Ford udvider muligheder for firehjulstræk med ny stor SUV og ny rå pickup

Ford Edge og Ford Ranger er de seneste i en omfattende familie af firehjulstrækkereDer er i den grad dømt solidt vejgreb på Fords stand på den internationale motormesse i Frankfurt, som åbner i dag. Ford præsenterer en firehjulstrækkende familie, der nu tæller i alt otte modeller – fra hothatch-sport over familietransport til decideret offroad. Senest tilkomne er den helt nye, europæiske SUV, Ford Edge, og den nye, rå Pickup, Ford Ranger.

Den nye, europæiske Ford Edge, som forventes til Danmark næste år, er en rummelig SUV, der indtager pladsen som storebror for den populære Ford Kuga og den kompakte Ford EcoSport (forhandles ikke i Danmark).

Ford Edge er en avanceret og luksuriøs udstyret diesel-SUV, som ikke blot leverer solidt vejgreb og masser af moment, men tillige brillerer med særdeles god brændstoføkonomi og mindre end 150 gram udledt CO2 pr kørt kilometer.

Edge kommer i to to-liters motorkonfigurationer – en 180 hestes udgave med seks-trins, manuel gearkasse og en 210 hestes bi-turbo med seks-trins, automatisk PowerShift gearkasse. Begge modeller kører mere end 17 km/l ved almindelig, blandet kørsel.

Edge er tillige udstyret med Fords intelligente All-Wheel-Drive teknologi som standard. Systemet fordeler, automatisk trækket på de fire hjul efter kørsel og vejoverfladens beskaffenhed, hvilket sikrer maksimalt vejgreb under alle forhold. Modsat det konventionelle, statiske firehjulstræk, leverer Fords AWD kun træk hvor og når det er nødvendigt – lynhurtigt og umærkeligt og med minimale konsekvenser for brændstofforbrug og CO2-udledning.

Derudover giver den nye Edge mulighed for at tilvælge en lang række af Fords avancerede førerstøtte-systemer. Det gælder for eksempel Adaptive Steering, som automatisk optimerer styretøjets respons efter kørselsforholdene og gør det nemmere at manøvrere ved lave hastigheder. Front Split View Camera, sikrer maksimalt overblik hvor oversigtsforholdene er begrænsede og Pre-Collision Assist with Pedestrian Detection; er et radarbaseret system, der intervenerer – og bremser bilen – hvis der er umiddelbar fare for kollision med fodgængere, cyklister eller andre bilister.

Indenfor i den rummelige og luksuriøst udstyrede kabine, vil fører og passagerer opleve et endog meget lavt støjniveau, selv ved høje motorvejshastigheder. Brugen af akustisk dæmpet glas, særlige undervogns-paneler og afskærmning i hjulkasserne bidrager, sammen med Fords audio-baserede Active Noise Control, til en behagelig, tyst køreoplevelse.

På Fords stand i Frankfurt vil der også være mulighed for at tage den opdaterede Ford Kuga i nærmere øjesyn. Udover en række indre designændringer, er det nu muligt at få Ford Kuga med Fords stemmestyrede infotainment-system SYNC 2 med otte tommers farve touch screen, ligesom der også er mulighed for at vælge en lang række af Fords avancerede førerassistance-systemer som for eksempel Active Park Assist, Blind Spot Information System, Active City Stop, Lane Keeping Aid, Lane Departure Warning, Auto High Beam, Driver Alert og Traffic Sign Recognition.

Ny, rå Ranger

Den helt nye Ford Ranger, som kommer til Danmark i begyndelsen af det nye år, er på mange måder en klassisk amerikansk pickup, med masser af rå offroad power. Og så alligevel ikke. Den er nemlig også sofistikeret i en grad, som allerede gjorde dens forgænger til et hit i Europa. På standen i Frankfurt viser Ford den nyeste – i flagskibs-versionen Wildtrak.

Den nye Ford Ranger har fået nye og mere brændstofeffektive motorer. Samtidig bidrager Auto-Start-Stop, nye gearudvekslinger og Electric Power Assisted Steering til en samlet brændstofbesparelse på op til 17 procent i forhold til forgængeren.

Rangeren kan nu fås med en opdateret 2,2 liters TDCi dieselmotor med 160 hk og med den store 3,2 liters TDCi, der yder 200 hk og fås med såvel automatisk- som manuel seks-trins gearkasse. I Danmark lanceres XL og Wildtrack-modellerne, der begge har firehjulstræk som standard.

160 hk-udgaven kører mere end 15 km/l ved almindelig, blandet kørsel og udleder 171 gram CO2 pr kørt kilometer.

Den nye Ford Ranger er én af de mest alsidige offroad pickups i klassen. Den klarer op til 80 cm dybt vand, ligesom den med sin 23 cm frihøjde klarer selv det mest ekstreme terræn – opstigning ved op til 28 graders hældning og nedad igen ved op til 25 graders hældning. Firehjulstræk, terræn-gear og differentialespærre på bagakslen gør selv det mest udfordrende terræn til en leg for Rangeren. Offroad-kvaliteterne bliver fulgt op af alsidighed på almindelig vej, hvor Rangeren er i stand til at trække op til 3,5 tons og har en lastekapacitet svarende til de bedste i klassen.

Wildtrak-versionen i Frankfurt er et formfuldendt udstyrsstykke, der parrer et råt, aggressivt design med soft-touch betjeningsknapper, otte tommers farve-touch-screen og formstøbte, 8-trins, automatisk indstillelige sæder.

