Nu slutter sejlsæsonen: Her er godt nyt til 90.000 lystbådsejere

Sejlsæsonen er snart overstået. Skal du i den forbindelse fragte din båd, så kan du nu skrue op for farten med en Tempo 100-godkendelse.Landets omkring 90.000 ejere af en bådtrailer kan nu køre 100 km/t på motorvejen i stedet for 80 km/t. På motortrafikveje og landeveje er hastighedsgrænsen hævet med 10 km/t til henholdsvis 90 og 80 km/t. Eneste krav er, at traileren er Tempo 100-godkendt, oplyser Applus Bilsyn, der gennemfører Tempo 100-godkendelser af bådtrailere.

Også bedre trafiksikkerhed
Dermed får ejere af bådtrailere ikke blot mulighed for at skære i transporttiden, det bliver også mere sikkert, forklarer man hos Danske Tursejlere, foreningen for danske lystsejlere.

Der kan hurtigt opstå farlige situationer i trafikken, når bilister klumper sig sammen bag en bil med bådtrailer og pludselig foretager hasarderede overhalinger. Vi er glade for ændringen af reglerne, så vores medlemmer nu kan køre lige så hurtigt som andre trafikanter og dermed følge trafikken. Det giver en bedre afvikling af trafikken og øger trafiksikkerheden,” siger Leif Nielsen, forretningsfører og talsmand hos Danske Tursejlere.

I alt findes der omkring 200.000 aktive sejlere i Danmark, hvoraf knap halvdelen har en bådtrailer. Ifølge Danske Tursejlere er tallet steget de senere år.

Læs mere her

På vej på campingferie Nye hastighedsgrænser stiller krav til dine dæk

Er du en af de mange danskere, der snart drager på sommerferie med huset på ryggen, skal du være opmærksom på, at der pr. 1. juli 2016 er indført nye hastighedsgrænser for kørsel med campingvogn, hvor du nu kan få tilladelse til at køre op til 100 km/t.Campingferien er stadig en af danskerne foretrukne ferieformer. Og på trods af det traditionelt uberegnelige sommervejr er der intet, der tyder på, at populariteten aftager hos danskerne. Hidtil har det kun været lovligt at køre 80 kilometer i timen med campingvogn på de danske motorveje, men fra den 1. juli i år er det blevet tilladt at lade nålen på speedometret snuse til de 100 kilometer i timen. Det kræver dog en såkaldt Tempo 100 Danmark-godkendelse, hvis ikke man ønsker at se roterende blå blink i sidespejlet.

Højere fart stiller større krav til dine dæk
Skal du køre 100 km/t med hele familien i en feriepakket bil med en tungtlastet campingvogn, bør du være ekstra opmærksom på dine dæk. Ifølge Georg Nielsen, der er adm. direktør i Continental Dæk Danmark A/S, er dækkenes tilstand nemlig afgørende for sikkerheden, når man kører med højere hastigheder.

– Alle belastninger og kræfter, der overføres under acceleration, bremsning og sving sker gennem den forholdsvis lille kontaktflade, som et dæk udgør, der svarer til en håndflade. Dækkets tilstand er derfor ekstremt afgørende for sikkerheden på din køretur. Og jo bedre dækkene er, desto mere sikker bliver campingferien, understreger Georg Nielsen.

Minimumskrav skal overholdes
For at få Tempo 100-godkendelsen skal både campingvogn og bil opfylde en række minimumskrav bl.a. til stand og bremser, og ikke mindst dæk. For at dine dæk kan godkendes, må de maksimalt være seks år gamle regnet fra produktionsdatoen.

– Dækkets alder kan aflæses af den DOT-kode, der er angivet på dækkets side. DOT-koden er et firecifret nummer, der angiver produktionsuge og produktionsår. Eksempelvis betyder DOT-koden 2115, at dækket er produceret i uge 21 i år 2015, fortæller Georg Nielsen.

Dine dæk på både bil og campingvogn skal være godkendt til at køre op til 120 km/t. Lovlige dæk til bilen er alle i dag godkendt til min 120 km/t, men du skal tjekke, om også campingvognens dæk er lovlige til den højere fart. I så fald vil de bære hastighedsmærket ”L”.

Få styr på dæktryk og mønsterdybde
Selvom det ikke er påkrævet for at få Tempo 100-godkendelsen, er dit dæktryk og mønsterdybde stadig værd at tjekke en ekstra gang inden ferien. Forkert lufttryk og utilstrækkelig mønsterdybde kan være årsag til eksempelvis aquaplaning, som udgør en stor risiko for både fører, øvrige passagerer og andre trafikanter.

– Det korrekte lufttryk kan ses i bilens manual, på mærkater på tankdækslet eller i dørrammen. Vi anbefaler en mønsterdybde på mindst 3 millimeter, ellers afleder dækkene markant mindre vand ved kørsel i regnvejr, ligesom bremselængden bliver længere. Tjek også både bilen og campingvognens dæk for buler eller nedslidninger på ydersiderne. Få gerne et dækcenter, en autoforhandler eller et autoværksted til at vurdere eventuelle skader på dækkene, lyder opfordringen fra Continentals direktør.

