Campen Auktioner nomineret til Europas vigtigste klassikerpris

CTYPE html PUBLIC “-//W3C//DTD XHTML 1.0 Strict//EN” “http://www.w3.org/TR/xhtml1/DTD/xhtml1-strict.dtd”> Campen Auktioner nomineret til Europas vigtigste… // # ###################################################################### # // // # Form validation customer to_payment // # ###################################################################### # // $(document).ready(function(){ $(“#form_to_payment”).validate({ rules: { accept_terms: { required: true } }, messages: { accept_terms: { required: ‘Du skal accepterer handelsbetingelserne
‘ } }, errorLabelContainer: “#error” }); }); // # ###################################################################### # // // # Form validation Search // # ###################################################################### # // $(document).ready(function(){ $(“#pwsearch”).validate({ rules: { q: { required: true } }, messages: { q: { required: ‘Du skal indtaste et søgeord’ } }, showErrors: function(errorMap, errorList) { // Do nothing here }, }); }); // # ###################################################################### # // // # Form validation customer new signup // # ###################################################################### # // $(document).ready(function(){ $(“#signup_company”).validate({ rules: { cus_companyname: { required: true }, cus_address: { required: true }, cus_city: { required: true }, cus_cvrnr: { required: true }, cus_website: { required: true }, cus_contactperson: { required: true }, cus_mail: { required: true, email: true }, cus_password: { required: true } }, messages: { cus_companyname: { required: ‘Firmanavn mangler’ }, cus_address: { required: ‘Adresse mangler’ }, cus_city: { required: ‘Postnr & by mangler’ }, cus_cvrnr: { required: ‘CVR nr. mangler’ }, cus_website: { required: ‘Hjemmeside mangler’ }, cus_contactperson: { required: ‘Kontaktperson mangler’ }, cus_mail: { required: ‘Mail mangler’, email: ‘Mail mangler’ }, cus_password: { required: ‘Password mangler’ } } }); }); // # ###################################################################### # // // # Form validation journalist new signup // # ###################################################################### # // $(document).ready(function(){ $(“#journalist_signup”).validate({ rules: { cus_contactperson: { required: true }, cus_mail: { required: true, email: true }, cus_password: { required: true } }, messages: { cus_contactperson: { required: ‘Navn mangler’ }, cus_mail: { required: ‘Mail mangler’, email: ‘Mail mangler’ }, cus_password: { required: ‘Password mangler’ } } }); }); // # ###################################################################### # // // # Form validation subscriber new signup // # ###################################################################### # // $(document).ready(function(){ $(“#subscribe_signup”).validate({ rules: { cus_contactperson: { required: true }, cus_mail: { required: true, email: true } }, messages: { cus_contactperson: { required: ‘Navn mangler’ }, cus_mail: { required: ‘Mail mangler’, email: ‘Mail mangler’ } }, errorLabelContainer: “#error_pmdata” }); }); // # ###################################################################### # // // # Show / hide categories // # ###################################################################### # // jQuery(function($){ jQuery(“#show_categories”).click(function() { $(‘#categories_popout’).fadeIn(‘fast’,function(){ $(document).bind(‘click’, function (e) { var clicked = $(e.target); if (!clicked.parents().hasClass(“xxx”)) { $(‘#categories_popout’).fadeOut(‘fast’); $(document).unbind(‘click’); } }); }); }); }); // # ###################################################################### # // // # Show / hide languagechanger // # ###################################################################### # // jQuery(function($){ jQuery(“#show_languagechanger”).click(function() { $(‘.languagechanger_wrapper’).show(”,function(){ $(document).bind(‘click’, function (e) { var clicked = $(e.target); if (!clicked.parents().hasClass(“xxx”)) { $(‘.languagechanger_wrapper’).hide(”); $(document).unbind(‘click’); } }); }); }); }); // # ###################################################################### # // // # Show / hide featurelist // # ###################################################################### # // jQuery(function($){ jQuery(“.question”).click(function() { var ID = $(this).attr(“id”); $(‘.moreinfo’).slideUp(‘fast’); $(‘.’+ID).slideDown(‘fast’); }); }); jQuery(function($){ jQuery(“#showfeatures”).click(function() { $(‘.feature-table’).show(); $(‘#showfeatures’).hide(); $(‘#hidefeatures’).show(); }); }); jQuery(function($){ jQuery(“#hidefeatures”).click(function() { $(‘.feature-table’).hide(); $(‘#showfeatures’).show(); $(‘#hidefeatures’).hide(); }); }); $(document).ready(function(){ $(“.preview_image_image”).hover(function(){ $(‘#imageHoverDiv’+this.id).show(); }); $(“.imageHoverDiv”).mouseleave(function(){ $(“.imageHoverDiv”).hide(); }); }); // # ###################################################################### # // // # Watermarks // # ###################################################################### # // $(document).ready(function(){ $(‘#orderinfo_company’).watermark(‘Virksomhed’); $(‘#orderinfo_contactperson’).watermark(‘Kontaktperson’); $(‘#orderinfo_email’).watermark(‘E-mail’); $(‘#orderinfo_phone’).watermark(‘Direkte tlf.’); $(‘#orderinfo_remarks’).watermark(”); }); // # ###################################################################### # // // # Form validation order more info // # ###################################################################### # // $(document).ready(function(){ $(“#moreinfo”).validate({ rules: { orderinfo_contactperson: { required: true }, orderinfo_email: { required: true, email: true }, orderinfo_phone: { required: true } }, messages: { orderinfo_contactperson: { required: ‘Kontaktperson mangler’ }, orderinfo_email: { required: ‘Mail mangler’, email: ‘Mail mangler’ }, orderinfo_phone: { required: ‘Telefon mangler’ } } }); }); // this identifies your website in the createToken call below Stripe.setPublishableKey(pk_live_G4Tx2TRRbkORKfEGoNvhVn75); function stripeResponseHandler(status, response) { if (response.error) { // re-enable the submit button $(‘.submit-button’).removeAttr(“disabled”); // show the errors on the form $(“.payment-errors”).html(response.error.message); } else { var form$ = $(“#payment-form”); // token contains id, last4, and card type var token = response[‘id’]; // insert the token into the form so it gets submitted to the server form$.append(“”); // and submit form$.get(0).submit(); } } $(document).ready(function() { $(“#payment-form”).submit(function(event) { // createToken returns immediately – the supplied callback submits the form if there are no errors Stripe.createToken({ number: $(‘.card-number’).val(), cvc: $(‘.card-cvc’).val(), exp_month: $(‘.card-expiry-month’).val(), exp_year: $(‘.card-expiry-year’).val() }, stripeResponseHandler); return false; // submit from callback }); });   Få dit eget presserum    .topbar_icon_plus { position:relative; top:3px; font-size:18px; } .topbar_button_container { position:relative; top:5px; float:right; margin-right:0px; } .topbar_container_inner { border-bottom:2px solid #d8d8d8; padding:6px; height:34px; margin-top:2px; } .topbar_logo { width:130px; float:left; position:relative; top:1px; } .topbar_container { position:fixed; top:0px; width:100%; z-index:100000; height:47px; background-color:#fff; border-bottom:1px solid #bfbfbf;vertical-align:middle; text-align:center; } .menuprotiop { font-weight:bold; display:inline; background-color:#f2f2f2; padding:10px 10px 10px 10px; font-size:13px;color:#333; -webkit-border-radius: 4px; -moz-border-radius: 4px; border-bottom-radius: 4px; cursor:pointer; border:1px solid #cccccc; background: rgb(255,255,255); /* Old browsers */ background: -moz-linear-gradient(top, rgba(255,255,255,1) 0%, rgba(229,229,229,1) 100%); /* FF3.6+ */ background: -webkit-gradient(linear, left top, left bottom, color-stop(0%,rgba(255,255,255,1)), color-stop(100%,rgba(229,229,229,1))); /* Chrome,Safari4+ */ background: -webkit-linear-gradient(top, rgba(255,255,255,1) 0%,rgba(229,229,229,1) 100%); /* Chrome10+,Safari5.1+ */ background: -o-linear-gradient(top, rgba(255,255,255,1) 0%,rgba(229,229,229,1) 100%); /* Opera 11.10+ */ background: -ms-linear-gradient(top, rgba(255,255,255,1) 0%,rgba(229,229,229,1) 100%); /* IE10+ */ background: linear-gradient(to bottom, rgba(255,255,255,1) 0%,rgba(229,229,229,1) 100%); /* W3C */ filter: progid:DXImageTransform.Microsoft.gradient( startColorstr=’#ffffff’, endColorstr=’#e5e5e5′,GradientType=0 ); /* IE6-9 */ } .menuprotiop:hover { background:none; background-color:#ed6524; color:#fff; border: 1px solid #fff; }@media only screen and ( max-width: 1024px ) { .menuprotiop { font-size: 28px; }} Skift sprog –> 05-10-16

