Gørselv-guide: 835.000 skal have vinterdæk på bilen i oktober

Nationalsport: I oktober sætter knap hver tredje bilist vinterdæk på bilen for at køre mere sikkert, viser undersøgelse fra Applus Bilsyn. Få her synskædens gør-det-selv-råd til hvordan du skifter dæk korrekt, og hvilket udstyr du skal have.Skifte til vinterdæk er praktisk talt nationalsport herhjemme.

På trods af et, sammenlignet med Sverige og Norge, relativt mildt vintervejr, så vælger omkring 90 procent af danskerne hvert år at konvertere til vinterdæk. 30 procent af landets, ifølge Danmarks Statistik, 2.786.472 bil- eller varevognsejere går allerede til makronerne i oktober.

Det fremgår af en efterårsfrisk undersøgelse af Applus Bilsyn foretaget blandt 1.465 køretøjsejere.

Øget sikkerhed
Skal man frem med forbrugerluppen, så er det, sagt meget generelt, de ekstra ansvarlige og påpasselige bilister, som allerede er ude med dækjernet eller henne hos forhandleren, her i oktober. Det er kun rigtig fint, fordi de dermed er på den sikre side i tilfælde af glatføre. Temperaturen skal blot under 7 grader for, at en vej begynder at blive glat. Vinterdæk bremser bedre end helårs- og sommerdæk på glatte veje,” siger adm. direktør hos Applus Bilsyn, Per V. Rasmussen.

Hver anden bilist skifter selv
Hver anden bilist skifter selv hjul derhjemme i garagen, fremgår det af en tilsvarende undersøgelse blandt 2.449 bilister, som Applus Bilsyn foretog for et år siden. Skal du selv svinge krydsnøglen, donkraften og dækmøtrikkerne, så følg Applus Bilsyns gør-det-selv-guide her og tjek, om du har alt udstyret.

Fakta: 7 gode råd til Gør-det-selv hjulskifte
• Hav værktøjet parat: Som minimum skal du have en donkraft, krydsnøgle og momentnøgle. Vi anbefaler også gode handsker, fælgrens, dækmærker, fedt og hjulposer
• Sikkerhed først: Skift dæk på jævnt underlag. Sæt bilen i gear og træk håndbremsen, så den holder stille
• Hjul af: Løsn hjulbolte på første hjul du skal skifte, inden du hæver bilen med donkraft
• Skift rigtigt: Har du markeret på hjulet, hvor det skal skiftes henne Ellers bør du få afbalanceret hjulene
• Hjul på: Brug fedt og sæt alle hjulbolte løst på, før du spænder dem parvis. Brug gerne momentnøgle
• Efterspænde: Tjek efter 100 km kørsel om alt er ok. Spænd evt. efter
• Opbevaring: Rengør sommerhjul med fælgrens, marker med dækmærkeplacering. Opbevar dækkene i hjulpose, så de er klar næste gang

Billedtekst:
Skal du selv skifte til vinterdæk, så se her, om du har styr på det hele, før du går i gang.

Læs mere her

Parkinsonforeningen og Tivoli indgår nyt samarbejde

Lørdag den 27. august danner Tivoli rammen om et nyt samarbejde mellem Parkinsonforeningen og Tivoli Ballet Skole, når den verdenskendte danseinstruktør David Leventhal fra Mark Morris Dance Group kommer til Danmark for første gang. Her skal han uddanne 22 professionelle dansere i konceptet ”Dance for PD”, et danseprogram målrettet parkinsonpatienter.For parkinsonpatienter er motion essentielt. Populært sagt kan man endda sige, at motion er medicin. Derfor ser Parkinsonforeningen med stor glæde frem til at udbrede ”Dance for PD” i Danmark i samarbejde med Tivolis professionelle balletdansere.

Mette Holst, direktør i Parkinsonforeningen, fortæller:
”Erfaringerne fra ”Dance for PD” viser, at dans ikke kun flytter fødderne på dansegulvet. Dans flytter også tanker og styrker både den enkelte og familien. En af de helt særlige fordele ved dansen er også, at alle kan være med. Ung som gammel, rask som syg. I dansen er vi alle lige. Derfor er vi utrolig glade for, at vi nu i samarbejde med Tivoli Ballet Skole kan kickstarte udbredelsen af parkinsondans i Danmark.”

Peter Bo Bendixen, Balletchef i Tivoli, siger om samarbejdet:
”Vi er stolte over at være med til at bringe ”Dance for PD” til Danmark i samarbejde med Parkinsonforeningen. ”Dance for PD” har opnået verdensomspændende opmærksomhed og vist, at dans kan forbedre parkinsonpatienters livskvalitet. Det er utrolig livsbekræftende at opleve mennesker genvinde kontakten med deres krop efter mange års sygdom. Vi ser derfor meget frem til weekendens seminar, som bliver første spadestik til et spændende samarbejde.”

På dansegulvet forsvinder diagnosen
Når man deltager i en dansetime, er man ikke længere patient eller pårørende – man er danser. I dansen arbejder underviserne med musikalske ”stikord”, såkaldt cuing, som understøtter og motiverer til bevægelse. Mange af de strategier, som dansere benytter, har således stor effekt, når det handler om Parkinsons sygdom – herunder koordination, fleksibilitet, hukommelse og balance, som ellers normalt kan give udfordringer ved Parkinson.

Mette Holst, direktør i Parkinsonforeningen, uddyber:
”Beretninger fra parkinsonpatienter, der har deltaget i regelmæssig danseundervisning, taler deres tydelige sprog. Dansen giver succesoplevelser, som styrker selvværdet og retter ryggen på den enkelte – mentalt som fysisk. Og når parkinsonpatienter får det bedre mentalt og fysisk, smitter det automatisk af på de pårørende, idet sygdommen kommer til at fylde mindre i hverdagen.”

Om ”Dance for PD”
I ”Dance for PD” udforsker deltagerne bevægelse og musik på en sjov, stimulerende og kreativ måde. Programmet er baseret på den grundlæggende præmis, at professionelle dansere er eksperter i bevægelse, og at deres viden kan være nyttig for personer med Parkinsons sygdom. Undervisningen trækker på elementer fra blandt andet moderne dans, ballet, stepdans og folkemusik og social dans.
Klasser efter Dance for PD®-modellen findes nu i mere end 100 steder i USA, Australien, Belgien, Canada, Italien, Indien, Irland, Israel, New Zealand, Sverige, Storbritannien, Tyskland – og nu altså også i Danmark.

Dagens program (27. august)
9.00-10.00 Introduktion
10.00-11.00 Klassestruktur / risikovurdering / sikkerhed
11.00-13.00 Balance og fastholdelse af bevægelser
13.00-14.00 Frokost
14.00-15.30 Dans for PD® – dansetime for de parkinsonpatienter med undervisere og pårørende
15.30-16.15 Debat og feedback fra de parkinsonramte deltagere
16.30-18.00 Teknik og improvisation moduler for underviserne

Tivoli Ballet Skole åbner hold for parkinsonpatienter
Weekendens seminar følges op med faste danseklasser for parkinsonramte fra efteråret. Når Tivoli Ballet Skole åbner for den nye sæson om et par måneder, vil skemaet også indeholde dans for parkinsonpatienter baseret på weekendens seminar og uddannelsen af professionelle danseundervisere. En enestående mulighed for danske parkinsonramte – og deres pårørende.

