Tagged: politi

Digital co-driver ? næste skridt mod den selvstyrende bil

Holder du i kø på motorvejen, sørger bilen selv for at stoppe og sætte i gang igen. Først når farten kommer op over 30 km i timen, overtager du styringen

Den tyske bilindustri-koncern, Continental, har i år præsenteret en konceptbil, hvor allerede eksisterende sikkerhedssystemer er kombineret med nyt udstyr. Disse teknologier kan sikre, at føreren bliver opmærksom i en trafiksituation, der kan blive farlig.

Uopmærksomhed koster liv

- Uopmærksomme bilister er skyld i en meget stor del af trafikuheldene. Alene i USA bliver der i gennemsnit dræbt ti mennesker om dagen i trafikulykker af den grund. Continental har udviklet en række sikkerhedssystemer, og i vores nye konceptbil forenes teknologier som fartkontrol og kollisionsadvarsler med infrarødt kamera og LED lys til at sikre, at føreren har sit fokus det rette sted, oplyser Georg Nielsen, administrerende direktør for Continental Dæk Danmark A/S, som er en del af den tyske koncern.

Løsningen ligger i teknikken

Kameraet er monteret i rattet og registrerer, hvor føreren kigger hen. Opfanger et af systemerne en risiko for uheld og føreren er uopmærksom i det øjeblik tændes et lys, der får føreren til at se frem på vejbanen.

- Rundt i kabinen er monteret en strip med LED lys. I en risiko-situation aktiveres lyset automatisk og leder førerens opmærksomhed i den ønskede retning. Lysets farve er afpasset risikoen. Er den lille, lyser det hvidt er den stor, lyser det rødt, forklarer Georg Nielsen.

Han betegner konceptet med kamera og LED lys som en digital co-driver, der hjælper føreren med at holde fokus på trafiksituationen forude og at undgå, at en distraheret eller træt fører bliver skyld i et uheld. Kameraet følger nemlig også førerens hovedbevægelser og kan aktivere LED-lyset og skærpe førerens opmærksomhed, hvis han virker træt.

Fremtiden er her allerede nu

De avancerede sikkerhedssystemer, der er brugt i konceptbilen, er allerede på markedet, men Continental har tilpasset dem sin løsning. Det gælder for eksempel systemet, der advarer mod mulig kollision. Hvis kameraet i konceptbilen ser, at føreren har sit blik i den rette retning, advares der først, når situationen er meget kritisk. Omvendt hvis føreren er uopmærksom kommer advarslen, selv om situationen endnu ikke er kritisk, så føreren bliver opmærksom på risikoen.

- Når vi taler fremtidens automatiske kørsel får kombinationen af sikkerhedsudstyr, radar og kamera en vigtig rolle. Der går kun få år, før vi kan se delvis selvstyrende biler eksempelvis ved kø-kørsel på motorvejen, siger Georg Nielsen.

Trafikpolitiker er begejstret

- Det lyder som en særdeles spændende løsning, der her er på vej, siger næstformanden i Folketingets Transportudvalg, Venstres Flemming Damgaard Larsen, som gennem mange år har været meget engageret i trafikpolitiske spørgsmål, herunder trafiksikkerheden og nedbringelse af dræbte og tilskadekomne på de danske veje.

- Det lyder nærmest James Bond-agtigt, at bilen indeholder teknologi, der kan aflæse føreren kropssprog og dernæst korrigere og afværge livsfarlige eller kritiske situationer i trafikken. Men jeg hilser udviklingen og den slags løsninger velkomne, for ethvert liv, der kan reddes i trafikken, er jo uvurderligt, siger Flemming Damgaard Larsen.

Ifølge Georg Nielsen forventer Continental at kunne præsentere den digitale co-driver-løsning til forbedring af trafiksikkerheden i løbet af 2016.

