Her er de lovpligtige ting til bilferien

Vidste du, at man i Kroatien skal have ekstra pærer med til bilens lygter Se tjeklisten til bilferien i udlandet og undgå problemer med sikkerhed og trafikbøder.Hører du til blandt de 1,6 mio. danskere, der skal på bilferie til udlandet henover sommeren, så er det en god idé at tjekke op på, hvilke lovpligtige ting du skal have med i bilen.

I Danmark kræver loven, at man har en advarselstrekant. Men det er ikke altid nok i andre lande.

Alkoholtester i Frankrig
I Kroatien er det et lovkrav med bl.a. ekstra pærer til bilens lygter og en førstehjælpskasse, og i Frankrig skal bilen udstyres med en alkoholtester. Herudover bør man være opmærksom på, at mange europæiske lande opkræver vejafgift for at benytte motorveje, tunneler og i enkelte tilfælde også broer. I Tyskland og Italien har større byer tit miljøzoner, hvor bilen skal have en særlig tilladelse i forruden for at køre ind,” siger adm. direktør hos Applus Bilsyn, Per V. Rasmussen.

Har du børn i bilen, bør du sætte dig ind i reglerne for, hvordan dit barn skal være fastspændt i det enkelte land, og om du evt. skal have en selepude med i bagagerummet. Østrig har f.eks. krav om, at børn under 150 cm skal benytte en selepude.

Fakta: Lovpligtigt sikkerhedsudstyr du skal have i bilen i 12 populære ferielande

FRANKRIG
• Advarselstrekant
• Sikkerhedsvest
• Alkoholtester

ITALIEN
• Advarselstrekant
• Sikkerhedsvest til alle bilen

KROATIEN
• Advarselstrekant
• Sikkerhedsvest
• Førstehjælpskasse
• Ekstra pærer til bilens lygter

NORGE, SCHWEIZ OG SVERIGE
• Advarselstrekant

SPANIEN
• Advarselstrekant
• Sikkerhedsvest

TJEKKIET
• Advarselstrekant
• Sikkerhedsvest
• Førstehjælpskasse

TYSKLAND
• Advarselstrekant
• Sikkerhedsvest

ØSTRIG
• Advarselstrekant
• Sikkerhedsvest
• Førstehjælpskasse

DANMARK
Du har formentligt allerede styr på, at du skal have advarselstrekant med i bilen. Og så er det altid fornuftigt at medbringe en eller to sikkerhedsveste. Husk også at nummerpladerne skal tyverisikres.
Kilde: Applus Bilsyn

Billedtekst:
Advarselstrekanten skal du have med til stort set alle lande. Men som regel skal du også have mange andre ting med. Tjek derfor udstyrskravene i de lande du kører igennem, før du tager afsted.

Læs mere her

Gode råd til en tryg kørferie

Kør-selv-ferien er populær som aldrig før, men før du indstiller GPS’en feriemålet, er der nogle grundlæggende ting, du bør have styr på. Læs her om, hvordan du tjekker bilen og dine forsikringer så du kan køre trygt på sommerferieI disse dage er der mange danskere, der pakker bilen med familie og bagage for at køre mod varmere himmelstrøg. Er du en af dem, er her nogle få og enkle tips til, hvordan du forbereder dig inden turen.

Tjek lufttrykket i dækkene
Den eneste kontakt mellem mennesker og vej svarer til fire håndflader. Når du skal ud på længere køreture i en feriepakket bil, er det vigtigt, at du kører med de rigtige dæk og et passende lufttryk.

– Når I både har mere bagage og flere personer i bilen end til hverdag, så skal lufttrykket i dækkene øges. Kører du med for lavt tryk, går det ud over styringen, eksempelvis hvis du skal undvige. Dækkene bliver også hurtigere slidt, og du bruger mere brændstof. Så der er al mulig grund til at tjekke, at dæktrykket matcher den feriepakkede bil. Det rigtige tryk er angivet i bilens instruktionsbog og typisk også på dørstolpen eller ved tankdækslet, siger adm. direktør Georg Nielsen fra Continental Dæk Danmark A/S, som generelt opfordrer til, at man kører forbi sit autoværksted eller dækcenter, hvis man er usikker på, om bilen er klar til ferien.

Pak bilen rigtigt
Megen bagage i bilen har ikke blot indflydelse på bilens dæktryk. For at få en sikker køretur bør du også sørge for, at bagagen er pakket korrekt og forsvarligt. I en kort videofilm, som Continental Dæk Danmark A/S har produceret, viser motorsportsekspert John Nielsen og foredragsholder Mette Bloch forskellen på at køre med forkert og korrekt lufttryk, og hvordan bagagen sikres bedst muligt.
– Få de tunge ting så langt ned og så langt frem i bagagerummet som muligt. Bagefter kan du fylde op med de mindre og lettere ting. Og sørg for at få pakket det hele ned under hattehylden, så det ligger forsvarligt og der ikke kan ryge løse genstande ind i kabinen, lyder rådet fra Mette Bloch i videoen, der kan ses på Youtube.

Dækker forsikringen
Udover at tjekke bilen er det vigtigt at have styr på sine forsikringer. Ifølge advokat Poul Jost Jensen fra ADVODAN Glostrup er danske bilister ofte ikke klar over, hvordan deres forsikringer dækker, hvis de tager på kør-selv-ferie.
– Mange køber dyre rejseforsikringer, når de tager på ferie – blot for at være på den sikre side. Men det er faktisk ikke nødvendigt, når du tager på kør-selv-ferie. Din sædvanlige bilforsikring dækker nemlig også, når du kører bil i Europa, fortæller advokat Poul Jost Jensen.

Har du tegnet ansvarsforsikring på din bil, gælder den således i alle EU-lande samt i Norge, Island, Schweiz, Andorra og Serbien og den danske nummerplade er tilstrækkelig dokumentation. I visse lande skal man medbringe et såkaldt ”grønt kort” som dokumentation, eksempelvis hvis man kører gennem lande som Bosnien-Herzegovina og Albanien.

Ret til vejhjælp
Har du tegnet en kaskoforsikring på dit køretøj, gælder denne også ved kørsel i Europa, fortæller han.
– Din kaskoforsikring gælder også i Europa og giver dig bl.a. ret til vejhjælp gennem SOS International. Det giver stor tryghed, da man sjældent har nummeret på en mekaniker eller lignende ved hånden, hvis man skulle havarere i udlandet, siger Poul Jost Jensen.

Advokaten gør dog opmærksom på, at man skal medbringe dokumentation på sin kaskoforsikring i form af et såkaldt ”rødt kort”, der enten kan fås fysisk hos forsikringsselskabet eller downloades som en app. Endelig anbefaler Poul Jost Jensen, at du udskriver en såkaldt international skadesanmeldelsesblanket og gemmer denne i handskerummet. Så er du sikker på, at du får skrevet alle de nødvendige informationer ned, hvis uheldet skulle være ude.

