Gørselv-guide: 835.000 skal have vinterdæk på bilen i oktober

Nationalsport: I oktober sætter knap hver tredje bilist vinterdæk på bilen for at køre mere sikkert, viser undersøgelse fra Applus Bilsyn. Få her synskædens gør-det-selv-råd til hvordan du skifter dæk korrekt, og hvilket udstyr du skal have.Skifte til vinterdæk er praktisk talt nationalsport herhjemme.

På trods af et, sammenlignet med Sverige og Norge, relativt mildt vintervejr, så vælger omkring 90 procent af danskerne hvert år at konvertere til vinterdæk. 30 procent af landets, ifølge Danmarks Statistik, 2.786.472 bil- eller varevognsejere går allerede til makronerne i oktober.

Det fremgår af en efterårsfrisk undersøgelse af Applus Bilsyn foretaget blandt 1.465 køretøjsejere.

Øget sikkerhed
Skal man frem med forbrugerluppen, så er det, sagt meget generelt, de ekstra ansvarlige og påpasselige bilister, som allerede er ude med dækjernet eller henne hos forhandleren, her i oktober. Det er kun rigtig fint, fordi de dermed er på den sikre side i tilfælde af glatføre. Temperaturen skal blot under 7 grader for, at en vej begynder at blive glat. Vinterdæk bremser bedre end helårs- og sommerdæk på glatte veje,” siger adm. direktør hos Applus Bilsyn, Per V. Rasmussen.

Hver anden bilist skifter selv
Hver anden bilist skifter selv hjul derhjemme i garagen, fremgår det af en tilsvarende undersøgelse blandt 2.449 bilister, som Applus Bilsyn foretog for et år siden. Skal du selv svinge krydsnøglen, donkraften og dækmøtrikkerne, så følg Applus Bilsyns gør-det-selv-guide her og tjek, om du har alt udstyret.

Fakta: 7 gode råd til Gør-det-selv hjulskifte
• Hav værktøjet parat: Som minimum skal du have en donkraft, krydsnøgle og momentnøgle. Vi anbefaler også gode handsker, fælgrens, dækmærker, fedt og hjulposer
• Sikkerhed først: Skift dæk på jævnt underlag. Sæt bilen i gear og træk håndbremsen, så den holder stille
• Hjul af: Løsn hjulbolte på første hjul du skal skifte, inden du hæver bilen med donkraft
• Skift rigtigt: Har du markeret på hjulet, hvor det skal skiftes henne Ellers bør du få afbalanceret hjulene
• Hjul på: Brug fedt og sæt alle hjulbolte løst på, før du spænder dem parvis. Brug gerne momentnøgle
• Efterspænde: Tjek efter 100 km kørsel om alt er ok. Spænd evt. efter
• Opbevaring: Rengør sommerhjul med fælgrens, marker med dækmærkeplacering. Opbevar dækkene i hjulpose, så de er klar næste gang

Billedtekst:
Skal du selv skifte til vinterdæk, så se her, om du har styr på det hele, før du går i gang.

Læs mere her

1 ud af 10 danskere ser dårligt bag rattet

De fleste sørger jævnligt for at tjekke, at bilen er toptunet eller i det mindste i forsvarlig stand. Det er dog de færreste, der regelmæssigt husker at få tjekket det allervigtigste: nemlig at førerens syn er godt nok til at begå sig i trafikken. 1 ud af 10 svarer i en undersøgelse, som Synoptik står bag, at de er i tvivl eller ikke mener, de ser godt nok til at køre bil.90 procent af den information, vi får i trafikken, registreres gennem synssansen. Alligevel er mange bilister mere optaget af bilens bremser, lygter og dæk end af deres syn. Faktisk er hver tiende dansker i tvivl om eller overbevist om, at deres syn ikke er tilstrækkeligt godt til at køre forsvarligt i bil. Det viser en landsdækkende undersøgelse, som YouGov har foretaget for Synoptik. Problemet er størst blandt de nærsynede, hvor hele 17 procent efter eget udsagn ikke ser godt nok til at køre bil forsvarligt.

Et godt syn er livsvigtigt

”Et godt syn er en forudsætning for at kunne orientere sig i trafikken. Og det er skræmmende, at så mange danskere kører bil, selvom det halter med synet,” mener kundechef Poul O. Kuhberg fra Synoptik.

