Nu slutter sejlsæsonen: Her er godt nyt til 90.000 lystbådsejere

Sejlsæsonen er snart overstået. Skal du i den forbindelse fragte din båd, så kan du nu skrue op for farten med en Tempo 100-godkendelse.Landets omkring 90.000 ejere af en bådtrailer kan nu køre 100 km/t på motorvejen i stedet for 80 km/t. På motortrafikveje og landeveje er hastighedsgrænsen hævet med 10 km/t til henholdsvis 90 og 80 km/t. Eneste krav er, at traileren er Tempo 100-godkendt, oplyser Applus Bilsyn, der gennemfører Tempo 100-godkendelser af bådtrailere.

Også bedre trafiksikkerhed
Dermed får ejere af bådtrailere ikke blot mulighed for at skære i transporttiden, det bliver også mere sikkert, forklarer man hos Danske Tursejlere, foreningen for danske lystsejlere.

Der kan hurtigt opstå farlige situationer i trafikken, når bilister klumper sig sammen bag en bil med bådtrailer og pludselig foretager hasarderede overhalinger. Vi er glade for ændringen af reglerne, så vores medlemmer nu kan køre lige så hurtigt som andre trafikanter og dermed følge trafikken. Det giver en bedre afvikling af trafikken og øger trafiksikkerheden,” siger Leif Nielsen, forretningsfører og talsmand hos Danske Tursejlere.

I alt findes der omkring 200.000 aktive sejlere i Danmark, hvoraf knap halvdelen har en bådtrailer. Ifølge Danske Tursejlere er tallet steget de senere år.

Læs mere her

Vand i stedet for benzin: Med denne innovation reducerer Bosch brændstofforbruget med op til 13 %

Bosch er den første og eneste leverandør, der tilbyder vandindsprøjtning.Ekstra bonus: vand sparer brændstof og kan øge motorkraften. Online-special med videoer og animerede film: bosch-waterboost.deVar du klar over, at selv avancerede benzinmotorer ikke forbrænder ca. en fem-tedel af deres brændstof Især ved høje omdrejningstal bliver noget af benzinen brugt til køling i stedet for til fremdrift. Med sin nye vandindsprøjtning viser Bosch, at det ikke behøver være sådan. Især når man accelererer hurtigt eller kører på motorvej, giver indsprøjtning af ekstra vand mulighed for at reducere brændstof-forbruget med op til 13 %. Med vores vandindsprøjtning viser vi, at forbræn-dingsmotoren stadig har noget at byde på, siger Dr. Rolf Bulander fra ledelsen hos Robert Bosch GmbH og leder af Bosch Mobility Solutions. Den brændstof-økonomi, der tilbydes med denne Bosch-teknologi, viser sig især i downsizing-motorer med 3 og 4 cylindre: altså de motorer, som alle mellemklassebiler i dag har under motorhjelmen.

Et ekstra boost til den turboladede motor
Men det er ikke kun inden for brændstoføkonomi, innovationen fra Bosch gør sig markant bemærket. Den kan også give bilerne større ydeevne. Vandindsprøjt-ning kan levere et ekstra boost i den turboladede motor, siger Stefan Seiberth fra ledelsen af Gasoline Systems hos Bosch. Motoren drives endnu mere effektivt pga. tidligere tændingstidspunkt. Dermed kan ingeniørerne få yderligere effekt ud af motoren, selv i kraftige sportsmotorer.

Grundlaget for denne innovative motorteknologi er det enkle faktum, at en motor ikke må blive overophedet. For at forhindre dette indsprøjtes der i dag ekstra brændstof i så godt som alle benzinmotorer. Dette brændstof fordamper og køler dermed dele i motorblokken ned. Dette fysiske princip udnyttes af ingeniørerne hos Bosch. Inden brændstoffet antændes, indsprøjtes der en fin vandtåge i ind-sugningskanalen, der køler effektivt pga. vandets høje fordampningsegenskab.

