Her rejser 1,6 mio. danskere på bilferie

Næsten hver anden bilejer tager på kør-selv-ferie til udlandet, viser ny undersøgelse. Skal du også sydpå, så husk det lovpligtige sikkerhedsudstyr og et miljømærke til Tyskland.Hele 63 procent af danskerne, eller 1,6 mio. ud af landets 2,6 mio. bilejere, tager på bilferie i løbet af sommeren. Næsten hver anden bilejer kører til en feriedestination uden for Danmark.

Det fremgår af en undersøgelse foretaget af Applus Bilsyn blandt 1.223 bilejere, der udpeger Tyskland og Italien som de mest populære rejsemål udenfor kongeriget Danmark.

Går turen sydpå Husk miljømærke og sikkerhedsudstyr
Skal man sydpå, og dermed gennem Tyskland, så er det vigtigt at huske et tysk miljømærke til turen. De tyske myndigheder uddeler en bøde på 80 euros for hver gang, man bryder miljøzonelovgivningen, der håndhæves i ca. 70 tyske byområder.

Hele 14 procent eller omkring 300.000 bilejere tager på bilferie i Tyskland og har brug for et miljømærke til de tyske byer. Det gælder imidlertid også for mange bilrejsende på vej mod Frankrig, Kroatien, Italien eller Østeuropa, fordi mange gør stop undervejs uden for Autobahnen. Det betyder, at mange pådrager sig en bøde uden et miljømærke eller det lovpligtige sikkerhedsudstyr i bilen. Vi anbefaler, at man køber et miljømærke hjemmefra i en af vores synshaller eller på nettet, så man ikke risikerer en bøde ferien, men bare kan slappe af, uanset hvor man kører hen,” siger adm. direktør hos Applus Bilsyn, Per V. Rasmussen.

Ud over det grønne miljømærke til tyske storbyer er det en god ide at tjekke, om man har det lovpligtige sikkerhedsudstyr i orden. I mange lande er der krav om, at bilen skal være udstyret med sikkerhedsvest, advarselstrekant, førstehjælpstaske og alkoholtester mv. Se mere om reglerne på www.applusbilsyn.dk.

Fakta: Her tager danskerne på bilferie
1. Danmark (31 procent)
2. Tyskland (14 procent)
3. Italien (10 procent)
4. Norge/Sverige (9 procent)
5. Frankrig (5 procent)
6. Schweiz/Østrig (3 procent)
7. Polen (1 procent)
8. Ungarn/Tjekkiet (1 procent)
9. Holland/Belgien (1 procent)
10. Andre lande (3 procent)
Kilde: Applus Bilsyn, undersøgelse foretaget i maj 2016 blandt 1.223 bilejere

Top 5: Det bør du tjekke på bilen før afrejse
1. Slitage på styretøj, bremser, hjulophæng og gear
2. Kølervæsken så motoren ikke overopheder
3. Bremsevæske så bremserne fungerer
4. Motorolie og filter så motoren ikke brænder
5. Dæktrykket og dæk for at køre sikkert
Kilde: Applus Bilsyn

Fakta: Køb miljømærke til Tyskland
Ca. 70 tyske byer har indført miljøzoner, hvor kun biler med et grønt miljøzonemærke (Umweltplakette) må køre ind. Mærket bliver forsynet med bilens indregistreringsnummer og er gyldige i hele bilens levetid. Et miljømærke koster normalt 165 kr. i webshoppen på Applusbilsyn.dk. Ganske få byer accepterer fortsat et gult mærke. Læs mere på Applusbilsyn.dk.

Billedtekst:
Husk miljømærke til Tyskland: De tyske myndigheder uddeler en bøde på 80 euros for hver gang, man bryder miljøzonelovgivningen, der håndhæves i ca. 70 tyske byområder.

Læs mere her

625.000 på vinterbilferie: Tjek trafikreglerne før afgang og undgå bøde

VINTERFERIE: Danskere, der skal på bilferie i de kommende uger, skal holde øje med udlandets forskellige love om bl.a. vinterdæk, ekstraudstyr og vejafgifter. Husk miljømærke til Tyskland og få 20 procent rabat.Hver tredje danske bilist, eller ca. 850.000 danskere, tager på kør-selv-ferie i de næste uger. Heraf drager mere end 625.000 – samt for de flestes vedkommende også deres familie – afsted til udlandet.

Det fremgår af en undersøgelse fra Applus Bilsyn, der har spurgt 2.589 bilister om deres vinterferieplaner i år. De mest populære kør-selv-destinationer i udlandet er henholdsvis Sverige, Norge, Østrig, Tyskland og Italien.

Læs trafikreglerne før afrejse
Og kører man i egen bil, så bør man, ud over varmt tøj i kufferten, også huske trafikreglerne for de forskellige rejselande undervejs, lyder rådet hos Applus Bilsyn. På den måde undgår man ubehagelige overraskelser som f.eks. bøder på turen.

