Bilmand overrasket over pris

Overrasket prisvinder
Det var en både overrasket og glad prisvinder der modtog Biløkonomprisen, 2013. Prisen blev overrakt til Mogens Lyngsø fra Kia Import Danmark som en anderkendelse for sin store indsats for at øge kompetencen indenfor bilbranchen i Danmark. Sammen med anderkendelsen fulgte en check på kr. 10.000.

Årets Biløkonompris gik i år til Mogens Lyngsø fra Kia Import. Kriterierne for modtagelse af prisen er, at personen aktivt har arbejdet for højnelse af kompetence i branchen ved bl.a. at arbejde for at hæve uddannelsesniveauet. Prisen uddeles af en komite, bestående af repræsentanter fra Bilbranchen, Q8 og Biløkonomuddannelsen, og det er nu syvende gang, at Biløkonomprisen bliver uddelt.

“Sidste år gik prisen til Christian Barsøe fra MAN Last og Bus og også i år var valget af årets modtager oplagt”, forklarer Finn Rolighed fra Biløkonomuddannelsen. “Mogens Lyngsøe er, hvad man må betegne som en ægte fornyer. Han er særdeles udviklingsorienteret og i hans tid som direktør for Kia har man etableret Kia Akademiet, hvor man som forhandler kan opnå 3 grader af uddannelse: Certificeret, Ekspert og Master. Herudover er der muligheder for forskellige former for specialisering .

At den voldsomme investering i uddannelse har båret frugt fremgår af Kia s store succes i Danmark. Sidste år slog salget alle rekorder med en kæmpemæssig fremgang – og man nærmer sig nu en top 5 position, noget Kia bestemt ikke er forvent med på de internationale bilmarkeder.

Der er således ingen tvivl om, at Mogens Lyngsøe lever op til kriterierne for at modtage biløkonomprisen, idet han foruden at være visionær – aktivt har gjort noget for at hæve uddannelsesniveauet og kompetencen inden for bilbranchen , slutter Finn Rolighed. Mogens Lyngsø har udover en lang karriere indenfor bilbranchen en HD i marketing som sin ballast.

Fakta: Præmisserne for Biløkonomprisen er følgende:
Biløkonomprisen uddeles en gang årligt til en udvalgt person i den danske bilbranche. Kriterierne for at opnå modtagelse af Biløkonomprisen, er at personen aktivt har arbejdet for højnelse af kompetence i branchen ved bl.a. at arbejde for at hæve uddannelsesniveauet. Prisen stilles til rådighed af Q8 Oil.
Komiteen består af:
Direktør for Bilbranchen Thomas Møller Sørensen
Direktør for Q8 Oil Kirsten Bach
Leder af Biløkonomuddannelsen Finn Rolighed

Billedtekst: Direktør Henrik Even (th), Q8 Oil samt Finn Rolighed, Biløkonomuddannelsen overrækker prisen til Direktør Mogens Lyngsø fra Kim Import. Foto Morten Dalbøge

Læs mere her

Værksteder i kamp om stjernerne

Når autoværkstederne skal skilte med bilisternes bedømmelser af dem, skruer mekanikerne op for kvaliteten. Autopartner bedst.

Med online-handel følger særdeles synlige brugerbedømmelser på nettet. Er hotellet godt Kik på nettet! Laver restauranten lækker mad Tjek nettet. Leverer rejsebureauet varen Google eller Trustpilot har svaret, leveret af alle de tidligere kunder. Og med brugerbedømmelser følger bedre kvalitet. Ellers mister man kunderne i en stadig mere gennemsigtig og konkurrencepræget verden. Det gælder også de danske autoværksteder. Her står værkstederne i Autopartner-kæden med guldmedaljen. Der er dog forskelle fra værksted til værksted i kæden.

– Bedømmelser får værkstederne og mekanikerne til at oppe sig. Og det gavner kunderne, konkluderer Christian Legêne, partner og adm. direktør i værkstedsportalen autobutler.dk ApS.

