31.000 geocaching skatte i Danmark – og 3 millioner worldwide

Geocaching går amok! Efteråret 2016 er der 15 millioner aktive geocachere over hele verden på jagt efter knap 3 millioner skjulte skatte. I Danmark er omkring 40.000 skattejægere registreret, og der ligger 31.000 skatte skjult rundt om i det danske land. Turistforeninger, campingpladser og virksomheder har set ideen og udnytter jagtens fascination i deres markedsføring. Hop med på trenden.Geocaching – tekniknørdernes våde drøm
Ikke kun! Selvfølgelig fylder nørderne – de holder skarpt øje med nye caches og drager ud i nattens mulm og mørke for at være den allerførste til at finde cachen og skrive i logbogen. Men også pensionister og børnefamilier er bidt af jagten. Den første cache blev anbragt den 3. maj 2000 af Dave Ulmer fra Beaver Creek i Oregon. I dag ligger der næsten 3 millioner geocaches over hele verden.

Efterårsferie Geocaching er den ultimative turistguide
Brug geocaching som turistguide og lad din smartphone føre dig rundt til nye lokaliteter på ferien eller som et lokkemiddel til at få ungerne væk fra skærmen og ud i den rigtige verden. Selvom skatten bare er en lille elektronisk dims og en hoppebold eller en plasticabe, sætter en skattejagt spræl på udforskningen af det smukke efterårslandskab. Campingpladser, turistforeninger og museer laver lokale skattejagter og viser seværdighederne frem, enten i naturen eller måske som en guidet rundtur til byens skulpturer.

Danmark er fuld af skatte – find dem på din vej forbi …
En geocache skattejagt kan guide dig til ukendte egne og oplevelser, som ellers er forbeholdt de lokale. Du kan besøge Danmarks allerskønneste steder ved at følge dækproducenten Bridgestones GeoTour. Find bare én af de 30 skatte og deltag i lodtrækningen om en kør-selv-ferie for hele familien. Find GPS-koordinaterne og en oversigt over skattenes placering på Bridgestone’s hjemmeside – og sæt i gang!

Faktaboks:
Geocaching for absolute beginners
Geocaching er skattejagt med GPS. Skattene er typisk en vandtæt beholder med blyant, logbog og eventuelt små billige “gaver”. Idéen er, at du finder cachen ved hjælp af GPS-koordinater, som du finder på www.geocaching.com og skriver i logbogen. Tager du nogle genstande i bøtten, skal du lægge nogle andre i som bytte. Til sidst logger du besøget på www.geocaching.com, så andre kan se, du har været der. Ofte er der konkurrence om at være den første, der skriver sig i logbogen.

Læs mere her

Sådan får du ungerne med ud i efterårsferien – Geocaching!

Efterårsferien står for døren med en eksplosion af farver, kastanjer og forhåbentlig høj sol. Men hvad nu Ungerne vil hellere se YouTube-videoer og snappe med vennerne. Gode råd er dyre – eller er de Geocaching er en oplagt måde at lokke hele familien med ud på. En spændende skattejagt kan godt konkurrere med diverse elektroniske medier, især når I skal bruge den uundværlige mobiltelefon.Sæt krydderi på turen og lok familien med ud
Skal I tilbringe kartoffelferien i sommerhus, på familiebesøg eller derhjemme med familien Grib ungerne og deres mobiler og sæt lidt ekstra krydderi på køreturen, gå- eller cykelturen. Skal du have børnebørnene på besøg, er en spændende skattejagt et godt lokkemiddel til at få dem væk fra skærmen og ud i naturen.

Kombiner køreturen med en sjov skattejagt – du bliver bidt af det!
Du kan geocache lige uden for din egen hoveddør, eller du kan bruge geocaching til at besøge nye steder, for der ligge skatte til geocaching gemt over hele landet. Det er især private, turistforeninger og fx spejdere, der har gemt skatte i landskabet, men også dækproducenten Bridgestone er hoppet med på legen. Finder du en af deres 30 skatte, kan du være med i lodtrækningen om en ferie for hele familien.