Modsat i Danmark er vinterdæk lovpligtige i vintervejr i bl.a. Sverige, Norge, Østrig og Tyskland. For Tyskland gælder, at skulle man ende i en trafikulykke uden vinterdæk, så risikerer man at blive dømt medskyldig. Samtidig skal folk, der rejser til Tyskland, naturligvis også være opmærksomme på kravene om miljøzonemærkater i mere end 70 større tyske byområder. Biler uden mærkat, der standses eller fanges i fotofælder, får en bøde på 100 euro. I februar måned giver vi 20 procent rabat på det grønne miljømærke til Tyskland i vores synshaller og på Applusbilsyn.dk,” siger Per V. Rasmussen, adm. direktør hos Applus Bilsyn.

Husk ekstraudstyr og bompenge
Ifølge hjemmesiden Forbrugereuropa.dk stiller flere lande desuden krav om udstyr til vinterkørsel, bl.a. frostsikker sprinklervæske, snekæder eller om at medbringe snerydningsudstyr.

Herudover kan det komme bag på flere, at danske bilister i f.eks. Norge, Schweiz, Frankrig og Østrig mange steder skal betale vej-, bro- eller tunnelafgifter undervejs. I nogle lande skal bilisterne registrere bilen inden afrejsen, mens de i andre lande betaler via et betalingsanlæg på vejene. En tredje mulighed er at købe en vignette.

Fakta: Her tager kør-selv-danskere på vinterferie
1. Danmark 9 procent
2. Sverige 7 procent
3. Norge 6 procent
4. Østrig 5 procent
5. Tyskland 4 procent
I alt kører 32 procent af de danske bilister selv på vinterferie.
Kilde: Applus Bilsyn, undersøgelse blandt 2.589 bilister

Fakta: Disse vinterferielande kan inddrive trafikbøder i Danmark
Gennem de danske myndigheder kan bl.a. disse lande pt. inddrive trafikbøder: Finland, Frankrig, Holland, Luxembourg, Norge, Polen, Slovenien, Sverige, Tjekkiet, Tyskland, Ungarn og Østrig.
Kilde: Forbrugereuropa.dk

Fakta: 20 procents rabat på miljømærke til Tyskland!
Mere end 70 tyske byområder kræver et grønt miljøzonemærke (Umweltplakette) på bilen. Mærket bliver forsynet med bilens indregistreringsnummer og er gyldige i hele bilens levetid. Køb nu og spar 20 procent. Normalpris 165 kr. Læs mere på Applusbilsyn.dk.

Billedtekst:
Er du blandt de over 600.000 danskere, der selv tager bilen på vinterferie, så hold øje med trafikreglerne i de lande, du kører igennem.

Læs mere her

Oliver Blume bliver ny administrerende direktør

Bestyrelsen for Dr. Ing. h.c. F. Porsche AG har på sit møde i går udpeget Dr. Oliver Blume (47) til administrerende direktør for sportsvognsproducenten med virkning fra den 1. oktober 2015. Blume efterfølger Matthias Müller (62), der af bestyrelsen for Volkswagen AG er blevet udnævnt som ny administrerende direktør for koncernen i Wolfsburg. For præcis 5 år siden skiftede Müller fra Volkswagen til direktørposten i Porsche AG. Siden starten af 2013 har Blume været en del af Porsches direktion med ansvar for produktion og logistik. Herudover er Detlev von Platen (51) blevet udpeget som medlem af Porsches direktion med ansvar for salg og marketing. Von Platen kommer til Zuffenhausen fra USA, hvor han i godt 7 år har været chef for Porsche Cars North America. Salgsdirektøren tiltræder sin nye stilling den 1. november 2015. Hans forgænger Bernhard Maier (55) skifter samme dag fra Zuffenhausen til Mladá Boleslav i Tjekkiet, hvor han bliver administrerende direktør for Škoda.Bestyrelsen har udpeget finansdirektør Lutz Meschke (49) som vicedirektør. Den hidtidige stedfortræder for den administrerende direktør var Thomas Edig, der i slutningen af september forlader virksomheden og skifter til en stilling som personaledirektør for mærket Volkswagen Nutzfahrzeuge.

Bestyrelsesformanden for Porsche AG, Dr. Wolfgang Porsche, glæder sig i særlig grad over, at “vores nye direktionsmedlem og den nye administrerende direktør kommer fra egne rækker. Porsche har både en yderst motiveret medarbejderstab og et meget stort antal særligt kvalificerede ledere”, understregede Dr. Porsche. Derudover er udnævnelsen fra egne rækker et udtryk for den familiært prægede Porsche-kultur.

