Dæktryk-sensor nummer 200.000.000

Contineltal har produceret dæktryksensor nummer 200 millioner. TEKNOLOGI: Continental, der bl.a. udvikler og producerer dæk og teknologi til bilbranchen, har i sommer produceret dæktryksensor nummer 200 millioner. Sensorerne produceres på tre fabrikker i Frankrig, Mexico og Korea og leveres til bilfabrikanter i Europa, USA og Asien.
– Siden den første sensor blev produceret i 2002, har vores forskere og teknikere løbende udviklet teknologien, så Continentals dæksensorer kan bruges i alle bilklasser. Korrekt dæktryk betyder meget for trafiksikkerheden, og med vores sensorer har føreren et præcist og aktuelt billede af trykket i alle dæk, siger Georg Nielsen, adm. direktør i Continental Dæk Danmark A/S.

FAKTABOKS: Continental-koncernen
Med en omsætning på 39,2 mia. € i 2015 er Continental blandt verdens førende leverandører til bilbranchen, transportsektoren, industrien og landbruget. Koncernen, der i dag beskæftiger 212.500 ansatte i flere end 55 lande, er opdelt i fem divisioner: Chassis & Safety, Interior, Powertrain, ContiTech og Tire. Tire-divisionen er en af verdens største producenter af dæk til personbiler, varevogne, lastbiler og busser, ligesom divisionen udvikler og markedsfører et omfattende produktprogram inden for industrielle dæk til blandt andet gaffeltrucks og fly-carriers samt radialdæk til landbruget. Divisionens investeringer i forskning og udvikling har specielt fokus på brugernes omkostninger og miljøet. De øvrige divisioner udvikler bl.a. avancerede teknologiske og miljøvenlige løsninger til fremme af trafiksikkerheden.

Læs mere her

300.000 bilister står til bøde på 1.000 kr. fra 15. november

Få dage før politiet kan udskrive den første nummerpladebøde, viser dugfrisk undersøgelse fra Applus Bilsyn, at flere hundrede tusinde bilister fortsat ikke har tyverisikret nummerpladen.Udsigten til en træls hilsen fra Færdselspolitiet på 1.000 kr. kan meget vel snart gå hen og blive virkelighed for henved 300.000 bilister, hvis de bliver stoppet.

Så mange har nemlig endnu ikke fastgjort nummerpladerne efter de nye tyverisikringskrav, fremgår det af ny undersøgelse blandt 2.440 bilister fra Applus Bilsyn. Opfylder man ikke de nye krav, risikerer man altså en bøde på 1000 kr.

Gratis kontrol efter kl. 10
“Vi har i øjeblikket ekstremt travlt med at nummerpladesikre vores kunders biler, som kommer til bilsyn. Dog har vi også rigtig mange kunder, som udelukkende kommer for at få sikret pladerne eller køber et “gør-det-selv-sæt” til 99 kr. Nummerpladerne skal jo ordnes uanset hvad. Derfor anbefaler vi at få det gjort inden den 15. november, så man sparer en bøde på 1.000 kr. For at hjælpe folk mest muligt tilbyder vi alle gratis nummerpladekontrol i alle landets Applus-synshaller efter kl. 10,” siger Per V. Rasmussen, adm. direktør hos Applus Bilsyn.

Nummerpladesikring skal tjekkes ved bilsyn efter den 15. november
Alle bilsynsvirksomheder skal efter den 15. november kontrollere om person- og varebiler har en godkendt nummerpladesikring. Er nummerpladerne ikke i orden betyder det, at et køretøj selv uden anmærkninger alligevel kun bliver betinget godkendt til bilsyn.

“De fleste bilister vil blive meget overraskede, når de finder ud af at nummerpladesikringen skal være i orden til bilsyn efter den 15. november, men heldigvis kan vi jo hjælpe dem med det samme. Har man ikke reserveret tid, koster det 249 kr. for nummerpladesikringen, ellers er prisen 199 kr.,” siger Per V. Rasmussen.

