Klassiske biler forskelsbehandles

Ny praksis hos SKAT gør det betydeligt billigere at importere klassiske biler men kun hvis de er fra før 1950, skriver MotorClassic, FDMs magasin om klassiske biler.

Importerer du klassisk bil fra for eksempel USA, er alderen bestemt ikke ligegyldig. En ny fortolkning af importreglerne betyder nemlig, at biler fra før 1950 nu fritages for told og slipper med fem procent i moms. Nyere klassikere får derimod stadig et samlet smæk på 37,5 procent. Det skriver MotorClassic, FDMs magasin om klassiske biler.

Dermed slækker SKAT lidt på de regler, der blev indført for små to år siden. Tidligere slap alle over 30 år gamle biler for told og nøjedes med fem procent moms ved import fra lande uden for EU. Men med udgangspunkt i et EU-direktiv blev reglerne strammet i november 2009, så alle klassikere blev belagt med 10 procent told plus 25 procent moms, medmindre de levede op til nogle specifikke krav som sjældenhed og historisk værdi.

Selvfølgelig er det positivt, at SKAT bløder lidt op på reglerne, men resultatet er en urimelig forskelsbehandling. SKAT har således ikke kunnet give os et klart svar på, hvorfor for eksempel en så udbredt veteran som Ford A nu altid er et toldfrit samlerobjekt, mens en Ferrari fra 1952 ikke nødvendigvis er det. Men forhåbentlig er dette starten på en mere rimelig praksis for alle klassiske biler, siger MotorClassics chefredaktør, Bo Christian Koch.

Han henviser til, at både Holland og Storbritannien fortolker EU-reglerne langt mere lempeligt end Danmark, så der stadig er penge at spare ved at fortolde en nyere klassiker i for eksempel Holland. De strammere danske regler har da også medført et drastisk fald i den direkte import fra ikke-EU-lande i 2010 blev blot 197 veterankøretøjer således fortoldet herhjemme mod 814 i 2009.

FDMs magasin om klassiske biler, MotorClassic, udkommer fire gange årligt, og 18. udgave udkommer torsdag den 18. august. Det kan købes i større kiosker, eller man kan tegne abonnement på www.fdm.dk/motorclassic

Læs mere her

Unge vil på internettet i bilen

Ny undersøgelse viser, at overraskende mange unge bilister har behov for at downloade musik, sende e-mails og gå på Facebook, mens de kører. Continental udvikler nye applikationer til biler.

Biler skal ikke længere kun transportere folk fra a til b, de skal også gøre det muligt at Skype, sende e-mails og benytte de sociale medier. Det mener flere og flere unge, viser en ny undersøgelse, som Gladbachs Teknologiske universitet har foretaget.

Mere end 50 procent af de adspurgte i undersøgelsen vil have mulighed for at downloade musik, mens de kører. 30 procent vil kunne sende e-mails, f.eks. ved hjælp af en stemmeapplikation, der gør det muligt at åbne, aflytte, forfatte en tekst og sende den ved hjælp af mundtlige beskeder i en mikrofon. Ligeså mange vil gerne entrere sociale netværk som Facebook, så de f.eks. kan aftale mødesteder med deres venner. Endelig svarer over 40 procent, at de gerne vil Skype på køreturen.

Skal være ligesom derhjemme
Undersøgelsen viser, at kørekomfort er ikke længere blot bløde sæder i sprød læder og en kraftig motor, der spinder som en kat. Internettet og de muligheder, det giver for at kommunikere med vores venner, familie og kolleger, er så forankrede, især i de unge, at det naturligvis skal integreres i moderne biler. Fremtidens bilister skal kommunikere lige så let i deres bil som derhjemme eller på kontoret, siger Georg Nielsen, administrerende direktør hos Continental Dæk Danmark A/S, som er brohoved for Continental AG, der er godt i gang med at udvikle en række i-produkter til fremtidens bilister.

Stemmestyring fokus på sikkerheden
Ifølge undersøgelsen vil unge gerne betale for at komme på nettet, og Continental har allerede udviklet sit AutoLinQ-koncept til biler, som gør det muligt under kørslen at komme på internettet og downloade et bredt udbud af stemmestyrede netapplikationer. Uden at det kompromitterer sikkerheden i trafikken.

