Tagged: teknologi

SEAT har afsløret sin første 100% eldrevne bil

Koncernen præsenterer den nye Altea XL Electric Ecomotive og plug-in-hybriden Leon TwinDrive Ecomotive

SEAT tilstræber at påbegynde produktionen af hybrid- og elbiler fra 2015
Elektrisk mobilitet styrker SEATs miljøorienterede strategi
SEAT har annonceret, at koncernen arbejder på sin første elbil, som designes, udvikles og fremstilles i Spanien. Og ud over afsløringen af prototypen Altea XL Electric Ecomotive, som er en 100 % eldrevet nul-emissions-bil, har den spanske bilproducent også præsenteret prototypen Leon TwinDrive Ecomotive, som er en plug-in-hybrid.

SEAT har leveret et antal af begge modeller til offentlige institutioner i Catalonien og Madrid til brug i deres bilflåder. Det vil give SEAT værdifuld information om brugen af bilerne, som kan analyseres med henblik på masseproduktion af elbiler på mellemlang sigt. Koncernen planlægger lanceringen af sin første elektriske plug-in-hybridbil i 2015, og 1 år senere følger en 100 % eldrevet bil.

SEATs strategi er at have fokus på en bred vifte af alternative teknologier. I den forbindelse afslører den spanske bilproducent på samme tid to forskellige modeller, som supplerer hinanden.

SEATs øverste chef James Muir udtalte: “Kunderne efterspørger en mere bæredygtig form for mobilitet, men deres behov er forskellige. Derfor tror vi på, at en parallel strategi med udvikling af to forskellige teknologier vil sætte SEAT i førerpositionen til at opfylde behovene”.

Annonceringen af lanceringen af de første eldrevne biler kommer samtidig med starten på den største offensiv med nye modeller i SEATs historie. Koncernen kommer til at lancere fire modeller på markedet i løbet af de kommende 12 måneder. Den første er netop introduceret, som er SEATs nye bybil Mii.

Elektrisk mobilitet en holdindsats

Fremtiden for elektrisk mobilitet i Spanien afhænger ikke kun af bilerne, men også af deres komponenter som fx batterier samt af opladningsinfrastrukturen. Derfor indtræder SEAT den førende erhvervsinvestor i forskning og udvikling i Spanien i CENIT VERDE-projektet. Dette offentlige-private partnerskab mellem producenter, universiteter, forskningscentre og det spanske videnskabs- og innovationsministerium har en holistisk forskningstilgang til at gøre elbiler til virkelighed i Spanien.

Altea XL Electric Ecomotive, SEATs første elbil

Altea XL Electric Ecomotive baner vejen for elektrisk mobilitet i Spanien. Den har en rækkevidde på 135 km, og lige som med alle øvrige modeller er SEAT garant for køreglæde med en motor, der yder 115 hk og 270 Nm drejningsmoment. Disse kræfter omdannes til en begrænset tophastighed på 135 km/h. Med den rummelige kabine og det store bagagerum kan den eldrevne Altea XL både anvendes som familiebil og til erhvervstransport.

Takket være den intelligente placering af batterierne under bagsædet og bagagerummet er der ingen indskrænkninger af kabinen. Et avanceret regenereringssystem med justerbart bremsemoment optimerer energiforbruget. Og når den eldrevne Altea XL parkeres i solen, sørger solcellerne i taget for at sende frisk luft ind i kabinen, så airconditionanlægget efterfølgende ikke skal bruge så meget energi.

Dr. Matthias Rabe, som er executive Vice-president for R&D, udtalte, at “SEAT har sikret sin elektriske fremtid. Med den eldrevne Altea XL viser vi, hvor moden vores teknologi er”. Han tilføjede: “Den eldrevne Altea XL er nøje udvalgt til at være blandt de første i flåden. Den vil give os mulighed for at eksperimentere med en lang række anvendelsesmuligheder”.

Leon TwinDrive en bil til mange formål

Den nye SEAT Leon TwinDrive Ecomotive er et banebrydende koncept på området for plug-in-hybrider, da den kombinerer fordelene ved nul-emissions-kørsel med rækkevidden fra en bil med konventionel forbrændingsmotor. I den elektriske funktion har TwinDrive en rækkevidde på 52 km med en tophastighed på 120 km/h. Ved blandet kørsel (elektrisk plus forbrænding) ligger brændstofforbruget på imponerende 58,8 km/l eller 18,5 kWh pr. 100 km, hvilket svarer til imponerende lave 39 g/km CO2, og bilen har en tophastighed på 170 km/h.

