Tagged: motorvej

CAREPOINT trækker i overhalingsbanen i uge 37

Siden Danmarks nye store bilforhandlerkæde blev etableret i januar 2005 som CARPOINT, er der arbejdet intensivt med udviklingen af det koncept, der danner fundamentet for fremtidens bilhuse i Danmark. Nu er alt på plads, og CAREPOINT består af 22 autoriserede forhandlere indenfor VW–AUDI–SEAT–SKODA gruppen.

"Det har været en lang og spændende proces at skabe konceptet for den nye kæde, og undervejs har vi mødt en fantastisk interesse fra branchen og dens leverandører. Nu er vi klar, og nu er vi 22 bilforhandlere, der siger "CAREPOINT", når vi tager telefonen. Vi har føjet den ekstra dimension til vores navn CARE i stedet for CAR for at understrege, at vores verden handler om service og omhu", fortæller Karsten Reich, der som ejer af CAREPOINT i Helsinge er en af initiativtagerne bag den nye bilforhandlerkæde.

CAREPOINT ejes af de 22 medlemsvirksomheder og tæller over 700 ansatte, der tilsammen omsætter mere end 2 milliarder kroner årligt. Der er dermed tale om en betydelig aktør på markedet. Kæden er etableret som en frivillig kæde inspireret af lignende kæder i ind– og udland.

Karsten Reich fortæller: "Køberne af netop vores bilmærker er bevidste forbrugere, der ønsker og forventer et højere serviceniveau og en mere eksklusiv behandling, end flertallet af bilkøbere gør. Det har de også fået hidtil men med CAREPOINT får vi mulighed for at gå endnu længere. Alt personale i CAREPOINT er særligt uddannet til at levere service og omsorg for både bil og kunde på højt niveau, og takket være vores størrelse kan vi indgå indkøbsaftaler, der også fremover sikrer vores kunder et konkurrencedygtigt prisniveau på alle vores ydelser. Hele formålet med CAREPOINT er, at uanset om en kunde besøger os for at købe ny eller brugt VW, Audi, Seat, Skoda eller andet mærke, få udført service eller blot har behov for rådgivning, skal vi gøre det en tand bedre end de andre."

CAREPOINT etablerer her i efteråret et decideret hovedkontor, hvor kædedirektør og sekretariat skal forestå daglig drift og fremtidig udvikling. Hovedkontoret placeres i Jylland nærmere bestemt ved Stilling syd for Århus. Om placeringen af hovedkontor fortæller bestyrelsesformand i CAREPOINT, Steen Nørret: "Vi har fundet vores kædedirektør, men vi vil helst vente lidt med at afsløre hans identitet. Han bor i Jylland, og den valgte placering vil passe fint med hans bopæl. Samtidig er det tæt på motorvejen og centralt i landet. Sidstnævnte er ikke uvæsentligt for den ekspansion af CAREPOINT, der vil ske i den kommende tid."

CAREPOINT kan besøges på Internettet på adressen www.carepoint.dk, hvor de enkelte medlemmer præsenteres. Her er også en omfattende brugtbildatabase, hvor de mange hundrede nyere brugte biler, som kædens medlemmer råder over, kan inspiceres.

Yderligere oplysninger:

Automobilforhandler Karsten Reich, CAREPOINT Helsinge, telefon 48 79 53 30

[Billedtekster]

Steen_Norret: Bestyrelsesformand i CAREPOINT, Steen Nørret, har siden begyndelsen af 2005 stået i spidsen for udviklingen af CAREPOINT.

Brondby_Carepoint: Over 650 ansatte i CAREPOINT var samler fredag den 9. september til det officielle kick–off show på Brøndby Stadion.

Karsten_Reich: Automobilforhandler Karsten Reich, CAREPOINT Helsinge, er en af initiativtagerne til CAREPOINT bilkæden, der nu er en realitet med 22 forhandlere, over 700 ansatte og en årlig omsætning på over 2 milliarder kroner.

Begejstring_Brondby: De over 650 bilfolk fik en forrygende start på CAREPOINT, og entusiasmen fejlede intet.
 

Læs mere her

afspiller

Hør musik fra radio, cd eller mp3–afspilleren, imens du behageligt og sikkert bliver navigeret til dit bestemmelsessted med Blaupunkts nye bilstereo TravelPilot E2.

TravelPilot E1, som blev introduceret på det skandinaviske marked i foråret,
blev det gennembrud, der banede vejen for navigation til private biler.

Tidligere var markedet stærkt præget af navigationsløsninger til professionelle brugere, men nu kan Blaupunkt med sin nylancerede TravelPilot E2 cementere sin status som markedsledende i Norden på 1–DINs bilstereo med navigation.

