Danmarks bedste begynderbil: VW Up

For en førstegangskøber er Volkswagen Up det mest økonomiske køb. Det skyldes god gensalgsværdi og lave driftsomkostninger, viser analyse fra bilpriser.dk.For en førstegangskøber er bilverdenen en jungle. Skal jeg købe nyt Skal jeg købe brugt Hvilket mærke skal det være, og kan jeg få alle mine ønsker opfyldt for de måske 100.000 kroner, der er på budgettet Det vil vi med hjælp fra bilpriser.dk her prøve at svare på.
– Med den viden, vi har om bilmarkedet, synes vi, at det vil være oplagt at dele ud af den til gavn for de danske bilkøbere. Og det vil vi gøre løbende. Denne guide er kun den første, fortæller direktøren for bilpriser.dk, Thomas Groth.
Og lad os springe til resultatet med det samme: Det mest sikre og økonomiske valg lige nu er en Volkswagen Up! 1.0 MPI BlueMotion Technology Take Up med fem døre, fem gear og 60 hk til 103.875 kroner inklusive levering. Den kører nydelige 24,4 km/l.

Populær som brugtbil
Volkswagen Up slår især sine konkurrenter af banen, fordi den er umådeligt populær som brugtbil og dermed har en god gensalgsværdi. Værditabet over de fire år lander på ”kun” 51.790 kroner.
– Den ny Up er valgt ud fra, at det er en af de bedste, mest økonomiske og sikreste mikrobiler på markedet. Der er simpelthen ikke noget dårligt at sige om den, siger chefanalytiker Niels Grøftehauge fra bilpriser.dk i forbindelse med ”kåringen”.
– Den er supervelegnet til et ungt menneske, der måske har fået sit første job som 25-årig, skal til at pendle og er træt af at køre i bus og tog, tilføjer han.

Forsikringsfif
Den månedlige udgift på den nævnte Volkswagen Up! er på 2.246 kroner. Her er der regnet med et årligt km-forbrug på 20.000 og en ejerperiode på fire år. Værditab, finansieringsudgifter, brændstofudgifter og ejerafgift er med i den månedlige udgift.
Det er service og forsikring derimod ikke, da det kan være meget forskelligt, hvad forsikring og service koster. Er man 18-23 år, bor i storbyen og ikke har nogen forsikringsanciennitet, bliver det dyrt. Bor man på landet, er over 25 år og har mindst fem års skadesfri kørsel, er præmien drastisk lavere.
Her kan det være et godt forsikringsfif at opsamle anciennitet, mens man som hjemmeboende kører i sine forældres bil. Det tillader flere forsikringsselskaber. Så har man måske allerede tre års anciennitet, når man skal ud at køre i sin egen bil.

Bajere og bum
Måske vil man som førstegangskøber have en ny bil med krog på, så man kan hente ”bajere og bum” på den anden side af grænsen eller køre med skrammel til genbrugspladsen. Så er det bedste bud en Suzuki Celerio 1.0 Dualjet Club med 68 hk, fem døre og fem gear, mener Niels Grøftehauge. Den kan tage en trailer med en totalvægt på 400 kg og koster endda fem kroner mindre end Volkswagen Up.
Den er også særdeles økonomisk med en månedlig udgift på 2.297 kroner, kun 51 kroner mere end folkevognen. Det skyldes den gode benzinøkonomi på 27,8 km/l. Værditabet er derimod større end på den populære tysker, nemlig 58.633 kroner over fire år. Til gengæld har den tre års garanti mod Up'ens to.
– Men det kan man kompensere for ved at købe sig en serviceaftale for fire år. Så har man praktisk talt fire års garanti og god budgetsikkerhed, påpeger Niels Grøftehauge.

Mere plads i en brugt bil
En førstegangskøber, der ønsker sig lidt mere plads end den, der er i en mikrobil, er med et budget på 100.000 kr. henvist til brugtmarkedet. Ifølge analysen fra bilpriser.dk er en Opel Corsa 1.3 CDTi EcoFlex Cosmo fra 2014 med fem døre, fem gear, 95 hk og 93.000 km på tælleren et rigtigt godt bud til de unge pendlere. Takket være en meget økonomisk motor, der går 30,3 km/l, lander dens månedlige udgift på 2.122 kroner.
– Det kan jo se fristende ud, da det er billigere end Up, men man skal regne med, at service og reparationer på brugte biler i den her klasse er 200-500 kroner højere om måneden, advarer han.
– Bor man på landet og kender en god og billig mekaniker, opvejer det måske de højere værkstedspriser i storbyerne, men ellers vil jeg anbefale unge i storbyen at købe ny bil og indhente nogle gode servicetilbud. Renten er typisk også lavere, hvis man låner til en helt ny bil, siger han.
I den dyreste ende af skalaen i analysen befinder sig en Citroën C4 Grand Picasso 1.6 VTi 120 hk fra 2008 til kun 100.780 kroner. Den har endda kun kørt 55.000 km. Men da den kun kører 13,5 km/l og vil tabe 76.780 kroner af sin værdi over de næste fire år, lander den månedlige udgift på 3.575 kr. Og det er endda uden forsikring og service, som er ret dyr på en så gammel bil.