FAKTA

Tivoli Ballet Skole blev etableret i september 2012. I dag har skolen 230 elever i alderen 6 – 17 år, et elitehold på 20 elever. Fra efteråret åbnes et hold for parkinsonpatienter i alle aldre. Balletchef Peter Bo Bendixen er ophavsmanden bag projektet Dance for PD i Danmark, men den daglig drift af balletskolen varetages af Niels Balle, tidligere forstander af Det Kongelige Teaters elevskole gennem 6 år.

Parkinsons sygdom er en kronisk fremadskridende neurologisk sygdom, forårsaget af, at der ikke produceres dopamin nok i hjernen. Der er for lidt signalstof til at fortælle kroppen, hvordan den skal bevæge sig. Men Parkinson er også et stort kompleks af fysiske og psykiske symptomer, begrænsninger og følgevirkninger. Parkinsonpatienter kan således leve med alt fra rysten, langsommelighed og stivhed til søvnforstyrrelser, kognitive symptomer, depression og tarmsymptomer.

Sygdommen kan på nuværende tidspunkt ikke helbredes, men ved et optimalt behandlingsforløb kan langt de fleste personer forvente en høj grad af symptomdæmpning og et livsforløb, som ikke bliver kortere på grund af sygdommen. Gennemsnitalderen ved diagnosestillelse er 61 år, men sygdommen optræder dog også hos yngre personer helt ned i slutningen af 20’erne.

Parkinsonforeningen arbejder aktivt for at sikre parkinsonpatienter og deres pårørende bedre livsvilkår. I Danmark er cirka 7.300 mennesker ramt af Parkinsons sygdom, og Parkinsonforeningen er den eneste organisation, der samlet varetager parkinsonpatienter og deres familiers interesser overfor myndigheder, samarbejdspartnere og andre.

Læs mere her

Spar brændstof på din kørferie

I disse uger kører en masse danskere på ferie sydpå, ofte med en tætpakket bil og med en fyldt tagboks. En tagboks er lig med forøget vindmodstand og dermed forøges udgifterne til brændstof også – helt op til 15% ifølge Trafik- og Byggestyrelsen. Men der findes gode alternativer til tagboksen, og Westfalia-Automotive har et godt bud, nemlig transportboksen.Brug anhængertrækket til den ekstra baggage
Ved at sætte en transportboks på cykelanhængeren, har du fået 200L ekstra kapacitet – og du sparer brændstof, da den er monteret bag på din bil og ikke ovenpå taget. ”Der er mange ekstra fordele ved at vælge at pakke i en transportboks. Bilen er knap så vindfølsom, hvilket gør den mere stabil at køre på ferie i”, forklarer Bjarke Andersen, Nordisk salgschef hos Westfalia-Automotive. ”Ved at bruge transportboksen får du også reduceret generne ved støj fra tagboksen, og som en ekstra bonus slipper du for problemer med parkeringshuse, hvor den tilladte højde kun er 1,9 m”, forklarer Bjarke Andersen yderligere.

Nemt at montere – uden brug af værktøj
Westfalia-Automotives BC70 cykelholder og transportboks er en robust og sikker løsning.
Hele løsningen kan monteres på få minutter – uden brug af værktøj. ”Vores nye BC70 cykelholder er udviklet og testet i tæt samarbejde med bilindustrien og uafhængige testinstitutioner, så hvis du er ude efter en sikker og stabil løsning, er BC70 cykelholderen plus transportboksen den helt rigtige løsning”, siger Bjarke Andersen.

Sikkerhed og opbevaring går hånd i hånd
Både cykelholder og transportboks har lås påmonteret, og er forsikringsgodkendte. Sikkerheden er derfor i top, og du skal ikke være nervøs for din baggage.

Har du brug for at finde noget i transportboksen undervejs mod feriedestinationen, har du nem adgang, da transportboksen er placeret lige bagpå bilen, og ikke oppe på taget. Da transportboksen er monteret på cykelholderen, kan den yderligere vippes, hvis du har brug for at få fat i noget i dit baggagerum. Når du ankommer til feriedestinationen, kan du anvende transportboksen som ekstra opbevaringssted, og cykelholderen kan pakkes helt sammen og fylder derefter minimalt.

Fakta boks:
Westfalia-Automotive Denmark ApS er en del af det tyske Westfalia Automotive GmbH, der regnes for at være verdens største aktør inden for anhængertræk og elsæt. Westfalia-Automotive Group består af afdelinger i England, Frankrig, Italien, Polen, Rusland, Sverige og Danmark, og har i alt ca. 1000 medarbejdere.

Læs mere her

9.000 danske biler bryder sammen på udlandsferien

MOTORKOKS: Tager du bilen på sommerferie Se her hvordan bileksperterne forbereder din bil på tusindvis af kilometers ekstra kørsel og masser af bagage.Røg fra kølerhjelmen, en motor der ikke vil starte og en ferie, der ender i nødsporet.

9.064 bilister fik sidste år fra juni til august problemer med bilen på sommerferien i udlandet. 86 procent af skaderne skyldtes mekaniske nedbrud. Det oplyser SOS International.

Mange undervurderer belastning af bilen
Tallene chokerer ikke hos Applus Bilsyn, landets største bilsynsvirksomhed. Mange får nemlig ikke forberedt bilen godt nok på den strabadserende tur til Toscana, Sydfrankrig eller Nordsverige med 1.000-1.500 km hver vej, fortæller bileksperterne.

“Som regel er den ekstra strækning og flere hundrede kilos ekstra vægt, som ens bil skal håndtere på bilferien til Tyskland, Sverige, Norge, Frankrig og Italien tungen på vægtskålen, der får bilen til at bryde sammen. Det undervurderer mange og får ikke tjekket bilen, før de tager afsted. Men rent faktisk kan man køre udenom de fleste problemer, hvis blot man tager ganske få forholdsregler hjemmefra,” siger adm. direktør Per V. Rasmussen, Applus Bilsyn, som møder mange bilister, der får vrøvl med bilen på udlandsferien og må rulle ind på et værksted.

Gennemgå bilen før afgang
Applus Bilsyn anbefaler, at man før bilferien får foretaget en Tilstandsattest, hvor en bilsagkyndig kontrollerer bl.a. bremser, el-anlæg, tandrem, oliestand og rustproblemer. Tjekket lokaliserer svagheder som en slidt kølerslange, som man dermed kan udskifte før afrejse.

Herudover er det en god idé at gennemgå kravene til lovpligtig sikkerhedsudstyr i bilen, som er forskelligt fra ferieland til ferieland.

Fakta: Skal du til Tyskland Husk miljømærket
Ca. 70 tyske byer har indført miljøzoner, hvor kun biler med et grønt miljøzonemærke (Umweltplakette) må køre ind. Mærket bliver forsynet med bilens indregistreringsnummer og er gyldige i bilens levetid. Et miljømærke koster normalt 165 kr. i webshoppen på Applusbilsyn.dk.

Billedtekst:
UNDGÅ FERIEPROBLEMER: Når danskerne strander med bilen i udlandet, skyldes det i reglen tekniske problemer eller en bøde for manglende miljømærke på bilen.