Blaupunkt tilbyder TravelPilot E2, der kombinerer en hi–fi bilstereo med radio, cd og mp3–afspiller med et moderne navigationsanlæg. Det kan opfylde alle krav, som selv den kræsne bruger har, og til en fornuftig pris.

Med TravelPilot E2 bliver du sikkert og venligt guidet med køreanbefalinger der gør, at føreren ikke behøver at tage øjnene væk fra vejen under hele turen.
Køreanbefalinger sker i god tid inden, man skal foretage en ny handling. Og skulle der være behov for at få gentaget en køreanbefaling kan det klares ved et hurtigt tryk på en enkelt tast.

Selve navigationen baseres på digitaliserede kort og dynamisk navigation, der identificerer forhindringer på ruten forude. TravelPilot E2 indeholder også en justerbar optimal rute. Der er en blanding af hurtig rute (motorvej) og kort rute i en kombination, som kan tilpasses af føreren.

Og som noget nyt får man en bedre navigation ved yderligere inddeling af husnummerintervaller, der gør det nemmere og mere nøjagtigt at komme til ens bestemmelsessted på husnummerniveau.

Trade Marketing Manager Cecilie Låhne fra Blaupunkt siger:

– "Målet har været at udvikle et apparat, som nemt, sikkert og med højeste grad af brugervenlighed kan sikre, at man kommer til sit bestemmelsessted. Samtidig giver anlægget mulighed for individuel tilpasning. Vil man undgå motorveje og betalingsveje i udlandet eller ligefrem kun køre på småveje, så fortæller man blot systemet det. Det betyder faktisk, at man selv i udlandet kan færdes som en stedkendt. Vi håber, at TravelPilot E2 bryder den sidste barriere til den kræsne bruger, der vil have det hele, pakket ned i en boks, til en meget konkurrencedygtig pris."

TravelPilot E2 er i handelen nu til en vejledende pris på kr. 6499.– inkl. moms.

Med TravelPilot E2 følger hele Vesteuropa med på én cd.
(Detaljeret vejnet i Norden og alle hovedvejene i Vesteuropa).
 

Læs mere her

Trafiknavigation til alle

Professionelle navigationssystemer, der kendes fra taxaer, er på vej til de private biler. Prisen er kommet ned, og de mange avancerede teknologier, som kombineres i et moderne navigationsanlæg, er nu så kompakte og enkle at installere, at alle kan være med.

Det skønner Blaupunkt, som med sit nyeste navigationsanlæg, TravelPilot E1, har udviklet en teknologi, der er målrettet private bilister. Gennem få indtastninger forstår anlægget, hvor dit bestemmelsessted er. Du bliver venligt guidet hele turen igennem på baggrund af detaljerede kort og dynamisk navigation, der identificerer forhindringer forude.

Trade Marketing Manager Cecilie Låhne fra Blaupunkt siger:
"Teknologien er nu så langt fremme, at navigationsanlæg er ved at blive standardudstyr. Med den nye E1 har vi integreret en række teknologier, som tilsammen danner et komplet anlæg med dynamisk navigation, der tager højde for ændringer i trafikken som køer, uheld osv. Desuden er E1 et komplet Hi–fi anlæg til din bil."
Samtidig er anlægget meget brugervenligt. Med to dreje– og trykknapper kan alle væsentlige funktioner benyttes.
En behagelig stemme fortæller i rette tid, om hvornår der skal drejes og det vises samtidig på skærmen. Enheden registrerer desuden, om chaufføren rent faktisk drejer det angivne sted. Glemmer man eksempelvis at dreje et angivet sted, bliver man prompte foreslået at foretage en U–vending.

"Målet har været at udvikle et anlæg, som nemt, sikkert og med højeste grad af brugervenlighed kan sikre, at man kommer til sit bestemmelsessted. Men samtidig giver mulighed for individuel tilpasning. Vil man undgå motorveje og betalingsveje i udlandet eller ligefrem kun køre på småveje, så fortæller man blot systemet det. Det betyder faktisk, at man selv i udlandet kan færdes som en stedkendt," fortæller Cecilie Låhne.
Selve indtastningen af bestemmelsessted sker ved hjælp af en intelligent ordbog, som staver færdig for dig. De mange features, som er samlet i E1, er blandt andet:

TMC, Traffic Message Channel, registrerer køer forude i god tid, og en alternativ rute foreslås.

Indtastning af postnumre i hele Skandinavien. Mange byer har samme navn, – postnummer–funktionen er din sikkerhed for, at målet altid udpeges korrekt.