Privatleasing
Der er ingen leasingbiler med i analysen over, hvilken bil, man som førstegangskøber med fordel kan erhverve sig. Det skyldes, at man ikke kan sammenligne leasingkontrakter over 36 måneder med køb over 48 måneder, og fordi km-forbruget ofte er anderledes.
– Men det bør bestemt nævnes. Jeg sidder lige med en annonce her for en Opel Karl 1.0 til kun 1.795 kroner om måneden og 4.995 kroner i førstegangsbetaling over 36 måneder og med ret til at køre 15.000 km om året. Det er med service, så det er meget gunstigt, siger chefanalytikeren.
– Så de førstegangsbilister, der er ligeglade med at eje, men gerne vil have budgetsikkerhed og en ny bil ret ofte, de bør bestemt kikke efter leasingtilbud, tilføjer han.
Forsikring kan man også få med, for eksempel har GoMore en Renault Clio til 2.900 kroner om måneden med forsikring og ret til at køre 24.000 km om året. Releasing, altså leasing af en smart, brugt bil, tilbydes af udbydere som Alm. Brand og Privatleasing.dk. Alm. Brand tilbyder for eksempel en Fiat 500 til 1.695 kroner plus forsikring på kun 390 kroner om måneden, mens Privatleasing.dk tilbyder en brugt Peugeot 108 for 1.445 kroner om måneden uden forsikring.
Endelig, så har delebiljenesten Snappcar i øvrigt p.t. det billigste nybilstilbud overhovedet, en spritny Ford Fiesta Titanium med 125 hk til kun 1.500 kr. Men så skal man også have reklamer på bilen og leje den ud minimum én gang om måneden.
– En dygtig bilforhandler vil kunne rådgive om, hvad der bedst kan betale sig. Man kan også læse vore analyser på www.bilpriser.dk, slutter Niels Grøftehauge fra bilpriser.dk.

Billedtekster:
Volkswagen Up! 1.0 MPI BlueMotion Technology Take Up med fem døre, fem gear og 60 hk til 103.875 kroner inklusive levering er bedste begynderbilstilbud, når man især vægter totaløkonomi, mener bilvurderingstjenesten bilpriser.dk. Foto: Volkswagen.

Suzuki Celerio 1.0 til fem kroner mindre er sagen, hvis man ønsker en bil med næsten samme totaløkonomi, men med anhængertræk. Foto: Suzuki.

Læs mere her

Peugeot-importør betaler bøde på 150.000 kroner

Peugeot Danmark/K. W. Bruun Import A/S betaler en bøde på 150.000 kroner for at give forbrugerne utilstrækkelige kreditoplysninger i strid med markedsføringsloven.Forbrugerombudsmanden politianmeldte i oktober 2014 Peugeot Danmark. Sagen vedrører Peugeot Danmarks markedsføring af billån til forbrugerne.

I flere annoncer lovede Peugeot Danmark forbrugerne ”Lille rente på 0,95 %* Stor køreglæde”. Men bilimportøren undlod:

at oplyse forbrugerne om det samlede kreditbeløb og det samlede beløb, der skulle betales tilbage
at oplyse klart, tydeligt og på en fremtrædende måde om ÅOP, løbetiden på lånet, kontantprisen på bilen, udbetalingen samt om debitorrenten var fast eller variabel
Peugeot Danmark markedsførte også lånet på forsiden af peugeot.dk i november og december 2013 uden på samme side at give de lovpligtige kreditoplysninger. Forbrugerne kunne kun se oplysningerne, hvis de klikkede på et link til undersiden peugeot.dk/lav-rente. Her var oplysningerne placeret nederst. Desuden blev det samlede kreditbeløb ikke oplyst.

Endvidere markedsførte Peugeot Danmark fra marts til juni 2014 billån med 0 kr. i udbetaling på peugeot.dk og med fem forskellige priseksempler. Men oplysningerne om det samlede kreditbeløb, de samlede kreditomkostninger og den samlede tilbagebetaling blev vist meget mindre synligt allernederst på siden.

Forbrugerombudsmand, Christina Toftegaard Nielsen, siger:

”Vi har desværre set flere eksempler på bilimportører, der som Peugeot Danmark enten skjuler eller helt udelader vigtige kreditoplysninger, så forbrugerne risikerer at overse dem. Det er i strid med markedsføringsloven og et problem, vi har fokus på. Oplysningerne er vigtige for, at forbrugerne kan sammenligne forskellige lånemuligheder.”

Markedsføring af lån til forbrugere
Når en erhvervsdrivende markedsfører lån eller kreditkøb og fx. oplyser renten eller ydelsen, skal reklamen også vise bestemte kreditoplysninger, som står i markedsføringslovens § 14 a.

Kreditoplysningerne skal gives i form af et repræsentativt eksempel og stå klart, tydeligt og på en fremtrædende måde i reklamen, så forbrugerne får øje på oplysningerne, når de ser reklamen.

Desuden skal en kreditformidler i reklamer og i dokumentation henvendt til forbrugere blandt andet oplyse, om vedkommende udelukkende samarbejder med en eller flere kreditgivere.

