Komplet museum sælges efter SKAT-beslutning: Ejeren er fortsat glad!

CTYPE html PUBLIC “-//W3C//DTD XHTML 1.0 Strict//EN” “http://www.w3.org/TR/xhtml1/DTD/xhtml1-strict.dtd”> Komplet museum sælges efter SKAT-beslutning: Ejeren er… // # ###################################################################### # // // # Form validation customer to_payment // # ###################################################################### # // $(document).ready(function(){ $(“#form_to_payment”).validate({ rules: { accept_terms: { required: true } }, messages: { accept_terms: { required: ‘Du skal accepterer handelsbetingelserne
‘ } }, errorLabelContainer: “#error” }); }); // # ###################################################################### # // // # Form validation Search // # ###################################################################### # // $(document).ready(function(){ $(“#pwsearch”).validate({ rules: { q: { required: true } }, messages: { q: { required: ‘Du skal indtaste et søgeord’ } }, showErrors: function(errorMap, errorList) { // Do nothing here }, }); }); // # ###################################################################### # // // # Form validation customer new signup // # ###################################################################### # // $(document).ready(function(){ $(“#signup_company”).validate({ rules: { cus_companyname: { required: true }, cus_address: { required: true }, cus_city: { required: true }, cus_cvrnr: { required: true }, cus_website: { required: true }, cus_contactperson: { required: true }, cus_mail: { required: true, email: true }, cus_password: { required: true } }, messages: { cus_companyname: { required: ‘Firmanavn mangler’ }, cus_address: { required: ‘Adresse mangler’ }, cus_city: { required: ‘Postnr & by mangler’ }, cus_cvrnr: { required: ‘CVR nr. mangler’ }, cus_website: { required: ‘Hjemmeside mangler’ }, cus_contactperson: { required: ‘Kontaktperson mangler’ }, cus_mail: { required: ‘Mail mangler’, email: ‘Mail mangler’ }, cus_password: { required: ‘Password mangler’ } } }); }); // # ###################################################################### # // // # Form validation journalist new signup // # ###################################################################### # // $(document).ready(function(){ $(“#journalist_signup”).validate({ rules: { cus_contactperson: { required: true }, cus_mail: { required: true, email: true }, cus_password: { required: true } }, messages: { cus_contactperson: { required: ‘Navn mangler’ }, cus_mail: { required: ‘Mail mangler’, email: ‘Mail mangler’ }, cus_password: { required: ‘Password mangler’ } } }); }); // # ###################################################################### # // // # Form validation subscriber new signup // # ###################################################################### # // $(document).ready(function(){ $(“#subscribe_signup”).validate({ rules: { cus_contactperson: { required: true }, cus_mail: { required: true, email: true } }, messages: { cus_contactperson: { required: ‘Navn mangler’ }, cus_mail: { required: ‘Mail mangler’, email: ‘Mail mangler’ } }, errorLabelContainer: “#error_pmdata” }); }); // # ###################################################################### # // // # Show / hide categories // # ###################################################################### # // jQuery(function($){ jQuery(“#show_categories”).click(function() { $(‘#categories_popout’).fadeIn(‘fast’,function(){ $(document).bind(‘click’, function (e) { var clicked = $(e.target); if (!clicked.parents().hasClass(“xxx”)) { $(‘#categories_popout’).fadeOut(‘fast’); $(document).unbind(‘click’); } }); }); }); }); // # ###################################################################### # // // # Show / hide languagechanger // # ###################################################################### # // jQuery(function($){ jQuery(“#show_languagechanger”).click(function() { $(‘.languagechanger_wrapper’).show(”,function(){ $(document).bind(‘click’, function (e) { var clicked = $(e.target); if (!clicked.parents().hasClass(“xxx”)) { $(‘.languagechanger_wrapper’).hide(”); $(document).unbind(‘click’); } }); }); }); }); // # ###################################################################### # // // # Show / hide featurelist // # ###################################################################### # // jQuery(function($){ jQuery(“.question”).click(function() { var ID = $(this).attr(“id”); $(‘.moreinfo’).slideUp(‘fast’); $(‘.’