Mens TravelPilot E1 navigerer for dig kan du høre cd–musik på anlægget, der som det første i verden indlæser de aktuelle kort i arbejdshukommelsen fra cd–rom. Dermed er drevet ledigt til din cd–musik samtidig med at dynamisk navigation er slået til. De nye kompakte enheder er designet til at passe i alle nyere bilers radioskakt. Det sikrer en hurtig problemfri installation, blandt andet fordi dot–matrix skærmen er indbygget i enheden og ikke fylder mere end en normal bilstereo. Det sparer plads i forhold til en monitorløsning.

Vejledende pris på TravelPilot E1 er kr. 6499.– inkl. Moms.

 

Læs mere her

Blaupunkt er COOL også på Internettet

For første gang i historien satser Blaupunkt meget målrettet efter en yngre og mere COOL målgruppe. Til det formål har Blaupunkt også inddraget Internettet, som markedsføringskanal og specielt udviklet et E1 internetspil i hele Europa.

Blaupunkt lancerer for første gang et internetspil hvor man som slutbruger kan teste sine navigationsegenskaber på Blaupunkt´s nyeste navigationsradio TravelPilot E1. Spillet henvender sig til den "yngre" målgruppe og er et naturligt led i den kampagne som Blaupunkt i øjeblikket introducerer i Danmark under temaet COOL BLAUPUNKT!

– Vi ønsker at droppe vores "blød hat og cigar image" og satser nu målrettet på at få en yngre målgruppe i tale og derfor er spil på Internettet en naturlig del af vores kampagne, udtaler Nordisk Marketingchef John Kristensen.

Navigationsspillet introduceres i hele Europa således at man kan "teste"
sine navigationsegenskaber mod slutbrugere i resten af Europa.

– Vores ambition er at sættes os på markedet som den foretrukne leverandør af bilstereo og navigationsanlæg i Norden og for at nå den målsætning skal vi også have den yngre målgruppe i tale, hvorfor Internettet indgår i vores strategiske kommunikationssatsning.

– Vi vil være kendt som dem der introducerede "folkenavigationen" og med TravelPilot E1 til den fordelagtigt pris på kun 6.499,– er vi godt på vej afslutter John Kristensen.

Trade Marketing Manager Cecilie Låhne fra Blaupunkt siger:

– Teknologien er nu så langt fremme, at navigationsanlæg er ved at blive standardudstyr. Med den nye TravelPilot E1 har vi integreret en række teknologier, som tilsammen danner et komplet anlæg med dynamisk navigation, der tager højde for ændringer i trafikken som køer, uheld osv. Desuden er E1 et komplet Hi–fi anlæg til din bil." Samtidig er anlægget meget brugervenligt. Med to dreje– og trykknapper kan alle væsentlige funktioner benyttes.

– En behagelig stemme fortæller i rette tid, om hvornår der skal drejes og det vises samtidig på skærmen. Enheden registrerer desuden, om chaufføren rent faktisk drejer det angivne sted. Glemmer man eksempelvis at dreje et angivet sted, bliver man prompte foreslået at foretage en U–vending.

– Målet har været at udvikle et anlæg, som nemt, sikkert og med højeste grad af brugervenlighed kan sikre, at man kommer til sit bestemmelsessted. Men samtidig giver mulighed for individuel tilpasning. Vil man undgå motorveje og betalingsveje i udlandet eller ligefrem kun køre på småveje, så fortæller man blot systemet det. Det betyder faktisk, at man selv i udlandet kan færdes som en stedkendt, afslutter Cecilie Låhne.

Besøg Blaupunkt´ E1 internetspil på: www.blaupunkt.dk

Vejledende pris på TravelPilot E1 er kr. 6499.– inkl. Moms.

 

Læs mere her

højteknologi til lavpris

Navigation til privatbilister er ikke længere en luksus for de få. Blaupunkt har nemlig samlet en pakkeløsning bestående af navigationsanlæg, ratfjernbetjening og tilhørende kort på cd–rom. og prisen er så lav, at alle nu kan få glæde
af den seneste navigationsteknologi.

Navigationsanlæg er ensbetydende med sikkerhed, komfort og fuld kontrol over ruten. Der vil aldrig mere være tvivl om, hvilken vej der er hurtigst, eller om hvornår man er fremme. Blaupunkts TravelPilot DX–R 52 viser eksempelvis, hvornår man er fremme, hvor langt der er igen, og med en præcision på ned til tre meter viser anlægget dig, hvornår der skal drejes. En venlig stemme fortæller naturligvis, når det er tid til en manøvre i god tid og informationen gentages, lige inden man skal udføre manøvren. Det betyder, at man ikke behøver kigge på skærmen, men kan holde både øjne og koncentration på trafikken. Med ratfjernbetjening opnår man yderligere sikkerhed og komfort. Derfor har Blaupunkt valgt at tilbyde en pakkeløsning, der indeholder ratfjernbetjeningen RC 10, TravelPilot DX–R 52 samt den seneste cd–rom, der dækker i Skandi–navien. Pakken koster kun 7.999 kr., og det er usædvanlig billigt for et komplet navigationsanlæg med alle de nyeste features.

