National skattejagt skudt i gang i Danmark

Kør ud i det danske forår på Danmarks Skønneste Skattejagt og vind en kør-selv-ferie for hele familien. Sådan lyder opfordringen, når der for første gang lanceres en national skattejagt i Danmark baseret på det populære Geocaching – en hobby der dyrkes af mere end 15.000 danskere.For første gang er der blevet lanceret en national Geocaching-skattejagt i Danmark. Startskuddet lød i påsken, og det næste halve år inviteres alle danskere ud at besøge skønne steder i Danmark.

Entusiastiske skattejægere tyvstarter skattejagt
Skattejagtens officielle start var Langfredag morgen – men allerede Skærtorsdag havde entusiastiske skattejægere tyvstartet jagten ved at opsnappe koordinaterne for skattenes placering, før de officielt var frigivet. I løbet af påskedagene har aktive skattejægere over hele landet delt mere end 100 selfies fra skattenes gemmesteder via Facebook.

På skattejagt via mobilen
Skattejagten baserer sig på det populære Geocaching, som alene i Danmark har mere end 15.000 aktive geocachere i alle aldre. Geocaching er en udendørs skattejagt, hvor man bruger sin smartphone eller en GPS til at finde skatten – en ’cache’. GPS-koordinater afslører, hvor cachen er gemt. Pointen er, at man lader cachen ligge, når den er fundet, så andre geocachere kan gå på jagt efter samme skat.

Danskerne har udpeget de skønneste steder i Danmark
Det er den globale dækproducent Bridgestone, som står bag skattejagten – men de skønneste steder i Danmark, og dermed skattenes placering, er udpeget af danskerne selv.

Bridgestone har nemlig bedt sine følgere på firmaets danske Facebook-side om at nominere skønne steder i Danmark, som de synes er et besøg værd. Det er der kommet en mængde gode forslag ud af, og i alt 30 steder fordelt over hele landet er endt med at udgøre Danmarks Skønneste Skattejagt.

Køreturen er en del af oplevelsen
Om baggrunden for den nationale skattejagt fortæller marketingansvarlig hos Bridgestone Danmark, Lotte Bodilsen: ”Bridgestone vil ikke bare producere dæk. Vi vil gøre rejsen og køreturen til en oplevelse og inspirere til at tage ruter, hvor der er oplevelser undervejs. Med lanceringen af Danmark Skønneste Skattejagt inviterer vi familien Danmark med ud på en skattejagt, hvor det ikke kun er destinationen, som er et besøg værd – selve køreturen er også en del af oplevelsen.”

Vind en kør-selv-ferie for hele familien
For at deltage i Danmarks Skønneste Skattejagt skal man finde en eller flere af skattene. Det kræver blot en smartphone for at være med. Skattejægerne præmieres undervejs i konkurrencen, som afsluttes i uge 43, hvor der trækkes lod om hovedpræmien, en kør-selv-ferie for hele familien.

Konkurrencebetingelser og oversigt over skattenes placering og tilhørende GPS-koordinater findes på Bridgestones hjemmeside.

Læs mere her

Kan det betale sig at opbevare vinterdækkene til næste år

Kør sikkert og undgå at opbevare slidte dæk til ingen verdens nytteForåret er på vej, og det er tid til at skifte fra vinterdæk til sommerdæk. Men hvordan vurderer du, om dine vinterdæk er værd at gemme til næste år Kan de klare en sæson mere, uden at du går på kompromis med sikkerheden, eller bør du investere i nye

”Dækkene er den eneste forbindelse mellem din bil og vejen. Fire stykker gummi, hver på størrelse med en håndflade, er alt, der står mellem dig og en potentiel livstruende situation. Derfor skal du sørge for, at nedslidte og beskadigede dæk udskiftes,” fortæller Teknisk Chef fra Bridgestone, Jesper Sørensen, som har en række enkle råd til, om du skal gemme eller kassere vinterdækkene.

Vinterdæk skal have ekstra mønsterdybde
Et vinterdæk kræver langt mere mønster end et sommerdæk, fordi et vinterdæk skal kunne gribe effektivt fat i både dyb sne og fastkørt is, men også fordi det skal kunne bortlede store mængder vand og slud – her er mønsterdybden helt afgørende.

Det lovbefalede minimumskrav for mønsterdybden på dæk er 1,6 mm. Det svarer til tykkelsen på en tændstik, men Jesper Sørensen anbefaler at udskifte vinterdækket noget tidligere: ”For vinterdæk kan alt under 3-4 mm mønsterdybde betyde en væsentlig forringet sikkerhed. Før du afgør, om dækkene skal i vinterhi, så tjek mønsterdybden på alle fire dæk med en mønsterdybdemåler. Du skal måle i hver af de centrale riller og på mindst to punkter i hver rille. Hvis du ikke selv har en mønsterdybdemåler, så kør forbi dit lokale autoværksted for et gratis tjek.”