Fakta om Continental

Med en omsætning på 32,7 milliarder i 2012, er Continental blandt de førende leverandører til bilindustrien på verdensplan. Som leverandør af bremsesystemer, systemer og komponenter til drivaggregater og chassiser, instrumentering, infotainment løsninger, bilelektronik, dæk og tekniske elastomerer, bidrager Continental til øget køresikkerhed og global klimabeskyttelse. Continental er desuden en ekspert partner i netbaseret bil kommunikation. Continental-koncernen har i øjeblikket omkring 170.000 medarbejdere i 46 lande.

Som en af verdens førende dækproducenter med mere end 42.000 ansatte opnåede Dæk-divisionen en omsætning på mere end 9.7 milliarder i 2012 og har i dag 22 produktions- og udviklingssteder i verden. Det brede produktsortiment og løbende investeringer i R&D yder et stort bidrag til en omkostningseffektiv og miljømæssigt effektiv mobilitet.

Continental er officiel sponsor for 2014 FIFA World CupTM i Brasilien og UEFA EURO 2016TM i Frankrig.

Læs mere:
www.conti.dk
www.conti-truck-tires.com
www.conti-truck-tires.dk
www.ContiSoccerWorld.de

Media Database: www.mediacenter.continental-corporation.com

Læs mere her

Antallet af trafikdræbte i Danmark var rekordlavt i 2012

2012 bød på det laveste antal trafikdræbte siden 1930 med 175 dræbte jævnfør Vejdirektoratet. Dette er resultatet af en ihærdig indsats fra flere forskellige fronter og kulminationen på en udvikling, der har været i gang i flere år. Over de sidste 10 år er antallet af dræbte faldet med 58 procent. Og det er samtidig fjerde år i træk, at der har været en nedgang i antallet af trafikdræbte, hvilet vækker stor begejstring ved både Rigspolitiet, Vejdirektoratet, Trafikstyrelsen og Rådet for Sikker Trafik. Målet for 2020 er at få tallene ned på 120 dræbte og 2000 tilskadekomne i trafikken.

Årsagerne er mange

Rådet for Sikker Trafik peger på, at det primært er trafikanternes ændrede adfærd, der har haft en stor indflydelse på faldet af trafikdræbte. Dette gælder både for unge og ældre. Samtidig vælger flere og flere at udskifte deres gamle biler med nye og mere sikre biler, der fx har stabilitetssystemet ESC. Dette er sammen med en målrettet indsats på udbedringer og forbedringer af vejnettet, med til at forebygge ulykker og begrænse skaderne. Højere brændstofpriser og øget fokus på grøn transport kan også have betydning for, at flere kører mere økonomisk og sætter hastigheden ned.

Politikontrol og fartkampagner

2012 var et år med ekstra megen politi kontrol, hvilket også har haft en positiv effekt på danskernes kørevaner. Politiindsatsen vil fortsætte i 2013. Derudover har kampagnebudskaberne fra Rådet for Sikker Trafik og kommunerne også haft deres virkning hos trafikanterne. I følge direktør Anders Rosbo fra Rådet for Sikker Trafik er danskerne blevet bedre til at stoppe spritkørsel, ikke lade sig distrahere under kørslen, huske at bruge selen og lette foden fra speederen

Autocom har eksisteret siden 2001 og er en af pionererne indenfor online bilauktion i Europa. Som de eneste tilbydes gennem det unikke netværk af 4.000 godkendte forhandlere, at du kan opnå markedets højeste forhandlerpris ved salg af bil indenfor 24 timer.

Læs mere her

Ny app til 112-nødkald

Danmark har fået en officiel 112-app, der kan oplyse den præcise position i forbindelse med en ulykke. På denne måde kan hjælpen komme hurtigt frem, og chancerne for at redde liv og førlighed øges markant.