Læs mere her

Her rejser 1,6 mio. danskere på bilferie

Næsten hver anden bilejer tager på kør-selv-ferie til udlandet, viser ny undersøgelse. Skal du også sydpå, så husk det lovpligtige sikkerhedsudstyr og et miljømærke til Tyskland.Hele 63 procent af danskerne, eller 1,6 mio. ud af landets 2,6 mio. bilejere, tager på bilferie i løbet af sommeren. Næsten hver anden bilejer kører til en feriedestination uden for Danmark.

Det fremgår af en undersøgelse foretaget af Applus Bilsyn blandt 1.223 bilejere, der udpeger Tyskland og Italien som de mest populære rejsemål udenfor kongeriget Danmark.

Går turen sydpå Husk miljømærke og sikkerhedsudstyr
Skal man sydpå, og dermed gennem Tyskland, så er det vigtigt at huske et tysk miljømærke til turen. De tyske myndigheder uddeler en bøde på 80 euros for hver gang, man bryder miljøzonelovgivningen, der håndhæves i ca. 70 tyske byområder.

Hele 14 procent eller omkring 300.000 bilejere tager på bilferie i Tyskland og har brug for et miljømærke til de tyske byer. Det gælder imidlertid også for mange bilrejsende på vej mod Frankrig, Kroatien, Italien eller Østeuropa, fordi mange gør stop undervejs uden for Autobahnen. Det betyder, at mange pådrager sig en bøde uden et miljømærke eller det lovpligtige sikkerhedsudstyr i bilen. Vi anbefaler, at man køber et miljømærke hjemmefra i en af vores synshaller eller på nettet, så man ikke risikerer en bøde ferien, men bare kan slappe af, uanset hvor man kører hen,” siger adm. direktør hos Applus Bilsyn, Per V. Rasmussen.

Ud over det grønne miljømærke til tyske storbyer er det en god ide at tjekke, om man har det lovpligtige sikkerhedsudstyr i orden. I mange lande er der krav om, at bilen skal være udstyret med sikkerhedsvest, advarselstrekant, førstehjælpstaske og alkoholtester mv. Se mere om reglerne på www.applusbilsyn.dk.

Fakta: Her tager danskerne på bilferie
1. Danmark (31 procent)
2. Tyskland (14 procent)
3. Italien (10 procent)
4. Norge/Sverige (9 procent)
5. Frankrig (5 procent)
6. Schweiz/Østrig (3 procent)
7. Polen (1 procent)
8. Ungarn/Tjekkiet (1 procent)
9. Holland/Belgien (1 procent)
10. Andre lande (3 procent)
Kilde: Applus Bilsyn, undersøgelse foretaget i maj 2016 blandt 1.223 bilejere

Top 5: Det bør du tjekke på bilen før afrejse
1. Slitage på styretøj, bremser, hjulophæng og gear
2. Kølervæsken så motoren ikke overopheder
3. Bremsevæske så bremserne fungerer
4. Motorolie og filter så motoren ikke brænder
5. Dæktrykket og dæk for at køre sikkert
Kilde: Applus Bilsyn

Fakta: Køb miljømærke til Tyskland
Ca. 70 tyske byer har indført miljøzoner, hvor kun biler med et grønt miljøzonemærke (Umweltplakette) må køre ind. Mærket bliver forsynet med bilens indregistreringsnummer og er gyldige i hele bilens levetid. Et miljømærke koster normalt 165 kr. i webshoppen på Applusbilsyn.dk. Ganske få byer accepterer fortsat et gult mærke. Læs mere på Applusbilsyn.dk.

Billedtekst:
Husk miljømærke til Tyskland: De tyske myndigheder uddeler en bøde på 80 euros for hver gang, man bryder miljøzonelovgivningen, der håndhæves i ca. 70 tyske byområder.

