Velgørenhedsprojektet Kid Camper på Skiveren Camping har nu haft premiere

Skiveren Camping in Nordjylland har lanceret det såkaldte Kid Camper projekt, hvor socialt udsatte familier fra hele Danmark får mulighed for at holde en gratis ferie. Sidste weekend havde Kid Camperen så premiere, da den første familie kom på besøg.Emilie og Jonas var sammen med deres mor, Christina, de første til at rykke ind i Kid Camperen for at overnatte i den. Og den indfriede heldigvis de glade børns forventninger. Familien er nu rejst hjem til Brovst efter tre dage i Skiveren, og den næste familie er klar til at overtage efter dem. De har taget hele den lange vej fra Birkerød for at få en anderledes ferieoplevelse.

Vores super spændende non-profit projekt for børn, som trænger til en anderledes ferie, er dermed i fuld gang. Projektet finder sted i Nordjylland, hvor vi er en række virksomheder, som er gået sammen om gøre det muligt. I alt 12 børn med familier får i de kommende 6 uger muligheden for en helt speciel camping-oplevelse i en helt unik autocamper, som vi kalder Kid Camperen.

I projektet har vi ombygget en gammel MAN 8.136 truck fra militærkøretøj til den helt specielle autocamper, som nu er lige ved at være klar til at tage imod de første gæster.
Kid Camperen opstilles fra på lørdag den 9. juli og vi tilbyder derefter 12 børn muligheden for et helt specielt og gratis ophold på Skiveren Camping.

Et ophold varer 3 overnatninger, så i perioden fra uge 28 til uge 32 glæder vi os til at give i alt 12 forskellige børn en anderledes ferie. Og de skal selvfølgelig have deres familie med.

Hvorfor gør vi det
Vi i Team Kid Camper vil gerne være med til at skabe en ferie for de børn og deres familier, som enten ikke har mulighed for at komme på ferie, eller grundet svære situationer har brug for en anderledes ferie, der kan give familien en god tid sammen. – Dét har været drivkraften gennem hele arbejdet, og vi glæder os alle sammen til at det hele snart bliver en realitet.

Rækken af lokale, nordjyske virksomheder, som har deltaget ulønnet i ombygningen af Kid Camperen er lang, som I kan se nedenfor:

Vendelbo Vans, Tårs: rådgiver i opbygningen af Kid Camperen

Smedefirmaet Brdr. Sommer, Hjørring: fremstiller specialbeslag til montering af Camperen.

Autoopretning Vendsyssel: laver rustarbejde og pladearbejde på kabine og undervogn.

Hytek, Sindal: transporterer elementerne fra sted til sted og laver hydrauliske installationer.

Vendelbo Spedition: transporterer ombygningsdele til Kid Camperen sponsoreret af Bevola.

Seamech, Skagen: laver elektriske installationer i opholdsdelen og monterer lys mv.

EC Møbler, Hørmested: leverer bl.a. skabselementer til sove- og køkkenafdelingen i Camperen.

Expert, Aalbæk: leverer og installerer AV-udstyr som TV, radio og Wifi-udstyr.

FL Buur Design, Vrå: foretager ombetrækning af sæder og interiør i førerhuset.

Frederikshavn Duco : sprøjelakerer Camperen, dvs. de to tidligere containere.

Juhl Solfilm: har monteret folier i flotte farver og designs både ude og inde.

Thorqualmann.dk (fra Aalbæk): tegner skitser og detailtegninger for Kidcamperens design.

Læs mere her

Ny model fra Ford: Ka+ er perfekt til det danske marked

Ka+ er Fords nye bud på en smart hatchback med fem døre, der rummer det hele. Den er kompakt og har et frækt design, men med sin rummelige kabine og nye benzinmotorer egner den sig alligevel også til længere ture udenfor byen. Ka+ har køreegenskaber særligt afstemt til europæiske kunder, og køreoplevelsen er sjov og sikker, præcis som man forventer det af en Ford• Den nye Ka+ har et Ford-typisk design – stramt og imødekommende
• Ka+ har som standard altid fem døre, som giver masser af praktiske fordele i hverdagen
• Standardudstyret imponerer med fjernbetjent centrallås, el-ruder foran, el-justerbare spejle, fartbegrænser, seks airbags og Ford Easy Fuel
• To nyudviklede 1,2-liters Duratec-benzinmotorer med ydelser på 70 og 85 hk har kombinationen af godt kraftoverskud og lavt brændstofforbrug
• Den nye Ka+ har lang akselafstand, der giver fremragende pladsforhold i forhold til bilens længde på et godt stykke under 4 meter – og et bagagerum på 270 liter
• Ka+ har nøje afstemte køreegenskaber, der leverer den komfort og den præcision, som europæiske kunder forventer som noget naturligt i en Ford

Efter en pause på det danske marked er Ford klar til at introducere en helt ny udgave af den populære Ka – og som den ekstra tilføjelse til navnet så klart antyder, så er Ka+ mere end blot en videreudvikling af den populære mikrobil: Den nye Ka+ tager navnet Ka til nye højder.

Den nye Ka+ tilhører utvivlsomt Ford-familien. Med stilsikkert og velproportionerede former ser den ”voksen” ud, og den høje trapez-formede grill med kromdetaljer og store, langstrakte forlygter tiltrækker blikket.

Ford er klar over, at Ka+ for rigtig mange kunder vil fungere som familiebil og måske som eneste bil i husstanden, og derfor adskiller den sig markant fra sin forgænger, der kun havde tre døre. Ka+ har som standard fem døre, hvilket gør den nem at bruge til alle hverdagens formål, og så er den ikke blot længere med sit karrosseri på 393 cm, men har også en for klassen lang akselafstand på 249 cm.

Ford introducerer med den nye Ka+ også to nye 1,2-liters Duratec-benzinmotorer, som med ydelser på 70 og 85 hk giver et større udvalg end tidligere.

Ka+ er ikke kun vokset i størrelsen i forhold til Ka, men også udstyrsmæssigt er der sket en hel del. Alt efter model kan kunderne udstyre Ka+ med automatisk klimaanlæg, læderrat med indbygget fartpilot og DAB-radio.

Køreegenskaberne betyder rigtig meget for kunder, der vælger en Ford som deres nye bil. Derfor er Ka+ også afstemt nøje til den europæiske smag, hvor en særlig kombination af dynamik, komfort og sikkerhed er i højsædet. Den er udviklet til markeder verden over, men den europæiske version har været gennem et ekstremt omfattende udviklingsforløb i Europa.

Selv om Ka+ er en kompetent, rummelig og velkørende hatchback, vil den prismæssigt være et interessant køb, da Ka+ snarere end at være en afløser, er en helt ny model i Ford familien, som kun har navnet Ka til fælles med forgængeren. Priserne starter ved 118.400 kr. for en 70 hk Ka+ Essential og 130.210 kr. for en 85 hk Ka+ Ultimate.

En helt ny størrelse

Ka+ vil blive en vigtig model for Ford på det danske marked, for den tilbyder i meget høj grad det, som danske kunder søger efter – en rummelig og økonomisk bil med fem døre, der samtidig er designmæssigt attraktiv og meget velkørende.