Derudover byder den nye Ford Ranger på:
-Fords stemmestyrede infotainment-system SYNC 2
-Lane Keeping Alert
-Lane Keeping Aid
-Dynamisk fartpilot
-Parkeringsassistent
-Bakkamera
-Elektronisk stabilitets-kontrol
-Hill Launch Assist, som gør det nemt at starte på stejl vej
-Hill Decent Control, som bremser hjulene individuelt ved stejle nedstigninger
-Adaptive Load Control, som justerer stabilitets-kontrollen i overensstemmelse med last-
påvirkningen
-Bremseforstærker ved katastrofeopbremsning

Hurtig firehjulstrækker og et fartmonster

At firehjulstræk ikke kun er et spørgsmål om offroad-kvaliteter, bliver understreget af at der også er fundet plads til den yderst potente Ford Focus RS, som er den første performance-bil, der er udstyret med Fords intelligente All-Wheel-Drive og Torque Vectoring Control – en kombination, der har dramatisk indflydelse på håndtering, vejgreb og kurvekørsel.

Standen i Frankfurt byder ligeledes på mulighed for at kigge nærmere på de sporty familiebiler Ford Focus ST og Ford Focus ST diesel samt den kompakte Ford Fiesta ST.

Endelig har Ford valgt at vise den ultimative showstopper – den nye Ford GT – et fartmonster med mere end 600 hk, der skal bide skeer med de allerhurtigste superbiler under næste års Le Mans.

Den nye Ford GT er den letteste, mest aerodynamiske og hurtigste serieproducerede gadebil fra Ford nogensinde. GT’en – en to-sæders, baghjulstrukken coupé, bygget på en ramme af stål, aluminium og carbon – er udstyret med en 3,5 liters 6-cylindret EcoBoost benzin centermotor med bi-turbo. Den forventes at være hurtig nok til at være sammenlignelig med sports-ikoner som Lamborghini Aventador og Ferrari 458 Speciale.

I 2016 er det præcis 50 år siden, at Ford GT bragede gennem lydmuren ved at besætte både 1.- 2.- og 3. pladsen ved 1966-udgaven af Le Mans.

Både før og under det internationale motorshow i Frankfurt, vil Ford publicere en række webcasts, som fortæller mere om de udstillede biler, teknologier og events.

Ford of Europe is responsible for producing, selling and servicing Ford brand vehicles in 50 individual markets and employs approximately 47,000 employees at its wholly owned facilities and approximately 66,000 people when joint ventures and unconsolidated businesses are included. In addition to Ford Motor Credit Company, Ford Europe operations include Ford Customer Service Division and 23 manufacturing facilities (12 wholly owned or consolidated joint venture facilities and 11 unconsolidated joint venture facilities). The first Ford cars were shipped to Europe in 1903 – the same year Ford Motor Company was founded. European production started in 1911.

About Ford Motor Company
Ford Motor Company, a global automotive industry leader based in Dearborn, Mich., manufactures or distributes automobiles across six continents. With about 195,000 employees and 66 plants worldwide, the company’s automotive brands include Ford and Lincoln. The company provides financial services through Ford Motor Credit Company.

Læs mere her

Bydere gik amok over en ladefundsplov fra Overgård Gods

$(document).ready(function() { $(“a.oembed”).oembed(null,{ includeHandle: false, maxWidth: 428, maxHeight: 328 }); });
Ploven bag den kontroversielle inddæmning blev solgt under voldsom budkrig i lørdags i Hadsund. Landindvindingsploven er, så vidt vides, den eneste af sin slags i hele verden.Desuden er ploven en af de landbrugsmaskiner, som har haft en væsentlig indflydelse på den danske kystlinje. Ploven, der er tale om, blev i begyndelsen af 1960’erne brugt af Overgård Gods til at indvinde 1000 hektar land ved mundingen til Mariager Fjord. Det skulle vise sig at være den sidste store inddæmning af søterritorium til landbrug i Danmark og samtidig et kontroversielt tiltag, som har delt vandene.

Den glade køber af ploven blev Johannes Pedersen, som straks vil gå i gang med restaurering processen af den enestående plov, hvorefter den er tænkt til at indgå et mindre landbrugsmuseum, som er under etablering på Stenaltvej 22 i Vorre. Landbrugsmuseet forventes færdigt omkring juletid og med sin placering tæt ved Overgaard Gods er ploven placeret ideelt der, ud fra et lokalhistorisk perspektiv. Derudover forudser Johannes af den berømte plov fremadrettet også kommer til at indgå i landbrugsrelaterede vandreudstillinger fx ved Gl. Estrup.

Ud over ploven blev der auktioneret et stort udvalg af varer til en bred kundeskare af landmænd, maskinstationer, skrothandlere, professionelle og private opkøbere fra ind og udland. Der blev også indgivet mange forhåndsbud især Polen. På selve dagen kom køberne flere timer inden auktionen startede for indgående at studere effekter og kataloger.

Så mange mennesker, betyder også mange biler, så heldigvis bidrog Hjemmeværnet en meget professionel hånd til at dirigerede de mange kørende på plads i Østergade og rundt i Hadsund. Auktionsindsætteren Jens Almar blev særdeles overrasket over alle de mange gæster, som i antal slog alle forventninger. Da auktionen startede kl 10, med værkstedsudstyr, var stemningen og bydelysten helt i top.

-Forud for auktionen var der lavet et stort mediearbejde i Nordeuropa og Norden. Der var også produceret en film om auktionen som er blevet set af over 3.000 mennesker på de sociale medier. Mange fik gjort en god handel, boet fik ryddet op, og ser nu frem til de fire Netauktioner der bliver afslutningen af flere generationers Scan-Agro eventyr i Hadsund.