Ifølge Dr. Matthias Rabe, som er SEAT executive Vice-president for R&D, er Leon TwinDrive Ecomotive en spændende og banebrydende løsning. Teknisk set giver den dig mulighed for at køre 100 % elektrisk, mens du samtidig kan nyde godt af den gennemtænkte hybriddrivlinje”. Og han tilføjer: “Takket være dens store rækkevidde vil ingen af vores kunder være nødt til at skifte livsstil eller transportvaner”.

Ecomotive-familien lav-emissions-mobilitet

Altea XL Electric Ecomotive og Leon TwinDrive Ecomotive udgør ikke SEATs første satsning på området for bæredygtig mobilitet og engagement i miljøbeskyttelse. Det spanske mærke har en lang tradition for fremstilling af lav-emissions-biler. Mere end 60 % af de biler, som SEAT markedsfører i Spanien, har et emissionsniveau på under 130 g/km af CO2.

Stjernen i perlerækken er Ibiza Ecomotive, som kører hele 29,4 km/l ved blandet kørsel og kun udleder 89 g CO2 pr. km fra sin 75-hk motor. Desuden fortsætter SEAT med at udvide Ecomotive-paletten med versioner af Leon, Altea, Altea XL, Alhambra og SEATs nye bybil Mii med forbrugstal, der ligeledes sætter standarden.

Læs mere her

Alfa Romeo Giulietta giver mere sikkerhed hos Krogsgaard

Alfa Romeos smukke velkørende biler har alle dage talt til hjertet, og nu taler de også til fornuften. Det er nemlig muligt at få italiensk køreglæde og tryghed på samme tid. Alle nye Alfa Romeo Giulietta Distinctive tilbydes nu med fem års gratis service- og vedligeholdelsesaftale til og med 31. juli 2012 hos Krogsgaard-Jensen.

Alfa Romeo Giulietta har i snart to år fortryllet kvalitetsbevidste feinschmeckere på det danske bilmarked med sit unikke design, sin funktionalitet og sine fremragende køreegenskaber. Samtidig har Alfa Romeo konstant haft fokus på fornyelse og forbedring af features og konkurrencedygtige priser på den elegante bil. Nu bliver den temperamentsfulde italiener endnu mere attraktiv for danskerne. Alle, der køber en ny Alfa Romeo Giulietta i Distinctive udgaven, får fem års service- og vedligeholdelsesaftale (max. 80.000 km) med i købet til og med 31. juli 2012 hos Krogsgaard-Jensen.

“Mange har drømt om en Giulietta, siden bilen blev introduceret forrige år, og nu betyder service- og vedligeholdelsesaftalen, at endnu flere danskere kan realisere deres drøm med ro i sindet. Udover denne sikkerhed får man i Alfa Giulietta en fantastisk bil med uovertruffent design, komfort, temperament og sublime køreegenskaber med avanceret motorteknologi,” siger marketingansvarlige Thomas Jensen fra Krogsgaard-Jensen A/S.

Nye Giulietta’er til favorable priser

For nylig lancerede Alfa Romeo den avancerede TCT dobbeltkoblingsgearkasse til Giulietta og prisen for den temperamentsfulde italiener kom også ned på et leje, hvor endnu flere kan være med. For første gang brød Alfa Romeo Giulietta nemlig 250.000-kroners grænsen, for den nye Giulietta 1.4 Turbo kan fås fra kun 249.900 kr.

Yderligere oplysninger:

- Serviceaftalen gælder Giulietta Distinctive for fem år og 80.000 kilometer.
- Kampagnen løber indtil og med 31. juli 2012.
- Serviceaftalen omfatter vedligeholdelse af bilen i henhold til fabrikkens
vedligeholdelsesprogram samt andre nødvendige reparationer, der udføres hos
Krogsgaard-Jensen.

Den 5 årige service- og vedligeholdelsesaftale følger med følgende Giulietta versioner:

Benzin:

1.4 TB 120 hk Distinctive kr. 299.900

1.4 MultiAir 170 hk Distinctive kr. 329.500

1.4 MultiAir 170 hk Distinctive TCT kr. 359.500

Diesel:

2.0 JTDm 140 hk Distinctive kr. 329.500

2.0 JTDm 170 hk Distinctive kr. 448.000

2.0 JTDm 170 hk Distinctive TCT kr. 479.000

Læs mere her

Bridgestone indgår aftale med Volvo Car Corporation

Bridgestone Europe er begyndt at levere dæk til original montering på nye Volvo personbiler.
Det er første gang de to virksomheder indgår i et sådant samarbejde.