Tjek for skader og uregelmæssigt slid
Man bør aldrig køre på dæk, der er over ti år gamle, men selv om dækket er nyere, skal man alligevel tjekke det, råder Jesper Sørensen: ”Forkert hjulindstilling, længere perioder med forkert dæktryk og dårlige vejforhold slider på dækkene. Når du tager vinterdækkene af, så tjek om de er slidt uregelmæssigt eller har skæreskader, udrivninger, revner eller buler på dæksiden. Hvis der er skader efter stød eller kørsel på ujævne veje, eller hvis sten eller andre skarpe genstande har sat sig fat i dækket, bør du også være ekstra opmærksom. Tjek i øvrigt også, om der er skader på bilens fælge, for det kan også beskadige dækkene.”

Dæksikkerhed kan betale sig
Det koster at køre rundt på slidte dæk, både på sikkerheden og pengepungen. Øget bremselængde, forringet styreevne og øget risiko for udskridning og akvaplaning kan have afgørende betydning i en kritisk situation. Slidte dæk har større rullemodstand, så man skal bruge mere brændstof og udleder mere CO2. Og endelig er der den helt slemme, både sikkerhedsmæssigt og økonomisk: Bliver man stoppet med mindre end 1,6 mm mønsterdybde på dækkene, er bøden 1000 kr. pr. dæk. Det svarer til prisen på et nyt dæk.

Hvis du er i tvivl – spørg!
Et sidste råd fra Jesper Sørensen lyder: ”Hvis du er i tvivl, om dine vinterdæk er i orden, så spørg en fagmand. Det koster ikke noget, og han kan vurdere, om du kan køre en sæson mere på dine vinterdæk eller ej.”

FAKTABOKS – slidte dæk og bremselængde
Nedslidte dæk har længere bremselængde. Kører man eksempelvis på våd vej med 80 km/t og med nye dæk, er bremselængden ca. 26 meter, hvorimod man skal bruge ca. 40 meter for at bremse, hvis man kun har 1,6 mm mønsterdybde på dækkene. Ved højere hastigheder er forskellen endnu større.

Læs mere her

1,8 mio. bilister skifter til sommerdæk i april

Selvom sne og frost ikke har været et tema længe, venter mere end to ud af tre bilister med at hive vinterdækkene af til april, viser ny undersøgelse. Flest skifter selv mellem vinter- og sommerhjul.Har du allerede skiftet til sommerdæk i marts, så hører du til mindretallet. For selvom 2016 stort set ikke har duftet af puddersne, strøsalt, læbesprækkende frost og glatføreuheld, så venter hovedparten af bilisterne herhjemme med at sætte sommerdækkene på indtil april.

Ny undersøgelse fra Applus Bilsyn blandt 2.270 bilister viser, at 70 procent af de adspurgte først sætter sommerdæk på i april. Det svarer til mere end to ud af tre bilister – eller 1,8 mio. bilister af Danmarks ca. 2,6 mio. bilejere.

Hver anden gør det selv
“Og blandt dem, der skifter til sommerdæk i april, vil halvdelen selv ordne paragrafferne, viser vores undersøgelse. Sandsynligvis godt ansporet af det varme vejr. Ved at sætte de nye dæk på slipper man for støjen fra vinterdækkene og sparer lidt på brændstofskontoen. Og så bremser man hurtigere på våd vej med sommerdæk, viser tests,” siger adm. dir. hos Applus Bilsyn, Per V. Rasmussen.

Er man først i gang med at skifte dæk, er det en god anledning til at se slidbanen på vinterdækkene efter, så de er klar, når det igen bliver koldt. Tjek samtidig sommerdækkene. Samtidig anbefaler Applus Bilsyn at få bilen vasket og tjekket, bl.a. fordi støv og gammelt skidt sider på lakken og kan medføre rust.

“Det er vigtigt at få lavet et all-roundtjek af bilen, og derfor udfærdiger vi en TilstandsAttest for kun 349 kr. i forbindelse med syn. Her gennemgår vi bilen og sørger for, at den er kontrolleret for rust og er klar til foråret,” siger Per V. Rasmussen.

Faktaboks: 3 ting du bør undersøge på din bil
1. Slid og ridser i lakken og begyndende rust. Tager du rustangreb i opløbet, mindsker du udgifterne til reparationer.
2. Tyverisikring af nummerpladerne. Har du endnu ikke fået tyverisikret nummerpladerne Så køb en gør-det-selv-løsning hos Applus til 99 kroner eller kig ind i en synshal og få det ordnet for 199 kr. ved forudbestilling.
3. Tjek dækkenes slidbane. Når du alligevel har hjulene afmonteret, så kontroller at slidbanen opfylder lovkravet om mindst 1,6 mm. Det er farligt at køre på nedslidte dæk, og så koster det en bøde på 1.000 kroner pr. nedslidt dæk.
Kilde: Applus Bilsyn

Billedtekst;
Når du alligevel har hjulene afmonteret, så kontroller at slidbanen opfylder lovkravet om mindst 1,6 mm.

Læs mere her

Vask vinterens spor af bilen, men skån miljøet

En lille sød fisk i en tegnefilm fortæller enkelt, hvorfor man ikke skal vaske sin bil hjemme.Selv om vinteren har været forholdsvis mild i år, efterlader den alligevel sine spor. Mange veje er saltet forbyggende og efterlader et hvidt lag, som sammen med vand og snavs binder ganske godt på bilen. Det kan give skader på lak, karosseri og undervogn, så en grundig forårsrengøring af bilen er en god investering.