+ID).slideDown(‘fast’); }); }); jQuery(function($){ jQuery(“#showfeatures”).click(function() { $(‘.feature-table’).show(); $(‘#showfeatures’).hide(); $(‘#hidefeatures’).show(); }); }); jQuery(function($){ jQuery(“#hidefeatures”).click(function() { $(‘.feature-table’).hide(); $(‘#showfeatures’).show(); $(‘#hidefeatures’).hide(); }); }); $(document).ready(function(){ $(“.preview_image_image”).hover(function(){ $(‘#imageHoverDiv’+this.id).show(); }); $(“.imageHoverDiv”).mouseleave(function(){ $(“.imageHoverDiv”).hide(); }); }); // # ###################################################################### # // // # Watermarks // # ###################################################################### # // $(document).ready(function(){ $(‘#orderinfo_company’).watermark(‘Virksomhed’); $(‘#orderinfo_contactperson’).watermark(‘Kontaktperson’); $(‘#orderinfo_email’).watermark(‘E-mail’); $(‘#orderinfo_phone’).watermark(‘Direkte tlf.’); $(‘#orderinfo_remarks’).watermark(”); }); // # ###################################################################### # // // # Form validation order more info // # ###################################################################### # // $(document).ready(function(){ $(“#moreinfo”).validate({ rules: { orderinfo_contactperson: { required: true }, orderinfo_email: { required: true, email: true }, orderinfo_phone: { required: true } }, messages: { orderinfo_contactperson: { required: ‘Kontaktperson mangler’ }, orderinfo_email: { required: ‘Mail mangler’, email: ‘Mail mangler’ }, orderinfo_phone: { required: ‘Telefon mangler’ } } }); }); // this identifies your website in the createToken call below Stripe.setPublishableKey(pk_live_G4Tx2TRRbkORKfEGoNvhVn75); function stripeResponseHandler(status, response) { if (response.error) { // re-enable the submit button $(‘.submit-button’).removeAttr(“disabled”); // show the errors on the form $(“.payment-errors”).html(response.error.message); } else { var form$ = $(“#payment-form”); // token contains id, last4, and card type var token = response[‘id’]; // insert the token into the form so it gets submitted to the server form$.append(“”); // and submit form$.get(0).submit(); } } $(document).ready(function() { $(“#payment-form”).submit(function(event) { // createToken returns immediately – the supplied callback submits the form if there are no errors Stripe.createToken({ number: $(‘.card-number’).val(), cvc: $(‘.card-cvc’).val(), exp_month: $(‘.card-expiry-month’).val(), exp_year: $(‘.card-expiry-year’).val() }, stripeResponseHandler); return false; // submit from callback }); });   Få dit eget presserum    .topbar_icon_plus { position:relative; top:3px; font-size:18px; } .topbar_button_container { position:relative; top:5px; float:right; margin-right:0px; } .topbar_container_inner { border-bottom:2px solid #d8d8d8; padding:6px; height:34px; margin-top:2px; } .topbar_logo { width:130px; float:left; position:relative; top:1px; } .topbar_container { position:fixed; top:0px; width:100%; z-index:100000; height:47px; background-color:#fff; border-bottom:1px solid #bfbfbf;vertical-align:middle; text-align:center; } .menuprotiop { font-weight:bold; display:inline; background-color:#f2f2f2; padding:10px 10px 10px 10px; font-size:13px;color:#333; -webkit-border-radius: 4px; -moz-border-radius: 4px; border-bottom-radius: 4px; cursor:pointer; border:1px solid #cccccc; background: rgb(255,255,255); /* Old browsers */ background: -moz-linear-gradient(top, rgba(255,255,255,1) 0%, rgba(229,229,229,1) 100%); /* FF3.6+ */ background: -webkit-gradient(linear, left top, left bottom, color-stop(0%,rgba(255,255,255,1)), color-stop(100%,rgba(229,229,229,1))); /* Chrome,Safari4+ */ background: -webkit-linear-gradient(top, rgba(255,255,255,1) 0%,rgba(229,229,229,1) 100%); /* Chrome10+,Safari5.1+ */ background: -o-linear-gradient(top, rgba(255,255,255,1) 0%,rgba(229,229,229,1) 100%); /* Opera 11.10+ */ background: -ms-linear-gradient(top, rgba(255,255,255,1) 0%,rgba(229,229,229,1) 100%); /* IE10+ */ background: linear-gradient(to bottom, rgba(255,255,255,1) 0%,rgba(229,229,229,1) 100%); /* W3C */ filter: progid:DXImageTransform.Microsoft.gradient( startColorstr=’#ffffff’, endColorstr=’#e5e5e5′,GradientType=0 ); /* IE6-9 */ } .menuprotiop:hover { background:none; background-color:#ed6524; color:#fff; border: 1px solid #fff; }@media only screen and ( max-width: 1024px ) { .menuprotiop { font-size: 28px; }} Skift sprog –> 03-10-16