Campen Auktioner nomineret til Europas vigtigste klassiker-bil-pris Det er en stolt auktionarius Finn Campen, der går rundt i Randers i disse dage og øver sit skoletyske: Auktionshuset er nemlig nomineret til den store tyske klassikerpris ”Das Goldnene Klassik-Lenkrad”, der som en anden Oscar-uddeling hvert år hædrer både biler, personer og begivenheder der har gjort noget særligt for eller i klassikerverdenen. Det er primært det anseelige tyske magasin Auto Bild Klassik der står bag, og det er syvende gang prisoverrækkelserne finder sted. Hvert år under stor international bevågenhed og med meget stor deltagelse af magasinets læsere, der stemmer i et antal forskellige kategorier. Campen Auktioner er nomineret i kategorien ”Årets Fund” for ladefundet med 26 veteranbiler i det Sjællandske Boeslunde, auktion #352.

I samme kategori har de tidligere vindere været alt fra bilforhandlere, der har gemt en komplet forretning væk i fyrre år til genfundne ansøgninger om Ferdinand Porsches patent på Folkevognsrugbrødet.

Store sager, altså – og at ladefundet fra Boeslunde kan være med her skyldes nok ikke mindst Campen Auktioners samarbejdspartnere fra ViaRetro, HP-bilnostalgi, VeteranPosteog Bilmessen i Fredericia, der medvirkede til effektiv international markedsføring. Herunder en lille dokumentarisk promotion film for fundet, der gik verden rundt, og fik over en halv million visninger på Facebook og YouTube. Se filmen på YouTube ved at skrive; Campen Auktioner Boeslunde.

Ladefund og uberørte biler er nemlig noget af det hotteste i klassikerverdenen, og den lille reportagefilm skildrede fint og nærværende usikkerheden, spændingen og drømmene ved sådan et fund, som alle klassikerentusiaster ønsker at finde – som de første.