Fakta: Nummerpladesikring på 20 min. med ”Gør-det-selv” sæt fra Applus Bilsyn
1. Afmontér nummerpladen og skru den gamle nummerpladeramme af køretøjet. Husk at gemme skruerne.
2. Placér nummerpladen i den nye nummerpladeramme med forsiden nedad. Vend nummerpladerammen om.
3. Bor 2 huller i nummerpladen med et 6 mm bor. Brug de yderste sekskantede huller i nummerpladerammen som skabelon.
4. Tag nummerpladen ud af nummerpladerammen og vend nummerpladerammen om, så forsiden vender nedad. Placér de 2 møtrikker fra pakken i de 2 yderste sekskantede huller.
5. Montér den nye nummerpladeramme på køretøjet i de eksisterende huller og med de eksisterende skruer, som du gemte under ptk. 1.
6. Klik herefter nummerpladen på plads i nummerpladerammen.
7. Skru de nye skruer fra pakken i de 2 nye huller, som du borede i nummerpladen under ptk. 3. Sæt til sidst en hætte fra pakken på de nye skruer i den korrekte farve.
Kilde: Applus Bilsyn

Billedtekst:
GRATIS NUMMERPLADEKONTROL. For at hjælpe folk mest muligt tilbyder Applus Bilsyn alle bilister gratis nummerpladekontrol i alle landets Applus-synshaller efter kl. 10.

Læs mere her

Første LNG leverance på Esbjerg Havn en realitet

I lørdags blev der skrevet et lille stykke historie på Esbjerg Havn – REM Leader blev som det første skib i Esbjerg nogensinde bunkret med LNG. Primagaz gennemførte på foranledning af Unioil-Supply LNG leverancen, bare 48 timer efter første kontakt.LNG bliver en stadig vigtigere energikilde til den maritime branche. Frem mod 2020 forventes der at blive bygget 1000 nye skibe med LNG motorer, mens mere end 700 eksisterende skibe forventes at blive bygget om. Efter 2020 vil 30% af nybyggede skibe sejle på LNG . Det er især de stigende miljøkrav i MARPOL, som fastsætter grænser for SOx og NOx-udledning fra skibenes udstødning, der er med til at skabe denne udvikling i branchen. Derfor var det også et vigtigt øjeblik for Esbjerg havn, da Primagaz på foranledning af Unioil-Supply i lørdags bunkrede REM Leader, der dermed blev det første skib nogensinde til at modtage LNG i Esbjerg Havn.

Salgsdirektør ved Esbjerg Havn, Jesper Bank forklarer: ”Vi har siden 2012 deltaget i en række projekter som fremmer udviklingen af den infrastruktur, som skal understøtte den øgede brug af LNG i søfarten. Derfor er det naturligvis tilfredsstillende, at konstatere at den første LNG bunkering på havnen nu er en realitet”.

Ifølge Per Funch- Nielsen, salgschef hos Unioil-Supply, har et meget effektivt setup muliggjort den hurtige leverance som var afgørende for projektet: ”Vi havde første kontakt med Primagaz torsdag formiddag, godt 24 timer efter var 3 tankbiler på vej fra Rotterdam til Esbjerg, og lørdag morgen kl. 8:30 var de klar til at Bunkre REM Leader. For os er det vigtigt at give den maritime branche hurtig adgang til præcis det brændstof de har brug for og på præcis det sted de har brug for det. Derfor ligger hele setuppet omkring LNG leverancen fra Primagaz i rigtig god tråd med vores forretningsmodel” forklarer Per Funch-Nielsen.

Ifølge Per Nielsen som er landechef fra Primagaz Danmark er det ikke tilfældigt at Primagaz var i stand til at levere så hurtigt og effektiv. ”Vi er en del af SHV Energy som er verdens førende leverandør af LPG, og har derfor også solid international erfaring med LNG til blandt andet den maritime branche. Netop vores bagland gør os i stand til at reagere meget hurtigt og fleksibelt, og selv om LNG i Europa er hverdag i vores koncern, vil jeg da ikke lægge skjul på at vi naturligvis er stolte af denne første leverance i Danmark, som samtidig også er den første på Esbjerg Havn. Vi ser i øvrigt leverancen som den første af mange. Vi har nu bevist at vores koncept holder vand, og kan som udgangspunkt levere til både industri og skibsfart i hele Danmark” fastslår Per Nielsen.