Alt i alt en super auktionsdag med mange flotte bud og glade gæster. En stor tak til personalet fra Projekt-Maskinsalg og Campen Auktioners personale, der alle ydede et fremragende stykke arbejde. Vores valg af Auktionspartner er vi yderst tilfredse med. De har udført det kæmpe stykke arbejde meget professionelt, slutter Jens Almar

Medindehaver Jacob Almer supplerer; -auktionshuset gravede mange skjulte skatte frem blandt aflagt inventar i kældere og på lofter. For eksempel lå der rigtig mange gamle plakater rundt omkring, enkelte havde fugtskader og på nogle var rammerne i stykker. Derfor havde jeg oprindelig tænkt mig at køre alle de plakater direkte på lodsepladsen, men det skulle viste sig der var hele serier med kostbare litografier i blandt, hvoraf flere repræsenterer værdier til tusindevis kroner. Speciel vil jeg fremhæve tre litografer med farverige og erotiske motiver produceret i midt firserne originalt signeret af kunstneren Corneille. En anden positiv overraskelse var at de mange arbejdslamper, som jeg troede var værdiløse, viste sig at være Louis Poulsen. Det er dejligt at tænke på, at der nu er udsigt til at disse effekter får nye gode hjem, hvor de kommende ejere vil sætte værdsætte bohavet, tilføjer Jacob Almer.

Der er i alle tilfælde travlhed med udlevering af maskiner i dag. Jacob Almar udtrykker samtidig tilfredshed med at der efter auktionen nu er ryddet op og spændt på hvad de fire internet aktioner ender med. Her er der stadig mulighed for at erhverve sig reservedele og skovle i absolut topkvalitet på de resterende netauktioner. Lige nu er flere bud til en brøkdel af prisen, så der kan gøres mange røverkøb. For samlere er der mange gamle manualer og brugsanvisninger til traktorer og maskiner fra Same, Lamborghini, Massey Ferguson, dyrebare litografier, massevis af inventar, kontormøbler o. lign. Følg med via CampenAuktioner.dk hvor de sidste tusindevis af effekter sælges.

Supplerende oplysninger:

Ejendommen
Den samlede ejendom Østergade 63, 65, 67-69, 71, 9560 Hadsund, (der udgør en stor bygningsmasse på samlet 10.393 m² og 27.954 m² samlet grundareal) udbydes til salg i budrunde. home Erhverv Østjylland – Århus afholder åbent hus på adressen hhv. den 26. juni i tidsrummet kl. 13 – 13.45. Budfrist 6. juli 2015 kl. 12. Se udførlig beskrivelse på www.homeerhvev.dk.

Praktiske oplysninger
Auktionshus: Campen Auktioner A/S
Webadresse: www.campenauktioner.dk
E-mail: mail@campenauktioner.dk
Tlf. nr. +45 22 71 55 55

For yderligere information kontakt en auktionshusansat:
Direktør og auktionarius: Finn Campen, +45 20 13 10 77, vipskov@icloud.com
PR & Marketing og engelsk: Annette Kjaer, +45 22 543 543, pr@campenauktioner.dk
Information tysk: Morten Wresnak, +45 22 53 98 78, mw@campenauktioner.dk
Information engelsk: Anders Skovfoged, + 45 22 63 79 00, as@campenauktioner.dk
Administration: Sara Kjeldbjerg, +45 25 77 55 00 sos@campenauktioner.dk

Udlevering:
Udlevering af effekter købt på Netauktion, Østergade 63, 65, 67-69, 71, 9560 Hadsund er mandag den 22. juni kl. 09:00-15:00 og tirsdag den 23. juni kl. 09:00-15:00.