Dr. Porsche takker den afgående administrerende direktør Matthias Müller for de enestående resultater gennem hans 5 år på posten. “Under Matthias Müllers ledelse har Porsche indført banebrydende nye produkter”, sagde Dr. Porsche og nævnte især supersportsvognen 918 Spyder og den kompakte SUV Macan. “Dobbeltsejren på den legendariske racerbane i Le Mans med vores teknologiske konceptbil 919 Hybrid var prikken over i'et”, udtrykte Dr. Porsche med stor respekt. Desuden har sportsvognsproducenten under Müllers ledelse oplevet en økonomisk udvikling, som ikke alle observatører forventede for 5 år siden. “Porsche har nærmest fordoblet salget, omsætningen og antallet af medarbejdere i denne periode”, forklarede bestyrelsesformanden og betegnede det som en præstation, der helt sikkert er uden sidestykke i den tyske industri.

Uwe Hück, der er formand for koncerntillidsmandsrådet hos Porsche: “Matthias Müller har siden 2010 været den turbo, den drivende kraft, som har bragt Porsche fremad. Han har vores Porsche-gener i blodet. Vi er ikke glade for at skulle af med ham. Hans efterfølger Oliver Blume er ingen nybegynder, men en rutineret herre. Han er udstyret med den rigtige teknik til at komme fremad, og så er han Porsche-mand hele vejen igennem. Det, som jeg sætter pris på ved ham, er hans evne til at bevare begge ben på jorden, hans sociale indstilling og hans måde, hvorpå han begejstrer og river vores kolleger med. Samtidig har han et stort hjerte, og så er han en af vores egne. Og jeg synes, det sender et klart signal, at en fra produktionsområdet nu kommer helt til tops. Jeg er sikker på, at Oliver Blume er den rette til at videreføre og videreudvikle det, som vi har opbygget sammen med Matthias Müller, på en succesfuld måde. Hvis vi skal føre de planlagte projekter og fremtidssikringen ud i livet, har vi brug for kontinuitet.”

Oliver Blume overtager styringen i Zuffenhausen midt i en spændende tid. I de kommende 5 år vil Porsche investere over 1,1 mia. euro i sine lokationer her. Eksempelvis vil der ved hovedsædet blive opført en ny motorfabrik og et nyt karrosserifremstillingssted. Herudover vil montagelinjen i Zuffenhausen blive udvidet. Fremover vil ikke kun alle 911- og Boxster-modeller blive produceret her, men fra sommeren 2016 også Cayman-modellerne. Blume har som direktør med ansvar for produktion og logistik selv haft ansvaret for det omfangsrige forarbejde, og det samme gælder fabrikken til 918 Spyder og den yderligere udbygning af fabrikken i Leipzig til Macan og den komplette produktion af Panamera. Også derfor er Dr. Porsche overbevist om, at “vi med blik på de særligt høje faglige kompetencer og de udprægede samarbejdsevner hos Oliver Blume har fundet den bedst mulige efterfølger til Matthias Müller.” I løbet af de kommende uger vil der blive udpeget en efterfølger til Blume som produktionsdirektør.

Dr. Porsche udtrykte også en tak til det afgående direktionsmedlem Bernhard Maier: “Hr. Maier har gennem 14 år – først som øverste chef for Porsche Deutschland og sidenhen fra 2010 som salgs- og marketingdirektør – konsekvent fremmet professionaliseringen af hele salgsorganisationen og koncernens internationale vækstkurs. Under hans ledelse er mærkeværdien blevet øget markant, og når det gælder kundetilfredshed, har Porsche opnået fantastiske rankings på grund af hans store engagement. Det har udbygget mærkets attraktivitet varigt”, forklarede Dr. Porsche. Med den succesrige lancering af Panamera og den kompakte SUV Macan og den dermed forbundne markante forøgelse af både salget og medarbejderstaben har Maier ført Porsche-salget ind i en ny dimension.

Hans efterfølger Detlev von Platen kommer ifølge bestyrelsesformanden med den størst mulige erfaring til at kunne videreføre forgængerens succeser. For i USA er det under von Platens ledelse lykkedes næsten at fordoble antallet af udleverede nye biler fra ca. 26.000, da han tog over i 2008, og til det nuværende regnskabsår. Højdepunktet for hans tid i USA var åbningen af det nye hovedsæde for Porsche Cars North America i Atlanta her i foråret, som også omfatter et kundeoplevelsescenter med tilhørende racerbane.

Den nye Škoda Superb står bedre fast

Škoda Superb er netop nu på vej ud til showrooms hos forhandlere i hele Europa. Det tjekkiske flagskib forlader fabrikken på sommerdæk fra Continental. Teknikerne har godkendt to forskellige dæktyper designet til forskellige kørselsbehov: ContiEcoContact 5 og ContiPremiumContact 5, der begge leveres i dimensionerne 215/55R17VDen nye Škoda Superb blev præsenteret på Geneve-udstilingen i marts og forlader i løbet af de kommende måneder fabrikken i Kvasiny i Tjekket på vej ud til Europas bilforhandlere. Denne gang kommer Skodas flagskib originalmonteret med dæk fra Continental, og de europæiske kunder kan vælge mellem to typer alt efter kørselsbehov og ønske til komfort.