Læs mere her

Gik død i rustvogn: 24 Cadillacs søger nye ejere

CTYPE html PUBLIC “-//W3C//DTD XHTML 1.0 Strict//EN” “http://www.w3.org/TR/xhtml1/DTD/xhtml1-strict.dtd”> Gik død i rustvogn: 24 Cadillacs søger nye ejere // # ###################################################################### # // // # Form validation customer to_payment // # ###################################################################### # // $(document).ready(function(){ $(“#form_to_payment”).validate({ rules: { accept_terms: { required: true } }, messages: { accept_terms: { required: ‘Du skal accepterer handelsbetingelserne
‘ } }, errorLabelContainer: “#error” }); }); // # ###################################################################### # // // # Form validation Search // # ###################################################################### # // $(document).ready(function(){ $(“#pwsearch”).validate({ rules: { q: { required: true } }, messages: { q: { required: ‘Du skal indtaste et søgeord’ } }, showErrors: function(errorMap, errorList) { // Do nothing here }, }); }); // # ###################################################################### # // // # Form validation customer new signup // # ###################################################################### # // $(document).ready(function(){ $(“#signup_company”).validate({ rules: { cus_companyname: { required: true }, cus_address: { required: true }, cus_city: { required: true }, cus_cvrnr: { required: true }, cus_website: { required: true }, cus_contactperson: { required: true }, cus_mail: { required: true, email: true }, cus_password: { required: true } }, messages: { cus_companyname: { required: ‘Firmanavn mangler’ }, cus_address: { required: ‘Adresse mangler’ }, cus_city: { required: ‘Postnr & by mangler’ }, cus_cvrnr: { required: ‘CVR nr. mangler’ }, cus_website: { required: ‘Hjemmeside mangler’ }, cus_contactperson: { required: ‘Kontaktperson mangler’ }, cus_mail: { required: ‘Mail mangler’, email: ‘Mail mangler’ }, cus_password: { required: ‘Password mangler’ } } }); }); // # ###################################################################### # // // # Form validation journalist new signup // # ###################################################################### # // $(document).ready(function(){ $(“#journalist_signup”).validate({ rules: { cus_contactperson: { required: true }, cus_mail: { required: true, email: true }, cus_password: { required: true } }, messages: { cus_contactperson: { required: ‘Navn mangler’ }, cus_mail: { required: ‘Mail mangler’, email: ‘Mail mangler’ }, cus_password: { required: ‘Password mangler’ } } }); }); // # ###################################################################### # // // # Form validation subscriber new signup // # ###################################################################### # // $(document).ready(function(){ $(“#subscribe_signup”).validate({ rules: { cus_contactperson: { required: true }, cus_mail: { required: true, email: true } }, messages: { cus_contactperson: { required: ‘Navn mangler’ }, cus_mail: { required: ‘Mail mangler’, email: ‘Mail mangler’ } }, errorLabelContainer: “#error_pmdata” }); }); // # ###################################################################### # // // # Show / hide categories // # ###################################################################### # // jQuery(function($){ jQuery(“#show_categories”).click(function() { $(‘#categories_popout’).fadeIn(‘fast’,function(){ $(document).bind(‘click’, function (e) { var clicked = $(e.target); if (!clicked.parents().hasClass(“xxx”)) { $(‘#categories_popout’).fadeOut(‘fast’); $(document).unbind(‘click’); } }); }); }); }); // # ###################################################################### # // // # Show / hide languagechanger // # ###################################################################### # // jQuery(function($){ jQuery(“#show_languagechanger”).click(function() { $(‘.languagechanger_wrapper’).show(”,function(){ $(document).bind(‘click’, function (e) { var clicked = $(e.target); if (!clicked.parents().hasClass(“xxx”)) { $(‘.languagechanger_wrapper’).hide(”); $(document).unbind(‘click’); } }); }); }); }); // # ###################################################################### # // // # Show / hide featurelist // # ###################################################################### # // jQuery(function($){ jQuery(“.question”).click(function() { var ID = $(this).attr(“id”); $(‘.moreinfo’).slideUp(‘fast’); $(‘.’+ID).slideDown(‘fast’); }); }); jQuery(function($){ jQuery(“#showfeatures”).click(function() { $(‘.feature-table’).show(); $(‘#showfeatures’).hide(); $(‘#hidefeatures’).show(); }); }); jQuery(function($){ jQuery(“#hidefeatures”).click(function() { $(‘.feature-table’).hide(); $(‘#showfeatures’).show(); $(‘#hidefeatures’).hide(); }); }); $(document).ready(function(){ $(“.preview_image_image”).hover(function(){ $(‘#imageHoverDiv’+this.id).show(); }); $(“.imageHoverDiv”).mouseleave(function(){ $(“.imageHoverDiv”).hide(); }); }); // # ###################################################################### # // // # Watermarks // # ###################################################################### # // $(document).ready(function(){ $(‘#orderinfo_company’).watermark(‘Virksomhed’); $(‘#orderinfo_contactperson’).watermark(‘Kontaktperson’); $(‘#orderinfo_email’).watermark(‘E-mail’); $(‘#orderinfo_phone’).watermark(‘Direkte tlf.’); $(‘#orderinfo_remarks’).watermark(”); }); // # ###################################################################### # // // # Form validation order more info // # ###################################################################### # // $(document).ready(function(){ $(“#moreinfo”).validate({ rules: { orderinfo_contactperson: { required: true }, orderinfo_email: { required: true, email: true }, orderinfo_phone: { required: true } }, messages: { orderinfo_contactperson: { required: ‘Kontaktperson mangler’ }, orderinfo_email: { required: ‘Mail mangler’, email: ‘Mail mangler’ }, orderinfo_phone: { required: ‘Telefon mangler’ } } }); }); // this identifies your website in the createToken call below Stripe.setPublishableKey(pk_live_G4Tx2TRRbkORKfEGoNvhVn75); function stripeResponseHandler(status, response) { if (response.error) { // re-enable the submit button $(‘.submit-button’).removeAttr(“disabled”); // show the errors on the form $(“.payment-errors”).html(response.error.message); } else { var form$ = $(“#payment-form”); // token contains id, last4, and card type var token = response[‘id’]; // insert the token into the form so it gets submitted to the server form$.append(“”); // and submit form$.get(0).submit(); } } $(document).ready(function() { $(“#payment-form”).submit(function(event) { // createToken returns immediately – the supplied callback submits the form if there are no errors Stripe.createToken({ number: $(‘.card-number’).val(), cvc: $(‘.card-cvc’).val(), exp_month: $(‘.card-expiry-month’).val(), exp_year: $(‘.card-expiry-year’).val() }, stripeResponseHandler); return false; // submit from callback }); });   Få dit eget presserum    .topbar_icon_plus { position:relative; top:3px; font-size:18px; } .topbar_button_container { position:relative; top:5px; float:right; margin-right:0px; } .topbar_container_inner { border-bottom:2px solid #d8d8d8; padding:6px; height:34px; margin-top:2px; } .topbar_logo { width:130px; float:left; position:relative; top:1px; } .topbar_container { position:fixed; top:0px; width:100%; z-index:100000; height:47px; background-color:#fff; border-bottom:1px solid #bfbfbf;vertical-align:middle; text-align:center; } .menuprotiop { font-weight:bold; display:inline; background-color:#f2f2f2; padding:10px 10px 10px 10px; font-size:13px;color:#333; -webkit-border-radius: 4px; -moz-border-radius: 4px; border-bottom-radius: 4px; cursor:pointer; border:1px solid #cccccc; background: rgb(255,255,255); /* Old browsers */ background: -moz-linear-gradient(top, rgba(255,255,255,1) 0%, rgba(229,229,229,1) 100%); /* FF3.6+ */ background: -webkit-gradient(linear, left top, left bottom, color-stop(0%,rgba(255,255,255,1)), color-stop(100%,rgba(229,229,229,1))); /* Chrome,Safari4+ */ background: -webkit-linear-gradient(top, rgba(255,255,255,1) 0%,rgba(229,229,229,1) 100%); /* Chrome10+,Safari5.1+ */ background: -o-linear-gradient(top, rgba(255,255,255,1) 0%,rgba(229,229,229,1) 100%); /* Opera 11.10+ */ background: -ms-linear-gradient(top, rgba(255,255,255,1) 0%,rgba(229,229,229,1) 100%); /* IE10+ */ background: linear-gradient(to bottom, rgba(255,255,255,1) 0%,rgba(229,229,229,1) 100%); /* W3C */ filter: progid:DXImageTransform.Microsoft.gradient( startColorstr=’#ffffff’, endColorstr=’#e5e5e5′,GradientType=0 ); /* IE6-9 */ } .menuprotiop:hover { background:none; background-color:#ed6524; color:#fff; border: 1px solid #fff; }@media only screen and ( max-width: 1024px ) { .menuprotiop { font-size: 28px; }} Skift sprog –> 16-06-16

Gik død i rustvogn: 24 Cadillacs søger nye ejere For mange bilentusiaster er Cadillac den ultimative drøm, og det over hundrede år gamle mærke har altid rangeret øverst i hierarkiet over amerikanske prestigemærker. Selv ikke-bilkendere kan blive fanget af mærkets magi, og det var præcis hvad der skete for en herningenser for knap ti år siden: En annonce for en smuk 1941-model fangede hans blik. Det var en ligvogn og den skulle renoveres – men formerne havde han aldrig set magen til. Og så rullede snebolden.

For det viste sig at sælgeren af bilen havde flere andre Cadillacs til salg, den ene mere spændende end den anden. De var alle fra fyrrerne, der var en gylden periode for det stolte amerikanske mærke. Cadillac blev oprindeligt stærkt på fin teknik og kvalitet, men i trediverne var mærket blandt de første til at arbejde med biler som designobjekter. Derfor blev Cadillac toneangivende ikke bare i Amerika men verden over og bilerne fra fyrrerne står som nogle af højdepunkterne i amerikansk bilhistorie. Ja, det er faktisk ikke for meget at sige, at en Cadillac fra den periode er arketypen på en klassisk amerikanerbil.

I Amerika er alting som bekendt større, både biler og bilsamlinger, og begge dele blev den nysgerrige herningenser grebet af, og hans oprindelige fascination af den ene annonce udviklede sig på nærmest amerikansk vis om sig. Da han rejste til USA for at se på bilen kunne han ikke undgå at se alle de andre også og han blev grebet af begejstringen: ”De stod i Mojaveørkenen og havde stået der siden tresserne, og sådan så de også ud. Men de former, de duede bare”.