FAKTA – Om Tempo 100:
• For at få Tempo 100-godkendelsen skal din bil og campingvogn til kontrol hos en synsvirksomhed anerkendt af Færdselsstyrelsen. Se mere på fstyr.dk
• Med Tempo 100-godkendelsen må du køre op til 100 km/t på de danske motorveje og op til 80 km/t på motortrafikveje og landeveje
• Bliver din bil og campingvogn godkendt, udstedes der et Tempo 100-mærke, som skal placeres synligt bagfra. Desuden får du en godkendelsesattest, som du skal medbringe ved Tempo 100-kørsel
• Den tyske Tempo 100-godkendelse gælder IKKE i Danmark – og vice versa. Kører du til Tyskland, skal du derfor søge om Tempo 100-godkendelser i begge lande.

FAKTABOKS: Continental-koncernen
Med en omsætning på 39,2 mia. € i 2015 er Continental blandt verdens førende leverandører til bilindustrien. Koncernen, der i dag beskæftiger 212.500 ansatte i flere end 53 lande, er opdelt i fem divisioner: Chassis

Læs mere her

Fire konger på auktion i Randers

CTYPE html PUBLIC “-//W3C//DTD XHTML 1.0 Strict//EN” “http://www.w3.org/TR/xhtml1/DTD/xhtml1-strict.dtd”> Fire konger på auktion i Randers // # ###################################################################### # // // # Form validation customer to_payment // # ###################################################################### # // $(document).ready(function(){ $(“#form_to_payment”).validate({ rules: { accept_terms: { required: true } }, messages: { accept_terms: { required: ‘Du skal accepterer handelsbetingelserne
‘ } }, errorLabelContainer: “#error” }); }); // # ###################################################################### # // // # Form validation Search // # ###################################################################### # // $(document).ready(function(){ $(“#pwsearch”).validate({ rules: { q: { required: true } }, messages: { q: { required: ‘Du skal indtaste et søgeord’ } }, showErrors: function(errorMap, errorList) { // Do nothing here }, }); }); // # ###################################################################### # // // # Form validation customer new signup // # ###################################################################### # // $(document).ready(function(){ $(“#signup_company”).validate({ rules: { cus_companyname: { required: true }, cus_address: { required: true }, cus_city: { required: true }, cus_cvrnr: { required: true }, cus_website: { required: true }, cus_contactperson: { required: true }, cus_mail: { required: true, email: true }, cus_password: { required: true } }, messages: { cus_companyname: { required: ‘Firmanavn mangler’ }, cus_address: { required: ‘Adresse mangler’ }, cus_city: { required: ‘Postnr & by mangler’ }, cus_cvrnr: { required: ‘CVR nr. mangler’ }, cus_website: { required: ‘Hjemmeside mangler’ }, cus_contactperson: { required: ‘Kontaktperson mangler’ }, cus_mail: { required: ‘Mail mangler’, email: ‘Mail mangler’ }, cus_password: { required: ‘Password mangler’ } } }); }); // # ###################################################################### # // // # Form validation journalist new signup // # ###################################################################### # // $(document).ready(function(){ $(“#journalist_signup”).validate({ rules: { cus_contactperson: { required: true }, cus_mail: { required: true, email: true }, cus_password: { required: true } }, messages: { cus_contactperson: { required: ‘Navn mangler’ }, cus_mail: { required: ‘Mail mangler’, email: ‘Mail mangler’ }, cus_password: { required: ‘Password mangler’ } } }); }); // # ###################################################################### # // // # Form validation subscriber new signup // # ###################################################################### # // $(document).ready(function(){ $(“#subscribe_signup”).validate({ rules: { cus_contactperson: { required: true }, cus_mail: { required: true, email: true } }, messages: { cus_contactperson: { required: ‘Navn mangler’ }, cus_mail: { required: ‘Mail mangler’, email: ‘Mail mangler’ } }, errorLabelContainer: “#error_pmdata” }); }); // # ###################################################################### # // // # Show / hide categories // # ###################################################################### # // jQuery(function($){ jQuery(“#show_categories”).click(function() { $(‘#categories_popout’).fadeIn(‘fast’,function(){ $(document).bind(‘click’, function (e) { var clicked = $(e.target); if (!clicked.parents().hasClass(“xxx”)) { $(‘#categories_popout’).fadeOut(‘fast’); $(document).unbind(‘click’); } }); }); }); }); // # ###################################################################### # // // # Show / hide languagechanger // # ###################################################################### # // jQuery(function($){ jQuery(“#show_languagechanger”).click(function() { $(‘.languagechanger_wrapper’).show(”,function(){ $(document).bind(‘click’, function (e) { var clicked = $(e.target); if (!clicked.parents().hasClass(“xxx”)) { $(‘.languagechanger_wrapper’).hide(”); $(document).unbind(‘click’); } }); }); }); }); // # ###################################################################### # // // # Show / hide featurelist // # ###################################################################### # // jQuery(function($){ jQuery(“.question”).click(function() { var ID = $(this).attr(“id”); $(‘.moreinfo’).slideUp(‘fast’); $(‘.’