Komplet museum sælges efter SKAT-beslutning: Ejeren er fortsat glad! $(document).ready(function() { $(“a.oembed”).oembed(null,{ includeHandle: false, maxWidth: 428, maxHeight: 328 }); }); Samsø Austin Museum er en af Kattegat turistøens attraktioner, og ejeren er Stefan Wolffbrandt – lidt endnu, i hvert fald. Han byggede egenhændigt museet op fra den spæde start i 2007 med omkring ti biler til det nuværende niveau med omkring halvtreds biler, og de seneste sæsoner har museet haft omkring 4.000 besøgende om året. Det er det eneste museum i hele verden, der er dedikeret biler fra det britiske mærke Austin.

Det med ”egenhændigt” skal i dette tilfælde læses meget bogstaveligt, for Wolfbrandt er en mand af mange talenter, herunder det at have hænderne skruet ualmindeligt godt på. Han har i mange år levet som professionel musiker, men også arbejdet som blandt andet havnefoged, energikonsulent, håndværker og så altså museumsdirektør. Utroligt nok har han faktisk også opført museets forskellige bygninger med sine egne hænder, hvilket det nok er de færreste museumsdirektører der kan skrive på CV'et.

Sagen er, at Stefan Wolffbrandt tror på, at alt er muligt, og det lever han efter. Han har sågar også skrevet en selvhjælpsbog i at blive lykkelig ved at tænke positivt ligesom hans seneste CD hedder ”Glad i låget”. Man aner, at Stefan Wolffbrandt er en positiv person og at det har bragt ham vidt: Fra hans første Austin som 18-årig til nu et komplet museum Imellem de halvtreds biler er der både de kendte og klassiske Austinmodeller fra A30 til Sprite, men også den udskældte Allegro, sjældne varevogne og ikke mindst en halv model 1800 fra succesfilmen ”Traffic” fra 1971.

På trods af det pæne besøgstal, så kom SKAT i 2013 og bestemte, at Austin-museet slet ikke var en rigtig virksomhed, men bare en hobby. Det betød rent praktisk, at Stefan Wolffbrandt pludseligt skulle beskattes personligt af museumsdriften og det endda flere år bagud. SKAT havde selv den positivt tænkende Wolffbrandt ikke lyst til at kæmpe imod, så han betalte alt til SKAT og han har nu besluttet at sælge hele museet. I den vanlige positive og overskudsagtige ånd, har Stefan og hustruen Ann besluttet at alle indtægter fra auktionen doneres direkte til en Fond til gavn for Samsøs børn og unge.

I Stefan Wolffbrandts vanlige konsekvente stil betyder det virkelig rub og stub: Alle biler, alle udstillingseffekter, alle reservedele – alt, over 3.000 effekter i alt. Det hele sælges på en onlineauktion og det vel at mærke KUN samlet, hvilket nok er det allermest sensationelle ved salget. Det er det randrusianske auktionshus Campen Auktioner, der står for auktionen, og her giver det virkelig mening at reklamere med ”Komplet Bilmuseum Sælges”. For det er præcis hvad det handler om.

Både Wolffbrandt og Finn Campen, auktionarius hos Campen Auktioner er spændte på, hvem der løber med samlingen. Sælgerne forventer at den både appellerer til andre samlere, herunder ”manden der troede han havde alt”, og til andre virksomheder som eksempelvis forlystelsesparker, der mangler en ny komplet attraktion.

En ting er sikker: Køberen skal have godt med plads, fordi samlingen fylder ca. 1.200 m2 som udstilling, men kan pakkes ned i 17 stk. 42 fods containere. Se campenauktioner.dk #736 for mere information.

Nørgaard Wolffbrandt Fonden

Fondens formål er at yde bidrag til Samsøs børn og unge, herunder dækning af eventuelle tilskud og andre forbedringer af Samsøs børn og unges vilkår samt at yde økonomisk støtte til enkeltpersoner, virksomheder og foreninger som kan gøre en forskel for Samsøs børn og unge.

Fondens formål er endvidere at yde økonomisk støtte direkte til Samsøs børn og unge, hvor støtten kan have en væsentlig betydning for deres videre liv. Det kan være i form af stipendier, betaling af rejseomkostninger imellem Samsø og den øvrige verden samt legater som uddeles ved ansøgning. Fonden kan, på egen opfordring, vælge at yde økonomisk støtte til en person/personer som har gjort en særlig stor indsats for Samsøs børn og unge.

Læs mere her

En nem vej til drømmebilen

Det tyske bilmarked bugner med lækre, brugte biler. Udvalget er større end i Danmark, især når det kommer til de dyrere biler med lækkert ekstraudstyr. Derfor drømmer mange om at købe brugt bil i Tyskland – men det kan være en jungle at få den omregistreret til danske plader.Det kan virke uoverskueligt at købe bil i udlandet, når man selv forsøger at beregne registreringsafgift og hvad der dertil hører. Ofte kan det endda ende med en ubehagelig overraskelse fra SKAT, når ens beregninger viser sig ikke at holde stik, og så ender man pludseligt med en dyrere bil end forventet.

Der findes dog en løsning på dette – og det er at få hjælp fra et firma såsom AutoMentor. AutoMentor kan udregne registreringsafgiften på forhånd og hjælpe med at gøre bilkøbet mere overskueligt:

“Jeg har selv tidligere importeret bil fra Tyskland, men hver gang har det været med en del usikkerhed i afgiften (og ikke altid endt i en super handel). Derfor er det en kæmpe hjælp, når man kan kontakte Automentor og få afgiften konkret angivet.”

AutoMentor, der har et datterselskab i Tyskland, kender det tyske marked og kender de danske regler. Den kombination gør det muligt for dem at yde en kompetent service, der gør bilkøbet langt nemmere. Kunden kan vælge at få AutoMentor til at hjælpe med at finde drømmebilen – eller blot tage sig af de praktiske detaljer, hvis de selv har fundet den, de ønsker at købe, som denne kunde gjorde:

“Efter jeg fandt bilen, sendte jeg stelnummeret til Automentor, og allerede samme dag modtog jeg et fast tilbud på registreringsafgift.”