Med udgangen af maj begynder Bridgestone at levere Turanza T001 dæk i 16 størrelse til montering på den nye Volvo V40 5-dørs hatchback. Også i maj leveres de første Bridgestone Dueler dæk til Volvo XC60.

Det er med stor glæde at Bridgestone indleder dette samarbejde med Volvo; de to firmaer deler samme værdier om sikkerhed og bekymring for miljøet kommenterer Edwin van der Stad, Sales Director, Consumer Business Unit, Bridgestone Europe.

Turanza T001 er Bridgestone s helt nye touring dæk, netop introduceret i marts 2012. Med meget avanceret slidbanemønster design og materialeteknologi har Turanza T001 fokus på sikkerhed og brændstofeffektivitet, med et meget højt komfortniveau.

Læs mere her

Ny mobilløsning på BilBasen

BilBasen lancerer en ny mobilapplikation, der skal gøre det endnu nemmere for forhandlere og private at købe, sælge og søge biler via Danmarks største bilsite.

For godt en måned siden kunne man som både bruger og forhandler opleve et betydeligt teknologisk og visuelt facelift af BilBasen. Nu er turen også kommet til BilBasens mobile applikation.

Den nye applikation har først og fremmest fået nyt design i stil med BilBasen.dk samt en ny brugerflade, hvor det er blevet hurtigere at søge bil, men der er også mange andre opdateringer.

Enkelt og samtidig detaljeret

Har man endnu ikke oprettet en profil på BilBasen, kan man nu oprette den direkte fra mobilen.

Er man på farten og skal søge bil hurtigt, kan man nu søge ud fra syv overordnede og let overskuelige kriterier.

Ønsker man derimod en detaljeret søgning, kan der foretages en udvidet søgning med over 40 kriterier og dertil sortere søgeresultatet ud fra 15 kriterier.

Endelig har man fået mulighed for at gemme tidligere søgninger og få en specifik kørselsvejledning til sælger.

En helhedsoplevelse

Bilbasens og DBA bilers direktør, Anders Andersson fortæller, at der med den nye applikation er lagt stor vægt på at give brugeren en helhedsoplevelse, hvor enkelthed og overskuelighed er nøgleordene.

Vi giver brugeren en helhedsoplevelse af et nyt og mere enkelt BilBasen, hvor det er blevet nemmere at finde den bil, man ønsker, uanset om man ønsker hurtige eller mere detaljerede resultater, når man sidder foran pc-skærmen eller er på farten, fortæller direktør for BilBasen og DBA biler, Anders Andersson.

Den nye BilBasen applikation er på sin første måned blevet downloadet mere 60.000 gange, hvilket gør den til den syvende mest downloadede i indenfor sin kategori.

Læs mere her

Danske brintbiler når jorden rundt på ét år

Efter præcist ét år i Danmark har to brintbiler fra Hyundai rundet samlet 40.000 kilometer svarende til én tur rundt om ækvator. Bilerne er blevet anvendt intensivt til kørsel på tværs af landet på op til 500 kilometer på én optankning i alt slags vejr, også under den kolde vinter. De omfattende og gode testresultater giver et rigtig godt afsæt for at øge antallet af brintbiler herhjemme – til glæde for miljøet, klimaet og bilisterne

Særligt på én parameter skiller brintbilerne sig markant ud fra benzin, nemlig hvad angår støj. Hos hovedparten af de mere end 700 danskere, som har testkørt brintbilerne, var den første bemærkning, at den støjsvage kørsel, alene er grund nok til at skifte fra benzin til brint.