”Synet er uden tvivl en af vores vigtigste sanser. Særligt i trafikken, hvor ting kan gå grueligt galt, hvis man overser noget eller ikke når at reagere i tide. Vores øjne svækkes med årene, så uanset om man er lang- eller nærsynet eller har andre udfordringer, er det en god idé at få tjekket synet med jævne mellemrum – helst hvert andet år,” siger Poul O. Kuhberg.

Mange opdager nedsat syn, mens de kører

Så længe der ikke er direkte problemer i dagligdagen, overvejer de færreste, om de ser tilstrækkeligt godt til at køre bil. Blandt andet derfor udskyder mange synsprøven eller kontroltjekket hos optikeren.

”Men det er en dårlig ide,” siger Poul O. Kuhberg:

”Vi hører ofte fra kunder, at det netop er i trafikken, de bliver opmærksomme på, at deres syn er forringet. For eksempel ved at de har svært ved at se, hvad der står på skiltene. Og det kan være meget utrygt, hvis man har bevæget sig ud i trafikken, og pludselig oplever, at man ikke kan se klart,” siger Poul O. Kuhberg.

Det siger loven

Færdselsloven indeholder en række krav til bilisternes syn. For at køre en almindelig personbil uden briller skal synsevnen på begge øjne være minimum 50 procent af normal synsevne. Dog vil mange opleve det udfordrende eller direkte ubehageligt at køre bil, selvom deres syn ikke er så dårligt, at det er på kant med loven.

Det gode råd lyder derfor: ”Er man i tvivl om sin synsevne, eller fornemmer man, at man ikke ser så godt, som man plejer, er det en god idé at få tjekket op på det hos en optiker,” understreger Poul O. Kuhberg.

Om Synoptik
Synoptik blev etableret i 1931 og er med 102 butikker i Danmark førende inden for salg og service af briller, kontaktlinser og solbriller. Virksomheden er en del af en af verdens største optikerkæder, GrandVision, der har mere end 6000 butikker i 44 lande.

Synoptiks mål er at yde markedets mest imødekommende og troværdige service samt rådgivning, som gør en synlig forskel , til super skarpe priser.

Om undersøgelsen
Undersøgelsen er gennemført af analyseinstituttet YouGov i perioden 19. – 24. juni 2015 blandt 2008 danskere i alderen 18-74 år med udgangspunkt i YouGov Panelet.

Data er indsamlet og er vejet på dimensionerne køn, alder og geografi på baggrund af et ideal fra Danmarks Statistik, således at resultaterne er repræsentative for den voksne danske befolkning.

Læs mere her

Flexleasing er et hit!

Fremgangen for leasingvirksomhederne fortsætter, således var overskriften fra Danmarks statistik “Leasingbilerne udgør en større andel af de nye biler”. De positive vinde blæser fortsat ind over leasingbranchen der i det seneste kvartal kunne konstatere en markant fremgang, målt i forhold til forrige år. De mindre biler vinder nu igen frem, på bekostning af de større biler.Danskerne har for alvor taget leasing begrebet til sig, og det ses igen ved udsendelsen af den seneste statistik fra Danmarks Statistik, hvor andelen af leasingkøretøjer steg til den nuværende rekordhøje andel på 42 % af det samlede bilsalg.

Fremgangen i indeværende kvartal skete primært på baggrund af de mindre biler, hvor det nu også er lykkedes for leasingbranchen at få fat i de billigere biler og tiltrække kunderne fra alle aspekter af bilmarkedet.

De store ændringer i danskernes bilpark, skyldes først og fremmest de gunstige regler for leasingkøretøjer, hvor leasingvirksomheden kun skal betale registreringsafgiften for leasingperioden. Men også attraktive forsikringspræmier og billige rente er med til at trække kunderne over i de leasede biler. For leasingbranchen har mulighed for at sikre den enkelte leasingkunde stordriftsfordele ved at køretøjet forsikres som en del af en større pakke. Når leasingselskaberne pakker en lang række forsikringspolicer sammen og tilbyder forsikringsselskaberne en samlet attraktiv pakke.

Flexleasing og splitleasing er også i fremgang og hvor specielt flexleasing var et begreb for de mere specielle og dyrere biler, er det efterhånden blevet mere almindeligt. Flexleasing er begrebet der dækker over den periodevise betaling af registreringsafgift, og netop den periodevise betaling af afgift har fået vind i sejlene efter regeringen nedsættelse af registreringsafgiften. Mange bilkøbere er nervøse for udviklingen på de brugte biler, specielt hvis der spekuleres i yderligere nedsættelse af registreringsafgiften.