Her nævnes et andet væsentligt aspekt, der gør bilhandlen i Tyskland mere tillokkende – AutoMentor tilbyder en fast pris, så kunden er sikret imod ubehagelige overraskelser fra SKAT. Det tyske brugtbilmarked åbner sig op på en ny måde, når man har mulighed for at få hjælp undervejs – lige fra at finde bilen til at få den op på de danske landeveje!

Læs mere her

Har du tilladelse til kørsel i udenlandsk firmabil

Fra 1.3.2016 indfører Danmark nummerpladescannere – profilering i skattesager mulig. De nye regler betyder effektiv overvågning i forbindelse med givne afgiftsfritagelser vedr. udenlandske firmabiler.Men SKAT får dermed også et redskab til at kontrollere skattepligtiges kørsel og dermed, hvor de befinder sig. Motivet er angiveligt bekæmpelse af grænseoverskridende kriminalitet. Der er bl.a. monteret faste anlæg ved grænsen, der registrerer alle nummerplader digitalt. Hvis der ikke er match med politiets register for stjålne biler eller efterlyste personer, så slettes data indenfor 24 timer. I ”særlige tilfælde” kan data dog gemmes op til 30 dage til videre analyse; og længere ved mistanke om kriminelle forhold.

Dantax gør opmærksom på, at data kan have betydning også i andre sammenhænge – for eksempel ved kontrol af skattepligten. Det er i dag en kendt sag, at SKAT og socialmyndighederne i Danmark har benyttet data, der er samlet til andre formål. Her kan nævnes, at SKAT har adgang til, hvordan bestemte bankkort benyttes. Der konstateres kontobevægelser. Bl.a. i den sidste tid blev data om hævninger på bankkonti brugt i skattesager. Sagerne drejede sig om, hvorvidt en bestemt person havde været i landet på bestemte tidspunkter eller ej.

De nye nummerpladescannere giver mulighed for at dokumentere bevægelsesmønstre. Man kunne forestille sig, at de data f.eks. også kan bruges til dokumentation af, hvornår en bestemt bil har krydset grænsen. Dermed kan der laves bevægelsesprofiler af de skattepligtige og om brug af bestemte køretøjer. Muligvis kan bopæls- og opholdssteder kortlægges af myndighederne. Dermed kan SKAT bevise, hvor en person har opholdt sig – eller hvor hans bil har kørt.

Lovbekendtgørelsen giver mulighed for at behandle oplysninger der, ”er knyttet til personer, der konkret er mistænkt for lovovertrædelser, som kan straffes med fængsel i mindst 1 år og 6 måneder” (sml. § 5 nr. 9). Data kan også samles til ”forebyggelse, efterforskning, afsløring eller retsforfølgning”.

Læs mere her

Over halvanden million bilister står til at bryde ny lov

Selvom det om få uger er lovpligtigt at fastmontere nummerpladerne med skruer, viser undersøgelse, at kun hver tredje bil i dag lever op til de nye regler.For at komme tyveri af nummerplader til livs bliver det fra 15. november 2015 lovpligtigt for de omkring 2,7 millioner danske person- og varebiler at have nummerpladerne spændt fast med skruer. Hidtil har nummerplader kunne nøjes med at være monteret i klikrammer, men det ændrer sig fra efteråret 2015. Loven blev vedtaget i 2013 – med en 24 måneders indfasningsperiode for at give bilisterne god tid til at foretage det lille indgreb og fastspænde pladerne. En undersøgelse foretaget af dæk- og autoservicekæden Euromaster viser dog, at der er langt igen, før lovgivernes mål er nået.

– Vi har kontrolleret 1183 biler, som vi i løbet af ti dage havde igennem vores værksteder over hele landet. Undersøgelsen viser, at kun 392 af dem havde spændt nummerpladerne korrekt på i henhold til de nye regler. Det er under en tredjedel, hvilket er alt for lavt med november lige om hjørnet. I den forbindelse tilbyder vi nu vores kunder at få fastspændt deres plader hos os. For det er vigtigt at huske på, at det ud over en bøde for at bryde loven samtidig koster 1430 kroner for nye nummerplader, hvis uheldet er ude, og pladerne bliver stjålet, forklarer Ove Eichler, administrerende direktør i Euromaster.

Loven omfatter alle person- og varebiler. Både skruer og plastikhætter i de rigtige farver kan hentes ved SKATs nummerpladeekspeditioner.

Tredobling af nummerpladetyverier
De nye regler er et forsøg på at dæmme op for den stigning i nummerpladetyverier, som har ramt Danmark i de seneste år. Siden 2006 er antallet mere end tredoblet til omkring 21.000 på årsplan.

– Tyve stjæler nummerplader for at kunne skjule deres identitet ved kriminelle handlinger. Mens antallet af biltyverier er faldet, ser vi nu mange flere tyverier af nummerplader. Vi regner med, at denne lov vil få antallet af sager bragt ned, da det simpelthen er blevet mere besværligt at vriste pladerne af. Det gælder dog stadig, at hvis en tyv virkelig vil stjæle en nummerplade, skal det jo nok lykkes, siger Mikael Larsen, politikommissær ved færdselspolitiet i Østjyllands Politi.