"Målet har været at udvikle et anlæg som nemt, sikkert og med højeste grad af brugervenlighed kan sikre, at man kommer til sit bestemmelsessted og samtidig giver mulighed for individuel tilpasning. Det betyder faktisk, at man selv i udlandet kan færdes som en stedkendt," fortæller Cecilie Låhne, Trade Marketing Manager for navigation hos Blaupunkt. Hun glæder sig over at priserne er kommet så langt ned, at alle nu kan være med.

Men DX–R 52 er mere end en co–pilot. Dynamisk navigation i DX–R 52 tager højde for uforudsete forhindringer på ruten – det kan være en kø eller et uheld. Du kan også tilføje egne præferencer, som eksempelvis at du vil undgå motorveje, betalingsveje, færger osv. Med TravelPilot DX–R 52 mister du nemlig ikke friheden til selv at vælge rute. Indtastning af mål foregår ved hjælp af en intelligent ordbog, og alle funktioner betjenes gennem en usædvanlig brugervenlig opbygning af display og funktioner. Samtidig er DX–R 52 et high–end musikanlæg med avancerede radiofunktioner, cd–afspiller, digital equalizer og en smart funktion, der gør, at lydstyrken forøges i takt med, at dæk– og motorlyd øges ved højere hastigheder. Anlægget fylder, trods en detaljeret skærm, ikke mere end en normal bilradio. Det betyder, at installationen er nem, ligetil og ikke omkostningstung.

DX–R 52 kan betjenes fra rattet blot ved installation af den smarte RC 10. Det sikrer yderligere komfort og sikkerhed på vejen. I efteråret tilbyder Blaupunkt denne samlede pakke bestående af TravelPilot DX–R 52, at fjernbetjeningen RC 10 og kort på cd–rom over hele Skandinavien for kun: Kr. 7.999,–. Det er en besparelse på ca. 2.600 kr.

Se også pakkeløsningen på www.blaupunkt.dk

 

Læs mere her

Perfekt lyd på fire hjul

For at sikre optimal radiomodtagelse har Blaupunkt indbygget to tunere i en radio.

Siden Blaupunkt i 1999 lancerede Skyline autoradioer har denne serie repræsenteret noget af det ypperste på markedet i bilstereo. Og med den nye tredje generation i serien har Blaupunkt igen vist vejen i udviklingen af den perfekte lyd til bilen. Det opleves stærkest med topmodellerne San Francisco og Bremen. Her oplever man en forbedring af lydkvaliteten, der virkelig kan høres, og som helt sikkert vil få selv krævende musikelskere til at spidse ører.

Kraftigere signal uden støj
TwinCeiveren er forsynet med en nyudviklet digital antennekombination. Modtageren kombinerer her signalerne fra to antenner til ét kraftigt signal helt fri for støj og modtager desuden de fjerntliggende sendere, der ellers næppe ville kunne høres. Lytter man til en stærk sender, vurderer den anden modtager konstant alle alternative frekvenser ved hjælp af RDS (Radio DataSystem).

Gemmer trafikmeldinger
Topmodellerne er også kendetegnet ved at have TMC output, som hvis man ønsker det videre giver elektroniske trafikmeldinger, til et tilsluttet navigationssystem der så kan beregne alternative ruter. Og ikke nok med det. Når tuneren er afbrudt gemmer den alle trafikmeldinger fra den sidste time via TIM funktionen, så føreren allerede ved starten kan tjekke, om der er trafikproblemer på vejen videre frem.

Regulerer for kørestøj
Topmodellerne byder på en helt usædvanlig fordel. Nemlig at lydens styrke og klang hele tiden indstilles efter den øjeblikkelige kørestøj i kabinen. Det vil sige, at musik og tale lyder fuldstændig ens, hvadenten man holder stille eller kører 110 km/t på motorvejen. Endelig er modellerne San Francisco og Bremen forsynet med en ny digital equalizer, der foruden førens egne indstillinger selv måler og indstiller lyden optimalt.
 