Læs mere her

Overtog kendt konkursbo: Fandt mange værdifulde maskiner hos kunder

CTYPE html PUBLIC “-//W3C//DTD XHTML 1.0 Strict//EN” “http://www.w3.org/TR/xhtml1/DTD/xhtml1-strict.dtd”> Overtog kendt konkursbo: Fandt mange værdifulde maskiner hos kunder –> // # ###################################################################### # // // # Form validation customer to_payment // # ###################################################################### # // $(document).ready(function(){ $(“#form_to_payment”).validate({ rules: { accept_terms: { required: true } }, messages: { accept_terms: { required: ‘Du skal accepterer handelsbetingelserne
‘ } }, errorLabelContainer: “#error” }); }); // # ###################################################################### # // // # Form validation Search // # ###################################################################### # // $(document).ready(function(){ $(“#pwsearch”).validate({ rules: { q: { required: true } }, messages: { q: { required: ‘Du skal indtaste et søgeord’ } }, showErrors: function(errorMap, errorList) { // Do nothing here }, }); }); // # ###################################################################### # // // # Form validation customer new signup // # ###################################################################### # // $(document).ready(function(){ $(“#signup_company”).validate({ rules: { cus_companyname: { required: true }, cus_address: { required: true }, cus_city: { required: true }, cus_cvrnr: { required: true }, cus_website: { required: true }, cus_contactperson: { required: true }, cus_mail: { required: true, email: true }, cus_password: { required: true } }, messages: { cus_companyname: { required: ‘Firmanavn mangler’ }, cus_address: { required: ‘Adresse mangler’ }, cus_city: { required: ‘Postnr & by mangler’ }, cus_cvrnr: { required: ‘CVR nr. mangler’ }, cus_website: { required: ‘Hjemmeside mangler’ }, cus_contactperson: { required: ‘Kontaktperson mangler’ }, cus_mail: { required: ‘Mail mangler’, email: ‘Mail mangler’ }, cus_password: { required: ‘Password mangler’ } } }); }); // # ###################################################################### # // // # Form validation journalist new signup // # ###################################################################### # // $(document).ready(function(){ $(“#journalist_signup”).validate({ rules: { cus_contactperson: { required: true }, cus_mail: { required: true, email: true }, cus_password: { required: true } }, messages: { cus_contactperson: { required: ‘Navn mangler’ }, cus_mail: { required: ‘Mail mangler’, email: ‘Mail mangler’ }, cus_password: { required: ‘Password mangler’ } } }); }); // # ###################################################################### # // // # Form validation subscriber new signup // # ###################################################################### # // $(document).ready(function(){ $(“#subscribe_signup”).validate({ rules: { cus_contactperson: { required: true }, cus_mail: { required: true, email: true } }, messages: { cus_contactperson: { required: ‘Navn mangler’ }, cus_mail: { required: ‘Mail mangler’, email: ‘Mail mangler’ } }, errorLabelContainer: “#error_pmdata” }); }); // # ###################################################################### # // // # Show / hide categories // # ###################################################################### # // jQuery(function($){ jQuery(“#show_categories”).click(function() { $(‘#categories_popout’).fadeIn(‘fast’,function(){ $(document).bind(‘click’, function (e) { var clicked = $(e.target); if (!clicked.parents().hasClass(“xxx”)) { $(‘#categories_popout’).fadeOut(‘fast’); $(document).unbind(‘click’); } }); }); }); }); // # ###################################################################### # // // # Show / hide languagechanger // # ###################################################################### # // jQuery(function($){ jQuery(“#show_languagechanger”).click(function() { $(‘.languagechanger_wrapper’).show(”,function(){ $(document).bind(‘click’, function (e) { var clicked = $(e.target); if (!clicked.parents().hasClass(“xxx”)) { $(‘.languagechanger_wrapper’).hide(”); $(document).unbind(‘click’); } }); }); }); }); // # ###################################################################### # // // # Show / hide featurelist // # ###################################################################### # // jQuery(function($){ jQuery(“.question”).click(function() { var ID = $(this).attr(“id”); $(‘.moreinfo’).slideUp(‘fast’); $(‘.’+ID).slideDown(‘fast’); }); }); jQuery(function($){ jQuery(“#showfeatures”).click(function() { $(‘.feature-table’).show(); $(‘#showfeatures’).hide(); $(‘#hidefeatures’).show(); }); }); jQuery(function($){ jQuery(“#hidefeatures”).click(function() { $(‘.feature-table’).hide(); $(‘#showfeatures’).show(); $(‘#hidefeatures’).hide(); }); }); $(document).ready(function(){ $(“.preview_image_image”).hover(function(){ $(‘#imageHoverDiv’+this.id).show(); }); $(“.imageHoverDiv”).mouseleave(function(){ $(“.imageHoverDiv”).hide(); }); }); // # ###################################################################### # // // # Watermarks // # ###################################################################### # // $(document).ready(function(){ $(‘#orderinfo_company’).watermark(‘Virksomhed’); $(‘#orderinfo_contactperson’).watermark(‘Kontaktperson’); $(‘#orderinfo_email’).watermark(‘E-mail’); $(‘#orderinfo_phone’).watermark(‘Direkte tlf.’); $(‘#orderinfo_remarks’).watermark(”); }); // # ###################################################################### # // // # Form validation order more info // # ###################################################################### # // $(document).ready(function(){ $(“#moreinfo”).validate({ rules: { orderinfo_contactperson: { required: true }, orderinfo_email: { required: true, email: true }, orderinfo_phone: { required: true } }, messages: { orderinfo_contactperson: { required: ‘Kontaktperson mangler’ }, orderinfo_email: { required: ‘Mail mangler’, email: ‘Mail mangler’ }, orderinfo_phone: { required: ‘Telefon mangler’ } } }); });   Få dit eget presserum    .topbar_icon_plus { position:relative; top:3px; font-size:18px; } .topbar_button_container { position:relative; top:5px; float:right; margin-right:0px; } .topbar_container_inner { border-bottom:2px solid #d8d8d8; padding:6px; height:34px; margin-top:2px; } .topbar_logo { width:130px; float:left; position:relative; top:1px; } .topbar_container { position:fixed; top:0px; width:100%; z-index:100000; height:47px; background-color:#fff; border-bottom:1px solid #bfbfbf;vertical-align:middle; text-align:center; } .menuprotiop { font-weight:bold; display:inline; background-color:#f2f2f2; padding:10px 10px 10px 10px; font-size:13px;color:#333; -webkit-border-radius: 4px; -moz-border-radius: 4px; border-bottom-radius: 4px; cursor:pointer; border:1px solid #cccccc; background: rgb(255,255,255); /* Old browsers */ background: -moz-linear-gradient(top, rgba(255,255,255,1) 0%, rgba(229,229,229,1) 100%); /* FF3.6+ */ background: -webkit-gradient(linear, left top, left bottom, color-stop(0%,rgba(255,255,255,1)), color-stop(100%,rgba(229,229,229,1))); /* Chrome,Safari4+ */ background: -webkit-linear-gradient(top, rgba(255,255,255,1) 0%,rgba(229,229,229,1) 100%); /* Chrome10+,Safari5.1+ */ background: -o-linear-gradient(top, rgba(255,255,255,1) 0%,rgba(229,229,229,1) 100%); /* Opera 11.10+ */ background: -ms-linear-gradient(top, rgba(255,255,255,1) 0%,rgba(229,229,229,1) 100%); /* IE10+ */ background: linear-gradient(to bottom, rgba(255,255,255,1) 0%,rgba(229,229,229,1) 100%); /* W3C */ filter: progid:DXImageTransform.Microsoft.gradient( startColorstr=’#ffffff’, endColorstr=’#e5e5e5′,GradientType=0 ); /* IE6-9 */ } .menuprotiop:hover { background:none; background-color:#ed6524; color:#fff; border: 1px solid #fff; }@media only screen and ( max-width: 1024px ) { .menuprotiop { font-size: 28px; }} Skift sprog –> 28-05-15