Tjekliste før kør-selv-ferien:

1. Tjek din bils anbefalede lufttryk, og tilpas det til den ekstra vægt. Reservehjulet skal også have det rette lufttryk. Er bilen udstyret med lappekit, så tjek hellere, at det er klar til brug.

2. Sørg for, at der er tilstrækkelig med olie på bilen – og tag gerne en ekstra dunk med

3. Tjek bremser, oliefilter, kølervæske, sprinklervæske og aircondition.

4. Pak bilen rigtigt. Placer jeres tungeste bagage i bunden og så langt fremme som muligt. Stil bagagen ind under hattehylden og fastgør den, så løse genstande ikke ryger ind i kabinen ved hårde opbremsninger.

5. Alle lygter skal virke, så du kan se og selv blive set.

6. Det er en god idé at pudse ruderne udvendigt og indvendigt samt at tjekke gummiet på vinduesviskerne, så udsynet er i orden.

7. Advarselstrekant og sikkerhedsveste (til alle) er et krav i nogle lande – og altid godt at have med.

8. Tjek, at alle dokumenter og mærkater er i orden – forsikring, miljøzoner med videre.

9. Har du kasko på din bil, bør du få skrevet nummeret til SOS International ned, da det er her du skal henvende dig ved behov for vejhjælp.

10. Udskriv en international skadeanmeldelsesblanket og hav den i handskerummet, så alle informationer bliver registreret korrekt ved et evt. uheld.

Læs mere her

10 tips til en god sommerferie – også i bilen

Er bilen klar til ferieturen Med nogle enkle tips kan du få en vellykket kør-selv-ferieDet er ferietid, bilen er pakket, og familien er på vej mod fjerne horisonter. Tjek bilen godt igennem inden take-off og øv dig på at skifte dæk – det er så meget rarere at eksperimentere med hjemme i carporten end på en italiensk autostrada. For det er da for surt at spilde kostbar ferietid i vejkanten med et punkteret dæk! Teknisk chef fra Bridgestone Jesper Sørensen giver her sine bedste tips til en vellykket kør-selv-ferie.

1. Planlæg ruten hjemmefra. Tjek trafikmeldinger og hold jer væk fra storbyerne morgen og eftermiddag.

2. Husk pas, kørekort, sygesikringsbevis, bilens registreringsattest og det grønne og røde forsikringskort. Husk advarselstrekant, DK-skilt, brandslukker, forbindskasse, alkoholtester, den gule refleksvest og ekstra pærer.

3. Vær opmærksom på miljøzonerne i flere byer i Tyskland og Italien. I Italien skal du købe mærket lokalt, men du kan købe det tyske miljømærke flere steder herhjemme, blandt andet hos FDM.

4. Har du reservehjul eller et nødhjul i bagagerummet Er der luft i det
Jesper Sørensen forklarer forskellen på et nødhjul og et reservehjul: ”Du kan kun køre korte ture med lav hastighed med nødhjulet – få det permanente hjul repareret hurtigst muligt. Reservehjulet kan du bruge som et almindeligt hjul”.

5. Har du en donkraft – og kan du betjene den

6. Mange nye biler har ikke reservehjul – men et reparationskit med noget væske og en kompressor. Væsken sprøjtes ind i dækket, hvor den størkner og lukker mindre huller. Kompressoren pumper dækket op til et rimeligt dæktryk (det tager dog sin tid). Det er en nødløsning, og du skal få dækket repareret eller udskiftet hurtigst muligt. Bryd ikke forseglingen, før væsken skal bruges, advarer Jesper Sørensen fra Bridgestone, og husk at tjekke datoen! Væsken har begrænset levetid.

7. Tjek dine dæk hjemmefra – slid og dæktryk
”Det koster at køre rundt på slidte dæk. Øget bremselængde, forringet styreevne og øget risiko for udskridning og akvaplaning kan have afgørende betydning i en kritisk situation. Slidte dæk har større rullemodstand og bruger mere brændstof”, fortæller Bridgestones tekniske chef.

8. Sørg for, at bilen HAR været til service med den der mystiske lyd eller det løse udstødningsrør.

9. Har du abonnement på vejhjælp
– tjek om det dækker på jeres destination (og på turen derned!) og kod telefonnummeret ind i din telefon.

10. Rigtig god og sikker kør-selv-ferie!

Læs mere her

Ny model fra Ford: Ka+ er perfekt til det danske marked

Ka+ er Fords nye bud på en smart hatchback med fem døre, der rummer det hele. Den er kompakt og har et frækt design, men med sin rummelige kabine og nye benzinmotorer egner den sig alligevel også til længere ture udenfor byen. Ka+ har køreegenskaber særligt afstemt til europæiske kunder, og køreoplevelsen er sjov og sikker, præcis som man forventer det af en Ford• Den nye Ka+ har et Ford-typisk design – stramt og imødekommende
• Ka+ har som standard altid fem døre, som giver masser af praktiske fordele i hverdagen
• Standardudstyret imponerer med fjernbetjent centrallås, el-ruder foran, el-justerbare spejle, fartbegrænser, seks airbags og Ford Easy Fuel
• To nyudviklede 1,2-liters Duratec-benzinmotorer med ydelser på 70 og 85 hk har kombinationen af godt kraftoverskud og lavt brændstofforbrug
• Den nye Ka+ har lang akselafstand, der giver fremragende pladsforhold i forhold til bilens længde på et godt stykke under 4 meter – og et bagagerum på 270 liter
• Ka+ har nøje afstemte køreegenskaber, der leverer den komfort og den præcision, som europæiske kunder forventer som noget naturligt i en Ford

Efter en pause på det danske marked er Ford klar til at introducere en helt ny udgave af den populære Ka – og som den ekstra tilføjelse til navnet så klart antyder, så er Ka+ mere end blot en videreudvikling af den populære mikrobil: Den nye Ka+ tager navnet Ka til nye højder.

Den nye Ka+ tilhører utvivlsomt Ford-familien. Med stilsikkert og velproportionerede former ser den ”voksen” ud, og den høje trapez-formede grill med kromdetaljer og store, langstrakte forlygter tiltrækker blikket.

Ford er klar over, at Ka+ for rigtig mange kunder vil fungere som familiebil og måske som eneste bil i husstanden, og derfor adskiller den sig markant fra sin forgænger, der kun havde tre døre. Ka+ har som standard fem døre, hvilket gør den nem at bruge til alle hverdagens formål, og så er den ikke blot længere med sit karrosseri på 393 cm, men har også en for klassen lang akselafstand på 249 cm.

Ford introducerer med den nye Ka+ også to nye 1,2-liters Duratec-benzinmotorer, som med ydelser på 70 og 85 hk giver et større udvalg end tidligere.

Ka+ er ikke kun vokset i størrelsen i forhold til Ka, men også udstyrsmæssigt er der sket en hel del. Alt efter model kan kunderne udstyre Ka+ med automatisk klimaanlæg, læderrat med indbygget fartpilot og DAB-radio.