Fundet faldt Auto Bild Klassiks jury altså også for og nu venter Finn Campen så på hvad resultatet af afstemningen bliver: ”Det er hverken det første eller det sidste ladefund Campen Auktioner har haft under hammeren, men det er jo helt klart en blåstempling af vores arbejde med at finde og markedsføre danske fund, når det udløser en nominering til så stor en tysk klassikerpris. Uanset om vi vinder eller ej er vi derfor utroligt stolte af at være med”, udtaler den spændte auktionarius, der den 11. oktober 2016 tager til prisoverrækkelsen i München.

Læs mere her

Gratis rådgivning om elbiler tilbydes kommunerne

Projekt hjælper kommuner og hjemmepleje med at igangsætte eller accelerere den grønne omstilling med brug af elbiler i hjemmeplejenStørre andel af elbiler i kommunerne og øget anvendelse af elbiler i hjemmeplejen, det er målet med et projekt fra rådgivningsvirksomheden Fleetwise. Projektet skal synliggøre og demonstrere mulighederne for at bruge elbiler i hjemmeplejen hos landets kommuner.

Gratis rådgivning og adgang til ekspertviden
Med projektet 'Flere elbiler i hjemmeplejen', er det muligt at tilbyde gratis rådgivning og hjælp til hvad de enkelte kommuner har brug for, i vurdering af muligheder og konsekvenser ved at anvende elbiler i hjemmeplejen. Det afgørende er, at bringe processen videre og frem til afklaring og handling.

Eksempler på gratis ydelser er information og markedsoverblik på priser og afgifter, økonomiske sammenligninger af elbiler i forhold til konventionelle biler, konsekvensberegninger og estimering af omkostninger til ladeinfrastruktur, samt udarbejdelse af flådeanalyser og business cases mv.

Tilbud om gratis rådgivning er muliggjort via tilskud fra Energistyrelsen, under Energi-, Forsynings- og Klimaministeriet.

Startpakke med elbil, opladning og rådgivning
En måde at komme i gang på er, at få afprøvet elbiler i den daglige drift og gøre sig egne praktiske erfaringer med brug af elbiler i hverdagen. En startpakke indeholdende en elbil og en ladeboks tilbydes til en særlig attraktiv pris. Mere erfarne kommuner tilbydes en optimeringspakke for optimeret anvendelse og udbytte af elbiler i hjemmeplejen.

Startpakken indeholder:

– Demonstrationselbilen Renault Zoe til rådighed i 14 dage
– Midlertidig ladeløsning fra E.ON Danmark til rådighed i 14 dage
– Opstartsmøde med dialog om ønsker, behov og udgangspunkt for elbiler i hjemmeplejen
– Introduktion til elbiler og ladeløsninger
– Markedsoverblik elbiler og ladeløsninger, priser og specifikationer
– Behovsanalyse med vurdering af potentialet for elbiler i hjemmeplejen
– Oplæg på implementering af elbiler i hjemmeplejen

Pris kr. 2.995,- ekskl. moms
Prisen dækker omkostninger til billeje, fragt og evt. broafgifter.

Erfaringsudveksling på regionale workshops
Flere og flere kommuner har efterhånden erfaringer med anskaffelse og anvendelse af elbiler. Nogle kommuner har anskaffet enddog mange elbiler og enkelte kommuner har nu udelukkende elbiler i hjemmeplejen. Fleetwise bidrager til at disse kommuners erfaringer, gode råd og anbefalinger bringes videre. Der er etableret en ERFA-gruppe med repræsentanter fra de kommuner, som har opnået væsentlige erfaringer og som har stor andel af elbiler i hjemmeplejen.

Erfaringsudvekslingen sker på regionale workshops, hvor ERFA-gruppens repræsentanter på tværs af regioner og kommuner deler deres erfaringer, tips og tricks, samt anbefalinger. Kommuner som skal i gang med brug af elbiler i hjemmeplejen kan bruge de regionale workshops til inspiration og sparring for egen handling.

Workshop afholdes torsdag 13. oktober 2016 fra 13.00 – 16.00 på Scandic Jacob Gade i Vejle.
Deltagelse i workshoppen er gratis, men kræver tilmelding.

Læs mere her

31.000 geocaching skatte i Danmark – og 3 millioner worldwide

Geocaching går amok! Efteråret 2016 er der 15 millioner aktive geocachere over hele verden på jagt efter knap 3 millioner skjulte skatte. I Danmark er omkring 40.000 skattejægere registreret, og der ligger 31.000 skatte skjult rundt om i det danske land. Turistforeninger, campingpladser og virksomheder har set ideen og udnytter jagtens fascination i deres markedsføring. Hop med på trenden.Geocaching – tekniknørdernes våde drøm
Ikke kun! Selvfølgelig fylder nørderne – de holder skarpt øje med nye caches og drager ud i nattens mulm og mørke for at være den allerførste til at finde cachen og skrive i logbogen. Men også pensionister og børnefamilier er bidt af jagten. Den første cache blev anbragt den 3. maj 2000 af Dave Ulmer fra Beaver Creek i Oregon. I dag ligger der næsten 3 millioner geocaches over hele verden.

Efterårsferie Geocaching er den ultimative turistguide
Brug geocaching som turistguide og lad din smartphone føre dig rundt til nye lokaliteter på ferien eller som et lokkemiddel til at få ungerne væk fra skærmen og ud i den rigtige verden. Selvom skatten bare er en lille elektronisk dims og en hoppebold eller en plasticabe, sætter en skattejagt spræl på udforskningen af det smukke efterårslandskab. Campingpladser, turistforeninger og museer laver lokale skattejagter og viser seværdighederne frem, enten i naturen eller måske som en guidet rundtur til byens skulpturer.