For miljøets skyld bør forårsrengøringen ikke foregå hjemme i indkørslen eller ved fortovskanten. Så er der nemlig stor sandsynlighed for, at vejsnavs med blandt andet olie, bly, cadmium, zink og plastblødgørere fra bilen løber direkte ned i jorden eller ud i regnvandskloakken til skade for miljøet.

For miljøets skyld

I kampagnen vaskbilmedomtanke.nu fortæller Benzinforhandleres Fælles Repræsentation, BFR, hvorfor man ikke skal vaske bil hjemme. Blandt kampagnens mange tiltag er en kort tegnefilm med en lille sød fisk i hovedrollen. Den fortæller meget enkelt, hvorfor man skal tænke på miljøet.

Tegnefilmen kan ses på kampagnens facebook-side og var halvanden måned efter introduktionen allerede set godt 41.000 gange. Filmen varer to minutter og 31 sekunder, og efter at have set den, er man ikke længere i tvivl om, hvilke typer spildevand, der hører hjemme i henholdsvis regnvandskloakken og i den del af kloaksystemet, der leder spildevandet til renseanlægget.

Unødvendig forurening

Danske bilister vasker skønsmæssigt bil hjemme i indkørslen eller ved fortovskanten 6 millioner gange om året og cirka 8 millioner gange i en vaskehal. Dette sker til trods for, at Danmark er et af de lande, hvor det er billigst og nemmest at få bilen vasket under forsvarlige forhold. Hvis man skal gå bilen efter med børste og håndkraft de steder, man ved, at vaskemaskinens børster ikke rigtigt når ind, kan man med god samvittighed gøre det på pladsen foran vaskehallen, inden bilen køres ind til vaskemaskinen.

Flere lande har forbud mod hjemmevask af biler. Det er der endnu ikke i Danmark, men der er fokus på problemet, og enkelte kommuner fraråder det, da det er en utilsigtet og unødvendig forurening af miljøet. Desuden er det ressourcespild, da man let kan bruge mellem 100 og 200 liter rent vand til en hjemmevask af bilen. Til sammenligning bruger de mest effektive vaskeanlæg færre end 20 liter, da størstedelen af vandet renses og genbruges.

Læs mere her

Den komplette guide til Droner

Der er nogle, der tror, at man har brug for et boardingkort for at flyve. De har ikke fattet, hvad det drejer sig om…Med denne komplette guidebog bliver du hurtigt en erfaren pilot- og du vil blive i stand til at vælge den drone, der passer netop til dig – uanset budget. Bogen fortæller, hvad der er værd at vide om droner og multikoptere i et letforståeligt sprog og med hundredevis af flotte fotos og illustrationer.

Find ud af, hvordan droner virker, hvordan man flyver dem, hvordan du tager imponerende fotos og video fra luften- og meget mere. Har du lyst til at bygge din egen drone, kan du også finde en letforståelig trin-for-trin-vejledning til netop det formål inde i bogen. Vil du hellere flyve en færdiglavet og flyveklar drone, lærer du hurtigt de grundlæggende teknikker til en sikker og kompetent flyvning ved hjælp af bogens instruktioner.

Den komplette guide til Droner // Adam Juniper // på dansk ved Søren Tranberg.

ISBN: 978-87-406-0606-5 // 144 sider // Vejl. pris: 249,95kr // udkommer d. 22. marts 2016

Læs mere her

Danmarksrekord i Randers, hvor sælgere strømmer til Campen Auktioner: -Vi kan ikke have flere biler nu