Køreegenskaberne betyder rigtig meget for kunder, der vælger en Ford som deres nye bil. Derfor er Ka+ også afstemt nøje til den europæiske smag, hvor en særlig kombination af dynamik, komfort og sikkerhed er i højsædet. Den er udviklet til markeder verden over, men den europæiske version har været gennem et ekstremt omfattende udviklingsforløb i Europa.

Selv om Ka+ er en kompetent, rummelig og velkørende hatchback, vil den prismæssigt være et interessant køb, da Ka+ snarere end at være en afløser, er en helt ny model i Ford familien, som kun har navnet Ka til fælles med forgængeren. Priserne starter ved 118.400 kr. for en 70 hk Ka+ Essential og 130.210 kr. for en 85 hk Ka+ Ultimate.

En helt ny størrelse

Ka+ vil blive en vigtig model for Ford på det danske marked, for den tilbyder i meget høj grad det, som danske kunder søger efter – en rummelig og økonomisk bil med fem døre, der samtidig er designmæssigt attraktiv og meget velkørende.

Ka+ er ikke en mikrobil i samme forstand, som den tidligere Ka-model var det. Den sprænger mildest talt rammerne og tilbyder langt bedre pladsforhold end traditionelle mikrobiler, som danske kunder i stigende grad vender ryggen til i kraft af manglende rummelighed. Med en længde på hele 393 cm er Ka+ kun en smule kortere end Fiesta, men til gengæld er den 29 mm højere. Med en akselafstand på 249 cm, omkring 10 cm mere end i en typisk mikrobil, er den nye hatchback optimeret til at være klasseledende, når det gælder fx loftshøjde og benplads ved bagsædet. Fem døre og fem siddepladser er tilmed standard.

Bagagerummet lider ikke under de overraskende gode pladsforhold til passagererne. Det rummer 270 liter og kan udvides ved hjælp af splitbagsædet. Som et ekstra plus har Ford indbygget hele 21 forskellige aflæggepladser i kabinen til småting som mobiltelefoner, mønter og solbriller – og i fordørenes lommer er der plads til en flaske på 1 liter, en flaske på 0,6 liter og en lille paraply. En nyhed er tilkoblingsmuligheden MyFord Dock i midten af instrumentpanelet, hvor man kan placere og oplade mobilt udstyr som mobiltelefoner og bærbare navigationssystemer.

Interiørets overordnede tema er genkendeligt fra andre Ford-modeller, og i Ka+ møder kunderne en blanding af et attraktivt design, gennemtænkt udstyr og hårdføre materialer. På instrumentpanelet bruges en flot mørktonet og nopret plasttype, og kromdetaljer finder man på steder som dørhåndtagene, midterkonsollen og omkring luftdyserne.

Afhængig af model kan den nye Ka+ udstyres som en lille luksusbil med det stemmeaktiverede Ford SYNC med AppLink, som gør at man kan styre flere typer apps på sin mobiltelefon med stemmen. I forbindelse med motoren med 85 hk kan Ka+ udstyres med automatisk klimaanlæg, læderrat med fartpilot, varme i forsæderne, DAB-radio, parkeringssensorer bagtil, el-ruder i bagdørene, el-foldbare sidespejle med varme, 15” alufælge og MyKey, som gør at man kan indstille fx en maksimal fart eller maksimal audiovolumen, hvis bilen lånes ud.

Selv basisudgaven har el-ruder i fordørene, fjernbetjent centrallås, sikkerhedspakke med seks airbags, fartbegrænser, el-justerbare sidespejle og Ford Easy Fuel, der sikrer mod fejltankning.

”Når man vælger en kompakt bil, betyder det ikke, at man skal være villig til at gå på kompromis. Vores nye Ka+ lever op til de høje standarder, som er sat med Fiesta og B-MAX – den leverer stil, plads og avanceret teknologi og er raffineret, som europæiske kunder forventer det,” siger Darren Palmer, ansvarlig for de mindre bilklasser hos Ford Europa.

Afstemt efter strenge europæiske krav

Kunderne vil sætte pris på de særdeles praktiske egenskaber og udstyrsmulighederne i den nye Ka+. Men en absolut uvurderlig faktor for Fords kunder, især i Europa, er køreegenskaberne og de mekaniske funktioner. Kunderne forventer, at en Ford har køreegenskaber, der på en gang er tilgængelige, dynamiske, komfortable og sikre. Det er krav, den nye Ka+ lever op til.

Ka+ er udviklet til en lang række forskellige markeder på verdensplan, men for at ramme de strenge europæiske krav og europæiske kunders smag, har den nye model været gennem en intensiv udviklingsproces både på Fords testanlæg i Lommel, Belgien, og på utallige veje rundt omkring i Europa.

Bag rattet af Ka+ kan man derfor se frem til netop den balance mellem dynamik, komfort og sikkerhed, som kendetegner en typisk Ford. En unik opsætning af undervognen med særlig opsætning af styretøjet, fjedrene, støddæmperne, krængningsstabilisatoren og bagakslen giver de ønskede dynamiske kvaliteter, og Ka+ er yderligere raffineret med nye motorophæng, andre dæk og en stivere ramme, ligesom en stribe tiltag sikrer minimal støj fra både vej, vind og motor.

Styrke og økonomi i nye Duratec-benzinmotorer

Med introduktionen af den nye Ka+ lancerer Ford samtidig en helt ny og økonomisk benzinmotor, som giver maksimal værdi for pengene og god trækkraft.

Den 1,2 liter store Duratec-motor med fire cylindre er udstyret med dobbelt uafhængig ventilstyring, der giver klare fordele i form af forbedret kraftudfoldelse, brændstoføkonomi og lavere emissioner. Den nye Duratec-motor fås ikke kun med en ydelse, men i to varianter, for at give kunderne et bredere udvalg. Ka+ vil kunne fås 70 hk (105 Nm) eller 85 hk (112 Nm), og begge versioner er udstyret med en manuel gearkasse med fem trin.

Motorerne i Ka+ er afstemt til at give en behagelig og kultiveret oplevelse, men samtidig til at være stærke nok til at man har et solidt kraftoverskud udenfor bygrænsen.

Fords ingeniører har brugt meget energi på at optimere brændstoføkonomi og emissionstal, og til formålet er blandt andet brugt lav-friktionsolie og opsamling af bremseenergi, som sikrer et effektiv og dermed økonomisk optimalt ladeniveau i batteriet. Dæk med lav rullemodstand og aerodynamisk forfinede detaljer som åbninger i grillen og en såkaldt spoilerlæbe er også med til at forbedre brændstoføkonomien, som for 75hk motorversion er 20 km/l – med en CO2-udledning på 114 gram/km. En særligt optimeret Eco-udgave af Duratec-motoren med 85 hk opnår et forbrug på 20,8 km/l og en CO2-udledning på 110 gram/km.

Den nye Ford Ka+ introduceres hos de danske Ford-forhandlere til november.