Danmark er fuld af skatte – find dem på din vej forbi …
En geocache skattejagt kan guide dig til ukendte egne og oplevelser, som ellers er forbeholdt de lokale. Du kan besøge Danmarks allerskønneste steder ved at følge dækproducenten Bridgestones GeoTour. Find bare én af de 30 skatte og deltag i lodtrækningen om en kør-selv-ferie for hele familien. Find GPS-koordinaterne og en oversigt over skattenes placering på Bridgestone’s hjemmeside – og sæt i gang!

Faktaboks:
Geocaching for absolute beginners
Geocaching er skattejagt med GPS. Skattene er typisk en vandtæt beholder med blyant, logbog og eventuelt små billige “gaver”. Idéen er, at du finder cachen ved hjælp af GPS-koordinater, som du finder på www.geocaching.com og skriver i logbogen. Tager du nogle genstande i bøtten, skal du lægge nogle andre i som bytte. Til sidst logger du besøget på www.geocaching.com, så andre kan se, du har været der. Ofte er der konkurrence om at være den første, der skriver sig i logbogen.

Læs mere her

Politi vil stoppe uopmærksomme bilister

Siden januar har flere end 19.000 trafikanter fået en bøde for at bruge håndholdt mobil, mens de kørte i trafikken, viser nye tal fra Rigspolitiet. I næste uge (uge 40) gennemfører politiet en landsdækkende kontrol af uopmærksomme bilister. Kontrollen er en del af kampagnen ”Kør bil, når du kører bil”.En bilist kører ud af vejen slingrer fra side til side. Det viser sig, at føreren sidder og roder med sin mobil, mens han har foden på speederen og kører 80 km/t.

Det syn møder politiet alt for ofte, når de foretager færdselskontrol. Nye tal fra Rigspolitiet viser, at alene siden januar har politikredsene delt 19.440 bøder ud til trafikanter (biler, varevogne, lastbiler, busser, scootere og cyklister), der brugte deres håndholdte mobil, mens de kørte i trafikken.

– Der er uopmærksomhed involveret i omkring hvert tredje trafikdrab på vejene. Derfor er det vigtigt, at flere trafikanter har fokus på trafikken, når de kører på vejene. Alt for ofte stopper vi folk, der roder med mobil, papirer eller noget helt tredje, mens de kører. Det fjerner fokus og øger risikoen for alvorlige ulykker, siger Arne Martinsen, vicepolitiinspektør, Rigspolitiets Nationale Færdselscenter.

354 har mistet livet
I de seneste uger har en landsdækkende kampagne fra Rådet for Sikker Trafik, Forsikring & Pension samt landets kommuner mindet trafikanterne om, at når de sidder bag rattet, så skal de holde fokus på trafikken.

Set over fem år har 354 mennesker mistet livet i trafikken i ulykker, hvor de selv eller andre har været uopmærksomme, viser tal fra Vejdirektoratet. Det er på den baggrund at den landsdækkende kampagne ”Kør bil, når du kører bil” vil have flere til at koncentrere sig, når de kører ude i trafikken.

– Det er et fuldtidsjob at køre bil. Hvis man leder efter ting i handskerummet, læser sms på sin mobil eller vender sig om for at række en sut til barnet på bagsædet, så er der risiko for, at man ikke ser, hvad der sker på vejen. Der er ikke noget, der er så vigtigt, at det ikke kan vente fem minutter på at man finder et sted at holde ind til siden, siger Pernille Ehlers, specialkonsulent i Rådet for Sikker Trafik.

Så langt kører du i blinde
Hvis du kigger på din mobil i fire sekunder, så har du kørt så langt i blinde:
50 km/t.: 56 meter.
80 km/t: 89 meter.
110 km/t: 122 meter.

Gode råd:
– Drop mobilen og sociale medier, når du kører bil.
– Hold ind til siden, hvis du skal indstille din GPS eller ringe.
– Hold ind til siden og få ro i bilen, hvis børnene er urolige og kræver din opmærksomhed.
– Lad være med at lede efter ting, du taber. Kør ind til siden – eller vent til du kommer frem.
– Kig på trafikken, også mens du taler med dine medpassagerer.
– Få andre i bilen til f.eks. at skrue låget af din vandflaske, taste på GPS, række dig solbriller etc.

Så mange har fået en bøde for at tale i håndholdt mobil, mens de kørte i trafikken (bil, varevogn, lastbil, bus, knallert og cykel):

2014: 43.661
2015: 40.947
2016: 19.440 (januar – august).

(Kilde: Rigspolitiets Nationale Færdselscenter).

Læs mere her

Dow Jones anerkender Bridgestone på verdensplan som bæredygtig virksomhed

Dæk med gummi fra en ørkenbusk, dækteknologi der reducerer brugen af brændstof og mål om reduktion af CO2. Med tildelingen af Dow Jones Sustainability Indices World har Dow Jones anerkendt Bridgestone for sin langsigtede indsats for økonomisk, miljømæssig og social bæredygtighedFor syvende år i træk er Bridgestone blevet tildelt Dow Jones Sustainability Indices (DJSI) i regionen Asia Pacific – og som noget helt nyt har Bridgestone nu også opnået den eftertragtede anerkendelse på globalt plan med tildelingen af Dow Jones Sustainability Indices World.

