Ny type forlygtep

En ny pæretype leverer over dobbelt så meget lys som en standardpære og kan lyse op til 30 procent længere frem. Det viser en test, som FDMs medlemsblad Motor har foretaget.

Det er mørkt, når vi kører af sted på arbejde, og det er mørkt, når vi kører hjem igen. Den mørke vintertid er over os, og effektive og kraftige forlygter er derfor helt essentielle for bilisterne. En ny produktionsteknik gør det muligt at fordoble lyset på bilen og samtidig forlænge lyskeglen. FDMs medlemsblad Motor har i december-nummeret langtidstestet tre af disse kvalitetspærer, og de holder, hvad de lover.

”Vores måling viser, at pærerne i praksis lyser med mere end den dobbelte lysmængde og omkring 30 procent længere end standardpærerne på markedet. Det gør det muligt at se forhindringer på vejen endnu tidligere, og øger dermed også muligheden for at reagere på dem, før det er for sent”, siger Motors biltekniske redaktør Søren W. Rasmussen.

Det har været en tommelfingerregel, at jo mere lys der kommer ud af forlygtepæren, jo kortere levetid har den. Den regel holder stadig stik, men med den nye pæretype er forskellen i levetid mellem en standardpære og den nye pære med ekstra lysudbytte mindsket.

”Pæren med den længste levetid nåede i vores test op på 365 timer. Det er selvfølgelig et stykke fra de 1.100 timer, som en standardpære af longlife-typen kan præstere, men det ekstra markante lysudbytte, kan være en optimal løsning for mange og særligt for ældre bilister. Vi ved for eksempel fra undersøgelser, at en person på 60 år har behov for fire gange så meget lys som en person på 20 år for at se det samme”, siger Søren W. Rasmussen.

Mange nye biler kører i dag med separate kørelyslygter i dagtimerne, og det betyder, at det tidsrum, hvor nærlyset er tændt, er mindre end tidligere. Det stiller ikke helt samme krav til levetiden af nærlyspærerne, og det kan derfor godt svare sig for mange at sætte de nye pærer med ekstra lysudbytte i, hvis man gerne vil have mere lys på kørebanen.

Motors pæretest blev foretaget på Philips’ testlaboratorium i Tyskland under overværelse af Motors biltekniske redaktør Søren W. Rasmussen. I alt 20 pærer fra hver af de tre mærker blev testet, og der blev målt på lysværdi, rækkevidde, temperatur og levetid.

Resultatet og testvinderen kan ses i december-udgaven af Motor, som udkommer fredag den 28. november.

Læs mere her

Den st

Trafikken fortsætter med at stige på Storebælt og medvirker til, at Sund & Bælt kommer ud af årets tredje kvartal med et overskud på 2.035 mio. kr. som resultat af den primære drift. Det er en forbedring på 107 mio. kr. i forhold til samme kvartal sidste år. Sund & Bælt fastholder derfor forventningerne om et overskud før dagsværdireguleringer og skat på ca. 2 mia. kr. til årets resultat.

I løbet af årets første ni måneder steg indtægter fra vejtrafikken på Storebælt med 118 mio. kr. i forhold til samme periode i 2013 og var på 2.116 mio. kr.

I løbet af årets første tre kvartaler steg den samlede vejtrafik med 4,3 pct. Mens personbiltrafikken steg med 3.9 pct., voksede lastbiltrafikken med 8,5 pct., og i gennemsnit tog knap 31.500 køretøjer dagligt turen over forbindelsen.

– Udviklingen i trafikken har hele året ligget over vores forventninger, og vi skal helt tilbage til 2007 for at finde højere væksttal for trafikken. Kigger vi på oktober, tyder det på, at udviklingen vil fortsætte året ud, men det ved vi naturligvis først til den tid. Udviklingen i tredje kvartal betyder, at vi fastholder vores forventninger til årets resultat, siger Sund & Bælts adm. direktør Leo Larsen.

Den primære drift for de første ni måneder af 2014 blev et overskud på 2.035 mio. kr., hvilket er 107 mio. kr. højere end i samme periode i 2013.