– De Autopartner-værksteder, der er tilknyttet vores portal, scorer i snit 4,74 hos os. Det viser de allernyeste data. For nogle måneder siden lå de på 4,63 i snit. Det er bemærkelsesværdigt flot og viser vel alt andet lige, at der er hård konkurrence om at levere kvalitet. Kunderne går nemlig i høj grad efter kvalitet, geografisk nærhed og god dialog, ikke kun en god pris, siger han.
Det spiller formentlig også ind, at Autopartner-kæden har sit eget ratingsystem, så deres værksteder kender værdien af det.

Brugerstyret system
Ratingsystemet hos værkstedsportalen er totalt brugerstyret. Når en kunde har fået løst en opgave, får kunden en opfordring til at bedømme værkstedet. Det sker, mens de har værkstedsbesøget i klar erindring. Alle bedømmelser er med andre ord tilknyttet et stykke faktisk udført arbejde. 55.500 bilejere har siden portalens fødsel i august 2010 kunnet bedømme værkstederne, og gennemsnittet fra de 10.000 bilejere, der har gjort det, er 4,5 ud af 5 mulige point.

– Der er naturligvis værksteder, der får dårlige bedømmelser fra bilejere, der ikke har haft den rette oplevelse. Det er med til at få værkstederne til at arbejde ekstra seriøst. Værkstedet selv bruger derfor ratings som et værktøj til at forbedre deres image og kundetilfredshed, men for os indgår det også som et pejlemærke for, hvilke værksteder, vi ønsker at samarbejde med siger Christian Legêne.

Trustpilot viser værkstedstilfredshed
Når bilejerne har givet værkstedet en rating, opfordres de til at bedømme selve autobutler.dk på Trustpilot, som samler brugerbedømmelser for hundredvis af brancher. Her svinger bedømmelsen af autobutler.dk mellem 9,4 og 9,5 ud af 10 mulige, en sikker nummer 1 ud af 74 indenfor kategorien biler .

– Også her hænger pointafgivningen nøje sammen med oplevelsen på værkstedet. Vi får meget få bedømmelser på Trustpilot, som ikke hænger sammen med en aktuel værkstedsoplevelse. Så selv om vi da gerne tog hele æren for de flotte bedømmelser, så er sandheden nok, at den høje karakter i lige så høj grad afspejler bilisternes tilfredshed med værkstedet som med vores tjeneste. Så vi deler gerne æren med dem, slutter Christian Legêne.

(faktaboks 1)

Autopartner i top hos autobutler.dk

Værkstedskædernes ratings på autobutler.dk er som følger:

AutoPartner: 4,74
Mekonomen Autoteknik: 4,63
Teknicar: 4,59
Din Bilpartner: 4,57
DAF Plus: 4,56
Automester: 4,55
MekoPartner: 4,54
AutoPlus: 4,50
Bosch Car Service: 4,47
Hella Service Partner: 4,44

Tager man også dæk-, glas-, tilbehørs- og undervognscentre med, ser listen således ud:

(faktaboks 2)

Kædens navn Gennemsnitsrating
Dæktryg *: 5,00
TekTrol: 4,85
Super Dæk Service (SDS): 4,77
AutoPartner: 4,74
Mercasol: 4,68
AGL: 4,64
Mekonomen Autoteknik: 4,63
RudeCenter: 4,61
Teknicar: 4,59
First Stop: 4,58
Din Bilpartner: 4,57
DAF Plus: 4,56
AutoMester: 4,55
MekoPartner: 4,54
Euromaster: 4,54
ByensBilpleje.com: 4,53
Tectyl: 4,53
SUVO: 4,52
AutoPlus: 4,50
Point S: 4,50
Bosch Car Service: 4,47
hjulskift.dk: 4,46
Hella Service Partner: 4,44
QuickPot: 4,40
Dinitrol: 4,39
BilXtra: 4,38
PAVA: 4,33
MesterBiler *: 3,50
Gennemsnit / I alt: 4,53

* betyder, at der er færre end 20 bedømmelser.

(Data er fra 11/1-2013)

Billedtekst:
Autoværkstedet flex-A i Birkerød, der indehaves af Jesper Hestbek t. h., har til dato fået flere end 350 tilfredse kunder gennem værkstedsportalen autobutler.dk. Han er med i Autopartner-kæden, der scorer højest med 4,74.

