Opladning som ved et trylleslag

Bosch og partnere udvikler ladesystem for at skabe en innovativ infrastruktur for vedvarende energinet.- Under ledelse af Bosch undersøger partnere i projektet BiLawE et induktivt ladesystem, der også kan sende energi tilbage
– Elbiler skal som intelligente energilagringsenheder integreres i lysnettet
– Projektet har til formål at sikre høj tilgængelighed af mobil lagring af vedvarende energi

Stuttgart – Hvad en power bank er for mobiltelefoner, kan batterilagringssystemer i elbiler fremover være for lysnettet med vedvarende energi: en ekstern batteripakke. Egentlig ganske praktisk – hvis det ikke var for de irriterende ladekabler. I dag skal bilisterne trodse elementerne for at slutte kablet fra ladestanderen til deres elbiler. Det kan ændre sig: Som projektkoordinator arbejder Bosch sammen med Fraunhofer Society og GreenIng GmbH & Co. KG på forskning i et innovativt koncept for induktiv opladning af biler induktivt – dvs. uden fysisk kontakt – med et magnetisk felt, mens bilen står parkeret ved ladestanderen.

Men denne nye teknologi kan endnu mere: Den bidrager også til at gøre elbilerne væsentligt mere miljøvenlige at køre i og gøre lysnettet mere stabilet. Den energimængde, der opnås fra vedvarende kilder som vind, sol og vand, er genstand for naturlige svingninger. På denne baggrund udvikler konsortiet som et led i det offentligt finansierede forskningsprojekt BiLawE et induktivt ladesystem for at etablere en intelligent infrastruktur for bæredygtig anvendelse af vedvarende energi.

Deres løsning er baseret på batterier til elbiler, der giver mulighed for tovejs opladning: batterierne bruger et kraftigt og intelligent ladesystem til at lagre energi, men de kan også sende denne energi tilbage til lysnettet efter behov. Når kraftig sol og vind giver spidser i energiproduktionen, lagres elektriciteten midlertidigt i bilbatterierne. Når himlen er overskyet, og der er vindstille, sendes energien igen til nettet for at dække strømbehovet. For at løse denne opgave skal elbilerne være forbundet til lysnettet lså ofte og så længe som muligt. Det fungerer kun med en stationær infrastruktur, altså særlige induktive ladestandere, som vi vil slutte til offentlige og lokale net eller isolerede net, der kun forsyner et begrænset område, forklarer Philipp Schumann, der er den fysiker, der leder projektet på Bosch’s forskningscampus i Renningen.

Trådløs opladning, mens man parkerer
Fordelen ved det induktive system er den trådløse opladning. Da bilerne ikke længere skal være tilsluttet manuelt ved hjælp af ladekabler, kan de oftere sluttes til lysnettet. Med til projektet hører også at udvikle et koncept for økonomisk fremstilling af ladesystemkomponenter og en forretningsmodel for forskellige netserviceydelser forbundet med energiudnyttelse. Og da tovejs ladestandere er sluttet til lysnettet, kan de også aflaste og stabilisere lysnettet – selv når bilerne er på farten.

Stærke partnere
Forskningsprojektet BiLawE (fra tysk for bidirektionale, induktive ladesystemer økonomiske i energinettet) modtog 2,4 millioner euro i finansiering fra det tyske ministerium for økonomi og energi som en del af programmet ELEKTRO POWER II og støttes af den førende gruppe Electric Mobility South-West. Partnerne i projektet er ud over projektkoordinator Robert Bosch GmbH Fraunhofer Institute for Solar Energy Systems ISE, Fraunhofer Institute for Industrial Engineering IAO og GreenIng GmbH & Co. KG. Projektet blev sat i gang i starten af året og vil køre i tre år.

Gruppen Electric Mobility South-West er en af de vigtigste regionale sammenslutninger inden for elektromobilitet. Gruppen har til formål at fremme industrialiseringen af elektromobilitet i Tyskland og at gøre den tyske delstat Baden-Württenberg til en vigtig udbyder af elektromobile løsninger. Inden for de fire innovationsområder køretøj, energi, informations- og kommunikationsteknik (IKT) samt produktion netværksforbindes velanskrevne store, mellemstore og små virksomheder indbyrdes og med forskningsinstitutter på stedet.