GPS viser positionen
Oplever du en ulykke, er det ikke altid, at du ved helt præcist, hvor du er. Det kan en ny app nu hjælpe dig med at finde ud af. Med 112-appen kan du ved få tryk på telefonen ringe til alarmcentralen og angive din præcise position med et GPS-koordinat. Med app en kan du således hurtigt tilkalde hjælp i forbindelse med trafikulykker, sygdom, kriminalitet og andre nødsituationer.
Når du kommer igennem til alarmcentralen, bliver telefonens geografiske position vist på en skærm hos operatøren. Dermed er det tydeligt at se, hvor i landet du befinder dig, og hvor hjælpen skal sendes hen. Uden app en får alarmcentralen kun en omtrentlig position, der er baseret på den mobilmast, signalet kommer fra. GPS-koordinaterne angiver derimod den helt præcise position, og da 90 procent af alle alarmopkald i dag kommer fra mobiltelefoner, vil 112-app en kunne give en mere nøjagtig stedangivelse i ni ud af ti tilfælde.

112 app en
App en fås til både Android/Google, Windows og iPhone og kan downloades gratis fra Google Play, Apple Appstore og Windows Marketplace. Parterne bag 112 app en er Rigspolitiet, Københavns Brandvæsen og Geodatastyrelsen. Projektet er finansieret af TrygFonden.

Enkelte ting skal man dog holde sig for øje, inden man kaster sig ud i brugen af den nye app. 112-app en virker kun i Danmark, og dataoverførsel skal være slået til, for at den virker. Derudover skal der skal være mindst 25 procent strøm tilbage på batteriet, for at man kan bruge app en. Telefonens GPS-modtager skal naturligvis også være tændt, hvilket dog normalt er en standardindstilling.

Læs mere om app en på www.112app.dk.

Autocom har eksisteret siden 2001 og er en af pionererne indenfor online bilauktion i Europa. Som de eneste tilbydes gennem det unikke netværk af 4.000 godkendte forhandlere, at du kan opnå markedets højeste forhandlerpris ved salg af bil indenfor 24 timer.

Læs mere her

Vi har sparet danskerne for 2 mio. kr. i fartbøder

I denne uge har politiet sat ekstra ressourcer af til fartkontroller over hele landet. Og det kan mærkes hos udbyderne af den gratis mobil-applikation Fartkontrol.nu.

Applikationen giver brugerne mulighed for at advare hinanden, når de støder på en fartkontrol i trafikken. I det halve år appen har eksisteret, har brugerne rapporteret om fartkontroller mere end 14.000 gange. Og aktiviteten er stigende, nu hvor vejret er blevet bedre, og vejene ikke længere er dækket af sne og is.

Vi kan ikke vide præcist hvor mange fartbøder vi har sparet de danske billister for, men vi kan komme med et kvalificeret gæt. Og selvom vi sætter de ukendte variabler lavt, så ender vi på et beløb i millionerne! siger hovedmanden bag appen, Dan Bak-Kristensen fra Herning.

Hvis vi antager, at blot hver 8. rapporterede fartkontrol resulterer i en sparet bøde, og en gennemsnitlig bøde er på 1.250 kr, så er der sparet 2,1 millioner kr. i bøder indtil nu fortsætter Dan.

En ny funktion i appen er muligheden for at bekræfte en fartkontrol. Her konkluderer Dan, at hvis gennemsnitlig hver tredje bekræftelse svarer til en sparet bøde, så havner det samlede sparede beløb på 2,35 millioner kr.

Dan fik idéen til Fartkontrol.nu appen for mere end et år siden sammen med to kammerater fra henholdsvis Herning og Vejle. Men det var først da andre fartkontrol-apps begyndte at få opmærksomhed i medierne, at idé blev til virkelighed. Vi blev ikke slået ud af, at andre konkurrenter kom før os. Tværtimod tænkte vi, at det kunne da gøres langt smartere. Så i løbet af en uge fik vi sat en super simpel app sammen.