Bilister kan ved hjælp af deres AutoLinQ få læst deres e-mails højt i bilen og svare tilbage, ikke ved hjælp af tifinger-systemet, men igen ved mundtlig besked. På den måde flytter bilisten aldrig fingrene fra rattet og kan stadig koncentrere sig fuldt ud om trafikken, siger Georg Nielsen.

Hurtigt at finde vennerne
Herudover kan musikinteresserede få hjælp til at downloade musiknumre i radioen. Et program sporer ønskede numre i æteren og køber dem til bilens stereo. Bilisten kan se, hvor ens venner rent fysisk befinder sig, så han eller hun spontant kan kombinere en køretur med et møde med en ven på vejen. Naturligvis bliver det endnu lettere at finde hinanden, da bilen er udstyret med et skær-gennem-trafikkøen-program, der finder den hurtigste rute i myldretiden.

De unge ser en stor værdi i at dyrke deres netværk. Det kan foregå virtuelt på nettet, eller ved et almindeligt fysisk møde, som typisk aftales via nettet. Det er disse behov, som vi i fremtiden vil forsøge at dække med endnu flere internetløsninger til moderne biler, siger Georg Nielsen.

For flere oplysninger, kontakt venligst:
Adm. direktør hos Continental Dæk Danmark A/S, Georg Nielsen, telefon: + 45 43 23 04 45

Baggrund til redaktionen

Denne historie er sendt ud på vegne af Continental Dæk Danmark A/S. Continental Dæk Danmark A/S i Brøndby beskæftiger 26 medarbejdere, der forhandler dæk til personvogne, lastvogne, varevogne og industrien. Continental-koncernen producerer bl.a. bremsesystemer, systemer og komponenter til motorer og chassiser, elektronik til køretøjer samt dæk. Læs mere på www.conti.dk og Udgivet i Tags , , , , , , , , , , Skriv kommentar til Unge vil på internettet i bilen

Knivskarp Ford Kuga i sporty luksusudgave

Fords populære SUV, Ford Kuga, kommer nu i en luksusudgave. Ford Kuga Titanium S forventes til Danmark i løbet af oktober og bygger videre på det design-udtryk, der har gjort Kugaen til en ener på de europæiske landeveje.

Med en større hækspoiler og 17 tommer alufælge har den nye Titanium S fået et endnu skarpere sporty ydre som understreges yderligere af de nye, markante LED forlygter med separat køre- og nærlys.

Indenfor byder kabinen på delvis læder og finish i sort højglans på midterkonsol og instrumentpanel.

-Kuga Titanium S repræsenterer alt det, der gør Kugaen til noget særligt bare med et ekstra sporty twist, siger chefen for Fords C-klasse biler, Gunnar Hermann. Vores Kuga-kunder går ubetinget efter kombinationen af stil og dynamiske køreegenskaber. Nu har vi så givet Kugaen et design-boost, forklarer Gunnar Hermann

Kugaens intelligente All Wheel Drive system er baseret på den anerkendte Haldex teknologi, som sikrer at hjulene, automatisk og helt individuelt, tilpasser trækket i overensstemmelse med vejens beskaffenhed. Teknologien er blevet testet af Ford under de mest ekstreme vinter-forhold i det nordlige Sverige og derfor er der nærmest garanti for at føreren i en Kuga med All Wheel Drive altid vil være i fuld kontrol, uanset forholdene.

Hvis der ikke er behov for ultimativt vejgreb under ekstreme vinter-forhold, kan Ford Kuga Titanium S også fås med almindelig forhjulstræk. Uanset træk, byder Titanium S på en lang række af de intelligente støtte-systemer, som også findes i de øvrige Kuga-modeller – hele vejen fra ABS over Electronic Stability Programme til Traction Control.

Alle de features, der findes i den eksisterende Kuga Titanium er også inkluderet i Titanium S, herunder to-zoners automatisk klimaanlæg, automatiske vinduesviskere med regnsensor, automatisk nedblændeligt bakspejl og fartpilot.

