Ét hovedprodukt, der konstant udvikler sig – ligesom produktchefens job og hverdag

Gennem Continentals konstante vækst, udvikling og opkøb blev Christian Bargisen i 2006 en del af koncernens Tech-division. Her er han produkt- og salgschef bl.a. for de transportbånd, der markedsføres over hele verden.Som i mange andre brancher har udviklingen i transportindustrien gennem de seneste årtier været enorm. Digitalisering og nye teknologier har udfordret mange brancher og virksomheder, hvor det har krævet kapital, gode produkter og vilje til forandring at være en del af det fortsættende hold.

En af industri-giganterne, der er kommet styrket gennem både IT-bobler og finans-kriser, er den tyske Continental-koncern, der også i Danmark er vokset såvel organisk som gennem opkøb. Dermed er medarbejderstaben hos Continental Dæk Danmark A/S løbende blevet udvidet, og i 2006 blev Christian Bargisen en del af teamet, da den danske virksomhed, han var ansat i, blev opkøbt af Continental.

Denne sommer fejrer han 10 års jubilæum i virksomheden, hvor han er produkt- og salgschef i Continentals Tech-division og blandt andet har ansvaret for salget af de transportbånd, der leveres til kunder i hele verden.

Afgørende betydning i mange brancher
Christian er uddannet eksporttekniker og har arbejdet med transportbånd i 17 år. I dag har han blandt andet ansvaret for salget af Continentals transportbånd i Danmark, Norge og Baltikum. Her har han som primært arbejdsområde kontakt til forhandlernetværket og servicerer selv nogle af Continentals største kunder, herunder DONG Energy og FLSmidth.

– Fordi kundernes virksomheder og behov konstant ændrer sig, er det vigtigt hele tiden at følge med udviklingen og blive klogere på den niche, som transportbånd udgør. Produkterne er i dag teknologisk avancerede og har jo afgørende betydning for både arbejdsmiljø, sikkerhed og drift i lufthavne, grusgrave, fødevareindustrien, landbruget, lagre, terminaler og mange andre steder i erhvervslivet, understreger Christian Bargisen.

Et job i konstant forandring
– At være ansat i en global organisation som Continental, der bruger enorme summer på produktudvikling, og som konstant lancerer nye løsninger til markedet, er i sig selv super spændende. Og når det så samtidig er i en branche, der er i konstant udvikling, er der ikke to dage, der er ens. I de 10 år, jeg har været i Continental, har jeg aldrig kedet mig. Fordi teknologien, produkterne og kundernes krav konstant udvikler sig, så gør mit job det også. Jeg kunne faktisk ikke forestille mig at finde et andet job, smiler 44-årige Christian Bargisen.

Christian Bargisen bor i Birkerød sammen med sin familie. Når Christian har fri, kobler han af sammen med sin kone og deres tre børn, blandt andet på ferier rundt omkring i Europa.

FAKTABOKS: Continental-koncernen
Med en omsætning på 39,2 mia. € i 2015 er Continental blandt verdens førende leverandører til bilindustrien. Koncernen, der i dag beskæftiger 212.500 ansatte i flere end 53 lande, er opdelt i fem divisioner: Chassis & Safety, Interior, Powertrain, ContiTech og Tire. Tire-divisionen er en af verdens største producenter af dæk til personbiler, varevogne, lastbiler og busser ligesom enheden udvikler og markedsfører et omfattende produktprogram inden for industrielle dæk til blandt andet gaffeltrucks og fly-carriers. De øvrige divisioner udvikler bl.a. avancerede teknologiske og miljøvenlige løsninger til fremme af trafiksikkerheden.

Læs mere her

BMW har leveret en træningsbil til ErhvervsUddannelsesCenter Nordvestsjælland.

Høj kvalitet og service begynder med en grundlæggende erhvervsuddannelse. Med leveringen af den nyeste generation af BMW 3-serien, understøtter BMW den praktiske læring på EUC Nordvestsjælland. Bilen gør det muligt for underviserne på skolen, at gøre den mest moderne og avancerede teknologi i bilindustrien tilgængelig i undervisningen.Bilindustrien er i konstant udvikling, og praktisk uddannelse i tidssvarende biler har en høj prioritet. Her bliver teoretisk undervisning kombineret med praktisk erfaring. Eleverne får ”hands-on”-erfaring i at diagnosticere, vedligeholde og fejlfinde ved hjælp af innovativ teknologi.

Direktør for EUC Nordvestsjælland, Frank Tonsberg, udtaler: ”Skolens mål er at klæde eleverne bedst muligt på til fremtidens udfordringer i det professionelle erhvervsliv. Gennem en sådan støtte fra BMW, kan vi fastholde vores høje uddannelsesniveau i de færdigheder, som den fremtidige bilindustri kræver. Med den nye træningsbil kan vi gøre den nyeste generation af elektronik til en del af pensum. Dette er en særlig motivationsfaktor for de studerende”.

Pressechef hos BMW Danmark, Mette Lolholm, tilføjer: ”BMW har en lang tradition for at støtte erhvervsuddannelserne. Som led i en bæredygtig politik omkring de menneskelige ressourcer, har BMW Group altid haft fokus på ungdommen som kommende kapaciteter i erhvervslivet. Ved at fremme uddannelsesniveauet og samarbejdet med erhvervsskolerne tager BMW Group sit sociale ansvar alvorligt”.

BMW 3-serien er leveret af BMW AG i München og blev overleveret ved en lille ceremoni på skolen onsdag den 16. december med deltagelse af ledelse, lærere samt elever på EUC Nordvestsjælland og repræsentanter fra BMW Danmark A/S.