Læs mere her

Stjernemodel er Årets Brugtbil 2015

Mercedes C-klassen, årgang 2007 til 2011 er driftsikker og så godt et køb, at den er en overbevisende vinder af Årets Brugtbil 2015 Juryen bag Årets Brugtbil har kåret Mercedes C-klasse som vinderen i år. Dét er måske overraskende for nogen, men Mercedes C-klasse er på mange måder en bil, der fuldender billedet af den perfekte brugtbil.
“Jeg har Mercedes C-Klassen som vinder, fordi “stjernen fra Stuttgart” er et højkvalitets produkt, prestigen er betydelig, køreegenskaberne knivskarpe, og så kan det i dag lade sig gøre at få en C-Klasse diesel med et rimeligt antal kilometer på tælleren til et fornuftigt beløb,” siger motorjournalist og jurymedlem Morten Kjeldsen fra Berlingske om hans syn på årets vinderbil. Han uddyber sin vurdering af bilen således.

”En brugt C-Klasse er ikke længere en Mercedes, der har kørt langt over en kvart million kilometer og undervejs været udsat for en taxavognmands og en natchaufførs hårdhændede behandling. Til dens fordel tæller desuden, at man må forvente, at dens fortsatte værditab vil være beskedent,” vurderer Morten Kjeldsen.

Stort udbud og fornuftige priser

I årene 2007 til 2011 var Mercedes C-klasse en populær firmabil, og der blev solgt godt 3.600 eksemplarer af bilen. På den baggrund er der et stort antal modeller til salg på brugtbilmarkedet lige nu, og derfor er priserne lavere end bilkøberne normalt forventer af en Mercedes.

”C-klassen er en ægte Mercedes-Benz med et glimrende kompromis mellem sport og komfort, billig at holde kørende, der er et stort udvalg. Den findes både som sedan og stationcar og med manuelt eller automatgear – der er med andre ord en bil til stort set ethvert behov,” påpeger jurymedlem og forfatter til Brugtguiden Steen Bachmann fra Bilmagasinet. Han fortæller desuden, at mange af de brugte C-klasse-modeller på markedet er tidligere leasingbiler, der generelt er velholdte og har fuld servicebog, hvilket er vigtig for, at bilen er et trygt køb.

Fokus på gode dyder

Det er tiende år i træk, at en jury sammensat af motorjournalister og branchefolk sætter fokus på de gode dyder som en brugtbil bør indeholde for at være et godt køb. Hvert år bliver der handlet omkring 450.000 brugtbiler i Danmark, og kåringen er med til at beskrive de forskellige elementer, der gør en brugtbil til et godt og sikkert køb.

”Mercedes C-klassen har et lavt TCO og er en af de biler, der klarer sig allerbedst i forskellige pålidelighedsundersøgelser. Dieselerne er måske usexede, men stabile og bomstærke. Gå uden om kompressormodellerne. Simpelthen fordi de er de mindst interessante og blev erstattet af bedre turbomotorer ved faceliftet i 2012,” siger Anders Berner, der repræsenterer Ekstra Bladet i juryen.

Glæde hos Mercedes-Benz

Ikke overraskende er den danske Mercedes-Benz importør glad for, at titlen som Årets Brugtbil 2015 er givet til C-kassen.
”Vi er naturligvis stolte over, at Mercedes-Benz C-Klasse er blevet kåret som Årets Brugtbil 2015. Vi har hele tiden ment, at vores C-Klasse var et fantastisk produkt, og nu har vi tilmed en række uvildige eksperters ord og fakta, der understreger dette. Kåringen viser, at et premiumprodukt som Mercedes, der byder på et højt niveau inden for design, køredynamik, komfort og sikkerhed samtidig er et holdbart og økonomisk klogt valg. Det er kendetegnende for Mercedes-Benz og grundene til, at Mercedes-Benz finder flere og flere fans i Danmark – både som brugte og nye biler”, udtaler Rikke Hamilton, der er salgschef for Mercedes-Benz personbiler i Danmark.

Nøgletal for Mercedes C-klasse, 2007 til 2011 på brugtbilmarkedet

• Der er solgt 3.690 eksemplarer af modellen i årene 2007 til 2011 på det danske marked. Med 2.777 solgte eksemplarer af modellen i den faceliftede udgave fra 2012 til 2014, bliver det til 6.467 eksemplarer.
• Der er godt 270 eksemplarer til salg på BilBasen i øjeblikket.
• Priserne starter ved 150.000 kroner for en 2008-model, der har kørt 405.000 km.
• Reservedelsprisindekset er 146 for en C200 2,2 CDI, og serviceprisindekset er på 139.
• Køber man en 2010-model til ca. 280.000 kroner, så vil afskrivningen set over tre år og 60.000 kilometers kørsel være ca. 45-50 procent afhængig af modelvalg.
• De samlede omkostninger (TCO) ved køb af en 2010-model C200 til ca. 280.000 kroner vil være 2,92 kr. pr. km. Heri indregnet alle finansierings-, forsikrings- og driftsomkostninger samt værditab.