Projektpartnere:
Robert Bosch GmbH
Fraunhofer ISE
Fraunhofer IAO
GreenIng GmbH & Co. KG

KIA Støtter op om Hjerteforeningen

I forbindelse med Hjerteforeningens store indsamlingsshow Hjerte Galla på TV 2 Charlie den 28. marts udlodder KIA Import Danmark i samarbejde med Hjerteforeningen 3 biler. Derudover udloddes der 7 biler i hjerteforeningens landsdækkende lotteri som løber henover året. – Hjerteforeningen udlodder i samarbejde med KIA 7 biler i landsdækkende lotteri og 3 til det store indsamlingsshow den 28. marts
– Køb din Hjertepin hos din Lokale KIA forhandler

Hver 4 dansker dør af en hjertekarsygdom, ca. 430.000 danskere lever med en hjerte-kar-sygdom.
Tv-showet ”Charlies Hjertegalla” lørdag den 28. marts 2015 samler ind til Hjerteforeningens arbejde med forskning og forebyggelse af hjerte-kar-sygdomme samt rådgivning af hjerte-kar patienter. På aftenen sættes der bl.a. fokus på kvinder og børn med medfødte hjerte-kar-sygdomme ligesom vi kårer årets Hjerteredder, der tilfældigt var til stede ved et hjertestop. Cecilie Frøkjær og Michael Meyerheim er igen værter ved årets store indsamlingsshow. Her stiller en lang række kendte kunstnere som Johnny Logan, Anne Linnet, Alberte Winding, Peter Mygind og Sko/Torp op for den vigtige hjertesag.

Hjerteforeningens landsdækkende lotteri Hjertelotteriet udsendes 7 gange om året. Når du fremover deltager i Hjertelotteriet har du muligheden for at vinde en ny KIA bil. Uanset hvem der vinder gevinsterne, vinder hjertepatienterne hver gang, for alt overskuddet går til forskning, forbyggende arbejde og patientstøtte. I 2014 uddelte Hjerteforeningen i alt 29,7 millioner kroner til 75 forskellige forskningsprojekter – det svarer til 3.400 kroner givet hver time til forskning.

”Hos Kia stiller vi altid gerne op i den gode sags tjeneste og folkesundhed vedrører os alle. Hjerteforeningens store arbejde er netop i god tråd med dette. Derfor har vi også valgt at indgå i et samarbejde med Hjerteforeningen om i alt 10 præmie biler. Vi håber at vores 3 biler i det store indsamlingsshow Hjertegalla på TV 2 Charlie vil være med til at samle rigtig mange penge ind til Hjerteforeningen”. siger Rasmus Haar Aagaard, Marketing Direktør KIA

Op til ”Charlies Hjertegalla 2015” på TV 2 Charlie har Hjerteforeningen fået designet en Hjertepin, der er formet som et rødt hjerte med et lille hvidt hjerte indeni. Den kan købes hos alle KIA’s forhandler

Den rød-hvide hjerteformede pin er nikkelfri og kan anvendes som broche eller som lille detalje på en taske. Prisen er 20 kr., og heraf går overskuddet på 16 kr. ubeskåret til Hjerteforeningens forskning og patientstøtte. Hjerteforeningen kæmper for, at færre børn og voksne rammes af en hjerte-kar-sygdom, og at de overlevende kan leve et godt og trygt liv.

”Vi ved, at mange mennesker gerne vil støtte Hjerteforeningen og vores forskning og patientstøtte. Det gør ikke lysten mindre, at man samtidigt kan være heldig at vinde en flot præmie. I år kan vi heldigvis lokke med store præmier, og det er takket være et meget påskønnet samarbejde med KIA”, siger Ellen Smidt-Nielsen, Fundraising- og marketingschef i Hjerteforeningen.

Hver fjerde dansker dør af en hjerte-kar-sygdom. Hjertesygdomme kan ramme alle. Men gennem forskning og forebyggelse er det muligt at redde liv. Hjerteforeningens nye hjertepin støtter den vigtige kamp – med KIA som en aktiv samarbejdspartner.

