Sådan får du ungerne med ud i efterårsferien – Geocaching!

Efterårsferien står for døren med en eksplosion af farver, kastanjer og forhåbentlig høj sol. Men hvad nu Ungerne vil hellere se YouTube-videoer og snappe med vennerne. Gode råd er dyre – eller er de Geocaching er en oplagt måde at lokke hele familien med ud på. En spændende skattejagt kan godt konkurrere med diverse elektroniske medier, især når I skal bruge den uundværlige mobiltelefon.Sæt krydderi på turen og lok familien med ud
Skal I tilbringe kartoffelferien i sommerhus, på familiebesøg eller derhjemme med familien Grib ungerne og deres mobiler og sæt lidt ekstra krydderi på køreturen, gå- eller cykelturen. Skal du have børnebørnene på besøg, er en spændende skattejagt et godt lokkemiddel til at få dem væk fra skærmen og ud i naturen.

Kombiner køreturen med en sjov skattejagt – du bliver bidt af det!
Du kan geocache lige uden for din egen hoveddør, eller du kan bruge geocaching til at besøge nye steder, for der ligge skatte til geocaching gemt over hele landet. Det er især private, turistforeninger og fx spejdere, der har gemt skatte i landskabet, men også dækproducenten Bridgestone er hoppet med på legen. Finder du en af deres 30 skatte, kan du være med i lodtrækningen om en ferie for hele familien.

Du kan vinde mere end æren, hvis du er hurtig
Du kan liiige nå at vinde en kør-selv-ferie for hele familien, hvis du går på skattejagt her i efterårsferien. Finder du en af de 30 skatte, dækproducenten Bridgestone har gemt på naturskønne pletter over hele Danmark, kan du dele et foto af skatten på Bridgestone Danmarks Facebook-side og deltage i konkurrencen om en kør-selv-ferie for hele familien. Konkurrencen slutter i uge 43, så det er bare om at komme af sted!
Konkurrencebetingelser og oversigt over skattenes placering og tilhørende GPS-koordinater finder du på Bridgestone’s hjemmeside.

FAKTABOKS
Hvad er det der geocaching
Mere end 30.000 danskere er bidt af geocaching, som er en skattejagt, hvor du bruger din smartphone eller en GPS til at finde en skat, en ’cache’, der er gemt i naturen. Det er geocacherne selv, som gemmer skattene, og pointen er, at man lader skatten ligge eller bytter den ud med en ny, så andre geocachere kan gå på jagt efter samme skat. Skatten er ofte små stykker legetøj eller souvenirs, ikke noget af værdi.

Læs mere her

Tjekliste til efterårets bilferie

En stor del af danskerne tager på bilferie i efteråret. Tysklandsfarende kan nu spare 20 procent på det grønne miljømærke til de tyske byer. Se hele tjeklisten til din bilferie her.Når efterårsferien begynder i næste uge, kører tusindvis af danskere på velfortjent bilferie. Næst efter Danmark er Tyskland det mest populære sted at køre hen.

Nu kan danskere, der skal køre gennem Tyskland, få 20 procent rabat hos Applus Bilsyn på et grønt miljømærke til ca. 70 tyske byer. Tilbuddet gælder i hele oktober måned i alle Applus Bilsyns 135 synshaller landet over samt på Applusbilsyn.dk.

“Omkring 70 tyske byer har indført en miljøzone for at reducere luftforureningen. Det er stort set umuligt at køre ind i større tyske byer uden et grønt miljømærke og undgå en bøde på 40 euro. Derfor giver Applus Bilsyn nu 20 procent rabat på det grønne, tyske miljømærke, så vi gør det lidt lettere for folk at få det købt og undgå en reprimande fra de tyske myndigheder”, siger Per V. Rasmussen, adm. direktør hos Applus Bilsyn.

Alround tjek på huskesedlen
Men miljømærket er ikke det eneste på huskesedlen, når danskerne forbereder deres bilferie.

Omkring 14.000 biler giver op i sommerferien, viser en opgørelse fra SOS International, og et dog noget mindre antal biler får tilsvarende problemer i efterårsferien, fortæller man hos Applus Bilsyn.

“Mange familier på bilferie ender med at få problemer med bilen af den ene eller anden art undervejs. Uanset om man har forsikring eller ej, så medfører bilnedbrud, at man skal bestille vejhjælp, eller at bilen skal bugseres bort og repareres lokalt. Hvad enten det er motoren, forlygterne eller bremserne, der skal repareres, så giver det nogle uheldige og i visse tilfælde ret kostbare afbrud i ferien,” siger administrerende direktør hos Applus Bilsyn, Per V. Rasmussen.