Læs mere her

Optimistisk erhvervsliv køber flere nye biler

Generelt har de økonomiske nøgletal udviklet sig pænt i 2015. Men der er stadig tvivl om styrken i privatforbrug og investeringer. Dansk Byggeri peger på en måske undervurderet, positiv indikator, nemlig at erhvervslivet bliver ved med at investere i nye biler, om end kurven er fladet ud de seneste måneder.Ifølge Danmarks Statistik har bilsalget til erhvervslivet kørt i højt gear både i 2014 og 2015. Fra august 2014 til juli 2015 er der nyregistreret ca. 78.700 personbiler i erhvervslivet. Det indebærer en kraftig stigning på 16,7 pct. i forhold til den foregående årsperiode. Og ser man alene på varebiler, er der tale om en endnu mere markant stigning på 19,0 pct. det seneste år.

– Der er 31.200 erhvervsdrivende, som har valgt at investere i en ny varebil i løbet af det seneste år, og den fortsatte fremgang i erhvervslivets bilkøb indikerer klart en stor tro på fremtiden, også i bygge- og anlægsbranchen, siger cheføkonom Bo Sandberg, Dansk Byggeri.

Danmarks Statistiks opgørelse af bilsalget til erhverv er formelt set ikke opdelt på brancher. Men det er velkendt, at bygge- og anlægsbranchen er den af de større brancher, som efterspørger flest varebiler og er mest afhængig af bilens mobilitet, både til transport til og fra kunder samt til værktøjs- og materialeopbevaring.

– Det er varebiler mellem 2 og 3 tons, der sælges flest af – ca. 13.700 i de seneste 12 måneder – og det er den mest udbredte biltype blandt de små og mellemstore lokalt baserede bygge- og anlægsvirksomheder, siger Bo Sandberg.

Bilsalget til erhvervene ligger væsentligt højere end før finanskrisen. 2015-tallet er kun overgået i 2011, hvor de favorable leasing- og demobilregler stod foran en udfasning, og der derfor fandt en betydelig ”hamstring” sted.

Men også i 2015-tallene spiller leasing ind i stadig større grad, hvorfor man skal passe på med at sammenligne i forholdet 1:1 med før finanskrisen. Således er ca. 71 % af de nyregistrerede personbiler til erhvervene leasede. Til sammenligning var den tilsvarende procentandel tilbage i 2007 og 2008 49 % hhv. 53 %.

– En stigende leasingtilbøjelighed kan ikke alene forklare fremgangen. Der er også et betydeligt positivt konjunkturelement med i spillet. For alt andet lige, kræver det en positiv økonomisk fremtidsforventning, før en virksomhed investerer i en ny bilpark, siger Bo Sandberg.