Du kan vinde mere end æren, hvis du er hurtig
Du kan liiige nå at vinde en kør-selv-ferie for hele familien, hvis du går på skattejagt her i efterårsferien. Finder du en af de 30 skatte, dækproducenten Bridgestone har gemt på naturskønne pletter over hele Danmark, kan du dele et foto af skatten på Bridgestone Danmarks Facebook-side og deltage i konkurrencen om en kør-selv-ferie for hele familien. Konkurrencen slutter i uge 43, så det er bare om at komme af sted!
Konkurrencebetingelser og oversigt over skattenes placering og tilhørende GPS-koordinater finder du på Bridgestone’s hjemmeside.

FAKTABOKS
Hvad er det der geocaching
Mere end 30.000 danskere er bidt af geocaching, som er en skattejagt, hvor du bruger din smartphone eller en GPS til at finde en skat, en ’cache’, der er gemt i naturen. Det er geocacherne selv, som gemmer skattene, og pointen er, at man lader skatten ligge eller bytter den ud med en ny, så andre geocachere kan gå på jagt efter samme skat. Skatten er ofte små stykker legetøj eller souvenirs, ikke noget af værdi.

Læs mere her

Flertal er imod hjemmevask af biler – af hensyn til miljøet

Der er dog stadig stort behov for samt ønske om oplysning om konsekvenserne af hjemmevask af bilen, viser en meningsmåling foretaget af Epinion.Den landsdækkende informationskampagne ”vaskbilmedomtanke.nu” gør opmærksom på, at bilvask hjemme i indkørslen eller ved fortovskanten er skadelig for miljøet, fordi vaskevandet med indhold af blandt andet olie og tungmetaller løber direkte ned i jorden eller ud i kloakken. Budskabet er, at man af hensyn til miljøet ikke bør vaske bilen hjemme. Nu viser en meningsmåling foretaget af Epinion for Benzinforhandlernes Fælles Repræsentation (BFR), at kampagnens budskab bakkes op af 53 procent af deltagerne i undersøgelsen. Epinion har gennemført 1117 interviews med repræsentativt udvalgte danskere på 18 år og derover.

På spørgsmålet ”i hvilken grad er du enig i, at man af hensyn til miljøet bør undlade at vaske bilen i indkørslen eller ved fortovskanten” svarer 27 procent ”i meget høj grad” og 26 procent ”i høj grad”. Det svarer til 53 procent af de adspurgte. Dertil svarer endvidere 26 procent ”i nogen grad”. Et pænt flertal af danskerne mener med andre ord, at man af hensyn til miljøet bør undlade hjemmevask af biler.

Mere oplysning

Meningsmålingen viser også, at 37 procent vasker bilen hjemme, og at 72 procent enten har en ”positiv” eller ”meget positiv” holdning til, at man udbreder oplysninger om risikoen ved hjemmevask af biler. Svarene understreger, at danskerne tilsyneladende har behov for oplysning om de miljømæssige konsekvenser af hjemmevaske af biler: 53 procent er nemlig i nogen grad, i høj grad eller i meget høj grad overraskede over, at det kan være skadeligt for miljøet at vaske bilen manuelt derhjemme.

Kampagnen vaskbilmedomtanke.nu informerer bredt om, at alt for mange bilvaske efter BFR’s opfattelse stadig foregår hjemme i indkørslen eller ved fortovskanten, så det snavsede vand ender urenset i naturen. Til skade for miljøet. Noget af vaskevandet ender via kloakken i det offentlige rensningsanlæg. Andet løber urenset ud i vandmiljøet gennem det separate kloaknet. Eller det snavsede vaskevand siver ned i jorden mod grundvandet.

Miljø-skånsomt

Bilvask i en vaskehal er klart bedre både for miljøet og vandforbruget. Vaskehallerne opfanger blandt andet tungmetaller, olie og andet snavs fra bilen, før det overskydende vand udledes til det kommunale renseanlæg. Der benyttes enten svanemærkede eller andre miljørigtige vaskemidler i vaskehallerne i Danmark, og de mest effektive vaskeanlæg bruger mindre end 20 liter rent vand per vask.

Mere om vaskbilmedomtanke.nu på www.vaskbilmedomtanke.nu og på www.fb.com/vaskbilmedomtanke.

Fakta:

Spørgsmål: I hvilken grad er du enig i, at man af hensyn til miljøet bør undlade at vaske bilen i indkørslen eller ved fortovskanten:
Svar: I meget høj grad 27 procent. I høj grad 26 procent. I nogen grad 26 procent.