Læs mere her

Er din bil klar til skiferien

Februar og marts er højsæson for skiferier. Med nyfalden sne på mange populære skisportsdestinationer er der god grund til at tjekke, om din bil er klar til en længere køretur i vinterklimaet.Er du én af de mange danskere, som tager bilen på skiferie, er det vigtigt at tage nogle få, men enkle forholdsregler, før du kører ud i vinterlandskabet. Mange af danskernes foretrukne skisportsdestinationer i Tyskland, Østrig og Schweiz melder om op til en halv meter nysne, og der er derfor ekstra god grund til at tjekke, om din bil er klar til skiferie.

Vinterdæk er et must
Vinterdæk er for de fleste en selvfølge, og i nogle lande – bl.a. Norge, Tyskland og Østrig – er de endda et lovkrav. Sørg derfor for, at din bil er monteret med vinterdæk af høj kvalitet, med tilstrækkelig mønsterdybde.
– Selv om 8-9 ud af 10 danske bilister efterhånden kører på vinterdæk, er der stadig 3-400.000, som kører på sommerdæk i vinterperioden. De har et dårligere vejgreb og kræver mere bremselængde. De udgør en risiko, ikke alene for sig selv, men også for de øvrige trafikanter. Og så medvirker de til dårligere fremkommelighed i trafikken, påpeger Georg Nielsen, adm. direktør for Continental Dæk Danmark A/S.

Pak bilen rigtigt
Sørg for, at din bil er pakket rigtigt for at få den sikreste og mest økonomiske køretur.
Placer jeres tungeste bagage i bunden og så langt fremme som muligt. Stil bagagen ind under hattehylden og fastgør den, så løse genstande ikke ryger ind i kabinen ved hårde opbremsninger. Rejser du med skiudstyr, skal du sørge for, at dette er fastgjort forsvarligt, da det ellers kan skabe stor skabe ved uheld.

Fordél desuden vægten jævnt ud over bagagerummet, så dine dæk ikke slides ujævnt.

Justér dæktrykket
At have det rigtige lufttryk i dine vinterdæk betyder rigtig din og familiens sikkerhed – især, hvis du skal køre i glat føre.
– Når bilen er feriepakket, og der er flere personer i bilen end til hverdag, skal dæktrykket øges. Kører du med for lavt dæktryk, går det ud over styringen, fx hvis du skal undvige. Dækkene bliver også hurtigere slidt, og du bruger mere brændstof, siger Georg Nielsen.

Tjek derfor din bils anbefalede dæktryk hjemmefra, og justér det efter vægt og kørselsforhold. Du kan finde din bils anbefalede dæktryk på dørstolpen, på tankdækslet eller i bilens instruktionsbog. Dæktryksmålere findes på de fleste tankstationer.

Tjek de lokale regler
Inden du kører hjemmefra, er det også værd at tjekke, hvordan reglerne er for kørsel i de lande, du skal igennem. I nogle lande kan snekæder fx være obligatoriske. Andre steder skal du bruge en særlig motorvejsmærkat. Du kan få hjælp til de lokale regler på Dækbranchens hjemmeside www.dbdk.dk.

Er der noget, du er i tvivl om, opfordrer Continental dig til at køre forbi dit lokale dækcenter eller autoværksted, for at få gode råd og vejledning.

10 gode råd inden vinterferien i bil:

Tjek dæktryk og mønster – og tjek reglerne for lovpligtig montering af vinterdæk i de lande, du skal igennem.
Hav en skovl med, hvis du skulle køre fast.
Tjek at vinduesviskerne kan holde forruden ren, og du har nok sprinklervæske.
Se om batteriet har kapacitet til en kold og krævende vinter. Ellers lad det op med en hjemmelader.
Sørg for, at din mobiltelefon har strøm nok – og husk kabler til opladning under turen.
Sørg for korrekt olietryk i motoren – brug en fuldsyntetisk letløbsolie. Se din bils instruktionsbog.
Få kølervæsken sikret mod frost, gerne ned til 25-35 minusgrader.
Tag redningsvest, førstehjælpskasse, advarselstrekant og ekstra pærer med.
Husk registreringsattest, kørekort og DK-skilt (hvis du ikke har EU-nummerplade).
Spørg dit dækcenter eller på dit autoværksted, hvis du er i tvivl.

Læs mere her

De nye centermotor-roadstermodeller med firecylindrede motorer: Porsche 718 Boxster

35 hk højere ydelse – 13 procent lavere forbrug.20 år efter debuten til den første Boxster præsenterer Porsche en ny version af centermotor-roadsteren. Den nye modelgeneration hedder 718 Boxster og 718 Boxster S. De åbne tosæders biler er mere kraftfulde og samtidig mere effektive. Og Porsche henviser med de nye modeller til traditionen med de firecylindrede boxermotorer i centermotorsportsvognen 718. Den vandt en lang række racerløb i 1950'erne og 1960'erne, herunder de legendariske løb Targa Florio og Le Mans.

Det centrale element i den nye modelrække er den nyudviklede firecylindrede boxermotor med turboladning: 718 Boxster yder 300 hk fra en slagvolumen på 2,0 l, mens 718 Boxster S kommer op på 350 hk fra en slagvolumen på 2,5 l. I S-modellen anvender Porsche desuden en turbolader med variabel turbinegeometri. Porsche tilbyder ud over i 911 Turbo dermed også VTG-teknologien i 718 Boxster S – som den eneste producent i serieproducerede biler med benzinmotor. Både den markante forøgelse af ydelsen med 35 hk og turbomotorernes effektivitet imponerer i forhold til de hidtidige Boxster-modeller: De nye 718 Boxster-modeller forbruger op til 13 procent mindre brændstof.

Den komplet nyafstemte undervogn og de forstærkede bremser giver en emotionel og sportslig køreglæde. Designet på den nye modelrække er også blevet videreudviklet i markant grad: Bilen er blevet komplet opdateret på nær bagagerumsklappen, forruden og kalechen. I kabinen er cockpittet indrammet af et nyudformet instrument panel. Og så er den nyeste generation af Porsche Communication Management (PCM) med moderne touchscreen en del af standardudstyret – navigationsmodulet fås som ekstraudstyr.

Effektiv turbokraft fra fire cylindre

Med den nye generation af 718 Boxster satser Porsche for første gang siden slutningen af 1960'erne igen på sportsvogne med firecylindrede boxermotorer. Turboladningen giver en markant forøgelse af drejningsmomentet. 2,0-liters-motoren i 718 Boxster leverer 380 newtonmeter (en forøgelse på 100 Nm), som er til rådighed fra 1.950 omdr./min. til 4.500 omdr./min. 2,5-liters-motoren i 718 Boxster S leverer endda 420 newtonmeter (en forøgelse på 60 newtonmeter) mellem 1.900 omdr./min. og 4.500 omdr./min.