Der kan være forskel fra land til land på, hvad den enkelte importør har udvalgt til sit marked, men det tjekkiske bilmærkes teknikere har til det europæiske marked udvalgt henholdsvis ContiEcoContact 5 og ContiPremiumContact 5 til den populære bilmodel, der i Danmark hitter både som firmabil og familiebil.

– Muligheden for to dæk med forskellige egenskaber til den samme bilmodel betyder, at bilkøberne har mulighed for at vælge de dæk, der passer til deres personlige kørestil og hvor de kan prioritere eksempelvis brændstoføkonomien, fortæller adm. direktør Georg Nielsen fra Continental Dæk Danmark A/S.

Uanset om bilen leveres med Continentals Eco5-dæk eller Premium5-dæk ved købet eller man skal vælge ved senere dækskift, så er begge typer valgt af Skoda-fabrikkernes teknikere, fordi de kombinerer lav rullemodstand med en sikker og behagelig kørsel. Begge typer leveres i størrelserne 215/55 R 17 V, så forskellen ligger blandt andet i behovet for hastighed i forhold til fokus på brændstoføkonomi.

– ContiEcoContact 5 er designet til lav rullemodstand med kortest mulig bremselængde på både våde og tørre veje. High-performance-dækket ContiPremiumContact 5 præsterer også kort bremselængde på våde og tørre veje, men har ikke helt så lav rullemodstand. Til gengæld er dette dæk designet til at kunne håndtere den nye Superb meget præcist ikke mindst ved høje hastigheder, uddyber Georg Nielsen.

Det er i øvrigt ikke kun den nye Superb, der får liv i Tjekkiet. Det samme gør ContiEcoContact 5, der produceres på Continentals topmoderne fabriksfaciliteter i Otrokovice, der ligger ca 180 kilometer fra Kvasiny. Så samarbejdet mellem de to tyskejede fabrikker i Tjekkiet er en anden klimamæssig fordel ved samarbejdet, idet dækkene ikke skal transporteres langt for at blive monteret på bilerne.

Læs mere her

Vinterd

Sikkerheden skal altid være i orden, når man lejer bil, og Hertz har derfor også i år vinterdæk på alle udlejningsbiler i Danmark, selvom det ikke er lovpligtigt.

Vinterdæk i Danmark

Det skal være nemt. Gå blot direkte ind på det lokale Hertz kontor, bestil bilen online (www.hertzdk.dk) eller på tlf. 33 17 90 00. Så er man sikker på at få en bil med vinterdæk fra december til og med marts.

Det koster kr. 50 inkl. moms pr. døgn (maks. kr. 750 pr. måned) og er automatisk inkluderet i prisen.

Vinterdæk i udlandet

Vejrforholdene ændres hele tiden, og behovet for vinterdæk skal derfor vurderes fra gang til gang i de lande, hvor vinterdæk ikke er standard.

Specielt hvis man skal leje bil i Tyskland, er der nogle forhold, man skal være opmærksom på. Vinterdæk er ikke standard på alle biler i Tyskland, da det kun er påkrævet ved lov, hvis det er vinterføre. Derfor anbefales det, at man tilvælger vinterdæk, så man er sikker på at kunne køre i al slags vejr.

I landene, hvor vinterdæk er standard, opkræves der et vintertillæg (winterisation fee) i hele vinterperioden. Dette gebyr tillægges automatisk alle lejemål.

Oversigt over vinterdæk hos Hertz

Belgien: Vinterdæk/snekæder tilbydes ikke.

Bulgarien: Vinterdæk skal bestilles samtidig med bilen.

Danmark: I perioden 1. december til 31. marts er der vinterdæk på samtlige biler, selvom det ikke er lovpligtigt. Der opkræves automatisk et vintergebyr på kr. 50 inkl. moms pr. lejedag (maks. kr. 750 pr. måned) i denne periode.
Ved forespørgsel kan biler med vinterdæk leveres hele året.

England inkl. Skotland (Storbritannien): Vinterdæk/snekæder tilbydes ikke.

Estland: Vinterdæk er standard på alle biler fra 20. oktober til 20. marts.

Finland: Vinterdæk på alle biler fra 1. november til 31. marts.

Frankrig: Vinterdæk er ikke et lovkrav i Frankrig, men det er muligt fra udvalgte udlejningsstationer at leje biler med vinterdæk eller snekæder. Ring eller gå ind på vores hjemmeside for nærmere information.