Ka+ er ikke en mikrobil i samme forstand, som den tidligere Ka-model var det. Den sprænger mildest talt rammerne og tilbyder langt bedre pladsforhold end traditionelle mikrobiler, som danske kunder i stigende grad vender ryggen til i kraft af manglende rummelighed. Med en længde på hele 393 cm er Ka+ kun en smule kortere end Fiesta, men til gengæld er den 29 mm højere. Med en akselafstand på 249 cm, omkring 10 cm mere end i en typisk mikrobil, er den nye hatchback optimeret til at være klasseledende, når det gælder fx loftshøjde og benplads ved bagsædet. Fem døre og fem siddepladser er tilmed standard.

Bagagerummet lider ikke under de overraskende gode pladsforhold til passagererne. Det rummer 270 liter og kan udvides ved hjælp af splitbagsædet. Som et ekstra plus har Ford indbygget hele 21 forskellige aflæggepladser i kabinen til småting som mobiltelefoner, mønter og solbriller – og i fordørenes lommer er der plads til en flaske på 1 liter, en flaske på 0,6 liter og en lille paraply. En nyhed er tilkoblingsmuligheden MyFord Dock i midten af instrumentpanelet, hvor man kan placere og oplade mobilt udstyr som mobiltelefoner og bærbare navigationssystemer.

Interiørets overordnede tema er genkendeligt fra andre Ford-modeller, og i Ka+ møder kunderne en blanding af et attraktivt design, gennemtænkt udstyr og hårdføre materialer. På instrumentpanelet bruges en flot mørktonet og nopret plasttype, og kromdetaljer finder man på steder som dørhåndtagene, midterkonsollen og omkring luftdyserne.

Afhængig af model kan den nye Ka+ udstyres som en lille luksusbil med det stemmeaktiverede Ford SYNC med AppLink, som gør at man kan styre flere typer apps på sin mobiltelefon med stemmen. I forbindelse med motoren med 85 hk kan Ka+ udstyres med automatisk klimaanlæg, læderrat med fartpilot, varme i forsæderne, DAB-radio, parkeringssensorer bagtil, el-ruder i bagdørene, el-foldbare sidespejle med varme, 15” alufælge og MyKey, som gør at man kan indstille fx en maksimal fart eller maksimal audiovolumen, hvis bilen lånes ud.

Selv basisudgaven har el-ruder i fordørene, fjernbetjent centrallås, sikkerhedspakke med seks airbags, fartbegrænser, el-justerbare sidespejle og Ford Easy Fuel, der sikrer mod fejltankning.

”Når man vælger en kompakt bil, betyder det ikke, at man skal være villig til at gå på kompromis. Vores nye Ka+ lever op til de høje standarder, som er sat med Fiesta og B-MAX – den leverer stil, plads og avanceret teknologi og er raffineret, som europæiske kunder forventer det,” siger Darren Palmer, ansvarlig for de mindre bilklasser hos Ford Europa.

Afstemt efter strenge europæiske krav

Kunderne vil sætte pris på de særdeles praktiske egenskaber og udstyrsmulighederne i den nye Ka+. Men en absolut uvurderlig faktor for Fords kunder, især i Europa, er køreegenskaberne og de mekaniske funktioner. Kunderne forventer, at en Ford har køreegenskaber, der på en gang er tilgængelige, dynamiske, komfortable og sikre. Det er krav, den nye Ka+ lever op til.

Ka+ er udviklet til en lang række forskellige markeder på verdensplan, men for at ramme de strenge europæiske krav og europæiske kunders smag, har den nye model været gennem en intensiv udviklingsproces både på Fords testanlæg i Lommel, Belgien, og på utallige veje rundt omkring i Europa.

Bag rattet af Ka+ kan man derfor se frem til netop den balance mellem dynamik, komfort og sikkerhed, som kendetegner en typisk Ford. En unik opsætning af undervognen med særlig opsætning af styretøjet, fjedrene, støddæmperne, krængningsstabilisatoren og bagakslen giver de ønskede dynamiske kvaliteter, og Ka+ er yderligere raffineret med nye motorophæng, andre dæk og en stivere ramme, ligesom en stribe tiltag sikrer minimal støj fra både vej, vind og motor.

Styrke og økonomi i nye Duratec-benzinmotorer

Med introduktionen af den nye Ka+ lancerer Ford samtidig en helt ny og økonomisk benzinmotor, som giver maksimal værdi for pengene og god trækkraft.

Den 1,2 liter store Duratec-motor med fire cylindre er udstyret med dobbelt uafhængig ventilstyring, der giver klare fordele i form af forbedret kraftudfoldelse, brændstoføkonomi og lavere emissioner. Den nye Duratec-motor fås ikke kun med en ydelse, men i to varianter, for at give kunderne et bredere udvalg. Ka+ vil kunne fås 70 hk (105 Nm) eller 85 hk (112 Nm), og begge versioner er udstyret med en manuel gearkasse med fem trin.

Motorerne i Ka+ er afstemt til at give en behagelig og kultiveret oplevelse, men samtidig til at være stærke nok til at man har et solidt kraftoverskud udenfor bygrænsen.

Fords ingeniører har brugt meget energi på at optimere brændstoføkonomi og emissionstal, og til formålet er blandt andet brugt lav-friktionsolie og opsamling af bremseenergi, som sikrer et effektiv og dermed økonomisk optimalt ladeniveau i batteriet. Dæk med lav rullemodstand og aerodynamisk forfinede detaljer som åbninger i grillen og en såkaldt spoilerlæbe er også med til at forbedre brændstoføkonomien, som for 75hk motorversion er 20 km/l – med en CO2-udledning på 114 gram/km. En særligt optimeret Eco-udgave af Duratec-motoren med 85 hk opnår et forbrug på 20,8 km/l og en CO2-udledning på 110 gram/km.

Den nye Ford Ka+ introduceres hos de danske Ford-forhandlere til november.

Læs mere her

Styr din garageport fra mobiltelefonen

Med en nyudviklet app kan du nu betjene din garageport både ude og hjemme via mobiltelefonen. Ud over denne nyhed byder Novoferms forårskampagne blandt andet på en rabat på op til 25 % på en kvalitets-garageport – og mulighed for at få den nye app med til specialpris.Som en del af sin forårskampagne 2016 introducerer Novoferm en ny app til at betjene garageporte direkte fra mobiltelefon eller tablet. Novoferm SmartGarage App er en enkel og komfortabel løsning til at kontrollere og styre din garageport, uanset hvor i verden du befinder dig – informationen mellem mobiltelefon og garageport overføres nemlig direkte via internettet.

Kontroller, og styr porten med mobilen
Den cloudbaserede app er intuitivt opbygget og kan nemt betjenes med en enkelt finger. Du kan spørge til garageportens position og få en statusvisning samt åbne og lukke porten med et enkelt fingertræk. Der er også mulighed for at styre garagens belysning og ventilations-indstillinger via appen. Har du flere garageporte, vælger du først, hvilken port du vil kontrollere, og kan herefter se og styre portens position – op til tre porte kan betjenes på samme system.