Læs mere her

35 nye elbiler på vejene i Region Hovedstaden

Europas største elbilprojekt Test-en-elbil er nu i gang i hovedstadsregionen. Det kommende halvandet år vil mere end 200 familier på skift inddrage elbilerne i deres hverdag.
For mere end 200 familier i hovedstadsregionen kommer hverdagen til at se lidt anderledes ud det næste halvandet år. Her skal de nemlig på skift køre 35 elbiler i projekt Test-en-elbil i hovedstadsregionen.

Projektet blev skudt i gang mandag den 22.oktober på regionsgården i Hillerød, hvor Region Hovedstaden og elbiloperatøren CLEVER overdrog nøglerne til de første 20 familier – til stor glæde for både elbilisterne og arrangørerne.

– Med Test-en-elbil giver vi borgere i hovedstadsregionen mulighed for at lære elbilen bedre at kende. Elbiler er i dag både driftsikre og miljøvenlige de kan give renere luft, mindre støj og større energieffektivitet. Derfor er projektet også et led i at nå regionens klimastrategi, der blandt andet angiver, at der skal køre 12.000 elbiler på vejene i hovedstadsregionen i 2015, fortæller Lars Gaardhøj, der er Formand for Region Hovedstadens Miljø- og grøn vækstudvalg.

Elbiler har fordele i hovedstadsregionen
Det regionale Test-en-elbil projekt består af 35 elbiler fordelt på fire hospitaler: Herlev, Hvidovre, Amager og Rigshospitalet samt Fredensborg, Gribskov og Hillerød kommuner. Her skal udvalgte familier køre elbilerne i tre måneder af gangen.

Det er elbiloperatøren CLEVER, der står bag det landsdækkende forskningsprojektet og her glæder man sig meget over, at projektet nu også skal køre i hovedstadsregionen. Projektet er yderligere støttet af Trafikstyrelsen og Energistyrelsen, der begge er vigtige partnere for projektet.

– Vi ser meget frem til at se resultaterne fra hovedstadsregionen. Elbiler har en række fordele ved bykørsel og da hovedparten af pendlingen i regionen er mindre end 30 kilometer, dækker elbilen nemt det behov. Netop fordi elbiler hverken støjer eller lokalforurener er de særdeles gode i byområderne, og derfor vil fordelene ved at teste dem i hovedstadsområdet være rigtig store. Desuden spiller det offentlige Danmark en vigtig rolle i udbredelsen og kendskabet af elbiler, siger adm. direktør i CLEVER, Lars Bording.

Elbilerne skal overbevise borgerne
Det er netop driftssikkerhed og anvendelighed, som testpersonerne har fokus på og de ser frem til at få lagt nogle kilometer i elbilerne.

– Jeg glæder mig rigtig meget til at prøve elbilen. Jeg har brug for en bil hver dag for at komme på arbejde, og har da overvejet at anskaffe mig en elbil, fordi jeg gerne vil være med til at mindske forureningen. Så det her er en unik chance for at få testet, om en elbil vil kunne leve op til forventningerne og opfylde mine daglige kørselsbehov, forklarer en af testpersonerne, Claus Svarer, der er ingeniør på Rigshospitalet.

Test-en-elbil i Region Hovedstaden startede 22. oktober 2012 og varer indtil 1. april 2014. Projektet har et samlet budget på 9,8 mio. kr., hvor Region Hovedstaden bidrager med 3,2 mio. kr. Det er elbiloperatøren CLEVER, der står bag det landsdækkende projekt, der yderligere støttes af Trafikstyrelsen og Energistyrelsen og en række private sponsorer. CLEVER ejes af energiselskaberne SE og SEAS-NVE.

Fakta:

Test-en-elbil er Europas største forskningsprojekt om elbiler.
Test-en-elbil startede som landsdækkende projekt i Danmark i 2010 og involverer 175 elbiler og 1.400 testfamilier.

Målet er at ændre danskernes generelle holdning til elbiler, og dermed sikre, at elbilen bliver en del af deres fremtidige valg af transportmiddel til gavn for miljø og energiproduktion.
I elbilerne er der installeret en datalogger, som overvåger og lagrer informationer om kørslen. Informationerne bliver indsamlet løbende og sammenholdt, når projektet er slut.
Testpersonerne vil undervejs blogge om deres oplevelser med elbilerne på CLEVERs hjemmeside.