Holland: Vinterdæk er på forespørgsel. Minimum 7 dages lejemål. Det er ikke tilladt at køre med pigdæk i Holland.

Irland: Vinterdæk/snekæder tilbydes ikke.

Italien: Vinterdæk kan forespørges ved udlevering af bilen og ikke før.

Letland: Vinterdæk er standard på alle biler i perioden 1. november til 31. marts.

Litauen: Vinterdæk er standard på alle biler i perioden 1. november til 1. april.

Luxembourg: Vinterdæk er standard på alle biler fra 1. oktober til 31 marts.

Norge: Vinterdæk er standard på alle biler i perioden 1. november til 15. april.

Polen: Vinterdæk er standard på alle biler i perioden 1. november til 31. marts.

Rumænien: Vinterdæk er standard på alle biler i perioden 1. november til 31. marts.

Rusland: Vinterdæk er standard på alle biler i perioden 1. november til 31. marts.

Schweiz: Vinterdæk er standard på alle biler i perioden 15. november til 31. marts.
Der er snekæder med i alle biler uden ekstra gebyr. Snekæder fås ikke til 4×4 biler.

Slovakiet: Vinterdæk er standard på alle biler i perioden 1. november til 31. marts.

Slovenien: Vinterdæk er standard på alle biler i perioden 15. november til 15. marts.

Sverige: Vinterdæk er standard på alle biler i perioden 1. december til 31. marts. Bilerne er ofte monteret med pigdæk (kørsel ind i Tyskland med pigdæk er ikke lovligt).

Tjekkiet: Vinterdæk er standard på alle biler i perioden 1. november til 31. marts.

Tyrkiet: Vinterdæk fås ikke.
Snekæder er på forespørgsel med min. 24 timers varsel. Fås til alle bilgrupper undtagen gruppe S.

Tyskland: Vinterdæk skal bestilles samtidig med bilen.

Ungarn: Vinterdæk er ikke lovpligtigt i Ungarn, men er standard på alle biler i perioden 15. oktober til 15. marts. Snekæder er på forespørgsel. Biler med vinterdæk og snekæder skal returneres til samme lokation.

Østrig: Vinterdæk er standard på alle biler i perioden 1. november til 15. april.

Der tages forbehold for ændringer. Opdateret pr. 13. oktober 2014.

Book bilen på tlf. 33 17 90 00 eller www.hertzdk.dk.

Yderligere information
—————————–
Klik her http://www.fdm.dk/daek/regler-vinterdaek-andre-lande for information fra FDM om regler og lovgivning vedrørende brug af vinterdæk, snekæder og pigdæk i Europa.

Vinterdæk bremser næsten lige så godt som almindelige dæk på våd vej, mens de på tør vej oftest har lidt længere bremselængde. Men falder temperaturen til omkring frysepunktet, der er is på vejen, eller det sner, har vinterdæk en markant bedre bremseevne – op til 3 gange bedre end almindelige dæk.

Om Hertz

Hertz er verdens største biludlejningsselskab med 8.500 kontorer i 150 lande. Virksomheden udlejer biler, minibusser og varevogne til privatpersoner og erhvervskunder i hele verden.

Fordelsprogrammet Hertz Gold Plus Reward er gratis at tilmelde sig og bruge og gør det endnu hurtigere at leje bil, da man springer køen over på de travleste kontorer. Derudover omfatter fordelene blandt andet gratis ekstra chauffør (samlever og ægtefælde) og specielle medlemsrabatter og –konkurrencer.

Unikt hos Hertz kan man leje de såkaldte Collections, hvor man kommer til at køre i præcis den bil, man bestiller. Collections tilbydes rundt om i verden. Vælg mellem et stort udvalg af biler fra Fun, Grenn, Family og Prestige Collection.

Derudover findes der i USA, Storbritannien, Belgien, Tyskland, Frankrig, Spanien og Italien de helt dyre luksusbiler fra blandt andet Lamboughini, Porche, Bentley og Aston Martin i Hertz Dream Collection.

Læs mere her

Ford pr

Familien var samlet da Ford fremviste den imponerende serie af varebiler på IAA i Hannover tidligere på ugen. Lige fra den lille Transit Courier til den store to-tons tunge Transit var til stede.

Ford var repræsenteret med deres helt egen stand på IAA i Hannover, som er en international varebilmesse. Ford havde for første gang samlet hele serien af Transit-varebiler. Samtidig præsenterede Ford også et nyt varebilprogram, som giver kunderne over 450 forskellige modelvarianter at vælge i mellem.

En anden nyhed er et avanceret firhjulstræk-system i den nye Ford Transit-serie. Systemet sikrer et exceptionelt vejgreb og dynamiske køreegenskaber. Sammenlignet med et tidligere firhjulstræk-system, tilbyder det nye bedre vejgreb i glat føre, fuld integrering med Electronic Stability Control (ESC) og Traction Control System (TCS) for maksimal vejgreb i ekstreme vejrforhold.