Dermed sprinter de nye 718 Boxster-modeller endnu hurtigere: 718 Boxster accelererer fra 0 til 100 km/t på 4,7 sek. med PDK og Sport Chrono-pakke (minus 0,8 sek. i forhold til forgængeren). 718 Boxster S klarer samme disciplin på 4,2 sek. med samme udstyr (minus 0,6 sek. i forhold til forgængeren). Tophastigheden for 718 Boxster ligger på 275 km/t, og for 718 Boxster S er den på 285 km/t.

Ved hjælp af turbokonceptet fra Porsche forbedres præstationerne, mens forbruget sænkes: Den firecylindrede boxermotor med PDK kører i 718 Boxster 14,5 km/l i henhold til NEDC (plus 1,8 km/l). Den 2,5-liters turboboxermotorer med PDK i 718 Boxster S kører hele 13,7 km/l (plus 1,5 km/l).

718-modellerne er som standard udstyret med en 6-trins manuel gearkasse. Som ekstraudstyr kan man vælge Porsche dobbeltkoblingsgearkassen PDK – nu også med brændstofbesparende virtuelle gear.

Det nye design understreger den skærpede profil

718-familien kan genkendes ved første blik: Fronten på den nye roadster har en markant stærkere profileret udformning. Fronten virkere bredere og mere maskulin. De markant større køleluftindtag i fronten viser også det nye turbomotorkoncept udadtil på en tydelig måde. Fronten på 718 Boxster fuldendes af de nydesignede bixenonforlygter med integreret LED-dagskørelys. Som noget nyt kan man vælge LED-forlygter med 4-punkts-dagskørelys som ekstraudstyr.

Fra siden kan man genkende den nye modelrække på de selvstændigt nyudformede skærme og paneler. Større luftindtagsafdækninger med to lameller understreger den dynamiske fremtoning. Dørene er uden ekstra fordybninger til dørhåndtagene. Nye 19″-fælge er standard på 718 Boxster S. Som ekstraudstyr kan man også vælge 20″ fælge.

Den nyudformede bagende på 718 Boxster virker markant bredere især takket være listen med integreret Porschelogo mellem baglygterne. De komplet nyudviklede baglygter imponerer med LED-teknikken med det tredimensionelle præg og 4-punkts-stoplyset.

En mere sportsligt afstemt undervogn for mere adræthed

Når det gælder køredynamikken, følger de nye roadstere kursen fra den oprindelige 718: Den komplet nyafstemte undervogn øger præstationerne i sving. Det elektromekaniske styretøj har en 10% mere direkte opsætning. Det betyder, at 718 Boxster-modellerne kan styres endnu mere adræt og dynamisk både på racerbaner og i dagligdagens trafik.

Minus 10 og minus 20 – Porsche Active Suspension Management

Som ekstraudstyr fås roadsterne med Porsche Active Suspension Management (PASM), der omfatter en 10 mm sænkning af karrosseriet. Til 718 Boxster S kan man nu for første gang desuden vælge PASM-sportsundervognen med en sænkning på 20 mm som ekstraudstyr. Den aktive undervogn har også fået en ny afstemning og byder på en endnu større spændvidde mellem langturskomfort og sportslig-dynamisk stramhed.

Omfattende Sport Chrono-pakke for en dynamisk køreoplevelse Som til Porsche 911 omfatter Sport Chrono-pakken (ekstraudstyr) ud over de tre indstillinger Normal, Sport og Sport Plus også programmet Individual. Sportsvogne med PDK har desuden også Sport Response-knappen, som er placeret i midten af kontakten til køreprogrammerne. Med inspiration fra motorsporten giver den mulighed for en særligt direkte og individuel opsætning af motorens og dobbeltkoblingsgearkassens respons.

Interiør med nyt Porsche Communication Management som standard

I cockpittet i 718 Boxster venter der føreren de velkendte Porsche omgivelser, som har fået et løft med nye elementer som fx instrumentpanelet. I centrum af det fornyede interiør er desuden det nye, standardmonterede Porsche Communication Management (PCM) inklusive mobiltelefonforberedelse, audio-interfaces og en 110 W kraftig Sound Package Plus. PCM kan udvides med forskellige moduler, der fås som ekstraudstyr, og tilpasses helt til de individuelle behov. Eksempelvis fås der et navigationsmodul med stemmebetjening til komfortabel angivelse af destinationer. Som udvidelse til navigationsmodulet kan man vælge Connect Plus-modulet med udvidede onlinetjenester.

718 Boxster kan allerede nu bestilles hos Danmarks 2 autoriserede Porsche centre: Porsche Center Sjælland og Porsche Center Jylland. I Danmark kommer 718 Boxster til at koste fra kr. 994.372 inkl. moms og afgifter, mens 718 Boxster S fås fra kr. 1.240.265 inkl. moms og afgifter.

718 Boxster: brændstofforbrug ved blandet kørsel 13,5-14,5 km/l, bykørsel 10,1-11,1 km/l, landevejskørsel 16,7-17,5 km/l;
CO2-emissioner 158-168 g/km; energiklasse (Tyskland): D-E.

718 Boxster S: brændstofforbrug ved blandet kørsel 12,3-13,7 km/l, bykørsel 9,3-10,5 km/l, landevejskørsel 15,4-16,7 km/l;
CO2-emissioner 167-184 g/km; energiklasse (Tyskland): E-F.

Ford Nytårskur 2016: Attraktive leasingtilbud & opsigtsvækkende priser på Mondeo

Hos Ford Nellemann tager vi hul på 2016 med et brag af en nytårskur, der vil give genlyd i bilbranchen. Utrolige attraktive tilbud på privatleasing af Fiesta og Focus helt uden førstegangsydelse, og en stor nyhed er uden tvivl også de nye kampagnepriser på Ford Mondeo til private, så den luksuriøse familiebil nu kan fås fra blot 319.990 kr. med en stærk EcoBoost-motor på 160 hk og Titanium udstyr.”Nytåret er som altid vigtig for landets bilforhandlere. Der er ingen bedre måde at markere starten på 2016 end med en nytårskur med opsigtsvækkende tilbud! Startskuddet hos Nellemann lyder i weekenden den 9-10. januar, og der er al mulig grund til at bruge weekenden på at se nærmere på de fantastiske tilbud”, fortæller kunderådgivningschef Brian Lunde fra Nellemann Århus.

Ford følger de danske bilkøberes behov nøje, og derfor vil nytårskuren byde på nye muligheder for privatleasing af de populære modeller Fiesta og Focus – flere af modellerne ikke blot til en meget lav månedlig ydelse, men også helt uden førstegangsydelse.

”Fiesta er ikke uden grund blevet rost til skyerne for sine harmoniske køreegenskaber, frække design og moderne motorer, og det er kun naturligt, at Ford gerne vil give endnu flere danskere mulighed for at komme bag rattet af den fabelagtige Fiesta. Med en førstegangsydelse på 0 kr. og en månedlig ydelse så lav som 1.995 kr. over 36 måneder er Fiesta 1,0 Trend med tre døre et af privatleasingmarkedets mest tilgængelige og attraktive tilbud. Den frække Fiesta er udstyret med en motor med 65 hk, opvarmede forsæder, fjernbetjent centrallås, el-ruder, læderrat og meget mere”, forsætter Brian Lunde.