Læs mere her

Overtog kendt konkursbo: Fandt mange værdifulde maskiner hos kunder

CTYPE html PUBLIC “-//W3C//DTD XHTML 1.0 Strict//EN” “http://www.w3.org/TR/xhtml1/DTD/xhtml1-strict.dtd”> Overtog kendt konkursbo: Fandt mange værdifulde maskiner hos kunder –> // # ###################################################################### # // // # Form validation customer to_payment // # ###################################################################### # // $(document).ready(function(){ $(“#form_to_payment”).validate({ rules: { accept_terms: { required: true } }, messages: { accept_terms: { required: ‘Du skal accepterer handelsbetingelserne
‘ } }, errorLabelContainer: “#error” }); }); // # ###################################################################### # // // # Form validation Search // # ###################################################################### # // $(document).ready(function(){ $(“#pwsearch”).validate({ rules: { q: { required: true } }, messages: { q: { required: ‘Du skal indtaste et søgeord’ } }, showErrors: function(errorMap, errorList) { // Do nothing here }, }); }); // # ###################################################################### # // // # Form validation customer new signup // # ###################################################################### # // $(document).ready(function(){ $(“#signup_company”).validate({ rules: { cus_companyname: { required: true }, cus_address: { required: true }, cus_city: { required: true }, cus_cvrnr: { required: true }, cus_website: { required: true }, cus_contactperson: { required: true }, cus_mail: { required: true, email: true }, cus_password: { required: true } }, messages: { cus_companyname: { required: ‘Firmanavn mangler’ }, cus_address: { required: ‘Adresse mangler’ }, cus_city: { required: ‘Postnr & by mangler’ }, cus_cvrnr: { required: ‘CVR nr. mangler’ }, cus_website: { required: ‘Hjemmeside mangler’ }, cus_contactperson: { required: ‘Kontaktperson mangler’ }, cus_mail: { required: ‘Mail mangler’, email: ‘Mail mangler’ }, cus_password: { required: ‘Password mangler’ } } }); }); // # ###################################################################### # // // # Form validation journalist new signup // # ###################################################################### # // $(document).ready(function(){ $(“#journalist_signup”).validate({ rules: { cus_contactperson: { required: true }, cus_mail: { required: true, email: true }, cus_password: { required: true } }, messages: { cus_contactperson: { required: ‘Navn mangler’ }, cus_mail: { required: ‘Mail mangler’, email: ‘Mail mangler’ }, cus_password: { required: ‘Password mangler’ } } }); }); // # ###################################################################### # // // # Form validation subscriber new signup // # ###################################################################### # // $(document).ready(function(){ $(“#subscribe_signup”).validate({ rules: { cus_contactperson: { required: true }, cus_mail: { required: true, email: true } }, messages: { cus_contactperson: { required: ‘Navn mangler’ }, cus_mail: { required: ‘Mail mangler’, email: ‘Mail mangler’ } }, errorLabelContainer: “#error_pmdata” }); }); // # ###################################################################### # // // # Show / hide categories // # ###################################################################### # // jQuery(function($){ jQuery(“#show_categories”).click(function() { $(‘#categories_popout’).fadeIn(‘fast’,function(){ $(document).bind(‘click’, function (e) { var clicked = $(e.target); if (!clicked.parents().hasClass(“xxx”)) { $(‘#categories_popout’).fadeOut(‘fast’); $(document).unbind(‘click’); } }); }); }); }); // # ###################################################################### # // // # Show / hide languagechanger // # ###################################################################### # // jQuery(function($){ jQuery(“#show_languagechanger”).click(function() { $(‘.languagechanger_wrapper’).show(”,function(){ $(document).bind(‘click’, function (e) { var clicked = $(e.target); if (!clicked.parents().hasClass(“xxx”)) { $(‘.languagechanger_wrapper’).hide(”); $(document).unbind(‘click’); } }); }); }); }); // # ###################################################################### # // // # Show / hide featurelist // # ###################################################################### # // jQuery(function($){ jQuery(“.question”).click(function() { var ID = $(this).attr(“id”); $(‘.moreinfo’).slideUp(‘fast’); $(‘.’+ID).slideDown(‘fast’); }); }); jQuery(function($){ jQuery(“#showfeatures”).click(function() { $(‘.feature-table’).show(); $(‘#showfeatures’).hide(); $(‘#hidefeatures’).show(); }); }); jQuery(function($){ jQuery(“#hidefeatures”).click(function() { $(‘.feature-table’).hide(); $(‘#showfeatures’).show(); $(‘#hidefeatures’).hide(); }); }); $(document).ready(function(){ $(“.preview_image_image”).hover(function(){ $(‘#imageHoverDiv’+this.id).show(); }); $(“.imageHoverDiv”).mouseleave(function(){ $(“.imageHoverDiv”).hide(); }); }); // # ###################################################################### # // // # Watermarks // # ###################################################################### # // $(document).ready(function(){ $(‘#orderinfo_company’).watermark(‘Virksomhed’); $(‘#orderinfo_contactperson’).watermark(‘Kontaktperson’); $(‘#orderinfo_email’).watermark(‘E-mail’); $(‘#orderinfo_phone’).watermark(‘Direkte tlf.’); $(‘#orderinfo_remarks’).watermark(”); }); // # ###################################################################### # // // # Form validation order more info // # ###################################################################### # // $(document).ready(function(){ $(“#moreinfo”).validate({ rules: { orderinfo_contactperson: { required: true }, orderinfo_email: { required: true, email: true }, orderinfo_phone: { required: true } }, messages: { orderinfo_contactperson: { required: ‘Kontaktperson mangler’ }, orderinfo_email: { required: ‘Mail mangler’, email: ‘Mail mangler’ }, orderinfo_phone: { required: ‘Telefon mangler’ } } }); });   Få dit eget presserum    .topbar_icon_plus { position:relative; top:3px; font-size:18px; } .topbar_button_container { position:relative; top:5px; float:right; margin-right:0px; } .topbar_container_inner { border-bottom:2px solid #d8d8d8; padding:6px; height:34px; margin-top:2px; } .topbar_logo { width:130px; float:left; position:relative; top:1px; } .topbar_container { position:fixed; top:0px; width:100%; z-index:100000; height:47px; background-color:#fff; border-bottom:1px solid #bfbfbf;vertical-align:middle; text-align:center; } .menuprotiop { font-weight:bold; display:inline; background-color:#f2f2f2; padding:10px 10px 10px 10px; font-size:13px;color:#333; -webkit-border-radius: 4px; -moz-border-radius: 4px; border-bottom-radius: 4px; cursor:pointer; border:1px solid #cccccc; background: rgb(255,255,255); /* Old browsers */ background: -moz-linear-gradient(top, rgba(255,255,255,1) 0%, rgba(229,229,229,1) 100%); /* FF3.6+ */ background: -webkit-gradient(linear, left top, left bottom, color-stop(0%,rgba(255,255,255,1)), color-stop(100%,rgba(229,229,229,1))); /* Chrome,Safari4+ */ background: -webkit-linear-gradient(top, rgba(255,255,255,1) 0%,rgba(229,229,229,1) 100%); /* Chrome10+,Safari5.1+ */ background: -o-linear-gradient(top, rgba(255,255,255,1) 0%,rgba(229,229,229,1) 100%); /* Opera 11.10+ */ background: -ms-linear-gradient(top, rgba(255,255,255,1) 0%,rgba(229,229,229,1) 100%); /* IE10+ */ background: linear-gradient(to bottom, rgba(255,255,255,1) 0%,rgba(229,229,229,1) 100%); /* W3C */ filter: progid:DXImageTransform.Microsoft.gradient( startColorstr=’#ffffff’, endColorstr=’#e5e5e5′,GradientType=0 ); /* IE6-9 */ } .menuprotiop:hover { background:none; background-color:#ed6524; color:#fff; border: 1px solid #fff; }@media only screen and ( max-width: 1024px ) { .menuprotiop { font-size: 28px; }} Skift sprog –> 28-05-15

Overtog kendt konkursbo: Fandt mange værdifulde maskiner hos kunder Et større detektivarbejde førte til, at omkring 100 landbrugsmaskiner blev gravet frem fra boet, da Jens Almar overtog det konkursramte Scan-Agro sidste år. De mange maskiner var lånt eller lejet ud til kunder og var derfor ikke synlige for opkøber, da han i løbet af blot en uge købte boet i juli 2014. Nu sælges de på auktion – som en del af de 2000 effekter, der er tilbage af boet. Det var lidt ligesom at tage bunken op i kortspillet Rummy, da Jens Almar sidste sommer købte boet efter det konkursramte Scan-Agro: han vidste, at der lå mange gode kort gemt i bunken – men ikke præcis hvor mange – og han vidste ikke, om han kunne komme af med de overskydende igen.