+ID).slideDown(‘fast’); }); }); jQuery(function($){ jQuery(“#showfeatures”).click(function() { $(‘.feature-table’).show(); $(‘#showfeatures’).hide(); $(‘#hidefeatures’).show(); }); }); jQuery(function($){ jQuery(“#hidefeatures”).click(function() { $(‘.feature-table’).hide(); $(‘#showfeatures’).show(); $(‘#hidefeatures’).hide(); }); }); $(document).ready(function(){ $(“.preview_image_image”).hover(function(){ $(‘#imageHoverDiv’+this.id).show(); }); $(“.imageHoverDiv”).mouseleave(function(){ $(“.imageHoverDiv”).hide(); }); }); // # ###################################################################### # // // # Watermarks // # ###################################################################### # // $(document).ready(function(){ $(‘#orderinfo_company’).watermark(‘Virksomhed’); $(‘#orderinfo_contactperson’).watermark(‘Kontaktperson’); $(‘#orderinfo_email’).watermark(‘E-mail’); $(‘#orderinfo_phone’).watermark(‘Direkte tlf.’); $(‘#orderinfo_remarks’).watermark(”); }); // # ###################################################################### # // // # Form validation order more info // # ###################################################################### # // $(document).ready(function(){ $(“#moreinfo”).validate({ rules: { orderinfo_contactperson: { required: true }, orderinfo_email: { required: true, email: true }, orderinfo_phone: { required: true } }, messages: { orderinfo_contactperson: { required: ‘Kontaktperson mangler’ }, orderinfo_email: { required: ‘Mail mangler’, email: ‘Mail mangler’ }, orderinfo_phone: { required: ‘Telefon mangler’ } } }); }); // this identifies your website in the createToken call below Stripe.setPublishableKey(pk_live_G4Tx2TRRbkORKfEGoNvhVn75); function stripeResponseHandler(status, response) { if (response.error) { // re-enable the submit button $(‘.submit-button’).removeAttr(“disabled”); // show the errors on the form $(“.payment-errors”).html(response.error.message); } else { var form$ = $(“#payment-form”); // token contains id, last4, and card type var token = response[‘id’]; // insert the token into the form so it gets submitted to the server form$.append(“”); // and submit form$.get(0).submit(); } } $(document).ready(function() { $(“#payment-form”).submit(function(event) { // createToken returns immediately – the supplied callback submits the form if there are no errors Stripe.createToken({ number: $(‘.card-number’).val(), cvc: $(‘.card-cvc’).val(), exp_month: $(‘.card-expiry-month’).val(), exp_year: $(‘.card-expiry-year’).val() }, stripeResponseHandler); return false; // submit from callback }); });   Få dit eget presserum    .topbar_icon_plus { position:relative; top:3px; font-size:18px; } .topbar_button_container { position:relative; top:5px; float:right; margin-right:0px; } .topbar_container_inner { border-bottom:2px solid #d8d8d8; padding:6px; height:34px; margin-top:2px; } .topbar_logo { width:130px; float:left; position:relative; top:1px; } .topbar_container { position:fixed; top:0px; width:100%; z-index:100000; height:47px; background-color:#fff; border-bottom:1px solid #bfbfbf;vertical-align:middle; text-align:center; } .menuprotiop { font-weight:bold; display:inline; background-color:#f2f2f2; padding:10px 10px 10px 10px; font-size:13px;color:#333; -webkit-border-radius: 4px; -moz-border-radius: 4px; border-bottom-radius: 4px; cursor:pointer; border:1px solid #cccccc; background: rgb(255,255,255); /* Old browsers */ background: -moz-linear-gradient(top, rgba(255,255,255,1) 0%, rgba(229,229,229,1) 100%); /* FF3.6+ */ background: -webkit-gradient(linear, left top, left bottom, color-stop(0%,rgba(255,255,255,1)), color-stop(100%,rgba(229,229,229,1))); /* Chrome,Safari4+ */ background: -webkit-linear-gradient(top, rgba(255,255,255,1) 0%,rgba(229,229,229,1) 100%); /* Chrome10+,Safari5.1+ */ background: -o-linear-gradient(top, rgba(255,255,255,1) 0%,rgba(229,229,229,1) 100%); /* Opera 11.10+ */ background: -ms-linear-gradient(top, rgba(255,255,255,1) 0%,rgba(229,229,229,1) 100%); /* IE10+ */ background: linear-gradient(to bottom, rgba(255,255,255,1) 0%,rgba(229,229,229,1) 100%); /* W3C */ filter: progid:DXImageTransform.Microsoft.gradient( startColorstr=’#ffffff’, endColorstr=’#e5e5e5′,GradientType=0 ); /* IE6-9 */ } .menuprotiop:hover { background:none; background-color:#ed6524; color:#fff; border: 1px solid #fff; }@media only screen and ( max-width: 1024px ) { .menuprotiop { font-size: 28px; }} Skift sprog –> 08-07-16

Fire konger på auktion i Randers Det kører bogstaveligt talt for det randrusianske auktionshus Campen Auktioner, der igen og igen har held med at finde landets større og mindre samlinger af spændende køretøjer. I juni tiltrak salget af en entusiasts samling på over 80 veteranmotorcykler en masse kunder til, og sælgers meget omtalte BMW, FN, BSA og Isetta blev solgt til rigtig gode priser. Nu er den glade sommernyhed, at det igen er lykkedes at finde en garagefuld tohjulere, der ryger under hammeren i august.