Optimeret til smartphone og tablet – iOS eller Android
SmartGarage App fås til Novoferms garageport-åbnere, og har du andre former for sendere installeret, kan disse anvendes helt som sædvanligt, så du til enhver tid selv vælger, hvordan du vil betjene din port. Appen er optimeret til brug på både smartphone og tablet, og den kan tilpasses personligt, ved at du uploader et billede af din garage og benytter dette som baggrund. Appen downloades gratis fra App Store (iOS) eller Google Play (Android), og derudover består SmartGarage App-sættet af et tovejs radiomodul (868MHz, plug) samt en gateway til datatransmission via skyen.

Spar op til 25 % på ISO 45 garageport
Novoferms forårskampagne byder også på en kvalitetsport til kampagnepris: premium-ledhejseporten ISO 45, som lige nu fås til kr. 7.995,- inkl. moms. Kampagneporten leveres i op til 2500 mm i bredden og 2125 mm i højden og består af 45 mm tykke, opskummede sektioner. De dobbeltvæggede, galvaniserede stålsektioner giver porten stor stabilitet og gør den særdeles letløbende. Ledhejseporten har endvidere et højt sikkerhedsniveau i kraft af fingerklembeskyttelsen, der fungerer såvel ind- som udvendigt.

Automatik og valgfri farve inkluderet
Foruden det 45 mm tykke portblad leveres kampagneporten med Novoferms patenterede, sidehængte automatik, NovoPort. Automatikken styres fra det integrerede tastatur eller den 2-kanals fjernbetjening, som også følger med. NovoPort-automatikken, som har et lavt energiforbrug (0,5 Watt), omfatter i øvrigt LED-belysning integreret i porten.

Indvendigt fås premium-porten som standard i hvid (RAL9002), og udvendigt kan du frit vælge mellem 11 forskellige farver, så din nye garageport kommer til at matche dit hus – helt uden merpris.

Hvis du beslutter dig for at investere i SmartGarage Appen, kan du i forbindelse med køb af kampagneporten erhverve dig den til specialprisen kr. 1.995,- inkl. moms.

Novoferm giver 10 års garanti på porte og 5 års garanti på mekanik, motor og styring.

Læs mere her

Bilen gør sig køreklar, når du nærmer dig

Continental udvikler ny intelligent nøgle, hvor bilen selv åbner døren for dig og indstiller sæde, aircondition og bilradio til lige præcis dig.Mens du en mørk aften går hen mod din bil, tænder bilen lyset, så du bedre kan se. Den låser også selv op og åbner døren for dig. Og selv om det måske er kæresten, som har været ude at køre sidst, sender din personlige nøgle besked til bilen, når du nærmer dig. Så når du sætter dig ind, er sæde og aircondition indstillet, som du foretrækker det. Og radioen er klar med det program eller den musik, du kan lide.

Bilen genkender føreren på afstand
Den tyske autokoncern Continental var først med den elektroniske bilnøgle tilbage i 1994 og har siden udviklet det videre til nøglefri døråbning og start af bilen. Nu arbejder teknikerne på en løsning, der gør bilen i stand til at genkende føreren, når han eller hun nærmer sig med sin bilnøgle. Tilmed kan bilen selv åbne døren lidt op – og lukke og låse den, når føreren igen forlader bilen. Og personlig tilpasning af sæde, aircondition og musikanlæg kan også aktiveres, inden føreren har sat sig ind.
– Systemer, der identificerer personen og tilpasser bilen til vedkommende, har været på markedet i flere år. Men nu arbejder vores teknikere på et system, hvor føreren bliver genkendt allerede, mens vedkommende nærmer sig bilen. Hvis det er mørkt, kan systemet tænde det udvendige eller indvendige lys, så føreren nemmere kan finde bilen og sætte sig ind, fortæller Georg Nielsen, adm. direktør i Continental Dæk Danmark A/S.

Tjek bilen på dit ur
Når Continental udvikler nye løsninger af denne slags, bruger ingeniørerne selvfølgelig noget af den teknologi, som brugerne allerede kender fra enheder som smartphones og smartwatches. På CES-messen i Las Vegas i 2015 viste Continental, hvordan et smartwatch kan overføre data mellem ur og bil, så bilen kan åbnes og låses ved hjælp af en app, The Gateway Key, På den måde bliver uret en intelligent bilnøgle.

– Gateway key er et godt eksempel på, hvordan vi kombinerer komfort og sikkerhed, siger Georg Nielsen og uddyber:
– Nøglen fungerer som mellemled, og ved hjælp af Bluetooth og en app kan du med din telefon eller dit ur låse bilen op. Og når du går fra bilen, kan du låse den på samme måde. Og kommer du i tanke om, at du lod et vindue stå åbent, kan du også lukke det med app’en.

Huskede du at låse
Teknologien fungerer også den anden vej, så informationer fra bilen kan overføres til telefon eller ur. Så hvis du kommer i tvivl, om du huskede at låse bilen, kan du tjekke det på telefonen. Skulle du have glemt, hvor du parkerede, kan du endda få bilens GPS-position på din telefon eller dit ur.

– Du kan såmænd også lige tjekke lufttrykket i dækkene, og hvor meget brændstof, der er tilbage på tanken, bemærker Georg Nielsen som et af utallige funktioner med den nye nøgle-teknologi.

Ved at bruge teknologi, som allerede er kendt fra mobile enheder, ønsker Continental at gøre adgang til bilen nemmere for bilisterne. Det sker uden at gå på kompromis med sikkerheden, så andre kan ikke hacke sig adgang til bilen.

Læs mere her

Ford Nytårskur 2016: Attraktive leasingtilbud & opsigtsvækkende priser på Mondeo

Hos Ford Nellemann tager vi hul på 2016 med et brag af en nytårskur, der vil give genlyd i bilbranchen. Utrolige attraktive tilbud på privatleasing af Fiesta og Focus helt uden førstegangsydelse, og en stor nyhed er uden tvivl også de nye kampagnepriser på Ford Mondeo til private, så den luksuriøse familiebil nu kan fås fra blot 319.990 kr. med en stærk EcoBoost-motor på 160 hk og Titanium udstyr.”Nytåret er som altid vigtig for landets bilforhandlere. Der er ingen bedre måde at markere starten på 2016 end med en nytårskur med opsigtsvækkende tilbud! Startskuddet hos Nellemann lyder i weekenden den 9-10. januar, og der er al mulig grund til at bruge weekenden på at se nærmere på de fantastiske tilbud”, fortæller kunderådgivningschef Brian Lunde fra Nellemann Århus.

Ford følger de danske bilkøberes behov nøje, og derfor vil nytårskuren byde på nye muligheder for privatleasing af de populære modeller Fiesta og Focus – flere af modellerne ikke blot til en meget lav månedlig ydelse, men også helt uden førstegangsydelse.

