Undgå ærgerlige biludgifter på påsketuren

Med 69 miljøzoner og ændrede miljøzoneregler i Berlin fra den 1. januar 2015 sidder miljøzonebøderne løsere end nogensinde før. Tjek miljøzonereglerne og bilen før afgang, så du undgår motorstop og dyre ekstraregninger. Påske er for titusindvis af danskere ensbetydende med bilferie i Tyskland. Men skal du og familien på tur til eller gennem Tyskland, så gør du klogt i at investere i et miljømærke.

Hele 69 tyske byer har indført miljøzoner, samtidig kan udenlandske dieselbilister ikke længere køre ind i Berlin på et gult miljøzonemærke. Med de nye, skrappere regler, gældende fra årsskiftet, skal også danske dieselbiler, ligesom de tyske, have et grønt miljøzonemærke i forruden.

“I dag er stort set alle mellemstore tyske byer på størrelse med Århus eller Odense og opefter omfattet af miljøzonelovgivningen. Kun i meget få tyske storbyer kan man køre med et gult miljømærke i forruden. De fleste steder skal det være grønt. Kører man afsted til Tyskland uden det rette mærke, risikerer man at blive blitzet og få en bøde på 40 euro,” siger adm. direktør hos Applus Bilsyn, Per V. Rasmussen.

Gamle biler slår op i Autobahnen
Dog er miljøzonebetænkeligheder ikke den eneste udfordring, der venter danskere på tysk bilferie.

Hvert år i påskeferien oplever masser af rød-hvide bilister, at bilen må holde ind til siden med hostende motorstop eller en anden teknisk defekt. Risikoen for at bilen slår op i Autobahnen er nemlig ekstra stor for mange af de pensionsmodne danske biler.

“Ca. 40 procent af de danske personbiler er over ti år, og er dermed godt slidte. Det kan skabe problemer på lange rejser over et par tusinde kilometer, hvor bilen bliver ekstra presset. Helt forudsigeligt så kan ældre biler med mere slidte dele ikke holde til det samme som nyere biler. Skal man gardere sig mod uheld, er det en god idé at få kontrolleret bilen, før man tager afsted,” siger Per V. Rasmussen.

Faktaboks: Sådan finder og bestiller du det rigtige miljøzonemærke
På Applusbilsyn.dk kan du benytte 'Applus Miljøzonevejlederen' og se, hvilket miljømærke din bil har mulighed for at få samt zonekravene i de byer, du gerne vil besøge. Bestil dit mærke på applusbilsyn.dk (165 kr.) og spar tid eller kig forbi den lokale Applus synshal og få det med det samme. Der er mere end 130 synshaller at vælge imellem. Husk: Miljøzonemærker skal udskiftes, hvis et køretøj får et nyt registreringsnummer.

Faktaboks: Få din bil ferietjekket
Et ferietjek af bilen består af en TilstandsAttest, hvor Applus Bilsyn bilen gennemgår bilen for småfejl, som kan stoppe bilen og bilferien. På den måde undgår bilejerne situationer, hvor bremserne på bilen svigter under campingferien i alperne, eller at motoren får uoprettelige skader, når den møre tandrem brister. Prisen er 549 kr., og den kan bookes online på Applusbilsyn.dk

Billedtekst:
Som hovedregel kræver stort set alle tyske byer nu et grønt miljømærke i bilens forrude.

Læs mere her

Få mere ud af højtryksrenseren med 7-trins kontrol

Nilfisk PowerGrip gør det let at dosere trykket og sparer samtidig energi og vand
Nu er det enkelt at bruge
højtryksrenseren til endnu flere rengøringsopgaver – også af den mere sarte slags. Med PowerGrip systemet kan tryk og vandflow reguleres under arbejdet i 7 trin. Fra 100% og helt ned til 50%.

Det åbner helt nye muligheder for at bruge den ellers kraftige højtryksrenser uden, at rengøringen bliver for voldsom. Samtidig sparer teknologien fra Nilfisk på energi- og vandforbruget.

Trådløs kontrol i håndtaget
Kontrollen sker via håndtaget, hvor der kan skrues op og ned for styrke og vandflow. Der er trådløs kontakt til høj-tryksrenseren, som kan stå op til 15 meter væk. I nogle tilfælde endnu længere.

Det er let at holde øje med effektniveauet, som vises med 7 grønne LED-lysdioder. PowerGrip kører på et standard knap-batteri med en levetid på op til 3 år.

Til højtryksrensere med Universal-motorer
PowerGrip fås i første omgang på nye Nilfisk højtryksrensere med Universal-motorer og kan ikke tilbydes som opgradering til andre maskiner.

Ved styringen reduceres motorpumpens omdrejninger, så trykket falder og der bruges mindre vand. Samtidig falder energiforbruget tilsvarende. Sikkerheden er maximal med et særligt start/stop system.

Nilfisk højtryksrensere med PowerGrip fås bl.a. i byggemarkeder og gør-det-selv butikker.

Læs mere her

Spring på cyklen hos Nellemann Roskilde

Nellemann Roskilde har fået et par nye cykler indlemmet i deres flåde af lejekøretøjer. Vejret er blevet lidt lunere på det sidste og de store en dags cykelklassikere er kommet i gang rundt om i Europa. Det får mange til at tage cyklerne frem på en lille forårstur. Nu hjælper Nellemann til med at få stillet cykellysten. Nellemanns afdeling i Roskilde har nemlig fået to spritnye cykler indlemmet i deres flåde af lejekøretøjer. Efter flere opfordringer valgte Nellemann at købe to cykler, som står til fri afbenyttelse når bilen er til service.