Afstemningsresultat om Årets brugtbil 2014

1. Mercedes C-klasse (2007-2011) 180 point – heraf ni førstepladser
2. Nissan Qashqai (2010-2014) 135 point
3. Opel Insignia (2008-2013) 80 Point
4. Peugeot 508 (2010-2014) 95 Point
5. Citroën DS3 (2010-2014) 65 point

Ved afstemningen afgiver hvert jurymedlem henholdsvis 15, 10 og 5 point til tre af de fem finalebiler, og en Facebook-afstemning på BilBasens Facebook profil vægter som ét jurymedlem.

Tidligere vindere af Årets Brugtbil

2014: Honda Civic, årgangene 2006-2012
2013: Toyota Avensis, årgang 2007
2012: Honda Accord, årgang 2009
2011: Kia cee

Læs mere her

Solide kandidater til Årets brugtbil

Fem biler er nu udvalgt til at kæmpe om at blive Årets Brugtbil 2015

I de senere år er der handlet omkring 450.000 brugte biler herhjemme hvert år, men hvad gør egentlig en brugtbil til et godt køb.

Det spørgsmål arbejder jurymedlemmerne bag Årets Brugtbil på at besvare, og de har netop indstillet fem biler til finalerunden. Det er Citroën DS3, Mercedes C-klasse, Nissan Qashqai, Opel Insignia og Peugeot 508.

”Det er en forudsætning, at bilmodellen skal være mellem tre og otte år gammel for at kunne være med i kåringen, for så er der tale om netop de brugtbiler, som danskerne køber i stor stil, og dermed er Årets Brugtbil et pejlemærke med de væsentligste elementer i et godt brugtbilkøb,” siger Jan Lang, der repræsenterer BilBasen i juryen bag Årets Brugtbil, der i år fejrer ti års jubilæum.

Stjernebil, storsælger og stilikon

Det er en blandet skare, der udgør finalefeltet. I forhold til størrelse starter det med Citroën DS3, der kom på markedet i 2010, og markerede, at Citroën ville genoplive gamle dyder med fokus på design og innovation. Der er også et prestigemærke repræsenteret i form af Mercedes C-klassen, som blev solgt i et meget stort antal i årene 2007 til 2011, og derfor er blevet opnåelig for langt flere bilkøbere på brugtbilmarkedet, da den er faldet meget i pris. En anden storsælger er Nissan Qashqai, firehjulstrækkeren, der blev folkeeje, og som i dag er reference for de andre bilmærker i klassen. De øvrige finalister er firmabiler i form af Opel Insignia og Peugeot 508.

Flere afgørende elementer

Juryen kigger på flere faktorer i vurderingen af bilerne. Det skal jo være en bil, der er teknisk godt skruet sammen og kan holde til at blive brugt. Men dernæst skal totaløkonomien være i orden, den må ikke være dyr at købe, finansiere og holde med service. Dermed er det en kompliceret sag at afgøre hvilken bil, der er det bedste brugtbilkøb lige nu.

”Jeg kigger på om bilen er godt lavet. Den skal have en solid historik i form til teknisk standard, dernæst så skal det være en bil, der appellerer til et bredt publikum, og alt i alt giver rigtig meget værdi for pengene. Dét er forudsætningerne for at bilen kan kåres som Årets Brugtbil,” siger Ebbe Sommerlund, jurymedlem for motorjournalisten.dk.

Kåringen afsløres d. 25. marts om morgen, og markerer dermed, at i de kommende måneder bliver der handlet et meget stort antal såvel nye som især brugte biler i Danmark.

Finalefeltet Årets Brugtbil 2015, i alfabetisk rækkefølge

• Citroën DS3: 2010-2014
• Mercedes C-klasse: 2007-2011
• Nissan Qashqai: 2010-2014
• Opel Insignia: 2008-2013
• Peugeot 508: 2010-2014

Tidligere vindere af Årets Brugtbil:

2014: Honda Civic, årgangene 2006-2012
2013: Toyota Avensis, årgang 2007
2012: Honda Accord, årgang 2009
2011: Kia cee

Læs mere her

Ford Mondeo er

$(document).ready(function() {

$(“a.oembed”).oembed(null,{ maxWidth: 428, maxHeight: 528 });

});

Danmarks mest udbredte firmabil er for første gang officielt udråbt som konge af firmabilklassen. Foran ni kombattanter i et historisk stærkt felt er den nye Ford Mondeo kåret ”Businessbilen 2015”.

Udbuddet af velkørende og komfortable firmabiler har aldrig været større. Men firmabilister på jagt efter en flot, rummelig og velkørende bil, bør kaste et særligt blik på den nye Ford Mondeo 2,0 TDCi med Titanium-udstyr. Det mener juryen bag kåringen af Businessbilen 2015, der tildeler Mondeoen sejren foran Volvo V60 D4 Momentum og ærkerivalen VW Passat 2,0 TDI Highline.

Kåringen, der er iværksat og eksekveret af sælgernes fagforening, Business Danmark og Jyllands-Posten, bestod af otte firmabilister, der kører titusindvis af kilometer om året, to motorjournalister og en ergoterapeut. Testarbejdet foregik over to dage med fokus på bilerne som rullende kontor.

Det er niende år i træk, at kåringen finder sted, men det er første gang, at Ford kører med sejren. Dommerne fremhæver især Mondeo for fire kvaliteter: Gode køreegenskaber, enorm plads, solidt kraftoverskud og høj komfort. Det hele til en beskatningsmæssig værdi ved erhvervsleasing på 373.000 kr., som er lidt lavere end Volvo og VW Passat.