Læs mere her

Optimistisk erhvervsliv køber flere nye biler

Generelt har de økonomiske nøgletal udviklet sig pænt i 2015. Men der er stadig tvivl om styrken i privatforbrug og investeringer. Dansk Byggeri peger på en måske undervurderet, positiv indikator, nemlig at erhvervslivet bliver ved med at investere i nye biler, om end kurven er fladet ud de seneste måneder.Ifølge Danmarks Statistik har bilsalget til erhvervslivet kørt i højt gear både i 2014 og 2015. Fra august 2014 til juli 2015 er der nyregistreret ca. 78.700 personbiler i erhvervslivet. Det indebærer en kraftig stigning på 16,7 pct. i forhold til den foregående årsperiode. Og ser man alene på varebiler, er der tale om en endnu mere markant stigning på 19,0 pct. det seneste år.

– Der er 31.200 erhvervsdrivende, som har valgt at investere i en ny varebil i løbet af det seneste år, og den fortsatte fremgang i erhvervslivets bilkøb indikerer klart en stor tro på fremtiden, også i bygge- og anlægsbranchen, siger cheføkonom Bo Sandberg, Dansk Byggeri.

Danmarks Statistiks opgørelse af bilsalget til erhverv er formelt set ikke opdelt på brancher. Men det er velkendt, at bygge- og anlægsbranchen er den af de større brancher, som efterspørger flest varebiler og er mest afhængig af bilens mobilitet, både til transport til og fra kunder samt til værktøjs- og materialeopbevaring.

– Det er varebiler mellem 2 og 3 tons, der sælges flest af – ca. 13.700 i de seneste 12 måneder – og det er den mest udbredte biltype blandt de små og mellemstore lokalt baserede bygge- og anlægsvirksomheder, siger Bo Sandberg.

Bilsalget til erhvervene ligger væsentligt højere end før finanskrisen. 2015-tallet er kun overgået i 2011, hvor de favorable leasing- og demobilregler stod foran en udfasning, og der derfor fandt en betydelig ”hamstring” sted.

Men også i 2015-tallene spiller leasing ind i stadig større grad, hvorfor man skal passe på med at sammenligne i forholdet 1:1 med før finanskrisen. Således er ca. 71 % af de nyregistrerede personbiler til erhvervene leasede. Til sammenligning var den tilsvarende procentandel tilbage i 2007 og 2008 49 % hhv. 53 %.

– En stigende leasingtilbøjelighed kan ikke alene forklare fremgangen. Der er også et betydeligt positivt konjunkturelement med i spillet. For alt andet lige, kræver det en positiv økonomisk fremtidsforventning, før en virksomhed investerer i en ny bilpark, siger Bo Sandberg.

Læs mere her

Så mange ønsker at skifte bil i 2015

Ny undersøgelse fra Applus Bilsyn viser, at antallet af nybils- og brugtbilskøbere i 2015 forventes at blive lige store. Det, der trækker mest i bilejerne, er biler med færre brændstofudgifter. Se alle tallene her. Hver femte bilejer i Danmark kører rundt med ønsket om at sætte sig bag et nyt rat i 2015. Det viser en spritny undersøgelse blandt 3.055 bilejere, foretaget af Applus Bilsyn.

18 procent ønsker en forhandlerbil
Ni procent af respondenterne vil købe en bil hos forhandleren med 0 km på kilometertælleren. Ligeså mange ønsker en brugt forhandlerbil, mens to procent overvejer at købe deres næste bil privat.

“At hver femte overvejer ny bil indikerer, at forbrugertilliden og likviditeten hos de danske bilejere er høj. Det kan betyde, at rekordsalget af nye biler i 2014, hvor 188.400 nye biler rullede ud på vejene ifølge Danmarks Statistik, fortsætter i 2015. En anden mærkbar tendens er, at 40 procent af brugtbilskøberne lægger vægt på, at bilen er nysynet eller testet. Er man blandt de to procent, som køber bilen privat uden om forhandleren, bør man få foretaget en test af bilen. På den måde får man bedre vished for at bilen er i orden, da den er testet af en uvildig,” siger adm. direktør hos Applus Bilsyn, Per V. Rasmussen.