Den nye Ford Kuga Titanium S koster fra kr. 473.500 ekskl. levering. Ford Kuga lanceres i Danmark i løbet af efteråret, men allerede nu kan du bestille Fords nye stil-ikon hos din lokale Ford forhandler.

Læs mere her

Staten flår dig i bilafgifter

Den danske stat tjener mere på afgifter på biler end noget andet land i Europa. Både når bilen købes, og når man kører i den. Resultatet er, at danskerne må køre i mindre sikre og mere forurenende biler, mener FDM.

Ikke mindre end 210.922 kr. har den danske stat tjent på en gennemsnitsbil, når den har kørt på vejene i 12 år. Det er dobbelt så meget som gennemsnittet i de europæiske lande, vi normalt sammenligner os med og næsten fire gange så meget, som en spansk bilejer betaler i afgifter i den samme periode.

Tal fra de europæiske bilproducenters organisation, ACEA, viser, at det ikke bare er indgangsbilletten til bilejerskabet, registreringsafgiften, der ligger i top. Danmark er efterfølgende også det dyreste land at eje bilen i, da både ejerafgifterne (vægt- og grøn ejerafgift) og forsikringsafgifterne ligger i top. Hertil kommer, at danske bilejere også betaler ekstraordinært meget i moms både i forbindelse med bilkøbet og ved reparation og service.

Som afgifterne er skruet sammen i dag, er de både til skade for trafiksikkerheden og for miljøet. Konsekvensen er, at danskerne kører i ældre biler, som hverken sikkerhedsmæssigt eller miljømæssigt rummer den samme teknologi som nye biler. Og meget af det udstyr, som kunne forbedre sikkerheden i nye biler, bliver belagt med så høje afgifter, at det ikke vinder udbredelse i Danmark, siger FDMs adm. direktør Thomas Møller Thomsen.

Men selv hvis den høje danske registreringsafgift blev afskaffet, ville Danmark stadig ligge i top fem over de dyreste lande i EU at holde bil i over 12 år. Det skyldes de høje ejer-, forsikrings- og brændstofafgifter.

Christiansborg bør efter det kommende valg indse, at bilerne er vigtige for mobiliteten i Danmark, og at det derfor ikke er holdbart med det høje afgiftstryk på bilejerne. Et første naturligt skridt ville være at omlægge afgifterne fra en anskaffelsesafgift til en brugsafgift, hvor man lader dem, der bruger infrastrukturen mest, bidrage mest. Samtidig bør man belønne ekstra sikkerhedsudstyr og mindre forurenende biler frem for at straffe dem med afgifter. Omlægningen vil kunne ske uden at man bringer europarekorden i beskatning af bilisme i fare, siger Thomas Møller Thomsen.

Også noget så basalt som nummerplader tjener staten gode penge. FDM har tidligere påvist, at nummerplader i Danmark er væsentlig dyrere end i andre lande i Europa, og at prisen for et sæt nummerplader langt overstiger de faktiske omkostninger til produktion, administration og distribution af pladerne.

Den danske stat indkasserer årligt omkring 40 mia. kr. i bilafgifter.

Læs mere i Motors (http://bit.ly/pTYEXQ) september nummer der udkommer fredag d. 26. august.

Læs mere her

Danskerne kan nu prøvekøre verden bedste bil

Som en del af Nissans Skandinaviske LEAF-tur præsenteres den 100 % eldrevne LEAF for offentligheden i København fra den 26. august til den 1. september. Det er danskernes første mulighed for at opleve og køre i den prisvindende familiebil Nissan LEAF.

LEAF-turen kommer til at omfatte prøvekørsler og præsentationer af “World Car of the Year 2011” (Årets Bil i Verden 2011) i hjertet af København i perioden fra den 26. august til den 1. september. LEAF turen er åben for alle, og der gøres opmærksom på LEAF-turens ankomst til København med forskellige kampagner rundt om i byen.

“Vi er meget stolte af endelig at kunne præsentere Nissan LEAF for den danske befolkning. Det er en mulighed for familier og venner til at se og endda prøvekøre en bil, der er blevet rost til skyerne af medier og bilorganisationer over hele verden”, udtaler Taina Erkkilä, som er kommunikationsdirektør hos Nissan Nordic Europe.

