Anvend apps på din mobiltelefon, mens du kører bil – helt lovligt

Med mySPIN kan du streame, navigere eller konsultere kalenderen på din smartphone, mens du kører bil. Boschs integrationsløsning tilbyder op mod 50 kompatible apps, som bl.a. Jaguar Land Rover samt flere kinesiske bilproducenter har taget godt imod. På sigt kan bilens egne data også integreres, så du fx bliver foreslået et billigt sted at tanke, når brændstofniveauet er ved at være i bund.Nu kan du både lovligt og brugervenligt benytte fx navigationen, streaming-tjenester eller din mobiltelefons kalender under kørslen. Smartphone-integrationsløsningen mySPIN fra Bosch forbinder din mobiltelefon med bilen, så du kan betjene den via touchskærmen i midterkonsollen – og altså ikke behøver række ud efter din smartphone. Bosch har udvalgt og modificeret en række apps til kørselsbrug, og de fungerer med såvel iOS som Android (samt Windows på prototype-niveau). Antallet af apps, som tillader mySPIN-funktioner, er steget støt siden 2013 og ligger i dag tæt på 50 – tre gange så mange som sammenlignelige systemer kan mønstre.

Både kendte apps og apps fra nye iværksættere
Bosch har i udvælgelsen af apps særlig fokus på navigation og medie-applikationer såsom TomTom, Parkopedia, hotelseeker og Audials. Bosch begrænser imidlertid ikke sit samarbejde til kendte udbydere som TomTom, men sikrer i kraft af forskellige tilgange, dels at populære apps er til rådighed for brugerne, og dels at innovative, nye udbydere også får mulighed for at nå ud til bilisterne. Et eksempel på det sidste er de ’hackathons’, Bosch arrangerer, hvor programmører, softwareudviklere, designere og projektledere i en kortere periode samarbejder intensivt om at skabe et softwareprogram. Appen Familo er fx blevet til på den vis. Ved siden af de eksterne samarbejder udvikler Bosch også selv apps som eksempelvis Drivelog.

Jaguar, Tencent, JAC og Changan Ford
Jaguar Land Rover har siden 2014 benyttet mySPIN konsekvent, og i Kina bliver OEM-løsningen nu udbredt yderligere. Bosch har blandt andet indgået en samarbejdsaftale med det kinesiske teknologi-selskab Tencent, som er en af Kinas tre største internet-virksomheder. Med tjenester som QQ Musik og mobilkommunikations-appen WeChat når Tencent ud til flere end 500 millioner brugere, og nu planlægger Tencent at optimere en app til mySPIN, der vil gøre et udvalg af virksomhedens tjenester tilgængelige i bilen. Den kinesiske bilproducent JAC vil fra 2016 tilbyde mySPIN i sine nye modeller, og fra 2017 vil bilproducenten Changan Ford ligeledes give sine kunder adgang til en bred vifte af nyttige programmer under kørslen.

Gør bilens egne data brugbare
Takket være mySPINs unikke struktur har den enkelte bilproducent til enhver tid fuld kontrol over, hvilke apps man ønsker at tilbyde sine kunder, hvad der skal ske med de tilgængelige oplysninger, og hvordan brugergrænsefladen skal designes. Alle apps, godkendt til mySPIN, er specielt udviklet til brug under kørsel. I fremtiden vil bilfabrikanter med mySPINs grænseflade også kunne trække på bilens egne data, så eksempelvis det aktuelle dæktryk eller brændstofniveau kan anvendes i applikationer. Hvis fx en tankstation i nærheden tilbyder lave priser, kan chaufføren blive foreslået at tanke der, hvis brændstofmåleren registrerer, at der snart er behov for det.

Læs mere her

Gem mobilen til færgeturen

Tjek sms, mails og sociale medier, når du er på færgen og ikke i trafikken. Sådan lyder budskabet nu fra Mols-Linien, der sammen med Rådet for Sikker Trafik sætter fokus på opmærksomhed, når man kører til og fra færgen.Mange bilister opfatter køretid som spildtid, hvor det ofte bliver fristende lige at tjekke mobilen, når den brummer. Andre taster på deres GPS, radio eller leder efter ting i tasken på passagersædet, og har dermed ikke fuldt fokus på de andre på vejen.

Nu opfordrer Mols-Linien sine gæster til at gemme mobiltjek og andre ting, der kan tage opmærksomheden fra kørslen, til man er om bord på færgen. Sammen med Rådet for Sikker Trafik har rederiet sat gang i en informationskampagne på en 17 m2 stor tv-skærm i færgehavnen i Aarhus. Budskabet lyder i al sin enkelhed: ”Kør bil, når du kører bil”. Det gælder både på vejene, og når folk skal køre om bord på færgen.

– Mange sidder og hygger sig med familien, eller arbejder og tjekker mobilen, inden de skal om bord. Når man kort efter kører ind på færgen, er det vigtigt at være opmærksom og lægge mobilen væk. Det er med til at rejsen starter godt og sikkert for alle, og derfor er vi glade for samarbejdet med Rådet for Sikker Trafik, siger Mikkel Hybel, marketingchef hos Mols-Linien.