”Flere at vores kunder ønsker denne mulighed for at komme videre på arbejde, når de har bilen til service. Derfor har vi nu taget skridtet og købt 2 nye cykler til formålet” udtaler Kasper Gregersen, Eftermarkedschef hos Nellemann Roskilde.

”Og som en ekstra lille bonus så slipper de for besværet, med at montere og medbringe deres egne cykler”, supplerer Kasper Gregersen.

Sikkerheden er ikke noget man går på kompromis med hos Nellemann, derfor er der også blevet indkøbt cykelhjelme, som folk bliver opfordret til at bruge, når de låner cyklen.

”Vi kan naturligvis ikke tvinge cykelhjelmen på hovedet af folk, men vi ser helst at de benytter sig af den, ligeledes har vi indkøbt cykellygter, så vi er klar når dagene igen bliver kortere samt mørkere” udtaler Kasper Gregersen.

Cyklerne bliver naturligvis udlånt med Nellemann mobilitetsservice inkluderet – så hvis det uheldige skulle ske at cyklen punkterer, iler vi naturligvis til undsætning bliver der sagt med et glimt i øjet fra eftermarkedschefen.

Billedtekst:
Kasper Gregersen og Filialchef Martin Clair Svendsen Fra Nellemann Roskilde med deres spritnye lånecykler

Læs mere her

Kør påsken sikkert i møde

En feriepakket bil kræver gode dæk tilpasset lufttryk og korrekt mønsterdybde. Ellers kan det gå ud over både sikkerhed og brændstoføkonomi. Måske bruger du fridagene i påsken til en bilferie med familien. Med en feriepakket bil bør du sikre, at bilen er klar til turen. Blandt andet skal du pakke bilen forsvarligt, så løse genstande ikke flyver rundt i bilen ved hårde opbremsninger. Og så skal du tjekke dine dæk, der jo er den eneste kontakt mellem dig og vejen.

Omtrent hver anden personbil kører med et forkert luftryk og på en feriepakket bil er dækkene ekstra belastet. Et forkert lufttryk kan reducere dækkets levetid markant, ligesom det går ud over køreegenskaberne og brændstoføkonomi.

– Overbelastes dækkene, har det den samme kritiske effekt som et for lavt lufttryk. Dækkets temperatur vil stige, og det kan resultere i dækskade eller en strukturel ændring af dækket, der ikke kan repareres. Har du brug for at køre med fuld vægt, bør du justere lufttrykket efter bilproducentens anbefalinger, lyder rådet fra adm. direktør Georg Nielsen fra Continental Dæk Danmark A/S.

Så der er mange gode grunde til at tjekke dæktrykket med jævne mellemrum, gerne hver 14. dag. Og få trykket justeret, så det passer til bilproducentens anbefaling. Det står i manualen, på benzindækslet eller indersiden af døren.

Tjek mønsterdybden
Når du alligevel er i gang med at tjekke lufttrykket, skal du også huske at se efter skader.

– Hvis der er snitskader, udbulninger eller revner, bør du få din dækspecialist til at give dækkene et kritisk eftersyn, anbefaler Georg Nielsen, der også minder om vigtigheden af korrekt mønsterdybde
– Jo mere slidt dækkene er, desto større bliver risikoen for aquaplaning og forringede bremseegenskaber i vådt føre. Vi opfordrer bilisterne til at skifte dækkene, før de når den lovlige minimum mønsterdybde på 1,6 mm. En god tommelfingerregel er at skifte sommerdækkene, når der er 3 mm mønsterdybde tilbage og vinterdækkene ved 4 mm.

Påsken falder tidligt i år og i starten af april er der ofte en risiko for, at vi lige får en hilsen mere med frost og glatte veje. Hvis du er i tvivl, om du vil have skiftet fra vinterdæk til sommerdæk, kan du også høre din bilforhandler eller dit dækcenter, om dine vinterdæk skal blive siddende lidt endnu.

Tjekliste før bilferien
Ti ting, du bør have styr på, før du kører på bilferie:

1. Pak bilen korrekt – og pas på løse genstande
2. Er det tid at skifte til sommerdæk Spørg din dækspecialist, hvis du er i tvivl
3. Tjek dæktryk før du kører – og undervejs
4. Tjek dækkets mønsterdybde
5. Bremser
6. Bremsevæske
7. Kølervæske
8. Motorolie
9. Lygter – hele vejen rundt
10. Tilpas kørslen, når der er læs på – kør ekstra forsigtigt.

Læs mere her

Kom til Danmarkspremiere på den nye Fiat 500X hos Nellemann Roskilde 18. – 19. april

Den nye Fiat 500X har allerede fået en flot modtagelse af pressen, og nu kan den endelig opleves med dansk asfalt under hjulene hos Nellemann Roskilde, når de slår dørene op til Åbent Hus i weekenden 18. – 19. april. Den nye Fiat 500X har fået meget opmærksomhed, siden den så dagens lys for første gang på Paris Motor Show i efteråret. Efter en meget positiv modtagelse i pressen er Fiat 500X nu klar til, at de danske kunder kan opleve den hos landets Fiat forhandlere. Fiat 500X kan den opleves i Roskilde til Åbent Hus hos Nellemann i weekenden 18. – 19. april.

”Vi har glædet os utrolig meget til at kunne vise den nye Fiat 500X frem til vores kunder og tilbyde en god tur bag rattet. Fiat 500X er på én gang både elegant, rummelig og velkørende, altsammen repræsenteret af X’et i navnet. Den har alt, man kan ønske sig – meget udstyr, god komfort, lækker kvalitet, masser af plads og ikke mindst et forførende italiensk design. Vi ser frem til at slå dørene op den 18. – 19. april og tilbyde vores besøgende at se nærmere på det nye Fiat 500-ikon” siger Kunderådgivningschef Stig Jensen fra Nellemann.