Sund & Bælts samlede renteomkostninger faldt med 203 mio. kr. i årets første ni måneder. Det gradvise gennemslag af lavere markedsrenter har påvirket omkostningerne positivt.

Koncernens resultat før dagsværdiregulering og skat blev et overskud på 1.738 mio. kr., en forbedring på 380 mio. kr. i forhold til samme periode i 2013.

Forventninger til året er fortsat et overskud på 1.950 mio. kr. før finansielle værdireguleringer og skat pga. den fortsatte positive trafikudvikling og det lave renteniveau.

Som en del af regeringens Vækstpakke fra foråret 2014 reduceres betaling til A/S Storebælt for drift af jernbanestrækningen mellem Nyborg og Korsør Station med 200 mio. kr. om året fra 2015. Det betyder, at tilbagebetalingstiden alt andet lige forlænges med godt 1 år og nu udgør 32 år, hvormed gælden forventes at være tilbagebetalt i 2030.

Læs mere her

Fuldt sp

Ford sænker prisen på Ford Ka Titanium med 7.600 kroner. Resten af året kan du få en Ford Ka i højeste udstyrsversion spækket med lækkert udstyr til kun 79.990 kr.

Ford Ka har længe været et godt bud på en billig bil. Ford Ka Trend, som er den billigste udstyrsvariant, har i lange perioder haft titlen som Danmarks billigste bil. Den variant kan lige nu fås til 65.990 kroner. Men nu sænker Ford prisen på Titanium-udgaven, som er den højeste udstyrsvariant, med hele 7.600 kroner.

Udstyrsvarianten Ford Ka Titanium byder på udstyr som for eksempel audio-system med radio/CD-afspiller, aircondition, tågeforlygter, tripcomputer, kabinelys med forsinket slukkefunktion, tonede bagruder og 50/50 split-bagsæde. Indtil d. 31/12 fås dette til kun 79.990 kroner.
Selvom Ford Ka er en lille bil, er der ikke gået på kompromis med sikkerheden. Ka’en er bygget op omkring Fords anerkendte IPS-system – en totalt integreret sikkerhedsteknologi, som omfatter airbags til fører og passager, side- og gardinairbags, trepunktsseler med selestrammere og antidyksæder. Desuden er ESP og ISOFIX-beslag standard.

Hos Ford er der ingen bonus for ventetid. Ford forhandlerne har således over 600 Ka Titanium-modeller klar til levering inden året udløber – nogle er rene Titanuim modeller til 79.990 kroner mens andre fås med varierende ekstraudstyr.

”Hos Ford ønsker vi, at kunderne i segmentet har de bedste muligheder for at finde det, der passer dem bedst – hvad enten det er en Ford Ka i den absolut laveste prisklasse eller en topudstyret Ford Ka til en uhørt god pris”, udtaler administrerende direktør Jakob Alkil.
Har du ikke lige hele beløbet på lommen her i december, tilbyder Ford Credit en meget attraktiv finansiering. Ford Ka kan finansieres fra 943 kroner om måneden igennem Ford Credit med en variabel rente på 1,49% og en fast rente på 2,49%.*

Priserne gælder alle Ford Ka indregistreret til og med 31. december 2014. Udvalget af modeller, farver og ekstraudstyr kan være begrænset. Priserne er ekskl. leveringsomkostninger. Se alle betingelser- og kreditomkostninger ved eventuel finansiering på www.ford.dk

# # #

*Ford Ka Titanium 1.2 (69 hk) finansieret via Ford Credit (eksempel ved variabel rente): 83.770 kr. inkl. levering (3.780 kr.), udbetaling 16.754 kr., samlet kreditbeløb 67.016 kr., løbetid 84 mdr., variabel debitorrente 1,5%, ÅOP 7,6%, samlede kreditomkostninger 19.084 kr., samlet beløb der skal betales tilbage 102.854 kr.