Appen har kun to hovedfunktioner at se og anmelde fartkontroller på et Google kort. Og idéen om simple is better har tydeligvis båret frugt. Fartkontrol.nu er aktuelt den mest downloade app af sin slags, og den bruges af mere end 2.000 danskere hver dag. Et tal, som stiger støt disse dage.

Læs mere her

Etablering af Videncenter for Folkeoplysning

Videncenter for Folkeoplysning etableres nu som en del af Idrættens Analyseinstitut med en treårig bevilling på 2 mio. kr. årligt fra 2013 til 2015.

Der har længe på det brede folkeoplysningsområde været et stærkt ønske om et nationalt center for de folkeoplysende aktiviteter, og det var et af forslagene i rapporten Folkeoplysningens samfundsmæssige betydning fra 2010. Nu er Kulturministeriet og organisationerne på området blevet enige med Idrættens Analyseinstitut (Idan) om at etablere Videncenter for Folkeoplysning (Vifo) som en integreret del af Idrættens Analyseinstitut. Vifo kan dermed trække på den erfaring, Idan har med statistik, analyser mv. på idrætsområdet. Vifo skal i lighed med Idan være uafhængig af aktørerne på området.

Videncenter for Folkeoplysning skal dække den folkeoplysende voksenundervisning og det frivillige børne og ungdomsarbejde ved at

- skabe overblik over og indsigt i det brede folkeoplysningsområde.
- analysere folkeoplysningsområdet.
- initiere offentlig debat om centrale spørgsmål vedrørende det brede folkeoplysende område.

Idans bestyrelse har med de nye opgaver fået beskikket et nyt medlem, konsulent Hans Stavnsager, som har langvarig erfaring med folkeoplysningsområdet.

Kulturminister Marianne Jelved siger:

Folkeoplysning bidrager væsentligt til demokratiet, og det er vigtigt, vi får et videncenter på området. Nu får vi med Vifo mulighed for at få en dybere viden om det brede folkeoplysningsområde. Jeg er sikker på, at vi får endnu mere kvalificerede drøftelser af folkeoplysningsområdet med samlede datagrundlag og uafhængige analyser på området. Jeg ser derfor frem til at se de første analyser og den debat, de skaber.

Bestyrelsesformand for Idan Johs. Poulsen siger:

Vi er stolte af, at Idrættens Analyseinstituts succes med at undersøge aktuelle tendenser på idrætsområdet og initiere en dynamisk idrætspolitisk debat har inspireret til ønsket om også at skabe et Videncenter for Folkeoplysning. Der er mange synergier mellem de to områder, men også forskelligheder, som vi glæder os til at se nærmere på. Vores ambition er at gøre os uundværlige for debatten og aktørerne på det brede folkeoplysningsområde i løbet af få år.

Formand for Dansk Folkeoplysnings Samråd Per Paludan Hansen siger:

Jeg glæder mig over, at Vifo nu kan komme i gang med at analysere og dokumentere de folkeoplysende aktiviteter. Det vil være med til at synliggøre folkeoplysningens bidrag til læring og medborgerskab. Samtidig vil Vifos resultater vise nye udviklingsmuligheder for vores sektor. Det er mange års efterslæb, der nu bliver rettet op på, og derfor håber jeg også, at Vifo får mulighed for at arbejde ud over de tre år.

Formand for Dansk Ungdoms Fællesråd Signe Bo siger:

Vifos etablering kan tydeliggøre det store, positive bidrag, landets frivillige børne- og ungdomsorganisationer yder, og bidrage til den fortsatte udvikling af de folkeoplysende foreninger. Vi glæder os derfor til en styrket indsats for at belyse værdien og betydningen af det folkeoplysende og samfundsengagerende ungdomsarbejde.