Faktaboks: Tjekliste til bilferien i efteråret

1. Husk miljømærke hvis du skal til Tyskland. Undgå bøde på 40 Euro i omkring 70 større byer. Køb mærkerne hos Applus Bilsyn.

2. Få en fejlforebyggende TilstandsAttest. Få tjekket motoren, bremserne, el-anlægget, tandrem, oliestand, rust og meget andet før afgang. På den måde opdager du svagheder som f.eks. gamle kølerslanger, som bør skiftes inden ferieturen.

3. Sørg for sikkerhed under kørslen. Fjern løst liggende elementer fra bagruden så som tabletter, pc’er eller tasker, så de ikke flyver frem i kabinen ved hårde opbremsninger.

4. Sørg for sikkerhed ved nedbrud. Husk gule refleksveste til alle i familien. Tjek op på om du har vejhjælp eller ej i tilfælde af motorstop. Medbring evt. hotlinen-telefonnumre og forsikringsdetaljer.

5. Sørg for ro på bagsædet. Har du børn med, og bliver køreturen for lang, kan det være en fordel at have spil, film, tablets eller andet med.

Kilde: Applus Bilsyn

Faktaboks: Skal du til Tyskland Så husk miljømærket!
Ca. 70 tyske byer har indført miljøzoner, hvor kun biler med et grønt miljøzonemærke (Umweltplakette) må køre ind. Mærket bliver forsynet med bilens indregistreringsnummer og er gyldige i hele bilens levetid. Et miljømærke koster normalt 165 kr. i webshoppen på Applusbilsyn.dk. Ganske få byer accepterer fortsat et gult mærke. Læs mere på Applusbilsyn.dk.

Billedtekst:
Nu kan danskere, der skal køre gennem Tyskland, få 20 procent rabat hos Applus Bilsyn på et grønt miljømærke til ca. 70 tyske byer.

Læs mere her

En halv million k

Ny måling på 13.751 biler viser, at 19 % af landets bilister nu kører på farlige dæk – og at godt en femtedel af de nedslidte dæk er direkte ulovlige. Foruroligende, mener Rådet for Større Dæksikkerhed.

19 procent af danskernes dæk er så nedslidte, at de navnlig i vintervejret vil udgøre en betydelig sikkerhedsrisiko – og ikke mindre end en femtedel af disse dæk er decideret ulovlige med under 1,6 mm mønsterdybde. Det viser en undersøgelse af 13.751 biler, som netop er foretaget af dæk- og autoservicekæden Euromaster ved landets Bilka- og A-Z-varehuse.

Foruroligende ifølge ekspert

– Af tallene kan udledes, at over en halv million biler kører på nedslidte dæk med under 3 mm mønsterdybde. Mest skræmmende er antallet af direkte ulovlige dæk. Omkring 100.000 kører rundt med mindre end 1,6 mm dækmønster, siger Carsten Kure, der er marketing- og retailchef hos Euromaster Danmark. – At køre på dårlige dæk er ikke alene farligt, men kan også blive dyrt. Politiet kan nemlig give en bøde for hvert ulovligt dæk, tilføjer han.

Volker Nitz fra Rådet for Større Dæksikkerhed betegner det som bekymrende, at så mange kører rundt på nedslidte dæk. – Tallet er foruroligende højt. Vi anbefaler mindst 3 mm dækmønster, fordi dæk med lille mønsterdybde ikke kan aflede så store vandmængder. Dermed øges risikoen for akvaplaning, der nedsætter styre- og bremseevnen. Samtidig vil et dæk med dybere mønster bedre kunne gribe fat i sne, forklarer han.

Derfor skal vinterdækkene på

Euromaster har i forbindelse med dækmønstermålingen i Bilka også mødt hr. og fru Danmark til en snak om dæk og dæksikkerhed på stande inde i varehusene. Ifølge Carsten Kure har skift til vinterdæk her været det store samtaleemne.