”Fiesta er ikke uden grund blevet rost til skyerne for sine harmoniske køreegenskaber, frække design og moderne motorer, og det er kun naturligt, at Ford gerne vil give endnu flere danskere mulighed for at komme bag rattet af den fabelagtige Fiesta. Med en førstegangsydelse på 0 kr. og en månedlig ydelse så lav som 1.995 kr. over 36 måneder er Fiesta 1,0 Trend med tre døre et af privatleasingmarkedets mest tilgængelige og attraktive tilbud. Den frække Fiesta er udstyret med en motor med 65 hk, opvarmede forsæder, fjernbetjent centrallås, el-ruder, læderrat og meget mere”, forsætter Brian Lunde.

”Hos Nellemann er det vigtig at pointere, at Ford ikke gør forskel på kunder, der leder efter en mindre bil eller en større kompakt bil på privatleasing. Også danske familier skal have mulighed for at komme i gang med leasing uden høje udgifter, og derfor har Ford Nellemann premiere på et leasingtilbud på den rummelige og flotte Focus stationcar med et bagagerum på helt op til 1.516 liter – mere end rigeligt til en barnevogn eller familiens ferieoppakning. Focus stationcar 1,0 EcoBoost med 100 hk og det omfattende Trend-udstyr fås til en månedlig ydelse over 36 måneder på overskuelige 2.995 kr. Førstegangsydelsen kan ikke trykkes længere ned, for den er 0 kr. Udstyret er særdeles omfattende med aircondition, læder på rat og gearknop, SYNC med Bluetooth og opvarmede forsæder”, lyder det fra Brian Lunde.

Ford Mondeo med opsigtsvækkende priser for private kunder.

Et af de store trækplastre ved Fords nytårskur vil give private købere adgang til en af Fords topmodeller, den nye Mondeo. Afgiftsnedsættelsen i november betød en sænkning af prisen på Mondeo 1,5 EcoBoost med 27.600 kr., og mens det var et skridt i den rigtige retning, har Ford besluttet, at danske bilkøbere ikke skal tvinges til at gå på kompromis med familiebilens størrelse, udstyr og sikkerhedsniveau. Nye kampagnepriser på udvalgte udgaver af den nye Mondeo sætter private købere i en stærk position og gør den smukke og sikre Mondeo tilgængelig for langt flere danskere.

”Men det virkelige opsigtsvækkende er den nye kampagnepris, der med ét gør Mondeo til klassens bedste tilbud med en besparelse på 86.410 kr. Ford Mondeo 1,5 EcoBoost Titanium i 5-dørs udgave fås til en kampagnepris fra 319.990 kr.** – et prisfald, der kan mærkes i forhold til de 406.400 kr. Mondeo kostede lige før nytår”, slutter Brian Lunde.

For kun 19.200 kr. kan kampagnemodellen udvides med en ekstraudstyrspakke med det avancerede SYNC II-system med 8” touch screen, talestyring, navigation og DAB -radio samt semi-automatisk parkeringsassistent og parkerings-sensor for og bag.

Nellemann byder velkommen til nytårskur i weekenden den 9-10. januar 2016. Her kan du, ud over at se nærmere på de fantastiske tilbud på Fiesta, Focus og Mondeo, også deltage i konkurrencen om et rejsegavekort på 40.000 kroner.

* Kampagnepriserne på Ford Mondeo gælder til og med 31. marts 2016.

Læs mere her

Ford Nytårskur 2016: Attraktive leasingtilbud

Ford tager hul på 2016 med et brag af en nytårskur. Utrolige attraktive tilbud på privatleasing af Fiesta og Focus helt uden førstegangsydelse er i sig selv en øjenåbner, men en stor nyhed er uden tvivl også nye kampagnepriser på Ford Mondeo til private, så den luksuriøse familiebil nu kan fås fra blot 319.990 kr. med en stærk EcoBoost-motor med hele 160 hk og Titanium udstyr.For de danske Ford-forhandlere er nytåret et vigtigt tidspunkt, og der er ingen bedre måde at markere starten på 2016 end med en nytårskur med opsigtsvækkende tilbud. Startskuddet lyder i weekenden den 9-10. januar, og der er al mulig grund til at bruge weekenden på at se nærmere på de fantastiske tilbud.

Ford følger de danske bilkøberes behov nøje, og derfor vil nytårskuren byde på nye muligheder for privatleasing af de populære modeller Fiesta og Focus – flere af modellerne ikke blot til en meget lav månedlig ydelse, men også helt uden førstegangsydelse.

Fiesta er ikke uden grund blevet rost til skyerne for sine harmoniske køreegenskaber, frække design og moderne motorer, og det er kun naturligt, at Ford gerne vil give endnu flere danskere mulighed for at komme bag rattet af den fabelagtige Fiesta. Med en førstegangsydelse på 0 kr. og en månedlig ydelse så lav som 1.995 kr. over 36 måneder* er Fiesta 1,0 Trend med tre døre et af privatleasingmarkedets mest tilgængelige og attraktive tilbud. Den frække Fiesta er udstyret med en motor med 65 hk, opvarmede forsæder, fjernbetjent centrallås, el-ruder, læderrat og meget mere.
For kunder med brug for fem døre eller mere motorkraft fås Fiesta 1,0 Trend til kun 227 kr. ekstra per måned over 36 måneder, i alt 2.222 kr. om måneden, og med en førstegangsydelse på 4.995 kr. De fem døre åbner op for udstyr som aircondition og SYNC med Bluetooth og automatisk nødopkald – og under motorhjelmen ligger en sparsommelig og stærk 1-liters benzinmotor med 80 hk.

Ford vil ikke kun gøre en forskel for kunder, der leder efter en kompakt bil på privatleasing. Også danske familier skal have mulighed for at komme i gang med leasing uden høje udgifter, og derfor har Ford-forhandlerne premiere på et leasingtilbud på den rummelige og flotte Focus stationcar med et bagagerum på helt op til 1.516 liter – mere end rigeligt til en barnevogn eller familiens ferieoppakning. Focus stationcar 1,0 EcoBoost med 100 hk og det omfattende Trend-udstyr fås til en månedlig ydelse over 36 måneder på overskuelige 2.995 kr.* Førstegangsydelsen kan ikke trykkes længere ned, for den er 0 kr. Udstyret er særdeles omfattende med aircondition, læder på rat og gearknop, SYNC med Bluetooth og opvarmede forsæder.

En endnu stærkere og mere luksuriøs udgave af Focus stationcar med EcoBoost-motor med 125 hk indeholder en særlig Privatleasing-pakke med fartpilot med fartbegrænser, automatisk klimaanlæg med to zoner, midterkonsol med armlæn og det imponerende SYNC II med 8” touchscreen, avanceret talestyring og navigation. Merprisen er kun 100 kr. om måneden over 36 måneder, i alt 3.095 kr. om måneden, og førstegangsydelsen er lav med 9.995 kr.