– Der var da nogle nætter, hvor det var svært at falde i søvn. Men heldigvis viste det sig, at der var rigtig mange gode effekter i boet, og at det var nemt at få solgt en stor del af de mange maskiner og reservedele, vi ikke selv havde brug for, fortæller Jens Almar, der som indehaver af Lindus Maskinhandel så et potentiale i at købe konkursboet efter konkurrenten Scan-Agro og derved få adgang til Scan-Agros mange sprøjtekunder.

En af de mange overraskelser var, at der ved gennemgang af papirerne efter købet dukkede omkring 100 landbrugsmaskiner frem, som var lånt ud til kunder i Scan-Agro eller lejet ud på aftaler, der ofte var misligholdte. Traktorer, såmaskiner og minigravemaskiner blandt andet. Almar, der før har købt konkursbo og solgt dem igen, satte en større indsats ind på at opspore maskinerne, hente dem hjem eller sikre sig bæredygtige kontrakter – og udfordringer har der været en del af undervejs.

– Det har været et kæmpearbejde, vi har brugt rigtig mange timer på det, og det har ikke altid været lige sjovt. En enkelt gang er jeg blevet truet med, at jagtgeværet ville blive hentet frem, men det kom nu aldrig såvidt, og vi fik maskinerne, beretter han.

De tilbageleverede maskiner sælges nu på auktion sammen med en række andre effekter. Derved forventer Almar at kunne afslutte et års intensivt arbejde med at afhænde konkursboet. De første 2000 effekter har Almar solgt via tre store udsalg – herunder en del Same-traktorer, Lamborghini-traktorer og minigravemaskiner fra Kina.

– Traktorerne og minigravemaskinerne var jeg bange for, om jeg kunne komme af med. Men det viste sig, at der var stor efterspørgsel på dem blandt andet fra juletræs-dyrkere, planteskoler, landmænd og maskinhandlere i ind- og udland, fortæller Almar, der selv tilbage i 1965 startede sin karriere i erhvervslivet som traktormekaniker.

– Såmaskinerne kunne vi imidlertid ikke nå at samle og gøre klar sidste år. Det har vi brugt vinteren på, og de kommer nu på auktion den 20. juni sammen med harver, plove, værktøjsudstyr og kontorinventar. 2000 effekter i alt, forklarer han.

De mange maskiner og effekter er samlet i Hadsund, hvor Scan-Agro, der før konkursen var Danmarks største maskinhandel med afdelinger på Fyn og Sjælland og eksport til østlandene, havde hovedkontor. Dagen før auktionen er der bud-runde på bygningerne, der ejes af Realkredit Danmark og sælges gennem Home.

– Vi skal være ude af bygningerne, så snart de er solgt, så alt skal væk under auktionen. Men det forventer jeg også kommer til at ske, for der er nogle virkelig gode maskiner, og da køberne selv bestemmer prisen, kan det jo kun gå godt, slutter Jens Almar.

Om Jens Almar:
Indehaver af Lindus Maskinhandel ApS, der producerer og servicerer marksprøjter samt importerer Western vogne gennem Western DK A/S.

Film hvor Jens Almer præsenterer; https://www.youtube.com/watch v=x-xnl0end1s

###

Sidehistorie med plovbillede:

Ploven bag kontroversiel inddæmning til salg
En af de maskiner, som sættes på auktion den 20. juni, har haft en væsentlig indflydelse på den danske kystlinje. Ploven, der er tale om, blev i begyndelsen af 1960’erne brugt af Overgård Gods til at indvinde 1000 hektar land ved mundingen til Mariager Fjord – den sidste store inddæmning af søterritorium til landbrug i Danmark og et kontroversielt tiltag, som har delt vandene. (http://www.dettabteland.dk/midtjylland/overgaard.pdf)

Ejendommen
Den samlede ejendom Østergade 63, 65, 67-69, 71, 9560 Hadsund, (der udgør en stor bygningsmasse på samlet 10.393 m² og 27.954 m² samlet grundareal) udbydes til salg i budrunde. home Erhverv Østjylland – Århus afholder åbent hus på adressen hhv. d. 19. juni og 26. juni begge dage i tidsrummet kl. 13 – 13.45. Budfrist 6. juli 2015 kl. 12. Se udførlig beskrivelse på www.homeerhvev.dk.

Praktiske oplysninger
Auktionshus: Campen Auktioner A/S
Webadresse: www.campenauktioner.dk
E-mail: mail@campenauktioner.dk

PR & Marketing: Annette Kjaer, +45 22 543 543, pr@campenauktioner.dk
Information tysk: Morten Wresnak, +45 22 53 98 78, mw@campenauktioner.dk
Information engelsk: Anders Skovfoged, + 45 22 63 79 00, as@campenauktioner.dk
Administration: Sara Kjeldbjerg, +45 25 77 55 00 sos@campenauktioner.dk

Campen Auktioner A/S: Katalog nr. 301, Fysisk auktion, afholdes lørdag den 20. juni fra klokken 08:00 i Østergade 65, 9560 Hadsund. Entré: 30 kroner.

