Parkinsonforeningen og Tivoli indgår nyt samarbejde

Lørdag den 27. august danner Tivoli rammen om et nyt samarbejde mellem Parkinsonforeningen og Tivoli Ballet Skole, når den verdenskendte danseinstruktør David Leventhal fra Mark Morris Dance Group kommer til Danmark for første gang. Her skal han uddanne 22 professionelle dansere i konceptet ”Dance for PD”, et danseprogram målrettet parkinsonpatienter.For parkinsonpatienter er motion essentielt. Populært sagt kan man endda sige, at motion er medicin. Derfor ser Parkinsonforeningen med stor glæde frem til at udbrede ”Dance for PD” i Danmark i samarbejde med Tivolis professionelle balletdansere.

Mette Holst, direktør i Parkinsonforeningen, fortæller:
”Erfaringerne fra ”Dance for PD” viser, at dans ikke kun flytter fødderne på dansegulvet. Dans flytter også tanker og styrker både den enkelte og familien. En af de helt særlige fordele ved dansen er også, at alle kan være med. Ung som gammel, rask som syg. I dansen er vi alle lige. Derfor er vi utrolig glade for, at vi nu i samarbejde med Tivoli Ballet Skole kan kickstarte udbredelsen af parkinsondans i Danmark.”

Peter Bo Bendixen, Balletchef i Tivoli, siger om samarbejdet:
”Vi er stolte over at være med til at bringe ”Dance for PD” til Danmark i samarbejde med Parkinsonforeningen. ”Dance for PD” har opnået verdensomspændende opmærksomhed og vist, at dans kan forbedre parkinsonpatienters livskvalitet. Det er utrolig livsbekræftende at opleve mennesker genvinde kontakten med deres krop efter mange års sygdom. Vi ser derfor meget frem til weekendens seminar, som bliver første spadestik til et spændende samarbejde.”

På dansegulvet forsvinder diagnosen
Når man deltager i en dansetime, er man ikke længere patient eller pårørende – man er danser. I dansen arbejder underviserne med musikalske ”stikord”, såkaldt cuing, som understøtter og motiverer til bevægelse. Mange af de strategier, som dansere benytter, har således stor effekt, når det handler om Parkinsons sygdom – herunder koordination, fleksibilitet, hukommelse og balance, som ellers normalt kan give udfordringer ved Parkinson.

Mette Holst, direktør i Parkinsonforeningen, uddyber:
”Beretninger fra parkinsonpatienter, der har deltaget i regelmæssig danseundervisning, taler deres tydelige sprog. Dansen giver succesoplevelser, som styrker selvværdet og retter ryggen på den enkelte – mentalt som fysisk. Og når parkinsonpatienter får det bedre mentalt og fysisk, smitter det automatisk af på de pårørende, idet sygdommen kommer til at fylde mindre i hverdagen.”

Om ”Dance for PD”
I ”Dance for PD” udforsker deltagerne bevægelse og musik på en sjov, stimulerende og kreativ måde. Programmet er baseret på den grundlæggende præmis, at professionelle dansere er eksperter i bevægelse, og at deres viden kan være nyttig for personer med Parkinsons sygdom. Undervisningen trækker på elementer fra blandt andet moderne dans, ballet, stepdans og folkemusik og social dans.
Klasser efter Dance for PD®-modellen findes nu i mere end 100 steder i USA, Australien, Belgien, Canada, Italien, Indien, Irland, Israel, New Zealand, Sverige, Storbritannien, Tyskland – og nu altså også i Danmark.

Dagens program (27. august)
9.00-10.00 Introduktion
10.00-11.00 Klassestruktur / risikovurdering / sikkerhed
11.00-13.00 Balance og fastholdelse af bevægelser
13.00-14.00 Frokost
14.00-15.30 Dans for PD® – dansetime for de parkinsonpatienter med undervisere og pårørende
15.30-16.15 Debat og feedback fra de parkinsonramte deltagere
16.30-18.00 Teknik og improvisation moduler for underviserne

Tivoli Ballet Skole åbner hold for parkinsonpatienter
Weekendens seminar følges op med faste danseklasser for parkinsonramte fra efteråret. Når Tivoli Ballet Skole åbner for den nye sæson om et par måneder, vil skemaet også indeholde dans for parkinsonpatienter baseret på weekendens seminar og uddannelsen af professionelle danseundervisere. En enestående mulighed for danske parkinsonramte – og deres pårørende.