Mondeo med opsigtsvækkende priser for private kunder

Et af de store trækplastre ved Fords nytårskur vil give private købere adgang til en af Fords topmodeller, den nye Mondeo. Afgiftsnedsættelsen i november betød en sænkning af prisen på Mondeo 1,5 EcoBoost med 27.600 kr., og mens det var et skridt i den rigtige retning, har Ford besluttet, at danske bilkøbere ikke skal tvinges til at gå på kompromis med familiebilens størrelse, udstyr og sikkerhedsniveau. Nye kampagnepriser på udvalgte udgaver af den nye Mondeo sætter private købere i en stærk position og gør den smukke og sikre Mondeo tilgængelig for langt flere danskere.

Med en virkelig opsigtsvækkende kampagnepris, der med ét gør Mondeo til klassens bedste tilbud med en besparelse på 86.410 kr.
Ford Mondeo 1,5 EcoBoost Titanium i 5-dørs udgave fås til en kampagnepris fra 319.990 kr.** – et prisfald, der kan mærkes i forhold til de 406.400 Mondeo kostede lige før nytår.

”Når vi vælger at gå ind i 2016 med kampagnepriser på den nye Mondeo, der giver massive besparelser for private købere, så er det ikke uden grund. Mondeo er yderst populær hos firmabilister, og er senest kåret til Årets Firmabil for andet år i træk. Firmabilister ved om nogen, hvad der kræves af en bil: god plads, ergonomiske sæder, stærke motorer og masser af sikkerhedsudstyr. Hidtil har det for mange privatbilister ikke været muligt at komme bag rattet af den nye Mondeo, så efter den overraskende succes med kampagnepriser på den velkørende SUV Ford Kuga, synes vi, at private købere i højere grad skal have de samme muligheder med Mondeo”, siger pressechef Lene Dahlquist fra Ford Danmark.

Det er ikke tilfældigt, at kampagneudgaverne af Mondeo er udstyret med den topmoderne 1,5-liters EcoBoost-benzinmotor med 160 hk. Denne udgave er yderst interessant for bilister med forskellige kørselsbehov, samtidig med at den har et overlegent kraftoverskud. Kunderne kan vælge Mondeo 1,5 EcoBoost med en mekanisk lækker manuel gearkasse med seks trin eller en harmonisk automatgearkasse med seks trin, der har en overraskende lav merpris på kun 20.010 kr. Den ultimative familiebil vil for mange være Mondeo stationcar, og merprisen i forhold til 5-dørs er helt nede i 13.630 kr. Mondeo 1,5 EcoBoost Titanium stationcar lander dermed på 333.620 kr.

Titanium-udgaven, som er topudgaven af Mondeo, har som standard et udstyrsniveau, der imponerer, især set i forhold til de nye priser. Kunderne kan glæde sig til 17” alufælge, læderrat og gearknop, sportsforsæder, opvarmede forsæder, opvarmet forrude, automatisk klimaanlæg, nøglefri start, fartpilot med fartbegrænser, autolys med regnsensor og automatisk op- og nedblænding samt sikkerhedsfeatures som Active City Stop (automatisk nødbremsesystem), Lane Keeping Assist, Traffic Sign Recognition, automatisk nødopkald og meget mere.

For kun 19.200 kr. kan kampagnemodellen udvides med en ekstraudstyrspakke med det avancerede SYNC II-system med 8” touch screen, talestyring, navigation og DAB -radio samt semi-automatisk parkeringsassistent og parkerings-sensor for og bag.

Ford Forhandlerne byder velkommen til nytårskur i weekenden den 9-10. januar 2016. Her kan du, ud over at se nærmere på de fantastiske tilbud på Fiesta, Focus og Mondeo, også deltage i konkurrencen om et rejsegavekort på 40.000 kroner.

# # #

* Fiesta via Ford Privatleasing:
23,3 km/l, CO2 99 g/km. Ford Fiesta Trend 1.0 65 hk 3d. Privatleasing via Ford Privatleasing. Leasingperiode 36 mdr. og 15.000 km årlig kørsel. Fast leasingydelse kr. 1.995,00 pr. måned. Udbetaling kr. 0,00. Samlet betaling i perioden kr. 71.820,00. Leasingydelsen er inkl. serviceaftale, finansierings- og leveringsomkostninger. Ekskl. dæk, grøn ejerafgift, forsikring og brændstof. Leasingaftalen er godkendt af FDM. Positiv kreditgodkendelse forudsættes. Tilbuddet er gældende til og med 31/3 2016, gælder kun nye biler bestilt fra fabrikken, og kan ikke kombineres med øvrige tilbud. Ved leasingperiodens udløb returneres bilen til Ford Privatleasing. Der tages forbehold for pris- og afgiftsændringer samt trykfejl. Billederne er modelfoto og bilen kan være vist med ekstraudstyr. Kaskoforsikring og betaling via NETS er påkrævet.

* Focus via Ford Privatleasing:
20,8 km/l, CO2 109 g/km. Focus Trend 1.0 EcoBoost 100hk STC. Privatleasing via Ford Privatleasing. Leasingperiode 36 mdr. og 15.000 km årlig kørsel. Fast leasingydelse kr. 2.995,00 pr. måned. Udbetaling kr. 0,00. Samlet betaling i perioden kr. 107.820,00. Leasingydelsen er inkl. serviceaftale, finansierings- og leveringsomkostninger. Ekskl. dæk, grøn ejerafgift, forsikring og brændstof. Leasingaftalen er godkendt af FDM. Positiv kreditgodkendelse forudsættes. Tilbuddet er gældende til og med 31/3 2016, gælder kun nye biler bestilt fra fabrikken, og kan ikke kombineres med øvrige tilbud. Ved leasingperiodens udløb returneres bilen til Ford Privatleasing. Der tages forbehold for pris- og afgiftsændringer samt trykfejl. Billederne er modelfoto og bilen kan være vist med ekstraudstyr. Kaskoforsikring og betaling via NETS er påkrævet.

** Kampagnepriserne på Ford Mondeo gælder til og med 31. marts 2016.

# # #

About Ford Motor Company
Ford Motor Company, a global automotive industry leader based in Dearborn, Mich., manufactures or distributes automobiles across six continents. With about 197,000 employees and 67 plants worldwide, the company’s automotive brands include Ford and Lincoln. The company provides financial services through Ford Motor Credit Company. For more information regarding Ford and its products worldwide, please visit www.corporate.ford.com.

Ford of Europe is responsible for producing, selling and servicing Ford brand vehicles in 50 individual markets and employs approximately 53,000 employees at its wholly owned facilities and approximately 68,000 people when joint ventures and unconsolidated businesses are included. In addition to Ford Motor Credit Company, Ford Europe operations include Ford Customer Service Division and 24 manufacturing facilities (16 wholly owned or consolidated joint venture facilities and 8 unconsolidated joint venture facilities). The first Ford cars were shipped to Europe in 1903 – the same year Ford Motor Company was founded. European production started in 1911.

