Veterandage på Birkdendegaard – for fuld damp

Veterandage på Birkendegaard er et sikkert tegn på at høsttiden nærmer sig. Hvert år i den anden weekend i august mødes en række samlere og andre med sans for veteran-ting til træf på Birkendegaard, der ligger ved Kalundborg, nærmere betegnet på Holbækvej 189, 4400 Kalundborg.

Interessen for at komme og besøge træffet har været stødt stigende de 5 år hvor træffet har brugt Birkendegaard som samlingspunkt. Sidste år nåede besøgstallet op på 2500 og forhåndsinteressen er stor ifølge de mange besøg på Dansk Veteran Traktor Klubs hjemmeside www.DVTK.dk. Her kan du se billeder fra sidste år samt finde mere information om årets træf.

Veterandage på Birkendegaard 2012 har Marshall Hjælpen som hovedtema. Målet med Marshall Hjælpen var at få bragt Europa på fode efter 2. Verdenskrig. Amerikanerne sendte simpelthen masser af isenkram over Atlanten for at sikre at hjulene så langsomt kunne komme i gang og at markedet for amerikanske produkter kunne sikres. Selvom det er Dansk Veteran Traktor Klub, der står bag Veterandage på Birkendegaard er det ikke kun traktorer og landbrugsredskaber, men også en hel række andre eksempler på Marhall hjælpen der vises frem. Blandt andet var amerikanske husholdningsmaskiner et hit da de fandt vej til danske hjem.

Vi ved allerede nu at der kommer mange eksempler på hvad amerikanerne sendte til Europa vi glæder os til at vise publikum alle de dejlige ting lyder det fra holdet bag arrangementet.

Træffet er åbent lørdag d. 11. august kl 10:00-16:00 og søndag d. 12. august 10:00 16:00. Det koster 50 kr. at komme ind pr. dag og så er der adgang til museet med i prisen

Selvom børnene plejer at synes, at alle veteranmotorkøretøjerne er spændende, er der også opstillet en hoppeborg og diverse andre legeaktiviteter rundt om på pladsen.

Et træf af denne størrelse kræver en del mandskab og store anstrengelser at få stablet på benene. Det er således Kalundborgegnens Køreforening der har slået sig sammen med HIF Forældre- og Støtteforening for at servicere træffet med mad og drikke. Hvidbæk Turistforening står for parkering og flagudsmykning.

Det kan varmt anbefales at sætte tid af til at se Landbo Museet på Birkendegaards omfattende og meget spændende samling. Museet har siden sidste år fået flere spændende ting og som sædvanligt er der i anledning af træffet en hel række gæsteudstillere på museet.

Flere veteranforeninger benytter lejligheden til at samles og etablere egentlige tema udstillinger på Veterandage på Birkendegaard. Det er således 5 år i træk at Sjællands Veteranknallert klub stiller med en perlerække af knallerter fra dengang det var til at se forskel på mærkerne.

Alle der har en veteran bil/motorcykel/knallert/motor fra før 1975 kan udstille. Eneste betingelse er at man tilmelder sig og udstiller begge dage 10:00-16:00

www.dvtk.dk kan du melde dig til, samt finde diverse foldere og anden information.

Der er masser at se på for alle aldersgrupper, så tag bare børn og børnebørn og få en spændende dag.
Aktivitetsliste
Veterantraktorer
Stationære motorer
Damptromle
Stumpemarked
Havetraktortræk
Tærskeværk
Veteran Land Rover
Veteranknallert
Veteranmotorcykler
Veteranbiler
Veteranmilitærbiler
Hestevogns udstilling
Kaperkørsel
Arbejdende værksted fra Dyrhøj Vingaard
Line Dance med KALU Line Dance lørdag kl. 15:00
Veteranbrandbiler
Guidet rundtur i DVTK s prærievogn
Danske afgrøder fra 1930-1950
4H med aktiviteter og varme vafler
Ponyridning

På træfudvalgets vegne

Lars Northeved
23724431

Læs mere her

Få efterset dækkene, og tjek nye vægtregler

Hundredtusinder af danskere tager i disse uger på campingferie. For at undgå ulykker er det væsentligt at få efterset dækkene inden ferien, ligesom man i år skal være opmærksom på nye vægtregler for campingvogne i udlandet.