Dog var næste spørgsmål oftest hvad brintbilen koster og hvornår den kan købes Her er svaret fra bilproducenterne en anelse mere konservativt, da brintbiler lige nu kun indgår i testprogrammer som skal eftervise at bilerne matcher konventionelle biler når de introduceres på markedet. Målsætningen er en markedsintroduktion fra omkring 2015 i udvalgte markeder hvor etablering af brint tankstationer er i gang. Og netop Hyundai´s mange tests i Danmark er af stor betyndning for Hyundai´s store satsning på brintbiler:

“Danmark er på mange måder et særdeles vigtigt land for Hyundai. Ud over at vi er et af de europæiske lande med størst stigning i salg og markedsandele af Hyundai-modeller, giver vores infrastruktur og knowhow i forhold til klimavenlige teknologier optimale vilkår for Hyundai´s omfattende udviklingsprogram af brintbiler,” siger Niels Rønnebech, administrerende direktør for Hyundai Bil Import, og fortsætter:

“Og netop fordi Danmark er et vigtigt omdrejningspunkt i Hyundai´s store brintbil-satsning, har vi naturligvis også store forventninger til, at danskerne vil blive blandt de første, der vil få glæde af Hyundais´s brintbiler, når udrulningen af Hyundai´s brintbiler for alvor tager fart fra 2015 og frem.”

Selvom brintbilerne er 100% elektrisk drevne så matcher de benzin hvad angår hurtig og standardiseret optankning på 3 minutter og en lang rækkevidde på op til 500 kilometer. Selv under den kolde vinter har bilerne kørt upåklageligt med hurtig start og opvarmning af kabinen uden nævneværdig påvirkning af rækkevidden.

Ved ankomsten til Danmark krydsede brintbilerne også landet for første gang på én optankning for en elbil ved at køre 340 km fra Holstebro til København. Tilsvarende har Hyundai brintbiler i Norge sat verdensrekord i længste distance for elbiler på kortest tid, ved at køre 2.260 km fra Oslo til Monaco på fem dage ved kun at bruge de allerede eksisterende brinttankstationer som findes i Europa lige nu .

Hvad angår brændstoføkonomi er brintbilerne deres søstre på benzin overlegne med 25 kilometer på literen (brint omregnet til benzin). Her klarer benzin modellen kun omkring 15-17 km pr. liter (EU norm). Forbruget varierer dog efter kørslen, men ved særlig effektiv kørsel har brintbilerne præsteret hele 33,4 km pr. liter, selvom bilerne er af SUV typen og vejer 1,9 tons. Brint sælges ved brint tankstationer i bl.a. Holstebro og København til samme pris som benzin.

En af brintbilerne i Danmark har rundet 24.000 km på ét år, og i Korea har tilsvarende biler passeret mere 100.000 km og er således godt på vej mod målsætningen om på sigt at matche benzin, hvilket vil sige mere end 300.000 km.

Baseret på de gode erfaringer arbejdes der på at øge antallet af testbiler i byer rundt om i landet. Flere biler vil også gøre det muligt at etablere et landsdækkende netværk af brint tankstationer i Danmark frem mod 2015. Det vil give adgang til brint i alle de større byer i Danmark og muliggøre en markedsintroduktion.

Brintbilerne i Danmark er støttet af EU programmet FCH-JU og indgår i et demonstrationsprojekt kaldet “NextMove” som er støttet af Trafikstyrelsen.

Læs mere her

BMW X1 i ny og forbedret udgave

Der er allerede solgt over 275.000 eksemplarer af den nye BMW X1 på verdensplan og nu fortsætter succeshistorien med en omfattende videreudvikling af bilen med specialudviklede karrosseridetaljer, forbedret kabine, avanceret køreteknologi og innovativt udstyr.

Udvalgte designelementer medvirker til at understrege bilens særlige karakter, som er defineret ved kraftoverskud, elegance og fleksibilitet: Den modificerede forkofanger med større lakflader understreger slægtskabet med de øvrige BMW X modeller. Dertil kommer et nyt forlygtedesign med diodeeffektlygter og diodelysringe som kørelys kombineret med xenonforlygter (ekstraudstyr), nye tågelygtekranse, en smallere plaststribe nederst på karrosseriet, sidespejle med indbygget blinklys, større lakflader, et mere markant bundskjold bagest samt nye karrosseri-farver og letmetalfælge.
Kabinen er blevet endnu mere luksuspræget takket være en nydesignet, mere førerorienteret midterkonsol, lækre overflader og betjeningselementer samt nye interiørlister af høj kvalitet. Et nydesignet sportslæderrat fås som ekstraudstyr.