Eftersyn: Til både fysisk og netauktion 303, 304, 306 og 307 afholdes med start lørdag den 20. juni fra kl. 08:00 i Østergade 65, 9560 Hadsund.

Udlevering: Udlevering på auktionsdagen for fysisk auktion 301 indtil kl. 18:00 samt mandag den 22. juni kl. 09:00-15:00 og tirsdag den 23. juni kl. 09:00-15:00.

Læs mere her

Delebilsprojekt i Region Hovedstaden s

Passagererne på buslinje 350S kan gå direkte fra flere stoppesteder og hen til en delebil. Nu bliver tilbuddet udvidet med el-biler for at teste fleksible, grønne alternativer til privatbilen

Foretrækker du at cykle på arbejde til hverdag, men har af og til brug for en bil for at køre til stranden, handle stort eller bare en tur ud i det blå, så er hjælpen meget nær.

Nu bliver der sat strøm til tre nye el-delebiler ved Nørreport og Christianshavn til gavn for lokalområdet og gennemrejsende. Bilerne skal supplere de velbenyttede 11 benzindrevne delebiler, der siden forsommeren har været placeret ved stoppesteder langs buslinje 350S mellem Ballerup og Dragør.

Til at køre fodboldhold i
– Projektet retter sig særligt mod de borgere, som i det daglige får dækket deres transportbehov med kollektiv transport eller cykel, men som ind i mellem kan have behov for en bil. Her vil vi gerne vise, at delebilen kan være et fleksibelt og billigt alternativ – f.eks. når sommerhuset skal besøges, når ungernes fodboldhold skal køres til kamp, når der skal handles stort ind eller i andre sammenhænge, hvor cykel, bus og tog ikke rækker, siger formand for Miljø- og trafikudvalget i Region Hovedstaden, Jens Mandrup (SF).

Kombinationen virker
Opsætningen af el-bilerne er det nyeste tiltag i et projekt støttet af Region Hovedstaden, der skal vise, om koblingen mellem kollektiv transport og delebiler kan være et reelt alternativ til selv at eje en bil. Danske og udenlandske undersøgelser viser, at én delebil kan fjerne fem-seks privatbiler fra vejene, og at delebilister øger deres forbrug af busser, tog og cykler med 15-20 procent.

-Projektet skal gerne give os erfaringer med, hvordan vi nedbringer trængsel og forurening i byerne. El-biler er en oplagt del af løsningen, fordi de er stille og reducerer luftforurening og CO2 udledning, siger Kåre Albrechtsen, sekretariatschef i Region Hovedstadens elbilsekretariat Copenhagen Electric.

Fremtidens bil
Det er delebilfonden LetsGo, der har opsat delebilerne, og som et led i forsøget bliver alle passagerer med rejsekort eller periodekort tilbudt et gratis medlemskab af LetsGo. Det giver adgang til delebiler både langs 350S’erens rute og i resten af hovedstadsområdet.

– El-biler er fremtidens bil, og mange danskere synes, at el-biler er en god idé. Det er bare de færreste, der faktisk har prøvet at køre i én, så nu giver vi passagerne muligheden for at teste den af og få en positiv overraskelse, siger direktør Bjarke Fonnesbech fra LetsGo.

Flere partnere bag projekt
Bag projekt ’Kollektiv trafik og delebiler’ står Region Hovedstaden sammen med Trafikstyrelsen, Movia, Delebilfonden LetsGo og Region Hovedstadens elbilsekretariat Copenhagen Electric samt København, Herlev, Dragør, Tårnby og Ballerup kommuner.

– For Region Hovedstaden er det et vigtigt projekt, som kan blive en rollemodel for, hvordan trængslen i hovedstadsregionen kan mindskes til gavn for borgerne, miljøet og erhvervslivet, siger Jens Mandrup.

Yderligere oplysninger:

Indvielsen:

Den 20. januar kl. 10 indvier Jens Mandrup (formand for Miljø- og trafikudvalget i Region Hovedstaden) og Neil Bloem (medlem af Teknik- og Miljøudvalget i Københavns Kommune) de tre elbiler. Indvielsen finder sted på Linnésgade 28.

Læs mere her

Bilsalget til erhvervslivet buldret afsted

De økonomiske nøgletal stritter i forskellige retninger, og hjemmemarkedet har svært ved at komme op i omdrejninger. Men en klar og entydig positiv indikator finder vi i erhvervslivets stigende tilbøjelighed til at investere i nye biler

Ifølge Danmarks Statistik, er bilsalget til erhvervslivet buldret afsted i 2014. Ca. 84.000 nyregistrerede personbiler i erhvervslivet indebærer et årsfacit på 26 pct. flere solgte biler end i 2013. Og ser man alene på varebiler, er der også tale om en ganske markant stigning på 17,5 pct. fra 2013 til 2014.
– Det fortæller os, at der trods alt er en vis tro på fremtiden også i bygge- og anlægsbranchen, siger cheføkonom Bo Sandberg Dansk Byggeri, og fortsætter:

– Det er altså ikke kun Ronny, Dennis og hunden Messi – kendt fra VW-reklamerne – der har fået ny varebil i 2014. Der er godt og vel 25.000 andre erhvervsdrivende, der har valgt at investere i en ny varebil i løbet af det netop forgangne år.

Danmarks Statistiks opgørelse af bilsalget til erhvervene er formelt set ikke opdelt på brancher. Men det er velkendt, at bygge- og anlægsbranchen er den af de større brancher, der efterspørger flest varebiler og er mest afhængig af bilens mobilitet, både til transport til og fra kunder samt til værktøjs- og materialeopbevaring.