Fiat 500X vil være tilgængelig i to udgaver: 500X som den elegante og praktiske model og 500X Cross, der med sine offroad-detaljer og Traction+ eller 4×4-system appellerer til den aktive fritidsentusiast. Begge varianter byder på stærke motorer, rigt standardudstyr og meget attraktive udstyrspakker. Derudover er der i Cross versionen også mulighed for en avanceret 9-trins automatgearkasse.

Fiat 500 i yderste potens
Fiat 500X er designet med afsæt i den legendariske Fiat 500 fra 1957 med sine stilistiske runde forlygter og det blanke forkromede “overskæg” på fronten. Men bilen har fået indsprøjtet en ekstra dosis saft og kraft, der gør, at Fiat 500X skiller sig kraftigt ud fra de øvrige Fiat 500 modeller. Udtrykket er robust og dynamisk med maskuline former, der udstråler kraft, kvalitet, charme og stor køreglæde. I kabinen er der masser af lys og plads med funktionelle og praktiske detaljer, og designet viser sin italienske oprindelse og understreger den høje kvalitet.

Når Nellemann Roskilde slår dørene op til Åbent Hus den 18. – 19. april, introduceres Fiat 500X til en stærk startpris på 199.990 kr. for en 500X 1.6 16v Pop. En 500X Lounge, med alt i udstyr og en stærk benzin-turbomotor med Fiats unikke MultiAir system og 140 hk, introduceres til 300.000 kr. Fiat 500X Cross med Traction+ system leveres fra 320.000 kr. Derudover kan 500X også leveres med to dieselmotorer; en 1.6 MultiJet med 120 hk samt en 2.0 MultiJet med 140 hk.

Priser og modelprogram

Fiat 500X:
Fiat 500X 1.6 16v 110 hk Pop 199.990 kr.
Fiat 500X 1.6 16V 110 hk Popstar 230.000 kr.

Fiat 500X 1.4 MultiAir 140 hk Popstar 270.000 kr.
Fiat 500X 1.4 MultiAir 140 hk Lounge 300.000 kr.

Fiat 500X 1.6 MultiJet diesel 120 hk Popstar 320.000 kr.

Fiat 500X Cross:
Fiat 500X 1.4 MultiAir 140 hk Traction+ 320.000 kr.
Fiat 500X 1.4 MultiAir 170 hk 4×4 9 trins aut. gear 400.000 kr.
Fiat 500X 2.0 MultiJet diesel 140 hk 4×4 400.000 kr.

Læs mere her

Continentals sommerdæk napper igen førstepladsen

ContiPremiumContact 5 topper flere europæiske test af sommerdæk. Også den danske, som Motor står for, hvor dækket får 5 af 6 stjerner. Continental kommer igen ud som testvinder i en række af de sommerdæk-test, som bilorganisationer og medier på tværs af Europa præsenterer i denne tid. Det gælder også den danske bedømmelse, som FDMs blad Motor står bag.

– Dækket overbeviser i alle kategorier. Er det bedste på våd vej og klarede sig også glimrende på tør vej, lyder Motors vurdering af ContiPremiumContact 5, som er testet sammen med 15 andre sommerdæk i størrelse 185/60 R14 82H for deres vejgreb på våd og tør vej, dækstøj, kørselsøkonomi og slidstyrke.

Bag testen står en række bilklubber i Europa med tyske ADAC i spidsen. Også tests fra Finland og Rusland har i år placeret sommerdækket fra Continental på førstepladsen. Det samme gør Motor og giver testvinderen fra Continental fem af seks stjerner.

Et allround kvalitetsdæk
– ContiPremiumContact 5 er vores nye allround kvalitetsdæk til personbiler, siger Georg Nielsen, administrerende direktør, Continental Dæk Danmark A/S. Det er et dæk med ekstrem bremseevne på tør og våd vej, lav rullemodstand, sikker håndtering og komfortable køreegenskaber.

Dækket leveres til fælgstørrelse 14- 17 tommer, dækbredde 175 – 225, seriestørrelse 50 – 65 og hastighedsindeks T-H-V-W.

Egenskaber i top
ADAC er fuld af lovord i sin vurdering af ContiPremiumContact 5: ”Godt afbalanceret dæk, meget godt på våd vej og på tør vej.”

14 tommer dæk anvendes på mikro- og minibiler. Også 16 tommer dæk (til Golf-klassen) er blevet testet. Her henter ContiPremiumContact5 en tredjeplads hos ADAC og Motor. Sidstnævnte bemærker: “Et glimrende dæk med testens bedste resultater på tør vej. Egenskaberne på våd vej er i top”.

Dækkene er testet på tør og våd vej, ligesom dækkenes slidstyrke, rullemodstand og dækstøj er målt. Det er foregået over en lang periode i efteråret 2014. Dækkets egenskaber indgår med denne vægt i bedømmelsen: tør vej 20 %, våd vej 40 %, dækstøj 10 %, forbrug (km/l) 10 % og slidstyrke 20 %.

Vent lige med at skifte
Godt nok er det højsæson for at offentliggøre dæktest, men endnu er det lidt for tidligt at skifte vinterdækkene ud med sommerdæk på den danske bilpark.

– Frost om natten og i morgentimerne betyder, at vinterdæk stadig er den rigtige løsning. Spørg din bilforhandler eller dækcenter, hvis du er i tvivl, lyder det fra Georg Nielsen, Continental Dæk Danmark A/S.