– Vi har fået tusindvis af spørgsmål i forbindelse med vinterdæk, til trods for at efterårsvejret hidtil har været meget mildt. Danskerne er nemlig forholdsvis usikre på, hvornår man bør få vinterdækkene på. Fx hjælper det ikke meget, at det er fint kørevejr den ene dag, hvis det sner dagen efter. Måske kunne vi med fordel skele til Sverige, Norge og Tyskland, der alle har vedtaget vinterdæklovgivning, siger han.

Både FDM og Rådet for Større Dæksikkerhed anbefaler, at man kører på vinterdæk. – De er fremstillet af blødere gummi end sommerdæk. Dermed kan vinterdækkene bedre stå fast på vejbanen ved lave temperaturer. Med flere lameller og en særlig mønsterudformning fortrænger de desuden vand og sne bedre end sommerdæk, forklarer Volker Nitz fra Rådet for Større Dæksikkerhed. For at sikre optimalt vejgreb ved lave temperaturer tilråder han at montere vinterdækkene, når temperaturen risikerer at falde til under 7 grader. Det sker typisk fra omkring efterårsferien.

Euromaster er europæisk markedsleder inden for dæk og dækserviceløsninger. I Danmark har kæden 43 servicecentre.

Læs mere her

Er bilen klar til efter

Efteråret er over os, hvilket betyder regn, blæst og glatte veje. Med efteråret følger også efterårsferien, hvor mange børnefamilier vælger at tage bilen på ferie i Danmark og Nordeuropa. Før man suser af sted, bør man dog sørge for, at bilen er efterårsklar

Efterårsferien er lige rundt om hjørnet, hvilket for mange børnefamilier byder på et væld af spændende arrangementer og feriemuligheder både i ind- og udland. Efterårsvejret er dog drilsk og kan tage fusen på enhver, hvis bilen ikke er klar til de ustadige vejrforhold. Her er nogle gode råd, som kan gavne dig, din familie og din bil i efterårstrafikken.

Tjek dækkene
Det er vigtigt, at man jævnligt tjekker sine dæk for at sikre, at bilen har de optimale styreegenskaber. Et for lavt dæktryk og utilstrækkelig mønsterdybde nedsætter bilens vejgreb ved fx våd vej og kan dermed være til stor fare for fører, passagerer og øvrige trafikanter.
– Ikke alle er lige gode til at få tjekket deres dæktryk. Man bør tjekke det minimum én gang om måneden og sørge for, at trykket er korrekt i forhold til bilproducentens anbefaling. Et forkert dæktryk både slider på dækket, nedsætter bilens styreegenskaber og forøger brændstofforbruget, pointerer direktør for Continental Dæk Danmark A/S, Georg Nielsen.

Georg Nielsen tilføjer, at man bør være opmærksom på, om dækkene har buler eller andre nedslidninger og eventuelt få dækkene tjekket hos et dækcenter, hvis man er usikker på, om dækkene er klar til efterårets drilske vejr- og vejforhold. Et godt tip er desuden at skifte sommerdækkene ud med vinterdæk allerede nu.
– I Danmark er det ikke et lovkrav at køre med vinterdæk, men vi anbefaler, at man allerede nu skifter til vinterdæk. Bremselængden i glat føre er betydeligt længere med sommerdæk end vinterdæk. Det kunne jo blive farligt, hvis man pludselig møder en bilkø en regnvåd søndag, hvor alle er på vej hjem fra deres efterårsferie, siger Georg Nielsen.

Kom sikkert gennem efterårets regnskyl
Efteråret er generelt den mest nedbørsrige årstid i Danmark. Vandfyldte vejbaner og aquaplanning er derfor et hyppigt fænomen netop nu. Aquaplanning er dækslip som følge af vand på vejbanen, hvor bilens dæk mister vejgrebet, og føreren risikerer at miste herredømmet.
Hvis man kører på en meget regntung vej, bør man derfor sætte hastigheden ned for at undgå udskridning, fortæller Georg Nielsen. Havner man i en situation med aquaplanning, er det vigtigt, at man ikke går i panik og klodser bremsen. Man skal koble ud og undgå at dreje på rattet, så hjulene fortsat peger lige frem. Lad derefter bilen rulle farten af, indtil den er ude af vandet, og man igen har genvundet vejgrebet.