Spørgsmål: I hvilken grad er du overrasket over, at det kan være skadeligt for miljøet at vaske bilen manuelt derhjemme
Svar: I meget høj grad 9 procent. I høj grad 16 procent. I nogen grad 28 procent.

Spørgsmål: Hvad er din holdning til, at man udbreder oplysninger om risikoen ved hjemmevask af biler
Svar: Meget positiv 36 procent. Positiv 36 procent.

(Epinion for Benzinforhandlernes Fælles Repræsentation).

Billedtekst:

Vaskevandet fra hjemmevask af biler kan indeholde blandt andet olie og tungmetaller, og det beskidte vand løber direkte ned i jorden eller ud i kloakken – til skade for miljøet.

Læs mere her

31.000 geocaching skatte i Danmark – og 3 millioner worldwide

Geocaching går amok! Sommeren 2016 er der 15 millioner aktive geocachere over hele verden på jagt efter knap 3 millioner skjulte skatte. I Danmark er omkring 40.000 skattejægere registreret, og der ligger 31.000 skatte skjult rundt om i det danske sommerland. Hop med på trenden og bliv en del af et voksende globalt fællesskab med skattejagt og naturoplevelser som omdrejningspunkt.Geocaching – tekniknørdernes våde drøm
Ikke kun! Selvfølgelig fylder nørderne – de holder skarpt øje med nye caches og drager ud i nattens mulm og mørke for at være den allerførste til at finde cachen og skrive i logbogen. Men også pensionister og børnefamilier er bidt af jagten. Den første cache blev anbragt den 3. maj 2000 af Dave Ulmer fra Beaver Creek i Oregon. I dag ligger der næsten 3 millioner geocaches over hele verden.

Ohøj i sommerlandet – geocaching er den ultimative turistguide
Brug geocaching som turistguide og lad din smartphone føre dig rundt til nye lokaliteter på ferien eller som et lokkemiddel til at få ungerne væk fra skærmen og ud i den rigtige verden. Selvom skatten bare er en lille elektronisk dims og en hoppebold eller en plasticabe, sætter en skattejagt spræl på udforskningen af sommerens feriemål. Campingpladser, turistforeninger og museer laver lokale skattejagter og viser seværdighederne frem, enten i naturen eller måske som en guidet rundtur til byens skulpturer.

Danmark er fuld af skatte – find dem på din vej forbi …
En geocache skattejagt kan guide dig til ukendte egne og oplevelser, som ellers er forbeholdt de lokale. Du kan besøge Danmarks allerskønneste steder ved at følge dækproducenten Bridgestones GeoTour. Find bare én af de 30 skatte og deltag i lodtrækningen om en kør-selv-ferie for hele familien. Find GPS-koordinaterne og en oversigt over skattenes placering på Bridgestone’s hjemmeside – og sæt i gang!

Faktaboks: Geocaching for absolute beginners
Geocaching er skattejagt med GPS. Skattene er typisk en vandtæt beholder med blyant, logbog og eventuelt små billige “gaver”. Idéen er, at du finder cachen ved hjælp af GPS-koordinater, som du finder på www.geocaching.com og skriver i logbogen. Tager du nogle genstande i bøtten, skal du lægge nogle andre i som bytte. Til sidst logger du besøget på www.geocaching.com, så andre kan se, du har været der. Ofte er der konkurrence om at være den første, der skriver sig i logbogen.

Læs mere her

Top 10: Sådan gør danskerne bilen klar til foråret

Bilejerne er i hopla i disse dage, hvor ni ud af ti giver bilen en omgang med haveslangen, viser ny undersøgelse. Se her hvad vi bruger tiden på, når vi gør bilen forårsklar – og hvad bileksperterne anbefaler.Forår rimer på bilvask og støvsugning af bilen. I hvert fald når man spørger bilejerne.

Ny undersøgelse blandt 2.270 bilister viser, at danskerne bruger megen tid på at gøre bilen forårsren – hver anden brug omkring en halv dag. Især det at vaske, fjerne affald og støvsuge har høj prioritet.

Mere end 90 procent af bilisterne sætter flueben ud for disse rengøringsdiscipliner, mens sysler som lakering, reparation af sæderne og rustbehandling bliver gjort af langt færre.