Dette fund er ganske vist mindre, men til gengæld er maskinerne nyere og vil nok tiltrække flere af de motorcykelentusiaster, der holder af at køre frem for at skrue. Især dem, der holder af langfartskørsel. For blandt de 26 motorcykler er der nemlig hele fire af rejsemotorcyklernes konger, Hondas store Gold Wing-model.

Modellen kom på markedet i 1975 og var Hondas anden store sensation på motorcykelmarkedet. I tresserne havde ingen regnet japanerne for noget, men med modellen CB750 fra 1969 havde Honda, som lyn fra en klar himmel bygget verdens første ”superbike” – og dén skulle den nye Gold Wing overgå. Ja, faktisk var målet, at bygge verdens bedste motorcykel!

Hvorvidt det lykkedes kan man ved selvsyn konstatere på augustauktionen, hvor ”kongernes konge” Gold Wing (det måtte den jo nødvendigvis hedde, når nu den mindre CB750 var blevet kaldt ”motorcyklernes konge” og den nye var både bedre og større!) er repræsenteret med hele fire varianter.

Egentlig havde Honda sat sig lidt imellem to stole, for Gold Wing var godt nok en meget hurtig maskine, men det var ikke en sportsmotorcykel. Det viste sig i stedet, at køberne – især i USA – blev vilde med modellen på grund af dens kørekomfort og ikke mindst dens nemme vedligeholdelse. Den satte sig derfor totalt på markedet for store rejsemotorcykler – og der blev den: Da Honda selv indså modellens styrker og købernes præferencer, så udviklede de troligt videre på Gold Wing som en fuldbyrdet rejsemaskine, og undervejs kom der både kåber, tasker, lænestolslignende sæder og sågar anhængertræk til.

Det hele er repræsenteret i de fire maskiner på Campens auktion, for 1978'eren er flankeret af en 82'er, en '84'er (denne har endda sidevogn!) og en '86'er, så det er faktisk et stykke Gold Wing-historie, der kommer under hammeren. Maskinerne kan sagtens tænkes at appellere til samlere, men selv en klassisk Gold Wing er en formidabel rejsemaskine, så mon ikke alle de fire ”Wings” skal direkte ud på landevejene igen

Blandt de 24 øvrige maskiner på auktionen er der også andre med appel til nostalgikerne, der gerne vil bruge deres motorcykler til andet end at skrue på: BMW R1100 er også en stærk touringmaskine og Yamaha FJ1100 blev jo meget berømmet for sit virke som politimotorcykel. I den populære 900-kubiksklasse er Yamahas stærke XJ900 repræsenteret sammen med Hondas CB900 (efterfølgeren til deres verdenshit CB750!), og begge er i dag også godt på vej som klassikere.

Skulle det ovenfor nævnte alt sammen være for gammelt, så er der også råd for det: Der er flere maskiner fra halvfemserne, og den allernyeste er såmænd fra 2010. Ja, selv knallerentusiasten kan få sin lyst styret: Den enlige Motobecane holder fanen højt for Frankrig, der ikke kun handler om Tour de France.

Så auktionarius Finn Campen er godt tilfreds med net-kataloget for Campen Auktioner nr. 693: ”Der er igen tale om et bredt udvalg af gode motorcykler, og ingen tvivl om at man kan gøre en god sommerhandel, ligesom vi så mange gøre det til den fysiske auktion i juni.”

Læs mere her

500.000 danskere med havetrailer kan nu skrue op for hastigheden

Fra 1. juli kan ejere af havetrailere køre hurtigere, hvis de har en Tempo 100-godkendelse til Danmark – og en stor bil.Grønt haveaffald, mursten, kakler og radiatorer fra ombygningen af huset, den gamle børneseng fra loftet.

Ca. 500.000 danskere bruger deres trailer flittigt i disse dage. Og fra den 1. juli kan de skære lidt af transporttiden til og fra blandt andet genbrugsstationen, når de nye tempo 100 Danmark-regler træder i kraft.

Får man sin havetrailer Tempo 100-godkendt til de danske veje, bliver det nemlig muligt at køre 100 km/t på motorvejen i stedet for 80 km/t. På motortrafikveje og landeveje bliver hastighedsgrænsen hævet med 10 km/t til henholdsvis 90 og 80 km/t.