Pak bilen korrekt og kør med omhu
Sørg for, at alt baggage er pakket godt ned og spændt fast ved oppakning af bilen. Løse genstande i bilen kan hurtigt komme til at blive meget tunge, når de flyver gennem bilen ved en hård opbremsning eller kollision, hvilket kan forvolde stor skade på bil og ikke mindst bilens passagerer. Derudover skal man være opmærksom på, at en fuldt lastet bil kører anderledes end normalt
– En tungt lastet bil ændrer køreegenskaber og får derved en længere bremseevne end normalt. Ved tung last er det derfor en god idé at øge dæktrykket for at bevare det gode vejgreb. Kør desuden lidt langsommere, hold god afstand til de forankørende og giv tid til overhalinger. Så burde man komme sikkert både ud og hjem fra ferien, slutter Georg Nielsen.

Husk mærkater og attester
Hvis bilferien går over de danske grænser, så sørg for at have styr på papirer og mærkater. Foruden kørekort, er det nemlig et krav, at man kan forevise del nr. 1 af bilens registreringsattest. Derudover skal man sørge for at have et DK-skilt på bilen, med mindre man har en EU-nummer plade. Går bilferien uden for EU’s grænser, skal man også medbringe det såkaldte ”Grønne Kort”, som er et bevis på, at bilen er ansvarsforsikret.

Læs mere her

Hundredtusindvis af danskere p

Omkring hver anden familie tager bilen i efterårsferien – de fleste rundt i Danmark, viser undersøgelse. Husk at tjekke bilen inden du kører afsted.

Tager du og familien på bilferie i de kommende dage, er I helt sikkert ikke alene. Ca. hver anden familie i Danmark snupper nemlig bilen for at rejse lidt væk hjemmefra, de fleste for at feriere i Danmark.

Det viser en undersøgelse fra Applus Bilsyn, der har spurgt mere end 1.400 bilejere.

Danmark mest populær
“Danmark er det sted, de fleste, eller hver fjerde bilejer, foretrækker. Dernæst følger Tyskland, Norge eller Sverige. Er det lang tid siden, at bilen er blevet tjekket, eller er den gammel og slidt, anbefaler vi, at bilejere får en Tilstandsattest, der fungerer som et hurtigt tjek af bilen. Herudover bør man få et grønt miljømærke, hvis man skal til Tyskland. Mere end 70 tyske byer har i dag krav om miljømærke. På den måde undgår man i langt, langt de fleste tilfælde mekaniske uheld og miljøzonebøder på rejsen,” siger Per V. Rasmussen, adm. direktør hos Applus Bilsyn.

Faktaboks: 5 ting du skal kontrollere inden bilferien
1. Sørg for ny bremsevæske, så bremserne ikke overophedes og mister effekt.
2. Tjek pærer, lys, blinklys og sikringer på bilen
3. Undersøg dine dæk for fejl og synlige skader som buler og sprækker. Mål lufttrykket. Du kan se det korrekte tryk på indersiden af bilens dæksel til tanken, indersiden af fordøren eller i din bils instruktionsbog
4. Udskift olie og oliefilter, så motoren smøres optimalt.
5. Skal du til Tyskland – så husk miljømærket. Mere end 70 storbyområder har det. Miljømærket kan købes i Applus synshaller eller på applusbilsyn.dk. Prisen er 165 kr.

Billedtekst
Efterår rimer på bilferie for hver anden familie i Danmark.

Læs mere her

Er bilen klar til efterårsferien

Efterårsferien markerer den sidste store kør-selv-ferie-uge i løbet af ferieåret. En beregning viser at knap halvanden million danskere sætter sig bag rattet i uge 42 for at køre på en kortere eller længere ferie.

Når man tager bilen på ferie, skal man være klar over, at turen kan blive spoleret hvis tandremmen ryger på turen gennem alperne, eller hvis dækket punkterer på en øde skovvej i Sverige, hvor der ikke er nogen mobildækning. Man kan dog forberede sig bedst muligt ved at tage bilen forbi værkstedet og få den gennemgået inden bilferien.

Værkstederne kan på meget kort tid gøre bilen ferieklar: Skifte olien, tjekke dæktrykket og mønsterdybden, kontrollere bremser og styretøj og så videre. Hos autobutler.dk kan man som bilejer lynhurtigt få flere tilbud på ferieklargøring så man ikke risikerer at skulle holde efterårsferie i motorvejsrabatten , siger partner i autobutler.dk, Peter Michael Oxholm Zigler.

Også tid til at tænke på vinterdæk
Kalenderen siger efterår, og selvom det har været en mild start på årstiden, så begynder temperaturerne at nærme sig et punkt, hvor vinterdækkene har bedre vejgreb end sommerdækkene. Dækbranchens Fællesråd anbefaler nemlig, at man monterer vinterdæk, når temperaturen ryger under 7 grader, hvilket natte- og morgentemperaturerne så småt har sneget sig ned på.