– Det er varebiler mellem 2 og 3 tons, der sælges flest af – knapt 13.000 i 2014 – og det er den mest udbredte biltype blandt de små og mellemstore lokalt baserede bygge- og anlægsvirksomheder, siger Bo Sandberg.

Bilsalget til erhvervene ligger væsentligt højere end før finanskrisen. 2014-tallet er kun overgået i 2011, hvor de favorable leasing- og demobilregler stod foran en udfasning, og der derfor fandt en betydelig ”hamstring” sted.

Men også i 2014-tallene spiller leasing ind i stadig større grad, hvorfor man skal passe på med at sammenligne i forholdet 1:1 med før finanskrisen. Således er ca. 72 % af de nyregistrerede personbiler til erhvervene leasede. I 2013 var den tilsvarende procentandel ca. 65 %.

– En stigende leasingtilbøjelighed kan ikke alene forklare fremgangen. Der må formodes at være et betydeligt og positivt konjunkturelement med i spillet, siger Bo Sandberg.

Dansk Byggeri forventer samlet set, at dansk økonomi vil fortsætte sin bedring gennem 2015 – ikke mindst understøttet af de lave energipriser – men forventer dog isoleret set et fald i byggeaktiviteten i år, primært som følge af håndværkerfradragets udfasning og fraværet af 2014-engangseffekterne fra orkan-, stormflods- og skybrudsskader.

Læs mere her

Leasingvirksomheden Arval vil reducere prisen p

Konkurrencen på det danske leasingmarked er hård. Den store globale leasingudbyder Arval er nu også i Danmark, hvor de vil nedbringe virksomhedernes omkostninger ved at uddanne kørerne. Det sker blandt andet med applikationen Arval Smart Experience.

Danmark er et af de lande i Europa, hvor flest virksomheder vælger at lease deres bilpark, og derfor er konkurrence også hård. Ud af det samlede bilsalg i 2013 stod erhvervslivet for en andel på over 50 procent – det tal forventer Arval vil stige de kommende år.

Arval er en af de største leasingvirksomheder på det globale billeasingmarked, med en flåde der er fordoblet over de sidste 10 år. Den tæller i dag 700.000 køretøjer. Arval er klar til at tage konkurrencen op i Danmark, og ambitionerer er store: Arval vil være blandt de førende udbydere af full-operation leasing i Danmark.

”Arval går et skridt videre i forhold til at gøre kørerne opmærksomme på, hvordan de kører mere omkostningsbesparende. Den nye applikation Arval Smart Experience giver både kunden og førere et præcist billede af virksomhedens flåde og af de enkelte biler. Her trækker vi på Arvals 25 års erfaring med leasing i 25 lande over hele verden,” siger Niklas Melén, kommerciel direktør, Arval Danmark.

Med Arval Smart Experience kan førerne holde styr på alle data og dokumenter om bilen, og føreren kan altid komme i kontakt med Arvals dedikerede kontaktperson ved at trykke på én enkelt knap. Føreren kan se vigtig information om fx brændstofforbrug og priser på dæk, vedligeholdelse og reparationer for netop sin bil, ligesom også mange andre får beskeder om brugen af bilen. Føreren får en rapport hvert kvartal om udgifterne til netop sin bil, som han kan sammenligne med kollegaernes gennemsnitsudgifter.

“Rapporten giver føreren mulighed for at reducere omkostninger gennem en mere økonomisk kørestil og håndtering af bilen. Vores eksperter i grøn kørsel kontakter personligt de brugere, der overskrider normen. Her får førerne gode råd om, hvordan deres kørsel kan forbedres. Det sparer virksomheder mange penge,” siger Niklas Melén, kommerciel direktør, Arval Danmark.

Fakta om billeasing i Danmark:
• Ifølgeer der 2.3 millioner køretøjer i Danmark. Heraf er cirka 500.000 firmabiler.
• I de seneste 12 måneder blev der i alt registreret 187.378 nye personbiler i faktiske tal –det højeste antal nogensinde – og 8 pct. flere end i de foregående 12 måneder
• Danske virksomheder købte i 2014 70.282 biler, hvilket svarer til en stigning på 9

procent i forhold til i 2013 (kilde: Danmarks Statistik).

Om Arval

Arval blev stiftet i Frankrig i 1989 og er ejet af den verdensomspændende bank- og finanskoncern BNP Paribas. Arval er en full-service leasingvirksomhed, der tilbyder skræddersyede løsninger inden for personbiler og kommercielle køretøjer til mellemstore og store virksomheder. Det hjælper kunderne til at optimere deres ansattes mobilitet og outsource den risiko, der er forbundet med flådehåndtering. Ekspertbistand og servicekvalitet, er kendetegnende for Arval, og den gode service tilbydes i 25 lande af mere end 4.000 ansatte og gennem et netværk af partnere i 14 lande. Arvals totale leasede flåde er på 685.000 køretøjer (december 2013). Læs mere om Arval på http://www.arval.dk.

Læs mere her

Billige delebiler kobles til buslinje 350S

Får man færre trafikpropper og bilkøer, hvis man kombinerer delebiler med kollektiv transport Dét vil Region Hovedstaden finde ud af i et nyt projekt. Langs buslinje 350S bliver der nu placeret delebiler, som passagererne kan booke og bruge med rabat

Danske og udenlandske undersøgelser viser, at én delebil kan fjerne fem-seks privatbiler fra vejene, og at delebilister øger deres forbrug af busser, tog og cykler.

Derfor kombinerer Region Hovedstaden de to transportformer i indsatsen for at nedbringe trængslen på vejene. Det sker i et nyt projekt, der skal demonstrere, hvordan delebiler kombineret med kollektiv transport kan være et reelt alternativ til selv at eje en bil.