Kør bil, når du kører bil
Informationen på tv-skærmen i færgehavnen i Aarhus bakker om den kampagne, der i øjeblikket kan opleves i tv, i landets biografer og i 69 af landets kommuner. Det er Rådet for Sikker Trafik, Forsikring & Pension samt Kommunerne i Danmark, der står bag kampagnen ”Kør bil, når du kører bil”.

Hos Rådet for Sikker Trafik glæder man sig over, at Mols-Linien minder bilisterne om at have fokus på kørslen, når de sidder bag rattet og har foden på speederen. Både når bilister og lastbilchauffører kører om bord og fra borde igen, er det vigtigt, at man er opmærksom.

– Det kan være fristende for mange at tjekke sms, mails eller sociale medier, når de kører. Men gem de ting til du holder en pause. Det er bedst for alle parter og gavner din og andres sikkerhed på vejene. Og her er færgen en oplagt mulighed for en pause, hvor du kan få slappet af, klare opkald og spisning, så du kan koncentrere dig om at køre bil, når du er på vejen, siger Lisbeth Sahl, seniorprojektleder i Rådet for Sikker Trafik.

Kampagnen ”Kør bil, når du kører bil” kan også ses på Rådet for Sikker Trafiks hjemmeside www.sikkertrafik.dk/kørbil

Fakta:
Hvert år sejler Mols-Liniens hurtigfærger over en million biler og 2,5 millioner passagerer mellem Jylland og Sjælland på ruterne Odden-Ebeltoft og Odden-Aarhus.
Der er uopmærksomhed involveret i hver tredje trafikulykke.

Læs mere her

Soldater opmærksomme på uopmærksomhed

Hvert år kører de ansatte i Forsvaret mellem 60 og 90 millioner kilometer. For at forebygge trafikulykker deltager Forsvaret nu i ”Kør bil, når du kører bil”-kampagnen fra Rådet for Sikker Trafik og Forsikring & Pension.Soldaterne i det danske forsvar tilbringer mange timer på vejene. Forsvaret råder over knap 8000 køretøjer, som er alt fra personbiler, varevogne og til tonstunge lastbiler. I 2014 kom 20 personer til skade efter en trafikulykke i et af forsvaret køretøjer. De materielle skader koster desuden Forsvaret tre millioner kroner om året.

– Vi føler et stort ansvar for vores soldaters adfærd i trafikken. Det er en naturlig del af det moderne forsvar, at vi også bakker op om og deltager i civile kampagner, der kan forbedre trafiksikkerheden. Det handler om at forebygge ulykker. Selv om vi er involveret i meget få ulykker i forhold til, hvor meget vi kører, så er hver ulykke én for meget, siger major Jes Hebsgaard, chef for Færdselsafdelingen ved Trænregimentet i Aalborg og Vordingborg.

Kampagnen ”Kør bil, når du kører bil” gennemføres i første omgang på kasernerne i Aalborg og Vordingborg. Hvis kampagnen bliver en succes blandt soldaterne, kan den senere blive bredt ud til alle Forsvarets 18.000 ansatte samt de 45.000 personer, der er med i Hjemmeværnet.

Voldsomme skader kan undgås
Det er Rådet for Sikker Trafik og Forsikring & Pension, der står bag den aktuelle kampagne ”Kør bil, når du kører bil”. Kampagnen sætter fokus på, at selv få sekunders uopmærksomhed hvert år resulterer i trafikulykker. Kampagnen vises i øjeblikket i tv, i biografer i hele landet, på tusindvis af plakater i 69 kommuner og på sociale medier. I Rådet for Sikker Trafik glæder man sig over, at Forsvaret også er gået med i den aktuelle kampagne.

– Uopmærksomhed i trafikken er et stort problem. Der er hvert år mange ulykker, der kan undgås, hvis flere er opmærksomme på trafikken, når de sidder bag rattet. Alt for mange keder sig og begynder at kigge på mobilen, roder med radio, GPS eller leder efter ting i handskerummet, mens de har foden på speederen. Jo flere som er opmærksomme, jo færre ulykker vil vi få, siger Lisbeth Sahl, seniorprojektleder i Rådet for Sikker Trafik.

Soldaterne vil møde kampagnen på skilte sat op på kaserneområderne, på info-skærme og via sociale medier. Desuden vil Militærpolitiet kontrollere soldaterne og deres biler, når de færdes i såvel Forsvarets som egne biler.

– Vores håb er, at soldaterne både bliver mere fokuserede og sikre trafikanter, når de kører i Forsvarets køretøjer. Men også at de tager de gode vaner med hjem, så de kører mere sikkert, når de sætter sig bag rattet med deres familie. Det vil være en win-win-situation, siger major Jes Hebsgaard, chef for Færdselsafdelingen ved Trænregimentet i Forsvaret.