Ford Ka Titanium 1.2 (69 hk) finansieret via Ford Credit (eksempel ved fast rente): 83.770 kr. inkl. levering (3.780 kr.), udbetaling 16.754 kr., samlet kreditbeløb 67.016 kr., løbetid 84 mdr., fast debitorrente 2,52%, ÅOP 8,72%, samlede kreditomkostninger 22.024 kr., samlet beløb der skal betales tilbage 105.794 kr.

Ford Credits forretningsbetingelser og kreditvurderingskrav er gældende.

Læs mere her

S

Der er alkohol involveret i 20 % af dødsulykkerne i trafikken. Derfor opfordrer Rådet for Sikker Trafik nu alle til at lade bilen stå, hvis de skal til julefrokost. Planlæg på forhånd, hvordan I kommer hjem, og bland jer, hvis en person vil sætte sig bag rattet efter at have drukket.

Politiet er gået i gang med de årlige julefrokostkontroller på vejene i hele landet for at stoppet spritbilister. Alene i 2013 blev 34 personer dræbt i spritulykker og 196 kom alvorligt til skade. Derfor opfordrer Rådet for Sikker Trafik nu alle til at lade bilen stå, hvis de skal til julefrokost.

– En genstand bliver hurtigt til flere. Mange har svært ved at vurdere, hvor meget de egentlig har fået at drikke, når festen er i gang. Derfor er det vigtigt, at man ikke tager nogen chancer. Skal man køre, så drik max en genstand. Det bedste er dog at lade bilen stå og planlægge på forhånd, hvordan man kommer hjem, siger Michelle Laviolette, seniorprojektleder i Rådet for Sikker Trafik.

Vi accepterer ikke spritkørsel
Holdningen til spritkørsel har ændret sig markant over årene. De fleste tager i dag skarpt afstand til at folk kører med alkohol i blodet. Alligevel stopper politiet hvert år cirka 10.000 bilister, der bliver dømt for spritkørsel.

Rådet for Sikker Trafik og TrygFonden, der står bag julespritkampagne ”Stop Spritkørsel” (kampagnen kan bl.a. føles i Facebook-gruppen “Stop Spritkørsel”: https://www.facebook.com/stopspritkoersel), opfordrer alle til at gribe ind, hvis man opdager, at en person vil køre efter at have drukket alkohol.

I en ny undersøgelse fra 2014 siger hele 25 % af danskerne, at de har oplevet en eller flere gange, at en person ville køre, selvom vedkommende havde drukket for meget til at køre.

– Vi har alle et stort ansvar for at hjælpe hinanden sikkert hjem. Tilbyd taxa, overnatning eller at folk henter bilen i morgen, hvis en person vil køre efter en et par festlige timer. Vi har flere gange hørt, at folk dagen efter har været glade for, at andre blandede sig, så de ikke kørte spritkørsel, siger Michelle Laviolette, seniorprojektleder i Rådet for Sikker Trafik.

Drop billige alkotestere
Alkotestere til privat brug er efter Rådet for Sikker Trafiks vurdering ikke pålidelige nok. Det er problematisk, hvis alkotestere bruges, for at chaufføren kan drikke ”til grænsen” i stedet for at holde sig ædru.

Alkoholtesterne kan ligefrem øge risikoen for spritkørsel, da de giver en falsk tryghed om, at man kører sikkert og lovligt. Men promillen kan være på vej op, når man tager testen, og kan derfor være højere, efter man har taget testen. Er du i tvivl om din promille er for høj, så lad bilen stå, i stedet for at prøve at vurdere din promille en sen aften, hvor du er træt og påvirket.

FOREBYG:
Sådan hjælper du dine venner sikkert hjem

– Aftal allerede når festen starter, hvem der kører hjem
– Servér spændende drinks uden alkohol til dem, der skal køre
– Tilbyd overnatning på forhånd eller arranger transport til gæsterne

REAGÉR:
Sådan stopper du din fulde ven i at sætte sig bag rattet

– Fortæl ham/hende, at du har det skidt med, at han/hun kører
– Forsøg at tale ham /hende fra at køre og tag evt. bilnøglerne
– Allier dig med andre, så I er flere, der kan støtte hinanden
– Ring efter en taxa og lån evt. ham/hende penge til taxaen
– Tilbyd overnatning
– Giv et lift, hvis du ikke selv har drukket
– Hvis han/hun alligevel kører: Ring til politiet på 114

Fakta:

– 9 ud af 10 spritbilister er mænd.
– Spritulykker sker oftest fredag, lørdag og søndag aften eller nat.
– Der sker flest spritulykker på landet.
– Der er alkohol involveret i 20 % af dødsulykkerne med et motoriseret køretøj.
– Der er flest unge og midaldrende spritbilister.
– Det er typisk biler eller knallerter, der er involveret i spritulykker.