CTYPE html PUBLIC “-//W3C//DTD XHTML 1.0 Strict//EN” “http://www.w3.org/TR/xhtml1/DTD/xhtml1-strict.dtd”> Danmarksrekord i Randers, hvor sælgere strømmer til… // # ###################################################################### # // // # Form validation customer to_payment // # ###################################################################### # // $(document).ready(function(){ $(“#form_to_payment”).validate({ rules: { accept_terms: { required: true } }, messages: { accept_terms: { required: ‘Du skal accepterer handelsbetingelserne
‘ } }, errorLabelContainer: “#error” }); }); // # ###################################################################### # // // # Form validation Search // # ###################################################################### # // $(document).ready(function(){ $(“#pwsearch”).validate({ rules: { q: { required: true } }, messages: { q: { required: ‘Du skal indtaste et søgeord’ } }, showErrors: function(errorMap, errorList) { // Do nothing here }, }); }); // # ###################################################################### # // // # Form validation customer new signup // # ###################################################################### # // $(document).ready(function(){ $(“#signup_company”).validate({ rules: { cus_companyname: { required: true }, cus_address: { required: true }, cus_city: { required: true }, cus_cvrnr: { required: true }, cus_website: { required: true }, cus_contactperson: { required: true }, cus_mail: { required: true, email: true }, cus_password: { required: true } }, messages: { cus_companyname: { required: ‘Firmanavn mangler’ }, cus_address: { required: ‘Adresse mangler’ }, cus_city: { required: ‘Postnr & by mangler’ }, cus_cvrnr: { required: ‘CVR nr. mangler’ }, cus_website: { required: ‘Hjemmeside mangler’ }, cus_contactperson: { required: ‘Kontaktperson mangler’ }, cus_mail: { required: ‘Mail mangler’, email: ‘Mail mangler’ }, cus_password: { required: ‘Password mangler’ } } }); }); // # ###################################################################### # // // # Form validation journalist new signup // # ###################################################################### # // $(document).ready(function(){ $(“#journalist_signup”).validate({ rules: { cus_contactperson: { required: true }, cus_mail: { required: true, email: true }, cus_password: { required: true } }, messages: { cus_contactperson: { required: ‘Navn mangler’ }, cus_mail: { required: ‘Mail mangler’, email: ‘Mail mangler’ }, cus_password: { required: ‘Password mangler’ } } }); }); // # ###################################################################### # // // # Form validation subscriber new signup // # ###################################################################### # // $(document).ready(function(){ $(“#subscribe_signup”).validate({ rules: { cus_contactperson: { required: true }, cus_mail: { required: true, email: true } }, messages: { cus_contactperson: { required: ‘Navn mangler’ }, cus_mail: { required: ‘Mail mangler’, email: ‘Mail mangler’ } }, errorLabelContainer: “#error_pmdata” }); }); // # ###################################################################### # // // # Show / hide categories // # ###################################################################### # // jQuery(function($){ jQuery(“#show_categories”).click(function() { $(‘#categories_popout’).fadeIn(‘fast’,function(){ $(document).bind(‘click’, function (e) { var clicked = $(e.target); if (!clicked.parents().hasClass(“xxx”)) { $(‘#categories_popout’).fadeOut(‘fast’); $(document).unbind(‘click’); } }); }); }); }); // # ###################################################################### # // // # Show / hide languagechanger // # ###################################################################### # // jQuery(function($){ jQuery(“#show_languagechanger”).click(function() { $(‘.languagechanger_wrapper’).show(”,function(){ $(document).bind(‘click’, function (e) { var clicked = $(e.target); if (!clicked.parents().hasClass(“xxx”)) { $(‘.languagechanger_wrapper’).hide(”); $(document).unbind(‘click’); } }); }); }); }); // # ###################################################################### # // // # Show / hide featurelist // # ###################################################################### # // jQuery(function($){ jQuery(“.question”).click(function() { var ID = $(this).attr(“id”); $(‘.moreinfo’).slideUp(‘fast’); $(‘.’+ID).slideDown(‘fast’); }); }); jQuery(function($){ jQuery(“#showfeatures”).click(function() { $(‘.feature-table’).show(); $(‘#showfeatures’).hide(); $(‘#hidefeatures’).show(); }); }); jQuery(function($){ jQuery(“#hidefeatures”).click(function() { $(‘.feature-table’).hide(); $(‘#showfeatures’).show(); $(‘#hidefeatures’).hide(); }); }); $(document).ready(function(){ $(“.preview_image_image”).hover(function(){ $(‘#imageHoverDiv’+this.id).show(); }); $(“.imageHoverDiv”).mouseleave(function(){ $(“.imageHoverDiv”).hide(); }); }); // # ###################################################################### # // // # Watermarks // # ###################################################################### # // $(document).ready(function(){ $(‘#orderinfo_company’).watermark(‘Virksomhed’); $(‘#orderinfo_contactperson’).watermark(‘Kontaktperson’); $(‘#orderinfo_email’).watermark(‘E-mail’); $(‘#orderinfo_phone’).watermark(‘Direkte tlf.’); $(‘#orderinfo_remarks’).watermark(”); }); // # ###################################################################### # // // # Form validation order more info // # ###################################################################### # // $(document).ready(function(){ $(“#moreinfo”).validate({ rules: { orderinfo_contactperson: { required: true }, orderinfo_email: { required: true, email: true }, orderinfo_phone: { required: true } }, messages: { orderinfo_contactperson: { required: ‘Kontaktperson mangler’ }, orderinfo_email: { required: ‘Mail mangler’, email: ‘Mail mangler’ }, orderinfo_phone: { required: ‘Telefon mangler’ } } }); }); // this identifies your website in the createToken call below Stripe.setPublishableKey(pk_live_G4Tx2TRRbkORKfEGoNvhVn75); function stripeResponseHandler(status, response) { if (response.error) { // re-enable the submit button $(‘.submit-button’).removeAttr(“disabled”); // show the errors on the form $(“.payment-errors”).html(response.error.message); } else { var form$ = $(“#payment-form”); // token contains id, last4, and card type var token = response[‘id’]; // insert the token into the form so it gets submitted to the server form$.append(“”); // and submit form$.get(0).submit(); } } $(document).ready(function() { $(“#payment-form”).submit(function(event) { // createToken returns immediately – the supplied callback submits the form if there are no errors Stripe.createToken({ number: $(‘.card-number’).val(), cvc: $(‘.card-cvc’).val(), exp_month: $(‘.card-expiry-month’).val(), exp_year: $(‘.card-expiry-year’).val() }, stripeResponseHandler); return false; // submit from callback }); });   Få dit eget presserum    .topbar_icon_plus { position:relative; top:3px; font-size:18px; } .topbar_button_container { position:relative; top:5px; float:right; margin-right:0px; } .topbar_container_inner { border-bottom:2px solid #d8d8d8; padding:6px; height:34px; margin-top:2px; } .topbar_logo { width:130px; float:left; position:relative; top:1px; } .topbar_container { position:fixed; top:0px; width:100%; z-index:100000; height:47px; background-color:#fff; border-bottom:1px solid #bfbfbf;vertical-align:middle; text-align:center; } .menuprotiop { font-weight:bold; display:inline; background-color:#f2f2f2; padding:10px 10px 10px 10px; font-size:13px;color:#333; -webkit-border-radius: 4px; -moz-border-radius: 4px; border-bottom-radius: 4px; cursor:pointer; border:1px solid #cccccc; background: rgb(255,255,255); /* Old browsers */ background: -moz-linear-gradient(top, rgba(255,255,255,1) 0%, rgba(229,229,229,1) 100%); /* FF3.6+ */ background: -webkit-gradient(linear, left top, left bottom, color-stop(0%,rgba(255,255,255,1)), color-stop(100%,rgba(229,229,229,1))); /* Chrome,Safari4+ */ background: -webkit-linear-gradient(top, rgba(255,255,255,1) 0%,rgba(229,229,229,1) 100%); /* Chrome10+,Safari5.1+ */ background: -o-linear-gradient(top, rgba(255,255,255,1) 0%,rgba(229,229,229,1) 100%); /* Opera 11.10+ */ background: -ms-linear-gradient(top, rgba(255,255,255,1) 0%,rgba(229,229,229,1) 100%); /* IE10+ */ background: linear-gradient(to bottom, rgba(255,255,255,1) 0%,rgba(229,229,229,1) 100%); /* W3C */ filter: progid:DXImageTransform.Microsoft.gradient( startColorstr=’#ffffff’, endColorstr=’#e5e5e5′,GradientType=0 ); /* IE6-9 */ } .menuprotiop:hover { background:none; background-color:#ed6524; color:#fff; border: 1px solid #fff; }@media only screen and ( max-width: 1024px ) { .menuprotiop { font-size: 28px; }} Skift sprog –> 16-03-16