Overtog kendt konkursbo: Fandt mange værdifulde maskiner hos kunder Et større detektivarbejde førte til, at omkring 100 landbrugsmaskiner blev gravet frem fra boet, da Jens Almar overtog det konkursramte Scan-Agro sidste år. De mange maskiner var lånt eller lejet ud til kunder og var derfor ikke synlige for opkøber, da han i løbet af blot en uge købte boet i juli 2014. Nu sælges de på auktion – som en del af de 2000 effekter, der er tilbage af boet. Det var lidt ligesom at tage bunken op i kortspillet Rummy, da Jens Almar sidste sommer købte boet efter det konkursramte Scan-Agro: han vidste, at der lå mange gode kort gemt i bunken – men ikke præcis hvor mange – og han vidste ikke, om han kunne komme af med de overskydende igen.

– Der var da nogle nætter, hvor det var svært at falde i søvn. Men heldigvis viste det sig, at der var rigtig mange gode effekter i boet, og at det var nemt at få solgt en stor del af de mange maskiner og reservedele, vi ikke selv havde brug for, fortæller Jens Almar, der som indehaver af Lindus Maskinhandel så et potentiale i at købe konkursboet efter konkurrenten Scan-Agro og derved få adgang til Scan-Agros mange sprøjtekunder.

En af de mange overraskelser var, at der ved gennemgang af papirerne efter købet dukkede omkring 100 landbrugsmaskiner frem, som var lånt ud til kunder i Scan-Agro eller lejet ud på aftaler, der ofte var misligholdte. Traktorer, såmaskiner og minigravemaskiner blandt andet. Almar, der før har købt konkursbo og solgt dem igen, satte en større indsats ind på at opspore maskinerne, hente dem hjem eller sikre sig bæredygtige kontrakter – og udfordringer har der været en del af undervejs.

– Det har været et kæmpearbejde, vi har brugt rigtig mange timer på det, og det har ikke altid været lige sjovt. En enkelt gang er jeg blevet truet med, at jagtgeværet ville blive hentet frem, men det kom nu aldrig såvidt, og vi fik maskinerne, beretter han.

De tilbageleverede maskiner sælges nu på auktion sammen med en række andre effekter. Derved forventer Almar at kunne afslutte et års intensivt arbejde med at afhænde konkursboet. De første 2000 effekter har Almar solgt via tre store udsalg – herunder en del Same-traktorer, Lamborghini-traktorer og minigravemaskiner fra Kina.

– Traktorerne og minigravemaskinerne var jeg bange for, om jeg kunne komme af med. Men det viste sig, at der var stor efterspørgsel på dem blandt andet fra juletræs-dyrkere, planteskoler, landmænd og maskinhandlere i ind- og udland, fortæller Almar, der selv tilbage i 1965 startede sin karriere i erhvervslivet som traktormekaniker.

– Såmaskinerne kunne vi imidlertid ikke nå at samle og gøre klar sidste år. Det har vi brugt vinteren på, og de kommer nu på auktion den 20. juni sammen med harver, plove, værktøjsudstyr og kontorinventar. 2000 effekter i alt, forklarer han.

De mange maskiner og effekter er samlet i Hadsund, hvor Scan-Agro, der før konkursen var Danmarks største maskinhandel med afdelinger på Fyn og Sjælland og eksport til østlandene, havde hovedkontor. Dagen før auktionen er der bud-runde på bygningerne, der ejes af Realkredit Danmark og sælges gennem Home.

– Vi skal være ude af bygningerne, så snart de er solgt, så alt skal væk under auktionen. Men det forventer jeg også kommer til at ske, for der er nogle virkelig gode maskiner, og da køberne selv bestemmer prisen, kan det jo kun gå godt, slutter Jens Almar.

Om Jens Almar:
Indehaver af Lindus Maskinhandel ApS, der producerer og servicerer marksprøjter samt importerer Western vogne gennem Western DK A/S.

Film hvor Jens Almer præsenterer; https://www.youtube.com/watch v=x-xnl0end1s

###

Sidehistorie med plovbillede:

Ploven bag kontroversiel inddæmning til salg
En af de maskiner, som sættes på auktion den 20. juni, har haft en væsentlig indflydelse på den danske kystlinje. Ploven, der er tale om, blev i begyndelsen af 1960’erne brugt af Overgård Gods til at indvinde 1000 hektar land ved mundingen til Mariager Fjord – den sidste store inddæmning af søterritorium til landbrug i Danmark og et kontroversielt tiltag, som har delt vandene. (http://www.dettabteland.dk/midtjylland/overgaard.pdf)

Ejendommen
Den samlede ejendom Østergade 63, 65, 67-69, 71, 9560 Hadsund, (der udgør en stor bygningsmasse på samlet 10.393 m² og 27.954 m² samlet grundareal) udbydes til salg i budrunde. home Erhverv Østjylland – Århus afholder åbent hus på adressen hhv. d. 19. juni og 26. juni begge dage i tidsrummet kl. 13 – 13.45. Budfrist 6. juli 2015 kl. 12. Se udførlig beskrivelse på www.homeerhvev.dk.

Praktiske oplysninger
Auktionshus: Campen Auktioner A/S
Webadresse: www.campenauktioner.dk
E-mail: mail@campenauktioner.dk

PR & Marketing: Annette Kjaer, +45 22 543 543, pr@campenauktioner.dk
Information tysk: Morten Wresnak, +45 22 53 98 78, mw@campenauktioner.dk
Information engelsk: Anders Skovfoged, + 45 22 63 79 00, as@campenauktioner.dk
Administration: Sara Kjeldbjerg, +45 25 77 55 00 sos@campenauktioner.dk

Campen Auktioner A/S: Katalog nr. 301, Fysisk auktion, afholdes lørdag den 20. juni fra klokken 08:00 i Østergade 65, 9560 Hadsund. Entré: 30 kroner.