Færre brændstofudgifter stadig hot
Det overordnede købstema for de vordende bilkøbere er biløkonomi med færre udgifter. Blandt de hyppigst afgivne grunde til, hvilken type bil, folk er på udkig efter, svarer flest – 23 procent –, at de leder efter en bil, der 'kører længere på literen’. 13 procent ønsker en dieselbil, mens 12 procent vil prøve sæderne i en mindre bil. Dermed lader det til, at småbilstendensen fra de foregående år fortsætter.

Sikkerhed er derimod et mindre vigtigt tema blandt bilkøberne. Færrest, kun 5 procent, går primært efter en mere sikker bil, fortæller Applus-tallene.

“Når sikkerhed ikke vægter så højt, kan det hænge sammen med, at danskerne netop føler sig sikre med en ny bil. Ikke desto mindre er det vigtigt at holde bilen ved lige, hvilket mange bilejere ofte ikke ved, hvordan de gør. Antallet af fejl på ældre biler, f.eks. på bærende ophæng, karosseriet, bremser og de elektriske kredsløb stiger markant i takt med, at bilen ældes,” siger Per V. Rasmussen.

Billedtekst
Det overordnede købstema for kommende danske bilkøbere er 'biløkonomi med færre udgifter', viser ny Applus Bilsyn-undersøgelse.

Læs mere her

Sådan sikrer du dig bedst mod personskader

Den første forårsmåned venter lige om hjørnet og det betyder, at der i de kommende dage vil blive hevet flere og flere motorcykler frem fra vinterhiet til stor glæde for deres ejere. Desværre er motorcyklister mere udsatte for ulykker. Få tre gode råd til hvordan du som motorcyklist sikrer dig bedst muligt mod personskade.

Motorcyklister er ofte det svage led i trafikken

En typisk motorcykelforsikring dækker i perioden 1. marts til 30. november, så dette års sæson starter officielt på søndag. En dag, mange af landets motorcykelentusiaster har set frem til hele vinteren.

Ulykkeligvis er motorcykler hvert år impliceret i ulykker på de danske veje, og ofte går det desværre hårdt udover motorcyklisterne, som er ekstra sårbare, fordi de ikke er beskyttede på samme måde, som for eksempel en bilist er beskyttet af bilens karosseri.

– Dét, der er kendetegnende for de henvendelser, vi får om trafikulykker fra motorcyklister, er, at det typisk er meget alvorlige skader, der er tale om, siger Berit Møller Lenschow fra ERSTATNINGSGRUPPEN, der er en del af ADVODAN.

Ifølge en ældre rapport der blev udgivet af Danmarks TransportForskning i 2002, er det cirka 50 gange farligere at køre på motorcykel sammenlignet med at køre i personbil, og ifølge tal fra Danmarks Statistik var motorcykler impliceret i i alt 218 færdselsuheld i 2013, der forårsagede personskade.

3 gode råd hvis du vil undgå skader

Hvis du skal ud at lufte motorcyklen i den kommende tid, har advokat Berit Møller Lenschow disse tre gode råd, hvis du vil sikre dig bedst muligt mod skader

• Sørg for at beskytte dig bedst muligt. God og sikker påklædning kan mindske eventuelle skader
• Sørg for at være synlig for dine medtrafikanter. Reflekser og farvestrålende tøj gør dig mere synlig for dine medtrafikanter
• Kør efter forholdene. Vær opmærksom på vejens tilstand og forløb, og tilpas din kørsel til forholdene

Selvom du gør, hvad du kan for at sikre dig, er det desværre ikke altid nok.

– Hvis uheldet er ude, er det vigtigt at komme til lægen hurtigst muligt, så smerter og gener bliver opført i lægejournalen. Den vil nemlig blive anvendt ved et senere erstatningskrav. Tilsvarende er det vigtigt hurtigst muligt at få anmeldt skaden til de relevante forsikringsselskaber, lyder det afslutningsvist fra advokat Berit Møller Lenschow.