Kontakt:
Lars Gaardhøj, Formand for Region Hovedstadens Miljø- og grøn vækstudvalg
28 92 25 98

Alexander Schou Nielsen, Projektchef CLEVER
52 19 08 39

Pressevagten i Region Hovedstaden
70 20 95 88

Læs mere her

Du kan stadig nå at teste en elbil

Hele 30 familier har indtil nu været med til at teste en elbil. Og du kan blive en af de næste 10 familier. Du skal blot tilmelde dig på www.testenelbil.dk senest den 1. januar.

Er du blandt de heldige, får du i tre måneder fornøjelsen af at trille rundt i en lydløs og fræk lille sag, der vækker opsigt overalt, hvor den kommer frem. Sønderborgs testpiloter i det landsdækkende forskningsprojekt testenelbil.dk, har på 6 måneder kørt mere end 1,5 gange rundt om jorden, og sparet miljøet for ca. 3,2 ton CO2 ved at tage elbilen frem for deres egne biler. Den 4. ud af i alt 8 forsøgsrunder går i gang til februar. Over 1000 Sønderborgere har tilmeldt sig som testkørere, men flere borgere kan nå at komme med i puljen, inden de 10 næste testkørere skal vælges i Sønderborg-området.

Samlet set får i alt 80 familier i Sønderborg mulighed for at sætte sig bag rattene i bilerne i løbet af de 2 år, projektet kører i kommunen. De borgere, som allerede har ansøgt, er med i puljen hele vejen igennem forsøget og behøver ikke søge igen.

Livet som elbilist

Testpiloterne og deres familier får stillet elbilen til rådighed i tre måneder. Bilen skal indgå i familiens daglige gøremål, for at undersøge hvordan elbilen passer ind i danskernes hverdag. Til gengæld skal familien lade sin kørsel registrere, og løbende dele ud af deres erfaringer som el-bilister via en blog. Det er omkostningsfrit at låne elbilen. Man betaler kun for den strøm, bilen lades op med. Og da en elbil kun bruger for ca. 30 øre pr. kilometer, er det en begrænset omkostning.

Borgmester Aase Nyegaard kan tale med om livet som elbilist. Sønderborg Kommune har en elbil af samme slags som testpiloternes, og den deles af borgmesteren og de 30 andre medlemmer af byrådet i Sønderborg Kommune. Aase Nyegaard er mere end begejstret for den lille frække elbil:

– Jeg har fået mange nye venner efter at jeg er blevet elbilist. Alle skal lige hen og kigge, mærke og sparke dæk, når jeg parkerer et eller andet sted i kommunen. Den vækker virkelig opsigt. Og så er den fremragende til bykørsel. Den er lynhurtigt oppe i fart og meget let at køre. Jeg kan kun anbefale, at man forsøger sig som testpilot, siger Aase Nyegaard.

Bag projekt testenelbil.dk står elbiloperatøren ChoosEV A/S, der er ejet af energiselskaberne SE, SEAS-NVE og biludlejningsfirmaet Sixt Danmark. Testenelbil.dk er Europas største elbil-projekt, som

er støttet af partnere i erhvervslivet, samt Trafikstyrelsen og Energistyrelsen, som alle samarbejder om at blive klogere på elbilens placering i det danske samfund. Lokalt støttes testenelbil af Kreditbanken, ProjectZero, Landdistriktsudvalget samt Bitten og Mads Clausens Fond.

For yderligere information eller spørgsmål kontakt

Lene Sternsdorf, Klimasekretariatet Sønderborg Kommune, tlf. 8872 6636
Tina Houlberg, projektkoordinator ChoosEV, tlf. 5219 0843

Læs mere her

Nye materialer gør bilen 100 kg lettere

Nye stærke nano-materialer fra et stort EU-støttet forskningsprojekt kan slanke personbilers vægt med helt op til 100 kg og nedsætte brændstofforbruget med fem procent. Resultaterne kommer fra projektet Nanotough, som under ledelse af Aalborg Universitet nu bliver fremhævet som succeshistorie af Europa-Kommissionens afdeling for Forskning og Innovation.