Et fleksibelt alternativ
– Projektet retter sig særligt mod de borgere, som i det daglige får dækket deres transportbehov med kollektiv transport eller cykel, men som ind i mellem kan have behov for en bil. Her vil vi gerne vise, at delebilen kan være et fleksibelt og billigt alternativ – fx når sommerhuset skal besøges, når ungernes fodboldhold skal køres til kamp, når der skal handles stort ind eller i andre sammenhænge, hvor cykel, bus og tog ikke rækker, siger formand for Miljø- og trafikudvalget i Region Hovedstaden, Jens Mandrup (SF).

Nemt at komme til delebilerne
Konkret tager projektet udgangspunkt i busrute 350S, der kører fra Ballerup til Dragør. Her bliver der opstillet 11 delebiler langs ruten, og samtidig får alle passagerer med et rejsekort eller periodekort tilbudt et gratis medlemskab af delebilordningen LetsGo. Dermed kan de booke og bruge delebiler – både langs busrute 350S og i resten af Storkøbenhavn, hvor det er nemmest for dem.

Alt i alt får passagererne flere end 100 delebiler til rådighed.

Oplagt at bruge positive erfaringer
Målet er at skabe en forretningsmodel for et videre samarbejde, der også indebærer muligheden for at bruge rejsekortet, når man booker LetsGo’s biler.

– Trængslen i Hovedstadsområdet koster både tid og penge for borgere og virksomheder, og der findes ikke én løsning på udfordringerne. Vi skal have en lang række tiltag i spil, der hver især bidrager til at mindske trængslen. I den forbindelse er sammenkoblingen af bustrafik og delebilordningen et interessant projekt, hvor vi kan bygge videre på de positive erfaringer fra blandt andet Belgien og Schweiz, siger Thomas Gyldal Petersen, bestyrelsesformand for Movia og borgmester i Herlev.

Lancering den 10. juni
”Kollektiv transport og delebiler”, som projektet hedder, bliver lanceret tirsdag den 10. juni. Her vil en bus fra Movia køre med en anhænger med en delebil på og stoppe i hver af de fem kommuner på busrute 350S. Alle steder vil kommunerne, Region Hovedstaden og de deltagende parter være repræsenteret.

Ruten ser således ud:
Kl. 9.30: Dragør / Kl. 10.30: Tårnby / Kl. 12.00: København / Kl. 13.30: Herlev / Kl. 14.30: Ballerup

Regionen står bag projektet sammen med Trafikstyrelsen, Movia, Delebilfonden LetsGo, Region Hovedstadens elbilsekretariat Copenhagen Electric og de fem kommuner, hvor bilerne sættes op: Dragør, Tårnby, København, Herlev og Ballerup.

– For Regionen er det et vigtigt projekt, som kan blive rollemodel for hvordan trængslen i hovedstadsregionen kan mindskes til gavn for borgerne, miljøet og erhvervslivet, siger Jens Mandrup.

Yderligere informationer
Formand for Miljø- og trafikudvalget i Region Hovedstaden, Jens Mandrup (SF), mobil 31 34 88 98
Pressevagten i Region Hovedstaden, tlf. 70 20 95 88
Projektleder i Region Hovedstaden for ”Kollektiv transport og delebiler”, Christian Rohmann, mobil 28 35 65 77
Bestyrelsesformand i Movia, Thomas Gyldal Petersen via Herlev Kommunes direktionssekretariat, tlf. 44 52 70 04

Læs mere her

Fra iværksætter til markedsleder på 10 år

Mens mange har måttet dreje nøglen om på grund af krisen de seneste år, kan webbureauet DanaWeb A/S i september fejre 10 år med stigende succes.

Der er langt fra det store hovedkontor, som huser DanaWebs ansatte i dag, til det lille kælderlokale, der var basen, da Kenneth Stampe og Christian Madsen etablerede virksomheden i 2003.

På bare 10 år har de to iværksættere skabt en succes, som har vokset sig større år for år. I dag har webbureauet omkring 10.000 kunder og kan kalde sig Danmarks største leverandør af hjemmesider til erhvervslivet.

Loyale kunder
Webbureauets hovedaktivitet er hosting og design af hjemmesider, og hemmeligheden bag succesen er ifølge partner Kenneth Stampe blandt andet, at virksomheden har formået at opbygge en trofast kundeskare.

Vi har mange loyale kunder, hvor flere har været hos os i en årrække på grund af vores solide produkter og gode kundeservice. Kunderne har skabt et rigtig godt fundament, som har gjort det muligt for os at holde et lavt prisniveau og en service i topklasse hele vejen rundt , siger Kenneth Stampe.

DanaWeb har skabt vækst hvert år siden etableringen. Virksomheden kom således ud af 2012 med en bruttofortjeneste på 66,5 mio. kr., en egenkapital på 14,3 mio. kr. og et samlet resultat før skat på 16,1 mio. kr.

Løbende udvikling
Succesen skyldes ifølge Kenneth Stampe også, at webbureauet gennem årene har udviklet sig sammen med markedet, og at virksomheden formår at blive ved med at skabe produkter, der matcher kundernes ønsker og behov. Udover design og hosting af hjemmesider tilbyder DanaWeb blandt andet medierådgivning og Hosted Exchange samt udarbejdelse af mobilsites og Facebook-virksomhedsprofiler.

God kvalitet til konkurrencedygtige priser er vigtigt for vores kunder, og det får de hos os. Derudover ved vi, at mange af kunderne har valgt os, fordi de kan aflæse af vores markedsposition, at vi ikke er væk i morgen, som det har været tilfældet med nogle af vores konkurrenter , siger Kenneth Stampe.