Læs mere her

Sydeuropæer hurtigst voksende bilmærke i Danmark

– se her hvem

Overhaler både franskmænd, tyskere, koreanere og japanere

Det danske bilsalg toppede i 2012 med over 170.000 biler. Og nu viser de seneste tal, at spanske SEAT overhaler alle de andre, som hurtigst voksende bilmærke i Danmark med næsten 80 pct. fremgang fra 2011 til 2012. Det er en kombination af nye stærke modeller med især minibilen Mii, nye attraktive priser og en meget fokuseret kundeindsats, der har skabt væksten, lyder det fra SEAT.

Det kører i sjette gear for den temperamentsfulde sydeuropæer SEAT. Med en vækst på godt 80 procent er SEAT det hurtigst voksende bilmærke i Danmark fra 2011 til 2012, og dermed er både franskmænd, tyskere, koreanere og japanere langsommere.

Vi synes, det er flot, at vi vokser hurtigere end alle de andre. Vi kommer fra baghjul og er langtfra det største bilmærke i Danmark. Men det er en succes for alle, der beskæftiger sig med SEAT i Danmark, at så mange bilkøbere har fået øjnene op for vores suveræne, prisvindende biler og vores attraktive priser, siger Jesper Stoltenberg-Mathiesen, direktør for SEAT i Danmark, og uddyber:

En stor del af succes en skyldes vores meget stærke modelprogram. Især er der rift om Leon, der lige er kommet i en ny designsikker udgave, om Ibiza, der af det tyske bilblad Autobild er blevet kåret til den bedste bil nogensinde i kategorien små biler, og ikke mindst om vores minibil Mii, der bliver revet væk og i øvrigt vandt titlen som Årets Bil i Danmark 2013.

Samtidig peger SEAT på en meget attraktiv prissætning af bilerne som yderligere årsag til, at det lykkes at sikre så stor fremgang. Mii blev fx lanceret til en frapris på kun 79.900 kr.

Fokus på glade kunder

Men produkter og priser gør det ikke alene. SEAT i Danmark har i 2012 har gjort en stor indsats for at forbedre kundernes serviceoplevelse og tilfredshed. En indsats som fortsætter i 2013.

Hos vores 29 forhandlere landet over har vi forbedret vores showrooms og trænet alle SEAT-medarbejdere. Og så har vi testet det hele med hemmelige kunder de såkaldte mystery shoppers, der tester kundeoplevelsen i både salgsafdelingerne og på værkstedet, så vi hele tiden kan justere og blive endnu bedre. Indsatsen har allerede vist tydelige resultater, men vi fortsætter arbejdet, så SEAT forhåbentlig kan fortsætte med at ligge i overhalingsbanen, siger Jesper Stoltenberg-Mathiesen.

I 2013 fortsætter SEAT med at tilbyde danskerne nye, flotte modeller til attraktive priser. Senest har SEAT i januar lukket den helt nye, designsikre Leon ud, og er dermed klar til fornyet kamp i den populære mellemklasse.

Læs mere her

Bosch arbejder på hydraulisk hybrid til personbiler

– Fortsættelse af udviklingssamarbejdet med PSA Peugeot Citroën

– Mulighed for en brændstofbesparelse på op til 45 % i bytrafik

– Robust og servicevenlig teknik

Efter den succesfulde lancering af den elektriske axle split hybrid fra Bosch i dieseldrevne køretøjer fra PSA Peugeot Citroën planlægger de to virksomheder nu sammen at udvikle et hydraulisk hybriddrev til personbiler. Det hydrauliske system består primært af to hydraulikenheder samt de tilhørende trykakkumulatorer. Powersplit-konceptet gør det muligt at køre bil på tre forskellige måder:
Traditionelt mekanisk, rent hydraulisk eller med en kombination af de to ting. Forbrændingsmotoren kan således køre ved lav belastning i en mere økonomisk driftsstatus. Desuden ændres den kinetiske energi, der ellers ville gå tabt som varmeenergi, til hydraulisk energi ved opbremsning og opbevares i en trykakkumulator. Denne energi kan så bruges til bilen. Endvidere kan man starte rent hydraulisk og tilbagelægge korte strækninger uden emission. Det giver et CO2-reduktionspotentiale på i snit 30 % i den nye europæiske kørecyklus og op til 45 % i en ren bymæssig kørecyklus.