Læs mere her

Køb campingtrækkeren i tide

Alt for mange campister venter for længe med at købe en ny campingtrækker. De venter til 14 dage før sommerferien, og det fortryder mange af dem bittert, når bilen brænder sammen på vej sydover – eller når de bliver stoppet af tysk politi, som fortæller dem, at de mangler et B/E–kørekort.
"Det er derfor nu, man skal bevæge sig i markedet. Det er for sent at vente til 14 dage før ferien. Man risikerer at blive en af dem, der går i stå i Kassel–bakkerne med sprængt køler eller revnet toppakning, fordi bilen ikke er blevet tjekket og klargjort", advarer Niels Grøftehauge, chefanalytiker hos bilvurderingstjenesten Bilpriser.dk.
Man får derimod en række fordele ved at købe her i foråret:
"Man får tid til at få den brugte campingtrækker undersøgt hos eksempelvis FDM, Applus eller på et autoværksted, og for et beskedent beløb kan man få fanget eventuelle fejl og mangler i opløbet og køre trygt på ferie", siger han.

"Desuden er de store campingtrækkere nede i pris lige nu. Det skyldes de høje benzinpriser, som får forbrugerne til at efterspørge de små biler. De store dieselbiler har også fået nogle ordentlige hug. Diesel er jo efterhånden lige så dyr som benzin", tilføjer Niels Grøftehauge.
Om man skal vælge benzin eller diesel, kommer an på ens kørselsbehov.

"En dieselmotors bundtræk er jo guld værd, når man kører med campingvogn, men kører man mange småture på tre–fire kilometer i det daglige, bør man overveje benzin", siger han.
Man behøver ikke nødvendigvis købe en bil med en meget stor motor:
"Trækker man en mindre campingvogn, kan man ofte fint nøjes med en 1,6’er. Men slæber man på en fem–seks meter lang campingvogn, skal man nok op i en to–liters motor", vurderer han.

At årstiden er god for køb af brugt campingtrækker skyldes også, at der er et stort udbud af store familiebiler som eksempelvis Ford Mondeo, VW Passat og Opel Vectra på markedet. Det skyldes, at leasing– og finansieringsselskaberne siden nytår har sendt mange af den type biler på markedet.
Da de stort set alle har kørt som firmabiler i cirka tre år, er der normalt tale om godt vedligeholdte biler med fornuftige kilometertal. Og køber man gennem en forhandler, får man en betryggende toårs reklamationsret efter købeloven.

Men hvilken model skal man vælge Det vil Niels Grøftehauge ikke blande sig i, men han råder folk til blandt andet at kaste et blik på de biler, som Dansk Camping Union og en række udvalgte motorjournalister gennem de senere år har kåret til Årets Campingtrækker.

· 2008–vinder er Kia C’eed 1.6 CRDi. Den blev i forbindelse med kåringen omtalt som en bil med "godt kraftoverskud", "fin motor" og en "fornuftig økonomi". Det sidste er også tilfældet i Bilpriser.dk’s mellemklasseanalyse, hvor den opnåede en flot 2. plads.

· 2007–vinderen blev Ford S–Max 2.0 TDCi Trend Årets Campingtrækker. Dommerpanelets begrundelse for at give de gyldne laurbær til Ford S–MAX 2.0 TDCi Trend var "de overvældende kræfter som dens dieselmotor giver i bundtræk og evne til at trække fra ved overhalinger". Der var også ros til "Gode, præcise køreegenskaber og bremseevner".

· 2006–vinderen hed Skoda Octavia 1.9 TDI PD, der blandt andet fremhæves for sin stærke motor og gode sæder ikke en uvæsentlig detalje på en lang ferietur med hele familien.

· 2005–vinderen var VW Golf 1.6 FSI, der får gode ord som "komfortabel", "fornuftig pris" og "godt vejgreb med ESP" med på vejen.

Faktaboks

Kørekortet skal passe

Ups! Familien har købt større campingvogn, men nu skal bilen også skiftes. Eller også skal familiens feriechauffør have opgraderet sit kørekort fra B til B/E, det såkaldte "trailerkørekort".
Den slags ubehagelige overraskelser kan undgås, hvis man inden købet af ny campingvogn eller ny bil får undersøgt reglerne. Dansk Camping Unions hjemmeside eller FDM’s hjemmeside er gode steder at gæste, hvis man vil granske det indviklede regelsæt. De vigtigste regler ser således ud:

· Er påhængskøretøjets tilladte totalvægt og bilens totalvægt sammenlagt mere end 3.500 kg, og er bilens største koblingsvægt og bilens tilladte totalvægt sammenlagt mere end 3.500 kg, så skal man have B/E–kørekort.