Hver sommer er en del danskere indblandet i ulykker med campingvogne. Et eksploderet dæk kan vælte vogntoget, og det fører hvert år til dødsulykker på de tyske motorveje. Men faktisk kan sådanne ulykker nemt forebygges. Eksempelvis skal man holde øje med dækkets produktionstidspunkt, som står i en lille tekstboks på dets side. Dækket bør skiftes efter fem år, siger centerleder Kim Sellberg fra dæk- og autoservicekæden Euromaster.

På vores centre tilbyder vi gratis dækeftersyn på bil og campingvogn uden tidsbestilling, og vi har erfaret, at rigtig mange af campisterne kører rundt på farlige dæk. Eksempelvis bør man holde øje med fine revner på dæksiden, der er tegn på ældning. Dækket kan være afgørende svækket, selvom der er masser af mønster tilbage. Skifter man ikke i tide, kan det pludselig eksplodere under kørslen.

Dæksikkerhed er essentiel

Hos Dansk Camping Union (DCU) anser teknisk chef Stefan Rosendal dæksikkerhed som noget essentielt på campingferien og anbefaler, at man køber dæk af et anerkendt fabrikat og en type, som har bevist gode egenskaber i en test. Derudover er det vigtigt, at hjulene efterspændes 25 km efter dækskift. Desværre har vi i den seneste tid set en del eksempler på manglende eller forkert efterspænding. I værste fald kan det resultere i, at campingvognen totalskades og det er langt fra sikkert, at værkstedets forsikring vil dække. Det er væsentligt, at der benyttes de rette momentstave til efterspændingen, og derfor anbefaler vi at besøge en dækspecialist, som er certificeret af Teknologisk Institut, siger han og henviser til, at også korrekt dæktryk er vigtigt.

Allerede når man har kørt campingvognen ned på tanken for at pumpe dækkene op efter vinteren, kan de være overbelastede. Desuden skal lufttrykket i både bilens og campingvognens dæk tilpasses den aktuelle læsning. Typisk skal man have 0,2-0,5 bar højere dæktryk på ferieturen end til hverdag. Følg instruktionsbogens anvisninger, råder han.

Hos Euromaster oplever Kim Sellberg, at campingvognsproducenterne undertiden kun vælger netop tilstrækkelige dækløsninger. Navnlig derfor er det nødvendigt at holde særligt øje med dækkenes stand. Samtidig kan det være en god idé at skifte til samme dæktype på campingvognen, som man bruger på bilen. Det giver vogntoget mere pålidelige køreegenskaber, siger centerlederen. Han advarer også mod at overlæsse campingvognen. Mange skifter til såkaldte XL-dæk, som er bygget til større totalvægt. Samtidig bør man sikre sig, at mønsterdybden til enhver tid er mindst 3 mm.

Nye vægtregler i udlandet

Stefan Rosendal fra DCU påpeger desuden, at der pr. 1. juli ikke længere gælder de samme vægtregler for kørsel med campingvogn i udlandet. Den samlede totalvægt for bil og campingvogn må ikke være højere end 3.500 kg, og campingvognens tilladte totalvægt må maksimalt være 50 kg højere end bilens egenvægt. I udlandet kan man nu ikke længere som alternativ bruge bilens koblingsvægt i regnestykket, hvis den er lavere end campingvognens totalvægt, forklarer han og gør samtidig opmærksom på, at man risikerer både en bøde og forbud mod at køre videre, hvis man ikke overholder de nye regler. For at undgå det kan man enten erhverve et trailerkørekort eller veje campingvognen ned, slutter han.

Tjekliste for en sikker ferie med campingvognen

Få hjulene efterspændt 25 km efter dækskift. Det er væsentligt, at der benyttes korrekte momentstave til fælgtypen.

Tjek, om du må køre i udlandet uden trailerkort. Benyt anhængerberegneren på www.sikkertrafik.dk/I-bil/Anhaenger/Anhaengerberegner.aspx.

Vær opmærksom på ældningsskader på dækkene, og sørg for, at mønsterdybden altid er mindst 3 mm især ved kraftige regnfald sydpå.

Sørg for, at dæktrykket er korrekt. Lad ikke campingvognen henstå på halvflade dæk og kør heller ikke med sådanne over korte strækninger.