Eftersyn: Til både fysisk og netauktion 303, 304, 306 og 307 afholdes med start lørdag den 20. juni fra kl. 08:00 i Østergade 65, 9560 Hadsund.

Udlevering: Udlevering på auktionsdagen for fysisk auktion 301 indtil kl. 18:00 samt mandag den 22. juni kl. 09:00-15:00 og tirsdag den 23. juni kl. 09:00-15:00.

Læs mere her

Priser på 80’er-biler eksploderer

De senere års voldsomme prisstigninger på klassiske biler breder sig nu til sportsvogne fra 1980’erne. Ikke mindst Ferrari er hastigt på vej op i pris, og vi har formentlig kun set begyndelsen, skriver MotorClassic, FDMs magasin om klassiske biler.

I de senere år er priserne på fine klassiske biler stormet i vejret, så sportsvogne og andre eksklusive biler fra 1960’erne og 1970’erne nu er så dyre, at kun de absolut rigeste kan være med. Entusiaster og investorer vender derfor blikket mod biler fra 1980’erne, især Ferrari, der nu også stiger i pris. Det skriver MotorClassic, FDMs store magasin om klassiske biler.

For nylig blev en Ferrari 288 GTO fra 1984 således solgt for 18 millioner kroner på en auktion i USA.

”Der var tale om et meget fint eksemplar af en bil, der kun er bygget 272 stk. af, men tendensen ses også på mere udbredte modeller som Ferrari 308 og 328. For få måneder siden kunne de købes relativt billigt, men nu koster et godt eksemplar op mod 400.000 kroner, og niveauet stiger hurtigt”, siger MotorClassics chefredaktør, Bo Christian Koch.

Den stigende fokus på 1980’erne er en naturlig følge af de massive prisstigninger på ældre klassikere.

”På få år er ældre Ferrari-modeller steget op mod 250 procent i pris, og så er det jo kun naturligt at vende blikket mod biler, der stadig er til at betale. Og større efterspørgsel giver som bekendt højere priser”, siger Bo Christian Koch.

Ikke alle biler fra 1980’erne er dog lige interessante som investeringsobjekter. Priserne stiger især på fine og originale eksemplarer af eksklusive mærker som Ferrari og Lamborghini, ligesom 1980’er-årgangene af Porsche 911 er hastigt på vej op.

Man kan læse mere om priser på klassiske biler i det nye nummer af MotorClassic, der netop er udkommet. MotorClassic udkommer seks gange om året og sælges i større kiosker landet over.

Læs mere her

Ny Ford GT udfordrer Ferrari og Lamborghini p

Den vildeste Ford nogensinde. Så kort kan man beskrive den nye Ford GT, som forventes i produktion til næste år.

Under dette års North American International Auto Show i Detroit var der mere end én, der tabte underkæben, da Ford præsenterede en blå prototype af det, der skal blive den letteste, mest aerodynamiske og hurtigste serieproducerede gadebil fra Ford nogensinde.

Ford holder stadig kortene tæt til kroppen, men det er givet, at den kommende super-sportsvogn vil være en to-sæders, baghjulstrukken coupé, bygget på en ramme af stål, aluminium og carbon. Centermotoren vil være en 3,5 liters 6-cylindret EcoBoost benzinmotor med bi-turbo, som forventes at yde mere end 600 hk. Ford lægger ikke skjul på, at vægt/kraft-forholdet bliver ekstremt, og at den nye GT vil være hurtig nok til at kunne bide skeer med sports-ikoner som Lamborghini Aventador og Farrari 458 Speciale.

Selvom præsentationen af det nye lyn kom bag på de fleste, er timingen ikke helt tilfældig. I 2016 er det nemlig præcis 50 år siden, at Ford GT bragede gennem lydmuren ved at besætte både 1.- 2.- og 3. pladsen ved Le Mans i 1966.

Ford GT var dog ikke ene om opmærksomheden på Fords stand i Detroit. Også den nyeShelby® GT350R Mustang, som forventes i produktion allerede i år, tiltrak mange nysgerrige blikke. Shelby’en, som er udstyret med en optimeret V8 motor, helt ny affjedring og skarpere aerodynamik er en rendyrket banebil, forklædt som gadebil og bliver den hurtigste, serieproducerede Mustang-variant.

Endelig var publikum også vilde med den helt nye Ford F-150 Raptor – en stor, rå og ærke amerikansk off-road truck, som trods en mindre motor end forgængeren, sparker flere heste og et højere moment ud i de voluminøse hjul.

Læs mere her

Ny Ford GT udfordrer Ferrari og Lamborghini

Under dette års North American International Auto Show i Detroit var der mere end én, der tabte underkæben, da Ford præsenterede en blå prototype af det, der skal blive den letteste, mest aerodynamiske og hurtigste serieproducerede gadebil fra Ford nogensinde

Den vildeste Ford nogensinde. Så kort kan man beskrive den nye Ford GT, som forventes i produktion til næste år.

Under dette års North American International Auto Show i Detroit var der mere end én, der tabte underkæben, da Ford præsenterede en blå prototype af det, der skal blive den letteste, mest aerodynamiske og hurtigste serieproducerede gadebil fra Ford nogensinde.