Læs mere her

Bilsalget til erhvervslivet buldret afsted

De økonomiske nøgletal stritter i forskellige retninger, og hjemmemarkedet har svært ved at komme op i omdrejninger. Men en klar og entydig positiv indikator finder vi i erhvervslivets stigende tilbøjelighed til at investere i nye biler

Ifølge Danmarks Statistik, er bilsalget til erhvervslivet buldret afsted i 2014. Ca. 84.000 nyregistrerede personbiler i erhvervslivet indebærer et årsfacit på 26 pct. flere solgte biler end i 2013. Og ser man alene på varebiler, er der også tale om en ganske markant stigning på 17,5 pct. fra 2013 til 2014.
– Det fortæller os, at der trods alt er en vis tro på fremtiden også i bygge- og anlægsbranchen, siger cheføkonom Bo Sandberg Dansk Byggeri, og fortsætter:

– Det er altså ikke kun Ronny, Dennis og hunden Messi – kendt fra VW-reklamerne – der har fået ny varebil i 2014. Der er godt og vel 25.000 andre erhvervsdrivende, der har valgt at investere i en ny varebil i løbet af det netop forgangne år.

Danmarks Statistiks opgørelse af bilsalget til erhvervene er formelt set ikke opdelt på brancher. Men det er velkendt, at bygge- og anlægsbranchen er den af de større brancher, der efterspørger flest varebiler og er mest afhængig af bilens mobilitet, både til transport til og fra kunder samt til værktøjs- og materialeopbevaring.

– Det er varebiler mellem 2 og 3 tons, der sælges flest af – knapt 13.000 i 2014 – og det er den mest udbredte biltype blandt de små og mellemstore lokalt baserede bygge- og anlægsvirksomheder, siger Bo Sandberg.

Bilsalget til erhvervene ligger væsentligt højere end før finanskrisen. 2014-tallet er kun overgået i 2011, hvor de favorable leasing- og demobilregler stod foran en udfasning, og der derfor fandt en betydelig ”hamstring” sted.

Men også i 2014-tallene spiller leasing ind i stadig større grad, hvorfor man skal passe på med at sammenligne i forholdet 1:1 med før finanskrisen. Således er ca. 72 % af de nyregistrerede personbiler til erhvervene leasede. I 2013 var den tilsvarende procentandel ca. 65 %.

– En stigende leasingtilbøjelighed kan ikke alene forklare fremgangen. Der må formodes at være et betydeligt og positivt konjunkturelement med i spillet, siger Bo Sandberg.

Dansk Byggeri forventer samlet set, at dansk økonomi vil fortsætte sin bedring gennem 2015 – ikke mindst understøttet af de lave energipriser – men forventer dog isoleret set et fald i byggeaktiviteten i år, primært som følge af håndværkerfradragets udfasning og fraværet af 2014-engangseffekterne fra orkan-, stormflods- og skybrudsskader.

Læs mere her

Det koster 10.000 kroner at k

I mange tilfælde går turen til feriedestinationer i Italien, Frankrig eller Kroatien. Men bilen er ikke nødvendigvis den billigste transportform, for når alt medregnes, kan regningen løbe op i mere end 10.000 krone

Adriaterhavskysten i Italien og Rivieraen i Frankrig er ifølge Dansk Bilferie blandt årets mest populære rejsemål, når danskerne i disse dage i stor stil sætter sig bag rattet for at tage på kør selv-ferie. Men alene transportomkostningerne ved eksempelvis at køre turen fra København til Rivieraen i Frankrig løber op i nærheden af 12.000 kroner, når vejafgifter, færgeoverfart og alle forbrugsafhængige omkostninger til bilen medregnes. Det viser en ny analyse fra Spar Nord og Bilbasen.

– Det kommer nok som en overraskelse for mange, for når vi tager turen, oplever vi jo som udgangspunkt kun udgiften til brændstof, vejafgifter og eventuelt færgeoverfart, siger chefanalytiker i Spar Nord Martin Lundholm.

– Men de reelle omkostninger er langt højere, fordi slid på bilen og ikke mindst værditab også tæller med. Og selv om den regning først kommer senere, så er du nødt til at regne det med, hvis du vil have et retvisende billede af omkostningerne og sammenligne med prisen på eksempelvis at flyve turen i stedet for at køre, fortsætter han.

Markedsanalytiker i Bilbasen Jan Lang tilføjer:

– Danskerne er traditionelt glade for at køre på ferie i egen bil, især fordi det giver en følelse af frihed og fleksibilitet. Men i forhold til det økonomiske rationale er det ikke altid den billigste løsning, siger Jan Lang.

Pris: 3 kr./km.
Analysen af omkostninger ved bilkørsel har Spar Nord og BilBasen baseret på de 20 mest omsatte nye og brugte biler i Danmark. Og analysen viser, at de forbrugsafhængige omkostninger i gennemsnit beløber sig til 2,8 kroner per kilometer for benzinbiler og 2,5 kroner per kilometer for dieselbiler. Dertil kommer vejafgifter og eventuelle omkostninger til færgeoverfart, som betyder, at prisen i runde tal løber op i niveauet 3 kroner per kilometer.