”Mondeo er en superbil til prisen. Motoren yder godt, er kvik og jeg følger mig godt tilrette i kabinen, siger jurymedlem, Berit Stilling, der årligt kører 100.000 km som sælger for firmaet Willumsen A/S.

Hun suppleres af testkører Agnes Mostowska, der kører 45.000-55.000 for AK Entreprenørservice ApS.

”Mondeo kører godt, er støjsvag og byder på meget udstyr til prisen. Den er nem at betjene, selv om den er lidt tung i det, og så er der mange opbevaringsrum,” siger Agnes Mostowska.

Firmabil til folket
Lars Bundgaard, formand for Business Danmarks trafik- og vejpolitisk udvalg, påpeger at vinderbilen har bred appel.

”Ford Mondeo er en spændende nyudviklet bil, som virkelig giver valuta for pengene. Den byder på god plads, masser af motorkraft, nye typer udstyr og gode køreegenskaber,” siger Lars Bundgaard. Han hæfter sig specielt ved den store mængde avanceret sikkerhedsudstyr, som kan tilkøbes. Og ikke mindst, at pris og udstyr kan skaleres op og ned, hvilket gør den til en opnåelig firmabil for de fleste.

Den danske Ford-importør har store forhåbninger til, at Mondeo kan gøre sig gældende i firmaklassen.

”Vi har ventet længe på den nye Mondeo, og selv om den nuværende model har solgt godt, forventer vi et boost af salget med den nye version,” siger Lene Dahlquist, pressechef hos Ford Motor Company.

Bilen som kontor
Bilen er et af firmabilistens vigtigste arbejdsredskaber. Derfor bliver der lagt vægt på arbejdsmiljø og ergonomi i vurderingerne. Kate Severinsen, ergoterapeut hos Crecea som laver arbejdspladsvurderinger, konstaterer, at Mondeo har plusser som en god rækkeafstand til instrumenterne og mulighed for tilkøb af elektrisk indstilling af rattet. Til gengæld trækker det ned, at sæderne yder dårlig støtte i ryggen og har høje kanter i sædebunden, som gør det svært at komme ind på selve sædet.

”Ford Mondeo har en række gode kvaliteter. Men hvis man er over en vis størrelse, kan det give problemer,” siger ergoterapeuten, der havde den aldrende Audi A4 som favorit med hensyn til siddekomfort, rækkeafstand og ergonomi.

Billedetekster
Billedtekst til foto 1: I alt blev der testet 10 af de nyeste modeller i firmaklassen. Efter to dages test stod det klart, at den nye Ford Mondeo er tidens bedste bud på en flot, komfortabel og økonomisk firmabil. (Foto: Jonas Ahlstrøm)
Billedtekst til foto 2: De katteagtige forlygter, kølergrill a la Aston Martin og den lave taglinje tiltalte juryen, der kårede den nye Ford Mondeo som ”BusinessBilen 2015”. (Foto: Jonas Ahlstrøm)
Fakta om kåringen
10 dieselbiler deltog i testen. De var salle stationscars, der kører mindst 20 km pr. liter. Bilernes beskatningsværdi ligger mellem 278.000-440.000 kr.

Afstemningsresultatet 2015
Ford Mondeo 2,0 TDCi 180 Titanium – 22 point
Volvo V60 D4 Momentum – 17 point
VW Passat 2,0 TDI 150 Highline – 12 point
Audi A4 2,0 TDI 150 – 9 point

Disse biler nåede ikke i finalen:
BMW 318d
Mazda 6 2,2 Core
Mercedes C220 Bluetec
Opel Insignia 2,0 CDTi Edition
Peugeot 508 2,0 HDI 150 Allure
Skoda Octavia 2,0 TDI Elegance

Tidligere vindere
2015: Ford Mondeo 2,0 TDCi 180 Titanium
2014: Skoda Octavia 2,0 TDI elegance Combi
2012: Volvo V40D2
2011: VW Passat 1,6 BMT
2010:Audi A4 2,0 TDI
2009:Opel Insignia 160 CDTI
2008: VW Passat 2,0 TDI
2007:VW Passat 2,0 TDI
2006: Mazda 6 2,0
I 2013 blev vinderen for første gang navngivet som ”BusinessBilen” for det efterfølgende år.

Læs mere her

Iv

$(document).ready(function() {

$(“a.oembed”).oembed(null,{ maxWidth: 428, maxHeight: 528 });

});

Landets bilforhandlere skal modtage endnu bedre leads, og samtidig skal det være nemmere for forbrugeren at finde sin nye bil, på tværs af markedet. Derfor indgår Letsauto.dk i digitalt samarbejde med Danmarks største bilforhandlerkæde: Andersen

Nemt for forhandleren

Ved at bruge Letsauto.dk som lead-generator sparer forhandleren kostbar tid på at finde ud af, hvem kunden er og hvad vedkommende ønsker sig i sin drømmebil. Den tid som bilforhandleren før skulle bruge på at tune sig ind på hvad kunden ville have, bliver pludseligt flyttet hjem i stuerne, uden omkostning for forhandleren.