Nissan LEAF er en kompakt, 5-personers familiebil, nul-emissions-bil, der har masser af udstyr som fx aircondition, navigationssystem, parkeringskamera, stik til lynopladning og en innovativ smartphone-opkobling.

Læs mere her

I Norge har Nissan & Proxll AS udviklet en opladningspakke til hjemmebrug til den 100 % eldrevne Nissan LEAF

Til Nissan LEAF-ejerne i Norge er der blevet udviklet en opladningspakke til hjemmebrug. Dette er udviklet for at sikre, at de kan oplade deres 100 % eldrevne bil så effektivt og sikkert som muligt. Systemet er blevet udviklet i samarbejde med Proxll AS, som er Nissans autoriserede Electric Mobility Operator (EMO).

Denne ladestation – som overholder al nuværende lovgivning i Norge og er autoriseret af Nissan – kan levere en komplet opladning ved 16 ampere på mindre end 8 timer. Ladestationen vil kunne købes hos alle Nissan elbilsforhandlere for 16.499 NOK inklusive installation og moms. Kunderne kan også vælge en fleksibel finansieringsaftale, som giver dem adgang til ladestationen fra kun 499 NOK om måneden, eksklusive udgifter til installation.

Kunderne vil sammen med deres prisbelønnede Nissan LEAF få leveret en velkomstpakke fra Elbil, som er Norges organisation for elbilsejere. Pakken indeholder en nøgle, der giver adgang til mere end 2.000 offentlige ladestationer over hele landet, plus grønne certifikater, som sikrer CO2-fri drift af elbilen i 10.000 km.

“Denne komfortable løsning til elektrisk mobilitet er et vigtigt skridt i introduktionen af Nissan LEAF i Norge. Takket være det omfattende tilbud, som er udviklet i samarbejde med Proxll AS, kan Nissan LEAF-ejere nyde den samme frihed som ejere af konventionelle biler. Norge tilbyder også mange andre fordele til ejere af elbiler som fx gratis parkering”, sagde Guillaume Cartier, som er Managing Director hos Nissan Nordic Europe Oy.

Ordrebøgerne, til den nuværende Årets bil i Europa og Årets bil i verden, åbnes i september hos udvalgte Nissan elbilsforhandlere. Navnene på de enkelte forhandlere vil blive offentliggjort snarest. Nissan LEAF vil koste 255.000 NOK inklusive batteriet, som drager fordel af en garanti på 5 år/100.000 km. Nissan LEAF er fritaget for engangs-bilafgifter og moms. Den femdørs familie-hatchback har masser af udstyr som fx aircondition, navigationssystem, parkeringskamera, stik til lynopladning og en innovativ smartphone-opkobling, som gør det muligt for brugerne at opvarme eller afkøle bilens kabine via mobiltelefonen, hvilket giver en mere effektiv styring af rækkevidden.

Bilen har også følgende udstyr, som er specielt egnet til klimaet i de nordiske lande:

– Opvarmede forsæder
– Opvarmede bagsæder
– Opvarmede sidespejle
– Opvarmet rat
– System til opvarmning af batteriet

Nissan LEAF har for nylig opnået de maksimale fem stjerner i European New Car Assessment Programme (Euro NCAP), hvilket betyder, at den er en af de sikreste biler på de europæiske veje.

Om Nissan i Europa
Nissan beskæftiger ca. 12.400 personer i Europa. Nissans aktiviteter spænder fra design, research og udvikling til produktion, logistik, salg og marketing. I 2008 solgte selskabet 530.000 køretøjer i 40 forskellige vest- og østeuropæiske markeder, inklusive Rusland. Nissan har i samme periode produceret næsten 450.000 køretøjer på sine spanske og britiske fabrikker.

Nissan Nordic Europe Ltd. er Nissans import- og marketingorganisation, der opererer i Finland, Sverige, Norge og Danmark og også Estland, Letland og Litauen. Selskabet har base i Espoo i Finland og beskæftiger ca. 165 mennesker.