Hver tredje ønsker Tempo 100 Danmark til havetraileren
”Vores undersøgelse blandt 1.273 danskere viser, at 54 procent vurderer at Tempo 100 Danmark er med til at øge trafiksikkerheden, da biler med trailere nu bedre kan følge trafikken. Dertil siger 36 procent af havetrailer ejere i undersøgelsen, at de vil overveje at få Tempo 100 Danmark til traileren,” siger adm. direktør hos Applus Bilsyn, Per V. Rasmussen.

Sådan godkendes din trailer
En stor del af havetrailer-folket kan desværre ikke få godkendt deres trailere til Tempo 100 Danmark kørsel, da deres havetrailere på under 500 kg. som regel ikke har bremser. Det betyder, at køretøjet skal veje min. 1.667 kilo for at må trække traileren.

”I praksis skal man have en personbil eller varevogn for at få lov til at køre 100 km/t på motorveje med havetraileren. Til gengæld skal den ikke synes hvert andet år ligesom trailere over 750 kilo. Godkendelsen tager ca. 30 minutter, og vi tilbyder kontrollen i mere end 100 synshaller for 399 kr., inkl. mærkat, i juli. Dertil kommer udgiften til registreringssynet på havetraileren.” siger Per V. Rasmussen, adm. direktør hos Applus Bilsyn.

Læs mere her

Nye regler fra 1. juli: Nu kan 20.000 hesteejere køre hurtigere

Nye regler for trailerkørsel betyder, at hesteejere nu kan køre 20 km/t hurtigere på motorvejen. Dansk Ride Forbund ser positivt på lovændring.Omkring 20.000 hesteejere, der kører deres hest rundt i en trailer, får fra den 1. juli mulighed for at skrue op for hastigheden på de danske veje.

Med en Tempo 100-godkendelse af traileren bliver det muligt at køre 100 km/t på motorvejen i stedet for 80 km/t. På motortrafikveje og landeveje hæves hastighedsgrænsen med 10 km/t til henholdsvis 90 og 80 km/t.

Bedre trafiksikkerhed
Dermed får kørende hesteejere ikke blot mulighed for at skære i transporttiden, det bliver også mere sikkert, forklarer hesteekspert.

Det er en meget positiv ændring. Indtil videre har bilister med en hestetrailer været tvunget til at ligge bag en lastbil for ikke at føle sig for presset. Men med de nye regler bliver det muligt at følge flowet i trafikken, hvilket øger sikkerheden. Samtidig kommer det til at gå hurtigere,” siger Erik Clausen, hesteekspert hos SEGES, der bl.a. rådgiver mange af landets hesteejere.

Argumentet understøttes af en ny Applus Bilsyn undersøgelse blandt 1.273 danskere, som viser, at 54% vurderer at Tempo 100 Danmark er med til at øge trafiksikkerheden, da biler med trailere bedre kan følge trafikken.

Dansk Ride Forbund: Positive over for lovændring
Også hos Dansk Ride Forbund er man glade for de nye regler.

Vi er rigtig positive over for den mulighed, ændringen af hastighedsreglerne giver folk med en hestetrailer. Det er en god lovændring, dog har vi endnu ikke overblik over, hvor mange af vores medlemmer, der vil kunne få Tempo 100-godkendelse til Danmark,” siger Jens-Erik Majlund, generalsekretær i Dansk Ride Forbund.

Billedtekst:
Nye trafikregler betyder, at kørende hesteejere fremover får mulighed for at skære i transporttiden samtidig med, at det bliver mere sikkert at kører med hestetrailer, forklarer hesteekspert.

Læs mere her

EM-busser kører i mål med Continental

Når EM-spillerne fragtes mellem de ti værtsbyer i Frankrig, er det med specialudviklede og farverige dæk fra den mangeårige fodboldsponsorSå er banen kridtet op for EM-fodbold i Frankrig og dermed en måneds fascinerende tricks og manøvrer fra nogle af verdens bedste fodboldspillere. Det er dog ikke kun på banen, at UEFA-turneringen byder på opsigtsvækkende aktiviteter og nyheder.

Præstere det bedste
De 44 VIP-busser, der transporterer de 24 VIP-hold og deres mandskab mellem de ti franske byer, er nemlig i år udstyret med farver og detaljer, der ligesom de vigtige passagerer også tiltrækker opmærksomhed.

– Som officiel sponsor for UEFA EM 2016 har Continental forsynet de farvestrålende busser med helt nye specialfremstillede Conti Goal HA3 dæk for at sikre spillerne sikker og ekstra komfortabel kørsel på de franske landeveje. Det gælder jo om, at de kan slappe af under transporten, så de kan præstere deres bedste på banen, når de kommer frem, siger adm. direktør Georg Nielsen fra Continental Dæk Danmark A/S.

Continental-koncernen har i de senere år udviklet deres dækprogram, så de enkelte dæktyper og -modeller passer specifikt til lastbilers og bussers forskellige behov. De specialudviklede ”Goal”-dæk er designet med udgangspunkt i det anerkendte og gennemtestede Continental CityPlus HA3-dæk, der er udviklet til regional passagertrafik.