– De stigende brændstofpriser og hensynet til miljøet har i forvejen fået bilindustrien til at fokusere meget på vægt. Derfor er det et vigtigt gennembrud, at vi i projektet har været i stand til at finde materialer, som kan reducere en almindelig personbils vægt med yderligere 50-100 kilo, forklarer professor Jesper de Claville Christiansen fra Aalborg Universitets Institut for Mekanik og Produktion, som er overordnet koordinator for de 11 partnere i EU-projektet.

Ud over Aalborg Universitet deltager yderligere tre europæiske universiteter, tre forskningsinstitutioner og fire virksomheder med tilknytning til bil-, fly- og rumfartsindustrien i samarbejdet. Forskerne har gennem de seneste tre år testet et halvt hundrede forskellige nanobaserede materialer for at finde nye plast-kombinationer, som er modstandsdygtige nok til at erstatte eksisterende metalforstærkede løsninger. EU har støttet bestræbelserne med op mod 38 millioner kroner, og projektpartnerne har også selv skudt et tocifret millionbeløb ind i jagten på de rette kemiske forbindelser til fremtidens supermaterialer.

Lettere – men lige så god
Kofangere til biler er én af de dele, Nanotough-forskerne har haft størst held med at reducere i vægt. Planlagte crashtest i slutningen af året skal være med til at dokumentere, at det er sket uden at gå på kompromis med sikkerheden. Instrumentbrættet og dækkene er andre eksempler, hvor projektet har brugt såkaldt nano-ler til at øge styrken. De samme principper går igen i forslagene til klamper og beslag til rumfartsindustrien samt i bud på nye emballageløsninger.

En erklæret målsætning med projektet har været at gøre europæiske virksomheder konkurrencedygtige i brancher, som er afhængige af dygtig materialeforskning. Det gavner ifølge koordinatoren også det hjemlige erhvervsliv, selv om de færreste forbinder biler, fly og rumfart med danske arbejdspladser.

– Danske virksomheder spiller eksempelvis en meget større rolle i bilindustrien, end de fleste er klar over. Vi har en stor underleverance til bilfabrikkerne i Europa, så det er også vigtigt for dansk erhvervsliv, at det har adgang til den nyeste viden om materialer, siger professor Jesper de Claville Christiansen.

De konkrete løsningsforslag og patenter, som Nanotough-projektet har kastet af sig, har været med til at sikre samarbejdet særlig bevågenhed og officiel status som succeshistorie i EU-systemets forskningsafdeling, hvor det snart skal præsenteres på højeste plan. Herhjemme har Videnskabsministeriet også tidligere fremhævet det danske lederskab af projektet som et eksempel til efterfølgelse.

Yderligere oplysninger og kontakt:

NANOTOUGH står for Nanostructured Toughened Hybryd Nanocomposites for High Performance Applications. Læs mere på projektets website.

De 11 partnere i projektet kommer fra Danmark, Tyskland, Frankrig, Italien, Spanien og Rumænien. De øvrige danske partnere er Danmarks Tekniske Universitet og Teknologisk Institut. Derudover deltager blandt andet Fiat og Ferraris forskningscenter samt fly- og rumfarts-virksomheden Aviospace i Italien. Med er også spanske FPK S.A. (en del af Mondragon Corporation), som er underleverandør til bl.a. VW, Ford, BMW, Audi, Mercedes og Porsche.

Professor Jesper de Claville Christiansen, Institut for Mekanik og Produktion, tlf. 9940 8970.

Dr. Monique Levy, Europa-Kommissionen, DG Research & Innovation, tlf. +32 (0)2 29 84 114.

Læs mere her

Nyt forskningsprojekt skal udvikle biler der styrer selv

Aktive sikkerhedssystemer er afgørende faktorer for at højne trafiksikkerheden. For at hjælpe udviklingen på vej har 29 virksomheder slået sig sammen under paraply-betegnelsen “Accident Avoidance by Active Intervention of Intelligent Vehicles” et europæisk forskningsprojekt, der netop er blevet igangsat på Fords europæiske forskningscenter i Aachen i Tyskland.