Forsvaret har tidligere været med i Rådet for Sikker Trafiks kampagne ”Tag 10 af farten”, der havde fokus på risikoen ved at køre for stærkt.

Fakta – om Forsvaret:
– Forsvaret har knap 8000 køretøjer.
– Soldaterne kører mellem 60 og 90 millioner kilometer hvert år.
– I 2014 var der 20 tilskadekomne i trafikulykker med Forsvarets køretøjer.
– Der er 18.000 ansatte i Forsvaret.
– Trænregimentet er Forsvarets trafikfaglige myndighed.

Fakta – om uopmærksomhed:
– Der er uopmærksomhed involveret i cirka hver tredje trafikulykke.
– Det er ofte handlinger inde i bilen, der tager bilisternes opmærksomhed.
– Hvis man kører 80 km/t. og kigger væk i fire sekunder, har man kørt 89 meter i blinde.

Læs mere her

Politiet stopper uopmærksomme bilister

I denne uge vil landets politikredse stoppe uopmærksomme bilister. Det sker som opbakning til de 69 kommuner (se oversigt nederst i pressemeddelelsen), der er med i en landsdækkende kampagne mod uopmærksomhed i trafikken.Gang på gang er der sket ulykker på vejene, som kunne have været undgået, hvis hænderne var blevet på rattet og øjnene på trafikken. Alt for mange bilister bruger af og til deres koncentration på mobilen, radioen, GPS´en eller med at spise i stedet for at holde øje med, hvor de kører. Det betyder, at der er uopmærksomhed involveret i hver tredie trafikulykke.

Derfor gennemfører Rådet for Sikker Trafik, Forsikring & Pension og 69 af landets kommuner i de her uger kampagnen ”Kør bil, når du kører bil”. Nu bakker politikredsene op og gennemfører i løbet af ugen kontrol af uopmærksomme bilister på vejene.

– Det betyder meget for trafiksikkerheden, at Politiet gennemfører de her kontroller. Hvis vi kan få flere til at koncentrere sig om at holde øjnene på vejen og trafikken, så vil meget være vundet. Når man er uopmærksom i blot få sekunder, så risikerer man at overse modkørende, cyklister eller fodgængere på vejen, siger Lisbeth Sahl, seniorprojektleder i Rådet for Sikker Trafik.

I sidste uge offentliggjorde Vejdirektoratet antallet af trafikdræbte og tilskadekomne fordelt på hver politikreds i 2014. Tallene taler deres eget dystre sprog, for bag hver tal gemmer sig en person og en familie, der er blevet hårdt ramt af en ulykke.

Politikreds: Dræbte og tilskadekomne i trafikken i 2014:
Nordjylland: 23 dræbte og 455 tilskadekomne.
Østjylland: 18 dræbte og 287 tilskadekomne.
Midt- Vestjylland: 33 dræbte og 490 tilskadekomne.
Sydøstjylland: 22 dræbte og 244 tilskadekomne.
Syd- og Sønderjylland: 14 dræbte og 314 tilskadekomne.
Fyn: 13 dræbte og 264 tilskadekomne.
Sydsj. og Lolland-Falster: 9 dræbte og 209 tilskadekomne.
Midt- og Vestsjælland: 20 dræbte og 162 tilskadekomne.
Nordsjælland: 11 dræbte og 199 tilskadekomne.
Kbh. Vestegn: 6 dræbte og 139 tilskadekomne.
København: 9 dræbte og 399 tilskadekomne.
Bornholm: 4 dræbte og 33 tilskadekomne.
I alt: 182 dræbte og 3195 tilskadekomne.
Hver ulykke er én for meget
Gennem årene er trafikken blevet mere og mere sikker. Men én ulykke er én for meget, og derfor vil Rådet for Sikker Trafik, Forsikring & Pension og Kommunerne i Danmark med den aktuelle kampagne mod uopmærksomhed have endnu flere til at være opmærksomme, når de færdes på vejene.

En ny undersøgelse blandt 4302 bilister i hele landet, som er lavet i forbindelse med kampagnen ”Kør bil, når du kører bil”, viser, at der er noget at komme efter:

Gør du følgende meget ofte, ofte eller en gang i mellem, når du kører bil (flere svarmuligheder):
– Drikker og spiser: 62%
– Betjener GPS: 31%
– Finder ting frem/roder efter ting: 27%
– Læser sms/mails/på nettet på mobil: 22%
– Benytter håndholdt mobil: 18%
– Skriver på håndholdt mobil: 14%
(kilde: Rådet for Sikker Trafik og Forsikring & Pension, Promonitor 2015).

Fakta:
I 2014 mistede 182 mennesker livet i trafikken og 1798 kom alvorligt til skade.
Der er uopmærksomhed involveret i hver tredje trafikulykke.
Hvis du kører 80 km/t. og kigger på din mobil eller andet i blot fire sekunder, så har du kørt 89 meter uden at have set, hvad der sker på vejen.