Læs mere her

Bilerne opdaterer hinanden med trafikinfo

Continental tester nyeste version af koncernens informationssystem eHorizon, der udnytter bilernes eget internet til at udveksle informationer fra kameraer og sensorer i bilerne. Systemet er bilernes del af ”Internet of Things” og er et af skridtene frem mod biler, der selv kompenserer for menneskelige fejl og medvirker til at reducere ulykkerMed sin nyeste version af systemet eHorizon tager Continental endnu et skridt mod den fremtid, hvor bilen selv klarer mere og mere af kørslen. Den tyske autokoncern tester i øjeblikket en dynamisk udgave af eHorizon, hvor bilerne – ved hjælp af deres sensorer, kameraer m.m. – udveksler informationer om de aktuelle trafikforhold: Hvor er der vejarbejde, midlertidig fartbegrænsning eller tvunget skift af vognbane

– Internettet gør det muligt at indsamle og dele informationer via Continentals informationsbase. Jo mere omfattende denne base er, jo bedre og mere sikker bliver kørslen for bilisten, fordi bilen selv ved, hvad der venter forude, siger adm. direktør Georg Nielsen, Continental Dæk Danmark A/S.

Et åbent internet for biler
En statisk version af eHorizon har været i brug siden 2012. Her kan oplysninger om for eksempel kurver og bakker på en rute bruges til at effektivisere kørslen med lastbiler, hvor beregninger fra Continental har vist, at der kan være flere hundrede liter diesel at spare pr. vogntog om året. Systemet kan også anvendes til at beregne, hvor langt en el-bil kan køre.

– Den nye, dynamiske version udnytter, at mange biler i dag er udstyret med sensorer, kameraer og andet udstyr til at indsamle informationer om vej- og trafikforhold. Når bilen så også er forbundet til internettet, kan disse informationer sendes til vores informationsbase. På den måde opbygges en præcis, pålidelig og opdateret information, som konstant sendes ud til alle biler, der er koblet på nettet i det pågældende område. Dette her er bilernes del af ”Internet of Things”, hvor intelligente enheder er koblet på nettet og kan kommunikere med hinanden, påpeger Georg Nielsen.

En hjælp til den førerløse bil
Med en udvikling, hvor vi er på vej mod den førerløse bil, bliver det stadig vigtigere for bilerne at vide, hvad der venter forude på ruten. Trafikradio og digitale vejkort rækker ikke, når bilen har brug for helt præcise oplysninger om eksempelvis vejbanens hældningsgrad, en vejkurves udformning, midlertidige fartbegrænsninger eller advarselstavler. Den slags information kan altså distribueres og anvendes i biler, der har Continentals eHorizon-system indbygget.

– Der går sikkert en rum tid, før vi har de førerløse biler ude på vejene, men allerede i dag kan informationerne bruges i eksempelvis biler med fartpilot, der selv tilpasser farten til de aktuelle forhold, den såkaldte Adaptive Cruise Control. I fremtiden kan oplysningerne fra den dynamiske eHorizon også hjælpe med at afgøre, om en rute kan køres helt eller delvist som førerløs, fortæller Georg Nielsen.

Tester løsningen nu
Continental har i øjeblikket en række testbiler på vejen for at afprøve den nye version af eHorizon. Den dynamiske version, der hele tiden er opdateret med trafikinfo, vil bilfabrikanterne kunne bruge til yderligere at forbedre de systemer, der hjælper bilister med at få en mere sikker, brændstofeffektiv og komfortabel kørsel.

Continental-koncernen omsatte i 2014 for 34,5 mia. euro i de fem divisioner og beskæftiger i alt over 208.000 medarbejdere. Interior-divisionen, der bl.a. udvikler eHorizon, stod for ca. 20 procent af omsætningen og arbejder med informationssystemer i og uden for bilen. Produkterne omfatter bl.a. instrumenter, multifunktions displays, head-up display, kontroludstyr, informationsudstyr, software og intelligente transportsystemer.

Læs mere her

Mere motorkraft i Fiat Fiorino

En af markedets mest solgte minivarebiler, Fiat Fiorino, fås nu med en ny stærk dieselmotor. Den kører op til 26,3 km/l og er dermed én af de allermest brændstoføkonomiske biler i sin klasse. Den er klar til omgående levering til en skarp decemberpris.”Kan en varebil finde plads i bilkøbernes hjerter ved at appellere til fornuften Svaret er ja.” lyder det fra erhvervsrådgiver Henrik D. Hedensted hos Nellemann Roskilde. I hvert fald, når der er tale om den nye Fiorino. Fiat Professionals minivarebil har gennem mange år været en af klassens mest populære modeller, og med en ny motor samt masser af udstyr er den blevet endnu mere attraktiv. Den nye Fiat Fiorino kan opleves i vores bilhus i Roskilde.

Netop nu fås den nye Fiorino Professional med Fiats 1,3 MJT Euro 6 motor, der til trods for masser af moment og 80 hestekræfter under motorhjelmen er overraskende brændstoføkonomisk. Den kører op til 26,3 km/l, og den indtager faktisk en delt førsteplads for økonomiske minivarebiler. Det lave forbrug afspejles også i en lav halvårlig ejerafgift på blot 1.040 kr.

“Det er dog ikke kun motoren, som er værd at fremhæve”, fortsætter Henrik D. Hedensted. Den nye specialversion “Professional” er spækket med udstyr. Udvendigt omfatter det blandt andet el-sidespejle med varme og skydedør i højre side. Indvendigt kommer den med fartpilot, højdejusterbart førersæde med armlæn, fire airbags, læderrat, Bluetooth, cd/radio samt ratbetjening af radioen.

“Fiat Fiorino hører til blandt de mindre varebiler fra Fiat Professional. Den er oplagt som by-varebil, men den er ligeså velkørende på landevejene som i bytrafikken. Den er, takket være den stærke motor, smidig i trafikken, og så er den let at manøvrere” slutter Henrik D. Hedensted.

Til trods for det kompakte ydre er Fiat Fiorino yderst rummelig indvendigt med et regulært og let tilgængeligt varerum på 2,8 m3. Fiat Fiorino Professional koster 94.899 kr. (ekskl. moms). Bilen kan ses hos Nellemann Roskilde med levering i år.

Fakta om Fiorino 1.3 MJT 80 HK Euro 6 Professional:

Længde: 3,86 m
Højde: 1,72 m
Nyttelast: 610 kg
Bredde: 1,71 m
Max. varerumsstørrelse: 2,8 m3
Læssehøjde: 53 cm

Læs mere her

Ny teknologi – elektroniske p-skiver nu med solceller

Elektroniske p-skiver er igen i år et julegave-hit til billisten. I år har udviklingen taget en ny drejning da produkterne Park’n’go ECO og Parksolar udnytter solens energi og man sparer miljøet for utallige batteriskift da produkterne sammenholdt med det integreret batteri har en samlet holdbarhed på mindst 10 år. Ganske praktisk og trygt at man ikke skal tænke på p-skiven i dagligdagen, og dermeI sin tekniske form er Park’n’go ECO og Parksolar identiske. Forskellen ligger på designet og på en app, som kun forefindes til Park’n’go. Denne app kan hjælpe dig med at huske din p-tid samt finde tilbage til hvor man har parkeret sin bil. Sidstnævnte kan være særdeles praktisk ved parkeringer i områder, hvor man ikke er hjemvant. Kræver dog at man har tidsindstillet app’n til den pågældende tid man må holde på området.