Det ene ord tog det andet og den nyfødte bilentusiast endte med at købe ikke én, men 40 (fyrre!) Cadillacs. Utroligt nok var samtlige biler projekter, der efter halvtreds år i ørkenen krævede en grundig renovering. Men som den nu store bilsamler siger: ”Jeg kunne godt lide at svejse! ”, så han havde planer med dem alle, og den store opgave afskrækkede ham ikke. Rent praktisk gik der dog to år før de alle var hjemme i Herning – simpelthen fordi den nye ejer skulle skaffe plads til de mange biler. Det blev løst og de kom på plads i en stor hal og så var alting ellers klar.

Bortset fra at tingene ændrer sig, og der skete andre ting i bilsamlerens liv. Begejstringen for bilerne var der stadig, og den blev også delt med andre, så en gang imellem blev der solgt en bil fra -”men kun 16. ”, som han siger. Overordnet set var fremdriften dog stort set lig nul, og langsomt kom erkendelsen af, at der skulle ryddes op. Det sker så nu med en beslutning, der var ligeså konsekvent som starten på eventyret: Samtlige Cadillacs skulle nu sælges!

Samlerens håb er, at hans Cadillacs nu går til forskellige entusiaster, der vil gøre hans påbegyndte drøm færdig og vil renovere bilerne til deres fordums storhed. De mange biler bliver solgt på en online auktion, der lukker den 3. juli, og der er ingen mindstepriser på bilerne. Auktionen varetages af Campen Auktioner, der rapporterer om stor interesse særligt fra Sverige. Her er disse årgange af Cadillacs meget populære som udgangspunkt for ombygninger til hot rods eller rat rods, og det generer ikke samleren fra Herning: ”Det ville jeg også selv have gjort! ”, fastslår han.

Der er noget dybt ironisk i, at det startede med en ligvogn og at samleren derefter gik død i projektet. Men talemåden ”den enes død den andens brød” dukker uvægerligt op, for det giver en chance for mange danske Cadillac-entusiaster: Det er ulig meget nemmere at tage til Herning for at besigtige en bil end at tage til Californien. Og man behøver jo ikke købe dem alle sammen.

Læs mere her

Ubegrænset strøm og frihed til elbilisterne

BMW Danmark og CLEVER har indgået partnerskab og lancerer i dag et hidtil uset koncept, der samler alt det, elbilisten har brug for, til én samlet pris om måneden. CLEVER Unlimited er elbilernes streamingtjeneste med et ubegrænset forbrug via Skandinaviens største netværk af ladestandere og ladeboksen derhjemme.Produktet kender ingen grænser
Uanset hvor mange kilometer du kører, så har du en fast udgift til drivmidler. Sådan bliver realiteten for brugerne af CLEVER Unlimited, der giver elbilisterne den ultimative frihed og økonomiske tryghed. For en fast pris om måneden giver CLEVER Unlimited adgang til et ubegrænset strømforbrug på CLEVERs ladenetværk, der består af flere end 750 ladepunkter i både Danmark, Sverige og Tyskland samt ubegrænset strømforbrug fra ladeboksen derhjemme. CLEVER Unlimited følger med, når du køber en BMW elbil eller plug-in-hybrid bil.

”Elbilteknologien udvikler sig hurtigt, og vi ser mange nye elbiler med mange nye muligheder i de her år. Det kræver også nyudvikling af servicer til opladning. Det er det, vi introducerer nu. Ligesom man kender det fra streamingtjenester, så vil vi nu levere opladning til elbiler på samme måde. Én pris, fri strøm på alle platforme, derhjemme, på farten – og uanset, hvilken ladestander man benytter. Vi tror på, at man i løbet af de næste år i Europa for alvor vil opleve en acceleration i omstillingen af transportsektoren til el. Og det her er fremtiden. Vi mindsker kompleksiteten for bilister med Unlimited, der i første omgang lanceres i Danmark sammen med BMW”, fortæller CLEVERs adm. direktør Casper Kirketerp-Møller.

Gør det nemt, trygt og gennemsigtigt
Når man køber en ny elbil fra BMW, og har CLEVER Unlimited, er al kompleksiteten håndteret af CLEVER, og de nye elbilejere får et komplet overblik over, hvad det kommer til at koste. For 599 kroner om måneden sørger CLEVER for levering, opsætning og installation af ladeboks, og elbilisterne bliver udstyret med et ladekort, der giver grænseoverskridende adgang til CLEVERs ladenetværk med over 750 ladepunkter i Danmark, Sverige og Tyskland – fx købere af BMW i3 og BMW i3 REX. Købere af BMW plug-in-hybrid biler kan få Unlimited for 299 kroner om måneden.

Ønsker man kun at benytte CLEVERs ladenetværk – hvis man fx bor i lejlighed – betaler man bare 399 kroner om måneden for fri strøm på hele CLEVERs ladenetværk ved køb af en ny elbil fra BMW, og 199 kroner for en plug-in-hybrid bil.

”Med ubegrænset forbrug af strøm til elbilen til en fast pris hver måned giver vi elbilisterne en ny form for frihed. Unlimited er et helt nyt og attraktivt mind-set omkring mobilitet, hvor alt er inklusive til en fast pris. Der er ikke så meget at tænke over – man skal bare køre”, konstaterer Casper Kirketerp-Møller.

”Hos BMW oplever vi en stigende efterspørgsel efter plug-in-hybrid biler og elbiler. Opladning og økonomi er ofte et af de store spørgsmål fra kunderne. Nu kommer der et opladningsprodukt, som er helt enkelt og nemt at forstå. BMW vil i fremtiden lancere endnu flere plug-in-hybrid biler og elbiler, og vi glæder os meget til at kunne tilbyde vores kunder denne nye Unlimited-pakke” siger Jan Askholm, adm. direktør hos BMW Danmark.

————————————————————————————————————————-

Fakta om CLEVER Unlimited
Elbiler er billige i drift, og hvis de kører gennemsnitligt 40 kilometer om dagen (ca. 1.200 km om måneden), så er det økonomisk attraktivt at vælge en elbil eller plug-in-hybrid bil med Unlimited i forhold til en konventionel bil.

Den ubegrænsede strøm og frihed fås både med og uden ladeboks.

Fordele ved CLEVER Unlimited

Én pris – bare kør
En ladeboks sikrer, at hver dag starter på fyldte batterier
Fast pris giver overblik over alle udgifter
Billigere kilometer end benzin og diesel
Nemt at køre på strøm – samme pris ude og hjemme
ChargeNow ladekort og app gør det simpelt at lade på vejen
Om CLEVER
CLEVER gør det let at køre elbil og leverer ladeløsninger, der passer til alle behov, uanset om elbilen skal lades op derhjemme, på arbejdspladsen eller på farten. CLEVER står bag Danmarks hurtigste ladenetværk, der passer til alle elbiler. CLEVERs ladekort giver adgang til flere end 750 ladepunkter i Danmark, Sverige og Tyskland.

CLEVER i Danmark er ejet af energiselskaberne SEAS-NVE, SE, NRGi, EnergiMidt og Energi Fyn, og har eksisteret siden 2009. CLEVER blev ligeledes etableret i Sverige i 2015.

CLEVERs app: clever.dk/clever-app/ viser vej til alle ladestandere i både Danmark, Sverige og Tyskland. App’en fortæller også, om ladestanderne er ledige.