Læs mere her

Hver 5. kender en spritbilist

Hele 19 % af danskerne kender en person, som de formoder jævnligt kører spritkørsel, viser en undersøgelse fra Rådet for Sikker Trafik og TrygFonden. I denne uge gennemfører politiet ekstra spritkontroller på vejene.Gang på gang har politiet de seneste uger stoppet spritbilister på vejene i hele landet. De målrettede spritkontroller gennemføres, da der sker mange spritulykker om sommeren, hvor folk mødes til hyggelige fester og middage med alkohol på bordet.

I en undersøgelse blandt 3022 personer, som Rådet for Sikker Trafik og TrygFonden har fået lavet, 19 % af danskerne, at de kender en person, som de tror eller ved jævnligt kører spritkørsel.

– Hvis du har mistanke om, at en person skal til at køre spritkørsel, så bland dig. Det kan være meget grænseoverskridende, men det kan forebygge en spritulykke, hvis man for eksempel ringer efter en taxa, tilbyder overnatning eller tager bilnøglerne. Hvis personen vælger at køre alligevel, så ring til politiet på 114, siger Michelle Laviolette, seniorprojektleder hos Rådet for Sikker Trafik.

Kender du nogen i din omgangskreds (ven, familie, kollega mv.), som du tror/ved jævnligt kører spritkørsel (undersøgelsen er gennemført i sensommeren 2014):
Nordjylland: 23 %.
Midtjylland: 21 %.
Syddanmark: 17 %.
Hovedstaden 15 %.
Sjælland: 21 %.
Hele landet: 19 %.
Hver 5. trafikdræbte har mistet livet i en spritulykke
Gennem årene er antallet af spritulykker på vejene faldet. Men spritkørsel er stadig et stort problem. I perioden 2009-2013 har omkring hver 5. trafikdræbte mistet livet i en spritulykke. Dermed er alkohol stadig en af de største dræbere i trafikken.

I løbet af sommeren gennemfører Rådet for Sikker Trafik, TrygFonden og landets kommuner den landsdækkende kampagne ”Klar til et pust ”. Kampagnen sætter fokus på, at man skal lade bilen stå, når man har drukket. Du kan se kampagnen og læse mere om spritkørsel på vejene på www.sikkertrafik.dk/pust

– Det bedste er at aftale på forhånd, hvordan man kommer sikkert hjem. Det kan man for eksempel gøre ved at aftale, hvem der kører og dermed ikke drikker alkohol. Det er også vigtigt at man husker at spørge de andre i selskabet, hvordan de kommer hjem og lader være med at servere alkohol for dem, hvis de er i bil, siger René Højer, områdechef for sikkerhed i TrygFonden.

På Facebook-siden ”Stop Spritkørsel” kan man få gode råd og ideer til, hvordan man sikrer sig, at gæsterne til en fest eller middag ikke kommer til at sætte sig bag rattet med en for høj promille: www.facebook.com/stopspritkoersel

Sådan forhindrer du spritkørsel:
Aftal allerede før festen starter, hvem der kører hjem.
Servér spændende drinks uden alkohol til dem, der skal køre.
Tilbyd overnatning på forhånd eller arranger transport til gæsterne.

Læs mere her

Kan du køre på en halv flaske vin

Hver tredje dansker undervurderer, hvor mange genstande, der er i en flaske vin. Det betyder, at de risikerer at køre spritkørsel uden at vide det. Netop nu gennemfører Rådet for Sikker Trafik, TrygFonden og landets kommuner en landsdækkende spritkampagne og serverer fredag og lørdag alkoholfri drinks på Folkemødet.De fleste har styr på, at en flaske øl er det samme som en genstand. Men det er straks sværere, når man spørger befolkningen, hvor mange genstande der er i en flaske vin. Det er der mange, som ikke kan svare på.

En flaske vin (12,5 %) indeholder seks til syv genstande. Men i en ny undersøgelse fra Rådet for Sikker Trafik og TrygFonden svarer hele 34 %, at der kun er mellem to og fem genstande i en flaske vin.

– Hvis folk sidder og drikker en halv eller hel flaske vin og tror, de stadig kan køre hjem, så er det et kæmpe problem for trafiksikkerheden. De risikerer at køre spritkørsel uden at vide det og kan skade sig selv eller andre. Det sikreste er at holde sig til max. en genstand, hvis man vil køre, siger Michelle Laviolette, seniorprojektleder i Rådet for Sikker Trafik som sammen med TrygFonden og landets kommuner netop nu står bag spritkampagnen ”Klar til et pust ”

Undersøgelsen er lavet af Epinion for Rådet for Sikker Trafik og TrygFonden, og man har spurgt 3022 danskere, hvor mange genstande de tror, der er i en hel vinflaske (12,5 %).
2 % svarer to genstande.
4 % svarer tre genstande.
13 % svarer fire genstande.
15 % svarer fem genstande.
31 % svarer seks genstande.
12 % svarer syv genstande.
10 % svarer otte genstande.
2 % svarer ni genstande.
4 % svarer 10 genstande.
6 % svarer det ved de ikke.
Det vil sige, at 34 % af de adspurgte undervurderer, hvor mange genstande der er i en flaske almindelig vin. Hvis vinen har en endnu højere alkoholprocent (end 12,5 %), kan den indeholde helt op til otte genstande.