Derfor kræver det også kun en lille ekstra vandmængde: for hver kørt 100 km ligger forbruget kun på få hundrede milliliter. Den kompakte vandtank, der forsy-ner indsprøjtningen med destilleret vand, skal derfor højst fyldes ca. hver 3000 km. Skulle tanken være tom, er det ikke noget at være bekymret over: motoren fungerer fortsat uden problemer – dog uden højere drejemoment eller lavere for-brug pga. vandindsprøjtning.

Er denne teknologi allerede i produktion
BMW M4 GTS er den første seriefremstillede bil med et innovativt vandindsprøjt-ningssystem. I bilens turboladede motor med 6 cylindre giver det forbedret ydel-se og forbrug også ved fuld belastning. Bosch leverer vandindsprøjtningsdele til BMW M4 GTS.

Hvor højt er brændstofforbruget i kørecyklus
I den fremtidige forbrugstest (WLTC) giver vandindsprøjtningen mulighed for en besparelse på op til 4 %. Under rigtige trafikforhold er besparelsen højere: her kan brændstofforbruget reduceres op til 13 % ved hurtig acceleration eller kørsel på motorvej.

Får vandindsprøjtning ikke motorerne til at ruste
Nej. Der er ikke noget vand tilbage i forbrændingskammeret. Vandet fordamper inden forbrænding i motoren og udledes totalt i miljøet sammen med udstød-ningsgassen.

Hvordan foregår efterfyldning af vand
Vandindsprøjtning kræver kun en lille mængde vand. I gennemsnit er efterfyld-ning kun nødvendig for hver 3.000 km. Den separate vandtank skal fyldes med destilleret vand.

Kan vandet fryse i tanken
Når motoren stoppes, ledes vandet tilbage i tanken, hvor det kan fryse. Ved mo-torstart tør vandet igen.

Findes der direkte vandindsprøjtning
Bosch anvender indirekte indsprøjtning, da dette system har klare tekniske forde-le og koster mindre. Det gør vandindsprøjtning velegnet til større serieproduktion og mange køretøjssegmenter.

Læs mere her

På vej på campingferie Nye hastighedsgrænser stiller krav til dine dæk

Er du en af de mange danskere, der snart drager på sommerferie med huset på ryggen, skal du være opmærksom på, at der pr. 1. juli 2016 er indført nye hastighedsgrænser for kørsel med campingvogn, hvor du nu kan få tilladelse til at køre op til 100 km/t.Campingferien er stadig en af danskerne foretrukne ferieformer. Og på trods af det traditionelt uberegnelige sommervejr er der intet, der tyder på, at populariteten aftager hos danskerne. Hidtil har det kun været lovligt at køre 80 kilometer i timen med campingvogn på de danske motorveje, men fra den 1. juli i år er det blevet tilladt at lade nålen på speedometret snuse til de 100 kilometer i timen. Det kræver dog en såkaldt Tempo 100 Danmark-godkendelse, hvis ikke man ønsker at se roterende blå blink i sidespejlet.

Højere fart stiller større krav til dine dæk
Skal du køre 100 km/t med hele familien i en feriepakket bil med en tungtlastet campingvogn, bør du være ekstra opmærksom på dine dæk. Ifølge Georg Nielsen, der er adm. direktør i Continental Dæk Danmark A/S, er dækkenes tilstand nemlig afgørende for sikkerheden, når man kører med højere hastigheder.

– Alle belastninger og kræfter, der overføres under acceleration, bremsning og sving sker gennem den forholdsvis lille kontaktflade, som et dæk udgør, der svarer til en håndflade. Dækkets tilstand er derfor ekstremt afgørende for sikkerheden på din køretur. Og jo bedre dækkene er, desto mere sikker bliver campingferien, understreger Georg Nielsen.