Om BMW Group
Med de tre mærker BMW, MINI og Rolls-Royce, er BMW Group verdens førende premium producent af biler og motorcykler, som også tilbyder finansielle ydelser og mobilitetsservice. BMW Group har 31 produktionsanlæg i 14 lande samt forhandlernetværk i 140 lande.

I regnskabsåret 2015 solgte BMW Group cirka 2.247.000 biler og 137.000 motorcykler på verdensplan. Omsætningen i 2015 var 92,18 mia. euro og overskuddet før skat var 9,22 mia. euro. Koncernen havde per 31. december 2015 en global arbejdsstyrke på 122.244 medarbejdere.

Grundlaget for BMW Groups succes har altid været ansvarsbevidsthed og langsigtede løsninger. Derfor er miljømæssig og social bæredygtighed i hele værdikæden, omfattende produktansvar og et klart fokus på ressourcebevarelse, en integreret del af koncernens strategi.

Læs mere her

Nyt automatisk presenningsystem fra Ecotop til transport og landbrug

Ecotop er klar med en ny generation af sin automatiske rullepresenning til påhængskøretøjer, der sparer tid og brændstof hos vogn- og landmænd. Produktet lanceres i både Danmark, Norge og SverigeHos Ecotop, der er en del af østjyske Spørring Karosserifabrik, er man klar til at lancere sit seneste produkt inden for automatiske presenningsystemer – nemlig Ecotop System 15.

Ecotop har siden år 2000 leveret automatiske hydrauliske presenningsystemer til transport og landbrug. Det særlige ved Ecotops EU-patenterede løsninger er, at presenningenerne strammes helt automatisk, efter hvor stort et læs man kører med. Dermed sparer man især tid og møjsommeligt slid. Samtidigt reduceres brændstofforbruget og CO2-udledningen mellem fem og 20 procent. Jakob Jensen, opfinder og udvikler af Ecotop, glæder sig over det seneste produkt i kataloget.

– Det nye produkt er simpelthen en gennemgribende ny version af det gamle system. En af de store fordele i forhold til tidligere er, at rullepresenningen kan monteres på et eksisterende påhængskøretøj, uden at man skal til at bygge det om. Dermed er systemet langt mere fleksibelt end før, hvor man var låst til bestemte påhængskøretøjer, fortæller Jakob Jensen.

I forhold til forgængeren har det nye system en byggehøjde, der er hele 12 centimeter lavere, hvilket giver kunderne en langt bedre frihøjde end før. Desuden kan Ecotop 15 også prale med blandt andet en ny knækarm, der forbedrer effektiviteten i forhold til forgængeren, samt et nyudviklet presenningsrør, som sikrer bedre tæthed.

Ecotop 15 præsenteres på Elmia og Vestfyn Trækker
Den nye generation af Ecotop kan opleves på sommerens største transportmesser.

Ecotop har valgt at præsentere produktnyheden System 15 for gamle og nye kunder på Vestfyn Trækker i Danmark og Elmia Lastbil i Sverige. På Vestfyn Trækker vil Ecotop være til stede på stand 78.

– Vi lancerer Ecotop System 15 i både Danmark, Norge og Sverige. Derfor vil vi i løbet af sommeren give interesserede fra alle tre lande et indblik i, hvad produktet kan. Dels på Vestfyn Trækker i maj, dels på Elmia Lastbil i slutningen af august. Markederne er meget ens i de tre lande, så behovet for vores produkter er lige så stort i Sverige og Norge som i Danmark, fastslår Jakob Jensen fra Ecotop.

Selvom de to messer primært henvender sig til transportbranchen, håber opfinderen også, at mange landmænd vil lægge vejen forbi for at se nærmere på Ecotops produkter.

– Vi oplever, at vognene i landbruget bliver større og større, så også her er behovet for automatiske presenningsystemer stadigt stigende, understreger han.

Ecotop, der hører hjemme hos Spørring Karrosserifabrik nord for Aarhus, har siden år 2000 produceret og udviklet automatiske hydrauliske rullepresenninger. Løsningerne er EU-patenterede og bidrager positivt til både driftsøkonomi, sikkerhed og miljø.

Læs mere her

DS Smith sparer stort med sololeverandør

Den europæiske emballagegigant DS Smith er en af Brammer A/S’ MRO-kunder, der benytter mange nye vedligeholdelses- og reparationsprodukter. Med Brammer A/S som leverandør sparer DS Smith millioner.Det er godt et år siden, Lönne Scandinavia blev fuldt indlemmet i den britiske industrileverandør Brammer og dermed kunne tilbyde helt nye services som MRO-leverandør. Betegnelsen, der er en engelsk forkortelse af ordene vedligeholdelse, reparation og drift, dækker over alle tænkelige produkter lige fra beskyttelsesbriller til møtrikker, der kræves for at opretholde driften af en større fabrikshal eller maskinpark. En af Brammer A/S’ største MRO-kunder er DS Smith, der er Europas førende emballageproducent, og som har valgt Brammer som totalleverandør til virksomhedens produktionsapparat.

– I forbindelse med et projekt om MRO-reservedele undersøgte vi mulighederne på markedet. Det blev hurtigt klart for os, at Brammer var den mest professionelle udbyder, der samtidig matchede vores ønsker bedst. De kan levere lige præcis det, vi søgte, forklarer Lars Riis, vedligeholdelseschef ved DS Smith.

DS Smith køber alle deres ikke-leverandørfremstillede produkter ved Brammer, herunder personlig sikkerhedsbeklædning, håndværktøj, lejer, transmissioner og slanger.

– I løbet af to år kommer vi til at spare mellem fem og ti procent på vores MRO-budget i forhold til den løsning, vi havde før, fortæller Lars Riis.

Enkelt og unikt koncept
Det seneste år har stået i omstillingens tegn for Brammer A/S, der har entreret det nye MRO-marked med helt nye kundetyper. Med et nyt skandinavisk distributionscenter i Göteborg er forsyningskæden optimeret, og Brammer A/S kan sikre sine kunder dag til dag-levering på alle varer. Virksomheden er dermed klar til at udvide kundebasen betragteligt.

– DS Smith er et klassisk eksempel på, hvordan en virksomhed kan spare en stor del af budgettet ved blot at samle alle indkøb ved Brammer. Vores organisation bliver stadigt stærkere, og vi arbejder nu på højtryk for at øge kendskabet til vores enkle og unikke koncept. Der er ingen, der kan matche hverken bredden på eller priserne i vores produktsortiment fra verdens førende producenter, forklarer Jan Lauritzen, CEO hos Brammer A/S.

Forventningerne til 2016 er store, og Jan Lauritzen venter at lukke aftaler med flere fremtrædende industrivirksomheder.

Brammer A/S er med sit enorme produktsortiment den eneste europæiske totalleverandør til MRO-markedet. Der leveres fra moderne, højteknologiske distributionscentre lokalt på tværs af Europa, 24/7/365. Koncernens 3500 medarbejdere betjener mere end 100.000 kunder inden for alle industrisegmenter, og dens omfattende, paneuropæiske netværk dækker 22 lande. Omsætningen udgjorde i 2013 omkring en milliard euro. Brammer overtog i januar 2014 Lönne Scandinavia med selskaber i Danmark, Finland, Norge og Sverige, som ved indgangen til 2015 alle skiftede navn til Brammer. Det danske selskab, Brammer A/S, er beliggende i Harlev ved Aarhus.