Når man skal booke et lead på Letsauto.dk bliver man som kunde stillet overfor en række spørgsmål der dækker behov, købssituation, nuværende køretøj og des lige – spørgsmål som løbende ændres og forbedres, i samarbejde med forhandlerne. Dette gør Letsauto.dk mere forhandler- og importørvenligt end tidligere fordi disse, så at sige, er med til at skabe den perfekte ramme for de leads de får ind.

”Igennem de spørgsmål som Letsauto.dk stiller kunden, øges sandsynligheden for et lead med mere kød på”, siger CEM Manager Jesper Bjørn Hansen, hos Andersen & Martini A/S.

Den oplyste kunde

Når kunden har sat sig ind i mærker, modeller og ekstraudstyr sendes et lead direkte ud til forhandleren som så med det samme ved, hvilken slags kunde han har med at gøre: Er det kunden til den store Cadillac der skal have masser af kræfter og alt i udstyr, eller er der tale om den meget prisbevidste kunde som blot skal have et billigt transportmiddel Ved at bruge Letsauto.dk er der lavet en forventningsafstemning, allerede inden mødet har fundet sted, og forhandleren har derved mulighed for at møde kundens behov langt hurtigere, og derved kunne give en bedre rådgivning omkring udstyr og pakker – hurtigere.
Hos Andersen & Martini A/S regner man da også med, at de nye leads derfor vil kunne lede til en hurtigere, og forhåbentlig mere profitabel, købsproces.

Nemt for forbrugeren

Andersen & Martini A/S råder over Danmarks største udvalg af Opel, Kia, Peugeot, Fiat og Saab, samt de Amerikanske Corvette og Cadillac.
Letsauto.dk gør samtidig hele processen med at booke en prøvetur på tværs af fabrikanter mere overskuelig, da det sker ved blot få klik, hjemme fra sofaen – og det kan gøres 24 timer i døgnet.

Letsauto.dk håber i fremtiden at kunne indgå i samarbejde med endnu flere af landets bilforhandlere, for at kunne give bilkøberen et endnu bedre udbud af biler til de bedste priser, og bilforhandlerne en langt nemmere adgang til kunderne igennem en nem, og overskuelig proces.

Læs mere her

Bilejere i Middelfart f

Applus Bilsyn åbner ny synshal i Middelfart. Dermed får bilejere i området tættere til en ny synshal, hvor fokus er lagt på attraktive priser, kvalitet og kundeservice.

Når bilister i Middelfart og omegn fremover skal have bilen til syn, bliver det endnu lettere at finde en synshal i nærheden – og måske et ekstra godt tilbud.

Applus Bilsyn har ansat Peter Henriksen som ansvarlig for synshallen, som åbner på Mandal Allé 14, der i forvejen huser virksomheden Automester. Dermed udvides antallet af synshaller i Middelfart fra to til tre.

Mere kvalitet i kundeservicen
“Først og fremmest glæder vi os til at gå i gang med arbejdet i et område og med nogle kunder, som vi i forvejen kender rigtig godt. Peronligt har jeg kendt og serviceret de samme mennesker igennem 20 år andre steder her i Middelfart. Derfor er vi helt på linje med kundernes forventninger. Vi vil have fokus på kvalitet i alt, lige fra bookingdelen til kundeservicen i vores synshal. Vores hjemmesides bookingsystem, der er landets klart bedste, gør det super nemt for kunderne at finde det helt rigtige synsprodukt, nye tilbud og booke tid med det samme. På den måde undgår kunderne kø i vores drive-in,” siger daglig leder Peter Henriksen, Applus Bilsyn i Middelfart.

Født og opvokset i Middelfart
Klinger navnet Peter Henriksen bekendt for folk i Middelfart, har det sine årsager. Peter Henriksen, 38 år, er født og opvokset i Middelfart, hvor han har boet hele sit liv.

Fra 1994 til 2007 var han automekaniker i Middelfart med Peugeot som speciale. I årene 2007 til 2012 arbejdede han med bilsyn i Middelfart, hvor han til sidst var daglig leder. De seneste to år har han været automekaniker, men glæder sig nu over at begynde arbejdet under Applus Bilsyns koncept.

“Det er markedets bedste forretningskoncept, som vi kan mærke, at kunderne over hele landet er meget begejstrede for. Bl.a. arbejder vi efter integrerede kundeværdier og kundeservicekoncept. Som de eneste i branchen lader vi kunderne bedømme hvert bilsyn, så vi hele tiden ved, om vi gør vores arbejde tilfredsstillende. På den måde er vi i dialog med kunderne og kan bruge deres input til at produktudvikle. Samtidig får kunderne en ensartet kundeservice af ekstra høj kvalitet,” fortsætter Peter Henriksen.

Kundeservice scorer højt
Hver dag bedømmer 350 nye kunder Applus Bilsyns kundeservice og rådgivning i 129 synshaller landet rundt. På en skala fra 1-7, hvor 7 er den højeste score, får kundeservicen 6,6 point. På spørgsmålet om hvorvidt kunderne har lyst til at anbefale Applus Bilsyn videre til venner og familie, opnår virksomheden 6,5 ud af 7.