Om Proxll AS:
Proxll AS er en mangeårig virksomhed, der fungerer som leverandør i elbranchen, og i 2010 fejrede virksomheden sit 100 års jubilæum ved at opsætte 150 ladestationer til elbiler i den norske hovedstad. Den familieejede virksomhed blev grundlagt i 1910 af iværksætteren Francis Sønnichsen og begyndte med at opsætte mindre kraftværker i landlige områder, før den gjorde sit indtog på området for bilbatterier.

Virksomheden ændrede navn fra SønnicoTeknikk til Proxll AS i 2006 og er i dag blandt de førende leverandører af miljøvenlige løsninger til transport og kommunikation, elvarme til industrien, sikkerhedsprodukter til byggebranchen og værktøj til det professionelle marked.

Læs mere her

Uopmærksomhed i trafikken koster liv

En tredjedel af trafikulykkerne sker, fordi bilisterne ikke er opmærksomme nok i trafikken. Nu vil Rådet for Sikker Trafik og TDC gøre noget ved problemet sammen.

Antallet af personer, der har en smartphone, er steget markant. Det betyder en ændring i vores telefonvaner. De nye microcomputere giver brugeren mulighed for at være på hele tiden, og med få tryk på en skærm kan man tjekke mails, nyheder, vejret, sms eller de sociale medier som f.eks. Facebook.

De mange smartphones giver en udfordring i trafikken, da risikoen for uopmærksomme bilister stiger. Derfor går Rådet for Sikker Trafik og Danmarks største teleselskab, TDC, nu sammen om at forebygge ulykker med uopmærksomme bilister bl.a. med en landsdækkende kampagne i september og oktober.

Tidligere undersøgelser har vist, at uopmærksomhed er den afgørende årsag til, at omkring 30 % af trafikulykkerne sker (kilde: DTU Transport og TrygFonden).

– Det er vigtigt, at vi som bilister koncentrerer os om at køre bil, når vi kører bil. Det er ekstremt farligt at føre krævende samtaler eller læse sms og mails, mens man sidder bag rattet. Vi skal blive bedre til at bruge vores mobil eller smartphone med større omtanke i trafikken, siger Anders Rosbo, direktør i Rådet for Sikker Trafik.

TDC-ansatte skal gå foran
Nu sætter Rådet for Sikker Trafik og TDC gang i et tre-årigt samarbejde, der skal sætte fokus på handlinger i bilen, der fjerner bilisternes fokus fra trafikken. Første skridt bliver en kampagne i september og oktober, der sætter fokus på, hvordan man bruger mobil og smartphones på en fornuftig og sikker måde, når man kører bil.

Ifølge TDC er syv ud af 10 solgte telefoner i dag en smartphone, og tallet vil stige fremover.

– Rigtig mange er optaget af at bruge mobiltelefonen og ikke mindst udnytte alle funktionaliteter på de nye smartphones desværre også når de befinder sig i trafikken, og den adfærd vil TDC gerne være med til at sætte fokus på. Vi har også et ansvar for at oplyse om og opfordre til sikker brug af vores kerneydelse, telefoni, siger Henrik Poulsen, adm. direktør i TDC.

Som en del af samarbejdet har TDC indført retningslinjer for, hvordan deres medarbejdere bør opføre sig i trafikken. Det betyder blandt andet, at medarbejderne får at vide, at de ikke må sms’e eller tjekke mails, mens de kører bil.

Hvis de skal føre en telefonsamtale, der kræver deres opmærksomhed, opfordres de desuden til at holde ind til siden. Desuden bliver de ansatte mindet om f.eks. at bruge sikkerhedssele, overholde hastighedsgrænserne og undgå spritkørsel.

Ros til TDC
I Rådet for Sikker Trafik glæder man sig over, at en stor arbejdsplads som TDC både støtter en kampagne, der skal gøre trafikanterne mere opmærksomme, og samtidig går foran og indfører retningslinjer, der skal sikre, at de ansatte kører mere sikkert og dermed undgår ulykker. Det kan også være med til at inspirere andre virksomheder til at også at lave retningslinjer for, hvordan deres ansatte bør køre i arbejdstiden.

– Det er utroligt glædeligt, at TDC er med til at forebygge ulykker i trafikken ved at rådgive deres kunder og ansatte om sikker brug af mobilen, siger Anders Rosbo, direktør i Rådet for Sikker Trafik.