Yderligere oplysninger

Afdelingschef, Steen Kyed, Kulturministeriet, tlf.: 41393865
Direktør, Henrik Brandt, Idan, tlf.: 32661030

Læs mere her

Essentielle tips til vinterens kør selv-ferie

Det er de kommende uger, at mange danskere valfarter til de populære skisportssteder. Ofte kører de selv til destinationen. Kør selv-ferie kræver dog god forberedelse og det er derfor vigtigt at tjekke, hvad der er essentielt at vide inden man tager afsted. http://www.autocom.dk” target=”_blank”>Autocom giver her de vigtigste råd og tips til din planlægning.

Gør bilen klar til ferien
Det er vigtigt forud for en lang køretur, at tjekke bilens; bremsevæske, kølesystem, køler- og sprinklervæske, motorolie og filter, lygter og vinterdæk. Herudover anbefales det at bilen udstyres med en skovl, ekstra tæpper, refleksveste og snekæder, når man kører til vintersportsstederne. Vil du være på den sikre side, kan du sende din bil til et serviceeftersyn eller en FDM test, hvor bilen får et grundigt eftersyn, så den er klar til den lange køretur.

Pak bilen rigtigt
Bruger du en tagboks, er det vigtigt, at den bliver monteret og pakket med omtanke. Autocom anbefaler, at boksen monteres midt på bilens tag og pakkes, så det er de letteste ting der pakkes i tagboksen samtidig med, at bagagen spændes fast, så den ikke flytter på sig under kørsel.

Planlæg din ferie
Det er altid en god ide at planlægge sin køretur hjemmefra og undersøge trafikken på ruten til destinationen. FDM har for eksempel en god ruteplanlægger der kan bruges til at planlægge ruten og give et overblik over vejgebyrer, køretid, antal kilometer og vise vejarbejde samt hoteller, campingpladser og tankstationer på strækningen.

Husk de vigtige papirer og mærkater
Du bør altid medbringe registreringsattest, pas, det gule sygesikringspapir, og kørekort. Din bil skal også have et DK skilt på sig, hvis den ikke har en EU nummerplade. Det er også en god ide, at medbringe det grønne kort, det røde kort (SOS-international), rejseforsikring, og medlemskort til Autohjælp. I Østrig, Schweiz, Slovenien eller Tjekkiet skal du også huske motorvejsmærkater for at måtte køre på deres motor- og motortrafikveje. Herudover kræver Italien og Tyskland et miljømærke i bilen, såfremt man vil køre ind i byer med miljøzoner.

Overhold lokale regler
Mange lande har specielle krav ift. dæk og sikkerhedsudstyr, ligesom der kan være andre færdselsregler at tage højde for. Det er derfor altid en god ide at undersøge, hvilke regler og krav der gør sig gældende, når man skal køre på sin vinterferie. Er du ude for et uheld på din kør selv-ferie, så kontakt dit forsikringsselskab, hvis du har en kaskoforsikring. Alternativt bør du som minimum have et abonnement på autohjælp, der dækker hjælp på stedet og bilens bugsering til værksted. Det er samtidig også en god ide, at lave en rapport over uheldet, gerne ved hjælp fra politiet.

Autocom har eksisteret siden 2001 og er en af pionererne indenfor online http://www.autocom.dk” target=”_blank”>bilauktion i Europa. Som de eneste tilbydes gennem det unikke netværk af 4.000 godkendte forhandlere, at du kan opnå markedets højeste forhandlerpris ved http://www.autocom.dk” target=”_blank”>salg af bil indenfor 24 timer.

http://www.autocom.dk‘>Læs mere her

Danske boligejere fornuftigt rustet til at håndtere rentestigninger

Erhvervs- og Vækstministeriet har i dag offentliggjort en analyse af gældssituationen i husholdninger med realkreditlån.

Husholdninger med realkreditgæld har grundlæggende en fornuftig økonomi og er for langt hovedpartens vedkommende rustet til at klare eventuelle rentestigninger.

Erhvervs- og vækstminister Annette Vilhelmsen:

- Jeg er glad for, at vi med de nye analyser kan se, at langt de fleste boligejere har et fornuftigt forhold mellem det, de tjener, og de udgifter, de har til deres bolig, og er i stand til at klare mulige rentestigninger. Det er godt for den enkelte, og det er godt for stabiliteten af vores boligfinansieringssystem.