Hælder du alkohol på bilisten
Det kan være rigtig svært at gribe ind og stoppe et andet menneske, der har drukket for meget og som er på vej til at sætte sig bag rattet. Derfor opfordrer Rådet for Sikker Trafik og TrygFonden til at man spørger sine gæster, før der kommer alkohol på bordet, hvordan de kommer hjem senere på aftenen. Hvis der er gæster, som er i bil, så sørg for at servere nogle velsmagende drikkevarer uden alkohol til dem.

– Det er en del af vores festkultur, at vi hæver glasset og skåler med hinanden. Derfor er det en god ide at servere nogle lækre drikkevarer uden alkohol til de gæster, der er i bil. Det sikrer, at de er med i festen og ikke bliver fristet af at drikke for meget vin eller øl, siger René Højer, områdechef for sikkerhed i TrygFonden.

På Folkemødet på Bornholm vil Rådet for Sikker Trafik og TrygFonden fredag og lørdag servere alkoholfri drinks for at vise, at der er mange gode alternativer til alkohol. Find opskrifterne her: www.sikkertrafik.dk/drinks

Politi og kampagne vil stoppe spritkørsel
Hele sommeren sætter Rådet for Sikker Trafik, TrygFonden, kommunerne og politiet fokus på spritkørsel.

Der sker nemlig en del spritulykker om sommeren, hvor mange hygger sig med alkohol til f.eks. fester, grill og strandture. Lige nu kører den landsdækkende kampagne ”Klar til et pust ”, der sætter fokus på, at man skal lade bilen stå, hvis man er i tvivl om sin promille: www.sikkertrafik.dk/pust

Regionale tal: hvor mange genstande tror du, der er i en flaske vin (12,5 %):

Nordjylland: 41 % tror, at der er mellem nul og fem genstande.
Midtjylland: 36 % tror, at der er mellem nul og fem genstande.
Syddanmark: 36 % tror, at der er mellem nul og fem genstande.
Hovedstaden: 30 % tror, at der er mellem nul og fem genstande.
Sjælland: 42 % tror, at der er mellem nul og fem genstande.

Tommelfingerregel – sådan tjekker du, hvor mange genstande der er i en flaske vin: divider vinens alkolholprocent med 2, så har man cirka antal genstande i flasken. Dvs. fx 14 % = 7 genstande.

Læs mere her

Kampagne skal få farten ned

Fire ud af ti bilister var ikke klar over, at de kørte for stærkt, da de blev stoppet af politiet. Nu vil Tønder Kommune og Rådet for Sikker Trafik sætte plakater op langs vejene, så bilisterne husker at tjekke deres speedometer Landevejene er de farligste vejstrækninger i Danmark. På disse veje sker to ud af tre trafikdrab. For høj fart er en af de væsentligste årsager til, at ulykkerne sker, og at trafikulykkerne får så alvorlige konsekvenser.

Rådet for Sikker Trafik har i 2014 interviewet 200 bilister, der har fået en fartbøde og spurgt dem, hvorfor de kørte for stærkt. Fire ud af ti svarede, at de ikke tænkte over deres fart.

Rådet for Sikker Trafik og 80 af landets kommuner, bl.a. Tønder, vil derfor nu have flere til at overholde fartgrænserne. Langs vejene bliver der i april sat skilte op, der skal minde bilisterne om at holde øje med deres fart.

– I bund og grund handler det om at få flere sikkert hjem hver dag til deres familie. For høj fart er et problem på vejene. Hvis vi alle sænker farten bare en lille smule, så kan det samlet set gøre en stor forskel. Derfor er vi med i kampagnen, siger ingeniør Anders Hørkjær Pedersen fra Tønder Kommune.

Ulykker i landevejskryds

Hvis en bilist drøner af sted på en landevej, kan det være svært at vurdere, om man kan nå at krydse vejen, hvis man vil lave et venstresving eller kommer ud fra en sidevej eller udkørsel.

– Hvis du kører blot 10 km/t for stærkt, så forlænger du bremselængden markant. Det kan være afgørende for, om du når at bremse op eller brager ind i en bil eller person, der er ved at krydse vejen. Det er derfor vigtigt, at flere overholder fartgrænserne, siger Liv Knoblauch Kofoed-Jensen, seniorprojektleder i Rådet for Sikker Trafik.

Der bor omkring 700.000 mennesker i nærheden af landevejene. I en tidligere undersøgelse fra Rådet for Sikker Trafik sagde ni ud af ti, at de var bekymret for eller generet af bilernes høje fart på landevejene.

Fakta:
For høj fart er en af de hyppigste årsager til, at trafikulykkerne sker
To ud af tre dødsulykker sker på landevejene
Hvornår stopper du

Ved 80 km/t på en tør vej er standselængden cirka 50 meter. Hvis man kører 90 km/t, bliver standselængden 60 meter. De ekstra ti meter kan være afgørende for, hvor alvorlig ulykken bliver, eller om man helt undgår at ende i en ulykke.