Gode råd: begræns brugen af mobil og smartphones, når du kører bil:

Lad være med at tage telefonen eller sæt den på lydløs, når du kører bil.

Hvis du tager telefonen, så brug den kun til enkle samtaler.

Hvis du skal føre en samtale, der får dit fokus væk fra trafikken, så hold ind til siden.

Hvis du vil læse en sms eller mail, så hold ind til siden, før du læser den og svarer.

Bland dig hvis du er passager, og føreren taler meget i telefon eller læser/skriver sms/mails.

Spørg når du ringer op, om personen kører i bil foreslå at han/hun holder ind til siden, eller at du ringer senere.

Fakta:
Hvis man kører 80 km/t. og kigger på sin telefon i tre sekunder, så har man kørt 66 meter i blinde (Rådet for Sikker Trafik)

Uopmærksomhed er en afgørende faktor i ca. 30 % af alle færdselsuheld (DTU Transport og TrygFonden, Distraktion i forbindelse med bilkørsel).

(Kilde: Rådet for Sikker Trafik og TDC).

Læs mere her

Stjerneregn i ny Euro NCAP test

Chevrolet Aveo kravler ud af skammekrogen og gør flot comeback i ny crashtest. Kia Picanto er første bil til under 100.000 kroner, der opnår fem (danske) stjerner.

Stjernerne funkler også i tredje kvartals crashtest fra det fælleseuropæiske testsamarbejde Euro NCAP, som FDM er en del af.

I alt 50 stjerner daler ned over de ti biler, der denne gang har mødt muren, og dermed opnår alle de testede biler de maksimale fem stjerner, der i Danmark udløser et fradrag i registreringsafgiften.

Som tidligere består også tredje kvartals testfelt af en blanding af forskellige biler i både størrelse og pris. Positivt er det dog at se, hvordan Chevrolet har oppet sig med sin Aveo. Da den forrige Aveo-model blev testet i 2006, blev det kun blev til to stjerner og et af de laveste antal point givet i Euro NCAPs historie. I frontaltesten afslørede Aveoen ligefrem livstruende egenskaber, hvilket fik FDM til at advare mod bilen. Den danske Chevrolet-importør undlod da også at tage Aveo-modellen til landet.

Noget tyder på, at Chevrolet har taget kritikken til sig, for denne gang bliver det til fem flotte stjerner til Chevrolet Aveo.

Testen af Chevrolet Aveo viser, at behovet for Euro NCAP stadig er til stede. Den gamle Aveo klarede sig katastrofalt dårligt i Euro NCAP-testen i 2006, men denne gang er der topkarakter til modellen. Sådan en udvikling var næppe sket uden Euro NCAP, siger bilteknisk redaktør på Motor Søren W. Rasmussen.

Flot klarer Kias lille Picanto sig også, og den er den første bil til under 100.000 kroner, der opnår fem stjerner, selv om sidekollisionstesten skæmmer resultatet en smule. Det gælder i det hele taget, at der blandt flere af testens biler i sidekollisionstesten, hvor en 950 kg tung barriere rammer bilen fra siden ved førersædet med 50 km/t, er plads til forbedringer.

Selv om næsten alle nye biler opnår de maksimale fem stjerner i testen, er der stadig forskel på bilernes sikkerhed. Ikke mindst i den vigtige sidekollisionstest registrerer vi stadig store forskelle. Opel Ampera viser dog, at det er muligt at lave en bil, der også kan klare denne del af testen til topkarakter, siger Søren W. Rasmussen.

Læs mere her

Ny Ford Transit, Din hårdtarbejdende kollega

Reduceret brændstofforbrug, længere service-interval og 12 års rustgaranti

Umiddelbart er der nærmest tale om en Ford Transit Classic med alle de dyder, der har gjort Transiten til en af de mest populære varebiler blandt danske håndværksvirksomheder. Men under overfladen har teknikken fået et robust løft.

I motorrummet arbejder en ny, bomstærk 2,2 liters Duratorq TDCi dieselmotor, som bidrager til at gøre den nye Ford Transit grønnere og mere økonomisk end nogensinde før.