- Både regeringen og realkreditsektoren har gennemført initiativer, der skal gøre vores boligfinansieringssystem endnu mere overskueligt og stabilt. Bl.a. indeholder det forbrugerpolitiske eftersyn en ny trafiklysordning for forskellige lånetyper.

- Jeg ser frem til, at vi med de nye data kan arbejde videre på at få belyst en række problemstillinger, der har været rejst i forbindelse med det danske realkreditsystem.

Analysen er baseret på nye data med faktiske oplysninger om de enkelte familiers realkreditgæld, lånetyper, øvrige gælds- og indkomstforhold mv.

Analysens hovedresultater:

- Knap 90 pct. af den samlede realkreditgæld i ejerboliger og fritidshuse er optaget af den halvdel af husholdningerne, der har de højeste indkomster.
- 95 pct. af husholdningerne bruger under halvdelen af deres indkomst efter skat på at servicere deres samlede gæld, herunder realkreditgæld, bankgæld o.l.
- En mindre rentestigning på et procentpoint vil umiddelbart betyde, at andelen af husholdninger, der bruger mere end 50 pct. af deres disponible indkomst på gældsservicering, stiger fra 5 til 6 pct.
- En stor rentestigning på fem procentpoint vil umiddelbart betyde, at andelen af husholdninger, der bruger mere end 50 pct. af deres disponible indkomst på gældsservicering, i løbet af nogle år stiger til 12 pct.
- Blandt de fem procent af husholdningerne, der bruger over halvdelen af deres indkomst på gældsservicering, har omkring en fjerdedel eller godt 14.000 husholdninger både variabel rente og afdragsfrihed på hele lånet. Disse 14.000 husholdninger tegner sig for omkring 3 pct. af den samlede realkreditgæld til ejerboliger og fritidshuse.

Læs mere her

Nå helskindet frem til juleanden

Vinterdæk bør være et lovkrav i Danmark, ligesom de er i for eksempel vores to nærmeste nabolande, Sverige og Tyskland , siger Georg Nielsen, adm. direktør for Continental Dæk Danmark A/S.

På veje med sne og frost bremser biler med vinterdæk langt bedre end dem med sommerdæk. Også på tør eller våd vej har kvalitetsvinterdæk stærke bremseegenskaber. Derfor er der for samfundet store omkostninger at spare, simpelthen ved at øge trafiksikkerheden i vinterperioden, hvor vejret og den mørke periode øger risikoen for ulykker mærkbart.

Georg Nielsen tilføjer, at en vinter som i år, hvor sneen er kommet tidligt, har fået endnu flere til at skifte til vinterdæk. Men også uden sne er vinterdæk langt sikrere end sommerdæk på denne årstid. Vejbanetemperaturen skal blot ned omkring 5 grader, før der bør skiftes fra sommer- til vinterdæk.

Og hvis juleferien medfører, at man skal køre bil i Sverige eller Tyskland, er der ingen vej udenom: På med vinterdækkene, hvis der er sne, is eller sjap på vejene. Ellers vanker der bøder, hvis man bliver stoppet af politiet. Men for ens egen sikkerheds skyld er det jo også logik at køre på vinterdæk , fastslår Georg Nielsen.

Klar testvinder
Continental har op til vintersæsonen lanceret et nyt vinterdæk, ContiWinterContact TS 850, der i en række tests i Danmark og resten af Europa har scoret topkarakterer. I bremsning på sne havde dækket en bremselængde seks meter kortere end noget andet dæk i testen hos tyske AutoBild.

I alle de professionelle tests er ContiWinterContact TS 850 enten testvinder eller får topkarakter i klassen 205/55 R16 H, der er den mest anvendte dækstørrelse i Danmark. Magasinet Tænk har dækket som Bedst I Test i denne klasse, mens tyske Auto Zeitung slår fast, at uanset underlag imponerer dækket med sine sikre køre- og bremseegenskaber og lav rullemodstand.