– Det er selvfølgelig helt afgørende, om du kører i en gammel firehjulstrækker eller en ny og moderne minibil. Men for den gennemsnitlige danske familiebil kan du godt regne med, at din reelle omkostning ligger i niveauet 3 kroner, for hver gang der ryger en ny kilometer på tælleren på vej til Sydeuropa, uddyber Martin Lundholm.

Fyld bilen
Hvorvidt bilen økonomisk set er det rigtige transportmiddel til og fra feriedestinationen, afhænger ifølge Martin Lundholm meget af, hvor mange personer bilen transporterer.

– Hvis I tager fire voksne af sted i en benzinbil til Kroatien, så lyder prisen per person på cirka 2.500 kroner. Men kører du kun to personer af sted, så er prisen pludselig den dobbelte, altså 5.000 kroner per person. Og så vil det formentlig være billigere at rejse med fly, lyder det fra Martin Lundholm.

Jan Lang peger på, at transporttiden også er et forhold, der skal tages i betragtning:

– Hvis du vælger egen bil som transportmiddel til ferien sydpå, så skal du også være opmærksom på, at transporttiden øges væsentligt. Det tager eksempelvis omkring 18 timer at køre til den franske riviera, mens det tager fem timer, hvis du flyver. Og ofte betyder det en ekstra overnatning undervejs, hvilket øger omkostningerne, siger Jan Lang afsluttende.

Ifølge de seneste tal fra Danmarks Statistik tager danskerne hvert år cirka 1,2 millioner ferierejser til udlandet i bil, og ifølge Vejdirektoratet er det på lørdagene i uge 26 til 32 i tidsrummet fra klokken 8 til 20, at de danske veje er mest belastet af ferietrafikken.

Læs mere her

Leasingvirksomheden Arval vil reducere prisen p

Konkurrencen på det danske leasingmarked er hård. Den store globale leasingudbyder Arval er nu også i Danmark, hvor de vil nedbringe virksomhedernes omkostninger ved at uddanne kørerne. Det sker blandt andet med applikationen Arval Smart Experience.

Danmark er et af de lande i Europa, hvor flest virksomheder vælger at lease deres bilpark, og derfor er konkurrence også hård. Ud af det samlede bilsalg i 2013 stod erhvervslivet for en andel på over 50 procent – det tal forventer Arval vil stige de kommende år.

Arval er en af de største leasingvirksomheder på det globale billeasingmarked, med en flåde der er fordoblet over de sidste 10 år. Den tæller i dag 700.000 køretøjer. Arval er klar til at tage konkurrencen op i Danmark, og ambitionerer er store: Arval vil være blandt de førende udbydere af full-operation leasing i Danmark.

”Arval går et skridt videre i forhold til at gøre kørerne opmærksomme på, hvordan de kører mere omkostningsbesparende. Den nye applikation Arval Smart Experience giver både kunden og førere et præcist billede af virksomhedens flåde og af de enkelte biler. Her trækker vi på Arvals 25 års erfaring med leasing i 25 lande over hele verden,” siger Niklas Melén, kommerciel direktør, Arval Danmark.

Med Arval Smart Experience kan førerne holde styr på alle data og dokumenter om bilen, og føreren kan altid komme i kontakt med Arvals dedikerede kontaktperson ved at trykke på én enkelt knap. Føreren kan se vigtig information om fx brændstofforbrug og priser på dæk, vedligeholdelse og reparationer for netop sin bil, ligesom også mange andre får beskeder om brugen af bilen. Føreren får en rapport hvert kvartal om udgifterne til netop sin bil, som han kan sammenligne med kollegaernes gennemsnitsudgifter.

“Rapporten giver føreren mulighed for at reducere omkostninger gennem en mere økonomisk kørestil og håndtering af bilen. Vores eksperter i grøn kørsel kontakter personligt de brugere, der overskrider normen. Her får førerne gode råd om, hvordan deres kørsel kan forbedres. Det sparer virksomheder mange penge,” siger Niklas Melén, kommerciel direktør, Arval Danmark.