Læs mere her

Stjernemodel er Årets Brugtbil 2015

Mercedes C-klassen, årgang 2007 til 2011 er driftsikker og så godt et køb, at den er en overbevisende vinder af Årets Brugtbil 2015 Juryen bag Årets Brugtbil har kåret Mercedes C-klasse som vinderen i år. Dét er måske overraskende for nogen, men Mercedes C-klasse er på mange måder en bil, der fuldender billedet af den perfekte brugtbil.
“Jeg har Mercedes C-Klassen som vinder, fordi “stjernen fra Stuttgart” er et højkvalitets produkt, prestigen er betydelig, køreegenskaberne knivskarpe, og så kan det i dag lade sig gøre at få en C-Klasse diesel med et rimeligt antal kilometer på tælleren til et fornuftigt beløb,” siger motorjournalist og jurymedlem Morten Kjeldsen fra Berlingske om hans syn på årets vinderbil. Han uddyber sin vurdering af bilen således.

”En brugt C-Klasse er ikke længere en Mercedes, der har kørt langt over en kvart million kilometer og undervejs været udsat for en taxavognmands og en natchaufførs hårdhændede behandling. Til dens fordel tæller desuden, at man må forvente, at dens fortsatte værditab vil være beskedent,” vurderer Morten Kjeldsen.

Stort udbud og fornuftige priser

I årene 2007 til 2011 var Mercedes C-klasse en populær firmabil, og der blev solgt godt 3.600 eksemplarer af bilen. På den baggrund er der et stort antal modeller til salg på brugtbilmarkedet lige nu, og derfor er priserne lavere end bilkøberne normalt forventer af en Mercedes.

”C-klassen er en ægte Mercedes-Benz med et glimrende kompromis mellem sport og komfort, billig at holde kørende, der er et stort udvalg. Den findes både som sedan og stationcar og med manuelt eller automatgear – der er med andre ord en bil til stort set ethvert behov,” påpeger jurymedlem og forfatter til Brugtguiden Steen Bachmann fra Bilmagasinet. Han fortæller desuden, at mange af de brugte C-klasse-modeller på markedet er tidligere leasingbiler, der generelt er velholdte og har fuld servicebog, hvilket er vigtig for, at bilen er et trygt køb.

Fokus på gode dyder

Det er tiende år i træk, at en jury sammensat af motorjournalister og branchefolk sætter fokus på de gode dyder som en brugtbil bør indeholde for at være et godt køb. Hvert år bliver der handlet omkring 450.000 brugtbiler i Danmark, og kåringen er med til at beskrive de forskellige elementer, der gør en brugtbil til et godt og sikkert køb.

”Mercedes C-klassen har et lavt TCO og er en af de biler, der klarer sig allerbedst i forskellige pålidelighedsundersøgelser. Dieselerne er måske usexede, men stabile og bomstærke. Gå uden om kompressormodellerne. Simpelthen fordi de er de mindst interessante og blev erstattet af bedre turbomotorer ved faceliftet i 2012,” siger Anders Berner, der repræsenterer Ekstra Bladet i juryen.

Glæde hos Mercedes-Benz

Ikke overraskende er den danske Mercedes-Benz importør glad for, at titlen som Årets Brugtbil 2015 er givet til C-kassen.
”Vi er naturligvis stolte over, at Mercedes-Benz C-Klasse er blevet kåret som Årets Brugtbil 2015. Vi har hele tiden ment, at vores C-Klasse var et fantastisk produkt, og nu har vi tilmed en række uvildige eksperters ord og fakta, der understreger dette. Kåringen viser, at et premiumprodukt som Mercedes, der byder på et højt niveau inden for design, køredynamik, komfort og sikkerhed samtidig er et holdbart og økonomisk klogt valg. Det er kendetegnende for Mercedes-Benz og grundene til, at Mercedes-Benz finder flere og flere fans i Danmark – både som brugte og nye biler”, udtaler Rikke Hamilton, der er salgschef for Mercedes-Benz personbiler i Danmark.

Nøgletal for Mercedes C-klasse, 2007 til 2011 på brugtbilmarkedet

• Der er solgt 3.690 eksemplarer af modellen i årene 2007 til 2011 på det danske marked. Med 2.777 solgte eksemplarer af modellen i den faceliftede udgave fra 2012 til 2014, bliver det til 6.467 eksemplarer.
• Der er godt 270 eksemplarer til salg på BilBasen i øjeblikket.
• Priserne starter ved 150.000 kroner for en 2008-model, der har kørt 405.000 km.
• Reservedelsprisindekset er 146 for en C200 2,2 CDI, og serviceprisindekset er på 139.
• Køber man en 2010-model til ca. 280.000 kroner, så vil afskrivningen set over tre år og 60.000 kilometers kørsel være ca. 45-50 procent afhængig af modelvalg.
• De samlede omkostninger (TCO) ved køb af en 2010-model C200 til ca. 280.000 kroner vil være 2,92 kr. pr. km. Heri indregnet alle finansierings-, forsikrings- og driftsomkostninger samt værditab.

Afstemningsresultat om Årets brugtbil 2014

1. Mercedes C-klasse (2007-2011) 180 point – heraf ni førstepladser
2. Nissan Qashqai (2010-2014) 135 point
3. Opel Insignia (2008-2013) 80 Point
4. Peugeot 508 (2010-2014) 95 Point
5. Citroën DS3 (2010-2014) 65 point

Ved afstemningen afgiver hvert jurymedlem henholdsvis 15, 10 og 5 point til tre af de fem finalebiler, og en Facebook-afstemning på BilBasens Facebook profil vægter som ét jurymedlem.