For første gang er der mulighed for at vælge mellem forskellige BMW designlinjer til en BMW X-model, hvilket gør det muligt at sætte sit personlige præg på bilen via designelementer og udstyr, som giver den et endnu mere eksklusivt look. BMW xLine understreger den nye BMW X1′s robusthed og fleksibilitet, mens BMW Sport Line sætter ekstra fokus på modellens sportslige og dynamiske stil. Der kan ligeledes som ekstraudstyr vælges en M sportspakke.

Udvalget af motorer er blevet større i form af flere varianter med BMW TwinPower Turbo-teknologi, og motorydelsen strækker sig lige fra BMW X1 sDrive16d med 116 hk (85 kW) til BMW X1 xDrive28i med 245 hk (180 kW). Dieselmodellernes flagskib er BMW X1 xDrive25d med 218 hk (160 kW), og både BMW X1 sDrive20d (med baghjulstræk) og BMW X1 xDrive20d (med firehjulstræk) har fået højere ydelse. Dertil kommer en ny manuel gearkasse samt en 8 trins-automatgearkasse.

Omfattende integration af BMW EfficientDynamics-teknologi: Automatisk start/stop-funktion til modeller med manuel gearkasse eller 8 trins-automatgearkasse, ECO PRO-funktion, system til genvinding af bremseenergi, elektrisk servostyring, gearskiftindikator og klimakompressor med mulighed for frakobling. BMW X1 sDrive20d EfficientDynamics Edition, som er verdens mest økonomiske luksusbil i denne klasse, byder nu på yderligere optimeret balance mellem ydelse og brændstofforbrug, og flere af de øvrige motorvarianter udmærker sig også ved væsentligt reduceret brændstofforbrug.

BMW’s intelligente firehjulstræk, xDrive, er standardudstyr sammen med to af motorvarianterne og ekstraudstyr som et alternativ til BMW’s klassiske baghjulstræk til fire andre varianter. Den elektronisk styrede, variable kraftfordeling er gjort endnu mere effektiv og sikrer et optimalt vejgreb samt fremragende retningsstabilitet og køredynamik i sving.

Undervognsteknologi i topklasse med dobbeltledsfjederbensforaksel eller dobbeltledsforaksel med trykstang samt multiledsbagaksel. DSC (Dynamic Stability Control) med DTC (Dynamic Traction Control) er standardudstyr, mens Performance Control og hastighedsafhængig servostyring kan fås som ekstraudstyr.

BMW X1 har en rummelig og fleksibel kabine med tre bekvemme bagsædepladser. Splitbagsæde med 40/20/40-tredeling og mulighed for individuel indstilling i ti trin i en vinkel fra 1° til 31°. Bagagerumspladsen er 420 liter med bagsæderyglænet i normal stilling, 360 liter med ryglænet i komfortstilling (31°), 480 liter med ryglænet i transportstilling (1°) og hele 1.350 liter, når ryglænet er helt nedfældet.

Den brede vifte af standardudstyr omfatter klimaanlæg, opvarmede elsidespejle, tågelygter, bilcomputer samt lydanlæg med cd-afspiller, AUX-indgang og fem højttalere. Ekstraudstyret omfatter navigationssystemet Professional med harddisk og iDrive-system, Harman Kardon-surround sound-system, komfortadgang, klimaautomatik, panoramasoltag, bakspejl og sidespejle med automatisk nedblænding, elindstillelige sæder, regnsensor, varme i rattet og anhængertræk.

Ligeledes fås et stort udvalg af assistentsystemer og mobilitetstjenester fra BMW ConnectedDrive som ekstraudstyr: Fjernlysassistent, adaptive forlygter, bakkamera, fartpilot med bremsefunktion, internetadgang, udvidet integration af smartphones og musikafspillere, trafikopdateringer i realtid samt netradio-, Facebook- og Twitter-apps fra BMW.

Den nye BMW X1 kan leveres i juli måned 2012.

Læs mere her

DTM 2012 kører videre med Bosch-teknik

- DTM kører også i 2012 med motorstyring, display og yderligere standardkomponenter fra Bosch
- Motorstyreenhed MS 5.1 og display DDU 8 benyttes for første gang
- Bosch Motorsport leverer serieproduceret teknik optimeret til motorløb og teknologi udviklet specielt til motorsport

Da DTM-bilerne startede sæsonen i de tyske Touring Mesterskaber (DTM) den 29. april på Hockenheimring, var der igen teknik fra Bosch i bilerne. Alle racerbiler i serien Audi A5 DTM, BMW M3 DTM og DTM Mercedes AMG C-Coupé er udstyret med motorstyringen MS 5.1 og displayet DDU 8 fra Bosch Motorsport. Begge produkter har deres debut i løbssæsonen 2012 og erstatter de respektive foregående varianter fra Bosch.