”Hos Nellemann er det vigtig at pointere, at Ford ikke gør forskel på kunder, der leder efter en mindre bil eller en større kompakt bil på privatleasing. Også danske familier skal have mulighed for at komme i gang med leasing uden høje udgifter, og derfor har Ford Nellemann premiere på et leasingtilbud på den rummelige og flotte Focus stationcar med et bagagerum på helt op til 1.516 liter – mere end rigeligt til en barnevogn eller familiens ferieoppakning. Focus stationcar 1,0 EcoBoost med 100 hk og det omfattende Trend-udstyr fås til en månedlig ydelse over 36 måneder på overskuelige 2.995 kr. Førstegangsydelsen kan ikke trykkes længere ned, for den er 0 kr. Udstyret er særdeles omfattende med aircondition, læder på rat og gearknop, SYNC med Bluetooth og opvarmede forsæder”, lyder det fra Brian Lunde.

Ford Mondeo med opsigtsvækkende priser for private kunder.

Et af de store trækplastre ved Fords nytårskur vil give private købere adgang til en af Fords topmodeller, den nye Mondeo. Afgiftsnedsættelsen i november betød en sænkning af prisen på Mondeo 1,5 EcoBoost med 27.600 kr., og mens det var et skridt i den rigtige retning, har Ford besluttet, at danske bilkøbere ikke skal tvinges til at gå på kompromis med familiebilens størrelse, udstyr og sikkerhedsniveau. Nye kampagnepriser på udvalgte udgaver af den nye Mondeo sætter private købere i en stærk position og gør den smukke og sikre Mondeo tilgængelig for langt flere danskere.

”Men det virkelige opsigtsvækkende er den nye kampagnepris, der med ét gør Mondeo til klassens bedste tilbud med en besparelse på 86.410 kr. Ford Mondeo 1,5 EcoBoost Titanium i 5-dørs udgave fås til en kampagnepris fra 319.990 kr.** – et prisfald, der kan mærkes i forhold til de 406.400 kr. Mondeo kostede lige før nytår”, slutter Brian Lunde.

For kun 19.200 kr. kan kampagnemodellen udvides med en ekstraudstyrspakke med det avancerede SYNC II-system med 8” touch screen, talestyring, navigation og DAB -radio samt semi-automatisk parkeringsassistent og parkerings-sensor for og bag.

Nellemann byder velkommen til nytårskur i weekenden den 9-10. januar 2016. Her kan du, ud over at se nærmere på de fantastiske tilbud på Fiesta, Focus og Mondeo, også deltage i konkurrencen om et rejsegavekort på 40.000 kroner.

* Kampagnepriserne på Ford Mondeo gælder til og med 31. marts 2016.

Læs mere her

Ford Nytårskur 2016: Attraktive leasingtilbud

Ford tager hul på 2016 med et brag af en nytårskur. Utrolige attraktive tilbud på privatleasing af Fiesta og Focus helt uden førstegangsydelse er i sig selv en øjenåbner, men en stor nyhed er uden tvivl også nye kampagnepriser på Ford Mondeo til private, så den luksuriøse familiebil nu kan fås fra blot 319.990 kr. med en stærk EcoBoost-motor med hele 160 hk og Titanium udstyr.For de danske Ford-forhandlere er nytåret et vigtigt tidspunkt, og der er ingen bedre måde at markere starten på 2016 end med en nytårskur med opsigtsvækkende tilbud. Startskuddet lyder i weekenden den 9-10. januar, og der er al mulig grund til at bruge weekenden på at se nærmere på de fantastiske tilbud.

Ford følger de danske bilkøberes behov nøje, og derfor vil nytårskuren byde på nye muligheder for privatleasing af de populære modeller Fiesta og Focus – flere af modellerne ikke blot til en meget lav månedlig ydelse, men også helt uden førstegangsydelse.

Fiesta er ikke uden grund blevet rost til skyerne for sine harmoniske køreegenskaber, frække design og moderne motorer, og det er kun naturligt, at Ford gerne vil give endnu flere danskere mulighed for at komme bag rattet af den fabelagtige Fiesta. Med en førstegangsydelse på 0 kr. og en månedlig ydelse så lav som 1.995 kr. over 36 måneder* er Fiesta 1,0 Trend med tre døre et af privatleasingmarkedets mest tilgængelige og attraktive tilbud. Den frække Fiesta er udstyret med en motor med 65 hk, opvarmede forsæder, fjernbetjent centrallås, el-ruder, læderrat og meget mere.
For kunder med brug for fem døre eller mere motorkraft fås Fiesta 1,0 Trend til kun 227 kr. ekstra per måned over 36 måneder, i alt 2.222 kr. om måneden, og med en førstegangsydelse på 4.995 kr. De fem døre åbner op for udstyr som aircondition og SYNC med Bluetooth og automatisk nødopkald – og under motorhjelmen ligger en sparsommelig og stærk 1-liters benzinmotor med 80 hk.

Ford vil ikke kun gøre en forskel for kunder, der leder efter en kompakt bil på privatleasing. Også danske familier skal have mulighed for at komme i gang med leasing uden høje udgifter, og derfor har Ford-forhandlerne premiere på et leasingtilbud på den rummelige og flotte Focus stationcar med et bagagerum på helt op til 1.516 liter – mere end rigeligt til en barnevogn eller familiens ferieoppakning. Focus stationcar 1,0 EcoBoost med 100 hk og det omfattende Trend-udstyr fås til en månedlig ydelse over 36 måneder på overskuelige 2.995 kr.* Førstegangsydelsen kan ikke trykkes længere ned, for den er 0 kr. Udstyret er særdeles omfattende med aircondition, læder på rat og gearknop, SYNC med Bluetooth og opvarmede forsæder.

En endnu stærkere og mere luksuriøs udgave af Focus stationcar med EcoBoost-motor med 125 hk indeholder en særlig Privatleasing-pakke med fartpilot med fartbegrænser, automatisk klimaanlæg med to zoner, midterkonsol med armlæn og det imponerende SYNC II med 8” touchscreen, avanceret talestyring og navigation. Merprisen er kun 100 kr. om måneden over 36 måneder, i alt 3.095 kr. om måneden, og førstegangsydelsen er lav med 9.995 kr.

Mondeo med opsigtsvækkende priser for private kunder

Et af de store trækplastre ved Fords nytårskur vil give private købere adgang til en af Fords topmodeller, den nye Mondeo. Afgiftsnedsættelsen i november betød en sænkning af prisen på Mondeo 1,5 EcoBoost med 27.600 kr., og mens det var et skridt i den rigtige retning, har Ford besluttet, at danske bilkøbere ikke skal tvinges til at gå på kompromis med familiebilens størrelse, udstyr og sikkerhedsniveau. Nye kampagnepriser på udvalgte udgaver af den nye Mondeo sætter private købere i en stærk position og gør den smukke og sikre Mondeo tilgængelig for langt flere danskere.