· Er påhængskøretøjets tilladte totalvægt mere end 50 kg over bilens egenvægt og er bilens største koblingsvægt mere end 50 kg over bilens egenvægt, så skal man have B/E–kørekort.

For at tjekke, hvad man må trække efter sin bil, skal man finde registreringsattesten for bil og påhængskøretøj frem. Her angives "Påhængskrt. største totalvægt m/bremser", hvilket svarer til det, der i eksemplerne herover kaldes "største koblingsvægt". Det angiver den maksimale vægt, som ens bil må trække, når påhængskøretøjet vejer over 750 kg og har bremser.

På FDM’s hjemmeside på adressen www.fdm.dk/public/ferie/camping/trailer/ er der et beregningsmodul, hvor man selv kan indtaste de relevante tal og læse mere om reglerne.

Og hvor hurtigt må man så køre med en campingvogn på slæb I Danmark må man køre 80 km/t på motorvejen og 70 km/t udenfor bymæssig bebyggelse. I det vigtige transitland Tyskland må man køre op til 100 km/t, hvis ens vogntog bil plus campingvogn er synet til det af en synsmyndighed, der er certificeret af de tyske myndigheder. Det gælder bl.a. Applus Bilsyn, som dog af pladsmæssige grunde ikke kan tilbyde det i afdelingerne i Slagelse, Birkerød og på Nørrebro. Papirerne skal omkring de tyske synsmyndigheder, og det kan tage en lille uges tid og koster 500 kroner. Kom i god tid inden ferien, lyder rådet fra kommunikationsansvarlig Mia Osholm fra Applus Bilsyn. Med godkendelsen følger en Tempo100–mærkat, som skal sættes bag på campingvognen.
 

Læs mere her

Lækre biler til lave priser

Det er nu, man skal slå til, hvis man søger en stor bil med masser af udstyr og en kraftig motor, mener Autocom.dk

Autocom.dk A/S
Træt af at snegle op ad motorvejsbakkerne, når der er campingvogn bagpå Lyst til lidt luksus og masser af hestekræfter på vej sydpå Træt af hverdagsbiler Så er det nu, man skal slå til. Aldrig tidligere har luksus og hestekræfter været så billigt til salg som nu, vurderer online bilauktionen Autocom.dk A/S.

Er man kun to i familien, har campingvogn, og kan man se stort på skatteministerens årlige "misundelsesafgift" på gulpladebiler, så kan man eksempelvis købe en veludstyret VW Tuareg 3.2 benzin van med 220 hk fra 2004 med 101.000 km på tælleren til beskedne 189.900 kroner. Så er der vist kræfter nok. Og den bruger næppe meget mere benzin end en overbelastet 1,6 liters–motor, når campingvognen er spændt bagpå.

Er man Mondeo–fan og har man ikke det store kilometerforbrug, hvorfor så ikke kikke på en Ford Mondeo 2,5 V6 benzin fra 2003 med 170 hk, 65.000 km, til 169.800 kroner 1.8’ere fra samme årgang ses på nettet til akkurat samme pris, men har slet ikke samme udstyr og samme lækre V6–motor.

Tør man udfordre den politiske korrekthed og har brug for en firehjulstrækker, så er en Suzuki Grand Vitara 2.0 Active van, 128 hk, 60.000 km, til 99.800 kroner måske sagen.

Eller hvad med en BMW 528i 2.8 1996 med 78.000 km på tælleren, automatgear, flotte alu–fælge og klimaanlæg til 199.800 kroner Så bliver weekendturen til Skagen i hvert fald en nydelse.

Eksemplerne er fundet den 23. maj på nettet. Der er tale om forhandlerpriser inkl. moms uden levering.

De lave priser skyldes to ting: De høje benzinpriser og hetzen mod blandt andet firehjulstrækkere:

»Hele markedet for de store firehjulstrækkere på gule plader er stort set kollapset. Det er ikke moderne at køre sådan en mere. Man bliver kigget skævt til. Folk tænker, at man er miljøsynder eller en, der snyder i skat. Og det medfører bilpriser, der typisk ligger 25–30 procent under det normale, forklarer Morten Holmsten, salgsdirektør hos online bilauktionen Autocom.dk.

Han synes godt, man kan tillade sig at købe en af de motorstærke biler, hvis man har behov for det:

»Man skal stile opad. Forskellen på en fire år gammel Ford Mondeo 1,8 og en 2,5 er minimal, selv om forskellen i nyprisen var over 50.000 kr. Og så kan man jo nemmere have campingvognen med de par gange om året, hvor det er aktuelt,« siger Morten Holmsten.