Elektroniske p-skiver har været under forskellige udviklingstrin og virkemåder igennem de seneste 10 år. Først kom digital-tal modeller som monteres til bilens 12V el-system, dernæst kom så de batteridrevet digital-tal modeller med radiostyret ur samt senere batterimodeller med analogtal visning, som kendes fra de manuelle p-skiver. Uret i sidstnævnte fungerer i de fleste mærker og modeller som almindelig digitalur og ikke radiostyret. Ulempen ved de radiostyrede kan være usikkerhed ved parkering i garageanlæg og ved høje bygninger, hvor der kan forekomme udfald. Fordelen er at den automatisk indstiller sig selv og altid er præcis. De forprogrammerede modeller som fx modellen Park’n’go Trend er, at disse er indstillet til per dato at indstille sig selv ved skift imellem sommer- og vintertid.

Sidste nye teknologi og naturlig udvikling er at integrere solceller i enhederne således at billisten aldrig skal bekymre sig over at holde øje med enheden – i hvert fald ikke de første 10 år. Denne teknologi anvender både Park’n’go ECO og Parksolar. Parkeres i mørke eller garageanlæg, tager batteriet over. Ingeniørfirmaet EKTOS A/S har testet begge modeller for bekræfte holdbarheden, og kommer frem til ved blandet kørsel og parkeringer har batteriet en holdbarhed på 10,75 år. Begge modeller er set i julehandlen til priser fra kr. 399,00

Læs mere her

Porsche 911 Carrera 4 og 911 Targa 4 med turbomotorer og nyt firehjulstræk

Stærkere, mere sikre og mere effektive – de nye firehjulstrukne sportsvogneMere end hver tredje Porsche 911-køber vælger en sportsvogn med firehjulstræk. Med den nye 911 Carrera 4 og 911 Targa 4 kan du nu nyde godt af den seneste 911-generations øgede sportslighed og komfort: De innovative turbomotorer yder mere og har et lavere forbrug, og det videreudviklede firehjulstræk øger bilernes dynamik og kørselssikkerhed. Den standardmonterede adaptive PASM-undervogn (Porsche Active Suspension Management) med 10 mm sænket undervogn giver endvidere bilen en endnu bedre tilpasningsevne i forhold til kørsel på racerbane og lange køreture. Som ekstraudstyr løfter bagakselstyringen bilens køredynamik yderligere et betydeligt niveau. Bagakselstyring fås som ekstraudstyr til Carrera 4S-modellerne. Med det standardmonterede connectivity- og infotainmentsystem Porsche Communication Management (PCM), der er nemt at betjene samt udstyret med multitouch-skærm, er bilens funktioner i kabinen helt i top.

Firehjulstrækmodellerne nyder ikke kun godt af den nye 911 Carrera-generations mange optiske finjusteringer, de skiller sig også ud med individuelle karakteristika. Eksempelvis fremstår lygtebåndet mellem baglygterne nu med sin distinkte tredimensionelle form ekstra markant. Når lyset er tændt, giver det en dybdevirkning. Lygtebåndet understreger endvidere det typiske format for 911 Carrera-modellerne med firehjulstræk, hvis bagskærme ligesom tidligere tilfører bilens bagende ekstra 44 mm i bredden. Yderligere kendetegn for den nye 911-generation er de nye forlygter med 4-punkts-dagskørelys, håndtag uden fordybninger, en nyudformet bagklap med lodrette lameller og nye baglygter – blandt andet med de karakteristiske 4-punkts-stoplygter.

Det videreudviklede look understreger 911 Targas ekstravagante look. Med sit individuelle design adskiller den nye 911 Targa sig fortsat markant fra Coupé- og Cabriolet-modellerne: Den kombinerer den klassiske Targa-ide med topmoderne tagkomfort på spektakulær vis. Ligesom den legendariske Ur-Targa har den karakteristiske brede bøjler i stedet for B-stolperne, en bevægelig tagdel over forsæderne og en omsluttende bagrude uden C-stolpe. Tagsegmentet kan åbnes og lukkes med et tryk på en knap, og kalecheelementet placeres bag ved bagsædepladserne, når det er blevet åbnet.

Hurtigere accelerationer med op til 12 % lavere forbrug

I de nyudviklede boxermotorer ligger der mere end fire årtiers Porsche erfaring med turbomotorer fra motorsportsverdenen og fra serieproducerede sportsvogne. Resultatet er, at alle nye 911 Carrera imponerer med topkarakter, når det drejer sig om præstationer, køreglæde og effektivitet. Takket være biturboladningen har den 6-cylindrede 3,0-liters motor en ydelse på 370 hk og et drejningsmoment på 450 Nm i 911 Carrera 4 og 911 Targa 4. I S-modellerne er ydelsen helt oppe på 420 hk, og drejningsmomentet er på 500 Nm. Således kan føreren i begge tilfælde omsætte yderligere 20 hk mere dynamik til køreglæde end tidligere generations Carrera-modeller. S-modellernes højere ydelse opnås ved hjælp af turboladere med ændrede kompressorer, et særligt udstødningssystem og en tilpasset motorstyring.

I kombination med firehjulstrækket, der nu styres elektrohydraulisk, er 911 Carrera 4’s accelerationstal for første gang ligefrem bedre end sine baghjulstrukne pendanters. Med PDK og Sport Chrono-pakke (begge ekstraudstyr) sprinter 911 Carrera 4 fra 0 til 100 km/h på 4,1 sek. (- 0,4 sek. i forhold til forgængeren), og for S-modellen tager det 3,8 sek. (- 0,3 sek.). Cabrioleterne og 911 Targa 4 med sammenligneligt udstyr er med 0,2 sek. mere kun minimalt længere om samme spurt. Afhængigt af model og udstyr ligger tophastigheden mellem 287 km/h og 305 km/h.

Traditionelt kombinerer hver ny motorgeneration fra Porsche mere ydelse med et lavere forbrug. For 911 Carrera 4 Cabriolet med PDK er brændstofforbruget således reduceret, så bilen nu kører 12,7 km/l mod før 11,5 km/l. Den mest markante brændstofbesparelse er for 911 Carrera S Cabriolet og 911 Targa 4S begge med PDK, hvor deres brændstofforbrug er faldet, så bilerne nu kører 12,5 km/l ved blandet kørsel mod før 10,9 km/l ved blandet kørsel.

Arven fra 918 Spyder: Sport Chrono-pakke med Mode-kontakt

I forbindelse med Sport Chrono-pakken (ekstraudstyr) er de nye 911-modeller for første gang udstyret med en Mode-kontakt på rattet, som er kommet til fra hybridsupersportsvognen 918 Spyder. Mode-kontakten består af en drejelig ring med fire positioner til køreprogrammerne Normal, Sport, Sport Plus og Individual. Sidstnævnte indstilling giver føreren mulighed for at sammensætte sit helt personlige setup for bilen blandt andet for PASM, aktive motorophæng, PDK-skiftestrategi og sportsudstødningsanlæg, hvis bilen har det pågældende udstyr. I kombination med PDK-gearkassen omfatter Mode-kontakten en ekstra trykknap – den såkaldte “Sport Response”-knap. Når man trykker på den, er drivlinjen forberedt på den bedst mulige acceleration i 20 sek., fx i forbindelse med en forestående overhaling. Hertil vælges det optimale gear, og motorstyringen tilpasses i et kort stykke tid til en endnu mere spontan respons.