Læs mere her

/DTD XHTML 1.0 Strict//EN” “http://www.w3.org/TR/xhtml1/DTD/xhtml1-strict.dtd”> Skandinaviens førende elbiloperatør CLEVER er klar… // # ###################################################################### # // // # Form validation customer to_payment // # ###################################################################### # // $(document).ready(function(){ $(“#form_to_payment”).validate({ rules: { accept_terms: { required: true } }, messages: { accept_terms: { required: ‘Du skal accepterer handelsbetingelserne’ } }, errorLabelContainer: “#error” }); }); // # ###################################################################### # // // # Form validation Search // # ###################################################################### # // $(document).ready(function(){ $(“#pwsearch”).validate({ rules: { q: { required: true } }, messages: { q: { required: ‘Du skal indtaste et søgeord’ } }, showErrors: function(errorMap, errorList) { // Do nothing here }, }); }); // # ###################################################################### # // // # Form validation customer new signup // # ###################################################################### # // $(document).ready(function(){ $(“#signup_company”).validate({ rules: { cus_companyname: { required: true }, cus_address: { required: true }, cus_city: { required: true }, cus_cvrnr: { required: true }, cus_website: { required: true }, cus_contactperson: { required: true }, cus_mail: { required: true, email: true }, cus_password: { required: true } }, messages: { cus_companyname: { required: ‘Firmanavn mangler’ }, cus_address: { required: ‘Adre sse mangler’ }, cus_city: { required: ‘Postnr & by mangler’ }, cus_cvrnr: { required: ‘CVR nr. mangler’ }, cus_website: { required: ‘Hjemmeside mangler’ }, cus_contactperson: { required: ‘Kontaktperson mangler’ }, cus_mail: { required: ‘Mail mangler’, email: ‘Mail mangler’ }, cus_password: { required: ‘Password mangler’ } } }); }); // # ###################################################################### # // // # Form validation journalist new signup // # ###################################################################### # // $(document).ready(function(){ $(“#journalist_signup”).validate({ rules: { cus_contactperson: { required: true }, cus_mail: { required: true, email: true }, cus_password: { required: true } }, messages: { cus_contactperson: { required: ‘Navn mangler’ }, cus_mail: { required: ‘Mail mangler’, email : ‘Mail mangler’ }, cus_password: { required: ‘Password mangler’ } } }); }); // # ###################################################################### # // // # Form validation subscriber new signup // # ###################################################################### # // $(document).ready(function(){ $(“#subscribe_signup”).validate({ rules: { cus_contactperson: { required: true }, cus_mail: { required: true, email: true } }, messages: { cus_contactperson: { required: ‘Navn mangler’ }, cus_mail: { required: ‘Mail mangler’, email: ‘Mail mangler’ } }, errorLabelContainer: “#error_pmdata” }); }); // # ###################################################################### # // // # Show / hide categories // # ###################################################################### # // jQuery(function($){ jQuery(“#show_categories”).click(function() { $(‘#categories_popout’).f adeIn(‘fast’,function(){ $(document).bind(‘click’, function (e) { var clicked = $(e.target); if (!clicked.parents().hasClass(“xxx”)) { $(‘#categories_popout’).fadeOut(‘fast’); $(document).unbind(‘click’); } }); }); }); }); // # ###################################################################### # // // # Show / hide languagechanger // # ###################################################################### # // jQuery(function($){ jQuery(“#show_languagechanger”).click(function() { $(‘.languagechanger_wrapper’).show(”,function(){ $(document).bind(‘click’, function (e) { var clicked = $(e.target); if (!clicked.parents().hasClass(“xxx”)) { $(‘.languagechanger_wrapper’).hide(”); $(document).unbind(‘click’); } }); }); }); }); // # ###################################################################### # // // # Show / hide featurelist // # ################################## #################################### # // jQuery(function($){ jQuery(“.question”).click(function() { var ID = $(this).attr(“id”); $(‘.moreinfo’).slideUp(‘fast’); $(‘.’+ID).slideDown(‘fast’); }); }); jQuery(function($){ jQuery(“#showfeatures”).click(function() { $(‘.feature-table’).show(); $(‘#showfeatures’).hide(); $(‘#hidefeatures’).show(); }); }); jQuery(function($){ jQuery(“#hidefeatures”).click(function() { $(‘.feature-table’).hide(); $(‘#showfeatures’).show(); $(‘#hidefeatures’).hide(); }); }); $(document).ready(function(){ $(“.preview_image_image”).hover(function(){ $(‘#imageHoverDiv’+this.id).show(); }); $(“.imageHoverDiv”).mouseleave(function(){ $(“.imageHoverDiv”).hide(); }); }); // # ###################################################################### # // // # Watermarks // # ###################################################################### # // $(document).ready(function(){ $(‘#orderinfo_company’).watermark(‘Virksomhed’); $(‘#orderinfo_contactperson’).watermark(‘Kontaktperson’); $(‘#orderinfo_email’).watermark(‘E-mail’); $(‘#orderinfo_phone’).watermark(‘Direkte tlf.’); $(‘#orderinfo_remarks’).watermark(”); }); // # ###################################################################### # // // # Form validation order more info // # ###################################################################### # // $(document).ready(function(){ $(“#moreinfo”).validate({ rules: { orderinfo_contactperson: { required: true }, orderinfo_email: { required: true, email: true }, orderinfo_phone: { required: true } }, messages: { orderinfo_contactperson: { required: ‘Kontaktperson mangler’ }, orderinfo_email: { required: ‘Mail mangler’, email: ‘Mail mangler’ }, orderinfo_phone: { required: ‘Telefon mangler’ } } }); });   Få dit eget presserum    .topbar_icon_plus { position:relative; top:3px; font-size:18px; } .topbar_button_container { position:relative; top:5px; float:right; margin-right:0px; } .topbar_container_inner { border-bottom:2px solid #d8d8d8; padding:6px; height:34px; margin-top:2px; } .topbar_logo { width:130px; float:left; position:relative; top:1px; } .topbar_container { position:fixed; top:0px; width:100%; z-index:100000; height:47px; background-color:#fff; border-bottom:1px solid #bfbfbf;vertical-align:middle; text-align:center; } .menuprotiop { font-weight:bold; display:inline; background-color:#f2f2f2; padding:10px 10px 10px 10px; font-size:13px;color:#333; -webkit-border-radius: 4px; -moz-border-radius: 4px; border-bottom-radius: 4px; cursor:pointer; border:1px solid #cccccc; background: rgb(255,255,255); /* Old browsers */ background: -moz-linear-gradient(top, rgba(255,255,255,1) 0%, rgba(229,229,229,1) 100%); /* FF3.6+ */ background: -webkit-gradient(linear, left top, left bottom, color-stop(0%,rgba(255,255,255,1)), color-stop(100%,rgba(229,229,229,1))); /* Chrome,Safari4+ */ background: -webkit-linear-gradient(top, rgba(255,255,255,1) 0%,rgba(229,229,229,1) 100%); /* Chrome10+,Safari5.1+ */ background: -o-linear-gradient(top, rgba(255,255,255 ,1) 0%,rgba(229,229,229,1) 100%); /* Opera 11.10+ */ background: -ms-linear-gradient(top, rgba(255,255,255,1) 0%,rgba(229,229,229,1) 100%); /* IE10+ */ background: linear-gradient(to bottom, rgba(255,255,255,1) 0%,rgba(229,229,229,1) 100%); /* W3C */ filter: progid:DXImageTransform.Microsoft.gradient( startColorstr=’#ffffff’, endColorstr=’#e5e5e5′,GradientType=0 ); /* IE6-9 */ } .menuprotiop:hover { background:none; background-color:#ed6524; color:#fff; border: 1px solid #fff; }@media only screen and ( max-width: 1024px ) { .menuprotiop { font-size: 28px; }}PressemeddelelserBillederKontaktpersoner Forside Nyhe der Billeder Kontaktpersoner 15-02-16 Pressekontakt Vibeke Agerdal KristiansenKommunikationscheftel+45 82 30 30 30tel+45 52 19 08 49 Virksomheden CLEVER A/S Støberigade 14, 3. sal2450 København SV http://www.clever.dk Her kan du dele nyheden med andre på de sociale medier. Skandinaviens førende elbiloperatør CLEVER er klar til at accelerere i 2016