Læs mere her

Tusindvis af danskere f

Når 900.000 danskere om kort tid pakker bilen og drager afsted på vinterferie, risikerer mange af dem at bilens batteri sætter ud på vejen. Det er særligt børnefamilier, der er glade for den frihed, som bilen giver når skiferien står for døren. Men hvad de ikke ved er, at kulden er hård ved bilens batteri. Så hård at, hver tredje vejhjælpsassistance går til starthjælp.

Inden du kører mod de norske og svenske fjelde eller de snedækkede alper, kan du slippe for en ufrivillig pause ved at gøre bilens batteri klar til årets skitur. Mange kører nemlig rundt med et bilbatteri, der risikerer at sætte ud, når det bliver koldt. Batteriets kapacitet falder nemlig i takt med at temperaturen går samme vej. I værste fald kan et afladet batteri fryse i stykker ved bare få minusgrader. Er dit batteri yngre end fem år, kan du formentlig nøjes med en god opladning inden du drager afsted med pakket bil.

OPLAD BATTERIET INDEN AFREJSE

Max Hemmingsen fra Exide Technologies mener, at det bedste du kan gøre for dit bilbatteri er, at oplade det derhjemme med jævne mellemrum i løbet af vinteren. Så har man det ekstra, der skal til, når bilens skal koldstartes.

En hjemmelader kan købes for en mindre sum. Her gælder tommelfingerreglen, at pris og kvalitet går hånd i hånd. De bedste hjemmeladere er de såkaldte intervalladere, der kører i en cyklus, hvor batteriet får den bedst mulige opladning afhængig af batteritype og temperatur. Disse intelligente ladere lukker selv ned, når opladningen er færdig, og de kompenserer for temperaturudsving, da batteriet oplader forskelligt alt efter temperatur. Et eksempel er Exides intelligente batterioplader, der er bygget til optimal opladning af både almindelige og start-stop batterier, og som Norges Automobilforbund tidligere har udpeget som markedets bedste.

FIRE GODE RÅD FRA EXIDE TECHNOLOGIES

Udnyt de snefri og forholdsvis milde dage nu, til at gøre bilen fuldstændig klar til skituren.

1. Oplad selv dit batteri før turen
Brug en hjemmelader et par gange i løbet af vinteren. Hvis du typisk kører korte distancer, og bilen ofte startes kold fra gaden kan batteriet blive en anelse træt. Har man et forholdsvist nyt batteri, burde det kunne klare vinterkulden, men er det et par år gammelt, bør du oplade batteriet manuelt med en hjemmelader. Se hvordan du bruger en hjemmeoplader i denne video: http://exide.dk.loopiadns.com/produkter/laddare

2. Tjek at kileremmen er stram nok. Er den slap, lades batteriet ikke nok.

3. Tjek at kabelforbindelserne til batteriet er rene. Er der ir eller rust på polerne, kan du vaske det væk med varmt vand og smøre dem ind i syrefri fedt.

4. Efterfyld vand på batteriet. Batteriet er fra fabrikken påfyldt blandt andet svovlsyre og demineraliseret vand – vandet kan forsvinde efterhånden efter mange opladninger. Kan batteriet åbnes, kan du kontrollere væskeniveauet og efterfylde med destilleret vand.

Kilder:
DFDS Seaways: 1,7 millioner danskere tager på skiferie hvert år.
VisitSweden: 54 procent af de skiglade danskere vælger at køre selv på skiferie.
FDM Vejhjælp: Hver femte assistance omhandler starthjælp og tallet stiger til hver tredje i januar og februar måned.

Læs mere her

Exide lancerer helt ny batteriserie til biler

Exide Technologies har lanceret en ny serie af startbatterier, der tilbyder væsentlige forbedringer i ydeevne, hurtigere genopladning og med et smart nyt design. Den nye serie blev afsløret på Automechanika 2014 messen i Frankfurt, som er én af de vigtigste begivenheder i autobranchen.

EFTERMARKEDET FÅR NU ADGANG TIL DET SENESTE INDENFOR START-STOP BATTERIER

Exides seneste batteriteknologi indenfor Start-Stop batterier bliver nu tilgængelig for eftermarkedet for første gang.