Transit-serien, som du kan se nærmere på hos dit lokale Ford Transit Erhvervscenter, omfatter nu både varebiler, chassis med enkel- og dobbelt kabine samt busversioner i både kombi og stor M2. Derudover tilbyder Ford Transit-serien også op til 3.5 tons som anhængervægt.

Disse nye varianter markerer afslutningen på den 24-måneders periode, hvor Ford har arbejdet intenst med fornyelse, nyskabelse og udvidelse af Fords europæiske Transit-serie og Ford præsenterer hermed Europas nyeste og fineste varebilprogram.

Den udvikling, som Ford har foretaget på varebiler, har resulteret i, at Ford nu står som det hurtigst voksende varebilmærke med et salg på over 137.000 varebiler fra januar til august 2014. Dette er en vækst på 12,7 procent sammenlignet med samme periode i 2013. I samme periode blev salget af Transit Custom mere end fordoblet og salget af Transit Connect steg med 59 procent samt den europæiske markedsandelen steg til 10,8 procent, som er den højeste andel siden 1997*.

”Ford har i dag det mest avancerede varebilprogram i Europa, som tilbyder det bredeste udvalg af varebiler lige fra de helt lette til de tungeste varebiler i segmenterne”, siger Barb Samadzich, chief operation officer, Ford of Europe. ”Vi har skabt en hel ny Transit-familie med enestående køreegenskaber og lave driftsomkostninger og vores salgsresultat viser, at vi tilbyder kunderne lige det, de efterspørger”.

”Med et udvalg på over 450 varianter vil den nye Transit-serie løse en hver mulig opgave, som de europæiske kunder vil kunne stille varebilen over for”, tilføjer Lene Dahlquist, Pressechef for Ford Danmark. ”Vi ser rigtig meget frem til resten af 2014”.

* Indsamlet Ford-data for de 20 vigtigste europæiske markeder: Belgien, Danmark, Finland, Frankrig, Grækenland, Holland, Irland, Italien, Norge, Polen, Portugal, Rumænien, Spanien, Storbritannien, Sverige, Schweiz, Tjekkiet, Tyskland, Ungarn og Østrig.

Læs mere om Fords nyheder på IAA Hannover Commercial Vehicle Show 2014 her: http://www.fordmedia.eu/project/ford-at-the-2014-iaa-hannover-commercial-vehicle-show/

Læs mere her

Nu produceres dækkene til næste vinter

Tre års udvikling og afprøvninger går forud, når et nyt Continental dæk kommer på markedet.
I sommerens lune temperaturer er Continentals fabrikker i Europa godt i gang med at producere dæk til næste vinter. Som i de foregående år forventer koncernen at levere mere end 20 millioner vinterdæk til forhandlere verden over.

For at sikre denne leverance er produktionen gået i gang allerede i maj. Vinterdækkene til flere af de store markeder i Europa, blandt andet Skandinavien, produceres på Continentals to tyske fabrikker i Aachen og Korbach, oplyser Georg Nielsen, administrerende direktør for Continental Dæk Danmark A/S.

Særlige dæk til Skandinavien
Især fabrikken i Korbach er blevet lidt af en specialist i vinterdæk. Det gælder blandt andet pigdæk til de barske betingelser, der gælder i det mere nordlige Skandinavien og Rusland.

“Andre typer vinterdæk er specielt udviklet udelukkende til det skandinaviske marked. Her bruges der ekstra bløde gummiblandinger for at sikre det bedst mulige greb på en isglat vejbane. Længere nede i Europa ville den type dæk blive slidt op i løbet af bare en enkelt sæson, så vores fabrikker i Tyskland, Frankrig, Portugal, Tjekkiet, Slovakiet og Rumænien producerer vinterdæk, der er skræddersyet til de lokale betingelser rundt om i Europa”, siger Georg Nielsen.

Testes i Lapland og New Zealand
Inden dækkene overhovedet sættes i produktion, er de gennem en flere år lang testperiode og udsættes for alle tænkelige vejrbetingelser og vejforhold. Det sker blandt andet i Lapland nord for Polarcirklen og i New Zealand og også på Continentals topteknologiske testcenter Contidrom nær Hannover i Tyskland.

Disse mange tests under forskellige forhold sikrer, at hver type af vinterdæk er optimeret i forhold til, hvad de kan blive udsat for med hensyn til vand, sne, is og kulde.

Testvinder var tre år på vej
Georg Nielsen: “Et dæk som vores testvinder ContiWinterContact TS 850 var gennem tre års udvikling og tests, før det blev sendt på markedet. Heraf bruges det sidste år på at teste dækket på vores egne testanlæg og på almindelig vej. Helt afgørende er dækkets sikkerhedsmæssige egenskaber for eksempel hvordan det bremser på tør eller våd vej, sne eller is. Også stabilitet er et vigtigt testpunkt, så vi ved, hvordan dækket agerer, hvis der drejes skarpt.”