Som det ser ud nu, står omkring 1,8 millioner bilister til en bøde på 1000 kroner, når de nye lovkrav træder i kraft den 15. november.

Euromaster Danmark A/S er – med 43 værksteder fordelt over hele landet – blandt landets førende udbydere af dæk- og autoservice. Centrene servicerer både private bilister, leasingselskaber, bus- og transportbranchen samt landbrug og byggeri.

Læs mere her

Hvid for en dag er en bragende succes

Danskerne køber dagsbeviser til gulpladebiler som aldrig før. Dansk Byggeri finder det positivt, at hele 26.400 danskere i 2014 købte dagsbevis til privat brug af gulpladebil. Det er en stigning på 36 %. For mange erhvervsdrivende, er det samtidig en pragmatisk måde at få arbejdsliv og familieliv til at hænge bedre sammen

I 2013 blev det gjort muligt at købe dagsbeviser til privat anvendelse af gulpladebiler. Det første år benyttede 19.400 personer ordningen. I 2014 blev der solgt hele 26.400 dagsbeviser. Det er en stigning på 36 %.

– Det er med andre ord blevet en sællert og en bragende succes, som i den grad dokumenterer, at ordningen har ramt en efterspørgsel, cheføkonom Bo Sandberg, Dansk Byggeri.

Biler på gule plader må som udgangspunkt kun anvendes til erhvervsmæssig kørsel. Med reglerne om dagsbeviser er det imidlertid muligt, at frikøbe sådanne biler til privat anvendelse. Helt tilbage i 2008 blev der indgået bredt forlig i Folketinget om forbedrede regler for anvendelse af gulpladebiler. De dele af aftalen, der blot krævede ændret national lovgivning, trådte i kraft i 2009. Det drejede sig blandt andet om de såkaldte papegøjeplader og smidiggørelse af reglerne for kørsel mellem hjem og arbejde. Men en af de helt store nyskabelser – muligheden for at købe en dagsbillet til privat benyttelse af gulpladebiler for 225 kr. om dagen – trådte først i kraft i 2013, fordi de momsmæssige dele af regelsættet skulle godkendes i EU.

– En opgørelse fra SKAT viser, at der sælges 72 beviser om dagen, og 77 % sælges til private, mens de resterende 23 % er solgt til virksomheder. Det er glædeligt, at danskerne – private såvel som selvstændigt erhvervsdrivende – har taget dagsbeviserne til sig i så stort et omfang. Det viser tydeligt, at der har været et behov for en smidiggørelse af regelsættet omkring gulpladebiler, siger Bo Sandberg.

Tidligere har gråzoner i lovgivningen og uautoriseret privat benyttelse af gulpladebiler været en givtig vej til bøder og afgifter for SKAT. Men nu er der kommet mere klare linjer. Med sit nem-id i hånden kan man for 225 kr. købe bilen fri af gulpladetilstanden – og de dertil hørende skatte- og afgiftsmæssige forpligtelser – for én dag.

– Når man er i besiddelse af et dagsbevis, er der ingen begrænsninger for, hvad kørslen må omfatte. Fx må bilen gerne anvendes til private flytninger, kørsel af affald til genbrugsstation eller til familiens skiferie mv., slutter Bo Sandberg.

Sådan er reglerne:
Et dagsbevis giver lov til at køre privat i en gulpladebil med en totalvægt på op til fire ton, selvom bilen er registreret til “erhvervsmæssig
godstransport” og normalt ikke må bruges til privat kørsel.

– Alle kan købe et dagsbevis, når de har ejerens/lejerens tilladelse til at køre privat i bilen.
– Hvert dagsbevis gælder i ét døgn, fra kl. 00.00 til 23.59.
– Der kan højst købes 20 dagsbeviser til hver bil i et kalenderår.
– Man skal købe dagsbeviset, mindst én time før man begynder at køre privat i bilen.
– Dagsbeviset skal medbringes i bilen, dvs. kvitteringen skal printes eller medbringes elektronisk
– Hvis arbejdsgiver har betalt dagsbilletten for, at en ansat bruger virksomhedens bil privat, er det et skattepligtigt personalegode. Hvis den ansatte selv betaler dagsbilletten, er det ikke skattepligtigt.

Læs mere her

Kørsel i tyske firmabiler i Danmark

Det interesserer mange danskere, hvordan man kan komme til at køre i en tysk bil til billige penge. Svaret er: Ja, det er muligt, men reglerne skal overholdes. Lige så mange bliver skuffet over at høre, at man så enten skal flytte til Tyskland, finde en arbejdsgiver i Tyskland eller drive selvstændig virksomhed der.

Hovedreglen i den danske registreringsbekendtgørelse (§ 17) er, at man ikke må køre i en udenlandsk indregistreret bil, når man bor i Danmark. Bilen skal være dansk og dermed følge den høje danske indregistreringsafgift.