Læs mere her

F

Næsten halvdelen af de danske bilister mangler stadig at få tyverisikret nummerpladerne efter de nye forskrifter. Applus Bilsyn sætter fokus på dette i en Gratis-tjek kampagne i december.

Er du manden eller kvinden, der har alt, men endnu ikke fået styr på tyverisikringen af nummerpladerne på bilen, så tilbyder Applus Bilsyn i 130 synshaller over hele Danmark i december et gratis tjek af, om nummerpladerne sidder behørigt fastspændt efter de nye regler.

Tjekket tager under ét minut, forklarer Applus Bilsyn. Har pladerne ikke “bestået” kontrollen, kan du enten købe et ”Gør-det-selv”-monteringssæt eller få en professionel Applussynsmand til at gøre det mod betaling.

Undgå dumme og hurtige løsninger
“Vi har netop gennemført en undersøgelse blandt 2.400 bilister, der viser, at tæt på hver anden bilist stadig mangler at få tyverisikret nummerpladerne. Mange tror, de har sikret nummerpladerne korrekt, men vi oplever, at det ofte enten er gjort forkert, eller at det kun er én af pladerne, der er sikret rigtigt. Nogle bilister borer skruerne igennem bagklappen og laver dermed nye huller, som kan ruste. Udover rust risikerer man at skrue gennem ledninger og kredsløb, som løber på indersiden af bagklappen, så strømmen går til nummerpladelyset eller tilsvarende. Alt det tager vi højde for, når vi hjælper folk, så vores kunder ikke får ekstra problemer at bakse med,” siger adm. direktør hos Applus Bilsyn, Per V. Rasmussen, der anbefaler, at man kigger forbi synshallerne efter kl. 10, hvor der er mindre travlt.

“Gør-det-selv”-pakke
For de bilister som har mod på selv at sikre deres nummerplader, tilbyder Applus Bilsyn en ”Gør-det-selv” pakke til 99,-. Det kunne blive en idé til en mandelgave eller en praktisk julegrave til familiens handy-man.

“Pakken kan fås i vores synshaller eller bestilles i vores webshop. Her får vores kunder præcise anvisninger, som er meget nemme at følge. Uanset om man vælger selv at løse tingene eller får én af vores medarbejdere til det, så får man en løsning uden større indgreb på bilen – samtidig med at man i tide lever til de nye bestemmelser,” siger Per V. Rasmussen.

Billedtekst
HAR-DU-EN-SKRUE-LØS Sidder dine nummerplader endnu ikke ordentligt fast, så de er sikret efter lovens bogstav, kan du i hele december få et gratis tjek hos Applus Bilsyn over hele landet.

Læs mere her

S

Alt for mange bilister overvurderer deres alkoholforbrænding til julefrokosten og risikerer at køre galt – eller at få en bøde dagen efter. Se her hvordan du undgår problemer.

Almindeligvis er det en dyd at være selvkørende, når vi taler arbejde. Lige med undtagelse af når du deltager i julefrokosten. Her kan det være en stor fordel at lade bilen blive stående hjemme i garagen.

Men kører du selv, og har du fået lidt at drikke, bør du tjekke op på dit alkoholindtag og gerne teste din promille med en engangstester, før du vender hjemad. Og måske kan det være en god ide, at lade alle omkring bordet tage en alkoholtest, hvis de kører.

Sådan lyder rådet fra Applus Bilsyn, der retter fokus mod at nedbringe spritkørslen i julemåneden.