Den nye Ford Transit er skabt til hårdt arbejde i hårde tider hele vejen fra transmission og kobling til ekstra galvanisering af karosseriet. Vi har fokuseret på at gøre Ford Transit endnu mere robust og dette kan omsættes direkte til bedre driftsøkonomi. Serviceintervallet er udvidet fra 30.000 til 50.000 km eller fra ét til to år ligesom rustgarantien er udvidet fra 8 til 12 år.

Den nye Transit er bygget på én og samme platform. Det betyder blandt andet, at reservedelsprogrammet er stærkt forenklet. Reservedelene er de samme uanset motorvariant, hvilket gør reparationer både nemmere og billigere.

Den nye Ford Transit, som forventes til Danmark i slutningen af oktober, kommer også i to driftøkonomiske ECOnetic-versioner en kompakt med kort aksel-afstand og en meget rummelig med lang aksel-afstand. Begge versioner er udstyret med de nyeste grønne Ford-teknologier som for eksempel Auto-Start-Stop, Smart Regenerative Charging og Fords avancerede Battery Management System. Det reducerer brændstof-forbrug og CO2-udledning helt ned til 14,9 km/l og 178 g/km.

Den kompakte version af den nye Ford Transit er – med fartbegrænser – i stand til at køre 15,2 km på én liter diesel ved blandet kørsel. Det svarer til en brændstofbesparelse på 8,5 procent i forhold til den eksisterende Transit eller 909 liter brændstof mindre over 150.000 kilometer. Resultatet er en beskeden CO2-udledning på 173g/km.

Alle varianter af den nye Transit har partikelfilter og lever op til de nye, skærpede regler for emission.

Fords nye 2,2 liters Duratorq TDCi dieselmotor erstatter de eksisterende 2,4 og 2,2 dieselmotorer og vil være tilgængelig med henholdsvis 100-, 125-, 140- og 155 hk samt en variant med 135 hk til Ford Transit Minibus. Den stærkeste motor, med et moment på hele 385 Nm, findes til den baghjulstrukne Transit. Men der bliver ikke gået på kompromis med trækkraften i den forhjulstrukne 100 hestes-udgave, som kan mønstre hele 310Nm. Den nye Transit kan desuden fås i en AWD (All Wheel Drive) udgave.

For at udnytte kraften fra de nye motorvarianter er alle nye Transit-modeller udstyret med en sekstrins gearkasse med forbedret synkronisering og højere gearing. Den nye gearkasse i de forhjulstrukne Transiter deler DNA med gearkassen i Fords personvogns-flagskib, Ford Mondeo, og byder på samme knivskarpe gearskifte. Hvert gear-trin er optimeret med henblik på bedst mulig ydelse og brændstoføkonomi under alle kørselsforhold, hvad enten det handler om kvik acceleration, det lange seje træk eller motorvejskørsel med støjsvagt overskud.

Bag rattet bygger den nye Transit videre på en lang hæderkronet tradition for at skabe komfortable kabiner, der leder tankerne hen på interiøret i en personbil. Kabinen er blevet udstyret med en masse smarte features, som bidrager til køreoplevelsen. Der er for eksempel mulighed for at vælge et høj-kvalitets Sony ICE audio-system med DAB-radio, USB-forbindelse, stemmestyring, Bluetooth Audio Streaming og opgraderede Sony højttalere. Der er desuden mulighed for at tilvælge et satellit navigationssystem med fem-tommers farveskærm.

Opvarmet forrude er standard og sikrer, at forruden hurtig bliver isfri, ligesom et bakkamera gør det nemt at navigere, når du bakker, for eksempel når der er behov for at påsætte en trailer.

Desuden er Fords “Hill Launch Assist” standard. Systemet sikrer, at Transiten ikke ruller baglæns, når føreren flytter foden fra bremsen til speederen, f.eks. ved motorvejsafkørsler. Bremseeffekten bliver opretholdt i to et halvt sekund, efter foden er flyttet fra bremsen. En vanedannende lille luksus i hverdagen.

Den nye Ford Transit er den mest støj- og vibrationssvage Transit til dato. Nyt design og forbedret lydisolering sikrer en komfortabel køreoplevelse, selv ved høje motorvejshastigheder.