Minimumskrav skal overholdes
For at få Tempo 100-godkendelsen skal både campingvogn og bil opfylde en række minimumskrav bl.a. til stand og bremser, og ikke mindst dæk. For at dine dæk kan godkendes, må de maksimalt være seks år gamle regnet fra produktionsdatoen.

– Dækkets alder kan aflæses af den DOT-kode, der er angivet på dækkets side. DOT-koden er et firecifret nummer, der angiver produktionsuge og produktionsår. Eksempelvis betyder DOT-koden 2115, at dækket er produceret i uge 21 i år 2015, fortæller Georg Nielsen.

Dine dæk på både bil og campingvogn skal være godkendt til at køre op til 120 km/t. Lovlige dæk til bilen er alle i dag godkendt til min 120 km/t, men du skal tjekke, om også campingvognens dæk er lovlige til den højere fart. I så fald vil de bære hastighedsmærket ”L”.

Få styr på dæktryk og mønsterdybde
Selvom det ikke er påkrævet for at få Tempo 100-godkendelsen, er dit dæktryk og mønsterdybde stadig værd at tjekke en ekstra gang inden ferien. Forkert lufttryk og utilstrækkelig mønsterdybde kan være årsag til eksempelvis aquaplaning, som udgør en stor risiko for både fører, øvrige passagerer og andre trafikanter.

– Det korrekte lufttryk kan ses i bilens manual, på mærkater på tankdækslet eller i dørrammen. Vi anbefaler en mønsterdybde på mindst 3 millimeter, ellers afleder dækkene markant mindre vand ved kørsel i regnvejr, ligesom bremselængden bliver længere. Tjek også både bilen og campingvognens dæk for buler eller nedslidninger på ydersiderne. Få gerne et dækcenter, en autoforhandler eller et autoværksted til at vurdere eventuelle skader på dækkene, lyder opfordringen fra Continentals direktør.

FAKTA – Om Tempo 100:
• For at få Tempo 100-godkendelsen skal din bil og campingvogn til kontrol hos en synsvirksomhed anerkendt af Færdselsstyrelsen. Se mere på fstyr.dk
• Med Tempo 100-godkendelsen må du køre op til 100 km/t på de danske motorveje og op til 80 km/t på motortrafikveje og landeveje
• Bliver din bil og campingvogn godkendt, udstedes der et Tempo 100-mærke, som skal placeres synligt bagfra. Desuden får du en godkendelsesattest, som du skal medbringe ved Tempo 100-kørsel
• Den tyske Tempo 100-godkendelse gælder IKKE i Danmark – og vice versa. Kører du til Tyskland, skal du derfor søge om Tempo 100-godkendelser i begge lande.

FAKTABOKS: Continental-koncernen
Med en omsætning på 39,2 mia. € i 2015 er Continental blandt verdens førende leverandører til bilindustrien. Koncernen, der i dag beskæftiger 212.500 ansatte i flere end 53 lande, er opdelt i fem divisioner: Chassis

Læs mere her

Her er de lovpligtige ting til bilferien

Vidste du, at man i Kroatien skal have ekstra pærer med til bilens lygter Se tjeklisten til bilferien i udlandet og undgå problemer med sikkerhed og trafikbøder.Hører du til blandt de 1,6 mio. danskere, der skal på bilferie til udlandet henover sommeren, så er det en god idé at tjekke op på, hvilke lovpligtige ting du skal have med i bilen.

I Danmark kræver loven, at man har en advarselstrekant. Men det er ikke altid nok i andre lande.

Alkoholtester i Frankrig
I Kroatien er det et lovkrav med bl.a. ekstra pærer til bilens lygter og en førstehjælpskasse, og i Frankrig skal bilen udstyres med en alkoholtester. Herudover bør man være opmærksom på, at mange europæiske lande opkræver vejafgift for at benytte motorveje, tunneler og i enkelte tilfælde også broer. I Tyskland og Italien har større byer tit miljøzoner, hvor bilen skal have en særlig tilladelse i forruden for at køre ind,” siger adm. direktør hos Applus Bilsyn, Per V. Rasmussen.