Bridgestone vurderet som brancheleder inden for innovation
DJSJ vurderer virksomhederne på en række generelle og branchespecifikke faktorer. Inden for innovation opnåede Bridgestone den højeste score i branchen.

Et af Bridgestones nytænkende initiativer omfatter udviklingen af den næste generation af brændstofeffektiv dækteknologi, kaldet ologic.

“Ologic-teknologien blev udviklet til BMW’s i3 elbil og går ud på at udnytte synergien mellem stor dækdiameter og smal dækbredde. Resultatet er et dæk med markante forbedringer i luft- og rullemodstand, så man bruger mindre brændstof, og samtidig har dækket et fremragende vejgreb på våde veje,” udtaler Jesper Sørensen, teknisk chef hos Bridgestone Danmark.

Gummi fra en ørkenbusk
Et andet eksempel er, at det er lykkedes Bridgestone at skabe et dæk, hvor andelen af naturgummi er helt erstattet af gummi fra planten guayule, der kan vokse i områder, der normalt ville være golde. Dermed reduceres presset på plantagerne med gummitræer, som kun kan vokse i tropiske egne.

”At have plantagerne i disse områder er dyrt transportmæssigt og indebærer en risiko for forsyningssvigt på grund af dårligt vejr. Derfor forsker vi intensivt i at skabe alternativer, der bæredygtigt kan sikre forsyningen af gummi til produktionen, siger Jesper Sørensen, teknisk chef hos Bridgestone Danmark.

Bridgestones langsigtede mål med guayule og andre organiske råmaterialer er at producere dæk med 100 pct. bæredygtige materialer i 2050.

Bridgestones klimastrategi og miljørapportering vurderet højt
Bridgestone er generelt blevet vurderet højt inden for klimastrategi og miljørapportering, og offentliggjorde i 2016 en global rapport om koncernens tilgang til og aktiviteter inden for bæredygtighed.

Frem mod 2050 har Bridgestone sat en langsigtet, miljømæssig vision om at arbejde frem mod en samlet balance for hele koncernen mellem forretningsaktiviteter og miljøbeskyttelse, bl.a. ved at fastsætte mål om at reducere CO2-udledningen frem mod 2020, både i virksomhedens egne forretningsaktiviteter såvel som gennem en indsats for at forbedre kundernes brændstofeffektivitet.

Hvad er Dow Jones Sustainability Indices (DJSI)

DJSJ er referencepunkt for bæredygtighed på globalt plan
DJSJ er det centrale referencepunkt for bæredygtighed blandt investorer og virksomheder og udgør den længst kørende gruppe af indekser til at benchmarke global bæredygtighed. DJSI har siden 1999 evalueret økonomisk, miljømæssig og social bæredygtighed blandt de 2.500 største selskaber i Dow Jones.

DJSI belønner den langsigtede indsats
DJSI vurderer virksomhederne på en række generelle og branchespecifikke faktorer inden for corporate governance, risikostyring, branding, klimahensyn, supply chain standarder og arbejdsforhold. DJSI lægger vægt på virksomhedernes langsigtede planer og indsatser, og evalueringskriterierne udvikler sig fra år til år for at sikre fokus på virksomhedernes kontinuerlige udvikling og forbedring inden for bæredygtighed.

Læs mere her

Skorstensgaard åbner afdeling i Vejle

Den Kolding-baserede værkstedskæde åbner nu sin 6. afdeling og forventer, at værkstedet i Vejle får samme eksplosive vækst som de øvrige værksteder har haft.Den danske værkstedskæde Skorstensgaard fortsætter sin offensive vækststrategi og kædens 6. værksted får hjemsted på Bødkervej 8 i Vejle. Dermed tager tvillingebrødrene Anders og Martin Skorstensgaard, der lægger navn til virksomheden, endnu et skridt i retning af planen om at være landsdækkende i 2020.

– Vejle er et naturlig valg for os af flere grunde. Byen har en størrelse, der gør den interessant for os. Der er godt gang i væksten i Vejle og så lægger det i naturlig forlængelse af vores afdelinger i Fredericia hvor vi startede for seks år siden og vores hovedkontor i Kolding, siger administrerende direktør Anders Skorstensgaard, der har store forventninger til det nyeste skud på Skorstensgaard-stammen.

– Vi starter med vores partner Tommy Nordahn og fire mekanikere, men det er da vores helt klare forventning, at Vejle-afdelingen skal vækste på samme måde som vores andre afdelinger har gjort. Med vores koncept med tyske værkstedspriser på vores autoværksteder, er vi prismæssigt er 20-40 procent billigere end mærkeværkstederne og samtidig insisterer på at yde en service, der er mindst lige så god, er noget som tiltaler kunderne. Så man kan sige, at vi nu kommer til Vejle og giver mærkeværkstederne den konkurrence de måske har trængt til, siger Anders Skorstensgaard.

Hans forventninger kommer ikke ud af det blå. Dels har vækstkurverne på de seneste åbnede værksteder i Odense og Aarhus været markante og dels har han fået mange forespørgsler fra folk i Vejle, der har efterspurgt er Skorstensgaard-værksted.

– Kigger vi på Aarhus-afdelingen så voksede de i løbet af det første halve år fra tre medarbejdere til 15, og i Odense måtte vi flytte efter godt et år, fordi vi var vokset ud af de lokaler vi havde lejet os ind i. Så vi tillader os at konkludere, at danskerne har taget godt imod vores koncept. Det er da også derfor at vi har flere afdelinger på vej rundt om i landet, Siger Anders Skorstensgaard.