Læs campingvognen med omtanke, og undgå overlæs, for høj fart og kantsten. Placér bagagen lavest muligt og det tunge forrest.

Sørg for et positivt kugletryk på mellem 50 og 75 kg, når campingvognen er læsset tjek evt. med badevægten.

Tjek støddæmperne. Vipper man kraftigt med campingvognen, skal den stå stille efter maks. 3 eftervip.

Spørg dit dækcenter til råds, om det er tid til at skifte dækkene, og hvilke der vil være optimale for netop dig.

Kilder: Dansk Camping Union, Euromaster, Rådet for Større Dæksikkerhed. Se også www.daeksikkerhed.dk.

Dansk Camping Union (DCU) er med sine 173.000 medlemmer de danske campisters primære interesseorganisation. Organisationen arbejder for bedre campingforhold og tilbyder sine medlemmer en række fordelagtige indkøbsaftaler. www.dcu.dk

Euromaster er europæisk markedsleder inden for dæk og dækserviceløsninger. I Danmark har kæden 43 servicecentre over hele landet. www.euromaster.dk

Billedmateriale

Foto 1: Hver sommer er en del danskere indblandet i ulykker med campingvogne i udlandet. Foto: DCU. http://www.epicent.dk/Pressemateriale/EMA/EMA-CVT1.jpg

Foto 2: Lufttrykket i bilens og campingvognens dæk skal tilpasses den aktuelle læsning. Typisk skal man have 0,2-0,5 bar højere dæktryk på ferieturen end til hverdag, anbefaler teknisk chef Stefan Rosendal fra Dansk Camping Union. Foto: Euromaster. http://www.epicent.dk/Pressemateriale/EMA/EMA-CVT2.JPG

Foto 3: Man bør sikre sig, at dækkenes mønsterdybde til enhver tid er mindst 3 mm. Det får ekstra stor betydning for sikkerheden ved kraftige regnfald sydpå, lyder anbefalingen fra centerleder Kim Sellberg hos Euromaster. Foto: Euromaster. http://www.epicent.dk/Pressemateriale/EMA/EMA-CVT3.JPG

Foto 4: Bl.a. for at undgå forkert eller manglende efterspænding af campingvognens dæk, som kan forårsage havari, anbefaler vi at benytte en dækspecialist, som er certificeret af Teknologisk Institut, siger Stefan Rosendal fra DCU. Foto: Euromaster. http://www.epicent.dk/Pressemateriale/EMA/EMA-CVT4.jpg

Læs mere her

Tre ud af fire bruger bilnøglerne på ferien i Danmark

Nye tal viser, at tre ud af fire danskere, der holder ferie i Danmark, tager bilen til deres hotel, feriecenter eller sommerhus. Tjek bilen for fejl inden afgang, så den ikke går i stykker, anbefaler Applus Bilsyn.

Rejseaktiviteten i Danmark stiger markant henover sommeren. Antallet af overnatninger på danske hoteller, feriecentre og campingpladser steg i 2011 fra juni til juli fra ca. 2,8 mio. overnatninger til ca. 5, 8 mio, viser tal fra Danmarks Statistik.

Og ca. tre ud af fire danskere tager formentlig bilen, når de holder sommerferie i Danmark. 77 procent af de ferie- og forretningsrejsende danskere, der rejste rundt i Danmark i 2011, brugte bilen til at komme frem, viser nye tal fra Danmarks Statistik.

Mange får bilproblemer
Danskerne elsker jo at rejse rundt i Danmark i bilen, fordi det er nemt og praktisk. Men selv i forbindelse med køreture på under tusinde kilometer er det stadig vigtigt at tjekke sin bil, inden man kører. En sommerferiebil er ofte godt læsset og kører i flere timer ad gangen og derfor mere presset, siger administrerende direktør hos Applus Bilsyn, Per V. Rasmussen.

Ifølge Applus Bilsyn kan man undgå problemer med et hurtigt sommertjek af bilen og et Tempo100-mærke til campingvognen, hvis man altså skal på campingferie.

Selv om man har en forsikring, der betaler for at få bilen hentet og repareret, så er det stadig et stort praktisk problem, hvis familien mister sin bil på bilferien, siger Per V. Rasmussen.