Elektrificeringen af transportsektoren er godt i gang, og Skandinaviens førende elbiloperatør CLEVER er klar til at trykke speederen i bund i 2016, blandt andet med fokus på CLEVERs udbredelse i andre europæiske lande.Samtidig skal det være endnu lettere at køre elbil, og derfor sætter CLEVER mere fart på ladestanderne ved at forberede en tredobling af ladehastigheden fra 50 kW til markedets hurtigste på 150 kW, der påbegyndes opsat allerede i 2017. Men allerede i år kan elbilbilisterne se frem til en væsentlig udvidelse af CLEVERs eksisterende ladenetværk.

I 2015 udvidede CLEVER sit ladenetværk med mere end 200 hurtiglade-standere, hvilket giver CLEVERs kunder adgang til mere end 750 ladepunkter i Danmark, Sverige og Tyskland. Og på trods af, at 2016 er blevet udråbt til et skæbneår for elbiler i Danmark på grund af afgifter, har CLEVER store forventninger til fremtiden.

”Når man kigger ud i verden, er signalet fra bilmærkerne klart. De melder sig på banen med nye spændende el- og plug-in-hybridbiler, og de er enige om, at fremtidens bil kører på el. Det betyder, at der er et stort behov for de ladeløsninger, som CLEVER er ekspert i at levere, og behovet går på tværs af grænser. Netop derfor er CLEVERs planer for fremtiden ikke blot orienteret mod Danmark, men også mod resten af Europa ”i første omgang vores nabolande”, udtaler Casper Kirketerp-Møller, adm. direktør i CLEVER.

Solid tilstedeværelse i Norden

I 2015 etablerede CLEVER forretning i Sverige, og de svenske kolleger har haft travlt de sidste otte måneder. CLEVER Sverige leverer, som i Danmark, en total løsning til opladning af elbiler og er samtidig i gang med at etablere en landsdækkende infrastruktur til hurtigopladning af elbiler i Sverige. Der er allerede sat mere end 100 ladestandere op og udbygningen af ladenetværket forsætter.

Ladenetværket vokser også syd for den danske grænse, hvor CLEVER netop har sat strøm til de fire første hurtiglade-standere i det nordlige Tyskland.

CLEVERs mål er, at det skal være let at køre elbil, og udrulningen af CLEVERs ladenetværk af hurtiglade-standere i Norden betyder, at elbilister nu kan køre fra Oslo til Stockholm, fra Stockholm til København og fra København til Hamborg med blot ét opladningskort fra CLEVER uden at skulle bekymre sig om skiftende betalingssystemer og forskellige typer af ladestandere, når de krydser landegrænserne.

CLEVERs kunder får adgang til to nye hurtiglade-standere om ugen

Det store fokus på nye markeder gør dog ikke, at CLEVER har tænkt sig at forsømme hverken Danmark eller Sverige. CLEVERs kunder kan nemlig se frem til, at ladenetværket i løbet af 2016 i gennemsnit vil blive udvidet med to nye hurtiglade-standere om ugen. I 2016 og 2017 sætter CLEVER blandt andet 120 stk. 22kW hurtiglade-standere op i hovedstadsområdet og i Sydsverige, som kan lade to elbiler op af gangen og dermed giver adgang til 240 ekstra hurtigladepunkter. De mange nye hurtiglade-standere vil blive sat op i forbindelse med trafikale knudepunkter, fx togstationer, så det bliver nemt at kombinere elbilen med offentlig transport eller pendle mellem Sydsverige og Danmark.

Markedets hurtigste opladning er på vej – fra 50 kW til 150 kW

CLEVER står bag det største og hurtigste ladenetværk i Norden. CLEVERs hurtiglade-standere lader i dag med 50 kW, men om få år vil nye elbiler kunne lade med 150 kW, hvorfor CLEVER allerede nu begynder forberedelserne af at kunne oplade elbiler med 150 kW fra næste år, som også er forberedt til at kunne lade med 300 kW. Ladeteknologien og de elbiler, der kan lade med denne styrke, er endnu under udvikling, og CLEVER samarbejder med de førende hardware- og bilproducenter om de produkter, der kommer til at danne rammen om fremtidens elbiler og opladning og gør det på en måde, så det er fremtidssikret til endnu større batterier i bilerne og endnu hurtigere opladning.

”Stigende batteristørrelser i elbilerne vil kræve stigende opladningshastighed, og i CLEVER tror vi fortsat på, at minimumsopladning i byerne vil være 22kW og 50 kW supporteret af 150-300 kW opladning på tværs af byer. De kommende 150 kW hurtiglade-standere vil blive placeret primært langs motorvejsnettet, og det vil betyde, at når bilproducenterne lancerer elbiler, der oplader med 150 kW, så er CLEVER klar. De nye 150 kW hurtiglade-standere kommer for alvor til at nedbryde nogle af de væsentligste barrierer for elbilers udbredelse – nemlig rækkevidde og ladetid. Elektrificeringen af transporten er hermed for alvor inden for rækkevidde”, slutter Casper Kirketerp-Møller.

###

CLEVER er Skandinaviens førende elbiloperatør. Vi tilbyder opladning til alle elbiler på markedet med installation af ladeboks i hjemmet og på arbejdspladsen, hvor den primære opladning foregår.

CLEVER har et landsdækkende ladenetværk med mere end 500 hurtiglade-punkter i Danmark (22 kW, 43 kW og 50 kW (både Type 2, CCS og CHAdeMO-standard)), og er ved at etablere et tilsvarende netværk i Sverige. CLEVER har desuden etableret fire hurtiglade-stationer i Nordtyskland.

Hent vores app: https://www.clever.dk/app/ – og find vej til alle vores ladestationer i både Danmark, Sverige og Tyskland.

CLEVER er dansk og ejet af energiselskaberne SEAS-NVE, SE, NRGi, EnergiMidt og Energi Fyn, og dermed er 2,7 mio. danskere gennem deres energiselskab medejere af CLEVER.