Tidligere vindere af Årets Brugtbil

2014: Honda Civic, årgangene 2006-2012
2013: Toyota Avensis, årgang 2007
2012: Honda Accord, årgang 2009
2011: Kia cee

Læs mere her

KIA Støtter op om Hjerteforeningen

I forbindelse med Hjerteforeningens store indsamlingsshow Hjerte Galla på TV 2 Charlie den 28. marts udlodder KIA Import Danmark i samarbejde med Hjerteforeningen 3 biler. Derudover udloddes der 7 biler i hjerteforeningens landsdækkende lotteri som løber henover året. – Hjerteforeningen udlodder i samarbejde med KIA 7 biler i landsdækkende lotteri og 3 til det store indsamlingsshow den 28. marts
– Køb din Hjertepin hos din Lokale KIA forhandler

Hver 4 dansker dør af en hjertekarsygdom, ca. 430.000 danskere lever med en hjerte-kar-sygdom.
Tv-showet ”Charlies Hjertegalla” lørdag den 28. marts 2015 samler ind til Hjerteforeningens arbejde med forskning og forebyggelse af hjerte-kar-sygdomme samt rådgivning af hjerte-kar patienter. På aftenen sættes der bl.a. fokus på kvinder og børn med medfødte hjerte-kar-sygdomme ligesom vi kårer årets Hjerteredder, der tilfældigt var til stede ved et hjertestop. Cecilie Frøkjær og Michael Meyerheim er igen værter ved årets store indsamlingsshow. Her stiller en lang række kendte kunstnere som Johnny Logan, Anne Linnet, Alberte Winding, Peter Mygind og Sko/Torp op for den vigtige hjertesag.

Hjerteforeningens landsdækkende lotteri Hjertelotteriet udsendes 7 gange om året. Når du fremover deltager i Hjertelotteriet har du muligheden for at vinde en ny KIA bil. Uanset hvem der vinder gevinsterne, vinder hjertepatienterne hver gang, for alt overskuddet går til forskning, forbyggende arbejde og patientstøtte. I 2014 uddelte Hjerteforeningen i alt 29,7 millioner kroner til 75 forskellige forskningsprojekter – det svarer til 3.400 kroner givet hver time til forskning.

”Hos Kia stiller vi altid gerne op i den gode sags tjeneste og folkesundhed vedrører os alle. Hjerteforeningens store arbejde er netop i god tråd med dette. Derfor har vi også valgt at indgå i et samarbejde med Hjerteforeningen om i alt 10 præmie biler. Vi håber at vores 3 biler i det store indsamlingsshow Hjertegalla på TV 2 Charlie vil være med til at samle rigtig mange penge ind til Hjerteforeningen”. siger Rasmus Haar Aagaard, Marketing Direktør KIA

Op til ”Charlies Hjertegalla 2015” på TV 2 Charlie har Hjerteforeningen fået designet en Hjertepin, der er formet som et rødt hjerte med et lille hvidt hjerte indeni. Den kan købes hos alle KIA’s forhandler

Den rød-hvide hjerteformede pin er nikkelfri og kan anvendes som broche eller som lille detalje på en taske. Prisen er 20 kr., og heraf går overskuddet på 16 kr. ubeskåret til Hjerteforeningens forskning og patientstøtte. Hjerteforeningen kæmper for, at færre børn og voksne rammes af en hjerte-kar-sygdom, og at de overlevende kan leve et godt og trygt liv.

”Vi ved, at mange mennesker gerne vil støtte Hjerteforeningen og vores forskning og patientstøtte. Det gør ikke lysten mindre, at man samtidigt kan være heldig at vinde en flot præmie. I år kan vi heldigvis lokke med store præmier, og det er takket være et meget påskønnet samarbejde med KIA”, siger Ellen Smidt-Nielsen, Fundraising- og marketingschef i Hjerteforeningen.

Hver fjerde dansker dør af en hjerte-kar-sygdom. Hjertesygdomme kan ramme alle. Men gennem forskning og forebyggelse er det muligt at redde liv. Hjerteforeningens nye hjertepin støtter den vigtige kamp – med KIA som en aktiv samarbejdspartner.