Danmarksrekord i Randers, hvor sælgere strømmer til Campen Auktioner: -Vi kan ikke have flere biler nu $(document).ready(function() { $(“a.oembed”).oembed(null,{ includeHandle: false, maxWidth: 428, maxHeight: 328 }); }); Det randrusianske auktionshus Campen Auktioner holder på søndag den efterhånden traditionsrige Palmesøndags specialbilauktion. Campen Auktioner har afholdt mange specialbilauktioner siden 2010, men det er tredje gang denne auktion er placeret Palmesøndag og det er fuldstændigt som man siger lykkens gang: Aldrig før har der været så mange specialbiler til salg på én gang, og med 160 biler under hammeren er der udsigt til en solid Danmarksrekord for bilauktioner.

De 8000 kvadratmeter store haller er nu fyldt til bristepunktet, men auktionarius Finn Campen fortæller, at der stadig kommer tilmeldinger ind. ”Alle kommer med på auktionen, men de sidst tilkomne biler må altså stå udenfor, for vi kan ikke have flere biler i hallerne”, fortæller Finn Campen.

Danmarksrekorden blev grundlagt, da Campen Auktioner i vinter fik til opgave at bortauktionere Anker Krarups store Renault-samling med omkring 60 biler. Derefter kom så en næsten ligeså stor sjællandsk bilsamling fra den afdøde Preben Boisen, og så gik det ellers stærkt: De to store bilsamlinger i kataloget tiltrak yderligere en masse private sælgere, der godt kunne regne ud, at så stor en auktion vil blive et tilløbsstykke.

Det har betydet, at udbuddet af biler ikke bare er meget stort, men også meget bredt: Fra prestigemærker som Jaguar, Bentley og Mercedes til hverdagens helte som VW Golf og Renault 16 – de er der næsten alle sammen.

Blandt de virkelige sjældenheder finder man en Glas 1700 TS (katalognummer 130): Glas var en lillebitte tysk producent, der i tresserne byggede meget fine biler, der tog kampen op med de store og senere blev købt af BMW. TS-modellen er kun bygget i 1200 eksemplarer, og hvor mange der har overlevet er et godt spørgsmål – men på Palmesøndag kan man købe en.

Det er muligt at indlægge forhåndsbud på nettet, og der strømmer mange bud ind fra Danmark, vores nordiske naboer og flere andre europæiske lande. Den bil som får bud fra fjerneste egn er Lot 111, som er en Mercedes- Benz 200 SB, 1960 i meget fin stand som har tilhørt den ægyptiske ambassade i København. Auktionskontoret oplyser der er en meget insisterende byder fra Mellemøsten, så det bliver spændende.

Et overraskende stort hit er også de mange veteranknallerter. Yamaha FS1 har i entusiastkredse længe været populær, men auktionens gule eksemplar fra 1976 (katalognummer 200) har allerede i forhåndsbuddene oversteget flere af bilerne, måske har ligheden Yamaha’s 60 års jubilæumsmodel medvirket til at tække bud i den rigtige retning.

Om man er til fine klassiske biler i god stand eller et projekt, som først kommer til at køre næste sommer, så går man ikke forgæves til auktionen på Palmesøndag. Og man bliver i hvert fald heller ikke alene: Forhånd salget af indgangsbilletter er også ved at sætte rekord.