Tjekliste: Det kan du selv tjekke på din bil
1. Hvornår fik du sidst skiftet bremsevæske Bremsevæske optager fugt fra luften på grund af temperatursvingningerne i bremsesystemet, hvilket sætter væskens kogepunkt ned. Derfor kan gammel bremsevæske begynde at koge, når du kører i bjergene.
2. Undersøg dine dæk. Ifølge loven skal dækmønstret være minimum 1,6 mm. Kører du med hele familien og bilen godt læsset, kan det være en god idé at skifte bildækkene. Dækkende slides hurtigere end normalt, når bilen er læsset tungt og kører hurtigt.
3. Medbring evt. pærer og sikringer. Det kan være til stor gavn i tilfælde af, at din for- eller baglygte går ud.
4. Undersøg motorens kølesystem. Feriekørsel er ofte forbundet med lange køer, og det belaster ofte bilens kølesystem. Når bilen er kørt varm, lader du motoren køre i tomgang.
5. Skift olie og filter. Uden olie risikerer du, at motoren brænder sammen efter kort tid. Derfor er det en god idé at fylde ny olie på og skifte gamle filtre inden afgang. Sørg evt. for at have ekstra olie med.
6. Polér bilen og undgå lakskader fra solen. Hård sol kan være hård ved lakken. Skal du og din familie ned i stærk sol, styrker en omgang nano-behandling bilens overflade. Produktet fås hos Applus.
7. Spænd små børn fast. Har du små børn med, skal du sørge for, at baby- og barnestole er spændt forsvarligt fast helst med ryggen mod forsæderne og aldrig foran en airbag. Sørg for underholdning til små børn, så de har noget at give sig til og ikke forstyrrer kørslen.
8. GPS. Sørg for at elektronikken fungerer, og at GPS en er opdateret og kan vise vej til dit rejsemål (se din GPS-manual).
9. Er der ikke plads i bilen, kan det være en løsning at leje en tagboks.
10. Er du i tvivl, om din bil er ferieklar, kan du køre den ind til Applus Bilsyn og få en TilstandsAttest. Der er ingen kø, og du kommer til med det samme.

Billedtekst
Tjek din bil før du tager på sommerferie.

Læs mere her

Flere danskerbiler bryder sammen i juli / SOS International venter stigning

BILFERIE I UDLANDET: Det dårlige vejr får efter alt at dømme flere danskere til at tage på bilferie i udlandet. SOS International forudser dermed flere nødopkald. Få bilen kontrolleret inden afrejse, lyder anbefalingen fra Dansk Bilferie.

SOS International får hvert år ca. 11.000 nødopkald fra danskere med motorproblemer i udlandet – heraf langt de fleste i juli. Men i år venter man endnu flere. Det elendige sommervejr får ekstra mange familier til at tage bilen ud i Europa.

Det er umiddelbart sund fornuft, at når antallet af bilferierejsende stiger, hvilket det lader til at gøre, så vil vi statistisk set også opleve flere opkald fra rejsende med problemer med bilen. Mange kontakter os med biler, som af den ene eller anden grund er sat ud, hvilket betyder, at de har brug for hjælp til at få bilen repareret, så de kan komme videre på deres rejse eller hjem, siger administrerende direktør hos SOS International, Bo Uggerhøj.

30 procent flere henvendelser
Hos Danmarks Rejsebureau Forening forklarer man, at vejret lige nu får flere til at lede efter alternative rejseløsninger, herunder bilferier, fordi de almindelige charterferier for længst er udsolgte. Den tendens bekræfter Dansk Bilferie. De seneste fire til seks uger har man her haft 30 procent flere henvendelser.

Vi forventer, at over 500.000 danskere rejser afsted på bilferie til udlandet. Nogle får motorproblemer. For at undgå dem anbefaler vi at få lavet et serviceeftersyn på bilen, før man tager afsted, siger marketingchef hos Dansk Bilferie, Lars Lyhne.

Gamle biler ekstra udsatte
Bileksperterne fra Applus+ Bilsyn, som hvert år syner ca. 500.0000 køretøjer, fortæller, at mange biler bukker under på længere distancer, fordi de ikke kan klare den store belastning.