Har du børn i bilen, bør du sætte dig ind i reglerne for, hvordan dit barn skal være fastspændt i det enkelte land, og om du evt. skal have en selepude med i bagagerummet. Østrig har f.eks. krav om, at børn under 150 cm skal benytte en selepude.

Fakta: Lovpligtigt sikkerhedsudstyr du skal have i bilen i 12 populære ferielande

FRANKRIG
• Advarselstrekant
• Sikkerhedsvest
• Alkoholtester

ITALIEN
• Advarselstrekant
• Sikkerhedsvest til alle bilen

KROATIEN
• Advarselstrekant
• Sikkerhedsvest
• Førstehjælpskasse
• Ekstra pærer til bilens lygter

NORGE, SCHWEIZ OG SVERIGE
• Advarselstrekant

SPANIEN
• Advarselstrekant
• Sikkerhedsvest

TJEKKIET
• Advarselstrekant
• Sikkerhedsvest
• Førstehjælpskasse

TYSKLAND
• Advarselstrekant
• Sikkerhedsvest

ØSTRIG
• Advarselstrekant
• Sikkerhedsvest
• Førstehjælpskasse

DANMARK
Du har formentligt allerede styr på, at du skal have advarselstrekant med i bilen. Og så er det altid fornuftigt at medbringe en eller to sikkerhedsveste. Husk også at nummerpladerne skal tyverisikres.
Kilde: Applus Bilsyn

Billedtekst:
Advarselstrekanten skal du have med til stort set alle lande. Men som regel skal du også have mange andre ting med. Tjek derfor udstyrskravene i de lande du kører igennem, før du tager afsted.

Læs mere her

500.000 danskere med havetrailer kan nu skrue op for hastigheden

Fra 1. juli kan ejere af havetrailere køre hurtigere, hvis de har en Tempo 100-godkendelse til Danmark – og en stor bil.Grønt haveaffald, mursten, kakler og radiatorer fra ombygningen af huset, den gamle børneseng fra loftet.

Ca. 500.000 danskere bruger deres trailer flittigt i disse dage. Og fra den 1. juli kan de skære lidt af transporttiden til og fra blandt andet genbrugsstationen, når de nye tempo 100 Danmark-regler træder i kraft.

Får man sin havetrailer Tempo 100-godkendt til de danske veje, bliver det nemlig muligt at køre 100 km/t på motorvejen i stedet for 80 km/t. På motortrafikveje og landeveje bliver hastighedsgrænsen hævet med 10 km/t til henholdsvis 90 og 80 km/t.

Hver tredje ønsker Tempo 100 Danmark til havetraileren
”Vores undersøgelse blandt 1.273 danskere viser, at 54 procent vurderer at Tempo 100 Danmark er med til at øge trafiksikkerheden, da biler med trailere nu bedre kan følge trafikken. Dertil siger 36 procent af havetrailer ejere i undersøgelsen, at de vil overveje at få Tempo 100 Danmark til traileren,” siger adm. direktør hos Applus Bilsyn, Per V. Rasmussen.

Sådan godkendes din trailer
En stor del af havetrailer-folket kan desværre ikke få godkendt deres trailere til Tempo 100 Danmark kørsel, da deres havetrailere på under 500 kg. som regel ikke har bremser. Det betyder, at køretøjet skal veje min. 1.667 kilo for at må trække traileren.

”I praksis skal man have en personbil eller varevogn for at få lov til at køre 100 km/t på motorveje med havetraileren. Til gengæld skal den ikke synes hvert andet år ligesom trailere over 750 kilo. Godkendelsen tager ca. 30 minutter, og vi tilbyder kontrollen i mere end 100 synshaller for 399 kr., inkl. mærkat, i juli. Dertil kommer udgiften til registreringssynet på havetraileren.” siger Per V. Rasmussen, adm. direktør hos Applus Bilsyn.