Om kampagnen

Der er for høj fart involveret i omkring halvdelen af dødsulykkerne i trafikken. Derfor vil kampagnen ”Sænk farten – en lille smule betyder en hel del” minde bilisterne om, at hvis de letter foden lidt fra speederen, så kan det betyde færre alvorlige ulykker.

80 kommuner og Rådet for Sikker Trafik står bag kampagnen, der kan ses på plakater langs vejene og i tv i løbet af april.

Læs mere her

Bilister og motionscyklister: Vejvrede er et stigende problem

Bilister og motionscyklister oplever, at konflikterne er optrappet på landevejene. Derfor går en række organisationer nu sammen om at skabe bedre stemning og mere tryghed på vejene. Råb, fuck-fingre og trusler er efterhånden normalt, når bilister og motionscyklister skal færdes på de samme veje. Det viser en ny undersøgelse om trafikkultur, som Cyklistforbundet, Danmarks Cykle Union, Dansk Triatlon Forbund, DGI, FDM og Rådet for Sikker Trafik har foretaget blandt bilister og motionscyklister. Begge trafikantgrupper giver i undersøgelsen udtryk for, at der ikke bliver vist hensyn nok i trafikken. To tredjedele mener endda, at antallet af konflikter mellem de to grupper er steget de seneste fem år.

Og konflikterne har i flere tilfældet ført til situationer, hvor personen bag cykelstyret eller rattet har oplevet at være udsat for vejvrede. Mere end halvdelen af motionscyklisterne svarer, at de har været udsat for vejvrede indenfor det seneste år. Det har ført til, at næsten hver tredje motionscyklist ikke føler sig tryg i trafikken.

“Baggrunden for undersøgelsen var en række alvorlige episoder i trafikken, der sidste år fik de seks organisationer til at undersøge, om der var en særskilt udfordring i forhold til vejvrede mellem motionscyklister og bilister. Resultatet af spørgeskemaet viser desværre, at der er behov for at genfinde den gode trafikånd, da alt for mange oplever konflikter. Derfor vil vi nu samarbejde for en bedre trafikkultur målrettet bilister og motionscyklister imellem, hvor vi vil minde om, at god trafikkultur også er en del af færdselsloven”, lyder det fra organisationerne bag undersøgelsen, der offentliggøres samtidig med, at foråret atter lokker mange motionscyklister ud på vejene.

Organisationerne har derfor givet hinanden håndslag på i samarbejde at iværksætte en række kampagneinitiativer de kommende år.

”Der er en bekymrende tendens, og den skal vendes. Mere end hver fjerde af de adspurgte giver udtryk for, at de selv har udtrykt vejvrede, hvilket i vores optik er alt for mange. Heldigvis er det primært verbalt, men krigen på vejene skal stoppes nu, inden vejvreden eskalerer til mere alvorlige og håndfaste metoder”, lyder det samstemmigt fra organisationerne.

Undersøgelsen peger også på en række årsager, som er med til at udløse vejvreden. Motionscyklister er mest irriterede over, at bilister kører for tæt på dem, dytter og ikke viser hensyn. Omvendt er bilisterne meget trætte af cyklister, der fylder for meget på vejen og ikke overholder færdselsloven. Hver femte af motionscyklisterne er i øvrigt enige i, at de fylder for meget.

Undersøgelsen er foretaget blandt 2.954 trafikanter, hvoraf et flertal både er motionscyklister og bilister. Vejvrede er i undersøgelsen defineret ud fra Det Kriminalpræventive Råds definition, som er: Man udsættes for vejvrede, hvis man bliver råbt af, får fingeren, bliver truet af en medtrafikant, eller får slag eller spark på sit køretøj.

Udtalelser fra organisationerne bag undersøgelsen:

Cyklistforbundet, Klaus Bondam, direktør:

”Undersøgelsen viser ikke så overraskende, at motionscyklister og bilister desværre har alt for mange dårlige oplevelser med hinanden på landevejene. Adfærden skal ændres, så begge parter kører både mere hensigtsmæssigt og hensynsfuldt. Men der når vi kun hen, hvis begge parter starter med at anerkende hinandens ret til at færdes på vores fælles veje. Vi skal jo være der alle sammen.”

Danmarks Cykle Union, Brian Samuelsson, projektleder:

”Danmarks Cykle Union har et stort ønske om at nedbringe konfliktsituationer i trafikken, som enkelte af vores medlemmer, og øvrige cykelryttere i landet, er medvirkende til at forårsage. Ude på vejene har vi alle et ansvar, uagtet om vi kører på to eller flere hjul. Et ansvar som vi med dette samarbejde ønsker at sætte en tyk streg under.”