Læs mere her

Nye sorte p-skilte

Fra 15. marts 2016 er der nye p-skilte, du bør holde øje med. Der kommer ved alle private parkeringspladser et sort skilt med et hvidt P. Et skridt i den rigtige retning, der gør det tydeligere for bilister, at de parkerer på privat område, mener FDM.Danske bilister skal vænne sig til at holde øje med et nyt p-skilt. Det sker efter ny lov om skiltning på private parkeringspladser træder i kraft den 15. marts 2016. Det betyder, at private p-pladser nu skal skilte med et sort skilt med et hvidt P.

”Vi modtager adskillige klager fra bilister, der føler, at de har fået bøder på et forkert grundlag, fordi de har misforstået skiltningen. Derfor er glædeligt, at reglerne bliver ændret, så man fremover kan forvente at blive orienteret om parkeringsreglerne med overskuelig skiltning,” siger Helle Brasch, jurist i FDM.

Ud over det sorte p-skilt skal der være en undertavle på skiltet, som enten har teksten ”Regler og vilkår fremgår af skilte på pladsen”, eller hvor reglerne for parkeringspladsen er beskrevet. Både skiltet og undertavlen skal være opstillet, så de er let læselige i lys og mørke.

Den nye ensartede og tydeligere skiltning skal hjælpe bilisterne, så det er klart for dem, at de parkerer på et privat område med andre regler end på de kommunale parkeringspladser. Et positivt tiltag, mener FDM, som længe har efterlyst overskuelig skiltning. Overholdes den nye skiltning ikke, kan der som udgangspunkt ikke gives en p-afgift på pladsen.

”Loven siger klart, at hvis man ønsker at kunne give en kontrolafgift på en privat parkeringsplads, så skal der ved indgangene til p-pladsen være opsat det nye sorte p-skilt. Bliver det ikke overholdt, kan der som udgangspunkt heller ikke gives en afgift for ikke at overholde vilkårene for parkering. Det væsentlige er dog, at der er en undertavle, der tydeligt vejleder bilisten. I sidste ende vil det selvfølgelig være op til en domstol at vurdere, om en afgift er berettiget,” siger Helle Brasch jurist i FDM.

I 2019 træder sidste del af regelsættet for skiltning på private parkeringspladser i kraft. På dette tidspunkt træder en standardisering af skilte inde på selve p-pladsen i kraft. Her vil der være krav til for eksempel placering af skilte, hvor synlige de skal være og omfanget af informationer på skiltene.

Læs mere her

Dækskifte & nye dækregler med indbygget sikkerhed

Hvornår bør man egentlig skifte sine vinterdæk ud med sommerdæk Og kender du EU’s nye dækmærkeordning Når det ikke længere drysser med hvide snefnug ned fra himlen eller frost med risiko for glatte veje. Sådan lyder ordene fra Nellemann. Dækkene, som kunderne tilbydes, leveres blandt andet af verdens største dækleverandør Bridgestone.

Det er blevet nemmere at finde dæk rigtige dæk
Når bilister skal vælge nye sommerdæk til bilen, er valget blevet markant lettere takket være EU’s nye dækmærkeordning. Hvor støj, brændstofeffektivitet og dækgreb på våd vej blot er nogle af de punkter nye dæk skal være mærket med, og dermed langt lettere for forbrugeren at vælge det helt rigtige sommerdæk. De nye regler kan findes under nellemann.dk/daekvejledning.

Hos Nellemann er man klar til forårets ryk ind og har allerede aftalt tid til dækskifte for mange kunder. Så selvom der fortsat er dage med lidt nattefrost, så er det snart sæson for dækskifte. For når temperaturen sniger sig op over 7-8 grader, så skal vinterdækkene sendes til opbevaring.

-En tommelfingerregel siger, at sommerdækkene skal på, når vintertiden er forbi. Så uanset hvordan man vender og drejer det, så er det tid til at køre forbi din lokale Nellemann forretning og få styr på tingene.

Sikkerhed frem for alt
– Alt for mange danske billister forsømmer at få skiftet til sommerdæk. Opgørelser viser, at det faktisk gælder 20 pct. af danskerne, som kører videre med vinterdæk hen over sommeren.

Men hvorfor er det overhovedet nødvendigt at skifte dæk Det er det af flere årsager. Dels støjer sommerdæk mindre end vinterdæk. Det giver selvsagt en mere behagelig køreoplevelse. Og så er der det med sikkerheden.

– Sommerdæk giver en bedre styring. Det særlige ved sommerdæk er nemlig, at gummiblandingen og dækmønsteret er sammensat på en måde, at dækkene giver en kortere bremselængde på en varm sommerhed asfalt. Og dermed opnår man som bilist den størst mulige sikkerhed, lyder det fra Nellemann.

Endelig er der det økonomiske aspekt. Slidmønstret på et vinterdæk forsvinder hurtigere om sommeren, og derfor er det dyrt at køre med sine vinterdæk på denne tid af året og altså langt mere brændstofbesparende at skifte til sommerdæk, når kalenderen fortæller at foråret er kommet.