Følg EM på ContiSoccerWorld
HA3 er en del af Continentals 3. generations bus-dæk, hvor avanceret gummiblanding, unikt dækmønster og lavt støjniveau vil bidrage til en komfortabel oplevelse for spillerne og passagerne. Forskellen på Continental CityPlus HA3 og Goal-dækket til EM-busserne er sidevæggen, hvor designet prydes af fodbold-piktogrammer samt UEFAs EURO 2016-logo.

– Og så er Continental-logoet naturligvis i den originale farve, så også dækkene sammen med de farvestrålende busser bidrager til den festlige stemning under den folkelige EM-turnering, siger Georg Nielsen, som oplyser, at man kan følge aktuelle nyheder, analyser, teamportrætter og andre informationer under EM på koncernens specielle website www.contisoccerworld.de.

FAKTABOKS: Continental-koncernen
Med en omsætning på 39,2 mia. € i 2015 er Continental blandt verdens førende leverandører til bilindustrien. Koncernen, der i dag beskæftiger 212.500 ansatte i flere end 53 lande, er opdelt i fem divisioner: Chassis & Safety, Interior, Powertrain, ContiTech og Tire. Tire-divisionen er en af verdens største producenter af dæk til personbiler, varevogne, lastbiler og busser ligesom enheden udvikler og markedsfører et omfattende produktprogram inden for industrielle dæk til blandt andet gaffeltrucks og fly-carriers. De øvrige divisioner udvikler bl.a. avancerede teknologiske og miljøvenlige løsninger til fremme af trafiksikkerheden.

Læs mere her

Kør hurtigere: Enorm interesse for dansk Tempo 100 blandt campingvognsejere

Mere end hver anden campingvognsejer vil have en dansk Tempo 100-godkendelse, så de kan køre 100 km/t på motorvejene i Danmark, viser ny undersøgelse. Campisterne kan følge mere sikkert med trafikken, forklarer Dansk Camping Union.Fra den 1. juli 2016 bliver det lovligt for bilister med campingvogn at få speedometeret op på 100 km/t på de danske motorveje mod 80 km/t i dag samt 10 km/t hurtigere på både motortrafik- og landeveje. Vel at hvis man får bilen Tempo 100-godkendt.

82.000 campingvognsejere interesserede
Og det venter hele 61 procent af de danske campingvognsejere, eller knap 82.000 ud af landets ca. 134.000 ejere af campingvogne, at blive.

Det viser en ny undersøgelse blandt 1.050 campingvognsejere foretaget af Applus Bilsyn og Dansk Camping Union.

Den store interesse fortæller først og fremmest, at bilister med campingvogn vil føle sig mere sikre, hvis de kan følge trafikken sikkert og lovligt. Det bliver nu muligt. For nogle vil det også have betydning, at man kan komme lidt hurtigere frem, men grundlæggende oplever vi ikke, at øget hastighed er det væsentligste parameter blandt campister. Det er øget trafiksikkerhed,” siger pressetalsmand hos Dansk Camping Union, Anne Vibeke Isaksen.

Sådan godkendes din campingvogn
Applus Bilsyn, at der vil blive tale om en kontrol, der minder om godkendelsen til en tysk Tempo 100-certificering.

”Kort og godt skal man afsætte omkring 30 minutter til en dansk 100-godkendelse, og vi tilbyder kontrollen i alle de haller som tager campingvogne. Her undersøger vi bl.a., om campingvognen er udstyret med fungerende støddæmpere og bremser. Samtidig skal dækkenes belastningsevne svare til køretøjets akseltryk, og så skal dækkene ikke være over seks år. Mange overser ofte, at dækkene kan have været lageret i flere år, før de er monteret, og så bliver de hurtigt for gamle,” siger Per V. Rasmussen, adm. dir. hos Applus Bilsyn.

Tempo 100 Tyskland gælder ikke i Danmark
Tempo 100-godkendelse til Tyskland er ikke gyldig i Danmark, da den danske godkendelse forudsætter, at køretøjet synes hvert andet år. Prisen for Dansk Tempo 100 godkendelsesattest er 499 kr. inkl. mærkat. Dertil kommer udgift til registreringssyn.

Undgå kø
Applus Bilsyn forventer stor travlhed fra 1. juli, da rigtig mange campister skal på sommerferie i Danmark. Derfor anbefaler virksomheden kunder, som ønsker Tempo 100 Danmark, at bestille tid til Tempo 100 allerede nu på synsvirksomhedens hjemmeside applusbilsyn.dk.

Fakta: Skal du køre 100 km/t i Danmark Her er de nye regler
Skal din campingvogn Tempo 100-godkendes til Danmark, så skal du holde øje med disse ting.

Hvad skal din bil veje
Er din campingvogns totalvægt f.eks. 2500 kilo, kræver det et køretøj med en køreklar vægt (egenvægten + drivmidler og fører) på 2500 kg. Køretøjets vægt skal som minimum svare til campingvognens tilladte akseltryk. Samtidig skal campingvognen have bremser, hydrauliske støddæmpere og ISO-tilkobling. Din bil eller campingvognen må maksimalt veje 3.500 kg.