I størrelsen 235/55 R17 SUV-klassen er Continental også i top. AutoZeitung har testet ContiWinterContact TS 830 P tillige med fem andre dækmærker. Dækket fra Continental udråbes som klar vinder, især på grund af de gode egenskaber uanset om underlaget er snedækket, vådt eller tørt. Ingen svagheder, lyder eksperternes konklusion i AutoZeitung.

Kom sikkert af sted
Ligesom med sommerdæk er det vigtigt at tjekke trykket i vinterdækkene jævnligt. Det samme gælder mønsterdybden, hvor Continental anbefaler 4 mm som minimum for vinterdæk.

Derudover har Georg Nielsen og Continental disse tips til bilister, der skal på langfart i juleferien:

- Husk at have en skovl med, hvis du skulle køre fast.
- Tjek at vinduesviskerne kan holde forruden ren, og du har tilstrækkeligt med sprinklervæske.
- Se efter om batteriet har kapacitet til en kold og krævende vinter. Ellers lad det op med en hjemmelader.
- Sørg for korrekt olietryk i motoren brug en fuldsyntetisk letløbsolie.
- Få kølervæsken sikret mod frost, gerne ned til 25-35 minusgrader.
- En motorvarmer kan sikre god komfort og mindske slitage på motoren.

Fakta:
Continental Dæk Danmark A/S forhandler dæk til personvogne, lastvogne, varevogne og industrien.
Continental-koncernen producerer bl.a. bremsesystemer, systemer og komponenter til motorer og chassiser, elektronik til køretøjer samt dæk. Continental bidrager til øget køresikkerhed og global klimabeskyttelse.
Koncernen havde i 2011 en omsætning på 30,5 mia. Euro (heraf 8,8 mia. Euro i dækdivisionen) og er til stede i 46 lande med ca. 170.000 medarbejdere (heraf mere end 41.000 i dækdivisionen).
Dækdivisionen er officiel sponsor for 2014 FIFA World Cup i Brasilien og UEFA EURO 2016 i Frankrig.
Læs mere på www.conti.dk, www.conti-truck-tires.com/dk og www.ContiSoccerWorld.de
Media Database: www.mediacenter.continental-corporation.com
ntiSoccerWorld.de
Media Database: www.mediacenter.continental-corporation.com

Billedtekst:
ContiWinterContact TS 850 er konstrueret sådan, at dækket har kort bremselængde og minimal rullemodstand og fastholder sine egenskaber trods slitage.

Læs mere her

Bilkøb i Tyskland

DanRevision Gruppe, 25.10.2012: Nogle danskere køber bil direkte i Tyskland. På forskellige auto-børser på internettet som f.eks. automobile.de, autoscout.de osv. osv. kan man finde interessante tilbud på tyske brugtbiler.

DanRevision Gruppen erindrer om, at der i Tyskland bruges både KFZ-Brief og KFZ-Schein. Når man køber en tysk bil, skal man huske på at få overdraget både KfZ-Brief, som er en ejendomsattest (Zulassungsbescheinigung Teil 1) og KFZ-Schein (Zulassungs-bescheinigung Teil 2), som er identifikationen af et køretøj f.eks. overfor politiet. , siger Dr. Lars Eriksen. Og for at handelen over grænsen skal gå nemt, er bilpapirerne harmo-niseret i EU. I Danmark findes der siden 2005 efter de fælles EU-regler registreringsattest del 1 og del 2.

Den person, der står i KFZ-Brief er bilens ejermand. For den, der køber ny bil hos en for-handler, bliver alting oftest gjort. Køber af brugtbil i Tyskland skal have overdraget KFZ-Schein og KFZ-Brief af sælger. Køber skal overbevise sig om, at sælgeren virkeligt står i papirerne, ellers kan man ikke erhverve ejendom til bilen. Ejeren af bilen beholder KFZ-Schein f.eks. ved transport af bilen ( Abtretung ) til andre, ved sikkerhed i bilen f.eks. ved lån eller leasing.