Billigt hybriddrev til kompakte biler
Principielt kan denne teknik kombineres med alle konventionelle drev. I startfasen skal konceptet anvendes i segmentet kompakte biler, men det er også velegnet til andre personbilssegmenter og lette erhvervskøretøjer i bytrafik. Med det hydraulisk-mekaniske drevsystem er resultatet et billigt, robust og servicevenligt hybriddrev, der ikke kræver speciel infrastruktur og kan anvendes over hele verden. Kombinationen af Bosch-ekspertise fra autoteknik og industrihydraulik Teknikken er baseret på funktionsprincipper fra hydrauliske drev som dem, der anvendes af Bosch Rexroth i stort omfang og over hele verden. Bosch og PSA ser et meget stort potentiale i at tilpasse denne teknik til brug i personbiler.

Det tætte samarbejde mellem PSA Peugeot Citroën og Bosch går helt tilbage til et udviklingssamarbejde i 2008. Som led i dette strategiske partnerskab lancerede Peugeot i 2011 3008 Hybrid4 verdens første seriefremstillede diesel-hybrid-personbil med axle split drev. De elektriske komponenter (elmotor, ydelseselektronik og højspændingsgenerator) og den specielle tekniske konstruktion af det elektroniske stabilitetsprogram ESP®, der er nødvendig til hybridkøretøjer, har PSA Peugeot Citroën udviklet i et tæt samarbejde med Bosch. Nu fremstiller PSA også Peugeot
508 som stationcar RXH og Hybrid4 sedan samt Citroën DS5 som Hybrid4 med dette drevkoncept. Bosch leverer også komponenterne til det elektriske drev til disse modeller.

Bosch-koncernen er en førende international virksomhed med fokus på teknik og serviceydelser inden for områderne autoteknik, energi- og bygningsteknik, industriteknik samt forbrugsgoder. Ifølge foreløbige regnskabstal for 2012 havde koncernen mere end 306.000 ansatte og en omsætning på 52,3 milliarder euro. Bosch-koncernen omfatter Robert Bosch GmbH og mere end 350 datter- og regionalselskaber i ca. 60 lande. Inkl. distributionspartnere er Bosch repræsenteret i ca. 150 lande. Dette globale netværk af udvikling, produktion og salg er forudsætningen for yderligere vækst. I 2012 brugte Bosch ca. 4,5 milliarder euro på forskning og udvikling og anmeldte over 4.700 patenter på verdensplan. Det er Bosch-koncernens mål at forbedre livskvaliteten med produkter og serviceydelser, der er innovative, nyttige og attraktive. På den måde tilbyder Bosch teknologi over hele verden, der er Invented for life .

Virksomheden blev grundlagt i Stuttgart i 1886 af Robert Bosch (1861-1942) som Værksted for finmekanik og elektroteknik . Robert Bosch GmbH’s virksomhedsstruktur sikrer Bosch-koncernen økonomisk uafhængighed. Den giver virksomheden mulighed for at foretage langsigtet planlægning og betydelige investeringer for at sikre fremtiden. 92 % af kapitalandelene i Robert Bosch GmbH ejes af den almennyttige fond Robert Bosch Stiftung GmbH. Stemmeretten udøves i overvejende grad af Robert Bosch Industrietreuhand KG, der varetager virksomhedens ejerfunktion. De øvrige andele ejes af familien Bosch og Robert Bosch GmbH.

Flere informationer på www.bosch.dk og www.bosch-presse.de

Læs mere her

Nye regler for kørekort i Danmark

Pr. 19. januar 2013 trådte der en ny kørekortsbekendtgørelse i kraft. Blandt de mest betydelige ændringer er, at nye bilister efter denne dato skal have deres kørekort fornyet hvert 15. år, og at det bliver muligt at udvide B-kørekortet til B+ for alle.