FAKTA

Tivoli Ballet Skole blev etableret i september 2012. I dag har skolen 230 elever i alderen 6 – 17 år, et elitehold på 20 elever. Fra efteråret åbnes et hold for parkinsonpatienter i alle aldre. Balletchef Peter Bo Bendixen er ophavsmanden bag projektet Dance for PD i Danmark, men den daglig drift af balletskolen varetages af Niels Balle, tidligere forstander af Det Kongelige Teaters elevskole gennem 6 år.

Parkinsons sygdom er en kronisk fremadskridende neurologisk sygdom, forårsaget af, at der ikke produceres dopamin nok i hjernen. Der er for lidt signalstof til at fortælle kroppen, hvordan den skal bevæge sig. Men Parkinson er også et stort kompleks af fysiske og psykiske symptomer, begrænsninger og følgevirkninger. Parkinsonpatienter kan således leve med alt fra rysten, langsommelighed og stivhed til søvnforstyrrelser, kognitive symptomer, depression og tarmsymptomer.

Sygdommen kan på nuværende tidspunkt ikke helbredes, men ved et optimalt behandlingsforløb kan langt de fleste personer forvente en høj grad af symptomdæmpning og et livsforløb, som ikke bliver kortere på grund af sygdommen. Gennemsnitalderen ved diagnosestillelse er 61 år, men sygdommen optræder dog også hos yngre personer helt ned i slutningen af 20’erne.

Parkinsonforeningen arbejder aktivt for at sikre parkinsonpatienter og deres pårørende bedre livsvilkår. I Danmark er cirka 7.300 mennesker ramt af Parkinsons sygdom, og Parkinsonforeningen er den eneste organisation, der samlet varetager parkinsonpatienter og deres familiers interesser overfor myndigheder, samarbejdspartnere og andre.

Læs mere her

Mange bilister er ikke forsikret ved soloulykker

Vinteren er kommet til Danmark, og dermed stiger risikoen for at komme galt af sted i trafikken. Skulle du komme til skade i en soloulykke, er det ikke sikkert, du er dækket af en forsikring.Glatføre er hvert år skyld i mange soloulykker, hvor bilen havner i grøften, i autoværnet eller rammer et træ. Kommer du til skade i en soloulykke, kan du imidlertid ikke være sikker på at få erstatning, fortæller erstatningsadvokat Litten Posselt Olsen fra ADVODAN.

”Situationen er speciel, når man er ude for en soloulykke. Kaskoforsikringen dækker bilen, og ansvarsforsikringen dækker automatisk skaderne på eventuelle passagerer. Men som fører af bilen får du ikke dækket dine personskader. Derfor er det vigtigt at tegne en tillægsforsikring i form af en førerpladsdækning,” lyder rådet fra advokaten.

Det er de færreste bilister, som har en førerpladsdækning i deres bilforsikring. Kører du fx i grøften, fordi det er glat, kan du normalt ikke få erstattet skader, der sker på dig selv.

Er du derimod involveret i en ulykke med en modpart, er det modpartens forsikring, der dækker dine skader. Det gælder også selvom, det er dig, der bærer skylden for ulykken.

Sørg for at sikre dig selv
“Har du en førerpladsdækning, står du med væsentlig bedre erstatningsmuligheder i forbindelse med en soloulykke. Dækningen kan dog variere fra forsikring til forsikring. Det er derfor vigtigt, at du sætter dig grundigt ind i betingelserne, inden du tegner forsikringen,” siger Litten Posselt Olsen og fortsætter:

Mange førerpladsforsikringer udbetaler erstatning efter lov om erstatningsansvar, og den adskiller sig bl.a. fra ens egen ulykkesforsikring ved også at dække helbredelsesomkostninger, tabt arbejdsfortjeneste og “svie og smerte” i en sygemeldingsperiode. Hvis ulykken giver varige personskader, kan du også få godtgørelse for varige mén og tab af erhvervsevne. En ulykkesforsikring dækker kun godtgørelser for varige mén og eventuelt nogle behandlingsudgifter.”