Det understreger, at bilisterne passer på deres biler og sørger for at holde det synlige skidt væk. Det er sundt og vigtigt, men undersøgelsen kan også indikere, at nogle nedprioriterer de lidt større opgaver som at få bilen undersøgt for rust. Måske fordi de ikke tænker over det eller ikke rigtig ved, hvordan de skal gribe tingene an. For at sikre at bilen holder sin værdi anbefaler vi, at man hvert eller hvert andet år tager sin bil til en fagmand og får lavet en RustAttest. Vi gør det for kun 349 kr. og dertil får du et godt tilbud på rustbeskyttelsen.” siger adm. direktør hos Applus Bilsyn, Per V. Rasmussen.

Top 10: Det ordner vi på bilen i foråret
1. Vasker den 96 %
2. Støvsuger og fjerner affald 92 %
3. Renser og olierer gummilister 38 %
4. Skifter olie 23 %
5. Renser klimaanlæg kemisk 16 %
6. Får bilen rustbeskyttet 12 %
7. Højtryksspuler bilen 10 %
8. Får bilen rustbehandlet 7 %
9. Lakerer selv bilen 5 %
10. Skifter eller reparerer sædebetrækket 3 %
Kilde: Applus Bilsyn

Billedtekst:
Når forårsvejret melder sig, finder langt de fleste bilister vaskesvampen frem. Især det at vaske, fjerne affald og støvsuge har høj prioritet, viser ny undersøgelse.

Læs mere her

Toyota Prius er fyldt med gummi fra Bridgestone

Hybrid-kongens nyeste skud på stamtræet bliver leveret med gummi fra Bridgestone – både indvendig og udvendigt.Produkter fra Bridgestone findes i overflod på den helt nye generation af Toyota Prius, der er verdens bedst sælgende hybridbil. Det er nemlig ikke kun dækkene, Bridgestone Ecopia og Turanza, der kommer fra verdens største producent af gummiprodukter. Sædeskålene og en del af det vibrationsdæmpende materiale kommer også fra Bridgestone.

Helt ny generation af Prius

Toyota Prius bliver i disse dage præsenteret for pressen i Europa, og når bilen inden længe bliver leveret til europæiske kunder, bliver det på Ecopia EP150-dæk i størrelsen 195/65R15 eller Bridgestone Turanza i størrelsen 215/45R17. Faktisk leveres Prius over hele verden med Bridgestone-dæk i fire forskellige varianter, der er tilpasset de enkelte markeder.

Bridgestone har leveret dæk til Prius, siden den første model blev lanceret i slutningen af 1990’erne, men den nye Prius er den første, der gør brug af Bridgestone sædeskum, der er udviklet til at give fast støtte og samtidig absorbere stød samt give god åndbarhed. Og selvom vi er ude i marginaler, så er sædepolstringen lettere, hvilket understøtter Prius mål om at udnytte brændstoffet optimalt.

Ud over dæk og sædeskum leverer Bridgestone også motorophængene, der har til opgave at bære og fastholde motoren samt dæmpe vibrationer. Motorophængene skal kunne give sig i flere retninger for at kunne absorbere rystelser optimalt. Vibrationerne kommer dels fra motoren og dels fra vejen og fra accelerationer og opbremsninger. Bridgestone har forøget fleksibiliteten ved hjælp fra et specielt udformet gummiindlæg i ophænget. Dermed mindskes vibrationerne endnu mere og bilen føles mere komfortabel. Egenskaber der er ekstremt vigtige på en bil, der kan køre helt uden motorstøj.

Bridgestone Corporation:
Bridgestone Corporation, med hovedkvarter i Tokyo, er verdens største dæk- og gummiproducent. Foruden dæk til en lang række formål, fremstilles også et bredt udvalg af diverse produkter, for eksempel gummi og kemiske produkter til industrielle formål samt sportsartikler. Bridgestone produkter sælges i over 150 lande.

Bridgestone Europe:
Bridgestone Europe, med europæisk hovedkvarter i Bruxelles, Belgien, er et regionalt datterselskab af Bridgestone Corporation, verdens største dæk- og gummiproducent. Bridgestone Europe driver et teknisk center, 8 fabrikker samt salgskontorer i mere end 30 europæiske lande, med over 13.000 ansatte. Dæk, fremstillet af Bridgestone Europe, sælges både i Europa og resten af verden.