Mere end hver tredje personbil herhjemme er over 10 år gammel. Vores fejlstatistikker viser, at ældre biler har markant flere fejl på bremser, elektriske installationer, styretøjet m.m. Det betyder, at mange biler, og især de ældre, kan få problemer på en rejse til eks. Frankrig, Italien eller Kroatien, hvor man kommer til at køre flere tusinde kilometer. For at undgå problemer og ekstra udgifter undervejs anbefaler vi et kort sommertjek af bilen, siger adm. direktør for Applus Bilsyn, Per V. Rasmussen.

Faktaboks: Tjek din campingvogn kør hurtigere
Med et Tempo100 mærke til din campingvogn kan du køre 100 km/t. Dermed kan du skære knap 3 timer af rejsetiden på de små 1.000 km ned gennem Tyskland. Mærket giver dig tilladelse til at overhale lastbiler.

Faktaboks: Bestil miljøzonemærket på www.bilsyn.dk
Skal du gennem Tyskland, skal du have et miljømærke på bilen. Læs hvilket mærke du skal have på www.bilsyn.dk.

Billedtekst:
Det skønnes, at op mod en halv mio. danskere tager på bilferie til Sydeuropa henover sommeren.

Læs mere her

Nu skal du sælge

Ejer du en tre år gammel Mondeo eller Passat, kan du lige nu få omkring 20.000 kroner mere for den, end du kunne sidste år. Nye afgiftsregler og stor efterspørgsel presser prisen på brugte familiebiler op, og timingen for at sælge kan dårligt blive bedre. Det viser en ny analyse fra BilBasen og Spar Nord.

Du kan i dag få en betydelig højere pris for din brugte Mondeo eller Passat, end du kunne for bare et år tilbage.

En 3-4 år gammel familiebil i Mondeo-klassen handles i dag i gennemsnit til 183.000 kroner, mens en helt tilsvarende bil sidste år blev handlet til 164.000 kroner. Det svarer til en stigning på 19.000 kroner, og udviklingen gør tidspunktet ideelt til at sætte den gamle bil til salg. Sådan lyder vurderingen i en ny analyse af bilmarkedet fra BilBasen og Spar Nord.

Perfekt timing for salg

De store prisstigninger på brugte familiebiler skyldes ifølge chefanalytiker i Spar Nord Martin Lundholm en kombination af nye afgiftsregler og stærk efterspørgsel samt et relativt lavt udbud.

– De nye afgiftsregler fra foråret gør nye familiebiler dyrere, og det skubber en del af efterspørgslen i retning af de brugte familiebiler, som derfor stiger i pris, siger Martin Lundholm og fortsætter:

– Samtidig er udbuddet af brugte biler faldet med over 10 procent siden sidste år, og det er også med til at presse priserne opad.

Og BilBasens direktør Anders Andersson er ikke i tvivl om, at sælgerne kan gøre en rigtig god handel i det nuværende marked:

– Omsætningen af brugte biler har i 2012 slået alle rekorder, og særligt familiebilerne bliver revet væk, siger Anders Andersson.

Han oplyser videre, at liggetiden for familiebiler er faldet 16 procent i forhold til sidste år, så det i dag tager bilforhandlerne 60 dage at sælge en brugt Mondeo, Passat eller tilsvarende familiebil.

Minibiler til spotpris

Mens familiebilerne stiger kraftigt i pris, er prisstigningerne langt mere beskedne i minibil-klassen. Prisen på nye minibiler fortsætter med at falde, og det forplanter sig også i priserne på brugte minibiler, der stort set er uændrede sammenlignet med sidste år.

– Når priserne på nye minibiler falder, så vælger flere at købe nyt, og det presser priserne på brugte minibiler nedad. Og selv om liggetiderne også falder for minibilernes vedkommende, så tager det stadig godt 90 dage at sælge en gennemsnitlig minibil, uddyber Anders Andersson.

Han oplyser videre, at dieseldrevne minibiler sælges langt hurtigere den gennemsnitlige minibil. Liggetiden på diesel-minibiler er kun 30 dage.

I årets første fem måneder har danskernes brugte biler skiftet hænder rekord mange gange. Hele 217.000 handler er det indtil videre blevet til.