DanaWebs 10-års fødselsdag bliver fejret hele september med gode tilbud og konkurrencer.

Læs mere om DanaWeb på www.danaweb.dk.

Læs mere her

Netværk og samarbejde skal hjælpe unge i gang

Jobcenter Tønder og uddannelsesinstitutionerne opfordrer områdets virksomheder til at indgå i et samarbejde om at hjælpe unge i gang. Jobcentret i Tønder inviterer nu virksomhederne i kommunen til et netværkssamarbejde om at få flere unge i gang med uddannelse eller job.

– Vi har allerede et rigtig godt samarbejde med uddannelsesinstitutionerne, men der er ingen tvivl om, at vi kan komme endnu længere og opnå endnu bedre resultater, hvis vi kan inddrage virksomhederne i samarbejdet, siger projektleder Edel K. Andresen fra Jobcenter Tønder.

Sammen med uddannelsesinstitutionerne tager jobcentret derfor nu kontakt til virksomheder i hele kommunen, og som led i fremstødet planlægges et inspirationsseminar i september med den tidligere jægersoldat B.S. Christiansen, der i dag er en efterspurgt rådgiver og mentaltræner.

Jobcentret håber, at mindst 50 virksomheder fra forskellige brancher tilslutter sig netværket.

Invitationen til at indgå i netværket retter sig mod virksomheder, som kan se et formål med at hjælpe unge i gang.

– Som jobcenter er det vores opgave at aktivere de svage unge, og vi ved, at der i vores område er rigtig mange virksomheder med et stort socialt engagement. Dem appellerer vi nu til. Vi opfordrer dem til at gå med i et projekt, hvor de kan give en håndsrækning til unge, som ellers ville have svært ved at komme i gang med uddannelse eller job. Samtidig har virksomhederne jo også selv en interesse i at sikre tilstrækkelig arbejdskraft nu og i fremtiden, siger Edel K. Andresen fra Jobcentret.

Virksomhedsnetværket skal være med til at understøtte de unges valg af uddannelse. Derfor er det hensigten, at de unge kommer i praktikophold på virksomhederne, så de opnår praktisk erfaring, samt at motivere og tilskynde dem til at træffe det rigtige uddannelsesvalg.

Samtidig skal netværket understøtte erfaringsudveksling mellem virksomhederne og danne ramme om uddannelse af lokale mentorer.

En af de virksomheder, der allerede har sagt ja til at indgå i netværket, er Benteler Aluminium Systems i Tønder. HR-manager Mette Sørensen Boysen, fortæller, at Benteler Aluminium Systems er med, fordi projektet afspejler virksomhedens generelle holdning som erhvervsvirksomhed.

– Vi har stort set altid ét eller flere forløb i gang i samarbejde med Jobcentret, Kompetencecentret, uddannelsesinstitutioner eller private aktører. Som virksomhed vil vi gerne bidrage til at udvikle lokalbefolkningens muligheder og kompetencer både til gavn for borgere, virksomheder og ikke mindst vores egn som helhed, siger Mette Sørensen Boysen. Hun peger på, at det nye netværksprojekt fokuserer på de unge på vej, og at netop den gruppe er en vigtig faktor for områdets fremtid.

– Selv om mange allerede yder en indsats i det daglige, tror vi på, at vi kan gøre en endnu større forskel ved at løfte i flok. Derfor håber vi, at mange virksomheder, som endnu ikke har gjort erfaringer med at have medarbejdere i virksomhedspraktik eller andet forløb, vil tilslutte sig netværket, bemærker Mette Sørensen Boysen.

Målgruppen består af unge med vidt forskellige baggrunde og interesser.

– Derfor er det også vigtigt, at virksomheder fra forskellige brancher melder sig til netværket, så vi kan få flest mulige på vej, lyder opfordringen fra Benteler Aluminium Systems HR-manager.

Fakta:

Initiativet til det nye netværk er taget af Jobcenter Tønder, EUC Syd og Tønder Handelsgymnasium og Handelsskole. En række virksomheder har allerede tilmeldt sig, og endnu flere kan komme med.

Målet er, at 50 virksomheder fra forskellige brancher tilslutter sig netværket, og at 20 unge gennemfører et praktikforløb inden maj næste år.

Styregruppe: Der er nedsat en styregruppe med repræsentanter for kommunen, uddannelsesinstitutionerne og erhvervslivet. Styregruppen består af følgende:

Per Sørensen, Kvickly Tønder
Mette Sørensen Boysen, Benteler Aluminium Systems DK A/S
Peter A. Petersen, Emmerske Biler
Rene Weiland, Knud Weiland Aps
Søren Hansen, Skærbæk Fritidscenter
Per Madsen, Arla Foods Branderup Mejeri
Kirsten Paysen Johansson, Jobcenter Tønder
Bente Thomsen, Tønder Handelsgymnasium og Handelsskole
Elisabeth Ibing Holm, EUC Syd Tønder
Tanja Riis Bols, LBR Tønder
Edel K. Andresen, Jobcenter Tønder

Inspirationsarrangementet for virksomheder finder sted den 16. september. Her kan man glæde sig til at en veloplagt B. S. Christiansen, der med vid og humor øser af sine erfaringer – erhvervsmæssigt og privat – om hvordan man støtter og motiverer unge mennesker. Det er underholdende og tankevækkende at lytte til, når han med stor indlevelse beretter om livets faldgrupper, succes og fiasko.

Læs mere her