Start-stop batterierne blev i sin tid udviklet af Exide til bilindustrien. Deres strenge krav og det gode samarbejde har ført til en løbende forbedring af Exides produkter.

Exides nye AGM batterier har fire gange større cyklingslængde, 20 procent mere startkraft og betydelig bedre lademodtagelighed end et standardbatteri. Exides AGM-batterier er fremstillet af de mest højtydende materialer og komponenter og state-of-the-art teknologi som højteknologiske bly/tin legeringer, højtabsorberende glasfiberseparatorer samt unikke kuladditiver i den aktive masse. Exides EFB batteri viser ligeledes store fremskridt.

Biler med Start-stop funktion udgør i dag 15 procent af den samlede bilpark i Europa og tallet vil stige til 50 procent inden for bare fem år. Exide udviklede de første batterier til start-stop biler allerede i 2004. Siden da har de løbende videreudviklet teknologien og har opnået betydelige forbedringer i effektivitet og ydeevne. I 2008 opfandt de EFB-batteriet.

Som en af verdens førende producenter af Start-Stop batterier har Exide løbende investeret i avancerede produktionsfaciliteter, så de også i fremtiden kan møde bilproducenternes strenge krav og fastholde sin position på et konkurrencepræget marked.

TEKNOLOGISK UDVIKLING AF KONVENTIONELLE BATTERIER

Der er også store forbedringer at hente i Exides serie af konventionelle batterier. De nye Premium Carbon Boost batterier har op til 50 procent bedre lademodtagelighed og 30 procent mere startkraft end standardbatterier. Den store forbedring skyldes bl.a. Exides nye Carbon Boost teknologi, som er et gennembrud for virksomhedens forsknings- og udviklingsafdeling.

CARBON BOOST GIVER BEDRE LADEMODTAGELIGHED

Når et standardbatteri aflades, dannes der sulfatpartikler på den negative plade. Dét danner et ikke-ledende lag, der hæmmer batteriets evne til at genoplade. Carbon Boost teknologien hjælper med at opløse dette isolerende lag, samtidig med at strømledningsevnen øges. Dét øger lademodtageligheden, og fører til at batteriets ladetilstand generelt vil holde sig på et højere niveau ved hjælp af bilens generator og mindsker risikoen for at stå med et afladet batteri.

Start-Stop AGM batteri
Exides Start-Stop AGM (Absorbant Glass Mat) batterier er velegnede til store biler, SUV’er og kassevogne. De er ideelle til biler med Start-Stop system, eventuelt i kombination med bremsekraftgenvinding og andre intelligente, brændstofbesparende funktioner.

Start Stop EFB batteri
Det nye EFB (Enhanced Flooded Battery) batteri har betydeligt bedre ydeevne takket være nye blylegeringer og unikke kulstofadditiver. Batteriet er ideelt til små og mellemstore biler med Start-Stop system.

Premuim Carbon Boost batterier
De nye Premium Carbon Boost-batterier har op til 50 procent højere lademodtagelighed end almindelige standardbatterier. Dét gør dem særligt velegnede til brug under krævende forhold, f.eks. i varme og kulde, i biler med meget udstyr samt til intensiv bykørsel af korte stræk.

NEMMERE AT VÆLGE DET RIGTIGE BATTERI

Exide har gjort det langt nemmere at finde det rigtige batteri. De har re-designet etiketterne på det nye batterisortiment. Ved at scanne påtrykte QR-kode kommer man en webside, der er optimeret til mobiltelefoner, hvor al teknisk information findes, herunder også brugermanualer og enkle forklaringer på ord og udtryk om batterier. I tillæg findes der en kort URL på etiketten, hvis man hellere vil den vej. Besøg gerne www.exide.info/ek700 og se hvordan.

“Nu kan man få alle de oplysninger man har brug for, direkte på sin smartphone. Det har aldrig været nemmere at vælge det rigtige produkt,” siger Michael Geiger, VP Sales

Læs mere her

Bridgestone – Officiel Olympisk Partner

Bridgestone, verdens største producent af dæk og gummiprodukter, har indgået en aftale med den Internationale Olympiske Komité (IOC) der gør Bridgestone til Olympisk Partner til og med De Olympiske Lege i 2024.