De gældende regler
På grund af en EU-dom blev reglerne lempet i 2006. Der er to muligheder for at køre i tysk firmabil, når man er bosiddende i Danmark: Bilen skal være en tysk firmabil, der ”overvejende” anvendes i udlandet. Indenfor en periode på et år fra ansøgning om tilmeldelse til SKAT, skal bilen bruges overvejende i udlandet. ”Overvejende brug i udlandet” betyder opfyldelse af kilometerkriteriet eller dagskriteriet. Hvis de to kriterier ikke er opfyldt, skal der normalt betales dansk registreringsafgift.
Bilen må i dette tilfælde benyttes i Danmark af den, der er beskæftiget i Tyskland og hans samboende familiemedlemmer.
En weekend-tilladelse er desuden en meget lidt kendt mulighed: Den bruges meget lidt, fordi den kun gives i meget få tilfælde til medarbejdere i tyske firmaer, der er bosiddende i Danmark. Forudsætningen er nemlig, at medarbejderen kun kører til sit danske hjem i weekenden og sædvanlige helligdage og ellers ikke benytter bilen i Danmark.

Tysk bil på danske plader
Det er muligt at få den tyske bil indregistreret på danske nummerplader. Det drejer sig i dette tilfælde om en tysk bil, der blot har betalt en dansk nummerplade. Udgifterne er p.t. ca. 8000 DKK.

Alligevel beskattet i Danmark
”Vi oplever, at adskillige danskere fokuserer på at køre i en stor tysk bil – og glemmer, at de skal betale skatten nøjagtigt, som hvis bilen havde været dansk”, siger Dr. Lars Eriksen fra Dantax. Det hjælper ikke at tro, at man bare kan pille rosinerne af kagen og betale lav skat for firmabilen og så almindelig dansk skat af resten. ”Den dansker, der betaler dansk indkomstskat og slutbeskattes i Danmark, skal også betale dansk indkomstskat af bilen, selvom den er tysk,” slutter Dr. Lars Eriksen fra Dantax. Det betyder dansk indkomstskat efter de ”almindelige” danske regler om 25 hhv. 20 % indkomstskat af den danske bruttolistepris, således med dansk moms og registreringsafgift.

Læs mere her

Din guide til et godt brugtbil køb

Har du bestemt dig for at gå på jagt efter en ny brugt bil, får du her en række gode råd til, hvordan du sikrer dig bedst muligt i forbindelse med køb af en sådanne.

Afsøg bilmarkedet
Det første du bør gøre er at afgøre med dig selv, hvilke krav du har til en brugt bil. Skal den kunne køre langt på literen Eller være en rummelig familiebil, som samtidig kan trække en campingvogn Når du har lavet dig en liste med de væsentligste kriterier, er det nemmere at undersøge markedet. Er du i tvivl om, hvilke bilmodeller der dækker dine behov, kan du forsøge dig med FDMs Brugtbilvælger på deres hjemmeside. Herefter kan du danne dig et overblik over, hvilke biler på markedet der matcher dine krav og derefter tage kontakt til disse sælgere.

Tjek bilen før køb
Når du er kommet så langt, at du er kommet ud for at se på en bil, som du er interesseret i, er det vigtigt, at du er omhyggelig med din gennemgang af bilen. Se den først grundigt efter både udvendig og indvendigt og prøvekør bilen. Noter dig, om der er nogle ting, der ikke virker, eller som bilen mangler. Tjek også servicebogen.

Det er samtidig vigtigt, at du sikrer dig, at sælger kan garantere, at kilometertallet er korrekt. Du kan med fordel anvende FDMs tjekliste til formålet. Hvis du vil sikre dig yderligere, så hav eventuelt en fagperson med ud og besigtige bilen, eller få foretaget en brugtbiltest hos et velrenommeret værksted eller FDM for at finde eventuelle skjulte fejl og mangler, der bør udbedres før købet, eller som prisen kan forhandles ud fra.

Restgæld, syn og slutseddel
Det er også en rigtig god ide at tjekke, om der er restgæld i bilen. Dette kan du undersøge via Bilbogen pr. telefon eller på nettet via stelnummeret. Herudover bør du være opmærksom på, hvorvidt bilen står for at skulle synes. Skal den det, så sørg for at handle et syn med i prisen. Har du bestemt dig for bilen, kan forhandlingen begynde.

Husk, at alle priser er til forhandling og at eventuelle fejl og mangler kan være et godt udgangspunkt for en revideret pris. Når du og sælger er blevet enige om en pris, skal der udarbejdes en slutseddel, der kan hentes hos FDM. Vær her opmærksom på at du, hvis du køber bilen af en privat, ikke er beskyttet af købeloven, og der derfor ikke er nogen garanti eller reklamationsret, medmindre sælger ønsker at give denne.

Derfor er det vigtigt at få udfyldt slutsedlen så nøjagtigt som muligt og skrive alle aftaler ned. Hos en forhandler er du derimod dækket af købeloven, og forhandleren giver muligvis også en garanti oveni. Tjek også her, at forhandlerens slutseddel udfyldes korrekt og underskriv så, hvis du er tilfreds.