Med motorsport-styreenheden MS 5.1 og den tilhørende motorstyringssoftware fra Bosch Motorsport kan talrige parametre indstilles individuelt, og dataene fra de kørte runder kan analyseres. Dette gør det muligt for teamene at foretage en hurtig og målrettet justering af motor og chassis på bilerne. Den nye styreenhed til DTM er væsentlig mindre og lettere end den foregående model. Den udmærker sig med en high-performance digital processorkerne. Elektronikken er placeret i et støv- og vandtæt hus, som beskytter mod høje vibrationer og temperaturforskelle og således er tilpasset optimalt til de krav, motorsport stiller. En anden standarddel i alle DTM-bilerne er displayet DDU 8 med integreret data logger fra Bosch Motorsport. På op til tolv farvedisplaysider kan kørerne under kørslen se alle relevante køretøjsdata. Hvert team kan programmere informationerne individuelt på displaysiderne og efter teamenes og kørernes behov.

Bosch Motorsport leverer også mange andre komponenter til DTM-bilerne: startere og generatorer samt køretøjets ledningsnet, viskermotor og power box. Foruden standardkomponenterne bruger teamene sensorer, tændings-komponenter og indsprøjtningsventiler fra Bosch Motorsport. Disse komponenter, som fortrinsvis er baseret på serieteknik, er tilpasset til de store krav, motorsport stiller. Vi arbejder tæt sammen med de afdelinger på Bosch-fabrikkerne, der producerer prototyper. Teamene drager således i hver en komponent fordel af den knowhow, som en førende leverandør til biler har, siger Bosch.

Siden starten af det nye DTM i 2000 har Bosch været partner til løbsserien og leverer talrige produkter til teamene. Foruden DTM er Bosch også leverandør af elektriske og elektroniske komponenter til Formel 3 og U.S. Grand Am race serierne. Derudover kører talrige team i 24-timers løbet Le Mans og mange andre løb med systemer og komponenter fra Bosch Motorsport. Som erfaren leverandør af systemer og komponenter til mange løbsserier råder Bosch Motorsport med sine eksperter over den systemkompetence og integrationsknowhow, som er krævet til motorsportsapplikationer.

Bosch Motorsport er en del af Bosch Engineering GmbH, et Bosch-datterselskab, som er specialiseret i ingeniør-ydelser, og kan se tilbage på 111 års deltagelse i motorsport: Allerede i 1901 hjalp teknik fra Bosch for første gang kørere i motorløb til sejr.

Pressefoto: 1-BEG-18334

Fototekst:
Alle DTM-bilerne i 2012-sæsonen er udstyret med Bosch Motorsport MS 5.1 styreenhed og et DDU 8-display

Læs mere her

Gratis bilvask og prøvetur i den nye Ford Focus

Giv bilen en gratis luksus-overhaling i vaskehallen mens du tager dig en prøvetur i den nye Ford Focus. Sådan lyder tilbuddet fra Ford og Q8 i weekenderne frem til midt i juli. Hver lørdag og søndag vil medarbejdere på udvalgte Q8 servicestationer tage sig kærligt af din bil, mens du triller en tur i den nye, prisvindende Ford Focus. Kampagnen er netop skudt i gang i København og bevæger sig rundt i landet, hvor Q8 servicestationer, på skift, vil invitere på vask og testkørsel.

Den ny Ford Focus er indbegrebet af gennemtestet køreglæde og inkluderer selvfølgelig de maksimale 5 stjerner i sikkerhed, plads til hele familien og et allergivenligt interiør.

Den nye Ford Focus skrev historie som den første bil nogensinde, der blev hædret med hele fire af Euro NCAP s eftertragtede sikkerhedspriser én for hver af sikkerheds-teknologierne Active City Stop, Lane Keeping Aid, Driver Alert og Forward Alert. Samtidig modtog Ford Focus æresprisen for sin avancerede sikkerhedsteknologi ved kåringen af Årets Bil i Danmark 2012, hvor Ford Focus fik en flot placering i Top 3.

Ford Focus fås også med Fords Active Park Assist, som forvandler parallel-parkering fra sveddryppende trafikstress til ubekymret leg.