Projektet koncentrerer sig blandt andet om udvikling af systemer, så bilen automatisk nedbremser og overtager styringen i kritiske situationer, for at undgå sammenstød eller i det mindste, reducere følgerne af et eventuelt uheld.

Avancerede systemer informerer føreren om potentielle farlige situationer forude, for at give føreren en forlænget reaktionstid. I de tilfælde, hvor føreren ikke reagerer i tide, griber systemet ind på egen hånd. Projektet vil ganske sikkert udvide grænserne for, hvad vi troede kunne lade sig gøre, men vigtigst af alt, det vil forbedre traffiksikkerheden for os alle.

Konsortiet ledes af Ford og består blandt andet af bilproducenter og europæiske forskningsinstitutter. EU-kommisionen har også halvpart i projektet på i alt 30 mill. Euro.

Læs flere nyheder på www.media.ford.com giver dig yderligere mulighed for at søge fotos og information. Du skal blot oprette en profil for at få adgang.

Læs mere her

Bertel Haarder uddeler pris til medicinske forskerspirer fra Aarhus

Indenrigs- og sundhedsminister Bertel Haarder uddeler en pris til forskerspirer fra Aarhus Universitet som indledning til årsmødet i Det Nationale Samarbejdsforum for Sundhedsforskning. Det er herligt, der er medicinstuderende, som har mod på at forske, siger ministeren.
I dag, torsdag 5. maj 2011 overrækker indenrigs- og sundhedsminister Bertel Haarder 10.000 kr. til den forening af medicinske forskerspirer, “Selskab for Medicinsk Studenterforskning”, der gennem seks år har styrket studenterforskningen ved Aarhus Universitet og på landsplan.

Foreningen bliver tildelt prisen på baggrund af flere års arbejde for sundhedsvidenskabelig studenterforskning dels ved Aarhus Universitet, dels på landsplan.

“Det er herligt, der er medicinere, som har mod på at forske, endnu mens de er studerende. Vi får brug for alle gode ideer, som de kan udvikle, og som der f.eks. kan komme nye behandlingsmetoder, ny medicin eller nyt apparatur ud af. Derfor er jeg også glad for at kunne uddele denne pris til de aarhusianske forskerspirer,” siger Bertel Haarder.

Skal styrke dansk sundhedsforskning

Overrækkelsen sker på Nationalmuseet som optakt til årsmødet for Det Nationale Samarbejdsforum for Sundhedsforskning (NNS) – et forum, der blev nedsat af den daværende minister for sundhed og forebyggelse i 2009 med det formål at styrke dansk sundhedsforskning.

Mødet 5. maj er det andet årsmøde og følger op på de anbefalinger, som forummet er kommet med i løbet af 2009 -2010. Anbefalingerne skal være med til at sikre, at Danmark fastholder sin flotte internationale position inden for sundhedsforskning.

Flere vil være studenterforskere

Mange medicinstuderende ved Aarhus Universitet får grundlagt en forskerkarriere allerede under studierne. Selskab for Medicinsk Studenterforskning ved Aarhus Universitet (SMS) arbejder for at sikre, at der også fremover vil være muligheder for at finansiere integrering af forskning og studier ved Health (tidl. Det Sundhedsvidenskabelige Fakultet) i Aarhus gennem ordningen med et såkaldt “forskningsår”.

Kongresser og grise-kirurgi

SMS blev dannet i 2005 og har fra begyndelsen haft til formål at fremme sundhedsvidenskabelig studenterforskning bl.a. ved at være bindeled til andre forskningsorganer.
Foreningen har arrangeret landsdækkende kongresser for medicinsk studenterforskning i 2008, 2010 og 2011, og her har studerende fra hele landet fået mulighed for at præsentere deres aktuelle forskningsprojekter i et afslappet, men seriøst forum.
I de seneste år har SMS desuden gennemført arrangementer som “Forskerdating”, hvor de studerende kan møde potentielle vejledere, samt kirurgiske kurser på både grise og gnavere.

Læs mere her

10 nye testpiloter i Sønderborg er klar til elbilerne!