-Og så skal man også huske på, at de kraftige sommerregnskyl på en slidt motorvej med dybe hjulspor ikke er den bedste kombination med et par slidte dæk. Vej- og vejrforhold stiller store krav til dækkene og deres evne til at bortlede vand fra vejbanen. Den opgave klarer et par nye sommerdæk langt bedre end et par slidte vinterdæk, loven kræver kun 1,6 mm mønster, men det er simpelthen ikke nok til den danske sommer. Hos Nellemann og Bridgesone anbefaler man at skifte sommer dæk ved min. 3 mm.

Vælg også dæk, som passer til din bil og dine behov
Når man skal skifte mellem vinter- og sommerdæk, så gælder det om at finde de dæk, som passer til bilen og den enkelte bilejers kørselsbehov. Kvalitet er også et absolut nøgleord. Det er helt afgørende, at dækkene lever op til de lovpligtige krav omkring slidmønster men også at dækkene passer til bilen – de rigtige dæk til den rigtige bil, lyder det fra Nellemann.

Her findes der forskellige kategorier:
• ”Grønne” dæk – er optimeret til at have lav rullemodstand så brændstofforbruget holdes på et lavt niveau.
• Touringdæk – giver stor komfort og lavt støjniveau, men giver samtidig en høj grad af stabilitet – også ved højere hastigheder.
• Sportsdæk – giver de mest dynamiske køreegenskaber og er perfekte til bilisten, der sætter pris på en sporty køreoplevelse.

Læs mere her

Samkøb kan ende i nabokonflikter

Danskerne er ikke kun vilde med at dele, når det handler om lift eller bolig – det er nemlig også blevet populært at gå sammen om at købe fx bil, trailer og plæneklipper. Men glemmer man klare aftaler på forhånd, kan det give store konflikter i venneflokken eller nabolaget, lyder det fra Advodan.De fleste er klar over, at man bør sikre sig, hvis man køber bil eller hus med sin samlever eller ægtefælle. Men mange glemmer, at det samme gælder, når den nye trailer eller plæneklipper fx deles med venner.

”Det kan virke fristende i købssituationen at spare penge – og man tænker måske, at det gode venskab kan klare alt. Men hvad hvis I ikke er enige om, hvordan og hvornår bilen eller traileren skal bruges Eller hvad hvis I bliver uvenner, eller Jacob og Trine fra nr. 18 flytter fra vejen Så kan der opstå særlige konflikter, hvis man ikke på forhånd har forholdt sig til disse spørgsmål – især fordi et venskab eller naboforhold ikke er reguleret på samme måde som et ægteskab,” siger advokatfuldmægtig i Advodan Rasmus Johansen Schmidt.

Hvem må bruge bilen
Det første, man bør forholde sig til, er brugen af det køb, man har gjort sammen.

”Begge parter har lige ret til at benytte fx bilen eller traileren. Men når man ikke er gift eller samboende, har man ikke samme hverdag og vaner og måske heller ikke samme solidaritetsfølelse over for hinanden. Drejer det sig fx om en delebil, er det derfor relevant at aftale, hvem der må bruge den på arbejde, eller hvem der må køre i den på ferie. Hvis der opstår skader, skal begge parter så betale for reparationen, eller er det kun den person, der kørte i den Og hvordan skal udgiften fordeles, hvis der er tale om en skade, der ikke dækkes af forsikringen ,” siger Rasmus Johansen Schmidt.

Tænk fremad
Rasmus Johansen Schmidt anbefaler også, at man fra starten tænker endnu længere ud i fremtiden – og forholder sig til, hvad der skal ske, når man ikke længere ønsker at deles.

”Er hele vejen fx gået sammen om en trailer, bør det skrives ind i aftalen, at den tilhører dén vej – det vil sige, at hvis man flytter, har man ikke længere del i ejendomsretten. Eller når den fælles legeplads er etableret, hvilken pris må Bent fra nr. 8 så overtage arbejdsredskaberne til Hvis et vennepar bliver uvenner, hvem har så ret til at overtage bilen Har man ikke lavet disse aftaler, kan man risikere at stå i en situation, hvor man er medejer, men reelt set ikke har adgang til den pågældende ting på grund af en konflikt.”

Husk klare aftaler
Hvis man begiver sig ud i den populære deleøkonomi, bør man derfor udarbejde en skriftlig aftale på forhånd, hvor alle relevante forhold specificeres.

”Ud over ejernavne og købssum er det fx vigtigt at præcisere, hvilken genstand der er tale om – fx med registreringsnummer på bil eller serienummer på fladskærm. Ligeledes bør man skrive ind i aftalen, hvordan man fordeler brugsretten, og hvilke betingelser der gælder for overtagelse. Endelig er det vigtigt at pointere, at ingen af ejerne er berettiget til at videresælge aktivet til en tredjepart uden de andre ejeres skriftlige samtykke. Du har ikke nødvendigvis loven i ryggen i forhold til at få genstanden udleveret, men du står langt bedre end uden en skriftlig aftale,” siger Rasmus Johansen Schmidt.

Advodan har udarbejdet en samejeaftale, som man gratis kan hente på advodan.dk. Aftalen kan bruges som vejledning til, hvilke spørgsmål man bør komme omkring, når man vælger at købe sammen.