Partner og daglig leder af afdelingen i Vejle bliver Tommy Nordahn, der kommer fra en stilling som driftchef i Tegllund-koncernen. Han ser frem til udfordringen der ligger i at opbygge et helt nyt værksted fra bunden.

– Jeg er naturligvis spændt, men samtidig helt rolig. Jeg gik med en drøm om at blive selvstændig og Skorstensgaard ville gerne ind i Vejle, så det er et perfekt match. Kigger man på de imponerende resultater Skorstensgaard har opnået de andre steder, de har åbent værksteder, så tyder alt på, at vi får travlt. Og det glæder jeg mig til, siger den 34-årige partner i Skorstensgaard Vejle, der er født og opvokset i Vejle, hvor han har fået mekanikerfaget ind fra barnsben, idet hans far også var selvstændig og havde eget værksted i Vejle i 30 år.

Udlejer Lars Bendsen glæder sig over at have fået Skorstensgaard ind i lokalerne i Vejle.
– Det har været et godt og konstruktivt samarbejde med Skorstensgaard lige fra vi begyndte at for-handle og jeg er meget imponeret over det værksted som de har etableret, og over deres kon-cept i det hele taget. Det er en spændende virksomhed at følge. Der er stadig en hel del plads i le-jemålet og det håber jeg, at jeg kan leje ud til biludstilling. Det ville være oplagt med Skorstens-gaard i den anden ende og ville kunne give noget synergi til både værkstedet og en eventuel bil-sælger, siger Lars Bendsen.

Fakta om Skorstensgaard
– Virksomheden Skorstensgaard startede i Fredericia august 2009 med brødrene Skorstensgaard og en ekstra mekaniker.
– I dag har Skorstensgaard 120 ansatte fordelt på seks afdelinger.
– Skorstensgaard har hovedkvarter i Kolding – og afdelinger i Odense, Fredericia, Ballerup, Århus og Vejle. Vejle-afdelingen åbner på Bødkervej 8 den 1. september 2016.
– Skorstensgaard har en målsætning om at være landsdækkende i 2020.
– Omsætning samlet i 2009/2010 15,5 mio. kroner. Omsætning i 2015 72,5 mio. kroner.
– Indehaverne Martin og Anders Skorstensgaard er enæggede tvillinger – og 38 år.

Læs mere her

Hver fjerde bil skrottes ulovligt

Op mod hver fjerde bil ender ikke hos en autoriseret autoophugger, viser ny rapport fra Miljøstyrelsen. Miljø- og fødevareminister Esben Lunde Larsen vil hæve skrotningsgodtgørelsen med 700 kroner til 2.200 kroner for at komme de ulovlige skrotninger til livs.De ophugges uden hensyn til, hvor bly, gammel olie og andre problematiske stoffer ender i miljøet. De eksporteres til tvivlsomme skæbner i fremmede lande. Eller de efterlades til forfald i vejkanter og andre steder.

Op mod hver fjerde bil skrottes ulovligt, viser en ny rapport udarbejdet af Deloitte for Miljøstyrelsen. Det skal der gøres noget ved, mener miljø- og fødevareminister Esben Lunde Larsen.

– Desværre er det ulovlige marked steget markant, efter at man for nogle år siden sænkede skrotningsgodtgørelsen, som bilejeren får for at skrotte sin bil hos en autoriseret ophugger. Derfor vil vi hæve den fra 1.500 til 2.200 kroner, og det forventer jeg, vil gøre en ende på mange af de ulovlige skrotninger. Det handler både om at undgå miljøskader og om at udnytte de gamle biler bedst muligt, siger Esben Lunde Larsen.

Billigere at være bilejer
Ministeren sender i dag et lovforslag i høring, der vil forhøje skrotningsgodtgørelsen. Samtidig nedsættes ved en bekendtgørelse miljøbidraget, som alle bilejere er med til at betale for at finansiere skrotningsordningen gennem ansvarsforsikringen, fra 101 kr. til 84 kr. om året. Dermed gøres det billigere både at være bilejer samtidig med, at miljøbeskyttelsen forbedres.

– Vi deler flere penge ud og får færre penge ind. Det kan vi, fordi der de seneste år er kommet for mange penge ind til skrotningsordningen, der skal hvile i sig selv. Jeg forventer, at de nye satser kan nedbringe overskuddet over en årrække, siger Esben Lunde Larsen.

Han varsler samtidig, at der i efteråret vil komme en kampagne, som skal gøre bilejerne opmærksomme på de mange ulovlige autoophuggere.

– Jeg tror, at mange danskere ikke er klar over, at de skrotter deres bil ulovligt. De brodne kar i autobranchen påstår, at de behandler bilerne miljømæssigt korrekt, selvom det langtfra er tilfældet. Derfor vil vi oplyse danskerne om, hvordan de sikrer sig mod, at de afleverer deres skrotbil til ulovlig ophugning. Samtidig arbejder vi for at forbedre tilsynet på området, så der bliver slået ned på svindlerne, siger Esben Lunde Larsen.

Den nye skrotningsgodtgørelse forventes at træde i kraft fra 1. januar 2017.