Læs mere her

Så kommer Jensen One med på Danmarks største specialbilauktion Palmesøndag

CTYPE html PUBLIC “-//W3C//DTD XHTML 1.0 Strict//EN” “http://www.w3.org/TR/xhtml1/DTD/xhtml1-strict.dtd”> Så kommer Jensen One med på Danmarks største specialbilauktion Palmesøndag –> // # ###################################################################### # // // # Form validation customer to_payment // # ###################################################################### # // $(document).ready(function(){ $(“#form_to_payment”).validate({ rules: { accept_terms: { required: true } }, messages: { accept_terms: { required: ‘Du skal accepterer handelsbetingelserne
‘ } }, errorLabelContainer: “#error” }); }); // # ###################################################################### # // // # Form validation Search // # ###################################################################### # // $(document).ready(function(){ $(“#pwsearch”).validate({ rules: { q: { required: true } }, messages: { q: { required: ‘Du skal indtaste et søgeord’ } }, showErrors: function(errorMap, errorList) { // Do nothing here }, }); }); // # ###################################################################### # // // # Form validation customer new signup // # ###################################################################### # // $(document).ready(function(){ $(“#signup_company”).validate({ rules: { cus_companyname: { required: true }, cus_address: { required: true }, cus_city: { required: true }, cus_cvrnr: { required: true }, cus_website: { required: true }, cus_contactperson: { required: true }, cus_mail: { required: true, email: true }, cus_password: { required: true } }, messages: { cus_companyname: { required: ‘Firmanavn mangler’ }, cus_address: { required: ‘Adresse mangler’ }, cus_city: { required: ‘Postnr & by mangler’ }, cus_cvrnr: { required: ‘CVR nr. mangler’ }, cus_website: { required: ‘Hjemmeside mangler’ }, cus_contactperson: { required: ‘Kontaktperson mangler’ }, cus_mail: { required: ‘Mail mangler’, email: ‘Mail mangler’ }, cus_password: { required: ‘Password mangler’ } } }); }); // # ###################################################################### # // // # Form validation journalist new signup // # ###################################################################### # // $(document).ready(function(){ $(“#journalist_signup”).validate({ rules: { cus_contactperson: { required: true }, cus_mail: { required: true, email: true }, cus_password: { required: true } }, messages: { cus_contactperson: { required: ‘Navn mangler’ }, cus_mail: { required: ‘Mail mangler’, email: ‘Mail mangler’ }, cus_password: { required: ‘Password mangler’ } } }); }); // # ###################################################################### # // // # Form validation subscriber new signup // # ###################################################################### # // $(document).ready(function(){ $(“#subscribe_signup”).validate({ rules: { cus_contactperson: { required: true }, cus_mail: { required: true, email: true } }, messages: { cus_contactperson: { required: ‘Navn mangler’ }, cus_mail: { required: ‘Mail mangler’, email: ‘Mail mangler’ } }, errorLabelContainer: “#error_pmdata” }); }); // # ###################################################################### # // // # Show / hide categories // # ###################################################################### # // jQuery(function($){ jQuery(“#show_categories”).click(function() { $(‘#categories_popout’).fadeIn(‘fast’,function(){ $(document).bind(‘click’, function (e) { var clicked = $(e.target); if (!clicked.parents().hasClass(“xxx”)) { $(‘#categories_popout’).fadeOut(‘fast’); $(document).unbind(‘click’); } }); }); }); }); // # ###################################################################### # // // # Show / hide languagechanger // # ###################################################################### # // jQuery(function($){ jQuery(“#show_languagechanger”).click(function() { $(‘.languagechanger_wrapper’).show(”,function(){ $(document).bind(‘click’, function (e) { var clicked = $(e.target); if (!clicked.parents().hasClass(“xxx”)) { $(‘.languagechanger_wrapper’).hide(”); $(document).unbind(‘click’); } }); }); }); }); // # ###################################################################### # // // # Show / hide featurelist // # ###################################################################### # // jQuery(function($){ jQuery(“.question”).click(function() { var ID = $(this).attr(“id”); $(‘.moreinfo’).slideUp(‘fast’); $(‘.’+ID).slideDown(‘fast’); }); }); jQuery(function($){ jQuery(“#showfeatures”).click(function() { $(‘.feature-table’).show(); $(‘#showfeatures’).hide(); $(‘#hidefeatures’).show(); }); }); jQuery(function($){ jQuery(“#hidefeatures”).click(function() { $(‘.feature-table’).hide(); $(‘#showfeatures’).show(); $(‘#hidefeatures’).hide(); }); }); $(document).ready(function(){ $(“.preview_image_image”).hover(function(){ $(‘#imageHoverDiv’+this.id).show(); }); $(“.imageHoverDiv”).mouseleave(function(){ $(“.imageHoverDiv”).hide(); }); }); // # ###################################################################### # // // # Watermarks // # ###################################################################### # // $(document).ready(function(){ $(‘#orderinfo_company’).watermark(‘Virksomhed’); $(‘#orderinfo_contactperson’).watermark(‘Kontaktperson’); $(‘#orderinfo_email’).watermark(‘E-mail’); $(‘#orderinfo_phone’).watermark(‘Direkte tlf.’); $(‘#orderinfo_remarks’).watermark(”); }); // # ###################################################################### # // // # Form validation order more info // # ###################################################################### # // $(document).ready(function(){ $(“#moreinfo”).validate({ rules: { orderinfo_contactperson: { required: true }, orderinfo_email: { required: true, email: true }, orderinfo_phone: { required: true } }, messages: { orderinfo_contactperson: { required: ‘Kontaktperson mangler’ }, orderinfo_email: { required: ‘Mail mangler’, email: ‘Mail mangler’ }, orderinfo_phone: { required: ‘Telefon mangler’ } } }); });   Få dit eget presserum    .topbar_icon_plus { position:relative; top:3px; font-size:18px; } .topbar_button_container { position:relative; top:5px; float:right; margin-right:0px; } .topbar_container_inner { border-bottom:2px solid #d8d8d8; padding:6px; height:34px; margin-top:2px; } .topbar_logo { width:130px; float:left; position:relative; top:1px; } .topbar_container { position:fixed; top:0px; width:100%; z-index:100000; height:47px; background-color:#fff; border-bottom:1px solid #bfbfbf;vertical-align:middle; text-align:center; } .menuprotiop { font-weight:bold; display:inline; background-color:#f2f2f2; padding:10px 10px 10px 10px; font-size:13px;color:#333; -webkit-border-radius: 4px; -moz-border-radius: 4px; border-bottom-radius: 4px; cursor:pointer; border:1px solid #cccccc; background: rgb(255,255,255); /* Old browsers */ background: -moz-linear-gradient(top, rgba(255,255,255,1) 0%, rgba(229,229,229,1) 100%); /* FF3.6+ */ background: -webkit-gradient(linear, left top, left bottom, color-stop(0%,rgba(255,255,255,1)), color-stop(100%,rgba(229,229,229,1))); /* Chrome,Safari4+ */ background: -webkit-linear-gradient(top, rgba(255,255,255,1) 0%,rgba(229,229,229,1) 100%); /* Chrome10+,Safari5.1+ */ background: -o-linear-gradient(top, rgba(255,255,255,1) 0%,rgba(229,229,229,1) 100%); /* Opera 11.10+ */ background: -ms-linear-gradient(top, rgba(255,255,255,1) 0%,rgba(229,229,229,1) 100%); /* IE10+ */ background: linear-gradient(to bottom, rgba(255,255,255,1) 0%,rgba(229,229,229,1) 100%); /* W3C */ filter: progid:DXImageTransform.Microsoft.gradient( startColorstr=’#ffffff’, endColorstr=’#e5e5e5′,GradientType=0 ); /* IE6-9 */ } .menuprotiop:hover { background:none; background-color:#ed6524; color:#fff; border: 1px solid #fff; } Skift sprog –> 24-03-15