“Vores udgangspunkt er, at en almindelig hverdagsbilist skal føle sig tryg, fordi han eller hun kan stole på, at dækkene gør, som de skal”, siger Georg Nielsen.

Som at være med i tikamp
Det er relativt simpelt at fremstille et dæk, der topper inden for et eller to kriterier. Men at udvikle et vinterdæk med topegenskaber inden for alle forhold er en udfordring. Georg Nielsen sammenligner det med atletikkens sprinter og tikæmper:

“Sprinteren kan koncentrere sig om 100 meteren, men tikæmperen skal være på toppen i alle discipliner. Det samme gælder os, når vi skal udvikle et dæk med det design, den sammensætning og den profil, der gør bilisten sikker i alle situationer. Vores forskere og ingeniører arbejder konstant på at gøre dækkene endnu bedre og mere sikre. Derfor er et dæk som ContiWinterContact TS 850 bedre end sin forgænger på alle punkter lige fra bremseegenskaber til lavere rullemodstand.”

Mælkebøtter i stedet for gummi
Continentals udviklingsafdeling ønsker i videst muligt omfang at fremme bæredygtige løsninger. Georg Nielsen oplyser, at der er stort fokus på at få råmaterialer, der kan reproduceres ad naturlig vej.

“Brugen af rågummi vil vi gerne minimere. Mælkebøtter har vist sig at have ganske glimrende egenskaber som erstatning for gummi, så det er naturligvis et felt, som forskerne hos Continental er meget opmærksomme på”, siger Georg Nielsen.

Fakta om Continental

Med en omsætning på 32,7 milliarder i 2012, er Continental blandt de førende leverandører til bilindustrien på verdensplan. Som leverandør af bremsesystemer, systemer og komponenter til drivaggregater og chassiser, instrumentering, infotainment løsninger, bilelektronik, dæk og tekniske elastomerer bidrager Continental til øget køresikkerhed og global klimabeskyttelse. Continental er desuden en ekspert partner i netbaseret bil kommunikation. Continental-koncernen har i øjeblikket omkring 170.000 medarbejdere i 46 lande.

Som en af verdens førende dækproducenter med mere end 42.000 ansatte opnåede Dæk-divisionen en omsætning på mere end 9.7 milliarder i 2012 og har i dag 22 produktions- og udviklingssteder i verden. Det brede produktsortiment og løbende investeringer i R&D yder et stort bidrag til en omkostningseffektiv og miljømæssigt effektiv mobilitet.

Continental er officiel sponsor for 2014 FIFA World Cup i Brasilien og UEFA EURO 2016 i Frankrig.

Læs mere:
www.conti.dk
Contidk.mobi
www.conti-truck-tires.com
www.conti-truck-tires.dk
www.ContiSoccerWorld.de
Media Database: www.mediacenter.continental-corporation.com

Læs mere her

God placering til Danmarks bedste Skoda-tekniker i international konkurrence

Rene Hellemann, som til daglig er SKODA-tekniker hos SKODA på Amager, opnåede en flot 5. plads i en stor international servicekonkurrence blandt 36 deltagere fra hele verden i 2013 udgaven af SKODA Service Challenge for teknikere.

Den intensive konkurrence blandt 36 nationale vindere af SKODA Service Challenge foregik på SKODAs fabrik i Mlada Boleslav i Tjekkiet, hvor deltagerne blev stillet overfor en række forskellige opgaver, hvoraf adskillige gav så væsentlige udfordringer for deltagerne, at alle de indlærte færdigheder måtte tages i anvendelse. Servicerådgiverne blev især udfordret på dialogmodtagelse, kundebetjening, produktkendskab. Serviceteknikerne skulle løse komplicerede problemer indenfor fejlfinding på bilernes elektriske systemer, og biler med komplicerede startproblemer. Formålet var naturligvis at gøre SKODAs tekniske medarbejdere endnu mere klar til at imødekomme og afhjælpe kundernes behov for at køre i en problemfri KODA , udtaler teknisk produktchef Bjarne T. Hansen fra KODA-importøren

Vi lægger mange kræfter og ressourcer i, at SKODAs servicerådgivere og serviceteknikere løbende bliver uddannet til at være på forkant med bilernes tekniske udvikling og systemer, som bilerne bliver udstyret med. Kun herigennem kan vi yde vores mange kunder den bedste service. Vi er derfor rigtig glade for Renes præstation , siger Bjarne T. Hansen.