Bridgestones aftale med IOC træder i kraft med det samme og inkluderer De Olympiske Lege i Rio i 2016. Samtidig har Bridgestone fået sponsorrettigheder i Brasilien, Korea, Japan og USA frem til og med 2016. Året efter udvides rettighederne til at inkludere resten af verden. Dette inkluderer Vinter-OL i PyeongChang, Sydkorea 2018, OL i Tokyo 2020, samt de Olympiske Lege i 2022 og 2024, når IOC har fastlagt, hvilke byer skal være værter. Oveni sikrer aftalen sponsorrettigheder til Bridgestone i forbindelse med evt. aktiviteter i forbindelse med ungdoms-OL i perioden.

“Bridgestone er spændte på at samarbejde med De Olympiske Lege, en organisation, der ikke kun samler atleter til verdens største sportsbegivenhed, men også arbejder for nærmiljøer, samfund, miljømæssig bæredygtighed og respekt for kulturel forskellighed. Vi ser frem til at nyde godt af dette globale samarbejde,” udtaler Direktør og bestyrelsesformand for Bridgestone, Masaaki Tsuya.

“Olympisk Partner-programmet er et verdensomspændende sponsor-program, der gavner alle fremtidige arrangører, og alle de Nationale Olympiske Komitéer og deres atleter. Det sikrer samtidig, at atleter fra mindre lande får muligheden for at konkurrere på lige fod med de største. Bridgestone er verdensleder i deres felt, og vi er stolte af at kunne byde dem velkomne i Olympisk Partner-programmet, og glade for deres langsigtede investering i de Olympiske Lege,” siger Præsidenten for IOC, Thomas Bach.

Partnerskabet er et resultat af en gensidig udvælgelsesproces, og giver Bridgestone en strategisk global platform, der gør det muligt for virksomheden at nå sine kunder gennem nye former for kommunikation og sponsoraktiviteter. Derigennem kan de skabe kendskab til Bridgestones mærker og teknologier. Samtidig stemmer den Olympiske tilgang om at udvikle samfund og menneskeheden gennem sport, godt overens med Bridgestones egen filosofi: “Tjene samfundet med produkter af højeste kvalitet”

Pressekonferencen blev også overværet af John Coates, IOC Vice-Præsident, Tsunekazu Takeda, formanden for IOCs Marketingskommission, Præsident for den japanske Olympiske Committee (JOC), og Vice-Præsident for komitéen der arrangerer Olympiske og Paralympiske Lege i Tokyo i 2020; Yoshiro Mori, Præsident for Tokyos 2020-komité; Naoko Takahashi, bestyrelsesmedlem af JOC, og OL-guldvinder i Marathon i Sydney (2000), samt Kosuke Kitajima, OL-guldvinder i brystsvømning i Athen (2004) og Beijing (2008).

Læs mere her

Mellem bil og blomster !

image description

Nyt Carport / Uderum’s koncept fra Abson med et feminint ”touch”. Nu er det ikke længere kun manden der har carporten på ønskesedlen men også kvinden drømmer om at få tilgodeset sine behov om et smukt og attraktivt ude liv

ABSON har sammen med designerne BJØRN og MOLGAARD udviklet en ny patenteret serie af galvaniseret carporte med tilhørende uderum.
Konceptet med carporte, komposit/glas vægge, espalier og forskelligt tilbehør kan udvikles i det uendelige og vil i årene fremover forme sig efter markedstendenser.

”Ofte står carporten med to sider ind imod haven, ideen med det nye koncept er, at skabe en parallel mellem carporten og haven hvor man forener de 2 miljøer” fortæller indehaver af Abson A/S, Anders Bach-Sørensen

Urban Gardening:
Det betyder f.eks., at man bruger carporten funktionelt til at overdække bilen, men samtidigt skaber et ”urban gardening” miljø hvor blomsterkasser med tilhørende vandressoir og overdækning fungerer som en hyggekrog eller rekreation for hele familien.