Så kommer Jensen One med på Danmarks største specialbilauktion Palmesøndag Danmark har altid haft stor lyst til at fremstille biler, og der er gennem de sidste 100 år gjort mange forsøg. (På foto kører Kronprins Frederik). I 1992 kom så Aalborg på lystavlen. Max René præsenterede sin Jensen One, tegnet og designet af Timothy Jacob Jensen og hans far Jacob Jensen, der i mange år bl.a. designede produkterne til B & O i Struer.

Jensen One havde udgangspunkt i Citroën’s topmodel XM Prestige med V6-motor og automatgear. Karosseriet blev ændret fuldstændigt, og var designet således at hjulene var delvis skjulte.

Max René skrev dengang:
Jensen One er verdens første serieproducerede, håndbyggede bil i de ekstremt stærke letvægtsmaterialer kulfiber/kevlar, der er 5 gange stærkere end almindeligt stål.

I det udvendige design med de bløde aerodynamiske linjer og de ”gemte” hjul adskiller bilen sig fra alle andre. Samtidig er den gennem udnyttelse af avanceret computerteknologi forsynet med hidtil ukendte features.

Tre computere, der hver især tjekker hinandens kommandoer, styrer mange funktioner og gør en række af dem selvtænkende.

Jensen One har en 6-cylindret V6-benzinmotor, automatgearkasse og en tophastighed på 225 km/t. Affjedringen er verdens mest avancerede ”hydraaktiv” d.v.s. en hydraulisk affjedring som er elektronisk styret. Motor, automatgearkasse såvel som affjedring og chassis er fra Citroëns flagskib XM Prestige.

Udpluk af Jensen One’s features:
ABS-bremser
Digitaliseret klimaanlæg
Automatgear
El-soltag
Læderindtræk
HiFi med rat-betjening
Vejbane temperatur føler
Laserstyret elektronisk afstandsmåling for/bag.
Computerstyret automatisk lukning af vinduer/soltag når vognen forlades
Computer el-styret sædehukommelse for 4 individuelle indstillinger
Automatisk tyverialarm når vognen forlades
El-opvarmede sidespejle
Indbygget antenne i ruderne for radio/TV
Computerstyret anlæg for gennemsnitsfart, benzinforbrug etc., og meget, meget mere.

Og hvad skulle sådan en Jensen One så koste dengang i 1992 Kr. 685.000 uden afgift, eller mellem 1,5 og 2,0 millioner kroner inkl. dansk afgift.

Bilens ombygning kostede ca. kr. 250.000, basis-bilen Citroën XM Prestige kostede ca. kr. 200.000 uden afgift og man ville tjene ca. kr. 250.000 på bilen, altså omkring kr. 700.000 og lidt ekstra til brochurer, markedsføring m.v.

I aviserne kunne man læse, at den første Jensen One var solgt til hotelkongen Enan Galaly, som betalte 1,5 millioner kroner den 27. august 1992. En anden køber – iflg. aviserne – var direktør Svend Andersen fra Jydsk Rengøring. Også byggematadoren Thorkild Kristensen i Aalborg skulle iflg. aviserne have købt en Jensen One.

I aviserne kunne man også læse, at racerkøreren John Nielsen testede Jensen One i Aalborg Lufthavn, hvilket var sandt nok, hvorimod de andre påstande var usande i og med at der kun blev fremstillet en bil, som i dag er ejet af en tysker.

Man regnede med at fremstille 1 stk. Jensen One pr. måned de første par år, senere 1 stk. pr. uge.

Det første udkast til Jensen One havde en forskydelig for- og bagende, som dog blev droppet pga. af prisen – alt for dyrt og alt for kompliceret. Meningen var, at man skulle kunne hive frem og tilbage for at lette hjulskift, reparation m.v.

Avisoverskrift i 1992:

Tre millioner kroner for at få Jensen One på gaden!

Siden Jensen One blev præsenteret i champagnebrus i Kunstindustrimuseet i København den 27. august 1992 har der været stille omkring det nye danske bilprojekt. Men det lever i bedste velgående, forsikrer Max René, Aalborg, der har sat sine sparepenge i designer Jacob Jensens danske luksusversion af Citroën XM Prestige.

Han fortsætter, -Vi arbejder stadig på at starte en egentlig produktion. Den første serie bliver på seks biler, som skal fremstilles i første halvdel af 1993, en om måneden, siger Max René.

Han udstiller Jensen One på biludstillingen i Geneve til marts næste år (1993).

Ud fra udstillingsgæsternes interesse for bilen, regner han med at kunne fastsætte en produktionsplan. Målet er 30 – 50 stk. biler om året.

Det er meningen, at Jensen One skal fremstilles i Aalborg. Max René har set på flere lokaler, men endnu ikke bestemt sig. Han skal bruge 400 m2, plus 3 millioner kroner til at sætte bilen i produktion. Så derfor er Max René på jagt efter risikovillig kapital.