Hvor ofte skal campingvognen til bilsyn
Hvert andet år.

Hvad skal du holde særligt øje med
– Dine dæk må højst være 6 år gamle og skal være godkendt til mindst 120 km/t
– Dækkenes loadindeks skal svare til det tilladte akseltryk
– Din campingvogns skal være egnet til 100 km/t og forsynet med hydrauliske støddæmpere og bremser
– Har du ikke en ISO-godkendt stabiliseringsanordning, skal du have ESP (Elektronisk Stabilisering) på bilen

Her bestiller du Tempo 100 Danmark
Applus Bilsyn udfører Tempo 100 Danmark-godkendelse til campingvogne over 100 steder i landet. Du får Tempo 100 godkendelsesattesten (tilladelsen) og mærkatet med det samme og skal ikke vente yderligere.
Kilde: Applus Bilsyn

Læs mere her

I år bliver kør-selv bilferien knap så hård ved nakken

Årets kør-selv ferier nærmer sig. Desværre er de fleste biler ikke udviklet til at sidde oprejst i en behagelig stilling og tage en lur når der skal køres længere ture. Det problem er der heldigvis nu kommet en løsning på: The Travel Headrest er designet til både børn på selepude og til voksne, der har brug for en lur i bilen. En genial hovedstøtte, der gør det muligt at sidde behageligt i bilen.Vi kender det allesammen. Forventningsfuldt sidder hele familien i bilen, med kurs mod feriedestinationen og glæder sig til sommer og sol. Først skal der dog tilbagelægges mange kilometer på landevejene og desværre er de fleste biler ikke udviklet til at sidde oprejst i en behagelig stilling og tage en lur når der skal køres længere ture. Er man af den yngre generation der netop har skiftet fra barnestol til selepude, savner man helt sikkert sin hovedstøtte fra stolen.

Den medbragte pude dur bare ikke, og man taber hovedet igen og igen og sidder rigtig ubehageligt hvilket kan få turen til at føles endnu længere og ubehagelig.

Det problem er der heldigvis nu kommet en løsning på: The Travel Headrest er designet til både børn på selepude og til voksne, der har brug for en lur i bilen. En genial hovedstøtte, der gør det muligt at sidde behageligt som passager i bilen. Den placeres nemt på bilens eksisterende nakkestøtte og kan flyttes efter behov.

Hovedstøtten består af et beslag med to sidestøtter med bløde stofpuder – en venstre og en højre – der kan justeres op og ned efter behov. Selve betrækket kan lynes af og vaskes i maskinen. Både børn og voksne kan således nemt bruge hovedstøtten, og den kan justeres til den optimale soveposition i siddende stilling.

The Travel Headrest blev oprindelig udviklet til børn på selepude, men er lige så effektiv til voksne i bilen. Det er en oplagt rejsepartner på bilferien, men vil hurtigt blive en lige så vigtig rejsepartner i hverdagen.

The Travel Headrest har været i butikkerne i USA et par år, og er nu for første gang kommet til Europa hos Automotive Mind. Den har en vejl. pris på kr. 449 kr. og kan købes i danske bilforretninger samt udvalgte webshops – heriblandt FDM netbutik. På hjemmesiden www.sovibilen.dk kan du læse mere om hovedstøtten og finde en forhandler.

Læs mere her

Serieiværksætter Morten Strunge investerer i ny dansk startup, der vil ruske op i autobranchen

Den nye danske startup Rubberduck, er kommet stærkt fra start og fik i starten af denne uge et ekstra skub, da serieiværksætter Morten Strunge valgte at investere i virksomheden. Investeringen kommer blot tre uger efter den nye tjeneste blev lanceret, og iværksætterne bag Rubberduck har store ambitioner med tjenesten, der skal skabe en helt ny serviceoplevelse for de danske bilejere.Den danske bil-concierge Rubberduck har fået en flyvende start, efter de for blot 3 uger siden åbnede dørene op for en ny service, der skal gøre det slut med besværlige og tidskrævende mekanikerbesøg, når der skal skiftes mellem vinter og sommerdæk. I denne uge har tjenesten fået et ekstra skud benzin, da de underskrev en investeringsaftale med en af Danmarks mest succesfulde iværksættere, Morten Strunge, der går aktivt ind som angel investor og bestyrelsesmedlem i virksomheden.

Manglende innovation i autobranchen
Morten Strunge står bag flere succesfulde virksomheder som Onfone og den nye televirksomhed Plenti samt e og lydbogstjenesten Mofibo. Næste projekt er Rubberduck, og han ser store muligheder i tjenesten:

“Nogle gange kommer der den idé hvor man bare tænker “hvorfor er der ikke nogen der har tænkt på det her før” sådan har jeg det med Rubberduck. Rubberduck er et opbrud med en branche, der har gjort enormt lidt for at innovere sig selv. Rubberduck tilbyder autoservice på forbrugernes præmisser frem for værkstedets. Jeg tror, at det kan blive en fantastisk forretning og et spændende eventyr, og jeg glæder mig til at hjælpe de to stiftere med at vækste virksomheden ”, fortæller han.