Årsagen til ændringen
EU har siden 2006 arbejdet på at harmonisere reglerne for kørekortet, da der har været flere end 110 forskellige gyldige kørekortmodeller i omløb i medlemslandede. Harmoniseringen sker med henblik på, at sikre bedre uddannelse af trafikanterne, skabe større trafiksikkerhed og mindske muligheden for forfalskning af førerbevis.
Der har løbende været ændringer, men de sidste ændringer pr. 19. januar 2013, trådte i kraft over hele EU.

Nye fornyelsesregler
En af de vigtigste fornyelser i den nye kørekortbekendtgørelse er, at kørekort erhvervet efter d. 19. januar 2013 skal fornys hvert 15. år. Der er dog blot tale om en administrativ fornyelse. Dette betyder, at kørekortet skal afleveres med et nyt foto og en ansøgningsblanket. Der skal ikke foretages en helbredsundersøgelse, før du fylder 70 år. Alle kørekort fra før 19. januar 2013 vil ifølge den nye kørekortbekendtgørelse udløbe senest i 2033.

B+ kategori
I forbindelse med den nye bekendtgørelse, kom der mod forventning ikke et krav om trailerkørekort for nye bilister, der ville køre med anhænger med totalvægt på mere end 750 kg. Derimod indføres nu en mulighed for at få udvide B-kørekortet til B+. Dette giver bilisten ret til at køre bil med anhænger med en totalvægt op til 4250 kg, uanset at anhængerens totalvægt overstiger 750 kg. Samtidig bortfalder den danske særregel om, at anhængerens tilladte totalvægt ikke må overstige bilens egenvægt +50 kg.

Andre regler
Af de mindre væsentlige ændringer kan nævnes nye regler i forhold til erhvervelse af kørekort til knallerter samt kørekortkategorier for knallerter.Yderligere tre nye MC kørekortskategorier, samt regler i denne forbindelse.

Autocom har eksisteret siden 2001 og er en af pionererne indenfor online bilauktion i Europa. Som de eneste tilbydes gennem det unikke netværk af 4.000 godkendte forhandlere, at du kan opnå markedets højeste forhandlerpris ved salg af bil indenfor 24 timer.

Læs mere her

Danskerne fravælger at lease bilen

Langt de fleste danskere ønsker ikke at lease bilen. Det viser en ny opgørelse af analyseinstituttet YouGov i samarbejde med BilBasen.

Mens rekordmange danskere købte bil i 2012, forholder de fleste sig derimod skeptiske til alternativet leasing. Faktisk fortæller hele 73 % i en ny undersøgelse, at de ikke ønsker at lease deres bil. Det er stigning på 22 % i forhold til samme undersøgelse i 2011.

Leasing har tydeligvis ikke vundet fodfæste herhjemme endnu. Men det betyder ikke, at man skal afskrive leasing som koncept. Der kan være rigtig mange fordele ved at lease bilen. Blandt andet er leasingtager sikret mod værditab, hvilket en almindelig bilkøber ikke er, fortæller administrerende direktør for BilBasen og Bilinfo, Morten Heuing.

Ifølge salgschef for leasingselskabet Easyfleet, Peter Lorentzen, handler det i første omgang om at overveje de kørselsbehov, man har.

Leasing er lig leje, hvor man betaler for brugsretten til en bil. Derfor er det væsentligt, at leasingaftalen modsvarer det behov, du har. Det betyder blandt andet, at du betaler for et bestemt antal km, som naturligvis er afgørende for bilens driftsomkostninger og værditab.

Peter Lorentzen giver også et bud på, hvornår leasing er en fordel.

Leasing er en god måde at have bil på, når man ønsker at kende sine omkostninger, udskifte sin bil jævnligt og slippe for overraskelser i form af store værkstedsregninger og et stort værditab, når bilen skal sælges. En tommelfingerregel er også, at jo dyrere en bil er, des mere fordelagtigt er det at lease den, fordi man slipper for de højere driftsomkostninger og det store værditab, siger Peter Lorentzen.

Vil gerne eje bilen

Ifølge undersøgelsen skyldes en stor del af skepsissen blandt danskerne, at de gerne vil eje deres bil frem for at lease. Her giver 38 % af de adspurgte det manglende ejerskab som direkte årsag til at fravælge leasing.