Læs mere her

Nye regler fra 1. juli: Nu kan 20.000 hesteejere køre hurtigere

Nye regler for trailerkørsel betyder, at hesteejere nu kan køre 20 km/t hurtigere på motorvejen. Dansk Ride Forbund ser positivt på lovændring.Omkring 20.000 hesteejere, der kører deres hest rundt i en trailer, får fra den 1. juli mulighed for at skrue op for hastigheden på de danske veje.

Med en Tempo 100-godkendelse af traileren bliver det muligt at køre 100 km/t på motorvejen i stedet for 80 km/t. På motortrafikveje og landeveje hæves hastighedsgrænsen med 10 km/t til henholdsvis 90 og 80 km/t.

Bedre trafiksikkerhed
Dermed får kørende hesteejere ikke blot mulighed for at skære i transporttiden, det bliver også mere sikkert, forklarer hesteekspert.

Det er en meget positiv ændring. Indtil videre har bilister med en hestetrailer været tvunget til at ligge bag en lastbil for ikke at føle sig for presset. Men med de nye regler bliver det muligt at følge flowet i trafikken, hvilket øger sikkerheden. Samtidig kommer det til at gå hurtigere,” siger Erik Clausen, hesteekspert hos SEGES, der bl.a. rådgiver mange af landets hesteejere.

Argumentet understøttes af en ny Applus Bilsyn undersøgelse blandt 1.273 danskere, som viser, at 54% vurderer at Tempo 100 Danmark er med til at øge trafiksikkerheden, da biler med trailere bedre kan følge trafikken.

Dansk Ride Forbund: Positive over for lovændring
Også hos Dansk Ride Forbund er man glade for de nye regler.

Vi er rigtig positive over for den mulighed, ændringen af hastighedsreglerne giver folk med en hestetrailer. Det er en god lovændring, dog har vi endnu ikke overblik over, hvor mange af vores medlemmer, der vil kunne få Tempo 100-godkendelse til Danmark,” siger Jens-Erik Majlund, generalsekretær i Dansk Ride Forbund.

Billedtekst:
Nye trafikregler betyder, at kørende hesteejere fremover får mulighed for at skære i transporttiden samtidig med, at det bliver mere sikkert at kører med hestetrailer, forklarer hesteekspert.

Læs mere her

600.000 på campingferie: Nye regler fra 1. juli gør det muligt at køre 100 km/t med campingvognen

Over en halv mio. danskere tager campingvognen på sommerferie. Men mange ved ikke, hvordan de kan få campingvognen godkendt til at køre 100 km/t på motorvejen fra 1. juli.Hundredtusindvis af bilister med trailer eller campingvogn kan fra den 1. juli køre 100 km/t på motorvejen i stedet for 80.

Men selvom Applus Bilsyn, landets største bilsynsvirksomhed, oplever en kæmpe interesse for at få såkaldt Tempo 100 Danmark-godkendelse, især fra campingvognsejere, så er hovedparten ikke klar over, hvordan de skal få godkendelsen. Eller at der ikke er nogen ventetid på at få mærkatet som ved Tempo 100 Tyskland.

Tysk godkendelse gælder ikke i Danmark
De fleste campingvognsejerne kender ikke de nye regler godt nok endnu. Mange tror f.eks. fejlagtigt, at Tempo 100-godkendelsen til Tyskland også gælder herhjemme. Eller at der er en ventetid på 14 dage, før man får mærkatet. Men der er tale om en selvstændig godkendelse af campingvognen til de danske veje. Godkendelsen tager ca. 30 min., hvorefter man står med mærkatet i hånden. Vi undersøger bl.a., om campingvognen er udstyret med fungerende støddæmpere og bremser. Samtidig skal dækkenes belastningsevne svare til køretøjets akseltryk, og så skal dækkene være under seks år. Mange overser ofte, at dækkene kan have været lageret i flere år, før de er monteret, og så bliver de hurtigere for gamle til Tempo 100 Danmark-kørsel,” siger Per V. Rasmussen, adm. dir. hos Applus Bilsyn.