Fakta – husk dette, når I køber sammen:
– Afklar, hvilke behov I hver især har for at bruge fx en bil – og lav en klar aftale om, hvem der må benytte den hvornår.
– Tal om, hvordan I skal dele udgifter til fx slitage og skader. Skal I deles lige, eller er det baseret på, hvor meget I hver især bruger tingen.
– Husk at afklare, hvordan I kan komme ud af delekøbet igen. Hvem må overtage traileren Og til hvilken pris

Læs mere her

Stigning i antallet af alvorlige motorcykelulykker

I løbet af fem år har der været 884 alvorlige motorcykelulykker med enten dræbte eller alvorligt tilskadekomne personer (regionale tal længere nede). Rådet for Sikker Trafik og Politiet opfordrer motorcyklister til at slække på gashåndtaget og bilisterne til at holde bedre øje med de tohjulede.På torsdag i denne uge åbner Bakken, og dermed er motorcykelsæsonen for alvor i gang. Det øger risikoen for ulykker på vejene. Set over de sidste år har der været en stigning i antallet af alvorlige motorcykelulykker på vejene.

En tidligere undersøgelse af 41 alvorlige motorcykelulykker, som Havarikommissionen har gennemført i 2009, viser, at der er for høj fart involveret i en stor del af ulykkerne. Desuden viser undersøgelsen, at mange bilister overser motorcyklisterne i trafikken.

Motorcyklernes høje fart øger risikoen for at de kører galt og at motorcyklisterne kommer alvorligt til skade. Men farten gør det også svært for bilisterne at vurdere, hvor hurtigt motorcyklisterne kommer, når en bilist f.eks. vil køre ud fra en sidevej eller svinge i et kryds.

– Motorcyklerne fylder ikke meget på vejen, og de kan meget nemt blive overset. Hvis de kører stærkt, så er det endnu sværere at vurdere, hvor hurtigt de kommer. Derfor er det vigtigt, at de overholder fartgrænserne og ifører sig pangfarvet motorcykeltøj. Samtidig skal bilisterne blive endnu bedre til at holde øje med motorcyklisterne, så de her voldsomme ulykker kan undgås, siger Jesper Sølund, dokumentationschef i Rådet for Sikker Trafik.

Alene fra 2010 til og med 2014 har det været 884 alvorlige motorcykelulykker på vejene med enten dræbte eller alvorligt tilskadekomne mennesker.

Antal motorcykelulykker med dræbte eller alvorligt tilskadekomne personer:
2010: 170
2011: 189
2012: 154
2013: 171
2014: 200

I alt: 884 alvorlige ulykker med dræbte eller alvorligt tilskadekomne personer (kilde: Vejdirektoratet).
Hver tredje tilskadekommen på motorcykel er kommet galt af sted i forbindelse med en eneulykke, hvor der ikke er involveret andre trafikanter. Også i de ulykker er for høj fart den primære årsag til at ulykkerne sker. Politiet opfordrer motorcyklisterne til at være ekstra forsigtige.

– Når man ikke har kørt motorcykel i flere måneder, så er rutinen rusten. Derfor er det meget vigtigt at tage den med ro, når man sætter sig op på motorcyklen. Ulykkerne går oftest ud over motorcyklisterne, der er de mest udsatte, når det går galt, siger Erik Terp, chef for Rigspolitiets Nationale Færdselscenter.

De typiske motorcykelulykker:
1. Motorcyklist kører ind i et sving med for høj fart og mister herredømmet.
2. Bilist, der skal svinge til venstre, overser en modkørende motorcyklist.
3. Bilist, der kører ud fra sidevej, overser motorcyklist. Ofte kører motorcyklisten med for høj fart.
4. Motorcyklist er ved at overhale og opdager for sent, at bilen foran er ved at svinge til venstre.

Dræbte og alvorligt tilskadekomne på motorcykel pr. politikreds i perioden 2005 – 2014:
Bornholm: 22.
Fyn: 211.
Københavns Vestegn: 96.
København: 155.
Midt- og Vestjylland: 268.
Midt- og Vestsjælland: 168.
Nordjylland: 237.
Nordsjælland: 166.
Syd- og Sønderjylland: 241.
Sydsjælland: 168.
Sydøstjylland: 231.
Østjylland: 220.

I alt: 2183 alvorligt tilskadekomne eller dræbte personer i motorcykelulykker (kilde: Vejdirektoratet).

Gode råd til motorcyklisterne:
– Hold igen med gashåndtaget. Høj fart øger risikoen for alvorlige ulykker.
– Vær synlig. Pangfarvet hjelm og tøj gør det lettere for bilisterne at se dig.
– Få genopfrisket dine køreegenskaber. Efter en lang vinter er rutinen rusten.
– Brug sikkerhedsudstyr som f.eks. hjelm og køredragt med god rygbeskyttelse.

Gode råd til bilisterne:
– Vær forberedt og holde ekstra øje. Man kan nemt overse en motorcyklist i trafikken.
– Brug god tid på at orientere dig. Brug spejlene og hold øje med motorcykler, der er langt væk. De kan komme kørende hurtigere, end du tror.
– Se dig ekstra for, når du krydser en vej.

Læs mere her