Yderligere oplysninger:
Pressesekretær Steen Jensen, Miljø- og Fødevareministeriet, tlf.: 9359 7071, e-mail: steje@mfvm.dk

Fakta: Ulovlige bilskrotninger
– 20-25 % af bilskrotninger i Danmark er ulovlige – dvs. bilen får ikke en korrekt miljøbehandling hos en registreret autoophugger.
– Størrelsen på skrotningsgodtgørelsen påvirker både antallet af skrotninger og andelen af ulovlige skrotninger.
– Ved at hæve godtgørelsen fra 1.500 til 2.200 vurderes det, at antallet af ulovlige skrotninger nedsættes fra de nuværende 20-25 % til ca. 10 %.
– De ulovlige skrotninger tager primært tre forskellige former:
– ca. 50 % sker via ikke-registrerede autoophuggere, der skrotter bilen uden at foretage korrekt miljøbehandling
– ca. 40 % sker via ulovlige affaldsbehandlere, der eksporterer bilerne, ofte til lande uden for EU.
– ca. 10 % efterlades, for eksempel i en vejkant.

Kilde: Udredning af skrotningsgodtgørelsens incitamentsstruktur, Deloitte for Miljøstyrelsen 2016

Læs mere her

Ultra-Seals produkter lanceres på det europæiske marked for erhvervskøretøjer

Unikke egenskaber og testresultater der er uden sidestykke i dækkets historieEfter mere end 40 år på det amerikanske marked indtager Ultra-Seal nu Europa og introducerer sin forebyggende antipunkteringsvæske til erhvervskøretøjer.

Fordele The ultimate tyre life extender” er en forebyggende flydende dækforsegler, som beskytter dækket mod utætheder, punktering og sprængning. Produktet forsegler de fleste punkteringer, når de opstår, og er en permanent reparationsløsning. Det reducerer varmeudviklingen og forlænger dækkets liv ved at opretholde trykket i dækket, samtidig med at det minimerer slidtage og reducerer brændstofforbruget. Ultra-Seal bevarer sin effekt gennem hele dækkets levetid uden behov for yderligere vedligeholdelse. Ultra-Seal er miljøvenligt og øger chaufførens sikkerhed.

Testresultater Den første testbruger på det europæiske marked har været DSV Road Holding NV, som er et af Europas største transportselskaber. Med overvældende gode testresultater efter 12 måneders brug på 1.000 DSV-trailere blev DSV overbevist om fordelene ved at introducere Ultra-Seal på det europæiske marked.

Efter 9 måneders normal trailerdrift med 500 nye køretøjer forsynet med Ultra-Seal og 500 nye køretøjer uden Ultra-Seal stod resultatet klart: Med de samme specifikationer, samme dæk og samme arbejdsopgaver i hele Europa blev antallet af dækrelaterede problemer reduceret med ikke mindre end 75% for de dæk, der var forsynet med Ultra-Seal. Heraf var 66% et direkte resultat af brugen af Ultra-Seal. Antallet af sprængte dæk faldt med 7%, mens andelen af andre dækrelaterede skader faldt med 8%.

Økonomiske aspekter Søren Lund, flådeansvarlig i DSV: “Det koster os i gennemsnit 528 euro, når et dæk går i stykker. Vi oplevede 66% færre dækproblemer, hvilket har reduceret omkostningerne for DSV’s flåde i en størrelsesorden på 1,5 millioner euro om året. Hvis man fratrækker investeringen i brugen af Ultra-Seal, som i alt vil beløbe sig til 500,000 euro om året for vores flåde på 8.500 trailere, sparer vi hele 1.000.000 euro om året.

Andre europæiske brugere Ultra-Seal kan anvendes i alle erhvervskøretøjer, fra lette vogne til tunge køretøjer i mineindustrien. Efter at have set og hørt om DSV’s testresultater har en anden storbruger af Ultra-Seal allerede meldt sig på banen: ICTS i Zeebrugge udstyrer nu hele sin flåde med Ultra-Seal.

Levering direkte fra lager Produktet og det relaterede tilbehør er på lager og vil blive leveret til kunder i Europa direkte fra centrallageret i Belgien. Desuden har DSV 5 servicecentre i Europa, som alle har det nødvendige udstyr til at udruste eksterne speditører og vognmænd med UltraSeal.

Lancering Ultra-Seal-teamet er på plads, og websitet www.ultra-seal.eu er aktivt. Den officielle produktlancering fandt sted den 15. juni 2016 med pressemøde og præsentation i Holland.

Ultra-Seal deltager i Europas største messe for mobilitet, transport og logistik, IAA, i Hannover, som løber af stablen 22.-29. september 2016, hvor vi er i Hal 25.

Læs mere her

Kampvogn

I en imponerende coffeetable-book tager forfatter og forsker i militærhistorie, Michael E. Haskew læseren med på en spændende tur i kampvognens historie.I 1916 rullede verdenshistoriens første tank ud på slagmarken i slaget om Somme i Frankrig. Om man kan lide det eller ej, så fylder tanken 100 år i sommeren 2016.

Første Verdenskrigs uhåndterlige kasser, der var monteret på traktorchassiser havde mange mekaniske problemer. Men kampvognens motorkraft og design udviklede sig med fart, mobilitet og kraft og slagkraftige våben, som vi kender den i dag.

Fra den græske falanks til de romerske belejringsmaskiner, Leonardo da Vincis tegninger til H.G. Wells fantasifulde opfindsomhed – idéen om den pansrede kampvogn – tanken – har eksisteret i århundreder og har startet de avancerede, teknologiske krigsføringssystemer, som i dag bliver brugt verden over.