Vores undersøgelse viser, at der er for mange uklarheder i reglerne omkring leasing for forbrugerne, og derfor er danskerne generelt påpasselige og utrygge ved at vælge leasing. Omvendt kan man argumentere for, at leasing netop burde skabe tryghed, når du blot betaler for brugsretten, fortæller Morten Heuing.

Leasing er fremtiden

Trods leasings manglende fodfæste på det danske bilmarked, er Peter Lorenzen ikke i tvivl om, at leasing vil vinde indpas.
Leasing er fremtidens måde at have bil på, da tendensen er at kende sine omkostninger, og ellers slippe for bekymringer det ligger også i tråd med tendensen i udlandet og de forventninger, vi selv har til fremtidens bilmarked. slutter Peter Lorentzen.

Undersøgelsen er gennemført i samarbejde med analyseinstituttet YouGov. Der er i alt gennemført 1017 CAWI-interview med danske bilejere i alderen 18-74 år .

Fakta om undersøgelsen

Ønsker ikke at lease bilen 2012: 73 %
Ønsker ikke at lease bilen 2011: 60 %
Vil hellere eje bilen: 38 %

Velkørende mikro-bil til under 70.000 kroner

Forlænget pris-kampagne på Ford Ka efter storm på Ford-forhandlere

En spritny Ford Ka til 69.980 kroner. Sådan lyder det øjeblikkelige tilbud fra alle landets Ford-forhandlere. Men der skal rykkes hurtigt. Tilbuddet på den fikse, økonomiske og velkørende by-bil gælder nemlig kun til udgangen af februar.

Prisbomben er en konsekvens af Fords jule-udsalg i december, hvor et tilsvarende tilbud på Ford Ka på det nærmeste skabte køer hos landets Ford-forhandlere. Efter blot én måned var der udsolgt. Samtlige 700 lagermodeller var revet væk, hvilket betød at mange gik forgæves.

-Vi vil gerne være imødekommende over for de kunder, der gik forgæves, så derfor gentager vi pris-kampagnen i en begrænset periode, forklarer Tom Maxmølris fra Ford Motor Company.

Denne gang er der ikke tale om et lagersalg, men om et ubetinget salg af samtlige Ka-modeller i alle farver og udstyrsniveauer foreløbigt frem til den 28. februar 2013

Ford Ka Trend 1,2 benzin med 69 HK kan fås fra 69.980 kroner ex levering – eller til 795 kroner pr. måned ved en finansieret handel gennem Ford Credit. Modellen har ABS, ESP, startspærre, Isofix-beslag, forsinket sluk af forlygter, højdejusterbart rat og Ford Auto-Start-Stop som standard. Den ruller hele 20,4 km pr. liter benzin ved almindelig blandet kørsel og udleder 115 gram CO2 pr. kørt kilometer. Med 580 kroner er den årlige ejer-afgift tilsvarende beskeden.

Ford Trend+ med samme motor kan fås fra 76.970 kroner ex levering eller til 895 kroner pr. måned ved en finansieret handel gennem Ford Credit. Modellen byder på ekstra features som for eksempel elektrisk betjente sidespejle, elektrisk betjente sideruder, 4-vejs justerbart førersæde og fjernbetjent centrallås.

Udstyrsmodellen Ford Ka Titanium, som kan fås fra 93.180 kroner ex levering eller 1.095 kroner pr. måned, byder på ekstra-udstyr som for eksempel et audio-system med radio/CD-afspiller, manuel aircondition, tågeforlygter, avanceret tripcomputer, kabinelys med forsinket slukkefunktion og 50/50 split-bagsæde.

Der er mulighed for at bygge sin helt egen Ford Ka. Listen over ekstraudstyr er lang og omfatter for eksempel Fords stemmestyrede SYNC kommunikationssystem, et luksus audio-system med op til seks højttalere og mulighed for tilslutning af iPod eller MP3, automatisk klimaanlæg, sædevarme eller parkeringssensor. Der er desuden 11 forskellige farver at vælge imellem.

Læs mere her

BilBasen udvikler ny app til iPad

BilBasen investerer forsat i teknologi til mobile enheder i 2013, og præsenterer BilBasen app til iPad op til påske.