SKODA Service Challenge er en årlig tilbagevendende national og international konkurrence for mærkets serviceteknikere og servicerådgivere. SKODA Service Challenge består af flere forskellige konkurrencer, der rummer både teoretiske og praktiske udfordringer og har til formål at forbedre SKODAs kundetilfredshed.

Læs mere her

Essentielle tips til vinterens kør selv-ferie

Det er de kommende uger, at mange danskere valfarter til de populære skisportssteder. Ofte kører de selv til destinationen. Kør selv-ferie kræver dog god forberedelse og det er derfor vigtigt at tjekke, hvad der er essentielt at vide inden man tager afsted.

– KIAs europæiske salg* i oktober er steget med 35,6 procent i forhold til sidste år
– Salget år‐til‐dato er steget 10 procent i forhold til resultatet for 2010
– Det samlede europæiske bilsalg er gået 1,4 procent ned i løbet af måneden

Kia fortsætter den modsatte tendens i forhold til den igangværende krise, der påvirker den europæiske bilindustri i oktober, med et månedligt salg der er steget med 35,6 procent i forhold til samme periode sidste år.

Ifølge de seneste ACEA data, blev der sidste måned solgt 29.201 KIA biler. Sammenlignet med 21.532 i oktober 2010, slår denne vækst rekorden for alle volumen mærker. Til sammenligning kan væksten hos andre mærker nævnes til eksempel; Ford (6,4 pct), Honda (6,9 pct), og søster‐mærket Hyundai (18 pct).

KIAs salg fra januar til oktober i år er steget med 10 procent (fra 220.606 til 242.634), og selskabets markedsandel for de første 10 måneder i år er steget til 2,1 procent en stigning fra 1,9 procent på samme tidspunkt i 2010.

“Kia har konsekvent klaret sig bedre end markedet i 2011 og er på vej til endnu et succesfuldt år,” siger Benny Oeyen, Vice President Marketing & Product Planning, KIA Motors Europe. “At opnå så stærk en vækst trods den igangværende økonomiske usikkerhed, er et bevis på den fortsatte appel vores køretøjer har hos de europæiske forbrugere.

“Med lanceringen af den nye Picanto og Rio tidligere på året samt en frisk Soul, har Kia et af de yngste og mest friske modelprogrammer i Europa. Vi vil snart kunne bygge videre på dette, når den nye Optima lanceres på de europæiske markeder, så vi forventer at fortsætte den positive bane”, slutter Oeyen.

Editors Note
*Tallene er baseret på ACEA data for EU27 + EFTA‐salg (Østrig, Belgien, Bulgarien, Tjekkiet, Danmark, Estland, Finland, Frankrig, Tyskland, Grækenland, Ungarn, Island, Irland, Italien, Letland, Litauen, Luxembourg, Holland, Norge , Polen, Portugal, Rumænien, Slovakiet, Slovenien, Spanien, Sverige, Schweiz, Storbritannien ‐ Malta og Cypern er i øjeblikket ikke inkluderet).

Kia Motors Corporation  
KIA Motors Corporation (www.kia.com) producent af kvalitetsbiler til de ungdommelige blev grundlagt i 1944 og er Koreas ældste bilproducent. Som en del af Hyundai‐KIA Automotive Group er det KIAs mål at blive et af verdens førende bilmærker. KIAs 13 produktions‐ og samlefabrikker er fordelt i otte lande, og de producerer over 1,5 millioner biler om året, og bilerne sælges og serviceres via et netværk af distributører og forhandlere i 172 lande. I dag har KIA over 42.000 ansatte og en årlig omsætning på over 14,6 milliarder dollar. KIA er hovedsponsor for Australian Open i tennis og er FIFAsofficielle partner fra bilbranchen FIFA er hovedorganet bag VM i fodbold. KIA Motors Corporations slogan The Power to Surprise er et udtryk for KIAs vilje til at overgå kundernes forventninger gennem kontinuerlige nyskabelser i bilbranchen.  

KIA Motors Europe  
KIA Motors Europe er den europæiske salgs‐, marketing‐ og serviceorganisation for KIA Motors Corporation.
Hovedkvarteret er placeret i Frankfurt, Tyskland og dækker 25 lande i Europa.

KIA Import Danmark  
KIA Import Danmark AS (www.kiamotors.dk) er et selskab under Nellemann koncernen (www.nellemann.dk), som blandt andet importerer så forskellige mærker som John Deere, Aston Martin, Jaguar, F isker og Isuzu.  
KIA Import Danmark AS, der startede herhjemme i 1996, og beskæftiger cirka 40 ansatte. I 2010 har bilsalget efter finanskrisen stabiliseret sig til et fornuftigt niveau, og KIA Danmark AS har haft et godt år og opnået en markedsandel tæt på 5 %. KIA Import Danmark AS har hovedsæde i Fredericia, og er også i Danmark blandt de hurtigst voksende bilmærker.

Læs mere her