Det er samtidig vigtigt at holde for øje, at der næsten hvert efterår/vinter opstår meget lange ventetider på denne type opgave, når først frosten og sneen sætter ind. Specielt de senere års meget hårde vintre har sat dækcentre og værksteder landet over under gevaldigt pres og det er ikke kun ventetiden der øges.

Vores tal viser, at der også bliver skruet et hak op for priserne, når travlheden er størst. På baggrund af knap 100.000 forespørgsler viser tallene, at der rent faktisk er mange penge og tid at spare ved at indhente tilbud på og købe vinterdæk allerede nu. Så hvis man alligevel tager bilen forbi værkstedet for at få den gjort klar til efterårsferien, kan man overveje, om ikke man skal skifte til vinterdæk i samme ombæring , slutter Peter Michael Oxholm Zigler.

Faktaboks:
Der findes ingen konkrete tal på, hvor mange der tager bilen på efterårsferie i egen bil, men en tidligere undersøgelse foretaget af Hotels.com viser, at op mod halvdelen (ca. 48 %) af Danmarks befolkning tager på ferie i uge 42. Af dem tager omkring 1,26 mio. til udlandet (ca. 47 %), mens ca. 1,42 mio. bliver inden for landets grænser (ca. 53 %).

Langt de fleste tager flyet, når turen går udenlands, men Danmarks Statistik har opgjort, at 26 % kører i egen bil, når ferieturen går til udlandet mens 79 % tager bilen, når de holder ferie i Danmark. Der er med andre ord i omegnen af 1,45 millioner danskere, der kører på kortere eller længere ferier i uge 42.

Læs mere her

350.000 biler kører på farlige dæk

Måling på 10.000 biler viser, at hver sjette kører på nedslidte dæk. Euromaster, der står bag undersøgelsen, betegner resultatet som overraskende i lyset af den seneste tids fokus på dæksikkerhed.

Over 16 % af landets personbiler, svarende til 350.000 køretøjer, kører på dæk, der med en mønsterdybde under 3 mm er så nedslidte, at de navnlig i vintervejret udgør en betydelig sikkerhedsrisiko og knap en femtedel af disse biler kører decideret ulovligt med en mønsterdybde på under 1,6 mm. Det viser en landsdækkende undersøgelse foretaget af dæk- og autoservicekæden Euromaster på godt 10.000 biler parkeret ved landets Bilka- og A-Z-varehuse.

Præcis lige så mange kører på nedslidte dæk som for et år siden. Når mange samtidig undlader at få vinterdækkene på eller skifter for sent, får det konsekvenser for trafiksikkerheden, og der sker desuden en lang række fastkørsler og lignende, som kunne være undgået, vurderer marketingchef Carsten Kure fra Euromaster, der havde forventet en noget lavere andel af nedslidte dæk end året før. Det var tredje gang, vi gennemførte dækmønstermålingen, og sidste gang var antallet af dårlige dæk på danskernes biler reduceret med en tredjedel i forhold til foregående år. Da branchen siden da har sat yderligere fokus på at informere om risikoen ved nedslidte dæk, er det overraskende, at antallet ikke er fortsat med at falde.

Hos Rådet for Større Dæksikkerhed, der står bag anbefalingen om mindst 3 mm dækmønster, er konsulent Arne Hansen enig. Der er fortsat for mange slidte dæk i brug, og det er bestemt muligt at nedbringe deres antal. Vores undersøgelser viser, at den især er gal hos de unge bilister. Der ligger altså et stort potentiale i også at forklare denne gruppe, at slidte dæk griber dårligere fat i sne samt nedsætter styre- og bremseevnen, siger han.

Også manglende viden om vinterdæk

Euromaster har i forbindelse med dækmønstermålingen i Bilka og A-Z også mødt titusindvis af forbrugere til en snak om dæk og dæksikkerhed på stande inde i varehusene. Ifølge marketingchef Carsten Kure har dialogen her også afsløret manglende viden om vinterdæk hos en stor del af bilisterne. Især spurgte mange om forskellen på sommer- og vinterdæk, hvornår man bør skifte, og om vinterdæk i det hele taget er nødvendige, når det ikke fryser eller er glat.