Bridgestone Danmark:
Bridgestone Danmark A/S, med kontor og lager i Søften ved Aarhus, er et datterselskab af Bridgestone Europe. Bridgestone Danmark sælger og distribuerer dæk fra Bridgestone, Firestone, Dayton og Seiberling. 42 medarbejdere servicerer dækcentre, autoforhandlere og værksteder med dæk til personbiler, varebiler, motorcykler, lastbiler, landbrugskøretøjer og entreprenørmaskiner.

Læs mere her

Opbevarer du dine sommerdæk korrekt

Gamle råd for opbevaring af vinterdæk er ikke længere gældende. Dæk er nemlig slet ikke så sarte som de fleste tror.Nu er det tid til vinterdæk, hvilket vil sige at sommerdækkene går i hi for vinteren. Men hvordan er det lige med opbevaring af dækkene Skal de for eksempel ligge eller stå

Barnelærdommen for opbevaring af dæk siger, at dæk med fælge skal stables og dæk uden fælge skal stå op. Men faktisk er dækkene slet ikke så sarte. Er de monteret på fælge og pumpet op til anbefalet tryk, så er det ligegyldigt om de ligger ned eller står op. Og selv dæk uden fælge må gøre begge dele, hvis det bare er for en vinter.

– Det vigtigste ved opbevaring af dæk er næsten, at de ligger tørt og ikke er i kontakt med kemikalier eller olie. De må heller ikke ligge for varmt, så et fyrrum er for eksempel ikke optimalt for dækkene, siger teknisk chef hos Bridgestone Danmark, Jesper Sørensen.
Desuden bør man ikke stable noget oven på dækkene, som kan deformere dem. Det er også en god idé at stille dem på en palle eller lignende, så man er sikker på at de ikke ligger og bliver fugtige. Men fire dæk kan sagtens ligge i lag eller stå side om side vinteren over.

Rengør fælgene inden de pakkes væk

Hvis du er rigtig frisk inden du stiller hjulene væk, så går du dækkene efter for sten – de kan fjernes med en flad skruetrækker. Og hvis du vil gøre dig selv en tjeneste, så vasker du fælgene med en syrefri fælgrens, tørrer dem og giver dem en gang voks, så de skinner og er helt klar til maj, når vinterdækkene skal holde sommerferie. Skidt der sidder vinteren over bliver med garanti ikke nemmere at få af med tiden.

Sidder dine sommerhjul på en bil, der stilles væk, bør du aflaste dækkene, for eksempel ved at klodse bilen op. Du kan også have et sæt dårlige dæk, som kun bruges til at have på bilen mens den er i hi.

Dækopbevaring i detaljer

Sådan opbevares dæk bedst:

– Opbevaringsrummet skal være køligt, tørt og moderat ventileret.
– Der skal være beskyttelse mod sollys og kraftigt kunstigt lys.
– Opbevaringstemperaturen bør være under 35 °C.
– Opbevaringsrummene bør ikke indeholde ozonfrembringende udstyr.

Opløsningsmidler, brændstoffer, kemikalier, syrer, desinficeringsmidler og lignende må ikke opbevares i dækkenes opbevaringsrum.

– Dæk bør opbevares i en fri tilstand uden spændinger, tryk eller anden deformation. Placér ikke noget ovenpå dækkene.
– Ved opbevaring på kort sigt kan dækkene stables liggende oven på hinanden. Ved opbevaring
på lang sigt skal dækkene opbevares stående i et enkelt lag i reol.
Kilde: E.T.R.T.O. (European Tyre and Rim Technical Organization)

Læs mere her

Kampagne skal ændre holdningen til bilvask

Alt for mange vasker stadig bilen i indkørslen og ved fortovskanten, så det snavsede vand ender urenset i naturen. Det skal en ny kampagne være med til at ændreHver tredje bilvask i Danmark foregår privat i indkørslen eller ved kantstenen. Det svarer til cirka 6 millioner bilvaske på et år, fremgår det af den årlige opgørelse fra Energi- og olieforum, EOF. Der er ikke forbud mod denne form for bilvask i Danmark, som der eksempelvis er i Sverige. Men det har nogle miljømæssige konsekvenser, som mange bilejere formentlig ikke er opmærksomme på eller tænker over. Det vil Benzinforhandlernes Fælles Repræsentation (BFR) gøre noget ved med kampagnen vaskbilmedomtanke.nu.