Moderne tanks optræder både i offensive og defensive roller, i stand til at udnytte huller i fjendens forsvar og hurtigt forårsage skade bag fjendens linjer, afbryde kommunikation, forsyninger og overtage kontrollen.

Kampvogn – 100 år med verdens vigtigste militære panserkøretøj er en imponerende Tour de Force ind i bæltekøretøjernes 100 år lange historie. Gennem flotte fotografier og indbydende tekster kommer læseren hele vejen rundt om kampvognenes historie.

Bogen udkommer d. 15. august 2016

Kampvogn – 100 år med verdens vigtigste pansrede militærkøretøj // Michael E. Haskew // på dansk ved Simon Kratholm Ankjærgaard
ISBN: 978-87-406-0530-3 // 242 sider // Vejl. pris: 329,95 kr.

Læs mere her

På vej på campingferie Nye hastighedsgrænser stiller krav til dine dæk

Er du en af de mange danskere, der snart drager på sommerferie med huset på ryggen, skal du være opmærksom på, at der pr. 1. juli 2016 er indført nye hastighedsgrænser for kørsel med campingvogn, hvor du nu kan få tilladelse til at køre op til 100 km/t.Campingferien er stadig en af danskerne foretrukne ferieformer. Og på trods af det traditionelt uberegnelige sommervejr er der intet, der tyder på, at populariteten aftager hos danskerne. Hidtil har det kun været lovligt at køre 80 kilometer i timen med campingvogn på de danske motorveje, men fra den 1. juli i år er det blevet tilladt at lade nålen på speedometret snuse til de 100 kilometer i timen. Det kræver dog en såkaldt Tempo 100 Danmark-godkendelse, hvis ikke man ønsker at se roterende blå blink i sidespejlet.

Højere fart stiller større krav til dine dæk
Skal du køre 100 km/t med hele familien i en feriepakket bil med en tungtlastet campingvogn, bør du være ekstra opmærksom på dine dæk. Ifølge Georg Nielsen, der er adm. direktør i Continental Dæk Danmark A/S, er dækkenes tilstand nemlig afgørende for sikkerheden, når man kører med højere hastigheder.

– Alle belastninger og kræfter, der overføres under acceleration, bremsning og sving sker gennem den forholdsvis lille kontaktflade, som et dæk udgør, der svarer til en håndflade. Dækkets tilstand er derfor ekstremt afgørende for sikkerheden på din køretur. Og jo bedre dækkene er, desto mere sikker bliver campingferien, understreger Georg Nielsen.

Minimumskrav skal overholdes
For at få Tempo 100-godkendelsen skal både campingvogn og bil opfylde en række minimumskrav bl.a. til stand og bremser, og ikke mindst dæk. For at dine dæk kan godkendes, må de maksimalt være seks år gamle regnet fra produktionsdatoen.

– Dækkets alder kan aflæses af den DOT-kode, der er angivet på dækkets side. DOT-koden er et firecifret nummer, der angiver produktionsuge og produktionsår. Eksempelvis betyder DOT-koden 2115, at dækket er produceret i uge 21 i år 2015, fortæller Georg Nielsen.

Dine dæk på både bil og campingvogn skal være godkendt til at køre op til 120 km/t. Lovlige dæk til bilen er alle i dag godkendt til min 120 km/t, men du skal tjekke, om også campingvognens dæk er lovlige til den højere fart. I så fald vil de bære hastighedsmærket ”L”.

Få styr på dæktryk og mønsterdybde
Selvom det ikke er påkrævet for at få Tempo 100-godkendelsen, er dit dæktryk og mønsterdybde stadig værd at tjekke en ekstra gang inden ferien. Forkert lufttryk og utilstrækkelig mønsterdybde kan være årsag til eksempelvis aquaplaning, som udgør en stor risiko for både fører, øvrige passagerer og andre trafikanter.

– Det korrekte lufttryk kan ses i bilens manual, på mærkater på tankdækslet eller i dørrammen. Vi anbefaler en mønsterdybde på mindst 3 millimeter, ellers afleder dækkene markant mindre vand ved kørsel i regnvejr, ligesom bremselængden bliver længere. Tjek også både bilen og campingvognens dæk for buler eller nedslidninger på ydersiderne. Få gerne et dækcenter, en autoforhandler eller et autoværksted til at vurdere eventuelle skader på dækkene, lyder opfordringen fra Continentals direktør.

FAKTA – Om Tempo 100:
• For at få Tempo 100-godkendelsen skal din bil og campingvogn til kontrol hos en synsvirksomhed anerkendt af Færdselsstyrelsen. Se mere på fstyr.dk
• Med Tempo 100-godkendelsen må du køre op til 100 km/t på de danske motorveje og op til 80 km/t på motortrafikveje og landeveje
• Bliver din bil og campingvogn godkendt, udstedes der et Tempo 100-mærke, som skal placeres synligt bagfra. Desuden får du en godkendelsesattest, som du skal medbringe ved Tempo 100-kørsel
• Den tyske Tempo 100-godkendelse gælder IKKE i Danmark – og vice versa. Kører du til Tyskland, skal du derfor søge om Tempo 100-godkendelser i begge lande.

FAKTABOKS: Continental-koncernen
Med en omsætning på 39,2 mia. € i 2015 er Continental blandt verdens førende leverandører til bilindustrien. Koncernen, der i dag beskæftiger 212.500 ansatte i flere end 53 lande, er opdelt i fem divisioner: Chassis

Læs mere her