Anders Bach-Sørensen fortsætter: ”Vi har valgt, at arbejde med en række løsninger, der binder carportens rum sammen med de omgivelser som carporten skal indpasses i. Hermed har vi opnået en funktion og et udtryk, der forbinder den meget maskuline carport verden sammen med det feminine udtryk man forbinder med haven og uderum”

Carporten er modul opbygget i tidsløst design og har en grundkonstruktion som muliggør forskellige størrelser og en række forskellige udformninger. Dette betyder også, at man kan starte med at købe selve carporten og så løbende tilkøbe tilbehørsdele som skur, espalier, sider i komposit, glas paneler, vandressoir osv. i takt med, at behovet opstår. Den standardiserede modul tankegang betyder også, at carportene ligger i et fornuftigt prisleje i forhold til mange af konkurrenterne på markedet.

Masser af tilbehør:
Som introduktion til markedet, er der allerede mange spændende tilbehørsdele som f.eks. forskellige holdere til cykler, brænde, haveredskaber osv. som alle er fuldt integreret i det nye modulsystem.
”I fremtiden vil vi udbygge vores tilbehørs program, hvert år vil vi præsentere 4-6 nye moduler/
produkter der vil gøre en forskel både i uderum samt omkring funktionaliteten ved carporten, lidt som man kender det inden for grill segmentet” fortæller Anders Bach-Sørensen

Konfigurator:
Abson A/S har i samarbejde med VIA University i Horsens, udviklet en konfigurator, hvor man kan tage et billede af sin indkørsel, indsætte carporten, tilvælge diverse tilbehør og se hvordan det ser ud før man køber produkterne. Se konfiguratoren på : www.abson.biz

Der henvises til forhandler på Abson’s hjemmeside.

Læs mere her

685 bilister kunne ikke starte på grund af fladt batteri

KOLDSTART: Frosten medfører, at hundredvis af biler over hele landet dagligt ikke kan starte, oplyser Falck. Sørg for at tage rustskader i opløbet, siger Applus Bilsyn.

Hele 685 telefonopkald fik Falck efter weekenden, da danskere over hele landet oplevede, at bilen ikke ville starte på grund af fladt batteri.

“Det er altid et problem, når temperaturen når et stykke under frysepunktet. Halvdelen af de nødopkald vi har haft i dag, har været i forbindelse med biler, der ikke ville starte. Det er ofte et problem for biler med ældre batterier. Vores opgave er at tage ud med startkabler og hjælpe køretøjerne i gang. Fortsætter frosten, vil vi nok se den samme tendens de kommende dage,” siger Klaus Kristiansen, pressemedarbejder hos Falck.

Brug bilen løbende
Hos Applus Bilsyn, landets største bilsynsvirksomhed, der i disse dage tager temperaturen på tusindvis af bilers tilstand, forklarer man, at det er vigtigt, at bilejerne ruller en tur med bilen løbende, så den ikke står stille i flere dage i streg. På den måde sikrer man, at batteriet ikke aflades.

Tag rustkampen i opløbet
Det skrappe vejr slider også på bilen, som udsættes for rust, hvis den ikke er beskyttet mod sne og salt. Det kommer der mere af i de kommende dage, hvor det kolde vejr fortsætter ifølge DMI.

“Hovedparten af rust på biler opstår i løbet af vinteren, fordi alle forudsætninger for rustangreb er til stede. Nyfalden sne og frost kan dække små rusthuller og indkapsle rusten, der får gode arbejdsbetingelser. Har man ikke fået bilen gjort vinterklar, og f.eks. givet den rustbeskyttelse, kan der nemt opstå rustskader i denne periode,” siger Per V. Rasmussen, adm. direktør hos Applus Bilsyn.

Faktaboks: RustAttest med store rabatter
Applus Bilsyn leverer RustAttesten med og uden syn af bilen. Prisen er 399 kr., dog er der 200 kr. i rabat, hvis Rustattesten udføres sammen med et bilsyn. Ønsker du rustbeskyttelse, giver Applus Bilsyn dig rabatkupon på 600 kr. til Dinitrolkæden.

Billedtekst:
På grund af den hårde frost i disse dage kan hundredvis af biler med et gammelt batteri dagligt ikke starte, lyder meldingen fra Falck.

Læs mere her

Autobranchen mødes til Skandinaviens største automesse

image description

Hvert tredje år afholdes Skandinaviens største automesse i Gøteborg, hvor autobranchens eksperter, specialister, kolleger og kunder mødes. I år stiller hele 260 udstillere op den 15. – 18. januar for at vise det ypperste inden for hver deres område. Exide Technologies er med og vil vise nogle af deres seneste innovationer.