Køber skal sørge for at han bliver opført i papirerne. Der udstedes et nyt KFZ-Brief ved ejerskifte. Heri står der dato for første indregistrering og antallet af tidligere ejere. Så her kan man som køber se, hvor tit bilen har skiftet ejer. I de gamle tyske papirer stod alle forhenværende ejere opført med navn og adresse (op til 6). Ved eksport ud af Tyskland skal papirerne foreligge i original.

KFZ-Schein skal medføres til at forevise til politiet. Det må ikke opbevares i bilen, da f.eks. tyveri dermed gøres nemmere. Tekniske ændringer eller særligt tilbehør skal opføres heri. Hvis de ikke er det, så har bilen ikke tilladelse til at blive brugt på offentlige veje og det kan blive en dyr sag at køre rundt i den alligevel. Hvis disse papirer mangler eller tabes, kan der udstedes erstatningspapirer. Man bør være vagtsom, når man køber brugte biler i Tyskland, hvor der mangler originalpapirer eller hvor der foreligger papirer, der er udstedt senere. Dokumenterne er trykt på særligt papir og KFZ-Brief skal have et sølvglinsende vandmærke.

Ved køb i Tyskland kan der evt. være moms. Den danske erhvervsdrivende, der køber brugtbiler i Tyskland, rådes til at have sine egne momspapirer i orden, før han handler i Tyskland.

Læs mere her

Tusindvis kommer for sent til bilsyn hver måned

Undersøgelse viser, at mere end fire ud af fem adspurgte synsmedarbejdere oplever flere kunder hver uge, der kommer for sent til syn.

Mange bilister kommer stadig for sent til syn. Danmarks største synsvirksomhed har lavet en undersøgelse blandt medarbejderne, der viser, at tusindvis af danskere hver måned kommer for sent til bilsyn.

Vores medarbejdere oplever nærmest dagligt, kunder der kommer for sent til syn. Lidt hurtig hovedregning fortæller os, at vi med vores omkring 100 synshaller altså rammer et tal på den forkerte side af 20.000 bilejere, der kommer for sent til syn hvert år. Og det er som sagt blot vores synshaller. Der findes flere hundrede haller rundt omkring i Danmark , siger adm. direktør hos Applus Bilsyn, Per V. Rasmussen.

Tre ud af fire opdager ikke indkaldelsen
Årsagerne til at de danske bilejere udebliver fra syn er mange. Applus Bilsyns medarbejdere peger dog på én stor synder, synsindkaldelserne. Efter at Trafikstyrelsen begyndte at indkalde biler til syn via e-boks, er antallet af biler der bliver for sent fremstillet til syn eksploderet.

Folk opdager i første omgang ikke, at der ligger en synsindkaldelse i deres e-boks, så det er som regel ved et tilfælde, når de alligevel er inde i deres e-boks, at de pludselig opdager indkaldelsen. I visse tilfælde finder kunderne først ud af at de er indkaldt, når de modtager en automatisk bøde på 2.000 kr. for udeblivelse , slutter Per V. Rasmussen.

Faktaboks:
Nye regler der trådte i kraft d. 1. juli 2012 betyder, at man ti uger efter den oprindelige synsindkaldelse automatisk modtager en bøde på 2.000 kr., hvis man ikke har fremstillet sit køretøj til syn. Ikke nok med det så får man også et påbud om at indlevere sine nummerplader eksempelvis i en af Applus Bilsyns knap 100 nummerpladeekspeditioner. Undlader man dette, vil man fire uger efter modtage yderligere en bøde på 2.000 kr., ligesom politiet bliver bedt om at inddrage de pågældende nummerplader.

Læs mere her