Med en virkelig opsigtsvækkende kampagnepris, der med ét gør Mondeo til klassens bedste tilbud med en besparelse på 86.410 kr.
Ford Mondeo 1,5 EcoBoost Titanium i 5-dørs udgave fås til en kampagnepris fra 319.990 kr.** – et prisfald, der kan mærkes i forhold til de 406.400 Mondeo kostede lige før nytår.

”Når vi vælger at gå ind i 2016 med kampagnepriser på den nye Mondeo, der giver massive besparelser for private købere, så er det ikke uden grund. Mondeo er yderst populær hos firmabilister, og er senest kåret til Årets Firmabil for andet år i træk. Firmabilister ved om nogen, hvad der kræves af en bil: god plads, ergonomiske sæder, stærke motorer og masser af sikkerhedsudstyr. Hidtil har det for mange privatbilister ikke været muligt at komme bag rattet af den nye Mondeo, så efter den overraskende succes med kampagnepriser på den velkørende SUV Ford Kuga, synes vi, at private købere i højere grad skal have de samme muligheder med Mondeo”, siger pressechef Lene Dahlquist fra Ford Danmark.

Det er ikke tilfældigt, at kampagneudgaverne af Mondeo er udstyret med den topmoderne 1,5-liters EcoBoost-benzinmotor med 160 hk. Denne udgave er yderst interessant for bilister med forskellige kørselsbehov, samtidig med at den har et overlegent kraftoverskud. Kunderne kan vælge Mondeo 1,5 EcoBoost med en mekanisk lækker manuel gearkasse med seks trin eller en harmonisk automatgearkasse med seks trin, der har en overraskende lav merpris på kun 20.010 kr. Den ultimative familiebil vil for mange være Mondeo stationcar, og merprisen i forhold til 5-dørs er helt nede i 13.630 kr. Mondeo 1,5 EcoBoost Titanium stationcar lander dermed på 333.620 kr.

Titanium-udgaven, som er topudgaven af Mondeo, har som standard et udstyrsniveau, der imponerer, især set i forhold til de nye priser. Kunderne kan glæde sig til 17” alufælge, læderrat og gearknop, sportsforsæder, opvarmede forsæder, opvarmet forrude, automatisk klimaanlæg, nøglefri start, fartpilot med fartbegrænser, autolys med regnsensor og automatisk op- og nedblænding samt sikkerhedsfeatures som Active City Stop (automatisk nødbremsesystem), Lane Keeping Assist, Traffic Sign Recognition, automatisk nødopkald og meget mere.

For kun 19.200 kr. kan kampagnemodellen udvides med en ekstraudstyrspakke med det avancerede SYNC II-system med 8” touch screen, talestyring, navigation og DAB -radio samt semi-automatisk parkeringsassistent og parkerings-sensor for og bag.

Ford Forhandlerne byder velkommen til nytårskur i weekenden den 9-10. januar 2016. Her kan du, ud over at se nærmere på de fantastiske tilbud på Fiesta, Focus og Mondeo, også deltage i konkurrencen om et rejsegavekort på 40.000 kroner.

# # #

* Fiesta via Ford Privatleasing:
23,3 km/l, CO2 99 g/km. Ford Fiesta Trend 1.0 65 hk 3d. Privatleasing via Ford Privatleasing. Leasingperiode 36 mdr. og 15.000 km årlig kørsel. Fast leasingydelse kr. 1.995,00 pr. måned. Udbetaling kr. 0,00. Samlet betaling i perioden kr. 71.820,00. Leasingydelsen er inkl. serviceaftale, finansierings- og leveringsomkostninger. Ekskl. dæk, grøn ejerafgift, forsikring og brændstof. Leasingaftalen er godkendt af FDM. Positiv kreditgodkendelse forudsættes. Tilbuddet er gældende til og med 31/3 2016, gælder kun nye biler bestilt fra fabrikken, og kan ikke kombineres med øvrige tilbud. Ved leasingperiodens udløb returneres bilen til Ford Privatleasing. Der tages forbehold for pris- og afgiftsændringer samt trykfejl. Billederne er modelfoto og bilen kan være vist med ekstraudstyr. Kaskoforsikring og betaling via NETS er påkrævet.

* Focus via Ford Privatleasing:
20,8 km/l, CO2 109 g/km. Focus Trend 1.0 EcoBoost 100hk STC. Privatleasing via Ford Privatleasing. Leasingperiode 36 mdr. og 15.000 km årlig kørsel. Fast leasingydelse kr. 2.995,00 pr. måned. Udbetaling kr. 0,00. Samlet betaling i perioden kr. 107.820,00. Leasingydelsen er inkl. serviceaftale, finansierings- og leveringsomkostninger. Ekskl. dæk, grøn ejerafgift, forsikring og brændstof. Leasingaftalen er godkendt af FDM. Positiv kreditgodkendelse forudsættes. Tilbuddet er gældende til og med 31/3 2016, gælder kun nye biler bestilt fra fabrikken, og kan ikke kombineres med øvrige tilbud. Ved leasingperiodens udløb returneres bilen til Ford Privatleasing. Der tages forbehold for pris- og afgiftsændringer samt trykfejl. Billederne er modelfoto og bilen kan være vist med ekstraudstyr. Kaskoforsikring og betaling via NETS er påkrævet.

** Kampagnepriserne på Ford Mondeo gælder til og med 31. marts 2016.

# # #

About Ford Motor Company
Ford Motor Company, a global automotive industry leader based in Dearborn, Mich., manufactures or distributes automobiles across six continents. With about 197,000 employees and 67 plants worldwide, the company’s automotive brands include Ford and Lincoln. The company provides financial services through Ford Motor Credit Company. For more information regarding Ford and its products worldwide, please visit www.corporate.ford.com.

Ford of Europe is responsible for producing, selling and servicing Ford brand vehicles in 50 individual markets and employs approximately 53,000 employees at its wholly owned facilities and approximately 68,000 people when joint ventures and unconsolidated businesses are included. In addition to Ford Motor Credit Company, Ford Europe operations include Ford Customer Service Division and 24 manufacturing facilities (16 wholly owned or consolidated joint venture facilities and 8 unconsolidated joint venture facilities). The first Ford cars were shipped to Europe in 1903 – the same year Ford Motor Company was founded. European production started in 1911.

Læs mere her

Historien starter her

I weekenden d. 29. & 30. august holder vi åbent hus fra kl. 11-16. Vanen tro er der denne weekend masser af gode tilbud. Du kan blandt andet få Nissan Qashqai fra kun kr. 239.900.Kunderne har gennem de senere år taget rigtig godt imod netop biltypen­ crossover. Nissan stod fadder til modeltypen tilbage i 2006, hvor den første Qashqai blev lanceret. Den succesfulde modtagelse har gjort Nissan Qashqai til den førende model i segmentet lige siden.