Den nye Ford Transit kommer i udstyrsvarianterne Transit Base, Transit Ambiente, Transit ECOnetic, Transit Trend, Transit Limited og Transit SportVan. Alle nye modeller vil være tilgængelige i farverne Dark Micastone, Mars Red og Midnight Sky.

Ford Transit kan allerede nu bestilles hos din lokale Ford forhandler. Priserne starter ved kr. 139.900 ex moms og levering for Ford Transit 260S 100hk med forhjulstræk.

For yderligere oplysninger kontakt
Rie Gebauer, Ford Motor Company A/S, på telefon 43 48 06 80

Læs mere her

KIA sætter gang i rekordforsøg for brændstoføkonomi

KIA Motors forsøger at sætte en ny Guinness Verdensrekord for det laveste brændstofforbrug i en hybridbil
Erfarne brændstoføkonomikørere skal køre gennem alle 48 sammenhængende stater i USA i en standardudført fabriksmodel af KIA Optima Hybrid Fans kan følge fremskridtet live via Twitter og med en specielt udviklet Facebook-app: www.facebook.com/Kiamotorsworldwide

Tokørere er i gang med at køre en 2011-model af KIA Optima Hybrid ind i Guinness Rekordbog, hvor de vil forsøge at sætte ny rekord for det laveste brændstofforbrug (i en benzindrevet hybridbil), mens de kører gennem alle 48 sammenhængende stater i USA.

Denne episke 8.000 miles udfordring i brændstoføkonomisk kørsel bliver udført af den erfarne brændstoføkonomikører Wayne Gerdes og hans kollega og ven Chris Bernius, og de
kører turen i en KIA Optima Hybrid firedørs sedan i standardfabriksudgave.

Rekordforsøget startede med afgang fra KIA Motors fabrik i West Point, Georgia den 26. august gennem de 48 sammenhængende stater i urets retning, før turen slutter i South Carolina kun 16 dage senere den 10. september.

De KIA fans, der ønsker at følge kørernes fremskridt, kan modtage liveopdateringer via KIAs Twitter feed (@Kia_Motors) og via en specielt udviklet Facebook-app på KIAs verdensomspændende hjemmeside: http://www.facebook.com/Kiamotorsworldwide. Der vil dagligt blive uploadet billeder, videomateriale og en skrevet blog på hjemmesiden fra den 26. august. Facebook-app’en vil også give brugerne mulighed for at udforske kørernes rute i detaljer, læse mere information om KIA Optima Hybrid, og den vil også indeholde praktiske tips til bilister, så de kan opnå en bedre brændstoføkonomi i deres egne biler.

Senior Executive Vice President & COO hos KIA Motors Corporation, Thomas Oh, sagde: Brændstoføkonomien bliver mere og mere vigtig for bilkøberne over hele verden, og KIA Optima Hybrid er en af vores seneste modeller, der lever op til dette krav fra kunderne.

“At køre gennem alle 48 sammenhængende stater i USA er den ultimative udfordring i “den virkelige verden”, men KIA Optima Hybrid giver kørerne den bedst mulige chance for at sætte en nye Guinness Verdensrekord, da den er blevet udviklet specielt med henblik på at opnå den maksimale brændstoføkonomi i alle kørselssituationer, og ikke kun i byen,” fortsatte Oh.

Optima Hybrid er KIAs første hybridbil på det amerikanske marked, salget startede i øst- og vestkystregionerne i juni 2011 til en pris fra US$ 26.500, og den vil kunne fås i hele landet i slutningen af 2011. En europæisk version som kombinerer elmotoren med en mindre 2,0-liters benzinmotor forventes at blive lanceret i visse lande i 2012.

Den 2,4-liters Optima Hybrid er udstyret med en unik og innovativ, parallel benzin- el-hybriddrivlinje, som er udviklet af KIA og leverer imponerende præstationer en acceleration fra 0 til 100 km/h på 9,2 sek. og en tophastighed på 195 km/h plus en meget konkurrencedygtig brændstoføkonomi, der svarer til en forbedring af brændstofforbruget på 40,7 % i forhold til standardudgaven Optima EX i USA.

Læs mere her