Hvad koster det
En førerpladsdækning – eller en førerforsikring, som det også kaldes – koster omkring 400 kroner om året.

Læs mere her

Bilen overvåger dit helbred

Ny Ford S-MAX overvåger førerens helbredstilstand

To nye Ford-koncepter løfter sløret for avanceret teknologi og helt nye standarder for luksus og service

Fremtidens topmodel hos Ford byder på en helt ny standard for luksus og kundeservice, ligesom det ikke varer længe før vi har biler, der, aktivt, overvåger førerens helbredstilstand. Det blev klart i dag, da Ford afslørede to nye koncepter for henholdsvis Ford Mondeo og Ford S-MAX på Frankfurt Motor Show.

Det nye S-MAX-koncept trækker tydelige linjer til den eksisterende S-MAX, men løftet op på et nyt niveau med et strammere design, et mere fleksibelt interiør og ny teknologi, der øger komfort og sikkerhed. S-MAX-konceptet byder for eksempel på Ford SYNC med AppLink, som gør det muligt, at stemmestyre apps under kørsel. Ford præsenterer yderligere et nyudviklet ECG-sæde, der aktivt, måler førerens hjerterytme med henblik på automatisk indgriben ved et hjertestop.

Den kommende S-MAX vil ligeledes byde på Fords beskyttelsessystem over for bløde trafikanter. Systemet identificerer, automatisk, fodgængere og bremser bilen, hvis der er fare for kollision.

Et særligt dobbelt-display i centerkonsollen gør det muligt for føreren at følge med i al væsentlig information samtidig med, at medpassageren kan se en film på det samme display.

Sæde-konfigurationen er blevet endnu mere fleksibel med mulighed for alt fra fire- til syv sæders opsætning alle med et naturligt fokus mod føreren. Det forhøjede instrumentpanel og det særlige tag-design giver en meget rummelig kabinefornemmelse, ligesom det ultra-bløde læder på instrumentpanelet giver kabinen et strejf af eksklusivitet.

Luksus og eksklusiv service

Vignale er navnet, der dækker over en helt ny standard for luksus og kundeservice. Konceptet Ford Mondeo Vignale er således et bud på den ypperste service og forventes at være en realitet i 2015.

Ford har valgt at præsentere den nye koncept-bil i både en sedan- og en stationcar-udgave. Begge er udstyret med særlige 20 tommer Vignale aluminiumsfælge, forkromede sidespejle og dørhåndtag, nyudviklet kølergril og kofanger samt nydesignede tågelygter. Konceptbilen fremstår i en eksklusiv Nocciola lakering.

Indenfor er der sæder, armlæn og rat i eksklusiv læder, krompaneler ved dørene og luksusmåtter med særlig dekoration.

Det håndfri kommunikationssystem Ford SYNC med MyFord Touch gør det muligt at skabe et WiFi-miljø i kabinen og integrere mobilen og andre digitale enheder. Parkeringshjælp med bakkamera gør parkering til en leg ligesom de adaptive LED-forlygter giver optimalt udsyn ved kørsel i mørke.

-Vi har forsøgt at skabe en bil, som trækker på tidens tendenser indenfor mode og arkitektur og med Mondeo Vignale-konceptet synes jeg vi har ramt den helt rigtige balance mellem oplevelsen af kvalitet og tidløst design, siger designchef hos Ford Europa, Stefan Lamm.

Vignale-konceptet går imidlertid endnu længere og inkluderer også mulighed for ekstraordinær service. For eksempel afhentning og tilbagelevering i forbindelse med reparationer og serviceeftersyn, gratis vask i hele bilens levetid og invitationer til særlige, eksklusive events. Mondeo Vignale-ejere kan ligeledes se frem til at få deres egen, dedikerede kontaktperson hos Ford.