Ford holder stadig kortene tæt til kroppen, men det er givet, at den kommende super-sportsvogn vil være en to-sæders, baghjulstrukken coupé, bygget på en ramme af stål, aluminium og carbon. Centermotoren vil være en 3,5 liters 6-cylindret EcoBoost benzinmotor med bi-turbo, som forventes at yde mere end 600 hk. Ford lægger ikke skjul på, at vægt/kraft-forholdet bliver ekstremt, og at den nye GT vil være hurtig nok til at kunne bide skeer med sports-ikoner som Lamborghini Aventador og Farrari 458 Speciale.

Selvom præsentationen af det nye lyn kom bag på de fleste, er timingen ikke helt tilfældig. I 2016 er det nemlig præcis 50 år siden, at Ford GT bragede gennem lydmuren ved at besætte både 1.- 2.- og 3. pladsen ved Le Mans i 1966.

Ford GT var dog ikke ene om opmærksomheden på Fords stand i Detroit. Også den nye Shelby® GT350R Mustang, som forventes i produktion allerede i år, tiltrak mange nysgerrige blikke. Shelby’en, som er udstyret med en optimeret V8 motor, helt ny affjedring og skarpere aerodynamik er en rendyrket banebil, forklædt som gadebil og bliver den hurtigste, serieproducerede Mustang-variant.

Endelig var publikum også vilde med den helt nye Ford F-150 Raptor – en stor, rå og ærke amerikansk off-road truck, som trods en mindre motor end forgængeren, sparker flere heste og et højere moment ud i de voluminøse hjul.

Læs mere her

Dansk rigmand køber Lamborghini til 8,5 mio.

 

Carclub A/S leverer Lamborghini Aventador Roadster til kendt dansk rigmands residens på Mallorca. Her skal supersportsvognen – med 700 hk og en topfart på 350 km/t – erstatte en Ferrari og en Porsche.

Bilforhandleren Carclub A/S har netop leveret en helt speciel bil. Det drejer sig om en Lamborghini Aventador i den eksklusive roadsterversion, som fremstilles i få hundrede eksemplarer, og som på danske plader koster omkring 8,5 mio. kr. Kunden er en kendt rigmand, der ønsker at være anonym. Ifølge forhandleren er her tale om en af verdens mest imponerende supersportsvogne – og en bil, der af motorjournalister betegnes som den bedste Lamborghini nogensinde. Aventador Roadster fås kun i en begrænset periode, og lige nu er der omkring 16 måneders leveringstid fra fabrikken.

– Aventador erstatter Lamborghinis hidtidige topmodel, den legendariske Murciélago. Med 700 hk er den en af de absolut vildeste biler, man får lov til at køre på normale veje med. Selvom vi handler mange specielle biler, er det lidt af et særsyn at få lov til at sælge en, der går fra 0-100 på 2,9 sekunder og når 350 på toppen, fortæller direktør Carsten Trapp fra Carclub, der selv anbefalede kunden at gå efter en Aventador.

Fundet i Tyskland
Carclub fandt Lamborghinien via sit omfattende netværk i Tyskland. Da bilen med en kilometerstand på 2500 er brugt – om end meget lidt – undgår kunden både lang leveringstid og en afskrivning i ejerskabets første tid, der langt overgår de fleste danskeres årsløn.

– Vi sælger mange biler til formuende og kendte. Ud over at det klientel ønsker ekstra stor diskretion omkring deres køb, er deres grundlæggende krav ikke meget anderledes end hos vores andre kunder. Det handler stadig om hurtigst mulig levering og den bedst mulige pris, fortæller Carsten Trapp fra Carclub, der specialiserer sig i på bestilling at importere luksus- og specialbiler med mellem 1000 og 140.000 km på tælleren. Bilerne kommer fortrinsvis fra det enorme tyske marked, hvor der konstant er omkring to millioner brugtvogne til salg.

Porsche og Ferrari i bytte
Lamborghinien skal erstatte to andre supersportsvogne på rigmandens Mallorcaresidens, hvor den kommer til at indgå i en imponerende bilpark. Som del af handlen skal Carclub således nu finde nye ejere til en koksgrå Ferrari California og en sort Porsche 911 Turbo. Selvom det er imponerede biler, der når 100 km/t på ca. 3,8 sekunder, giver bilparkens seneste tilføjelse stadig nemt baghjul til dem begge.

Lamborghinien er først fragtet fra Tyskland til Carclubs klargøringscenter, hvor den har gennemgået en masse tekniske og visuelle kontroller. Dernæst er bilen på ladet af en autotransporter kørt til Barcelona og sejlet til havnen i Palma de Mallorca. Herfra kørte Carsten Trapp selv Aventadoren til rigmandens villa og overrakte nøglerne til den nye ejer.

Fakta
Lamborghini Aventador Roadster er en tosædet sportsvogn, der har erstattet Murciélago som fabrikkens topmodel. Bilen drives af en centermonteret 6,5 liters V12-motor med 700 hk, der bringer den fra 0 til 100 på blot 2,9 sekunder. Tophastigheden ligger på 350 km/t. www.lamborghini.com

Carclub A/S er et anderledes og eksklusivt bilhus. Virksomheden specialiserer sig i import af luksus- og specialbiler fra Tyskland – dels på bestilling, dels til lager, hvor der altid findes 60-70 nyere brugtvogne fordelt på afdelingerne i Kolding og Herning. www.carclub.dk

Læs mere her

Oplev den nye LP 610-4 Hurac

Lamborghini har allerede modtaget mere end 1.500 bestillinger på den nye Huracán, efter præsentationen i foråret på den internationale biludstilling i Genève. Nu kan nuværende og fremtidige Lamborghini-kunder opleve den nye superbil på nærmeste hold, på Lamborghini Accademia 2014.