Alkoholudsving dagen derpå
“Antallet af bilister med for megen spiritus i blodet stiger på de store julefrokostdage. Hele 18 procent af spiritusdømte bliver taget dagen efter, de har indtaget alkohol, viser en undersøgelse fra de obligatoriske alkohol- og trafikkurser. Folk undervurderer, hvor meget alkohol de stadig har i blodet, når de vågner og går ud og tager bilen for at køre hjem eller handle ind. Har man drukket, anbefaler vi, at man for en sikkerheds skyld blæser i en engangsalkoholtester, så man får en bedre fornemmelse af, om det er forsvarligt at køre. På den måde kommer ingen til skade, og man risikerer ikke at miste sit kørekort eller få beslaglagt sin bil, hvilket kan blive resultatet i dag med de nye alkoholstramninger,” siger adm. direktør hos Applus Bilsyn, Per V. Rasmussen, der dog påpeger, at testen er vejledende.

Hver tiende kører påvirket
Applus Bilsyn sætter i forbindelse med julemåneden fokus på at reducere antallet af alkoholrelaterede trafikulykker herhjemme. I 117 synshaller og på hjemmesiden tilbyder virksomheden nu to engangsalkotestere til kun 39 kr.

Det sker i kølvandet på en undersøgelse, Applus Bilsyn foretog i sommer blandt 3.000 bilister. Undersøgelsen viste, at lidt mere end hver tiende bilist – eller op til et par hundrede tusinde bilister -, efter eget udsagn kører alkoholpåvirket ca. én gang om året.

“Tal fra Sikker Trafiks hjemmeside viser, to ud af tre af de dræbte i spritulykker er spritbilisterne selv. Ca. 20 procent af alle trafikdræbte kan relateres til alkoholpåvirket kørsel. Det er skræmmende læsning, og noget vi gerne vil hjælpe med at reducere,” siger Per V. Rasmussen.

Faktaboks: Her kan du købe engangsalkoholtestere til bilen
Applus Bilsyn sætter i julemåneden fokus på at reducere antallet af alkoholrelaterede trafikulykker herhjemme. I landets 117 synshaller og på Applus Bilsyns webshop kan du købe 2 engangsalkostere for kun 39 kr. Alkoholtesteren giver et vejledende øjebliks resultat. Test derfor en ekstra gang med lidt tidsforskydning og få et endnu mere sikkert resultat.

Billedtekst:
Alkohol og bilkørsel hænger ikke sammen, mener Applus Bilsyn. Får du alligevel noget at drikke, så test din promille med en engangsalkoholtester, så du holder dig under grænsen for spirituskørsel, som er 0,50 promille. Testen er vejledende.

Læs mere her

Dansk opfindelse afskaffer dummeb

På verdensplan kører mindst 900 mio. dieselbiler dagligt rundt med en permanent risiko for a få ødelagt motoren ved en enkelt lille fejltagelse. Easy Fuel, en dansk opfindelse, forhindrer de dyre fejltankninger.

100% dansk løsning med kæmpe potentiale
Over hele verden risikerer millioner af ejere af dieselbiler dagligt at få ødelagt motoren ved en enkelt lille fejltagelse. Benzinpistolen på tankstationerne er nemlig mindre end dieselpistolen, og den kan dermed nemt komme ned i dieselbilens tank (men ikke omvendt).

”Kommer chaufføren til at tanke bilen med benzin i stedet for diesel og kører videre, løber regningen hurtigt op i 30-40.000 kr. for en ny motor. Men denne risiko for ’dummebøder’ til dieselbiler fjerner Easy Fuel”, fortæller Niclas I. Larsen, partner i KKN Udvikling, – det danske iværksætter- og innovationsfirma bag opfindelsen. ”Easy Fuel er en lille plastspærre til under 100 kr., der monteres i dieselbilens tankindgang, så benzinpistolen ikke kan sættes ned i denne. Vi har fået brugsmodel-beskyttelse og det lille patent sikrer os mod konkurrenter på det enorme, internationale marked, hvor der findes 900 mio. dieselbiler”.