Undersøgelse: Hver anden ønsker dansk Tempo 100
Hele 61 procent af de danske campingvognsejere, eller knap 82.000 ud af landets ca. 134.000 ejere af campingvogne, er interesseret i at få en Tempo 100 Danmark-godkendelse, viser en ny undersøgelse blandt 1.050 campingvognsejere foretaget af Applus Bilsyn og Dansk Camping Union.

Den store interesse fortæller først og fremmest, at bilister med campingvogn vil føle sig mere sikre, hvis de kan følge trafikken sikkert og lovligt. Det bliver nu muligt. For nogle vil det også have betydning, at man kan komme lidt hurtigere frem, men grundlæggende oplever vi ikke, at øget hastighed er det væsentligste parameter blandt campister. Det er øget trafiksikkerhed,” siger pressetalsmand hos Dansk Camping Union, Anne Vibeke Isaksen.

Billedtekst:
Mange campingvognsejere er i tvivl om, hvordan de får campingvognen godkendt til Tempo 100 i Danmark, oplyser Applus Bilsyn.

Læs mere her

Nye regler: Sådan bliver din campingvogn Tempo 100 Danmark-godkendt

Fra den 1. juli 2016 bliver det lovligt for bilister med campingvogn at køre 100 km/t på de danske motorveje mod 80 km/t i dag. Se her hvordan du får en Tempo 100 Danmark-godkendelse til campingvognen.Sommerferien banker på døren, og en stor del af Danmarks omkring 130.000 campingvognsejere skal afsted på ferie. Skal din campingvogn Tempo 100-godkendes til Danmark, så skal du holde øje med disse ting.

Så meget må din bil veje
Er din campingvogns totalvægt f.eks. 2500 kilo, kræver det et køretøj med en køreklar vægt (egenvægten + drivmidler og fører) på 2500 kg. Køretøjets vægt skal som minimum svare til campingvognens tilladte akseltryk. Samtidig skal campingvognen have bremser, hydrauliske støddæmpere og ISO-tilkobling. Din bil eller campingvognen må maksimalt veje 3.500 kg.

Hvor ofte skal campingvognen til bilsyn
Hvert andet år.

Hvad skal du holde særligt øje med
– Dine dæk må højst være 6 år gamle og skal være godkendt til mindst 120 km/t
– Dækkenes loadindeks skal svare til det tilladte akseltryk
– Din campingvogns skal være egnet til 100 km/t og forsynet med hydrauliske støddæmpere og bremser
– Har du ikke en ISO-godkendt stabiliseringsanordning, skal du have ESP (Elektronisk Stabilisering) på bilen

Her bestiller du Tempo 100 Danmark
Applus Bilsyn udfører Tempo 100 Danmark-godkendelse til campingvogne over 100 steder i landet. Du får Tempo 100 godkendelsesattesten (tilladelsen) og mærkatet med det samme og skal ikke vente yderligere.
Kilde: Applus Bilsyn

Læs mere her

Kør hurtigere: Enorm interesse for dansk Tempo 100 blandt campingvognsejere

Mere end hver anden campingvognsejer vil have en dansk Tempo 100-godkendelse, så de kan køre 100 km/t på motorvejene i Danmark, viser ny undersøgelse. Campisterne kan følge mere sikkert med trafikken, forklarer Dansk Camping Union.Fra den 1. juli 2016 bliver det lovligt for bilister med campingvogn at få speedometeret op på 100 km/t på de danske motorveje mod 80 km/t i dag samt 10 km/t hurtigere på både motortrafik- og landeveje. Vel at hvis man får bilen Tempo 100-godkendt.