Mens Ford klarer bilvasken kan du blandt andet testkøre Focus med Fords nye og meget roste 1,0 EcoBoost motor, som, på trods af den beskedne størrelse, i den grad har imponeret den danske motorpresse med sit dynamiske kraftoverskud og lave brændstofforbrug og dét er en oplevelse, du bør unde dig selv.

Se hvilke Q8 servicestationer, der får besøg af Ford Focus Sommer Tour: http://www.ford.dk/nyheder-og-omtale/ford-sommerevents

Læs mere her

10-års jubilæum hos Euromaster i Herning

Der er løbet meget vand i åen, siden Carsten Bitsch startede hos Euromasters dæk- og autoservicecenter i Herning. Nu kan den erfarne vulkanisør fejre 10-års jubilæum.

Det er ikke hver dag, at en medarbejder kan fejre 10-års jubilæum i autobranchen, der er kendt for forholdsvis stor personaleudskiftning. Ikke desto mindre er det netop, hvad Carsten Bitsch fra Grønhøj ved Karup nu kan gøre hos Euromasters dæk- og autoservicecenter på Lillelundvej i Herning.

Carsten Bitsch er udlært lastbilmekaniker, og efter at have udstået sin læretid tilbragte han 10 år hos forskellige lastvognsværksteder i Herning-området. Springet til dækbranchen var et naturligt videre skridt, og her har han været beskæftiget som montør af person- og lastvognsdæk hos Euromaster siden 2002.

Der er sket meget igennem de år, hvor jeg har været med. Bilernes teknologiske udvikling er betydelig, og dækkene er gennem årene blevet både større og tungere. Hele tiden har jeg følt mig godt tilpas og været glad for arbejdet. Jeg har en masse gode kunder og kolleger, som jeg sætter stor pris på at arbejde sammen med, siger den 44-årige dækfagmand.

Værdsætter alsidighed

Carsten Bitsch mener, at specielt den store alsidighed gør jobbet som vulkanisør attraktivt herunder både kombinationen af private kunder og firmakunder, de mange forskellige køretøjstyper samt de sæsonmæssige udsving, der betyder lange arbejdsdage i de måneder, hvor danskerne skifter mellem sommer- og vinterdæk.

For mange af vores kunder ligger de to årlige dækskift i faste rammer. I foråret og efterårsmånederne er det normalt med lange arbejdsdage og masser af travlhed og aktivitet. Til gengæld er der andre perioder af året med mindre arbejde, forklarer vulkanisøren, som bl.a. bruger sin fritid på veteranknallerter.

Glad, smilende og hjælpsom

Hvordan går det til, at man hænger fast ved samme arbejdsgiver i så mange år Jeg har igennem alle årene haft et frit og meget varierende job, prøvet kræfter med en masse forskellige arbejdsopgaver og mødt rigtig mange mennesker. Nogle kunder har jeg arbejdet sammen med, lige siden jeg startede i firmaet, lyder det fra Carsten Bitsch.

Både personligt og fagligt er Carsten en meget afholdt medarbejder, som kolleger og kunder værdsætter. Han er en glad, smilende og hjælpsom fyr, som altid har kunden i fokus. Det er i høj grad hans fortjeneste, at vores samarbejde med store flådekunder i Midtjylland er så velfungerende, siger Inge Lige Møldrup, der er personalechef hos Euromaster. Hun fortæller, at lang anciennitet ikke er noget særsyn i virksomheden. Med jævne mellemrum har vi både 35-, 40- og 45-års jubilæer. Vi er stolte over den lave personaleomsætning i vores branche er det bestemt ikke alle, der i så høj grad lykkes med at fastholde deres ansatte.

Jubilæet blev markeret ved en reception torsdag den 22. marts, hvor Carsten Bitsch lykønskedes af sine kolleger og foresatte.

Euromaster er europæisk markedsleder inden for dæk og dækserviceløsninger. I Danmark har kæden 43 lokale afdelinger, der tilbyder dæk- og autoservice, og centret i Herning er beliggende på Lillelundvej 34. www.euromaster.dk

Billedtekster

Foto 1: 44-årige Carsten Bitsch fra Grønhøj ved Karup har nu tilbragt 10 år hos Euromasters dæk- og autoservicecenter på Lillelundvej i Herning.

Foto 2: Carsten Bitsch (th.) lykønskes af sin chef, centerleder Andreas Kristensen.