Foreløbig har Max René fået håndslag fra to danske kunder i Hong Kong, hvor han har fået et dansk firma til at lancere bilen, men der er også en Saudiarabisk oliesheik, der er bosiddende i London, der er interesseret i en forlænget udgave med bar.

I næste måned rejser Max René til Japan for at finde en agent, der vil markedsføre bilen der. Han håber på hjælp fra en lidt usædvanlig side, nemlig præsidenten for Toyota. Han hedder Tatsuro Toyoda.

Det sidste skyldes, at Toyota valgte Danmark som det første eksportland, da den japanske bilkoncern i 1963 gjorde sin entre på det europæiske marked. Det har givet Danmark en høj stjerne hos Toyota-præsidenten. Max René håber, at præsidenten til gengæld vil give det nye danske bilprojekt en hjælpende hånd – især da Jensen One er så anderledes, at den ikke konkurrerer med Toyotas bilmodeller.

Det er udlandet, Max René satser på med Jensen One bilen. Her kan den sælges til en fornuftig pris, et pænt stykke under en million kroner. På grund af de skyhøje afgifter herhjemme bliver prisen for Jensen One på danske nummerplader højere end forudset. Mindst 1,4 mill. Kroner, selv i den mest skrabede udgave.

Det skyldes, at de danske afgiftsregler, der stiller en dansk bilproducent uden et forhandlernet dårligere end de udenlandske bilfabrikker, der har både dansk importør og danske forhandlere, forklarer toldvæsenet i Aalborg.

En bilforhandler kan sælge en ny bil med ekstra udstyr, som supplerer bilens standardudstyr, uden at der skal betales afgift af ekstraudstyret. Men det kan en bilproducent ikke. Der kræves et forhandlernet.

Det betyder, at jeg som dansk bilproducent bliver stillet ringere end udenlandske bilfabrikker. Det er helt urimeligt, mener Max René.

Til trods for alle disse påstande, blev der ikke solgt nogle Jensen One biler. Det hele var blot store armbevægelser, og der blev som nævnt kun færdigbygget et enkelt eksemplar.

Herudover blev der bygget en Jensen One nr. 2, som dog blev opgivet p.g.a. firmaets konkurs. Det er denne Jensen One der nu kommer på auktion Palmesøndag den 29. marts 2015 i Randers. En fagmand kan let gøre bilen færdig, og sælger forventer den bliver solgt til et firma, der eventuelt vil bruge den som blikfang på messer og lign. Køber får en helt unik bil, der kun findes i 2 eksemplarer på denne jordklode.

En ny ejer kan også gå den modsatte vej og føre bilen tilbage til sit oprindelige design og således eje en FABRIKSNY Citroën XM Prestige med kun 32 kilometer på tælleren.

Læs mere her

Så mange ønsker at skifte bil i 2015

Ny undersøgelse fra Applus Bilsyn viser, at antallet af nybils- og brugtbilskøbere i 2015 forventes at blive lige store. Det, der trækker mest i bilejerne, er biler med færre brændstofudgifter. Se alle tallene her. Hver femte bilejer i Danmark kører rundt med ønsket om at sætte sig bag et nyt rat i 2015. Det viser en spritny undersøgelse blandt 3.055 bilejere, foretaget af Applus Bilsyn.

18 procent ønsker en forhandlerbil
Ni procent af respondenterne vil købe en bil hos forhandleren med 0 km på kilometertælleren. Ligeså mange ønsker en brugt forhandlerbil, mens to procent overvejer at købe deres næste bil privat.

“At hver femte overvejer ny bil indikerer, at forbrugertilliden og likviditeten hos de danske bilejere er høj. Det kan betyde, at rekordsalget af nye biler i 2014, hvor 188.400 nye biler rullede ud på vejene ifølge Danmarks Statistik, fortsætter i 2015. En anden mærkbar tendens er, at 40 procent af brugtbilskøberne lægger vægt på, at bilen er nysynet eller testet. Er man blandt de to procent, som køber bilen privat uden om forhandleren, bør man få foretaget en test af bilen. På den måde får man bedre vished for at bilen er i orden, da den er testet af en uvildig,” siger adm. direktør hos Applus Bilsyn, Per V. Rasmussen.

Færre brændstofudgifter stadig hot
Det overordnede købstema for de vordende bilkøbere er biløkonomi med færre udgifter. Blandt de hyppigst afgivne grunde til, hvilken type bil, folk er på udkig efter, svarer flest – 23 procent –, at de leder efter en bil, der 'kører længere på literen’. 13 procent ønsker en dieselbil, mens 12 procent vil prøve sæderne i en mindre bil. Dermed lader det til, at småbilstendensen fra de foregående år fortsætter.

Sikkerhed er derimod et mindre vigtigt tema blandt bilkøberne. Færrest, kun 5 procent, går primært efter en mere sikker bil, fortæller Applus-tallene.

“Når sikkerhed ikke vægter så højt, kan det hænge sammen med, at danskerne netop føler sig sikre med en ny bil. Ikke desto mindre er det vigtigt at holde bilen ved lige, hvilket mange bilejere ofte ikke ved, hvordan de gør. Antallet af fejl på ældre biler, f.eks. på bærende ophæng, karosseriet, bremser og de elektriske kredsløb stiger markant i takt med, at bilen ældes,” siger Per V. Rasmussen.

Billedtekst
Det overordnede købstema for kommende danske bilkøbere er 'biløkonomi med færre udgifter', viser ny Applus Bilsyn-undersøgelse.

Læs mere her