For blot to måneder siden præsenterede BilBasen en app til Microsofts nyeste styresystem, Windows 8. Nu er Danmarks største bilsite igen klar ved tegnebrættet, og er i fuld gang med at udvikle en BilBasen app til Apple s populære tablet, iPad.

Det handler jo om at være der, hvor brugerne er. Alene i 2012 kunne vi se en voksende interesse for at være på BilBasen via mobiltelefoner og fra tablets med trafikstigninger på 93 % og 59 % i nævnte rækkefølge. Med sidste års lanceringer af nye mobile apps til android, iPhone og Windows 8, er det kun naturligt, at vi nu lægger vores kræfter i at få BilBasen tilpasset tablets, fortæller administrerende direktør for BilBasen og Bilinfo, Morten Heuing.

Den kommende iPad app bliver udviklet med den populære iPhone app som skabelon. Det betyder, at de fleste af funktionerne vil gå igen, men de bliver tilpasset tabletten.

For eksempel kan man foretage en hurtig søgning eller en mere detaljeret med over syv forskellige søgekriterier. Man kan også gemme tidligere søgninger, føje til favoritter, eller opdele søgningen i forhandler- og privatannoncer. Annoncerne kan ses side om side, eller hver enkelt annonce kan vises med store billeder.

Et skridt foran

Med mobile apps til Android, iPhone, Windows 8 samt den kommede app til iPad bliver BilBasen først på markedet med apps til stort set alle anvendte mobile platforme i Danmark. Selvom det har været en tung økonomisk investering, er man hos BilBasen ikke i tvivl om, at det er nødvendig investering for fremtiden.

Danskerne bliver mere og mere mobile, og sidste år begyndte udviklingen for alvor at tage fart. Det handler det om at få tilpasset forretningen til de helt rigtige platforme, så vi også i fremtiden stiller de bedste rammer op for at søge og sælge biler på nettet, siger Morten Heuing og fortsætter:

Det går rasende stærkt og man skal være omstillingsparat, hvis man skal være et skridt foran, men det er vi også, fastslår Morten Heuing.

Første udgave af den nye iPad app har forventet premiere til påske, der er
højtid for salget af brugte biler.

Lige nu udgør den mobile trafik på BilBasen 43 % af den samlede trafik på sitet.

Fakta
Stigning i mobiltrafik på BilBasen: + (uge 1-52)
Stigning i trafik fra tablets BilBasen: + 59 % (uge 1-52)
Andel af den samlede trafik (seneste tal): 43 %

Læs mere her

Falck venter ekstra mange nødstedte biler de kommende dage

Med temperaturer ned omkring 15 grader i de kommende nætter venter Falck ekstra mange opkald fra bilister, der ikke kan starte bilen. Hurtigt vintertjek hjælper mod kuldeproblemer, forklarer Applus Bilsyn.

Ifølge DMI bliver det rigtig koldt de kommende dage. Dermed forudser Falck, at ekstra mange danskere ikke kan få bilen i omdrejninger. Ifølge Falck, som i øjeblikket dagligt har omkring 1.500 henvendelser om biler, der kuldestrejker, vil folk især få brug for batteriservice og starthjælp til motoren.

Batterier mister 50 procent
I de kommende dage venter vi rigtig mange opkald fra kunder, som ikke kan få bilen til at starte. Især biler med tre-fem år gamle batterier får startproblemer i streng frost. Ved minus 16-17 grader anslår vi, at et bilbatteri i gennemsnit mister 50 procent af strømmen. De klassiske eksempler er, at bilen ikke vil starte, hvis den har stået stille i en uge, eller hvis den kun kører korte ture. Så lades den ikke optimalt op og bliver tappet for strøm, når temperaturerne dykker. Samtidig med at kulden aflader batterierne, så bruger bilerne også mere strøm om vinteren. F.eks. på varme i sædet, el-bagrude, varmeblæser, aircondition osv. Det giver problemer, især hvis batteriet er af ældre dato, fortæller Heino Svenningsen, redningschef hos Falck.

Glem ikke resten af bilen
Men det er også muligt at reducere risikoen for startbesvær på grund af lave vintertemperaturer. Det gør rigtig mange bilister lige nu ved at bestille en VinterAttest, forklarer Applus Bilsyn, der henover vinteren syner ca. 100.000 biler.