Også i Rubberducks ledelse er man glade for det nye samarbejde, der vil give virksomheden et ordentligt skub i den rigtige retning i forhold til ambitionerne for fremtiden:

“ Vi har tidligere arbejdet med Morten, og da han meldte sig på banen som mulig investor, var vi ikke i tvivl om beslutningen. Morten har en unik erfaring i at udfordre etablerede brancher samt en stærk forståelse for det at bygge en forretning. Hans kompetencer og investeringer kommer til at skubbe os i den helt rigtige retning, så vi kan vækste servicen herhjemme såvel som i udlandet ”, siger virksomhedens administrerende direktør, Anders Pajor.

Det skal være slut med lange ventetider og tidskrævende besøg hos mekanikeren.
Rubberduck lancerede i forrige uge deres nyskabende app, der ved hjælp af mobilens GPS gør det muligt at bestille en mekaniker lige der, hvor det passer dig fx på hjemmeadressen eller arbejdspladsen. Tjenesten indleder med at tilbyde afhentning, montering og opbevaring af sommerog vinterdæk, mens alle informationer om bil og servicehistorik gemmes elektronisk i appen. Så behøver du ikke at bekymre dig om bilpapirer og tekniske detaljer.

Fremtidens mekaniker er i lommeformat
Ambitionerne i Rubberduck strækker sig dog langt ud over både hjulskift og Danmarks grænser. Målet med tjenesten er at tilbyde en bred portefølje af services inden for bilpleje og reparation, så livet som bilist kan blive meget lettere i fremtiden:

” Vi ønsker at være danskernes foretrukne mekaniker i lommeformat, der let og enkelt håndterer serviceringen af din bil, så du kan bruge tiden på den åbne landevej i stedet for på værkstedet ”, siger Anders Pajor. Rubberduck er startet i København, men har planer om at ekspandere til resten af landet såvel som over grænsen senere på året.

Om Rubberduck:
Rubberduck blev lanceret den 6. april 2016 og har til formål at gøre livet lettere som bilist. Først og fremmest vil tjenesten gøre op med de lange ventetider og besvær hos mekanikeren, når der skal skiftes mellem vinter og sommerdæk.

Bag den nye tjeneste står medstifter af e-bogstjenesten Mofibo, Morten Meisner, samt partner i kommunikationsbureauet Revolt, Anders Pajor. Begge er erfarne iværksættere, der har flere projekter bag sig.

Tjenesten vil være tilgængelig syv dage om ugen, og priserne vil være som følgende:
Hjulskift: 499 kr.
Opbevaring af hjul: 399 kr.
Afhentning af hjul: 99 kr.

Læs mere her

En nem vej til drømmebilen

Det tyske bilmarked bugner med lækre, brugte biler. Udvalget er større end i Danmark, især når det kommer til de dyrere biler med lækkert ekstraudstyr. Derfor drømmer mange om at købe brugt bil i Tyskland – men det kan være en jungle at få den omregistreret til danske plader.Det kan virke uoverskueligt at købe bil i udlandet, når man selv forsøger at beregne registreringsafgift og hvad der dertil hører. Ofte kan det endda ende med en ubehagelig overraskelse fra SKAT, når ens beregninger viser sig ikke at holde stik, og så ender man pludseligt med en dyrere bil end forventet.

Der findes dog en løsning på dette – og det er at få hjælp fra et firma såsom AutoMentor. AutoMentor kan udregne registreringsafgiften på forhånd og hjælpe med at gøre bilkøbet mere overskueligt:

“Jeg har selv tidligere importeret bil fra Tyskland, men hver gang har det været med en del usikkerhed i afgiften (og ikke altid endt i en super handel). Derfor er det en kæmpe hjælp, når man kan kontakte Automentor og få afgiften konkret angivet.”

AutoMentor, der har et datterselskab i Tyskland, kender det tyske marked og kender de danske regler. Den kombination gør det muligt for dem at yde en kompetent service, der gør bilkøbet langt nemmere. Kunden kan vælge at få AutoMentor til at hjælpe med at finde drømmebilen – eller blot tage sig af de praktiske detaljer, hvis de selv har fundet den, de ønsker at købe, som denne kunde gjorde:

“Efter jeg fandt bilen, sendte jeg stelnummeret til Automentor, og allerede samme dag modtog jeg et fast tilbud på registreringsafgift.”

Her nævnes et andet væsentligt aspekt, der gør bilhandlen i Tyskland mere tillokkende – AutoMentor tilbyder en fast pris, så kunden er sikret imod ubehagelige overraskelser fra SKAT. Det tyske brugtbilmarked åbner sig op på en ny måde, når man har mulighed for at få hjælp undervejs – lige fra at finde bilen til at få den op på de danske landeveje!

Læs mere her