-Ford Vignale premium services er udviklet til de kunder, for hvem tiden er kostbar og som sætter pris på at få ekstraordinær opmærksom fra det øjeblik, de træder ind ad døren, siger marketingchef Gaetano Thorel fra Ford Europa.

Magisk sparegris med lavt CO2-aftryk

Ford udvider også programmet af lav-emmissions-biler. Den nye Ford Focus 1,0 EcoBoost med ECOnetic-teknologi bliver den første europæiske familiebil, der bryder den magiske grænse på mindre end 100 gram udledt CO2 pr. kørt kilometer.

Den nye sparegris er udstyret med en specialkalibreret udgave af den 100 heste stærke 1,0 EcoBoost, lavfriktions-dæk, en super aerodynamisk undervogn og optimeret gearing.

I næste måned vil Ford præsentere en helt ny kombination, nemlig Ford Fiesta 1,0 EcoBoost med automatgearkasse. Det bliver den første model, hvor den flere gange prisvindende motor får lov til at udfolde sig i samspil med en automatgearkasse.

Til næste år får Ford Focus Electric selskab af C-MAX Energi og Mondeo Hybrid

På Frankfurt Motorshow var der også være mulighed for at tage det nyeste medlem af EcoBoost-familien i nærmere øjesyn. Produktionsudgaven af EcoBoost 1,6 er ganske vist puttet ned i ét-sædet Formula Ford-racer ligesom motorstyringen er justeret. Det betyder, at kraftkarlen leverer mere end 200 hk.

# # #

Se Fords nyheder på IAA Frankfurt Motor Show: http://iaa2013.fordmedia.eu/enhanced.htm

Læs mere her

Nu er det tid til eftersyn af bilens aircondition

Med sommerens komme får man atter brug for at nedbringe temperaturen i kabinen. Dermed er der lige nu mange gode grunde til et servicetjek af bilens aircondition, lyder det fra dæk- og autoservicekæden Euromaster.

I denne tid, hvor der atter er brug for bilens aircondition til at nedbringe kabinetemperaturen, kan det være en god idé at få efterset anlægget af en fagmand. Ifølge Peter Hald, centerleder hos Euromaster, kan man nemt afdække, om anlægget ikke længere virker efter hensigten.

Først og fremmest bør man kontakte sit værksted, hvis airconditionen umiddelbart ikke køler så godt, som den plejer. Andre væsentlige indikationer kan være dårlig lugt i kabinen samt en susende lyd, når klimaanlægget trænger til at få genopfyldt kølemiddel, forklarer automanden.

Skal tjekkes hvert andet år

Peter Hald anbefaler, at bilens aircondition som en tommelfingerregel servicetjekkes af en fagmand med to års mellemrum, eller så snart man bliver opmærksom på nedsat virkningsgrad eller de øvrige beskrevne indikationer. At få tjekket airconditionen koster få hundrede kroner, mens det kan blive meget dyrt at lade være. Kølemidlet er nemlig det eneste, som smører klimaanlæggets pumpe. Løber man tør, kan pakningen udtørre, og det kan blive nødvendigt at skifte pumpen. Det kan nemt beløbe sig til mellem 5.000 og 10.000 kroner, siger han.

Bortset fra de funktionelle og økonomiske grunde er der også helbredsmæssige årsager til at få airconditionen tjekket. Klimaanlægget kan nemlig være et sandt eldorado for bakterier og svamp. Med tiden samler massevis af mikroorganismer sig i airconditionen. Når luften herfra kan gøre os syge, skyldes det ikke kun, at mange skruer for langt ned for temperaturen, men i nogle tilfælde også, at anlægget er fyldt med bakterier, som pustes lige ud i hovedet på passagererne. I luftkanalerne kan desuden samle sig pollen og lignende, som fremkalder astmatiske og allergiske reaktioner, fortæller centerlederen.