Hvis man har en lille, økonomisk bil at give i bytte, kan man opnå dobbelt gevinst, da priserne er høje lige nu:

»Vi kan mærke en stor efterspørgsel på små biler og har flere eksempler på, at prisen er blevet budt op mod 10 procent over vurderingen af en forhandler. Simpelthen fordi han foretrækker at kunne tilbyde en brugt vogn frem for at sende kunden hen til konkurrenten, selvom han så ikke tjener nogle penge på den,« slutter Morten Holmsten.

Vil man selv sælge bilen, er der mange muligheder. Foruden online bilauktionen Autocom.dk er der f.eks. hjemmesider som Bilpriser.dk, hvor man kan sætte sin bil til salg gratis.
 

Læs mere her

Zenecs E>GO serie vinder EISA Award i kategorien In-Car Electronics

Zenec’s E>GO er den første head unit som tilbyder et ægte ‘plug and play’ koncept. I modsætning til generiske 2DIN enheder, er Zenec’s E>GO lavet så de passer perfekt ind i det originale udseende. Endnu vigtigere, de vil kommunikere med moderne bilers CAN bus systemer, herunder f.eks. eksisterende rat kontrol. Det siger sig selv, at E>GO modeller langt overstiger OEM udstyr i form af lyd og video ydeevne.

Set i relation til den tekniske opsætning af de nye ZENEC Naviceiver topmodeller, er der ikke nogen ønsker som ikke vil blive opfyldt. Med sit elektroniske og mekaniske anti–shock system i det indbyggede CD/DVD drev afspilles alle A/V formater og giver perfekt lyd–og videoafspilning på vejen – selv på ujævne veje.

Naviceivere er perfekte kontrolcentre der kombinerer underholdningsopgaver med præcis navigation, der muliggør trådløs kommunikation via Bluetooth med din mobiltelefon, du kan afspille musik fra iPod og endda tilslutte andre multimedieenheder såsom en DVB–T tuner eller et bak–kamera.

På trods af de mange funktioner er, er modellerne nemme at betjene. Alle funktioner kan styres direkte på touch skærmen. RDS–tuneren er optimeret til bedste radio modtagelse kvalitet og indbygget i hele spektret er en digital effektforstærker til at køre bilhøjttalerne der er tilsluttet enheden, en SD–kortlæser og Bluetooth baseret hånd–fri mobil og meget mere.

Biograf på 4 hjul
Det sprøde TFT høj–opløsningsskærm giver strålende, høj kontrast billeder i overlegen ZENEC kvalitet. Modellerne er desuden udstyret med en Dolby Digital dekoder og forskellige supplerende equalizer funktioner – dvs. med op til 6 separate lyd kanaler – således, surround–effekter, der normalt er forbeholdt fuldt udbyggede Home Cinema systemer bliver muligt ved et tryk på en knap. Og mens de rejsende på bagsædet kan nyde deres foretrukne underholdningsprogram, kan føreren altid koncentrere sig om vejen og lytte til navigationens stemmestyring – takket være indbygget understøttelse af Dual Zonen.

Udvidelser
ZENEC tilbyder en række forskellige multimediekomponenter, som er konstrueret til at udvide funktionaliteten af den nye moniceiver generation. Alle enheder – dvs. eksterne skærme, DVB–T tuner og / eller bak–kamera – kan direkte forbindes til hver ZENEC, uden eksterne sorte bokse eller ekstra adaptere. Alle justeringer og funktioner kan udføres via touch–skærmen eller med IR fjernbetjeningen som medfølger.

GPS–navigation
Med Zenec’s naviceiver modeller er du altid på rette vej – i 43 europæiske lande. Indtast blot den ønskede destination, og du kan herefter vælge mellem forskellige muligheder om hvordan du vil nå dine mål eller hvordan du vil gennemføre din rute: Din elektroniske co–pilot vil guide dig gennem enhver by eller over motorveje uden omveje til et hvilket som helst sted eller mål du har sat, og hvis det er påkrævet, relevante POI destinationer såsom tankstationer, hoteller, restauranter, parkeringspladser mv., som er på vej. Takket være en 400 MHz processor med dedikeret 64 MB SD–RAM, hardware optimeret iGO8 navigation motor der giver hurtig og stabil navigation med sømløse præstationer af synspunkter på kortet og hurtigste rute beregninger. En klar og detaljeret kort præsentation – der tilbyder forskellige let indstillelige 2D eller 3D visningsfunktioner og vinkler – blandet med fremragende stemmestyring i mange forskellige sprog og et simpelt GUI design i 29 forskellige sprog garanterer en præcis og unik navigation. Den automatiske zoom–funktion sikrer, at føreren virkelig kan fokusere på trafikken, så bliver det ikke bedre!
 