DGI, Ulrich Gorm Albrechtsen, idrætskonsulent i DGI Cykling:

”I takt med at væksten i motionscykling fortsætter, har DGI Cykling et højt fokus på netop sikkerhed i trafikken. Vores uddannelser af for eksempel holdkaptajner, der i cykelklubber og foreninger skal stå for sikkerhed og adfærd, udrulles i stor stil over hele landet her i foråret, ligesom en kommende kampagne i samspil med Danmarks Cykle Union under titlen GO STIL vil sætte fokus på, hvordan vi som cyklister skal opføre os i trafikken. Men vi kan ikke løfte det alene, derfor er vi glade for det brede samarbejde omkring dette vigtige emne.”

FDM, Torben Lund Kudsk afdelingschef i FDMs økonomisk politisk sekretariat:

”Det er vigtigt, at der er plads til alle på vejene, og at vi får en bedre trafikkultur. Selv om man føler, at cyklister ikke overholder færdselsreglerne og trækker nok ind til siden, så er motionscyklister stadig bløde trafikanter. Bilister skal derfor vise ekstra agtpågivenhed i trafikken, også selv om den anden part måske ikke viser hensyn. Det er ikke god trafikkultur at udsætte andre for fare ved at køre for tæt på.”

Rådet for Sikker Trafik, Søren Troels Berg, specialkonsulent:

”Der opstår desværre alt for ofte farlige situationer, når bilister og motionscyklister skal deles om vejen. Det er vigtigt, at såvel bilister som cyklister er opmærksomme på, at der skal være plads til alle. Så cyklister: Sørg for at give plads, så bilerne kan overhale. Og bilister: Vær opmærksomme på, at motionscyklisterne kører hurtigt, vent med at overhale, til der er plads, og hold god afstand til dem under overhaling”.

Læs mere her

Mange k

Hele 15 % af bilisterne har kørt bil, selv om de var i tvivl, om de havde drukket for meget til at kunne køre. Samtidig med de aktuelle spritkontroller vil en landsdækkende kampagne fra Rådet for Sikker Trafik og TrygFonden have flere til at lade bilen stå – også når man er i tvivl.

Alene fra 2009 til og med 2013 har spritulykker på vejene kostet 219 mennesker livet, og 1266 personer er kommet alvorligt til skade, viser tal fra Vejdirektoratet. Det viser med al tydelighed, at selv om der over årene er sket et fald i antallet af spritbilister og -ulykker, så er spritkørsel stadig et alvorligt problem.

Derfor er det bekymrende, når en ny meningsmåling fra Rådet for Sikker Trafik og TrygFonden viser, at hele 15 % af danskerne har kørt bil, selv om de var i tvivl om de havde for meget alkohol i blodet til at kunne køre bil. Undersøgelsen er lavet af Epinion, og 3000 danskere er blevet spurgt.

– Hvis man er i tvivl, om man har drukket for meget, så bør man slet ikke sætte sig bag rattet. Det er risikabelt at sidde og tælle genstande og drikke til grænsen. Det bedste er, at man allerede inden festen eller middagen planlægger, hvordan man kommer hjem, siger Michelle Laviolette, seniorprojektleder i Rådet for Sikker Trafik.

Flere skal blande sig
Siden 1980´erne er antallet af spritbilister på vejene halveret. Men der er stadig alkohol involveret i omkring 20 % af dødsulykkerne. Derfor gennemfører politiet ekstra spritkontroller i forbindelse med de mange julefrokoster og -arrangementer.

Sideløbende står Rådet for Sikker Trafik og TrygFonden bag den landsdækkende kampagne ”Stop Spritkørsel”, der opfordrer folk til at lade bilen stå derhjemme, når de tager til fest. Kampagnen vil også have flere til at blande sig, når en beruset person vil køre.

– Vi har alle et stort ansvar for, at der ikke sker spritulykker på vejene. Derfor opfordrer vi til, at flere spørger deres gæster, hvordan de kommer hjem, før den første flaske åbnes. Tilbyd taxa eller overnatning, hvis nogle har tænkt sig at køre efter at have drukket, siger René Højer, områdechef for sikkerhed i TrygFonden.

Gratis klistermærker skal bryde tabu
I Facebook-gruppen ”Stop Spritkørsel” (www.facebook.com/stopspritkoersel) kan man aktivt være med i kampagnen og bestille klistermærker og pins, som man kan uddele til sine gæster. Det kan bruges til at bryde isen, så man får stillet spørgsmålet ”Hvordan kommer du hjem ” på en sjov måde. Dermed bliver det tydeligt, hvem der kører, og hvem der drikker.

Endelig kan spritkampagnen også ses på Instagram, hvor folk kan uploade festlige fotos af dem selv med #jegkørerikkehjem for at sende et signal om, at når man fester, så lader man bilen stå. Alle deltagere på Instagram er med i en konkurrence om taxagavekort.

Som en del af kampagnen lanceres opskrifterne på en række alkoholfri drinks, som man kan tilbyde gæster, der er i bil. Det kan være med til at sikre, at kørende gæster også har noget festligt i glasset, så de ikke fristes til at indtage alkohol og komme i tvivl om, hvorvidt det er sikkert at køre hjem. Opskrifterne ligger på www.sikkertrafik.dk/drinks

På 700 af landets busser vil der i hele julemåneden sidde plakater med teksten ”Kom sikkert hjem”, og på tusindvis af postkort på landets cafeer bliver man også mindet om at lade bilen stå, når man har drukket.