Ønsker du ekstra sikkerhed, kan du bruge FDMs tillæg til slutsedlen, eller betinge handlen i forhold til FDMs brugtbilstest. Herudover kan du også vælge at få juridisk assistance til aftalen af FDM. Omregistreringen af bilen kan du og/eller sælger foretage online på motorregistret, hos en nummerpladeoperatør eller et af SKATs motorcentre. Du kan på SKATs hjemmeside læse meget mere herom.

Autocom har eksisteret siden 2001 og er en af pionererne indenfor online bilauktion i Europa. Som de eneste tilbydes gennem det unikke netværk af 4.000 godkendte forhandlere, at du kan opnå markedets højeste forhandlerpris ved salg af bil indenfor 24 timer.

Læs mere her

Finanskrisen baner vej for flexleasing med sikkerhed

Finanskrisen har banet vejen for leasingfirmaet OK-bilsalg i Bedsted, der har fået en uventet succes med flexleasing af udenlandske biler.

– I en tid, hvor det ellers er noget nær umuligt at starte ny virksomhed op og sælge biler, har vi med vores flexleasings-koncept tilsyneladende fået adgang til både bilglade danskeres hjerter og tegnebøger, siger Svend Åge Hedensted, OK-bilsalg.

Det vestjyske koncept består af en kombination af import af udenlandske biler i god stand, lav kapitalbinding og lav månedlig ydelse samt mulighed for let at komme ud af leasing-arrangementet.

– De fleste danskere kan godt se fordelen i at lease, fordi man kender sin udgift. Men mange har været tilbageholdende af frygt for at hænge på en flerårig aftale, hvis de fx mister deres arbejde, forklarer Svend Åge Hedensted:

– Derfor har vi gjort det muligt, at bilen kan skifte ejer undervejs i kontraktens løbetid, hvis man nu skulle blive arbejdsløs eller få et andet kørselsbehov, siger Svend Åge Hedensted.

Ved flexleasing er bilen uden dansk registreringsafgift, og bilen kan efter endt leasingperiode frit sælges i hele Europa, uden at man mister de 15 %, som SKAT tilbageholder i forbindelse med refundering af registreringsafgiften ved eksport.

– Altså, alene her tjener man på at sikre sig en større afsætningsmulighed, når man igen vil sælge bilen, mener Svend Åge Hedensted.

[Gennemtestede biler]
Alle leasingbilerne er kvalitetsbiler som Audi, BMW, Ford, Mercedes, VW, Porche, Ferrari og McLaren. Inden bilerne hentes i udlandet, bliver de synet af en taksator, som udsteder en attest. Det vil typisk være Dekra eller Jungen Sternen, hvis det er en Mercedes, Audi Gebrauchtwagen:plus, hvis det er en Audi og Das WeltAuto, hvis det er en VW.

Når bilerne kommer til Danmark, checkes de igen. Dette check foretages af Jels Biler, hvor den bliver synet og får et såkaldt toldsyn. Autopartner-værkstedet, Jels Biler, er godkendt til FDM Kvalitetskontrol, hvilket sikrer, at alle bilerne kan forsikres mod mekanisk svigt.

– Alle vores biler har en 12 måneders sikring, som kunden kan forlænge til 24 måneder. Alle vores biler har også en mobilitetssikring, som dækker i Danmark, der sikrer både bruger og bil assistance i tilfælde af nedbrud. Denne sikring kan udvides til en EU-dækning.

Kombineret med, at det er muligt at lease bilen med og uden service, og dermed opnå fri km, så er det lykkedes os at lave et gennemskueligt flatrate-koncept, hvor leasingtagere har fået den størst mulige fleksibilitet, og det har vist sig at holde, finanskrise eller ej, siger Svend Åge Hedensted, OK-bilsalg.

Læs mere her

Undgå bøde og få dit CVR-nr. på bilen

Fra 1. januar 2013 skal alle gulpladebiler have både CVR-nummer og logo eller firmanavn angivet tydeligt, så myndighederne kan se om bilen benyttes korrekt. De nye regler er et led i SKATs bekæmpelse af sort arbejde, og de gælder alle gulpladebiler på under fire tons.

Mange virksomheder har ikke fået mærket deres gulpladebiler, som loven foreskriver. Der er nemlig kommet nye regler pr. 1. januar 2013, som siger, at gulpladebiler tydeligt skal angives med firmanavn eller logo og CVR-nummer

Den nye ordning skal gøre det lettere for myndighederne at tjekke, om en bil kører som den er beregnet til. Samtidig vil det også blive nemmere for borgere at angive personer, der kører privat i firmabiler, siger Tommy Nørskov fra Albjerg Revision, der opfordrer virksomhederne til at få mærkaterne på bilen så hurtigt som muligt.