Lamborghini Accademia startede sæsonen med fuldt bookede kurser på racerbanen Imola i Italien. Forklaringen kan meget vel være, at deltagerne på Lamborghinis kørekursus kunne sætte sig bag rattet i den nye LP 610-4 Huracán.

Lamborghini Accademia drives af Lamborghinis motorsports- og eventafdeling Squadra Corse, og for mange deltagere er kurset starten på rigtige motorsports-oplevelser. ”Learning by doing” er filosofien bag Lamborghini Accademia, der tilbyder to kurser, Intensive og Advanced. Her får deltagerne flyttet deres grænser, i de sikre hænder på instruktører med en baggrund i motorsport.

Kurset giver mulighed for at opleve, hvad den nyeste Lamborghini kan præstere i sit rette element — nemlig en international racerbane. I vinterhalvåret får Lamborghini Accademia en ny dimension, da det såkaldte Winter Accademia afholdes i alperne, hvor det er muligt at udforske det permanente firehjulstræk på is og sne.

Kombinationen af den nyeste italienske superbil og en racerbane er uimodståelig, og kurset er delt op i øvelser som slalom, acceleration, nedbremsning og drifting. Der er maksimalt 24 deltagere ved hvert kursus, som alle modtager et certifikat af Squadra Corse når dagen er slut.

Efter Imola tager Lamborghini Accademia til den legendariske Laguna Seca-bane i USA, før man vender tilbage til Europa og Hockenheim i Tyskland den 1. og 2. oktober.

Mere information findes på: www.lamborghini.com og www.squadracorse.lamborghini.com/en/homesamt www.lamborghini-copenhagen.dk

Ny Lamborghini Aventador LP 700-4 Nazionale

Efter den massive succes ved premieren på den internationale biludstilling i Geneve, fik den nye Lamborghini Huracán sin længe ventede debut i Asien på biludstillingen i Beijing. Den nye Huracán har allerede skabt røre i superbils-segmentet med sine utrolige præstationer, sit chokerende design og innovative teknologi.

Samtidig kunne Lamborghini præsentere en helt ny eksklusiv konfiguration til Aventador kaldet Nazionale, der er mulig med det såkaldte Ad Personam-program, som giver kunderne mulighed for at skabe deres helt egen skræddersyede Lamborghini.

Lamborghini 350 GT fejrer 50 år på Essen Techno Classica

Automobili Lamborghini deltager i dette års Techno Classica i Essen med to værdifulde klenodier fra museet på fabrikken i Sant’Agata.

På Lamborghinis stand i pavillon 7 kan gæsterne møde 350 GT, der var den første Lamborghini-model, og som i år kan fejre sit 50-års jubilæum. Derudover kan man møde Lamborghini Jalpa, der var den sidste 8-cylindrede model. Begge biler er hentet fra den omfattende historiske samling på Museo Lamborghini.

Lamborghini 350 GT

350 GT blev berømmet for sine elegante former, der blev skabt af designeren Franco Scaglione ud fra prototypen 350 GTV. I 1964 blev 350 GT den første model fra Lamborghini. Den var udstyret med en helt nyudviklet 3,5-liters V12, udviklet af den legendariske ingeniør Giotto Bizzarini. De 280 hk gav den en tophastighed på 250 km/t, hvilket var imponerende præstationer i midten af 60’erne.

350 GT var udstyret med et karrosseri, som indeholdt flere komponenter i aluminium, og var meget moderne med uafhængig affjedring samt skivebremser på alle fire hjul. Nogle biler blev yderligere udstyret med spærredifferentiale, som var en option dengang. I slutningen af 1966 havde Lamborghini fremstillet 120 eksemplarer. Den sidste udgave havde en 4-liters V12, med samme ydelse men et større drejningsmoment, og derudover blev der fremstillet to åbne udgaver kaldet 350 GTS, som i dag er de mest eftertragtede klassiske Lamborghini-modeller overhovedet.

Lamborghini Jalpa

Lamborghini Jalpa blev udviklet fra Silhouette, som igen tog sit udgangspunkt i forgængeren Urraco. Modellen blev sat i produktion under det såkaldte ’Nuova Automobili Lamborghini’ efter fabrikken var blevet solgt til de schweiziske Mimram-brødre i maj 1981. Den er udstyret med en 3,5-liters V8-motor på 255 hk, som giver en topfart på 235 km/t. Sammenlignet med Countach var Jalpa en noget mere effektiv bil at bruge til daglig, og modellen var en stor succes for Lamborghini. Fra 1981 til 1984 blev der fremstillet 420 eksemplarer, men da produktionen af Jalpa sluttede, benyttede Lamborghini aldrig den 3,5-liters V8 igen. Bilen som kan ses på Techno Classica, er den sidste Jalpa som blev fremstillet, og bærer Ferruccio Lamborghinis signatur på klappen til handskerummet.

Klassiske reservedele til Lamborghini

At bevare modellerne fra Lamborghinis 50-årige historie er ikke kun vigtigt for fabrikken, men bestemt også for de mange ejere og samlere. Det er en unik situation, da mange modeller ofte kun er fremstillet i små eksklusive serier. Men Lamborghini er dedikeret til at holde de klassiske modeller kørende.

På fabrikken har der altid været en særlig workshop, dedikeret til de klassiske modeller. Fra en ny webportal, er det nu muligt at søge på reservedele fra samtlige Lamborghini-modeller, og derefter bestille den ønskede reservedel. Såfremt den ønskede reservedel ikke er umiddelbart tilgængelig, kan den fremstilles med det samme, fra de originale konstruktionstegninger som findes i fabrikkens arkiv. På Lamborghinis stand på Techno Classica, kan ejere og entusiaster få mere at vide om den forbedrede tilgængelighed for klassiske reservedele.