Foto 3: Jubilæet blev markeret ved en reception torsdag den 22. marts, hvor Carsten Bitsch (th.) blev ønsket tillykke af de øvrige medarbejdere hos Euromaster i Herning.

Læs mere her

Tolerance A/S lancerer præcis fejlsøgning på dieselbiler

Unikt fejlfindingssystem fra Tolerance A/S gør alle autoværksteder i stand til at udføre præcis fejlsøgning på diesel biler. Det betyder billigere og korrekte reparationer til glæde for både værksted og kunde.

Er bilens dieselpumpe placeret i tanken Er der korrekt kompression på alle cylindre Hvor hurtigt skal der kunne opbygges railtryk under start Og hvordan udskifter man et brændstoffilter uden at få luft og smuds i systemet Hver dag står mekanikere på landets autoværksteder overfor spørgsmål som disse, og i mangel af gode svar ender de ofte med at udføre en langt dyrere reparation end nødvendigt. Derfor lancerer Tolerance A/S, som udvikler dataløsninger til autobranchen, nu Tolerance Dieselteknik TM et nyt fejlfindingssystem, der gør det enkelt at stille den helt rigtige diagnose på dieselbiler.
En præcis fejlsøgning kan betyde forskellen mellem at udskifte et tilstoppet brændstoffilter til et par hundrede kroner i stedet for en komplet udskiftning af indsprøjtningsdyser. Afhængig af bilmodel kan det koste 40.000 kroner eller mere. En sådan besparelse giver uden tvivl mere loyale kunder hos værkstederne, siger autotekniker Chris Andersen, der står bag udviklingen af Tolerance Dieselteknik TM.

STIL DEN RIGTIGE DIAGNOSE
I jagten på mere effektivt brændstofforbrug sælges der i dag flere og flere biler med dieselmotorer, og teknologien i disse bliver stadig mere kompliceret. Den avancerede teknik, som skaber det høje tryk i dieselmotorer og dermed gør dem meget effektive, er samtidig ekstremt følsom over for dårlig diesel, skidt og fremmedpartikler. Alene almindelig tilsodning, som følge af et uhensigtsmæssigt køremønster, kan give store problemer for motorerne.
Det er svært for mekanikere at diagnosticere dieselbilerne, hvis de ikke har et indgående kendskab til den avancerede teknologi. Mange af de oplysninger, der er nødvendige for præcist at identificere en fejl, kan ikke engang findes i originaldata. Med Tolerance Dieselteknik TM kan mekanikerne få overblik over hele systemet og hurtigt finde frem til og udskifte den defekte komponent, siger Chris Andersen.

OM TOLERANCE DIESELTEKNIK TM
Tolerance Dieselteknik TM er en tilføjelse til Tolerance Data, som er en online samling af data til service og reparation af alle bilmærker. I Tolerance Data kan værksteder finde alle relevante data om den danske bilpark som for eksempel eldiagrammer, serviceskemaer og kendte fejlkoder. Med den seneste opdatering bliver det altså nu også muligt at foretage præcis fejlsøgning af dieselmotorer.

Tolerance Dieselteknik TM dækker både Common Rail og Pumpedyse-motorer, som er langt de mest udbredte dieselsystemer.
⎯ Tolerance Dieselteknik TM vil løbende blive udvidet med kontrol/udskiftning/regenerering af dieselpartikelfilter (DPF) og meget mere.
⎯ Interesserede kan teste løsningen gratis i 30 dage.

OM TOLERANCE A/S
⎯ Tolerance A/S udvikler og sælger online dataløsninger, der gør det nemt og billigt for mekanikere at drive værksted.
⎯ Tolerance Workshop Manager (TWM) er et online administrations- og kundestyringsprogram, der letter papirarbejdet og optimerer de daglige arbejdsrutiner på værkstedet, mens Tolerance Data giver hurtig adgang til al nødvendig information. Det hele foregår på internettet i en brugervenlig bruger-grænseflade.
⎯ Tolerance A/S står også bag data i løsningerne hos FTZ (NF Data) og Mekonomen (MekoTolerance).
⎯ Tolerance A/S er en del af Hella-gruppen og samarbejder med grossister og mekanikere i hele Europa.

YDERLIGERE INFORMATION
Kontakt direktør Hans Peder Pedersen for udtalelser og yderligere information. t: 87 25 56 25/51 51 21 47

Læs mere her