Nu gentager Nissan sit introduktionstilbud på seneste Qashqai udgave med en pris på kr. 239.900 for en Qashqai Visia “City” med den meget roste DIG­T benzin motor. Spar 20.000 kr. på særdeles veludstyret Nissan Qashqai N­Tec.

Med introduktionen af Nissan Qashqai Visia “City” til kr. 239.900 er der også kampagnetilbud på flere af de andre Qashqai udgaver. Visia nedsættes med kr. 10.000 kr., og alle Nissan Qashqai Acenta udgaver nedsættes med kr. 11.000. Herudover nedsættes den særdeles veludstyrede N­Tec med hele kr. 20.000. Startprisen på Qashqai N­Tec bliver således kr. 319.990 vel at mærke med en udstyrsliste, der kun på meget få punkter adskilder sig fra topmodellen Tekna.

Som noget helt nyt indføres en ny tilbehørspakke til Visia og Visia City udgaverne kaldet “Elegance”. Elegance pakken koster kr. 14.995 og indeholder nogle af de eftertragtede udstyrsdetaljer, som man normalt skal op i en Acenta udgave for at få. Det drejer sig om 17″ alufælge, læderrat, lædergearknop, aluminiums­indstigningslister, bagagerumsbakke og måtter. Qashqai Visia City og Visia udgaverne med Elegance pakken fra kr. 254.895 placerer sig derfor som et attraktivt alternativ imellem Visia og Acenta udgaverne.

Nissan Juke special udgave

Til åbent hus har vi fået mulighed for, at tilbyde kunderne en helt speciel udgave af Nissan Juke med en rød color pack (indvendig og udvendigt). Det er ikke en normal kombinationsmulighed. Udgangspunktet er en Juke DIG­T 115 hk benzin motor med Color Pack og Tech Pack samt 18″ alufælge. Sammen med de røde detaljer fås den i hvid, sort eller koksgrå. Den ser super flot ud, og priserne starter ved kr. 214.990.

Vi glæder os til at se jer alle til åbent hus hos Nellemann Århus.

Læs mere her

Pak bilen rigtigt og tjek den før ferien

$(document).ready(function() { $(“a.oembed”).oembed(null,{ includeHandle: false, maxWidth: 428, maxHeight: 328 }); });
Continental har produceret en kort videofilm med tips til bilisterne, hvor den tidligere racerkører John Nielsen sammen med foredragsholder Mette Bloch viser, hvordan man pakker bilen rigtigt før ferien – og hvordan forkert lufttryk gør det sværere at styre den feriepakkede bil. Filmen ligger på Youtube og gennemgår de gode råd på få minutter.Inden du og familien sætter jer i den feriepakkede bil, har motorsports-eksperten John Nielsen og foredragsholderen Mette Bloch nogle gode råd til, hvordan I kommer sikkert af sted. Det handler især om at pakke bilen rigtigt, så man for eksempel ikke får løse genstande i nakken ved hårde opbremsninger samt om at køre med det rette lufttryk.

I en kort videofilm, som Continental Dæk Danmark A/S har produceret med en håndfuld vigtige råd til bilisterne, viser John Nielsen og Mette Bloch, hvor svært det er at styre en typisk familiebil med forkert lufttryk.

– Folk glemmer ofte, at en feriepakket bil er noget tungere, end når den bruges til hverdag. Derfor skal lufttrykket også højere op. En Skoda Octavia, der anvendes som eksempel i filmen, kører til dagligt med et tryk på 2,2 bar, men når den er fuldt lastet, skal trykket faktisk helt op på 3,2. Med filmen vil vi gerne vise, hvor svært det kan være at styre en bil med for lavt lufttryk, siger Georg Nielsen, adm. direktør for Continental Dæk Danmark A/S.

Lufttrykket er afgørende for sikkerheden
John Nielsen påpeger, at det er let at finde ud af, hvilket lufttryk, man skal køre med, så bilens egenskaber ikke forringes unødigt, når den er fyldt med passagerer og bagage.
– Det lufttryk, fabrikanten anbefaler, står i brændstofdækslet eller på dørstolpen. Og på stort set alle tankstationer kan du med en lufttrykmåler nemt tjekke trykket i dine dæk og enten pumpe mere luft i eller lukke luft ud.

I filmen, der ligger på Youtube, tager John Nielsen og Mette Bloch en tur på FDM Sjællandsringen, hvor de først kører banen igennem med bilens normale lufttryk, der skal være 2,2 bar, og derefter med det tryk, som en feriepakket bil kræver, nemlig 3,2 bar. Forskellen er tydelige.
– Med 2,2 bar er det lige før, at dækkene bliver vredet af fælgene, når jeg laver en undvigemanøvre, og bagenden svinger voldsomt ud. Med 3,2 bar er det et helt andet indtryk, man har bag rattet. Bilen suser uden videre gennem kurverne, og man mister på intet tidspunktet grebet om den, siger John Nielsen, der kommenterer situationerne i bilen, hvor kameraer følger dækket på tæt hold.

Du kan også mærke på pengepungen, hvis du kører med forkert lufttryk. Lavt lufttryk på en feriepakket bil betyder, at du bruger op til 10 % mere brændstof. Og samtidig skærer du op til 40 % af dine dæks levetid. Lufttrykket og dækkenes tilstand i øvrigt betyder meget for sikkerhed og komfort, lyder det fra Continental, der generelt opfordrer til, at man kører forbi sit autoværksted eller dækcenter, hvis man er usikker på, om bilen er klar til ferien.

Pak bilen ordentligt
Endelig skal bilen pakkes forsvarligt. Mette Bloch har disse råd, når du pakker bilen:
– Få de tunge ting så langt ned og så langt frem i bagagerummet som muligt. Bagefter kan du fylde op med de mindre og lettere ting. Og sørg for at få pakket det hele ned under hattehylden, så det ligger forsvarligt, og ingen får noget i nakken.

FAKTA:

Gør bilen klar til ferien
• Der skal selvfølgelig være nok olie på. Og tag gerne en ekstra dunk med.
• Alle lygter skal virke, så du kan se og selv blive set.
• Det er også en god idé at pudse ruderne udvendigt og indvendigt, så udsynet også er i orden.
• Husk at fylde sprinklervæske på og at tjekke gummiet på vinduesviskerne.
• Bremser, oliefilter, kølervæske og aircondition – er der styr på det
• Advarselstrekant og sikkerhedsveste (til alle) er et krav i nogle lande – og altid godt at have med.
• Reservehjul – skal også have det rette lufttryk. Er bilen udstyret med lappekit, så tjek hellere, at det er klar til brug.
• Tjek, at alle dokumenter og mærkater er i orden – forsikring, miljøzoner med videre.

Læs mere her