– Vi vil med kampagnen at sætte fokus på, hvorfor det er et miljøproblem, at skønsmæssigt 6 millioner danske biler årligt vaskes hjemme. Vores mål er, at endnu flere bilejere vil tænke sig om, så de fremover vælger at vaske bilen under miljømæssigt kontrollerede forhold i en vaskehal, siger direktør i BFR, Helge Busk, om baggrunden for kampagnen.

Hjemmevask

Når bilen vaskes med børste og vandslange hjemme i indkørslen eller ved kantstenen, er der ingen kontrol med, hvor mange liter vand, der bruges, og hvor det beskidte vand løber hen. Noget af vaskevandet med dets indhold af blandt andet olie, tungmetaller, vaskemidler og plastblødgørere ender via kloakken i det offentlige rensningsanlæg. Andet løber urenset ud i vandmiljøet gennem det separate kloaknet beregnet til regnvand. Eller det snavsede vaskevand siver ned i jorden mod grundvandet. Der er tale om ret store mængder, da det ikke er ualmindeligt at bruge over 100 liter rent vand til bilvasken, som ellers kunne være godt drikkevand.

Vaskehallen

Bilvask i en vaskehal er klart bedre for miljøet og vandforbruget. Vaskehallernes spildevand gennemløber sandfang og en olieudskiller. Her opfanges blandt andet tungmetaller, olie og andet snavs fra bilen, før det overskydende vand udledes til det kommunale renseanlæg. Her tages der professionelt hånd om det snavsede vand.

Der benyttes enten svanemærkede eller andre miljørigtige vaskemidler i vaskehallerne i Danmark. Og selv om der også skal 90 til 120 liter vand til at gøre en bil ren i en vaskehal afhængigt af, hvilken vask man vælger, bruger de mest effektive vaskeanlæg mindre end 20 liter rent vand per vask. Typisk til de lakerede flader og sidste skyl. Resten er renset genbrugsvand.

Der er i forbindelse med kampagnen fremstillet et kampagnewebsite, www.vaskbilmedomtanke.nu, hvor interesserede kan læse meget mere om konsekvenserne ved privat bilvask i indkørslerne, ligesom kampagnen også har fået sin egen Facebookside.

Læs mere her

Nye dæk fra en ørkenbusk

Det er lykkedes for Bridgestone at skabe et dæk, hvor andelen af naturgummi er helt erstattet af gummi fra planten guayule, der kan vokse i områder, der normalt ville være golde.Gummi er en vigtig del af et bildæk, og selv om en del af gummiet er erstattet af syntetisk gummi, så er dækfabrikanter over hele verden afhængig af naturgummi fra gummitræet Hevea brasiliensis. Gummitræet vokser kun i tropiske egne. Egne, der både er svært fremkommelige og som trues af dårligt vejr på grund af klimaets forandring.

– At have plantagerne i disse områder er dyrt transportmæssigt og indebærer en risiko for forsyningssvigt på grund af dårligt vejr. Derfor forsker vi intensivt i at skabe alternativer, der bæredygtigt kan sikre forsyningen af gummi til produktionen, siger Jesper Sørensen, teknisk chef hos Bridgestone Danmark.

Det forventes, at efterspørgslen på dæk vil stige i fremtiden på grund af befolkningstilvækst og udbredelse af biler til persontransport i mindre udviklede egne, hvilket vil lægge yderligere pres på gummiplantagerne. I dag bliver cirka 90 pct. af al naturgummi udvundet af gummitræet Hevea brasiliensis, som næsten udelukkende vokser i svært fremkommelige egne af sydøstasien. Planten kan ikke bare dyrkes andre steder, da den kræver et tropisk klima, som kun findes omkring ækvator.
Guayule har den store fordel, at den kan dyrkes i golde egne og på nordligere breddegrader – tættere på produktionen af dæk. Produktionen kan tilmed placeres i områder, der normalt ikke opdyrkes.