Dansk design til bred målgruppe
KKN Udvikling havde selv udviklet den første prototype, og da man tog kontakt til Schoeller Plast for at iværksætte produktionen, blev produktet hurtigt løftet op på et højere niveau.

“Vi kunne straks se potentialet i Easy Fuel, men prototypen tog slet ikke højde for den variation, der er i dieselbilernes tankudformning på verdensplan”, fortæller Jan Bybjerg Pedersen, forretningsudviklingschef hos Schoeller Plast. “Vi tilbød derfor at bidrage til produkt-modningen med vores plastekspertise, og i dag har vi et meget mere fleksibelt produkt, der passer til mindst 80% af alle dieselbiler i hele verden. Og 750 mio. enheder må siges at være et pænt startgrundlag”, konstaterer Jan Bybjerg Pedersen med et glimt i øjet.

5.000 Falck-udrykninger årligt alene i Danmark
At fejltankning af dieselbiler generelt er et stort problem bekræftes af Falcks statistik, der viser over 5.000 udrykninger årligt. Hertil kommer alle de tilfælde, hvor folk selv tømmer tankene eller får andre serviceselskaber til det. Kører dieselbilen videre på benzin, kan skaderne blive ret så omfattende. Moderne dieselbilers brændstofsystemer arbejder nemlig under meget høje tryk, og de tåler hverken vand eller benzin. Det skyldes, at brændstofpumpen alene smøres af dieselolien, og når denne smøring mangler, rives små metalspåner løs og sendes ud i brændstofsystemet.

Lånte “forkert” Yaris af svigerforældrene
Kører man jævnligt i forskellige biler, kender man nok gyset, når man pludselig bliver i tvivl om, det er det rigtige brændstof, man er ved at fylde på bilen. Det var nu ikke problemet for Jesper Alkestrup, da han og kæresten sidste sommer lånte hans svigerforældres Toyota Yaris. Jesper var nemlig vant til at køre i moderens gamle Yaris benzinbil og fyldte da også helt automatisk op med den grønne 92 oktan benzinpumpe. Lige da han skulle til at dreje nøglen, spurgte kæresten nærmest tilfældigt, hvad han havde kommet i tanken. Og heldigvis blev nøglen ikke drejet før fejltagelsen var opdaget.

“Selv om vi slap utroligt billigt, var det da ikke sjov at skulle vente 3 timer på assistance, og være skyld i en regning på flere tusinde kroner for tømning og rensning af tanken”, fortæller Jesper Alkestrup. “Man tror jo aldrig, at den slags kan ske for én selv, men det kan jeg så skrive under på er tilfældet. Og jeg er godt tilfreds med, at man nu kan købe sig sikkerhed for under 100 kr. – det vil være ret fjollet ikke at spendere de småpenge”.

###

Om KKN Udvikling:
KKN Udvikling arbejder med produktudvikling, rådgivning og innovation, og hjælper andre iværksættere med at skabe en businessplan samt beskyttelse af ideer, udvikling af prototyper, markedsføring og salg. En af spidskompetencerne er at finde finansiering til ideer og virksomheder gennem egne midler, Investornetværk, Business Angels, Venture kapitalfonde og offentlige midler.

Om Schoeller plast:
Schoeller Plast har i næsten 50 år arbejdet med udvikling og produktion af innovative og kundetilpassede løsninger i plast. Kompetencerne inden for design af sprøjtestøbte plastemner bruger virksomheden bl.a. til at yde sparring til kunderne i forbindelse med udvikling og modning af nye produkter og forretningsmuligheder.

###

Billedtekster:

Billede 1
Easy Fuel er så universel, at den passer til ca. 80% af alle dieselbiler verden over.

Billede 2
For under 100 kr. per bil kan tusindvis af danskere hvert år undgå ubehagelige “dummebøder” ifm fejltankning af dieselbiler.

Læs mere her

Det bedste vinterd

Efterhånden er vinteren mere våd og grå end hvid. Og det stiller specielle krav til dækkene. Den største europæiske dæktest afslører vinterens bedste dæk til regn.