Fakta om billeasing i Danmark:
• Ifølgeer der 2.3 millioner køretøjer i Danmark. Heraf er cirka 500.000 firmabiler.
• I de seneste 12 måneder blev der i alt registreret 187.378 nye personbiler i faktiske tal –det højeste antal nogensinde – og 8 pct. flere end i de foregående 12 måneder
• Danske virksomheder købte i 2014 70.282 biler, hvilket svarer til en stigning på 9

procent i forhold til i 2013 (kilde: Danmarks Statistik).

Om Arval

Arval blev stiftet i Frankrig i 1989 og er ejet af den verdensomspændende bank- og finanskoncern BNP Paribas. Arval er en full-service leasingvirksomhed, der tilbyder skræddersyede løsninger inden for personbiler og kommercielle køretøjer til mellemstore og store virksomheder. Det hjælper kunderne til at optimere deres ansattes mobilitet og outsource den risiko, der er forbundet med flådehåndtering. Ekspertbistand og servicekvalitet, er kendetegnende for Arval, og den gode service tilbydes i 25 lande af mere end 4.000 ansatte og gennem et netværk af partnere i 14 lande. Arvals totale leasede flåde er på 685.000 køretøjer (december 2013). Læs mere om Arval på http://www.arval.dk.

Læs mere her

Italien topper igen listen over k

Støvlelandet indtager igen i år førstepladsen som danskernes favorit kør selv-destination. På andenpladsen kommer Tyskland, mens Frankrig snupper tredjepladsen.

I næste uge skydes skolernes sommerferie i gang, og traditionen tro vil mange børnefamilier allerede drage af sted på kør selv-ferie, når sidste time ringer ud fredag den 27. juni. Turen sydpå vil i mange tilfælde have Italien som endemål, hvor hver tredje familie (33 %) har booket ferie. Dermed indtager Italien ligesom sidste år førstepladsen, som danskernes foretrukne kør selv-destination, viser tal fra FDM travel, der hvert år sender ca. 160.000 rejsende af sted på ferie.

”Danskerne har en forkærlighed for Italien. Vi laver italiensk mad derhjemme, nyder italiensk vin, og når kør selv-ferien skal planlægges, er Italien også det foretrukne land. Italien passer godt til danskernes feriepræferencer, hvad angår både kultur, natur, mad og ikke mindst vejret. Derudover gør den rimelige køreafstand fra Danmark Italien til et oplagt rejsemål for børnefamilier”, siger adm. direktør i FDM travel, Jan Lockhart.

Når familieferien går til Italien, er det især områder som Gardasøen, Toscana og kystbyerne ved Adriaterhavet, der trækker. Alle områder, der egner sig godt til børnefamilier.

På andenpladsen over favoritdestinationer finder man Tyskland (26 %), og her er det især Nordtyskland og de kystnære områder, som de danske børnefamilier tager til.

”Tyskland er en oplagt kør selv-destination, da feriemålet ligger under en halv dags kørsel fra Danmark. Modsat destinationer som Frankrig og Italien, hvor man oftest tager en overnatning undervejs, kan man her klare køreturen forholdsvist hurtigt. Det kan være en fordel for familier med små børn. Derudover byder Nordtyskland på store badestrande, forlystelsesparker og andre aktivitetsmuligheder til glæde for de lidt større børn og deres forældre”, siger Jan Lockhart.

Igen i år er Frankrig (19 %) også med i top tre. Her spreder børnefamilierne sig bredt lige fra det nordlige Alsace til Disneyland Paris til den sydlige franske Riviera.

I bunden ligger Østrig (12 %) og Kroatien (6 %). Østrig, der især er kendt for deres skisport, har i stadig større grad vundet indpas som sommerferiedestination blandt danskerne. Det er især de mange aktivitetstilbud som vandring og mountainbike, der trækker.

Kroatien har i år skubbet Spanien ud af top fem. Det er dog ikke et udtryk for, at Spanien er gået i glemmebogen. Spanien er fortsat det land, som flest danskere vælger at holde ferie i, når man inkluderer både fly og bil. Her er det især de populære spanske ferieøer som Mallorca, der hitter, og som nemmest kan nås med fly.

Ifølge tal fra Danmarks Statistik tager knap 1,2 millioner danskere på kør-selv ferie i løbet af året.

Top 5 kør selv-destinationer
1. Italien (33 %)
2. Tyskland (26 %)
3. Frankrig (19 %)
4. Østrig (12 %)
5. Kroatien (6 %)

Læs mere her