Arne Hansen fra Rådet for Større Dæksikkerhed giver følgende svar: Vinterdæk er fremstillet af blødere gummi end sommerdæk og kan dermed bedre stå fast på vejbanen ved lave temperaturer. Derudover har vinterdæk flere lameller og en særlig mønsterudformning, så de fortrænger vand og sne bedre. Som tommelfingerregel bør man køre med vinterdæk fra omkring efterårsferien, råder han.

Euromaster er europæisk markedsleder inden for dæk og dækserviceløsninger. I Danmark har kæden 44 servicecentre og ca. 210 ansatte. Nærmeste center anvises på tlf. 87 28 28 28 og på www.euromaster.dk.

Billedtekst

Foto 1: 10.000 bilister fik en hilsen i frontruden med besked om mønsterdybden på deres dæk.

Læs mere her

Hver sjette kører stadig på nedslidte dæk

Færre kører på nedslidte dæk, men det står stadig sløjt til med dæksikkerheden. Det viser Euromasters nylige måling på 10.492 biler. En ud af seks kører med mindre dækmønster, end Rådet for Større Dæksikkerhed anbefaler.

Over 16 % af danskerne kører på dæk, der med en mønsterdybde under 3 mm er så nedslidte, at de navnlig i vintervejret vil udgøre en betydelig sikkerhedsrisiko og knap en femtedel af disse dæk er decideret ulovlige med en mønsterdybde på under 1,6 mm. Det viser en landsdækkende undersøgelse foretaget af dækkæden Euromaster på 10.492 biler parkeret ved landets Bilka- og A-Z-varehuse i uge 40.

Selvom tallet er højt, er her rent faktisk tale om en forbedring i forhold til en tilsvarende måling i 2010, hvor 24 % kørte på dæk med en mønsterdybde under 3 mm. Samtidig kan vi notere os, at dobbelt så mange sidste år kørte på direkte ulovlige dæk, så alt i alt må man konkludere, at den megen fokus på emnet har ført til fremskridt, siger Carsten Kure fra Euromaster Danmark.

Derfor skal vinterdækkene på

Euromaster har i forbindelse med dækmønstermålingen også mødt hr. og fru Danmark til en snak om dæk og dæksikkerhed på stande inde i varehusene. Ifølge Carsten Kure har skift til vinterdæk her været det store samtaleemne. Vi har fået tusindvis af spørgsmål i forbindelse med vinterdæk, til trods for at oktober startede med det varmeste vejr i 120 år. Danskerne er nemlig forholdsvis usikre på, hvornår man bør få vinterdækkene på. Fx hjælper det ikke meget, at det er fint kørevejr den ene dag, hvis det sner dagen efter. Måske kunne vi med fordel skele til Sverige, Norge og Tyskland, der alle har vedtaget vinterdækslovgivning. Det skal man i hvert fald være opmærksom på, hvis bilturen går uden for landets grænser i den mørke tid, siger han.

Også Rådet for Større Dæksikkerhed anbefaler, at man kører på dedikerede vinterdæk, der ikke er slidt længere ned end 3 mm. Vinterdæk er fremstillet af blødere gummi end sommerdæk. Dermed kan de bedre stå fast på vejbanen ved lave temperaturer. Derudover har vinterdæk flere lameller og en særlig mønsterudformning, så de fortrænger vand og sne bedre end sommerdæk, forklarer Volker Nitz fra organisationen.

For at sikre optimalt vejgreb ved lave temperaturer tilråder han, at man monterer vinterdækkene, når temperaturen kan risikere at falde til under 7 grader. Som tommelfingerregel bør man køre med vinterdæk fra omkring efterårsferien. Desuden anbefaler vi mindst 3 mm dækmønster. Det skyldes, at dæk med lille mønsterdybde ikke kan aflede så store vandmængder. Dermed øges risikoen for akvaplaning, der nedsætter styre- og bremseevnen. Samtidig vil et dæk med dybere mønster bedre kunne gribe fat i sne.

Euromaster er europæisk markedsleder inden for dæk og dækserviceløsninger. I Danmark har kæden 43 servicecentre og ca. 210 ansatte. Nærmeste center anvises på tlf. 87 28 28 28 og på www.euromaster.dk.

Billedtekst: Over 10.000 bilister fik en hilsen i forruden med besked om slidbanedybden på deres dæk. Hvert sjette sæt bør udskiftes.

Læs mere her