Det siger næsten sig selv, at der er forskel på krav til dæk i Nordnorge og i Danmark. Snedækkede veje er en sjældenhed på vores breddegrader, og når sneen endelig falder, bliver den bekæmpet af sneplove med saltspreder. Langt det meste vinterkørsel foregår dermed på kolde og eventuelt våde veje.

– Det danske vintervejr indeholder et bredt spektrum af vejforhold. Det rækker helt fra tørre veje med temperaturer over 10 grader til is og sne i ti graders frost. Det stiller store krav til dækkene, men trods alt krav moderne vinterdæk kan klare, siger Jesper Sørensen, der er teknisk chef hos Bridgestone Danmark.

På de våde veje er der pt ikke et dæk, der klarer sig bedre end det nyudviklede Bridgestone Blizzak LM-001, der scorede højest af alle dæk på våd vej i den største Europæiske dæktest, som tyske ADAC står bag.

Testet i Sverige og Italien
Inden Bridgestone Blizzak LM-001 blev lanceret, har det gennemgået tusinde af timer med test og afprøvning af over 100 prototyper på europæiske testcentre i Sverige og Italien. Her tester ingeniører og teknikere bremselængder, accelerationsevne, slidstyrke og svingegenskaber på tørre veje, våde veje samt is og sne. I praksis viste ADAC’s test, at Blizzak LM-001 ikke falder igennem på et eneste punkt. Kørsel på sne, is og tør vej høster også roser.

FDM Motor satte den grønne farve på alle discipliner og skrev: ”Her er i praksis ingen svage punkter. ”

Egenskaberne er opnået ved en række nye mønsterteknologier. Bridgestone Blizzak LM-001 har hornformede kanaler til at lede vandet ud af mønstret. Kanalerne er skråtstillede, så de bedre kan komprimere sne, og lamellerne er skåret i et tredimensionelt mønster, der sikrer stor stabilitet. Ledestjernen i dette design er, som altid hos Bridgestone, sikkerhed under alle forhold, hvilket både gælder på våde veje og i store snemængder herhjemme og på skiferien.

Nedbør hver anden dag
Ifølge DMI’s tremånedersprognose for vinteren 2014-2015 kommer der 20-30 pct. mere nedbør end normalt. Og hvis man ser på 10 års normalen, så falder der i månederne oktober til marts regn, sne eller slud oftere end hver anden dag.
Kilde: dmi.dk

Vinterdækregler i andre lande

Sverige: Påbud om vinterdæk mellem 1. december og 31. marts, hvis vejret kræver det – våde veje omkring 0 grader eller hvis der er sne eller is. Pigdæk tilladt fra 1. oktober til 15. april.

Tyskland: Krav om vinterdæk eller helårsdæk med M+S-symbol, når der er sne, sjap eller is på vejene. Pigdæk ikke tilladt.

Norge: Ikke generelt krav om vinterdæk, men krav om passende dæk til føret. I praksis vinterdæk om vinteren med mindst 3 mm mønster. Pigdæk tilladt fra 1. oktober til 31. maj – bilen skal have et mærkat påklistret og der skal betales ekstra vejskat ved nogle af de større byer.

Østrig: Vinterdæk påbudt i vinterføre fra 1. november til 15. april. Mønsterdybde mindst 4 mm. Pigdæk tilladt, hvis bilen har en pigdæksmærkat, der kan købes på tankstationer i Østrig eller i nabolandene tæt på grænsen til Østrig.

###

Bridgestone Corporation:
Bridgestone Corporation, med hovedkvarter i Tokyo, er verdens største dæk- og gummiproducent. Foruden dæk til en lang række formål, fremstilles også et bredt udvalg af diverse produkter, for eksempel gummi og kemiske produkter til industrielle formål samt sportsartikler. Bridgestone produkter sælges i over 150 lande.

Bridgestone Europe:
Bridgestone Europe, med europæisk hovedkvarter i Bruxelles, Belgien, er et regionalt datterselskab af Bridgestone Corporation, verdens største dæk- og gummiproducent. Bridgestone Europe driver et teknisk center, 8 fabrikker samt salgskontorer i mere end 30 europæiske lande, med over 13.000 ansatte. Dæk, fremstillet af Bridgestone Europe, sælges både i Europa og resten af verden.