Tjekliste: Airconditionen bør efterses, hvis

anlægget umiddelbart virker mindre godt, end det plejer
der lyder susen fra anlægget
der er mistanke om ringe indeklima i kabinen
der konstateres dårlig lugt

Kilde: Peter Hald, centerleder hos Euromaster

Fakta

Euromaster er europæisk markedsleder inden for dæk og dækserviceløsninger. I Danmark har kæden 45 servicecentre og ca. 220 ansatte. www.euromaster.dk

Læs mere her

Ti års gratis tryghed med Toyota Hybrid

Verdens største bilproducent Toyota introducerer et nyt loyalitets- og tryghedsskabende program for alle nuværende og kommende ejere af Toyotas hybridbiler, hvor kunder i ti år helt gratis bliver sikret mod eventuelle omkostninger til udskiftning eller reparation af hybridbatteriet.

Flere og flere danskere opdager de mange fordele ved at eje en hybridbil og glæder sig over den miljørigtige hybridteknologi fra Toyota. I takt med den stigende interesse for Toyotas hybridbiler introducerer den japanske bilproducent nu et nyt loyalitets- og tryghedsskabende program for alle nuværende og kommende ejere af Toyotas hybridbiler.

Toyota Hybrid Tryghedsprogram, som tiltaget kaldes, indebærer, at man som ejer af en Toyota hybridbil får tilbudt gratis hybrid helbredstjek af sin bil hvert år eller for hver 15.000 km på et autoriseret Toyota-værksted. Dermed sikrer man sig fremadrettet mod eventuelle omkostninger til udskiftning eller reparation af hybridbatteriet.

“På trods af hybridbilens stigende popularitet i Danmark oplever vi fortsat, at enkelte stadig bekymrer sig om den avancerede hybridteknologi og batteriets holdbarhed. Toyota har solgt hybridbiler siden 1997, og en af de mest anerkendte tyske undersøgelser fra TÜV viser, at Toyotas hybridbiler er blandt de mest driftsikre biler, der overhovedet findes. Med introduktionen af Toyota Hybrid Tryghedsprogram fjerner vi nu den sidste utryghed om potentielle omkostninger ved evt. reparation eller udskiftning af hybridbatteriet,” siger pressechef Anders Tystrup hos Toyota Danmark A/S.

Toyotas nye Hybrid Tryghedsprogram er et bevis på den japanske bilproducents store fokus på driftsikkerhed, pålidelighed og kundetilfredshed og kan forlænges op til bilens 10. år med ubegrænset kilometer. Det er med til at give nye og eksisterende ejere af Toyotas hybridbiler ro i sjælden år efter år i op til ti år.

“Så nu er der absolut ingen grund til at bekymre sig om batteriets levetid, så længe bilen får jævnlige hybrid helbredstjek – endda helt gratis,” tilføjer Anders Tystrup.

Tryghedsprogrammet gælder for alle Toyotas markedsførte hybridbiler i Danmark, hvilket omfatter Prius, Prius+, Auris Hybrid og Yaris Hybrid. Sidstnævnte har med over 700 solgte biler siden introduktionen for knap et år siden tegnet sig for hybridbilens gennembrud i Danmark.

Toyota tilbyder fortsat som vanligt hele tre års fabriksgaranti på alle bilmodeller, fem års garanti på hybridkomponenter og altså nu også helt op til ti års tryghed på eventuelle fejl på hybridbatteriet.

Læs mere her

Din nysynede bil er ikke fejlfri

Er det ved at være tid til, at din bil skal synes Så skal du være opmærksom på, at en nysynet bil langt fra er lig med en fejlfri bil. Undersøgelser fra både FDM og færdselsstyrelsen viser, at synshallerne ikke er gode nok til at tjekke bilerne for fejl, og at der derfor er stor forskel på, hvor mange fejl, der findes under et syn, og hvor mange fejl, der reelt er på bilen. FDM har ydermere sammenlignet deres brugtbilstest med et gennemsnitligt bilsyn og fundet, at der i gennemsnit bliver fundet 4,9 fejl pr. bil i en brugtbilstest imod blot 0,8 fejl i gennemsnit ved et almindeligt bilsyn.