Læs mere her

Bilister går glip af erstatning ved skade på bilen

Mange bilister risikerer ikke at få dækket deres reelle tab, hvis deres bil bliver skadet af en anden. Flere forsikringsselskaber tilbyder nemlig ofte for lille en erstatning, påpeger FDM.

De færreste bilkøbere er i tvivl om, hvilken bil de vil vælge, hvis valget stod mellem to identiske biler, hvor eneste forskel var, at den ene bil tidligere har haft en større skade.

En skadet bil er nemlig mindre værd, den dag den skal sælges. Derfor har man også krav på at få en værdiforringelseserstatning, hvis uheldet er ude, og ens bil er blevet påkørt af en anden bil. Men ifølge FDMs medlemsmagasin Motor er den erstatning, forsikringsselskaberne tilbyder, ofte for lille.

Vi oplever ofte, at bilejere der er blevet påkørt enten ikke får en værdiforringelseserstatning eller tilbydes et beløb, som er mindre end det reelle beløb, bilen har mistet i værdi, siger advokat i FDM Anne-Louise Ipland, som understreger, at det er den ansvarlige skadevolders ansvarsforsikring, der skal dække et eventuelt værditab.

Hvor meget forsikringsselskaberne tilbyder i værdiforringelseserstatning, baserer sig på retningslinjer som brancheorganisationen Forsikring & Pension har udstukket til brug for den interne sagsbehandling. De siger blandt andet, at skaden skal koste 20-30 procent af bilens handelsværdi.

Derudover må bilen ikke være ældre end to-tre år, hvilket betyder, at mange slet ikke tilbydes værdiforringelseserstatning. Men den går ifølge FDM ikke.

Uanset skadens omfang eller bilens alder skal man stilles økonomisk, som var skaden ikke sket. Derfor bør spørgsmålet om erstatning også følge erstatningsretten og ikke forsikringsselskabernes interne retningslinjer. Her er det værd at huske på, at man ikke har indgået nogen aftale med modpartens forsikringsselskab på forhånd. Derfor skal man heller ikke nødvendigvis stille sig tilfreds med forsikringsselskabets første bud på erstatning. Det er langt fra sikkert, det dækker det værditab, man har lidt, siger Anne-Louise Ipland.

Er man i tvivl om, om man har fået en korrekt værdiforringelseserstatning, råder FDM til, at man søger professionel rådgivning.

Læs mere her

Spar kassen på undervognsbehandling om sommeren

Rabat på op til 24 pct. ved ikke at vente til efteråret – og endnu mere, hvis du bruger en værkstedsportal.

Mange undervognscentre står gabende tomme om sommeren, så det er nu, man kan score kassen på en undervognsbehandling. Det viser tal fra værkstedsportalen autobutler.dk. Der er op til 24 pct. at spare og endnu mere, hvis man bruger en værkstedsportal.
En normalpris på en komplet undervognsbehandling på en Skoda Octavia Combi ligger typisk på 4.500-4.600 kr. Men lige nu giver flere centre klækkelige rabatter for at få gang i sprøjtepistolerne, enten nu eller lige efter ferien. Det viser en rundringning, der gav følgende priser i et geografisk afgrænset område:

Tectyl: 3.500 kr.
Mercasol: 3.600 kr.
Pava: 3.700 kr.
SUVO: 3.840 kr.

Meget tæt løb, må man sige. Tectyl-centret fortalte, det var 1.100 under normalprisen, altså en besparelse på 24 pct. Pava var til gengæld villig til at udlåne en lånebil i halvanden dag for sølle 100 kr.

Tid og penge sparet på portal
Undersøgelsen tog halvanden time, så hvis man ikke er typen, der er god til at forhandle per telefon, eller hvis man har travlt og bare gerne vil spare tid, kan man udbyde arbejdet på en værkstedsportal som autobutler.dk. Og så er der endnu mere at spare.
På den nævnte Octavia Combi har gennemsnitsprisen på autobutler.dk de seneste to år været 3.381 kr., altså ca.1.200 kr. under normalprisen og 7,6 pct. lavere end gennemsnittet for de fire telefontilbud. Generelt er gennemsnittet for undervognsbehandlinger på portalen ca. 3.000 kr.