Fakta:
• 9 ud af 10 spritbilister er mænd.
• Der er flest unge og midaldrende spritbilister.
• Spritulykker sker oftest fredag, lørdag og søndag aften eller nat.
• De fleste spritulykker er eneulykker.
• Det er typisk biler eller knallerter, der er involveret i spritulykker.
• To ud af tre af de dræbte i spritulykker er spritbilisterne selv.

Læs mere her

S

Der er alkohol involveret i 20 % af dødsulykkerne i trafikken. Derfor opfordrer Rådet for Sikker Trafik nu alle til at lade bilen stå, hvis de skal til julefrokost. Planlæg på forhånd, hvordan I kommer hjem, og bland jer, hvis en person vil sætte sig bag rattet efter at have drukket.

Politiet er gået i gang med de årlige julefrokostkontroller på vejene i hele landet for at stoppet spritbilister. Alene i 2013 blev 34 personer dræbt i spritulykker og 196 kom alvorligt til skade. Derfor opfordrer Rådet for Sikker Trafik nu alle til at lade bilen stå, hvis de skal til julefrokost.

– En genstand bliver hurtigt til flere. Mange har svært ved at vurdere, hvor meget de egentlig har fået at drikke, når festen er i gang. Derfor er det vigtigt, at man ikke tager nogen chancer. Skal man køre, så drik max en genstand. Det bedste er dog at lade bilen stå og planlægge på forhånd, hvordan man kommer hjem, siger Michelle Laviolette, seniorprojektleder i Rådet for Sikker Trafik.

Vi accepterer ikke spritkørsel
Holdningen til spritkørsel har ændret sig markant over årene. De fleste tager i dag skarpt afstand til at folk kører med alkohol i blodet. Alligevel stopper politiet hvert år cirka 10.000 bilister, der bliver dømt for spritkørsel.

Rådet for Sikker Trafik og TrygFonden, der står bag julespritkampagne ”Stop Spritkørsel” (kampagnen kan bl.a. føles i Facebook-gruppen “Stop Spritkørsel”: https://www.facebook.com/stopspritkoersel), opfordrer alle til at gribe ind, hvis man opdager, at en person vil køre efter at have drukket alkohol.

I en ny undersøgelse fra 2014 siger hele 25 % af danskerne, at de har oplevet en eller flere gange, at en person ville køre, selvom vedkommende havde drukket for meget til at køre.

– Vi har alle et stort ansvar for at hjælpe hinanden sikkert hjem. Tilbyd taxa, overnatning eller at folk henter bilen i morgen, hvis en person vil køre efter en et par festlige timer. Vi har flere gange hørt, at folk dagen efter har været glade for, at andre blandede sig, så de ikke kørte spritkørsel, siger Michelle Laviolette, seniorprojektleder i Rådet for Sikker Trafik.

Drop billige alkotestere
Alkotestere til privat brug er efter Rådet for Sikker Trafiks vurdering ikke pålidelige nok. Det er problematisk, hvis alkotestere bruges, for at chaufføren kan drikke ”til grænsen” i stedet for at holde sig ædru.

Alkoholtesterne kan ligefrem øge risikoen for spritkørsel, da de giver en falsk tryghed om, at man kører sikkert og lovligt. Men promillen kan være på vej op, når man tager testen, og kan derfor være højere, efter man har taget testen. Er du i tvivl om din promille er for høj, så lad bilen stå, i stedet for at prøve at vurdere din promille en sen aften, hvor du er træt og påvirket.

FOREBYG:
Sådan hjælper du dine venner sikkert hjem

– Aftal allerede når festen starter, hvem der kører hjem
– Servér spændende drinks uden alkohol til dem, der skal køre
– Tilbyd overnatning på forhånd eller arranger transport til gæsterne

REAGÉR:
Sådan stopper du din fulde ven i at sætte sig bag rattet

– Fortæl ham/hende, at du har det skidt med, at han/hun kører
– Forsøg at tale ham /hende fra at køre og tag evt. bilnøglerne
– Allier dig med andre, så I er flere, der kan støtte hinanden
– Ring efter en taxa og lån evt. ham/hende penge til taxaen
– Tilbyd overnatning
– Giv et lift, hvis du ikke selv har drukket
– Hvis han/hun alligevel kører: Ring til politiet på 114

Fakta:

– 9 ud af 10 spritbilister er mænd.
– Spritulykker sker oftest fredag, lørdag og søndag aften eller nat.
– Der sker flest spritulykker på landet.
– Der er alkohol involveret i 20 % af dødsulykkerne med et motoriseret køretøj.
– Der er flest unge og midaldrende spritbilister.
– Det er typisk biler eller knallerter, der er involveret i spritulykker.

Læs mere her