Som standard: revideret PASM-undervogn med 10 mm sænkning

En Porsche 911 med firehjulstræk repræsenterer en forbilledlig kombination af vejgrebs- og kørselssikkerhed med sportslig køredynamik. Med den nye generation øger Porsche denne fleksibilitet yderligere. Takket være teknologi fra 911 Turbo reagerer det elektrohydraulisk styrede firehjulstræk nu endnu hurtigere og mere fintfølende. Herved forbedres især retningsstabiliteten, når der køres meget sportsligt, uden at give køb på bilens adræthed. Det videreudviklede firehjulstræk harmonerer dermed endnu bedre med den tilpassede PASM-undervogn med 10 mm sænkning. PASM er standard i alle Carrera-modeller og øger stabiliteten ved hurtig kørsel gennem sving. Samtidig forbedrer den nye generation af støddæmpere med deres mere spredte datalinjer på den ene side komforten med deres endnu mere præcise respons og på den anden side kontakten med karrosseriet, når man kører dynamisk.

Med den aktive bagakselstyring, der fås som ekstraudstyr til Carrera S, anvendes der undervognsteknologi fra 911 Turbo og 911 GT3. Under indstyring bliver 911'eren dermed endnu mere adræt. Desuden imponerer den med endnu mere kørselsstabilitet ved vognbaneskift ved høje hastigheder. Samtidig hermed imponerer den med mere manøvredygtighed ved bykørsel takket være vendediameteren, som er reduceret med 0,4 m. De forbedrede køreegenskaber oplever føreren via den nye ratgeneration med et design hentet fra 918 Spyder. Basisrattet har en diameter på 375 mm, mens GT-sportsrattet (ekstraudstyr) måler 360 mm. For uindskrænket anvendelighed i dagligdagen tilbyder Porsche et hydraulisk liftsystem med integrerede teleskopcylindere i forakslens fjederben. Med et tryk på en knap stiger frihøjden under frontspoileren således med 40 mm i løbet af 5 sek., så det kan forhindres, at bilen støder imod ved eksempelvis stejle udkørsler fra garager.

Connectivity- og infotainmentsystem: PCM med multitouch-skærm og nye funktioner

Det komplet nyudviklede og standardmonterede connectivity- og infotainmentsystem PCM integrerer nye funktioner i multitouch-skærmen på 7″ i midterkonsollen. Navigationssystemet, der ligeledes er standardudstyr, kan betjenes som en smartphone og bearbejder også angivelser med håndskrift. Føreren har trafikinformationer til rådighed i realtime, der gør det muligt at få et overblik over trafiksituationen i området og på ruten. Herudover er der nu mulighed for at integrere mobiltelefoner og smartphones endnu hurtigere, nemmere og mere omfattende end hidtil via Wi-Fi, Bluetooth eller kabel. Dermed har brugeren også fjernadgang til bilrelaterede tjenester som fx bilens data samt internetbaserede tjenester som fx Google Street View og internetradio. Omfanget af disse tjenester er under løbende udvidelse og videreudvikling.

De nye Porsche 911 Carrera 4- og 911 Targa 4-modeller lanceres i Danmark fra februar 2016, men kan allerede nu bestilles hos Danmarks 2 autoriserede Porsche Centre: Porsche Center Sjælland og Porsche Center Jylland.

Priser inkl. moms og afgifter:
911 Carrera 4: Fra kr. 2.197.671
911 Carrera 4S: Fra kr. 2.508.698
911 Carrera 4 Cabriolet: Fra kr. 2.485.195
911 Carrera 4S Cabriolet: Fra kr. 2.796.022
911 Targa 4: Fra kr. 2.485.195
911 Targa 4S: Fra kr. 2.796.022

Bemærk: Billedmateriale vedr. de nye 911 Carrera 4- og 911 Targa 4-modeller er tilgængeligt for akkrediterede journalister i Porsche-pressedatabasen på internetadressen https://presse.porsche.de.

911-modelrækken: brændstofforbrug ved blandet kørsel 7,9-13,5 km/l, bykørsel 5,2-10,1 km/l, landevejskørsel 11,2-16,7 km/l; CO2-emission 169-296; energiklasse (Tyskland) D-G.

911 Carrera 4: brændstofforbrug ved blandet kørsel 11,5-13,0 km/l; bykørsel 8,2-9,9 km/l, landevejskørsel 14,9-15,9 km/l; CO2-emission 177-201 g/km; energiklasse (Tyskland): E-F

911 Targa 4: brændstofforbrug ved blandet kørsel 11,2-12,7 km/l, bykørsel 8,1-9,7 km/l, landevejskørsel 14,5-15,4 km/l; CO2-emission 182-206 g/km; energiklasse (Tyskland): D-F

911 Carrera 4S: brændstofforbrug ved blandet kørsel 11,2-12,7 km/l, bykørsel 8,1-9,7 km/l, landevejskørsel 14,7-15,2 km/l; CO2-emission 180-204 g/km; energiklasse (Tyskland): E-F

911 Carrera 4 Cabriolet: brændstofforbrug ved blandet kørsel 11,2-12,7 km/l, bykørsel 8,1-9,7 km/l, landevejskørsel 14,5-15,4 km/l; CO2-emission 182-206 g/km; energiklasse (Tyskland): D-F

911 Carrera 4 S Cabriolet: brændstofforbrug ved blandet kørsel 11,1-12,5 km/l, bykørsel 7,9-9,6 km/l, landevejskørsel 14,7-14,9 km/l; CO2-emission 184-208 g/km; energiklasse (Tyskland): E-F

911 Targa 4S: brændstofforbrug ved blandet kørsel 11,1-12,5 km/l, bykørsel 7,9-9,6 km/l, landevejskørsel 14,7-14,9 km/l; CO2-emission 184-208 g/km; energiklasse (Tyskland): D-F

Porsche 918 Spyder: brændstofforbrug ved blandet kørsel 32,3-33,3 km/l; strømforbrug ved blandet kørsel 12,7 kWh/100 km; CO2-emission 70-72 g/km; energiklasse (Tyskland): A+

911 Turbo og 911 Turbo S Coupé/Cabriolet: brændstofforbrug ved blandet kørsel 10,1-10,3 km/l; bykørsel 7,5-7,6 km/l; landevejskørsel 12,8-13,0 km/l; CO2-emission 227-231 g/km; energiklasse (Tyskland): G

911 GT3: brændstofforbrug ved blandet kørsel 8,1 km/l; bykørsel 5,3 km/l; landevejskørsel 11,2 km/l; CO2-emission 289 g/km; energiklasse (Tyskland): G