Nysynede biler foretrækkes

At bilen bliver tjekket grundigt for fejl, er ikke mindst vigtigt af hensyn til sikkerheden i forbindelse med kørsel, men det er samtidig også relevant for dine muligheder for at sælge bilen. I en undersøgelse udarbejdet for FDM siger tre ud af fire, at de ved køb af brugt bil foretrækker en nysynet bil fremfor en bil, der ikke er synet. Dette kan være problematisk, da køberne jf. færdselsstyrelsens undersøgelse ikke får retvisende billede af bilens tilstand.

Brugtbilstest vs. Bilsyn

Ønsker du at få et overblik over din bils korrekte helbredstilstand, så kan du gøre brug af en brugtbilstest hos FDM. Forskellen på et almindeligt bilsyn og en brugtbilstest ligger i varigheden og omfanget. Et almindeligt bilsyn tager typisk max.30 minutter, hvor en brugtbiltest tager omkring tre timer og indeholder 150 kontrolpunkter. Brugtbilstesten inkluderer ud over det gængse blandt andet kontrol af batteri, hjulvinkler, karrosseri, aircondition og motoren.

Står du i stedet over for at skulle købe ny bil, så kan det være svært at gennemskue, hvilke fejl bilen har, ved en almindelig gennemgang. Her kan en brugtbilstest hjælpe dig, da den grundige gennemgang nemt afslører bilens svagheder. På denne måde er du bedre sikret, inden du skriver under på en slutseddel, eller inden garantien på bilen udløber.

Autocom har eksisteret siden 2001 og er en af pionererne indenfor online bilauktion i Europa. Som de eneste tilbydes gennem det unikke netværk af 4.000 godkendte forhandlere, at du kan opnå markedets højeste forhandlerpris ved salg af bil indenfor 24 timer.

Nye regler for kørekort i Danmark

Pr. 19. januar 2013 trådte der en ny kørekortsbekendtgørelse i kraft. Blandt de mest betydelige ændringer er, at nye bilister efter denne dato skal have deres kørekort fornyet hvert 15. år, og at det bliver muligt at udvide B-kørekortet til B+ for alle.

Årsagen til ændringen
EU har siden 2006 arbejdet på at harmonisere reglerne for kørekortet, da der har været flere end 110 forskellige gyldige kørekortmodeller i omløb i medlemslandede. Harmoniseringen sker med henblik på, at sikre bedre uddannelse af trafikanterne, skabe større trafiksikkerhed og mindske muligheden for forfalskning af førerbevis.
Der har løbende været ændringer, men de sidste ændringer pr. 19. januar 2013, trådte i kraft over hele EU.

Nye fornyelsesregler
En af de vigtigste fornyelser i den nye kørekortbekendtgørelse er, at kørekort erhvervet efter d. 19. januar 2013 skal fornys hvert 15. år. Der er dog blot tale om en administrativ fornyelse. Dette betyder, at kørekortet skal afleveres med et nyt foto og en ansøgningsblanket. Der skal ikke foretages en helbredsundersøgelse, før du fylder 70 år. Alle kørekort fra før 19. januar 2013 vil ifølge den nye kørekortbekendtgørelse udløbe senest i 2033.

B+ kategori
I forbindelse med den nye bekendtgørelse, kom der mod forventning ikke et krav om trailerkørekort for nye bilister, der ville køre med anhænger med totalvægt på mere end 750 kg. Derimod indføres nu en mulighed for at få udvide B-kørekortet til B+. Dette giver bilisten ret til at køre bil med anhænger med en totalvægt op til 4250 kg, uanset at anhængerens totalvægt overstiger 750 kg. Samtidig bortfalder den danske særregel om, at anhængerens tilladte totalvægt ikke må overstige bilens egenvægt +50 kg.

Andre regler
Af de mindre væsentlige ændringer kan nævnes nye regler i forhold til erhvervelse af kørekort til knallerter samt kørekortkategorier for knallerter.Yderligere tre nye MC kørekortskategorier, samt regler i denne forbindelse.

Autocom har eksisteret siden 2001 og er en af pionererne indenfor online bilauktion i Europa. Som de eneste tilbydes gennem det unikke netværk af 4.000 godkendte forhandlere, at du kan opnå markedets højeste forhandlerpris ved salg af bil indenfor 24 timer.

Læs mere her