Sønderborg Kommune, elbiloperatøren ChoosEV og ProjectZero skal, med forskningsprojektet testenelbil.dk, nu i gang med 2. runde i kommunen.

Elbilerne har allerede kørt i tre måneder med Sønderborgs borgere bag rattet, og nu skal 10 nye familier bag rattene og teste elbilerne.

De nye testpiloter får udleveret deres elbiler ved et arrangement på Sønderborg Slot fredag d. 5. august kl. 16.30-18.00. Borgmester Aase Nyegaard byder velkommen, og testpiloterne bliver introduceret til deres nye køretøj. Også kommunikationschef Ann Marker, ChoosEV giver de nye el-bilister nogle ord med på vejen.

1. rundes testpiloter har haft mange gode og sjove oplevelser med elbilerne, og flere har bl.a. vist dem frem ved Tour de Flens, et elbil-løb fra Flensborg til Glücksborg.

At første hold ikke er glade for at skulle aflevere bilerne igen, giver de udtryk for på deres blog på testenelbil.dk. Her skriver en af testpiloterne:

– Jeg kom til at tænke på en sang med Troels Trier. Den med at han fra sin rekreation skal tilbage til støjen og hjem til forureningen. Sådan havde jeg det i går, da jeg skulle aflevere elbilen.

Som man dog hurtigt bliver forvænt. () Der gik det igen op for mig, hvor glad jeg havde været for elbilen. Tusind tak for lån. Det har været en sand fornøjelse.

Stærk lokal forankring
Projekt testenelbil.dk i Sønderborg støttes af energiselskabet SE, som er medejer af ChoosEV og har valgt at støtte udrulningen af projektet i en række syd- og sønderjyske kommuner.

Også en række lokale virksomheder og aktører har valgt at støtte projektet, nemlig Kreditbanken, ProjectZero, Landdistriktsudvalget samt Bitten og Mads Clausens Fond.

– I landdistriktsudvalget arbejder vi for, at det ikke er energimæssigt dyrere at bo på landet end i byen. Derfor glæder vi os over at se elbiler rulle rundt på landevejene.

Projektet er et stort skridt i den rigtige retning, og derfor har vi i udvalget valgt at være projektpartnere, siger formand for landdistriktsudvalget i Sønderborg Kommune, Charlotte Riis Engelbrecht.

Foredrag med Ann Marker naturvidenskabelig formidling og elbiler

Samme dag som 2. rundes testpiloter bliver sendt på vejene, holder ProjectZero et arrangement for House of Science-netværket, hvor Ann Marker, kommunikationschef ved ChoosEV, fortæller om naturvidenskabelig formidling og elbiler. Foredraget er åbent for alle interesserede og gratis. Deltagelse kræver tilmelding til louise.johnsen@projectzero.dk, senest onsdag den 3. august.

Om testenelbil.dk
Det er elbiloperatøren ChoosEV A/S, der står bag testenelbil.dk. ChoosEV er ejet af energiselskaberne SE, SEAS-NVE og biludlejningsfirmaet Sixt Danmark. Testenelbil.dk er Europas
største elbil-projekt, hvor 300 elbiler, 30 kommuner og partnere i erhvervslivet, samt det offentlige støtter projektet og samarbejder om at blive klogere på elbilens placering i det danske samfund.

###

Testenelbil.dk kører frem til foråret 2013 i Sønderborg Kommune, hvor i alt 80 familier får mulighed for at deltage. Interessen for at blive testpilot i Sønderborg har været imponerende,
og de knap 700 borgere, der allerede har ansøgt, er stadig med i puljen og behøver ikke søge igen. Næste ansøgningsrunde vil blive offentliggjort i lokalaviserne,
men man kan forhåndstilmelde sig allerede nu på www.testenelbil.dk.

Detaljeret program for 2. overdragelse af elbiler er vedhæftet, og pressen er velkomne til at deltage.

For yderligere information eller spørgsmål kontakt:
Lene Sternsdorf, Klimasekretariatet Sønderborg Kommune, tlf. 8872 6636
Tina Houlberg, projektkoordinator ChoosEV, tlf. 5219 0843

Læs mere her