82.000 campingvognsejere interesserede
Og det venter hele 61 procent af de danske campingvognsejere, eller knap 82.000 ud af landets ca. 134.000 ejere af campingvogne, at blive.

Det viser en ny undersøgelse blandt 1.050 campingvognsejere foretaget af Applus Bilsyn og Dansk Camping Union.

Den store interesse fortæller først og fremmest, at bilister med campingvogn vil føle sig mere sikre, hvis de kan følge trafikken sikkert og lovligt. Det bliver nu muligt. For nogle vil det også have betydning, at man kan komme lidt hurtigere frem, men grundlæggende oplever vi ikke, at øget hastighed er det væsentligste parameter blandt campister. Det er øget trafiksikkerhed,” siger pressetalsmand hos Dansk Camping Union, Anne Vibeke Isaksen.

Sådan godkendes din campingvogn
Applus Bilsyn, at der vil blive tale om en kontrol, der minder om godkendelsen til en tysk Tempo 100-certificering.

”Kort og godt skal man afsætte omkring 30 minutter til en dansk 100-godkendelse, og vi tilbyder kontrollen i alle de haller som tager campingvogne. Her undersøger vi bl.a., om campingvognen er udstyret med fungerende støddæmpere og bremser. Samtidig skal dækkenes belastningsevne svare til køretøjets akseltryk, og så skal dækkene ikke være over seks år. Mange overser ofte, at dækkene kan have været lageret i flere år, før de er monteret, og så bliver de hurtigt for gamle,” siger Per V. Rasmussen, adm. dir. hos Applus Bilsyn.

Tempo 100 Tyskland gælder ikke i Danmark
Tempo 100-godkendelse til Tyskland er ikke gyldig i Danmark, da den danske godkendelse forudsætter, at køretøjet synes hvert andet år. Prisen for Dansk Tempo 100 godkendelsesattest er 499 kr. inkl. mærkat. Dertil kommer udgift til registreringssyn.

Undgå kø
Applus Bilsyn forventer stor travlhed fra 1. juli, da rigtig mange campister skal på sommerferie i Danmark. Derfor anbefaler virksomheden kunder, som ønsker Tempo 100 Danmark, at bestille tid til Tempo 100 allerede nu på synsvirksomhedens hjemmeside applusbilsyn.dk.

Fakta: Skal du køre 100 km/t i Danmark Her er de nye regler
Skal din campingvogn Tempo 100-godkendes til Danmark, så skal du holde øje med disse ting.

Hvad skal din bil veje
Er din campingvogns totalvægt f.eks. 2500 kilo, kræver det et køretøj med en køreklar vægt (egenvægten + drivmidler og fører) på 2500 kg. Køretøjets vægt skal som minimum svare til campingvognens tilladte akseltryk. Samtidig skal campingvognen have bremser, hydrauliske støddæmpere og ISO-tilkobling. Din bil eller campingvognen må maksimalt veje 3.500 kg.

Hvor ofte skal campingvognen til bilsyn
Hvert andet år.

Hvad skal du holde særligt øje med
– Dine dæk må højst være 6 år gamle og skal være godkendt til mindst 120 km/t
– Dækkenes loadindeks skal svare til det tilladte akseltryk
– Din campingvogns skal være egnet til 100 km/t og forsynet med hydrauliske støddæmpere og bremser
– Har du ikke en ISO-godkendt stabiliseringsanordning, skal du have ESP (Elektronisk Stabilisering) på bilen

Her bestiller du Tempo 100 Danmark
Applus Bilsyn udfører Tempo 100 Danmark-godkendelse til campingvogne over 100 steder i landet. Du får Tempo 100 godkendelsesattesten (tilladelsen) og mærkatet med det samme og skal ikke vente yderligere.
Kilde: Applus Bilsyn

Læs mere her

Dækskifte & nye dækregler med indbygget sikkerhed

Hvornår bør man egentlig skifte sine vinterdæk ud med sommerdæk Og kender du EU’s nye dækmærkeordning Når det ikke længere drysser med hvide snefnug ned fra himlen eller frost med risiko for glatte veje. Sådan lyder ordene fra Nellemann. Dækkene, som kunderne tilbydes, leveres blandt andet af verdens største dækleverandør Bridgestone.