Bridgestone Danmark:
Bridgestone Danmark A/S, med kontor og lager i Søften ved Aarhus, er et datterselskab af Bridgestone Europe. Bridgestone Danmark sælger og distribuerer Bridgestone, Firestone og First Stop dæk i Danmark. 42 medarbejdere servicerer dækcentre, autoforhandlere og værksteder med dæk til personbiler, varebiler, motorcykler, lastbiler, landbrugskøretøjer og entreprenørmaskiner.

Læs mere her

Robust indtjening i Continental

Den tyske dækgigant fortsætter med at imponere i årets tredje kvartal

Continental-koncernen fastholder i tredje kvartal den robuste indtjening, som har kendetegnet de to foregående. Nettoindtjeningen er i de første ni måneder af 2014 steget 14,1 % i forhold til året før og lander på 1,8 mia. euro.

Omsætningen for de tre første kvartaler udgør 25,6 mia. euro og resultat før skat 2,4 mia., svarende til 9,6 % af salget.

Koncernchef Elmar Degenhart kan på baggrund af det seneste kvartalsresultat slå fast, at EBIT, som blev hævet til ca. 11 % efter første halvår, kommer til at holde for hele året, måske endda lidt højere. Salget ventes at ende på 34,5 mia. euro.

Continental-koncernen er en af verdens største leverandører til bilindustrien. Omsætningen på de to kerneområder ”Automotive” og ”Dæk” er hhv. 15,4 mia. og 10,2 mia. euro i årets ni første måneder. Automotive fastholder indtjeningsniveauet på et lidt mindre omsætningsniveau, mens Dæk-divisionen går frem på begge felter. Koncernen opjusterer divisionens indtjening for hele året med 20 mio. euro.

Ved udgangen af tredje kvartal havde Continental næsten 189.400 medarbejdere, ca. 11.600 flere end ved årets begyndelse. Det skyldes større produktion, opkøb og styrkelse af forskning og udvikling.

Læs mere her

Nyt koncept tilbyder unikke Porsche k

Porsche AG tilbyder en helt særlig oplevelse til potentielle kunder og fans ved hovedkvarteret i Zuffenhausen. Som en del af et pilotprojekt under navnet Porsche Drive, kan biler fra den nuværende modellinje lejes. Kunderne kan nyde fascinationen af en Porsche fra en time op til et maksimum på en uge. Booking, overdragelse og aflevering af bilerne foregår på Porsche Museum i Zuffenhausen, Stuttgart i Tyskland.

Med dette tilbud fra Porsche Drive åbner Porsche mulighed for, at en større gruppe af potentielle kunder kan opleve mærket. Fans fra hele verden er begejstrede for denne nye mulighed. Drømmen om at køre en Porsche én gang i deres liv, kan gå i opfyldelse for mange. “Fascinationen af vores sportsvogne kan nu opleves med Porsche Drive”, siger Bernhard Maier, Bestyrelsesmedlem for Porsche AG. Den store række af tilgængelige Porsche modeller sikrer den uforlignelige Porsche køreglæde. Priserne starter ved 69,- Euro for en times kørsel i en Porsche Boxster eller Porsche Cayman, som begge er centermotor sportsvogne. Til samme pris kan du også prøve den nyeste tilføjelse til Porsche familien, Porsche Macan. En tur med ikonet – sportsvognen Porsche 911 – starter ved en pris på 99,- Euro i timen – høj puls og 100 kilometer er inkluderet.

Du kan finde en repræsentant for Porsche Drive i foyeren på Porsche Museum. Reservation eller booking af en bil er mulig fra tirsdag til søndag, fra 9:00 til 18:00 i løbet af museets åbningstid. Om mandagen kan køretøjer returneres fra kl. 07:00 til 12:30. Få mere information og de nærmere vilkår for leje ved Porsche Drive skranken på museet samt på telefon: +49 711 911 27 911 eller skriv en mail til: info@porsche-drive.de.