– Og de Octavia-undervognsbehandlinger, vi har trukket ud af vor database, er endda udført på alle tider af året, også i højsæsonen, som er efteråret. Rene sommerpriser havde sikkert været lavere, siger adm. direktør Christian Legéne.
Han tilføjer, at man som forbruger på værkstedsportalen har sikkerhed for, at centret følger de standarder, som undervognskæden kræver. Autoværksteder på autobutler.dk er enten tilknyttet en brancheforening, er en del af en kædetilslutning, skal følge dens krav eller er genstand for løbende uvildige kontroller. Og der er brugerratings på alle værksteder og undervognscentre.
Det er gratis for private at bruge portalen, der i maj fik to E-handelspriser.

Billedtekst:
– Undervognscentrene skal følge de krav, kæderne stiller, fortæller Christian Legéne fra værkstedsportalen autobutler.dk.

Læs mere her

Symantec får ny CEO

Steve Bennett, formand for Symantecs bestyrelse, er ny president og chief executive officer i Symantec globalt.

Symantec har i dag meddelt, at Enrique Salem, president og chief executive officer (CEO), er trådt tilbage med øjeblikkelig virkning. Symantecs bestyrelse har udnævnt Steve Bennett, der fortsætter som formand for bestyrelsen, til ny president og chief executive officer.

“Enrique Salem har ydet et væsentligt bidrag til Symantec i sine 19 år i virksomheden, de seneste tre år som CEO,” siger Steve Bennett, bestyrelsesformand, president og CEO i Symantec. Der har været fremskridt på mange områder i løbet af de seneste tre år, men bestyrelsen vurderer, at det er i Symantecs bedste interesse at foretage en ændring i ledelsen.

“Min holdning er, at Symantec står stærkt, men alligevel præsterer dårligere end mulighederne lægger op til, fortsætter Steve Bennett. “Jeg ser frem til at arbejde sammen med ledelsesteamet og alle øvrige medarbejdere i Symantec om at accelerere Symantecs værdiskabelse for alle interessenter.

“Bestyrelsens beslutning om en udskiftning i ledelsen er ikke baseret på nogen bestemt begivenhed eller uhensigtsmæssig adfærd, men blev i stedet foretaget efter grundige overvejelser, siger Dan Schulman, Symantecs nyudnævnte lead director. Vi er heldige at have mulighed for at udnævne Steve Bennett til CEO og sikre kontinuitet i ledelsen. Han har en yderst god forståelse for virksomheden, skabte gode resultater i Intuit og General Electric og er den perfekte mand til at flytte virksomheden fremad.

Læs mere i vedhæftede pressemeddelelse og se også resultaterne fra Symantecs første kvartal af FY2013, som sluttede 29. juni 2012.

Læs mere her

Alfa Romeo Giulietta giver mere sikkerhed hos Krogsgaard

Alfa Romeos smukke velkørende biler har alle dage talt til hjertet, og nu taler de også til fornuften. Det er nemlig muligt at få italiensk køreglæde og tryghed på samme tid. Alle nye Alfa Romeo Giulietta Distinctive tilbydes nu med fem års gratis service- og vedligeholdelsesaftale til og med 31. juli 2012 hos Krogsgaard-Jensen.

Alfa Romeo Giulietta har i snart to år fortryllet kvalitetsbevidste feinschmeckere på det danske bilmarked med sit unikke design, sin funktionalitet og sine fremragende køreegenskaber. Samtidig har Alfa Romeo konstant haft fokus på fornyelse og forbedring af features og konkurrencedygtige priser på den elegante bil. Nu bliver den temperamentsfulde italiener endnu mere attraktiv for danskerne. Alle, der køber en ny Alfa Romeo Giulietta i Distinctive udgaven, får fem års service- og vedligeholdelsesaftale (max. 80.000 km) med i købet til og med 31. juli 2012 hos Krogsgaard-Jensen.

“Mange har drømt om en Giulietta, siden bilen blev introduceret forrige år, og nu betyder service- og vedligeholdelsesaftalen, at endnu flere danskere kan realisere deres drøm med ro i sindet. Udover denne sikkerhed får man i Alfa Giulietta en fantastisk bil med uovertruffent design, komfort, temperament og sublime køreegenskaber med avanceret motorteknologi,” siger marketingansvarlige Thomas Jensen fra Krogsgaard-Jensen A/S.