Det er blevet nemmere at finde dæk rigtige dæk
Når bilister skal vælge nye sommerdæk til bilen, er valget blevet markant lettere takket være EU’s nye dækmærkeordning. Hvor støj, brændstofeffektivitet og dækgreb på våd vej blot er nogle af de punkter nye dæk skal være mærket med, og dermed langt lettere for forbrugeren at vælge det helt rigtige sommerdæk. De nye regler kan findes under nellemann.dk/daekvejledning.

Hos Nellemann er man klar til forårets ryk ind og har allerede aftalt tid til dækskifte for mange kunder. Så selvom der fortsat er dage med lidt nattefrost, så er det snart sæson for dækskifte. For når temperaturen sniger sig op over 7-8 grader, så skal vinterdækkene sendes til opbevaring.

-En tommelfingerregel siger, at sommerdækkene skal på, når vintertiden er forbi. Så uanset hvordan man vender og drejer det, så er det tid til at køre forbi din lokale Nellemann forretning og få styr på tingene.

Sikkerhed frem for alt
– Alt for mange danske billister forsømmer at få skiftet til sommerdæk. Opgørelser viser, at det faktisk gælder 20 pct. af danskerne, som kører videre med vinterdæk hen over sommeren.

Men hvorfor er det overhovedet nødvendigt at skifte dæk Det er det af flere årsager. Dels støjer sommerdæk mindre end vinterdæk. Det giver selvsagt en mere behagelig køreoplevelse. Og så er der det med sikkerheden.

– Sommerdæk giver en bedre styring. Det særlige ved sommerdæk er nemlig, at gummiblandingen og dækmønsteret er sammensat på en måde, at dækkene giver en kortere bremselængde på en varm sommerhed asfalt. Og dermed opnår man som bilist den størst mulige sikkerhed, lyder det fra Nellemann.

Endelig er der det økonomiske aspekt. Slidmønstret på et vinterdæk forsvinder hurtigere om sommeren, og derfor er det dyrt at køre med sine vinterdæk på denne tid af året og altså langt mere brændstofbesparende at skifte til sommerdæk, når kalenderen fortæller at foråret er kommet.

-Og så skal man også huske på, at de kraftige sommerregnskyl på en slidt motorvej med dybe hjulspor ikke er den bedste kombination med et par slidte dæk. Vej- og vejrforhold stiller store krav til dækkene og deres evne til at bortlede vand fra vejbanen. Den opgave klarer et par nye sommerdæk langt bedre end et par slidte vinterdæk, loven kræver kun 1,6 mm mønster, men det er simpelthen ikke nok til den danske sommer. Hos Nellemann og Bridgesone anbefaler man at skifte sommer dæk ved min. 3 mm.

Vælg også dæk, som passer til din bil og dine behov
Når man skal skifte mellem vinter- og sommerdæk, så gælder det om at finde de dæk, som passer til bilen og den enkelte bilejers kørselsbehov. Kvalitet er også et absolut nøgleord. Det er helt afgørende, at dækkene lever op til de lovpligtige krav omkring slidmønster men også at dækkene passer til bilen – de rigtige dæk til den rigtige bil, lyder det fra Nellemann.

Her findes der forskellige kategorier:
• ”Grønne” dæk – er optimeret til at have lav rullemodstand så brændstofforbruget holdes på et lavt niveau.
• Touringdæk – giver stor komfort og lavt støjniveau, men giver samtidig en høj grad af stabilitet – også ved højere hastigheder.
• Sportsdæk – giver de mest dynamiske køreegenskaber og er perfekte til bilisten, der sætter pris på en sporty køreoplevelse.

Læs mere her