Gummiudvinding fra guayule er en teknik, der er udviklet på Bridgestone Agro Operations Farm i Mesa Arizona. På den 114 hektar store ejendom har Bridgestone optimeret planteavl og udvinding på guayule, så den kan spille en rolle i fremtidens dækproduktion hos verdens største dæk og gummiproducent. Bridgestone fortsætter investeringerne i bæredygtig gummiproduktionen for at lette presset på den overkoncentrerede gummiproduktion i bestemte regioner.
Bridgestones langsigtede mål med guayule og andre organiske råmaterialer er at producere dæk med 100 pct. bæredygtige materialer i 2050.

Bridgestone- fordi dækkene den eneste del af din bils sikkerhedsudstyr, der er i kontakt med vejen.

Bridgestone Corporation:
Bridgestone Corporation, med hovedkvarter i Tokyo, er verdens største dæk- og gummiproducent. Foruden dæk til en lang række formål, fremstilles også et bredt udvalg af diverse produkter, for eksempel gummi og kemiske produkter til industrielle formål samt sportsartikler. Bridgestone produkter sælges i over 150 lande.

Bridgestone Europe:
Bridgestone Europe, med europæisk hovedkvarter i Bruxelles, Belgien, er et regionalt datterselskab af Bridgestone Corporation, verdens største dæk- og gummiproducent. Bridgestone Europe driver et teknisk center, 8 fabrikker samt salgskontorer i mere end 30 europæiske lande, med over 13.000 ansatte. Dæk, fremstillet af Bridgestone Europe, sælges både i Europa og resten af verden.

Bridgestone Danmark:
Bridgestone Danmark A/S, med kontor og lager i Søften ved Aarhus, er et datterselskab af Bridgestone Europe. Bridgestone Danmark sælger og distribuerer dæk fra Bridgestone, Firestone, Dayton og Seiberling. 42 medarbejdere servicerer dækcentre, autoforhandlere og værksteder med dæk til personbiler, varebiler, motorcykler, lastbiler, landbrugskøretøjer og entreprenørmaskiner.

Læs mere her

Mere hastighedskontrol skal begrænse uheld

Trafikanterne skal regne med at møde politiets fotovogne på flere strækninger i Tønder KommuneTønder Kommune beder nu politiet lave hastighedskontrol flere steder i kommunen. Den øgede kontrol af farten skal være med til at begrænse antallet af færdselsuheld, så færre bliver dræbt eller kvæstet i trafikken.

– Statistik fra Rådet for Sikker Trafik viser, at 6 ud af 10 bilister bliver dræbt, hvis to biler kører frontalt ind i hinanden med en hastighed på 90 km/t. Det er dobbelt så mange som ved 80 km/t, oplyser trafiksikkerhedsmedarbejder Anders Hørkjær Pedersen.

I forbindelse med efterårets hastighedskampagne har Tønder Kommune sendt Syd- og Sønderjyllands Politi en liste med de nye strækninger, hvor kommunen ønsker hastighedskontrol.

Det drejer sig bl.a. uheldsbelastede strækninger på Adelvadvej-Aabenraavej, Ribevej ved Toftlund, Møgeltønder Omfartsvej og Bovvej.

– Vi har peget på særligt uheldsbelastede strækninger og kryds, strækninger ved huse på landet og strækninger, hvor vi ved, der køres stærkt. Samtidig anbefaler vi, at politiets fotovogne også fremadrettet er placeret på skoleveje.

– Vi har en trafikpolitisk målsætning om at nedsætte antallet af dræbte og tilskadekomne med 50 pct. inden udgangen af 2020, og vi anser politiets fotovogne som et vigtigt virkemiddel til at nå målsætningen, siger Anders Hørkjær Pedersen.

Plakater langs vejene

Udover en øget politiindsats i kampagneperioden forsøger Tønder Kommune også at påvirke bilisterne til at lette foden fra speederen ved hjælp af vejkantplakater med teksten ”Ta’ 10 af farten” og ”Din Fart”.

I samme periode har Vejdirektoratet langs statsvejene opstillet vejkantplakater med teksten ”Sænk farten – en lille smule”. mens der i fjernsynet vil køre et tv-spot.

Ud over vejkantplakater og tv-spot forsøger Rådet for Sikker Trafik sig med et koncentrat af kampagnefilmen som sponsorat til Kanal 5’s program ”Politijagt”

Læs mere her