Ligesom sportsentusiaster ser frem til OL og verdensmesterskaberne hvert fjerde år, ser autobranchen frem til automessen i Gøteborg, der kun afholdes hvert tredje år. Automessen i Gøteborg er Skandinaviens største mødeplads for auto- og værkstedsbranchens eftermarked og foregår den 15. til den 18. januar 2014.
Messen har traditionelt været det helt store trækplaster for servicebranchen og med de 260 udstillere er der lagt op til nogle spændende dage.

Verdens førende batteriproducent, Exide Technologies, er på plads på stand E03:01. Her kan man se deres teknologiske fremskridt inden for start-stop batterier, batteriopladere, værktøj til batteriudskiftning, testinstrumenter og ikke mindst deres nye innovative ’dobbelte batterisystem’ til lastbiler.

Start-stop bil bane på standen
De alt strengere miljøkrav har betydet, at start-stop batterier går sin sejrsgang hen over den vestlige verden. I dag monteres start-stop batterier i mere end halvdelen af alle nyregistrerede biler i Norden og tallet er stigende. Det kræver, at batterier, værktøj og kompetencer inden for batteriudskiftning er af højeste kvalitet.

På standen har Exide også monteret en bil-bane for at illustrere behovet for rigtige batterier i biler med start-stop funktion.
Exide Technologies er bedre kendt i Sverige via sit varemærke Tudor, der kan fejre 100 år om ganske kort tid.

Læs mere her

685 bilister kunne ikke starte på grund af fladt batteri, 5 vinterfotos vedhæftet

KOLDSTART: Frosten medfører, at hundredvis af biler over hele landet dagligt ikke kan starte, oplyser Falck. Sørg for at tage rustskader i opløbet, siger Applus Bilsyn.

Hele 685 telefonopkald fik Falck efter weekenden, da danskere over hele landet oplevede, at bilen ikke ville starte på grund af fladt batteri.

“Det er altid et problem, når temperaturen når et stykke under frysepunktet. Halvdelen af de nødopkald vi har haft i dag, har været i forbindelse med biler, der ikke ville starte. Det er ofte et problem for biler med ældre batterier. Vores opgave er at tage ud med startkabler og hjælpe køretøjerne i gang. Fortsætter frosten, vil vi nok se den samme tendens de kommende dage,” siger Klaus Kristiansen, pressemedarbejder hos Falck.

Brug bilen løbende
Hos Applus Bilsyn, landets største bilsynsvirksomhed, der i disse dage tager temperaturen på tusindvis af bilers tilstand, forklarer man, at det er vigtigt, at bilejerne ruller en tur med bilen løbende, så den ikke står stille i flere dage i streg. På den måde sikrer man, at batteriet ikke aflades.

Tag rustkampen i opløbet
Det skrappe vejr slider også på bilen, som udsættes for rust, hvis den ikke er beskyttet mod sne og salt. Det kommer der mere af i de kommende dage, hvor det kolde vejr fortsætter ifølge DMI.

“Hovedparten af rust på biler opstår i løbet af vinteren, fordi alle forudsætninger for rustangreb er til stede. Nyfalden sne og frost kan dække små rusthuller og indkapsle rusten, der får gode arbejdsbetingelser. Har man ikke fået bilen gjort vinterklar, og f.eks. givet den rustbeskyttelse, kan der nemt opstå rustskader i denne periode,” siger Per V. Rasmussen, adm. direktør hos Applus Bilsyn.

Faktaboks: RustAttest med store rabatter
Applus Bilsyn leverer RustAttesten med og uden syn af bilen. Prisen er 399 kr., dog er der 200 kr. i rabat, hvis Rustattesten udføres sammen med et bilsyn. Ønsker du rustbeskyttelse, giver Applus Bilsyn dig rabatkupon på 600 kr. til Dinitrolkæden.

Billedtekst:
På grund af den hårde frost i disse dage kan hundredvis af biler med et gammelt batteri dagligt ikke starte, lyder meldingen fra Falck.

Læs mere her