Hård frost påvirker afgjort biler. Men man skal selvfølgelig også se på de andre ting, der kan give problemer i løbet af vinteren. Det kontrollerer vi med VinterAttesten. Her gennemgår vi blandt andet kølervæske, motorolie, lygteindstillingen, naturligvis batteriet samt dæk. Ca. hver femte bil kører uden vinterdæk, selvom vejene er glatte. Det kan betyde, at bilen skrider ud, siger Per V. Rasmussen, adm. direktør hos Applus Bilsyn.

Billedtekst
UNDGÅ KULDEPROBLEMER. Ekstra mange bilister bestiller lige nu en vinterattest hos Apllus Bilsyn, så bilen f.eks. ikke får startproblemer i kulden, forklarer Applus Bilsyn

Læs mere her

Bidende frost lammer bilerne

De lave temperaturer i disse dage betyder, at mange biler ikke vil starte, fortæller Falck, som modtager 1.500 opkald om dagen. Samtidig overhældes vejene med salt, der får bilerne til at ruste.

Det strenge vintervejr er for alvor ved at bide sig fast. Det betyder, at Falck og andre autotjenester i øjeblikket modtager ekstraordinært mange opkald fra bilejere med batterier, der strejker.

Frost lammer gamle bilbatterier
Telefonerne har kimet døgnet rundt de sidste ti dage. På landsplan modtager vi ca. 1.500 opkald om dagen og på rigtig travle dage det dobbelte. Rekorden i den vinter var en mandag i december, hvor vi var oppe på 4.000 opkald på et døgn, så vi har rigtig travlt. Vores kunder har primært brug for starthjælp til motoren og batteriservice. Mange af dem der kører rundt med tre-fem år gamle batterier får startproblemer i streng frost, fortæller Heino Svenningsen, redningschef hos Falck.

Hos Applus Bilsyn, der henover vinteren syner ca. 100.000 biler, udfærdiger man i øjeblikket mange såkaldte vinterattester, der forbereder danske biler til minustemperaturer.

Hård frost påvirker afgjort biler. Med VinterAttesten kontrolleres alle de dele, som er af betydning for bilens funktion gennem de kolde måneder. Vi gennemgår blandt andet kølervæske, motorolie, lygteindstillingen, dæk samt naturligvis batteriet. Strømsvigt er et tilbagevendende problem. Især ældre biler, der ikke har kørt i længere tid, går ofte døde i rigtig streng kulde, siger Per V. Rasmussen, adm. direktør hos Applus Bilsyn.

Mere salt giver mere rust
Samtidig skruer Vejdirektoratet og kommunerne i disse dage op for vejsaltet. Det kommer til at slide på bilerne, når temperaturerne bevæger sig over frysepunktet.

Forudsætningen for rust er ikke salt og frost, men salt og sjap, altså fugt. Det har vi generelt masser af i løbet af vinteren, og det er derfor rustskader især opstår henover vinteren. Strøsand og småsten, som hvirvles op på vejene om vinteren, trænger desuden ind alle mulige steder og slider både metaldele og karosseri lavet af metal og plast, siger Per V. Rasmussen fra Applus Bilsyn.

Applus Bilsyn tilbyder sine kunder at få et uvildigt rusttjek eller en RustAttest . Er bilen udsat, bør man få den rustbeskyttet. En anden mulighed er at få den behandlet med Nano. Nanobehandling gør lakerede overflader og forruden mere modstandsdygtig overfor små stenslag, og så bliver både bil og rude nemmere at gøre ren.

Faktaboks: Rustattest med store rabatter
Applus Bilsyn leverer Rustattesten med og uden syn af bilen. Prisen er 300 kr., dog er der 150 kr. i rabat, hvis Rustattesten udføres med et bilsyn. Ønsker du rustbeskyttelse oveni, giver Applus Bilsyn dig en rabat på 600 kr.

Billedtekst
KLASSISK STARTPROBLEM: Biler med gamle batterier kan få besvær med at starte, hvis de har stået stille i lang tid i frostvejr. Tag en tur i bilen, så genoplader du batteriet.

Læs mere her