Nye Giulietta’er til favorable priser

For nylig lancerede Alfa Romeo den avancerede TCT dobbeltkoblingsgearkasse til Giulietta og prisen for den temperamentsfulde italiener kom også ned på et leje, hvor endnu flere kan være med. For første gang brød Alfa Romeo Giulietta nemlig 250.000-kroners grænsen, for den nye Giulietta 1.4 Turbo kan fås fra kun 249.900 kr.

Yderligere oplysninger:

– Serviceaftalen gælder Giulietta Distinctive for fem år og 80.000 kilometer.
– Kampagnen løber indtil og med 31. juli 2012.
– Serviceaftalen omfatter vedligeholdelse af bilen i henhold til fabrikkens
vedligeholdelsesprogram samt andre nødvendige reparationer, der udføres hos
Krogsgaard-Jensen.

Den 5 årige service- og vedligeholdelsesaftale følger med følgende Giulietta versioner:

Benzin:

1.4 TB 120 hk Distinctive kr. 299.900

1.4 MultiAir 170 hk Distinctive kr. 329.500

1.4 MultiAir 170 hk Distinctive TCT kr. 359.500

Diesel:

2.0 JTDm 140 hk Distinctive kr. 329.500

2.0 JTDm 170 hk Distinctive kr. 448.000

2.0 JTDm 170 hk Distinctive TCT kr. 479.000

Læs mere her

Continental investerer stort i ny produktion

Continental har fået en forrygende start på det nye regnskabsår, hvor salget i første kvartal steg mere end 13 % i forhold til samme kvartal 2011. Koncernen skabte samtidig omkring 3.400 nye arbejdspladser og har nu ca. 167.000 på lønningslisten eller 12.400 flere end for et år siden. Og væksten fortsætter. Koncernen vil i år investere 15 mia. kroner i at øge produktionen verden over.

Lige nu opføres eller udvides fabrikker i Brasilien, Rusland, Indien, Kina (BRIK-landene), USA og Europa for at imødekomme stigende efterspørgsel på dæk, bremsesystemer og autokomponenter i øvrigt.

Continental ser gode vækstmuligheder i BRIK-landene og har derfor sat et særligt investeringsprogram inden for dækdivisionen i gang. Samlet skal der investeres omkring 1 mia. euro. Vores produktionskapacitet i Brasilien fordobles. I Rusland opføres en ny fabrik i Kaluga, i Kina udvides fabrikken i Hefei fra en årlig produktion på 4 mio. dæk til 16 mio., mens der i Indien efter købet af Modi Tyres Company Ltd. også er planer om at øge produktionen , siger Georg Nielsen, adm. direktør for Continental Dæk Danmark.

I USA er der tidligere i år taget første spadestik til en ny fabrik i South Carolina, mens den eksisterende fabrik i Indiana udvides. Fabrikken i South Carolina vil, når den er helt udbygget, have en kapacitet på 8 mio. dæk om året.

Continental solgte i 2011 omkring 122 mio. dæk til personbiler og lette lastvogne og ca. 7 mio. dæk til tungere køretøjer som lastbiler, busser m.m.

Koncernen er en af bilindustriens tre største underleverandører. Foruden dæk udvikler og sælger Continental blandt andet bremsesystemer, motorkomponenter og elektronisk udstyr.

Billedtekst:
Første spadestik til Continentals nye fabrik i South Carolina blev taget i foråret. Produktionen af dæk ventes i gang sidst i 2013.

Fakta:
Continental Dæk Danmark A/S forhandler dæk til personvogne, lastvogne, varevogne og industrien. Continental-koncernen producerer bl.a. bremsesystemer, systemer og komponenter til motorer og chassiser, elektronik til køretøjer samt dæk.
Koncernen havde i 2011 en omsætning på 30,5 mia. Euro (heraf 8,8 mia. Euro i dækdivisionen) og er til stede i 46 lande med ca. 164.000 medarbejdere.
Dækdivisionen er officiel sponsor for UEFA EURO 2012 i Polen og Ukraine og for 2014 FIFA World Cup i Brasilien.
Læs mere på www.conti.dk, www.conti-truck-tires.com/dk og www.ContiSoccerWorld.de
Media Database: www.mediacenter.continental-corporation.com

Læs mere her