Læs mere her

Knaldhård konkurrence i småbilsklassen

Tæt trængsel i toppen af Bilpriser.dk’s hidtil største småbilsanalyse. 10 biler ligger under 1,50 kr. pr. km uden forsikring og service.

Bilpriser.dk
Aldrig før har konkurrencen i småbilsklassen været så hård som nu. Alle importører med respekt for sig selv og kundeefterspørgselen kaster smarte, små og superøkonomiske småbiler på gaden. Og de er meget billige at køre i, viser Bilpriser.dk’s nyeste analyse, Småbilsanalysen 2009.
Med 40 biler er det den mest omfattende småbillsanalyse nogensinde, og den viser, at ikke færre end 10 småbiler på markedet kan køres for under 1,50 kr. pr. km plus forsikring og service. I toppen finder vi som sidste år Citroën C1 1.0, denne gang med en km–udgift på 1,25 kr. På en delt andenplads lander Kia Picanto 1.1, Fiat Panda 1.2 Ciao Eco, Peugeot 107 1.0 samt Toyota Aygo 1.0 med en udgift på 1,30 kr. pr. km. Først på 11. pladsen kommer en dieselbil, den ny og velkørende Ford Ka 1.3 TDCI. Den lander på 1,50 kr. pr. km.

Selv med en servicepakke til 20 øre pr. km og en forsikringsudgift på 4.000 kr. om året, svarende på 20 øre pr. km, holder den mest totaløkonomiske bil i testen, Citroën C1, sig på 1,65 kr. pr. km.

Hermed er det faktisk en rigtig god forretning hvis man har mulighed for at få kørselsgodtgørelse af arbejdsgiveren. Den er i år på 3,56 kr. pr. km skattefrit. Så 10.000 firmakilometre i en C1 betyder godt 19.000 skattefri kroner ind på kontoen.

Det tætte løb og udbuddet af så mange gode småbiler gør forbrugernes valg af model svært, men chefanalytiker Niels Grøftehauge fra Bilpriser.dk har en række gode råd:
"Man skal ikke kun stirre blindt på prisen. Man skal vælge bil ud fra, hvad man selv har af krav. Nogle vil ikke have en bil uden ESP, nogle forlanger partikelfilter på dieselbilen, mens andre lægger stor vægt på køreegenskaber, en lang garanti eller gode sæder. Så jeg vil råde folk til at koncentrere sig om fire–fem modeller, der opfylder ens krav, læse testberetninger i blade og på nettet og så prøvekøre dem hos en forhandler", siger han.

Tidligere lå det i luften, at en lille bil ikke duede som pendlerbil, da den hurtigt blev slidt ned og ikke bød på ordentlig komfort og sikkerhed. Men det er for længst blevet en myte:
"De fleste små biler kan i dag sagtens køre 300.000 km, hvis de rustbeskyttes og serviceres godt. Og flere af dem fås med ESP og seks airbags. Så man får virkelig billig og sikker transport med en bil i denne klasse", påpeger Niels Grøftehauge.
Som nævnt kører de 10 mest økonomiske biler i analysen på benzin, men kører man mere end 20.000 km om året eller vil man gerne have det bundtræk, som en dieselmotor tilbyder, så kan køb af en dieselbil sagtens være fornuftigt:
"Man skal bare sørge for at få en bil med partikelfilter, så man ikke pludselig forbydes adgang til storbyerne. Sådanne forbud er på vej flere steder i Tyskland", advarer Niels Grøftehauge.
"Og hvis man kører mange korte ture i sin dieselbil med filter, så er det vigtigt, at man mindst en gang om måneden giver den en gang høvl på motorvejen. Det sørger for, at motoren ikke kokser til, og det renser katalysatoren for partikler", siger han.

10 småbiler med god totaløkonomi

1. Citroën C1 1.0: 1,25 kr. pr. km
2. Kia Picanto 1.1: 1,30 kr. pr. km
2. Peugeot 107 1.0: 1,30 kr. pr. km
2. Toyota Aygo 1.0: 1,30 kr. pr. km
2. Fiat Panda 1.2 Ciao Eco: 1,30 kr. pr. km
6. Ford Ka 1.2: 1,39 kr. pr. km
7. Hyundai i10 1.2: 1,41 kr. pr. km
8. Suzuki Splash 1.0: 1,43 kr. pr. km
9. Renault Twingo 1.2: 1,46 kr. pr. km
10. Chevrolet Matiz 0.8: 1,49 kr. pr. km

Hele analysen med totaløkonomi for alle 40 småbiler kan ses på www.bilpriser.dk
 

Læs mere her