“Vores kundeværdier går på at tage godt imod kunderne og betjene dem med et respektfuldt glimt i øjet. Herudover skal vi forklare synsrapporten i et let forståeligt sprog, som alle kan forstå, være fagligt dygtige, undgå eventuel ventetid og tilbyde gode råd i forbindelse med vedligeholdelse,” siger Peter Henriksen.

Billedtekst
Lokalkendt bilsynsmand i Middelfart: Peter Henriksen fra Applus Bilsyn, 38 år, er født og opvokset i Middelfart, hvor han har boet hele sit liv.

Læs mere her

Præmier for over 40.000 kr. til den bilglade!

image description

Bilsektionen er danskernes digitale bilmagasin, og nu har de lanceret en konkurrence på det sociale medie Facebook, hvor der er præmier for mere end 40.000 kroner! Hovedpræmien er en weekendtur til Autostadt med femstjernet hotel.

Hvis der er én ting danskerne er vilde med, så er det konkurrencer! Danskernes digitale bilmagasin, Bilsektionen, er nu klar med en megakonkurrence, hvor der er flere end 20 præmier til en samlet værdi højere end 40.000 kroner.

Konkurrencen udspiller sig på Facebook, og der er hverken svære spørgsmål eller noget andet – man skal blot indtaste sit navn, hvorefter man deltager i løbet om de mange flotte præmier.

Rækken af eksklusive præmier er lang, og de er primært tilsigtet den bilglade, men mon ikke en iPad Air 128 GB med både Wifi og net til en værdi af 6.799 kr. kan lokke alle
Præmiepuljen inkluderer yderligere et lækkert BMW M ur, et sæt valgfrie Michelin-dæk, syv dage i cabrioleten Opel Cascada eller syv dage i den hurtige og sjove Peugeot 208 GTI
Førstepræmien er en weekendtur til Wolfsburg, Autostadt, i en Volkswagen med overnatning på et femstjernet hotel.

Man kan deltage i konkurrencen her: http://bit.ly/likebilsektionen

Hos Bilsektionen anser de konkurrencen som en mulighed for, at flere kan stifte bekendtskab med det nye digitale bilmagasin.

”Tidligere har vi blot lavet små konkurrencer med præmier for et par tusinde kroner, men hvorfor ikke bruge lidt ekstra tid, og så lave én stor Så det gjorde vi så.” fortæller direktør og stifter Sebastian Krausing.

Læs mere her

Danmarks billigste biler de sidste 25 år

E-bil.dk har haft fokus på Danmarks billigste biler hen over de seneste 25 år. Og der er sket meget siden slutningen af 1980`erne.

Bilerne i dagens Danmark er de billigste i 25 år, hvis man ser bort fra Trabant 601 i 1990. Tal fra Danmarks Statistik viser, at prisen på danske biler er faldet dramatisk siden 2003.

Fra år 1988 og ti år frem dominerede bilerne fra de tidligere østlande. Men selv om prisen var lav, blev der ikke solgt mange af de billige biler op gennem 1990’erne. Senere tog de asiatiske lande over, hvor Kia og Suzuki skiftedes til at have den mest overkommelige pris. Det var Kia, der bed sig bedst fast på forbrugermarkedet – især med deres Kia Picanto gennem fire år var Danmarks billigste.

I 2012 blev der solgt hele 5191 stks. Kia Picanto, og bilen var således med til at skabe et godt år for de såkaldte mikrobiler. Disse sad nemlig på de syv øverste pladser på listen over de mest solgte bilmodeller i det danske land. I samme år var Suzuki Alto den billigste model med en salgspris på 84.890 kroner. Den solgte dog kun 1418 stk. Måske derfor er den nu faldet til 79.990 kroner. Der spekuleres i, om bilens manglende salg skyldes, at den kun fik tre stjerne i crashtesten fra Euro NCAP.

FDM om Suzuki Alto
Selvom vi tidligere har givet Alto gode samlede karakterer, må vi se i øjnene, at udviklingen har overhalet bilen i en grad, at vi ikke længere kan anbefale at købe denne bil frem for en af de andre. Hvorfor lade sig nøje med en ringere grad af sikkerhed, når man nu kan få noget, der er bedre, til samme pris

– Sådan skrev FDM om Suzuki Alto i 2010.

Mange førstegangskøbere blev lokket af de billige forsikringer, mikrobilerne havde. I 2012 erstattedes billige bilforsikringer og privatleasing af begrebet ’All Inclusive’. Her skulle køber betale en fast månedlig pris som inkluderet billån, service, vejhjælp og tryghedsaftale.

Bilerne i dag er de billigste i 25 år. Med undtagelse af Trabant 601, som var Danmarks billigste bil i 1990 med en pris på 56.159 kroner i vores nutidskroner. Sammenlignet med den pris, der ovenover er noteret for en nutids Suzuki Alto, så kostede den tilbage i 2004 104.995 kroner. I nutidskroner svarer det til 125.925 kroner.