Der er mange, som stadig ikke har mærket deres gulpladebiler, og det er ærgerligt for bøderne starter ved 5.000 kr., siger Tommy Nørskov fra Albjerg Revision.
Er man i tvivl om, hvorvidt en bil er registreret som varebil, så kan det ses på registreringsattesten. Er der tale om en varebil, så gælder desuden:

Reglerne gælder for biler på ikke over 4 tons (totalvægt), som er på gule plader.
CVR-nummeret for biler op til 4 tons skal stå med mindst tre cm høje bogstaver og tal.
Er din bil over 3,5 tons, skal din virksomheds navn dog stå med mindst 10 cm høje bogstaver.
Bilerne skal være forsynet med virksomhedens navn eller logo samt CVR-nummer.
Udenlandske varebiler skal synligt i bilens forrude have dokumentation for deres registrering i RUT-registeret.
Oplysningerne må ikke stå på skilte, der kan tages af og på. Skiltene kan med fordel fastgøres med selvklæbende plastfolie.
Bogstaver og tal skal være mindst tre cm høje. Det gælder både, når du skal skrive din virksomheds navn og CVR-nummer.

Desuden gælder det, at oplysningerne skal fremgå af både højre og venstre side på bilen. Oplysningerne skal være synlige, letlæselige og i en farve, der klart afviger fra bilens farve. Loven siger også, at virksomhedens navn og virksomhedens CVR-nummer skal stå på en måde, så der ikke sker en sammenblanding eller forvirring af de to oplysninger.

Hvis dit virksomhedslogo entydigt identificerer din virksomhed, og din bil ikke vejer mere end 3,5 tons, må man gerne benytte logoet i stedet for virksomhedens navn. Det kan eksempelvis være tilfælde, hvis din virksomheds navn indgår i logoet. Vejer din bil 3,5 tons eller mindre, må du godt bruge et forkortet navn, der er en del af det officielle navn.

Du skal have din virksomheds officielle navn på din bil. Det officielle navn er, det navn du har givet din virksomhed, da du registrerede virksomheden og fik dit CVR-nummer.

De nye regler gælder ikke for varebiler der benyttes både privat og erhvervsmæssigt (papagøjeplader)

Læs mere her

Nu kan private selv omregistrere bilen og motorcyklen

Nu bliver det lige så nemt at omregistrere sin bil eller motorcykel som at betale regninger i netbanken. SKAT åbner for muligheden efter et halvt års succes med Motorregistret, hvor 1600 forhandlere over hele landet foreløbig har taget 75 procent af de ekspeditioner, der tidligere blev udført af SKATs 28 nummerpladeekspeditioner. Skatteministeren fremhæver de digitale muligheder.

SKAT åbner mandag for alvor op for, at borgere på nettet selv kan skifte ejer og bruger på almindelige køretøjer som for eksempel brugte biler og motorcykler via TastSelv på skat.dk.

– Det er en fordel for både sælger og køber af en brugt bil, at den nye ejer kan omregistrere bilen, så snart handlen går igennem. Nu kan køberen spare turen til den nærmeste af SKATs nummerpladeekspeditioner, oplyser fagdirektør Kristian Vengsgaard, SKAT.

Bilejeren og motorcykelejeren kan også bestille erstatningsplader, en ny registreringsattest eller en 3. nummerplade på skat.dk.

De nye muligheder i TastSelv er en del af Motorregistret, som åbnede i juni. Motorregistret gjorde det muligt for 1600 autoriserede nummerpladeoperatører at sælge og udlevere nummerplader, så forhandlere og værksteder kunne spare turen til en af SKATs 28 nummerpladeekspeditioner. I dag, næsten et halvt år efter introduktionen af Motorregistret, er antallet af nummerpladeekspeditioner hos SKAT faldet drastisk. De seneste måneder er antallet af ekspeditioner faldet til under 35.000 om måneden mod næsten 140.000 i samme måneder sidste år. Det er et fald på tæt ved 75 procent.

SKAT valgte en stille lancering af privates muligheder for at omregistrere og bestille nummerplader for at teste, at systemet virker efter hensigten. Erfaringerne er så gode, at SKAT nu tør sætte turbo på lanceringen med annoncer, reklamefilm og radiospots. Det sker fra i dag, mandag den 26. november.

SKATs forventning er, at minimum 100.000 private hvert år vil benytte sig af muligheden for at omregistrere på nettet.

Og de digitale løsninger er vejen frem for både staten og borgerne, mener skatteminister Holger K. Nielsen.

– Regeringen har en ambitiøs strategi om at skabe effektivisering gennem digitalisering. Den digitale motorregistrering er netop et af de områder, hvor der er meget store gevinster at hente for både borgerne og for det offentlige. Vi sparer både tid og ressourcer, når borgerne selv kan klare omregistreringen af den nye stationcar, og samtidig giver vi borgerne en nemmere service. Det er den helt rigtige vej at gå, siger Holger K. Nielsen.

Hvis den nyindkøbte brugte bil eller motorcykel skal have nye nummerplader, skal man fortsat købe dem hos en af de autoriserede nummerpladeoperatører. Men også her sparer man turen til SKATs nummerpladeekspeditioner. Særlige biler, for eksempel taxaer og handicapbiler, skal stadig omregistreres hos SKAT.

Læs mere om de nye muligheder på skat.dk/omregistrering. Her findes også adresser på alle landets nummerpladeoperatører og SKATs nummerpladeekspeditioner.

Læs mere her