Liste over Danmarks billigste biler de seneste 25 år
2013: Peugeot 107 1,0 3 dørs 64.990 kr.
2012: Chevrolet Spark 1,0 LA 79.980 kr. (80.606,32 kr. nutids kroner )
2011: Chevrolet Matiz 0,8 S 79.995 kr. (82.561,04kr. nutids kroner )
2010: Kia Picanto 1,1 Pure 94.999 kr. (100.744,43 kr. nutids kroner )
2009: Kia Picanto 1,1 Motion 94.999 kr. (103.067,95 kr. nutids kroner )
2008: Kia Picanto 1,0 EX 89.327 kr. (98.194,92 kr. nutids kroner )
2007: Kia Picanto 1,0 LX 99.885 kr. (113.533,68 kr. nutids kroner )
2006: Chevrolet Matiz 0,8 S 99.753 kr. (115.324,61 kr. nutids kroner )
2005: Kia Picanto 1,0 LX 99.998 kr. (117.804,21 kr. nutids kroner )
2004: Suzuki Alto 1,1 GL 104.990 kr. (125.925,23 kr. nutids kroner )
2003: Daewoo Matiz 0,8 S 104.995 kr. (127.387,21 kr. nutids kroner )
2002: Suzuki Alto 1,0 GL 89.992 kr. (111.464,58 kr. nutids kroner )
2001: Suzuki Alto 1,0 GL 89.993 kr. (114.160,73 kr. nutids kroner )
2000: Kia Pride 1,3 De Luxe 86.997 kr. (112.965,26 kr. nutids kroner )
1999: Kia Pride 1,3 GLX 86.996 kr. (116.261,70 kr. nutids kroner )
1998: Lada Samara 1100 77.994 kr. (106.826,72 kr. nutids kroner )
1997: Lada Samara 1100 77.994 kr. (108.792,86 kr. nutids kroner )
1996: Lada Samara 1100 77.994 kr. (111.180,16 kr. nutids kroner )
1995: Lada Samara 1100 71.997 kr. (104.799,73 kr. nutids kroner )
1994: Lada 1500 67.998 kr. (101.048,88 kr. nutids kroner )
1993: Lada 1500 Classic 64.999 kr. (98.524,04 kr. nutids kroner )
1992: Yugo 55 GV 68.995 kr. (105.875,12 kr. nutids kroner )
1991: Trabant 1,1 55.000 kr. (86.183,09 kr. nutids kroner )
1990: Trabant 601 35.000 (56.159,73 kr. nutids kroner )
1989: Skoda 105 L Standard 43.985 kr. (72.434,01 kr. nutids kroner )

Kilder: Bil revyen 1988 – 2012, www.dst.dk samt Chevrolet importør.
NB: Der er ikke taget højde for kampagnepriser eller tilbud fra 1989-2012. Priserne er officielle. Der er desuden taget forbehold for, at beregningen i nutids kroner ikke er fuldstændig korrekte.

Bilinteresseredes mekka
E-bil.dk er en 2 år gammel hjemmeside, hvor man gratis kan købe og sælge sin brugte bil, men også hvor bilinteresserede samles. Siden sites opstart har vi oplevet en kraftig vækst af nye brugere, som i dag tæller over 350 brugere. Vores mål er at skabe et mødested for bilinteresserede, hvor man kan dele ud af sine erfaringer og viden og uploade billeder og videoer af sin biler.

E-bil.dk har som den eneste hjemmeside i Danmark en stor bildatabase. Her finder du blandt andet en oversigt over 1000 bilmodeller. Og vigtigst af alt; De mange muligheder, du har på siden, er gratis. Det kræver blot, at du har en bruger på e.bil.dk. Brugeren er ligeledes gratis.

Læs mere her

Præmier for over 40.000 kr. til den bilglade!

image description

Bilsektionen er danskernes digitale bilmagasin, og nu har de lanceret en konkurrence på det sociale medie Facebook, hvor der er præmier for mere end 40.000 kroner! Hovedpræmien er en weekendtur til Autostadt med femstjernet hotel.

Hvis der er én ting danskerne er vilde med, så er det konkurrencer! Danskernes digitale bilmagasin, Bilsektionen, er nu klar med en megakonkurrence, hvor der er flere end 20 præmier til en samlet værdi højere end 40.000 kroner.

Konkurrencen udspiller sig på Facebook, og der er hverken svære spørgsmål eller noget andet – man skal blot indtaste sit navn, hvorefter man deltager i løbet om de mange flotte præmier.

Rækken af eksklusive præmier er lang, og de er primært tilsigtet den bilglade, men mon ikke en iPad Air 128 GB med både Wifi og net til en værdi af 6.799 kr. kan lokke alle
Præmiepuljen inkluderer yderligere et lækkert BMW M ur, et sæt valgfrie Michelin-dæk, syv dage i cabrioleten Opel Cascada eller syv dage i den hurtige og sjove Peugeot 208 GTI
Førstepræmien er en weekendtur til Wolfsburg, Autostadt, i en Volkswagen med overnatning på et femstjernet hotel.

Man kan deltage i konkurrencen her: http://bit.ly/likebilsektionen

Hos Bilsektionen anser de konkurrencen som en mulighed for, at flere kan stifte bekendtskab med det nye digitale bilmagasin.

”Tidligere har vi blot lavet små konkurrencer med præmier for et par tusinde kroner, men hvorfor ikke bruge lidt ekstra tid, og så lave én stor Så det gjorde vi så.” fortæller direktør og stifter Sebastian Krausing.

Læs mere her